Ich bin sehr gespannt, wie der hier in Europa und Deutschland ankommen wird. Über die Designsprache kann man streiten. Hab bei den Reaktionen zum großen Bruder EV9 gemerkt: Der kommt gar nicht an. Von daher mal sehen wie das mit der Nummer kleiner wird. Danke jedenfalls für deine wie immer gekonnt entspannte und angenehme Vorstellung.
Vielen Dank fürs Zusehen und Deinen Kommentar. Zum großen EV9 passt die Wuchtigkeit. Hier wird es spannend. Immerhin: Bis 2025 hat man sich etwas daran gewöhnt...
Danke für das Video. Ich fahre aktuell den Kia EV6, über Optik kann man streiten, mir gefällt der aktuelle Ev6. Wenn ich mir aber die optische Richtung der neuen Modelle so anschaue, dann war der EV6 mein erster und auch mein letzter Kia, ich kann der Optik nichts abgewinnen.
Also das neue Design von Kia gefällt mir überhaupt nicht an Elektroautos gefällt mir nur der ev5. Ich denke ich werde die Marke wechseln. Das tut mir sehr leid für Kia. Wieder ein wunderbares Video von dir. Vielen Dank Bernd
Design ist interessant, ich fand das „alte“ Design, dass der EV6 trägt allerdings deutlich attraktiver.
7 місяців тому
Der EV6 bleibt ja bestehen und ist auch eine andere Fahrzeugkategorie. Mir gefällt der EV5 ganz gut, das er viel Raum auf wenig Grundfläche bietet. Ich muss ihn aber auch zuerst mit eigenen Augen sehen.
Sieht super aus. Ich freu mich auf die Zukunft und sehe Keira immer mehr auf meine Einkaufsliste. Der scheint genau richtig für Familien zu sein und trotzdem noch in einen deutschen Park aufzupassen.- gerade so
Mir gefällt KIAs Formensprache. Sie setzt sich deutlich vom Einheitsbrei ab. Der EV5 ist eher meine Größe als der EV9. 👍 Am Ende wird der Preis entscheiden, ob mein nächster wieder ein KIA wird oder ein anderes Gefährt.
Ich erachte den frontantrieb bei der nicht-awd Version als problematisch, da ein Großteil der Batterie im hinteren Bereich ist und der Anpressdruck zum ziehen fehlt. Ich fahre zZ. den kia Optima phev und wenn ich rein elektrisch unterwegs bin mit FW, habe ich bei Regen und im Winter arge Probleme an Ampeln und Steigungen
😍😍😍😍😍 Ich frage mich jetzt was der fuer Werte mit Anhaengelast und Dachlast bekommen wird, und ob ich mit meinem Autokauf noch ein paar Monate warten soll.
Irgendein Schelm hat die Ausrichtung der Scheinwerfer auf "maximal in den Boden" verstellt, wie bei 5:23 zu sehen ist. Wenn das ein wirklich fahrbares Auto ist, wird der erste der das im Dunkeln fährt über die Leuchtweite des Abblendlichts verwundert sein. Guter Reminder dieses Rädchen vor jeden Fahrtantritt im Dunkeln mal zu kontrollieren und auf die Beladung anzupassen.
Ein riesiger Vorderwagen..will man da einen 12 Zylinder Verbrenner längs unterbringen!? Der Rest ist ebenfalls gruselig, die Radkästen lassen die Räder winzig erscheinen...wer entwirft sowas? Ich war zufriedener Sportage und eNiro Kunde, schon da gefällt mir der Nachfolger im Design des alten Ford Focus nicht. Den ev5 hatte ich in Erwägung gezogen, nach den Bildern und der Ansage dass es nur Standard Technik zum Premiumpreis geben wird, habe ich ein anderes Fabrikat bestellt.
@@Autonotizen der id4 gtx mit dem neuen Motor und der neuen Software, Beides war vor 3 Jahren für mich ein Ausschlusskriterium, jetzt passt es..hoffe ich..😅👍
7 місяців тому
Die lange Schnauze ist für viele potentiellen Kunden attraktiver. Eine kurze Stubnase lässt ein Auto dann eher wie ein Bus wirken. Aber ich kann Ihre Argumentation gut verstehen.
Die Schnauze ist nicht lang. Vor den Vorderrädern müssen die Offset-Crashstrukturen untergebracht werden, und zwischen Vorderrad und Tür ist nur minimal Platz gelassen worden. Der Fussraum reicht relativ weit nach vorne, d.h. ein Teil des Innenraums ist unter der Kühlerhaube untergebracht. Das Armaturenbrett ist kurz, die Schnauze wirkt nur lang, weil man nahe an der Windschutzscheibe sitzt und diese sehr steil steht. Zusammen mit dem senkrechten Heck ergibt sich so mehr Platz im Innenraum, auch wenn das auf den ersten Blick paradox erscheint.
