У меня первой машиной в 16 лет была ваз 2105 1981 года выпуска, мотор 1.3 ременной, коробка 4х ступка, ещё стёкла комбинации приборов были в форме конусов. По качеству и по восприятию от вождения эта машина была на голову выше жигулей российского производства. Она сейчас до сих пор ездит у двоюродного брата, машине 41 год! Ваз раньше делал настоящие вещи.
Таки да, эти машины делались на века. У самих пятёрка тех же лет, реэкспорт. ДВС, МКПП, мост и кузов, всё родное. Эксплуатируется она круглогодично. И качество отделки было на порядки выше. Даже такие малозначительные элементы как боковые плафоны, были в хромовом окладе качественном, дефлекторы и значки пластиковые, были покрыты качественным хромом, а не унылой блеклой имитацией из серебрянки.
Как же шестёрочке моей не хватало пятой скорости... Эх, девочка моя! Мягкая такая))) Сколько же раз она меня выручала! Помню едешь так вечерком вне города, никуда не спешишь и любимая машинка тоже отвечает взаимностью! Моя шестёрочка... такие воспоминания сердечные!!!
Да , и не только душу. Вчера ты на ней а сегодня ты снизу ковыряешься. Благо с помощью нехитрого набора инструментов почти всё можно починить " на коленке" , но что то уже такое не охота😂
Салон бежевый,кузов цвет коррида. В 1978 брал такую с нуля. Эх моя молодость. Сколько в ней пива выпили,сколько девчонок перетоптал. На бесчисленное количество свадеб участвовала в катаниях, так как машин не было. У друзей в альбомах до сих пор сохранилась с номерами 09-83. Всему свое время. Раньше считалась лучшей машинкой.
А я 2004 года рождения и меня такая стоит во дворе, тоже уже не мало приключений с ней было, она только 1995 года, капец сколько поколений 2106 видела уже...
Молдинги вдоль крыльев и дверей на ранних 2106 были без пластиковых чёрных заглушек. Скосы были сделаны, т. е. молдинг был единой деталью, а ни как позже молдинг+ заглушки
Расскажи прохожему.На первых молдинги были с заглушками,на тройках не было.По колесным аркам то же были молдинги,но без заглушек.Катофотов на задних крыльях не было на первых.у меня такая шаха была 1978 г.В родной краске.Ни капли ржавчины.100 000 пробег.Я ее в2012 за3000$продал.До сих пор жалею.
У пахана 3ка была,у дядьки 01,как мы поехали в 1978,в Сочи,так мой двоюродный брат, не вылазил с нашей троечки,весь серпантин модельки за задним сиденьем по поворотам запускали,эх времена,она тёмно синяя была мотор 1500,а у дядьки копейка болотная,тоже ничего,но пахан говорил,бедненькая,хотя он и младший был,вот это были лайбы,это было счастье.
@@kapuichoben9363 тройка имела бронированый передок, я как то ударил с зади москвич 408 и его бампер оказался аж у заднего колеса, я боялся выйти из своей 2103, но когда вышел то у меня только деформировались клыки и разбился поворотник...
У папы был ВАЗ 2106 77г выпуска так он на неё поставил стекла подфарника с красными поворотниками (это был редкий шик) когда продавал снял их долго они лежали завёрнутые в простыню в полке гаража, недавно спросил за них отец сказал кому-то подарил. Самая мягкая машина 2106 ❤
Примерно до середины 80-х кузовной прокат (листовая сталь)для штамповки был импортный. Об этом есть упоминание в журнале За рулем,в 90х годах . Еще сиденья и потолок были набиты сухими морскими водорослями , в более поздних уже был только поролон. В ранних 06 была своя кпп(передаточные числа), в поздних-унифицированная. В ранних 06 -лобовое стекло было полированное,о чем было указано в описании. И еще различия в десятки мелочей,если не сотня.
Советы качественно делали, почти на века. К примеру у папы был уаз 469, 2002 года, и 10 лет не отъездил как начали гнить пороги, и появляться рыжики в разных местах, а у деда такой же модели уаз, только 1976 года, пороги сохранены лучше чем у папиного, и еще поживут, рыжики имеются, но их в дясятки раз меньше.
По поводу хрома вы правы - последние годы её сильно "ободрали": изменили колёсные диски и поэтому перестали комплектовать хром.колпаками и решётку вентиляции салона на последних версиях ставили чёрную-пластиковую. А салон у неё (СССР) был шикарен!
когда ты гордился этим ведром, японцы выпускали легковые машины с автоматической коробкой передач, полным электропакетом, люком, кондеем , гидроусилителем, легкосплавными дисками, регулировкой руля по высоте рычагом возле тубуса, передним приводом, дизелем и т.д.
У меня была 98 года с заводскими передними стеклоподъёмниками от лада-брокер. С 06 двигателем...И она была с душой!!! Никогда не подводила!!! Мягкая, скоростная, но с норовом. В -40 заводилась даже без подогрева. Когда не было возможности. Жаль пришлось продать...Как будто друга продал(((
@@brucedikinson666 нет, это шестерка, на которую прилепили решетку от тройки. Модель выдают (из того что видно) передние крылья, передние повторители поворотов и прямой хромированный молдинг до повторителя. У трёшки он "загребает" за повторитель, т.н. "клюшка", а также дверные карты и вообще салон. У троек _никогда_ не было подголовников.
Сказал одному деду из казахии, что советская Жигули и российская это разные машины, он посмеялся. У него двойка , у его сына шестёрка советская. Купил бы он себе жигу последних годов ,не смеялся бы тогда, а плакал.
ua-cam.com/video/fzh6NExz2zk/v-deo.html "Если не брать во внимание весь хром установленный самостоятельно"- это мои слова в видео, для тех кто может отличить 3ку от 6ки только по решетке радиатора и начинает меня оскорблять, скажу, на видео именно 2ве 6ки и никак иначе , на зелёной 6ке стоит 3шная решетка, купили и поставили.
ИЗВЕНИ БРАТ Я ТЕБЯ ОСКАРБИЛ, ПОТОМ ХОТЕЛ ИЗМЕНИТЬ СВОЙ КОММЕНТ НО НЕ НАШЁЛ. У ТРОЙКИ ПОВОРОТНИК НА КРЫЛЬЯХ РОМБИК, В САЛОНЕ В ТОРПЕДКЕ ЦВЕТ ДРЕВЕСИНЫ, ДВОРНИКИ ЗАКРЕПЛЯЮТЬСЯ ЗАЩЁЛКОЙ А НЕ БОЛТИКАМИ. ВОТ И ВСЁ ЧТО ПОМНЮ!
А эти гады граждане которым дали после распада СССР свободу и перестали наказывать, вот и вся суть современного человека ,если живёт в страхе что накажут работает качественно, а если свобода значит и не накажут ,а совесть это только в книгах об этом пишут,
Не в этой стране что то улучшать. Веками одно и тоже .А вернее хуже и хуже . Если советские до сих пор двигаются , то российские лет через 10 только в утиль .
У бати была, экспортный вар. На экспериментальной широкой резине цвет Олифка, салон вишнёвый бархат с чехлами на подголовники по бокам и сзади чёрный искож. Мягкая, шустрая, весь день ездишь и вылазить не охота. Немного модернизации (пятиступку, Анти корозийную защиту) и Ваз 2106 и сейчас , классный был бы автомобиль.
Еще сидушки и баранку с семеры, шумку на пол и арки, локера. Так и было. Приятель, больной на голову, когда пошли девятки с полулитровым мотором, раздобыл блок с Нивы , по его словам экспортной, для стран Африки, комплектации, с более толстыми стенками цилиндров и расточил его под 82 поршня. Летала. И еще у него в шестере стоял кондер. Ежели не верите, Иноземцево, СТО на перекрестке, хозяин Юра
Ох🎉 приветствую! И у нас на широкой, из Голландии пришла. Помню как отец в 1995, менял на обычную, поуже. Куда те шины дел - не знаю. Как говорил 205 была. Защиту было не поставить с такой шириной колёс. Помню как пацаны однокашники восхищались, засматривались!
Да мне нравилась батина шестёрка . Мягкая это 100%. Колёса правда на дисках , широкие . Но автоприцеп с нашивками полон брёвен , свежеспиленная акация , по длине прицепа плотно самые толстые стволы . Прёт по полям как танк . Честное слово . Не забуду никогда . Их с лесополосы вдвоём кантовали , вес не малый . В этот прицеп пшеницы влазило чуть больше тоны . Вернуть бы её . Устойчивая , пятиступка . Батя на пятой и 50 и 40 . И набирала до 120 как шэльма . Это правда . Рабочая была лошадка .😢
Я когда слышу высеры про советский автопром, то замечаю, что на момент распада новейшее восьмое семейство выпускалось на тот момент 6 лет. В то время это вообще не срок. Потом угробили все нии, авто научную школу, и стали клепать с качеством в разы хуже. Для конца 80х это были великолепные автомобили. Потом пришли жадные буржуи и всё изгадили. Как они обычно умеют
Для тех, кто экспертно увидел Тройку: откройте любой сайт, где продаются Жигули и посмотрите на все многообразие форм и видов) более того, на некоторых выпусках Шестерки не было и боковых молдингов в том числе. Собирали тупо из того, что было, а потом продавали владельцам, которые их дорабатывали как хотели
Красавицы обе, тоже была тройка 79 года выпуска, на тот момент престижней только газ 24 была, про 31 и чайки я молчу, они не продавались, доброе было время, спокойное.
2101 фиат 124 и до 07 это рестайлинг где советское? Гордимся а чем не знаю? У нас только "танки"более менее делают. И то ! Дешевые потому что. А лучший опять же еврейская меркава
Не на поздних, а на машинах 1993-1994 годов выпуска. У моего соседа была такая. Он ее потом долго не мог продать: все покупатели, которые приезжали её смотреть, думали, что она битая в бочину с обеих сторон.
Да хз, спорный вопрос. У меня была 06 97гв, мост сновья гудел. У сестры сейчас Ижевская 06, в салоне тишина. Сам салон тоже меньше гремит, хотя и у меня особо не брякал. Но вот у меня эл стеклоподъёмники были, на этой 02гв нету
Двойка была хорошая машина ! А Трёшка так на то время была просто лучшей ! Мои знакомые , кто пересел на шестёрку после трёшки говорили что трёшка была лучше . Разница была только в мощности двигателя . Я на своей трёшке отъездил почти четырнадцать лет ! До сих пор вспоминаю её только добрым словом !
Имел с новья российскую 21065 97гв... по тем временам, больше и мечтать не мог. Бампер пятёрошный, передние эл.ст.подъёмники, обогрев заднего стекла, 5 ступ КПП, карб солекс... после батиной копейки, это сказка! Катал до 2005-го. Тепло, светло, надёжно. Притерся крылом,чуть-чуть, краску содрало, осталась грунтовка. За 6лет, даже не зацвела. Года ч/з 3 юбка пошла... Фсё!! Короче, претензий БАЛШОЙ НОЛЬ!!! РС: Не в упрёк советским авто...