@@adrianguggisberg3656 na ich weiß nicht, die Schnauze wirkt auf den Bildern schon sehr lang, klar muss man das mal im Original sehen. Das Armaturenbrett sieht auch sehr cab forward aus und die Platzverhältnisse scheinen okay, aber nicht üppig zu sein. Mir steht das Auto insgesamt zu bullig da, sieht mehr nach Geländewagen als nach SUV aus. Insgesamt nicht mein Fall, aber zum Glück sind Geschmäcker verschieden.
Frontantrieb bei der eGMP - ich glaube, es hackt. Ich warte schon länger auf einen Nachfolger meines eSoul, aber nie wieder ein BEV mit Frontantrieb. Das ist "Error by Design"!
@@RonaldHartwig Man kriegt die Leistung einfach nicht auf die Straße. Alle Fahrmodi oberhalb von "ECO" sind sinnlos. Dazu noch der konstruktiv bedingt größere Wendekreis. Polestar hatte diesen Fehler beim PS2 ja zunächst auch gemacht, dann aber den single motor von Front- wieder auf Heckantrieb umgestellt. Ich komme vom I3 und der Fahrspaß war dabei sehr "elektrisch", der eSoul scharrt immer nur mit den Hufen, wenn man mal etwas zügiger anfahren will. Selbst unser Smart 42EQ bietet mehr Fahrspaß. Natürlich reicht das alles, um von a nach b zu kommen. Fahrdynamik geht aber anders und der Frontantrieb ist mit seinen 204PS/395Nm völlig überfordert. Es grüßt der Kammsche Kreis. Nicht umsonst hat Kia im Rahmen der Modellpflege ja auch das Drehmoment beim Anfahren angepasst (=reduziert). Da bauen die die Ingenieure einen schönen, effizienten und drehmomentstarken E-Motor und dann muss die Software ihn ausbremsen, weil das Fahrwerk überfordert ist. Wäre bei Heckantrieb wesentlich weniger der Fall.
Bis auf die Farbe sieht der Wagen schon sehr gut aus. Dennoch würde ich ihn mir wohl nie kaufen, nicht nur weil KIA "killed in action" heißt (höhö), sondern weil ich ein Verächter von E-Autos bin. Aber wie immer, ein tolles Video, du schicker Mann du :)
Hallo Bernd! Sehr schönes Video! Ich sehe diesen KIA EV5 mit gemischten Gefühlen, da ich zwar das Design an sich sehr gelungen finde, aber der Verzicht auf Klavierlack, den Du hier nennst, wird leider trotzdem wieder durch hochglänzendes Kunststoff ersetzt, was zwar mal in anderen Farben kreiert wurde, aber das macht es, wenn man ganz ehrlich ist, nicht wirklich schöner!!!! Und das liegt natürlich an diesem Schmiereffekt den man dann zwangsläufig immer auf diesen Flächen hat! Und mir ist es wirklich ein Rätsel, was daran die hochgebildeten Designer und Ingenieure von KIA daran so dermaßen gut finden, das Sie einfach nicht darauf verzichten wollen!!! Das solltest Du sie mal fragen lieber Bernd, denn es scheint mir schon fast ein Fetisch zu sein, den die Südkoreaner hier liebend gerne nachgehen?! Also, wäre das was hier glänzt alles matt, so wie in den Genesis Modellen, würde ich dieses Fahrzeug tatsächlich in Betracht ziehen um es zu kaufen, was ich aber bei dieser Außen- und Innenraumgestaltung mit Hochglanz definitiv nicht tun werde!!! Und dann wäre gerade im Kofferraum noch wichtig, ob man da auch mittelgroße Koffer hinein bekommt von der Höhe bis zur Hutablage und nicht nur so winzige Koffer bzw Gepäckstücke!! Denn schließlich sollte ein Auto auch praktisch sein , denn eine Spielerei, so schön sie auch ist, wie toll die Kofferraum Bodenplatte sich nach hinten per Plastik Scharnier öffnen lässt, alleine bringt mir dann gar nichts, wenn ich dann nicht mal große Koffer rein bekomme, weil ich die Bodenplatte nicht versenken kann! Aber trotzdem sehr schönes Design mit dem einzigsten Fehler, das in Europa die aller meistens Kunden hochglänzende Materialien nicht mehr sehen können!!! Und leider werden sämtliche asiatischen Hersteller nicht wirklich ein Renner in Europa oder gesamt westlichen Raum werden, gerade bei Elekroautos, weil wenn dieses Auto dann in China bei 20 000€ kosten und bei uns 50 000 € mit extrem hohen Finanzierungs und Leasing Kosten und das noch bei diesen unsicheren noch nicht einkalkulierbaren Wertverlusten, die aufgrund der Batterie Reichweite und Haltbarkeit noch garnicht abzuschätzen sind?! Das wird wirklich sehr interessant werden! Denn für die chinesischen Preise von 20 000€ macht das weniger aus, da kann die Haltbarkeit auch mal