У советской 2106 в багажнике было красиво... Может конечно я видел люксовый вариант.... Но который я видел .... Там запаска с боку в кожаном чехле была...
Разные по году выпуска. Решетка на поздней от 03. По салону видно, что это 2106. Поздний салон от 2106 в 03 никогда не ставили. Да и двери от поздней шохи. Цу моего деда шоха 97 года. Знаю, как выглядят поздние шохи
шоха - это уже не Италия, а чистокровный ВАЗ. Мотор собственный, коробка - собственная, дизайн - тоже собственный. Электросхема другая, тоже своя. Так что, кому респект-то?
@@Platon_off ну ты гений, он сравнил 2 разные модели машины, 3 и 6... Да и другие блогеры, которые сравнивали жигули "из под деда" и современные разницы особо не видели. Как можно в 22 году ставить барабанные тормоза и такой слабый двигатель? Да и геометрию корпуса за столько лет делать не научились, зазоры размером с палец, а то и больше...
@@ANONYMOUS__o_0 от тройки там только решетка, про которую автор сказал, что она поменяная. Говорю же, слепой и глухой. Ну и да, ты в каком году остался? Зазоры с палец остались только на 2121 ниве, и то только потому, что не хочет завод переводить производство на новые станки и удораживать модель.
@@Platon_off мдам, ультралевые непрошибаемые... Даже если так всё хорошо, где новые конкурентные западу моделей автомобили за столько лет? Сейчас автовазу совсем плохо, но почему новые модели, которые были год-два раньше, уступали по функционалу и комфорту, качестве сборки, надёжности и т.д. даже импортным авто 90-х?
@@ANONYMOUS__o_0 отвечаю: ваз, как и другие заводы в стране, испытали огромный стрес в период саботажа (середина и конец 80-х, когда продажная власть рубила все современные проекты), в период 90-х (когда сточл вопрос жизни и смерти) и в период 00-х (когда завод думал как бы выжить не повторить учесть АЗЛК, ИЖ, ЛТЗ и др.). В результате мы имеем проданный завод французам и десятки лет отставания. И когда жизнь для завода только налаживалась, тут же начинается "спецоперация", и все опять по новой... Но тем не менее зазоры реально перестали делать размером с палец после прихода французов, не надо обманывать людей. А ну и да, машины надо сравнивать в пределах одного класса. ВАЗ занимает исключительно В класс, а в 90-х из иномарок В класса я припоминаю что-то из разряда опелей, фиатов и ниссанов. И в комплектации современный В класс ВАЗа превосходит В класс иномарок 90-х как минимум из-за технического прогресса.
Этот щенок родился максимум за два года до распада СССР. А так расхваливает, как-будто всю жизнь прожил при Хрущёве и Брежневе. Прямо чувствуется преклонение перед СССР, типа РФ гораздо хуже.
Еще шумка в старых жигах была круче в 10 раз чем в машинах 90-х 2000-х. Владел обоими. 2002, 1982. Такая же красная была с коричневым салоном. Но сидухи ижевские мне больше нравились. Оптика тоже на старых германская была и лампы не галогенные.
Так у той передок не от ваз2106 а от ваз2103...
У тройки молдинг загнут на поворотнике. У " шохи" молдинг до поворотника
@@ВоваМатвеннко он имел ввиду, решётку радиатора.
так колхоз же ...
Согласен, решётка от троечки. Автор явно не ту публику выбрал.
Решетка от тройки
У меня первой машиной в 16 лет была ваз 2105 1981 года выпуска, мотор 1.3 ременной, коробка 4х ступка, ещё стёкла комбинации приборов были в форме конусов. По качеству и по восприятию от вождения эта машина была на голову выше жигулей российского производства. Она сейчас до сих пор ездит у двоюродного брата, машине 41 год! Ваз раньше делал настоящие вещи.
Таки да, эти машины делались на века. У самих пятёрка тех же лет, реэкспорт. ДВС, МКПП, мост и кузов, всё родное. Эксплуатируется она круглогодично. И качество отделки было на порядки выше. Даже такие малозначительные элементы как боковые плафоны, были в хромовом окладе качественном, дефлекторы и значки пластиковые, были покрыты качественным хромом, а не унылой блеклой имитацией из серебрянки.
Как же шестёрочке моей не хватало пятой скорости... Эх, девочка моя! Мягкая такая))) Сколько же раз она меня выручала! Помню едешь так вечерком вне города, никуда не спешишь и любимая машинка тоже отвечает взаимностью! Моя шестёрочка... такие воспоминания сердечные!!!
Мы с отцом на копейку 5ти ступенчатую поставили от 7ки -подходит, вопрос решился😊
Когда рельсы трамвайные переезжаешь никакого шума внутри а на сегодняшних будто амортизаторов нет
Самая мягкая подвеска у 6 шестерки , а сейчас даже иномарки жестче .
Она мягкая и по этому валкая
В 2023 году это конечно проблема на классику 5 передачу поставить 🤷
Салон бежевый,кузов золотое руно.Мягкая,плыла по асфальту.Шустрая для своего времени.
Такие на экспорт ишли.
шустрый она могла быть только для союза
Под 80 л.с. ...
Золотое руно по блату купили за 96000
Тебе и такой не видать 😊@@АндрейСтрельцов-к9ь
Автомобили имели душу. Хотите верьте, хотите нет. Спасибо за контент.
Да!Они 'имели' не только душу....
Да , и не только душу. Вчера ты на ней а сегодня ты снизу ковыряешься. Благо с помощью нехитрого набора инструментов почти всё можно починить " на коленке" , но что то уже такое не охота😂
У меня щас ваз 21011 и мне не нравится его душа
Спасибо Брат...
У нас была оранжевая 2101, позднее и 2106 из волынщины, потом были 21053. Все имели душу - это точно!
Салон бежевый,кузов цвет коррида. В 1978 брал такую с нуля. Эх моя молодость. Сколько в ней пива выпили,сколько девчонок перетоптал. На бесчисленное количество свадеб участвовала в катаниях, так как машин не было. У друзей в альбомах до сих пор сохранилась с номерами 09-83. Всему свое время. Раньше считалась лучшей машинкой.
А я 2004 года рождения и меня такая стоит во дворе, тоже уже не мало приключений с ней было, она только 1995 года, капец сколько поколений 2106 видела уже...
Перетоптал? 😂😂
Круто👍👍👍
Всё нормально сказано. Кроме одного. Там тройка и шестёрка.
Читаю коменты, и радует, что у нас люди все таки помнят такие машины. Всем добра!
А как о них збыть, о этих авто только хорошо или плохо, третьего не дано
А как о них забыть? Они повсюду
я очень хорошо помню и ненавижу это ублюдский совковый полувысер ахахахахахахаха ахахахахахахаха ахахахахахахаха
МОЙ ЛЮБИМЫЙ АВТО ЭТО ВСЕ СССРовские
Какая шестерка ? 61,63,65.
...? Какая , Уменя была 63 , самая мягкая машина из класики
Нет ничего гениальнее, чем сравнивать тройку (предшественника шестёрки) и шестёрку🤣🤣🤣 свободен, лысый😎
Молдинги вдоль крыльев и дверей на ранних 2106 были без пластиковых чёрных заглушек.
Скосы были сделаны, т. е. молдинг был единой деталью, а ни как позже молдинг+ заглушки
Расскажи прохожему.На первых молдинги были с заглушками,на тройках не было.По колесным аркам то же были молдинги,но без заглушек.Катофотов на задних крыльях не было на первых.у меня такая шаха была 1978 г.В родной краске.Ни капли ржавчины.100 000 пробег.Я ее в2012 за3000$продал.До сих пор жалею.
@@rimarodu8237 не рассказывай, катафоты сзади были с начала выпуска, не было их на трешках, на 06 они были с самого начала
"Всё што советское ништяк, машины и штаны! Пусть дорого всё стОит, но всё наше, пацаны!" Ю. Хой.
Ты цитируешь наркомана если что... Как тебе такое?
@@yarjslav255 растворись
Ты даже говно *сваё* будешь за миллионы покупать
Да нет ничего вашего и никогда не было ...страна плагиата! Фиат всегда останется фиатом
@@AlexStatus НАЧИНАЯ С ВОСМЁРКИ И НИВЫ FIAT СКОГО НИЧЕГО НЕ ОСТАЛОСЬ ПОЧТИ.
У пахана 3ка была,у дядьки 01,как мы поехали в 1978,в Сочи,так мой двоюродный брат, не вылазил с нашей троечки,весь серпантин модельки за задним сиденьем по поворотам запускали,эх времена,она тёмно синяя была мотор 1500,а у дядьки копейка болотная,тоже ничего,но пахан говорил,бедненькая,хотя он и младший был,вот это были лайбы,это было счастье.
Я тоже вижу 3 ку и 6 ку.
Протри глаза, где видишь "клюшку" на крыле зелёной? Это шаха только с приколхоженной решеткой 2103
Поворотники не троешные
Смесь какае то спереди тройка.а поворотник сбоку шестерошный. сзади не показал,,
@@kapuichoben9363 тройка имела бронированый передок, я как то ударил с зади москвич 408 и его бампер оказался аж у заднего колеса, я боялся выйти из своей 2103, но когда вышел то у меня только деформировались клыки и разбился поворотник...
Глаза разуй
У меня есть такая, ещё советская машинка,правда зелёного цвета. Держу для души.👍👍👍
Какая именно 6 или 3
Дверь когда открыл, сразу запах салона...детство вспомнил.
Мне в детстве не нравился естествен. запах 6ки
в тройке тоже свой запах. Не продаю никому.
У папы был ВАЗ 2106 77г выпуска так он на неё поставил стекла подфарника с красными поворотниками (это был редкий шик) когда продавал снял их долго они лежали завёрнутые в простыню в полке гаража, недавно спросил за них отец сказал кому-то подарил.
Самая мягкая машина 2106 ❤
НА полке😂😂😂 ПРО них😂😂😂ЕГЭ родимый😂😂😂
@@СергейБеспалов-с4э давно наблюдаю как молодежь пытается выделиться сленгом "За них" и тому подобное, аж смешно становится.
@@СергейБеспалов-с4э ну раз так, тогда "о них"
Примерно до середины 80-х кузовной прокат (листовая сталь)для штамповки был импортный. Об этом есть упоминание в журнале За рулем,в 90х годах . Еще сиденья и потолок были набиты сухими морскими водорослями , в более поздних уже был только поролон. В ранних 06 была своя кпп(передаточные числа), в поздних-унифицированная. В ранних 06 -лобовое стекло было полированное,о чем было указано в описании. И еще различия в десятки мелочей,если не сотня.
Эти водоросли производились в городе Энгельсе на предприятии Химволокно😂
И на сленге это называлось кокос.
Советы качественно делали, почти на века. К примеру у папы был уаз 469, 2002 года, и 10 лет не отъездил как начали гнить пороги, и появляться рыжики в разных местах, а у деда такой же модели уаз, только 1976 года, пороги сохранены лучше чем у папиного, и еще поживут, рыжики имеются, но их в дясятки раз меньше.
Ты иноСранец, что-ли? Какие советы? Так пренебрежительно, только на западе называли сверхдержаву СССР.
Да УАЗы выезжают уже ржавые с завода. Как то видел видео про ржавую новую "буханку" в автосалоне😂
По поводу хрома вы правы - последние годы её сильно "ободрали": изменили колёсные диски и поэтому перестали комплектовать хром.колпаками и решётку вентиляции салона на последних версиях ставили чёрную-пластиковую. А салон у неё (СССР) был шикарен!
У нас в семье было три шахи, это машина на которой я научился водить. В детстве эта машина казалась очень даже зачетной
Спасибо ! Я не знал этого в 80г но очень гордился своей " шохой " . Добрая , милая моя красавица .
когда ты гордился этим ведром, японцы выпускали легковые машины с автоматической коробкой передач, полным электропакетом, люком, кондеем , гидроусилителем, легкосплавными дисками, регулировкой руля по высоте рычагом возле тубуса, передним приводом, дизелем и т.д.
@@СашаИванов-р2у У меня" Ипсум"но в шоху я был влюблен - молодость.
Это лучшая машина ,до сих пор вспоминаю владение этой ласточки
У меня была 98 года с заводскими передними стеклоподъёмниками от лада-брокер. С 06 двигателем...И она была с душой!!! Никогда не подводила!!! Мягкая, скоростная, но с норовом. В -40 заводилась даже без подогрева. Когда не было возможности. Жаль пришлось продать...Как будто друга продал(((
Качество металла кузова и покраски, вот что различает эти машины.
В пользу советской
настальгия у меня первая машина была советская шестерка точно такая же хороший апарат👍
У меня такая троечка была, цвета коррида. Хорошая была машина, для своего времени.
А у меня охра золотая
Так на зелёной решётка от трешки стоит!
Ты комментарии вообще читаешь?
и что? кто мешает поставить ее самостоятельно? там одинаковая геометрия и чуть переделать крепления
@@ivandmitriew9829 это залипуха.
Это и есть тройка
@@brucedikinson666 нет, это шестерка, на которую прилепили решетку от тройки. Модель выдают (из того что видно) передние крылья, передние повторители поворотов и прямой хромированный молдинг до повторителя. У трёшки он "загребает" за повторитель, т.н. "клюшка", а также дверные карты и вообще салон. У троек _никогда_ не было подголовников.
Вот это реально машины, не то что всякие там мерсы и БМВ
То-то все на поддержаные иномарки пересели, как только появилась возможность 🤣
Ты не прав
Сказал одному деду из казахии, что советская Жигули и российская это разные машины, он посмеялся. У него двойка , у его сына шестёрка советская. Купил бы он себе жигу последних годов ,не смеялся бы тогда, а плакал.
А где это казахия?
Казахия😂🤦♂️ плакал бы он когда узнал что внук без мозгов живëт, машина то такое.
@@micon6714 твой глядя на тебя плачет, конченый.
Чё казахи обижали😂😂 😂
2106 в конце выпуска была без хрома от слова совсем там даже бомпепа стояли от 2105 без хрома а тройка в довольно богатой комплектации выпускалась
ua-cam.com/video/fzh6NExz2zk/v-deo.html
"Если не брать во внимание весь хром установленный самостоятельно"- это мои слова в видео, для тех кто может отличить 3ку от 6ки только по решетке радиатора и начинает меня оскорблять, скажу, на видео именно 2ве 6ки и никак иначе , на зелёной 6ке стоит 3шная решетка, купили и поставили.
ИЗВЕНИ БРАТ Я ТЕБЯ ОСКАРБИЛ, ПОТОМ ХОТЕЛ ИЗМЕНИТЬ СВОЙ КОММЕНТ НО НЕ НАШЁЛ. У ТРОЙКИ ПОВОРОТНИК НА КРЫЛЬЯХ РОМБИК, В САЛОНЕ В ТОРПЕДКЕ ЦВЕТ ДРЕВЕСИНЫ, ДВОРНИКИ ЗАКРЕПЛЯЮТЬСЯ ЗАЩЁЛКОЙ А НЕ БОЛТИКАМИ. ВОТ И ВСЁ ЧТО ПОМНЮ!
@@mexanikUz да норм всё, ни чего страшного
@@autoshatura а ты в движках разбираешься?...
@@mexanikUz Да
@@autoshatura СОВЕТ НУЖЕН, У САМАРЫ 2115 УСТАНОВЛЕНА ГБЦ С 16 КЛАПАНАМИ? А МЕЖДУ БЛОКАМИ ОТ 08 ДО 15 КАКИЕ ИЗМЕНЕНИЯ? СПАСИБО ЗА ОТВЕТ ЗАРАНЕЕ!
Обычно машины улучшают, а эти гады делают только хуже
Ну а что вы хотите, этим тварям не выгодно производить автомобили в ногу со временем
А эти гады граждане которым дали после распада СССР свободу и перестали наказывать, вот и вся суть современного человека ,если живёт в страхе что накажут работает качественно, а если свобода значит и не накажут ,а совесть это только в книгах об этом пишут,
Ладно, за то есть что зимой корчевать и убивать
Интересно где это из делают лучше??
По-моему разница между Кадет 80х и Астра огромная по качеству и материалам исполнения.
Не в этой стране что то улучшать.
Веками одно и тоже .А вернее хуже и хуже . Если советские до сих пор двигаются , то российские лет через 10 только в утиль .
Хорошая машина, лучше чем семёрка хотя вроде одно и то же но шестёрка мягкая и покрасивее выглядит
У бати была, экспортный вар. На экспериментальной широкой резине цвет Олифка, салон вишнёвый бархат с чехлами на подголовники по бокам и сзади чёрный искож. Мягкая, шустрая, весь день ездишь и вылазить не охота.
Немного модернизации (пятиступку, Анти корозийную защиту) и Ваз 2106 и сейчас , классный был бы автомобиль.
Еще сидушки и баранку с семеры, шумку на пол и арки, локера. Так и было. Приятель, больной на голову, когда пошли девятки с полулитровым мотором, раздобыл блок с Нивы , по его словам экспортной, для стран Африки, комплектации, с более толстыми стенками цилиндров и расточил его под 82 поршня. Летала. И еще у него в шестере стоял кондер. Ежели не верите, Иноземцево, СТО на перекрестке, хозяин Юра
@@tatyanaaugust6590 У шестёрки были открывающиеся ветровеки, летом кайф а печка класс - зимой в рубашке можно было ездить 👍😉✊
Блин, точно. Буханку выпускают 50 лет, надо чтобы и шестёрку продолжили выпускать.
Ох🎉 приветствую! И у нас на широкой, из Голландии пришла. Помню как отец в 1995, менял на обычную, поуже. Куда те шины дел - не знаю. Как говорил 205 была. Защиту было не поставить с такой шириной колёс. Помню как пацаны однокашники восхищались, засматривались!
@@Виктор-р8г8уточно! ❤
это тройка и шестёрка. 🧐 на мыло.
Зелёная это шестёрка с решёткой от тройки
Моторы разные же 3/6
@@АлександрКузьмидис на тройке всегда был 1,5
На последних шестрках тоже 1,5
( хоть изначально ставили 1,6 )
@@KAKOITO_XEP У деда 3-ка была 1,5. Первых выпусков,78 иль 79 года. Красная бестия!) У друга такая же но решётка и мотор уже другие
@@KAKOITO_XEP подавляющая часть шестерок шла с двигателем 21011, объёмом 1300
Шёл 2022 год, в России смотрят обзор на "шестёрку"
Это полный трэш. Бек ин юсса. Вся раша стремится обратно в совок. Вот уже и шестёрки пиарят;)))
и что? что такого? объясни?
😂😂😂
2023 г
😂😂😂парашка же фули😅
Да мне нравилась батина шестёрка . Мягкая это 100%. Колёса правда на дисках , широкие . Но автоприцеп с нашивками полон брёвен , свежеспиленная акация , по длине прицепа плотно самые толстые стволы . Прёт по полям как танк . Честное слово . Не забуду никогда . Их с лесополосы вдвоём кантовали , вес не малый . В этот прицеп пшеницы влазило чуть больше тоны . Вернуть бы её . Устойчивая , пятиступка . Батя на пятой и 50 и 40 . И набирала до 120 как шэльма . Это правда . Рабочая была лошадка .😢
Красная это переходная из 03 сделана первые выпуски. По факту это ваз 2103. Такая была у брата один в один.
даже цвет троешный.
Это не так.
Цвет шестерошный за 1977год
Согласен...
Это ранняя шоха. У 03 карты по дизайну другие. Похожие карты упрощённой раскраски ставили на самые первые 2105
Хороший запуск зимой, отличный отопитель ,КПП синхронами хороший автомобиль для того времени
В СССР делали отцы на совесть и с любовью а дальше быстрей быстрей вот и все внимание🦉
да, раньше и солнце светило для людей и трава зеленее росла для людей.. а сейчас что? ширпотреб растёт и светит
С НАЧАЛА ОБРАЩАЛИ ВНИМАНИЕ НА КАЧЕСТВО А СО ВРЕМЕНЕМ НА КОЛИЧЕСТВО!
Я когда слышу высеры про советский автопром, то замечаю, что на момент распада новейшее восьмое семейство выпускалось на тот момент 6 лет. В то время это вообще не срок. Потом угробили все нии, авто научную школу, и стали клепать с качеством в разы хуже. Для конца 80х это были великолепные автомобили. Потом пришли жадные буржуи и всё изгадили. Как они обычно умеют
Раньше было качество а сейчяс каличество.
@@krolichek5018 были нии, но почему концепты не дожили до серии?
Запах был супер.
Отлично согласен домик в деревни с магазином и не одним колхоз совхоз больница с печкой дороги хорошие и машинку такую новую шестёрочку всё...
Для тех, кто экспертно увидел Тройку: откройте любой сайт, где продаются Жигули и посмотрите на все многообразие форм и видов) более того, на некоторых выпусках Шестерки не было и боковых молдингов в том числе. Собирали тупо из того, что было, а потом продавали владельцам, которые их дорабатывали как хотели
да , 1992 г/ выпуска была без молдингов.
тут уже на обеих машинах детали поменяны друг от друга
Моя первая машина была! Даже цвет синий похожий, правда 2001 года выпуска, но очень хорошая, мягкая, нравилась очень - мотор шелестел просто!
У отца нива 1983г отреставрирована в идеале. Купил за 70, вложил около 250 сверху. Тачка бомба
Красавицы обе, тоже была тройка 79 года выпуска, на тот момент престижней только газ 24 была, про 31 и чайки я молчу, они не продавались, доброе было время, спокойное.
Когда оно было спокойное? Декабрь 79 Афган и это то, что было в открытую. А то, что никому не говорили, но было и СССР участвовал в этом.
@@НиколайТихомиров-д9й для рростых граждан сто процентов спокойнее.
Это 3-ка и 6-ка. У меня была когда-то шестёрочка 89-го года. Мягкая, тёплая. Жаль было с ней расставаться...
нет, это две шохи
@WalteR_256 Только потому что у неё хром-решётка? А крылья? А клыки? Внутренние ручки?
Да тут просто решётку от тройки на шоху поставили, она от этого тройкой не стала.
Салон поздний от 06 в 03 не ставили
Нечего сравнивать - сделано в СССР - звучит гордо!!!
2101 фиат 124 и до 07 это рестайлинг где советское? Гордимся а чем не знаю? У нас только "танки"более менее делают. И то ! Дешевые потому что. А лучший опять же еврейская меркава
Ты сделал мой день, лол
@@onischenkoviktor9519 кто?
@@ПерсейСоболев Сделано и придумано - разницу улавливаешь ?
@@АлександрСухонос что придумано? Фиат124?
Шестёрка! Хорошая машина! На такой учился, первая моя машина. Мягкая, теплая, классная машина!
Моя первая машина была вот такая типо оранжевая, 77года в идеальном состоянии с пробегом около 35 тысяч. Повезло мне.
Зассыка.
У меня первая машина была Ниссан Блюберд и слава Богу. Презираю автопром совка.
@@СашаИванов-р2у это ж я тебе ее продал ! Антон ты что ли ?
@@xlogan8118 ты такой машины никогда не видел, чухан.
@@СашаИванов-р2у да лучше шестерка, чем ущербный блюберд. Ахахахах
На совсем поздних шульцах даже молдингов не было
Не на поздних, а на машинах 1993-1994 годов выпуска. У моего соседа была такая. Он ее потом долго не мог продать: все покупатели, которые приезжали её смотреть, думали, что она битая в бочину с обеих сторон.
От души машина Боевая
6 была супер, мягкая очень , шумка норм , теплая
Последняя шестерка. Ну, ну. Это вообще-то тройка.
Ты где клюшки на крыльях видишь? Не разбираешься-не лезь... Тут только решетка скорее всего
это шестерка, куда приколхозили решетку от тройки
Что то говно, что это говно. А в его сортах разбираться не обязательно
@@Семпай-ж5ъ Ну все по разному считают))
@@Семпай-ж5ъ мнение ограниченного человека.
Что там плешивый про калоши-то пел?
У отца была ,, шоха,, 86 года в отличном состоянии, фонари в дверях были, молдинги на порогах я не помню а вот на арках не было.
Последние "Ижевские 2106"можно вообще не сравнивать...
Да хз, спорный вопрос. У меня была 06 97гв, мост сновья гудел. У сестры сейчас Ижевская 06, в салоне тишина. Сам салон тоже меньше гремит, хотя и у меня особо не брякал. Но вот у меня эл стеклоподъёмники были, на этой 02гв нету
В СССР было слово совесть
Потому что «бессовестных» ссылали в лагеря
Союз Совестных Советских Республик
А еще брак,халатность и вредительство.
А так же государственное регулирование
А ещё пакасука, распиздяйство, повсеместные взятки и децтво.
Эх, какая же красивая советская шестёрочка❤❤❤
Раньше делали. На совесть
2106-супер люкс.
Смотрю данный ролик сидя в ВАЗ 21050 1990года пригнанной из ГДР. Салон серая винилизкожа, дворники на фарах а на панели приборов пачка сигарет Салют
А решетку от тройки поставил))
Вся классика была кроме 2 ой и 3й модели , очень хорошие машины 👍👍👍
А чем тебе 2ка и 3ка не угодили ?? Достойные обе были . 3ка даже больше ценилась.чем 6ха .
@@ВалерийМаурин-с8ч у меня была все виды классики кроме 2 ой и 3 ей модели не довелось мне их купить
@@ВалерийМаурин-с8ч вы меня просто не поняли немного
Двойка была хорошая машина ! А Трёшка так на то время была просто лучшей ! Мои знакомые , кто пересел на шестёрку после трёшки говорили что трёшка была лучше . Разница была только в мощности двигателя . Я на своей трёшке отъездил почти четырнадцать лет ! До сих пор вспоминаю её только добрым словом !
@@ВладимирВечкензин-б1в 2 и 3 ки мне тоже нравяться, даже очень.
Имел с новья российскую 21065 97гв... по тем временам, больше и мечтать не мог. Бампер пятёрошный, передние эл.ст.подъёмники, обогрев заднего стекла, 5 ступ КПП, карб солекс... после батиной копейки, это сказка! Катал до 2005-го. Тепло, светло, надёжно. Притерся крылом,чуть-чуть, краску содрало, осталась грунтовка. За 6лет, даже не зацвела. Года ч/з 3 юбка пошла... Фсё!! Короче, претензий БАЛШОЙ НОЛЬ!!!
РС: Не в упрёк советским авто...
Езжу на ВАЗ 210540. Инжекторная. Машина просто сказка
Открыл дверцу на красной, аж запах этого салона почувствовал
😂👍нюх у тебя как у акулы
Тот самый запах, таких больше не делают...
На советской шохе накладки порога были алюминиевые а не хромированные.
Это тройка и шестерка. Лабух....
Это 2 шестерки, на одной стоит троешная решётка, на повторитель посмотри на крыле
@@autoshatura слушай дак повторитель тоже переставить не проблема
ua-cam.com/video/fzh6NExz2zk/v-deo.html на 0:19 все понятно
Лабух, в зелёной поздний салон от поздней шохи, на 03 такой никогда не ставили
Тройку с шестёркой сравниваешь
Это не 3кк
Это 2106 с решеткой от 2103
У советской 2106 в багажнике было красиво... Может конечно я видел люксовый вариант.... Но который я видел .... Там запаска с боку в кожаном чехле была...
СССР и Россия, разница есть!
Это разные машины 😑 не знаешь не расказывай...
Разные по году выпуска. Решетка на поздней от 03. По салону видно, что это 2106. Поздний салон от 2106 в 03 никогда не ставили. Да и двери от поздней шохи. Цу моего деда шоха 97 года. Знаю, как выглядят поздние шохи
У дяди была 82года такая же в хроме, оранжевого цвета, она по плавности хода даже мягче была
Італьянцам респект.
шоха - это уже не Италия, а чистокровный ВАЗ. Мотор собственный, коробка - собственная, дизайн - тоже собственный. Электросхема другая, тоже своя. Так что, кому респект-то?
Бараш,это тройка?)))
2106 с решеткой от 03
У родителей и потом мое первое авто ВАЗ 21063 ( сафари) 1986❤🔥
Уй с дверной ручкой сравнил 3 и 6 ха))
Там нет 03)
Моя первая машина.. 89 года.. Серо голубая.. Отличная машина была.. Не одной претензии
Этож троибан и шахид !!!
Нет тут троек, посмотрите на повторитель на переднем крыле, да решетка 3ка, но хозяин сам ставил
@@autoshatura синяя - вообще франкенштейн какой-то, напонятно какого года
Талибан и шахид
@@alxste3000понятно по салону все. Салон поздний в ней
Мммм, что изменилось, так это нижуя)♿
Обожаю Автов♂️ASS♂️ )
Тем временем автор видео активно показывает изменения...
Комментатор не только слепой, но и глухой.
@@Platon_off ну ты гений, он сравнил 2 разные модели машины, 3 и 6...
Да и другие блогеры, которые сравнивали жигули "из под деда" и современные разницы особо не видели. Как можно в 22 году ставить барабанные тормоза и такой слабый двигатель? Да и геометрию корпуса за столько лет делать не научились, зазоры размером с палец, а то и больше...
@@ANONYMOUS__o_0 от тройки там только решетка, про которую автор сказал, что она поменяная. Говорю же, слепой и глухой.
Ну и да, ты в каком году остался? Зазоры с палец остались только на 2121 ниве, и то только потому, что не хочет завод переводить производство на новые станки и удораживать модель.
@@Platon_off мдам, ультралевые непрошибаемые...
Даже если так всё хорошо, где новые конкурентные западу моделей автомобили за столько лет? Сейчас автовазу совсем плохо, но почему новые модели, которые были год-два раньше, уступали по функционалу и комфорту, качестве сборки, надёжности и т.д. даже импортным авто 90-х?
@@ANONYMOUS__o_0 отвечаю: ваз, как и другие заводы в стране, испытали огромный стрес в период саботажа (середина и конец 80-х, когда продажная власть рубила все современные проекты), в период 90-х (когда сточл вопрос жизни и смерти) и в период 00-х (когда завод думал как бы выжить не повторить учесть АЗЛК, ИЖ, ЛТЗ и др.). В результате мы имеем проданный завод французам и десятки лет отставания. И когда жизнь для завода только налаживалась, тут же начинается "спецоперация", и все опять по новой...
Но тем не менее зазоры реально перестали делать размером с палец после прихода французов, не надо обманывать людей.
А ну и да, машины надо сравнивать в пределах одного класса. ВАЗ занимает исключительно В класс, а в 90-х из иномарок В класса я припоминаю что-то из разряда опелей, фиатов и ниссанов. И в комплектации современный В класс ВАЗа превосходит В класс иномарок 90-х как минимум из-за технического прогресса.
У отца была 6 зеленого цвета 80-х годов, 95 купил новую синего цвета и немного жаловался что та была лучше.. шестерка это целая жизнь
Решетка радиатора 2103- это шедевр, фары без "очков" смотрятся просто великолепно. Не понимаю, зачем было отказываться от этой красоты в 2106
Для удешевления и упрощения производства скорее всего
Для любого пацана в те времена разница на глаз...
Если б их сейчас выпускали, люди б до сих пор их покупали!!! 🤗
Этот щенок родился максимум за два года до распада СССР. А так расхваливает, как-будто всю жизнь прожил при Хрущёве и Брежневе. Прямо чувствуется преклонение перед СССР, типа РФ гораздо хуже.
Еще шумка в старых жигах была круче в 10 раз чем в машинах 90-х 2000-х. Владел обоими. 2002, 1982. Такая же красная была с коричневым салоном. Но сидухи ижевские мне больше нравились. Оптика тоже на старых германская была и лампы не галогенные.
Ностальгия....у деда моего такая была.
У меня такая же как оранжевая.1985 года..Со своей краской еще
Аж захотелось покататься на шохе. Надо у кента взять на пару дней, у него от деда осталась, в оригинале практически
В последнее года выпуска, хрома не было. Даже часы с панели убрали. Руль от 07 ставился.
Хорошая машина. Советское-значит лучшее. И сейчас были бы в тренде.
Я не знаю какая из этих авто лучше, но одно могу сказать точно "троечку" они не переплюнули.
Вспоминается песня! Кому это надо, ни кому не надо, кому это нужно, ни кому не нужно! 🤣
Он сказал что хром решетка установлена самостоятельно. У тройки передние боковые повторители обходили молдинги,а не утыкались в них.
Тяжёлый случай сравнивать две разные машины , думая что одна модель
Тяжёлый случай не понимать, что к поздней шохе прикрутили решетку от 2103
Давно я так не смеялся😂
У деда была такая красная из первых серий салон с завода был велюровый
Говорит про шестёрка, а показывает тройку, весёлый парень
Красавицы Ладушки мои😊😊❤️❤️👍