etwas kürzer sein! Aber bei möglichen 50 000€ in Europa spielt das eine sehr große Rolle!!!! Und daran merkt man auch, warum im Westen also Europa, so nie die Elektromobilität funktionieren kann, wenn es solche extremen Preisunterschiede gibt!!! Da soll man 20-30 000€ für Solardach investieren , 8-10 000€ für Wallbox-Anschluss über den Netzbetreiber ohne Solardach oder wenn bei einem Einzelhaus die Garage weiter weg ist, kommt das noch oben drauf! Und dann muss man letztendlich noch 20-30 000€ für Elektroautos mehr bezahlen, wenn man ein vernünftiges Familienauto haben möchte mit gleicher Ausstattung wie bei den Verbrennern!!! Und als i-Tüpfelchen darf ich dann noch um die 1000€ mehr Auto-Versicherung pro Jahr bezahlen, als beim gleichen Verbrenner Fahrzeug!!!! Und genau so erfolglos bringt man die Elektromobilität dann nach Deutschland und wundert sich dann später, wenn die Wohlhabenden dann abgegrast worden sind, warum das dann mit der größten Masse der deutschen Bevölkerung, dann so nicht hinhaut!!! Ich bin entsetzt mit wenig Intelligenz heute diese sogenannten Studierten dich dann noch wundern, warum es dann in Europa und vor allem Deutschland nicht funktioniert! Und dann müssen die in China und dem aufstrebenden indischen Markt diese Fahrzeuge dann mindestens auch 20 000€ billiger anbieten, genau wie ja die deutschen Autos dort ja auch, egal ob Verbrenner oder Elektro auch ebenfalls 20-30 000€ billiger angeboten werden müssen, das die dort überhaupt einer kauft!!! Also in Deutschland ist es nicht machbar aber in China machen wir da Milliarden Gewinne? Diese Logik kann verstehen wer will! Kann die Welt der sogenannten Eliten überhaupt noch rechnen oder werden diese verwendeten Werte bzw. Margen dann nur irgendwie als Verluste abgeschrieben!!!! Wie kann so Marktwirtschaft funktionieren????
Lieber Bernd, um Deinen Jetlag beneide ich Dich sicher nicht - um das Eintauchen in die nahe Zukunft der Autobranche dafür umso mehr. Danke, dass Du uns teilhaben lässt 😊
So steht es eigentlich auch in allen Berichten, dazu LFP und Frontantrieb mit lahmen 310 Nm, also technisch nicht besonders spannend, ein typisches Brot- und Butter Auto. Bei der Höhe und dem vermutlich hohen Gewicht wird die Reichweite eher überschaubar sein, da sind die 88 kWh der Topvariante Pflicht.
Bin mal gespannt wie sich der in China verkauft... Ich glaube ein bezahlbarer Wagen mit KIA-Qualität und LFP-Batterie liesse sich schon ganz gut in Deutschland verkaufen - wenn der Preis stimmt!
Quadratisch, praktisch,gut. Naja, nicht ganz:An das Design werden wir uns noch bei vielen Marken daran gewöhnen müssen. Kia hat auf jeden Fall mehr Mut als VW oder Mercedes. Gerade Mercedes gefällt mir nicht ein Modell mehr. Dankeschön Bernd für Dein Video. 👍
VW und Mercedes haben beide für die Elekromodelle ein frisches Design verwendet und waren mutig, doch damit haben sie viele traditionelle Käufer gerade in DE abgeschreckt. Nun geht es bei beiden wieder zurück in Richtung altbewährtem Design siehe kommender ID.2 und EQS Facelift.
Vielen Dank für dein Beitrag und deine Informationen. Schade das die Front nicht vom EV9 übernommen wurde. Ich hoffe immer noch das die europäische Version weniger Chinesisch wird und auch dunkle Verglasungen ab der B-Säule hat. Sonst wird es ein Chinese bleibe.
Moin. Uns gefällt der EV5. Er wäre ein guter Nachfolger unsere e-Niro, der bereits rd. 105 tkm in den vier Jahren auf die Uhr gebracht hat. Wichtig wäre für uns eine angemessene Anhängelast von ca. 1800 kg. Ansonsten hat der EV5 alles, was ein BEV braucht, insbesondere 800V Ladetechnik.
Ihr UA-camr würdet diese Türgriffe ganz schnell nicht mehr so toll finden wenn Ihr Euch mal Zeit nehmen würdet diese Fahrzeuge richtig kennenzulernen. Im Alltag ist das einfach Käse, hab meinen EV6 halt trotz der Griffe gekauft, aber auf keinen Fall wegen dieser! Der EV9 hat übrigens andere Griffe die nicht ausklappen, sondern im ganzen herausgefahren werden, wenn die Bedienlogik die gleiche ist wäre der einzige Vorteil die bessere Greifbarkeit...
Das Design lässt einen irgendwie sprachlos zurück, wie wenn eine Designerschar sich austoben durfte und keine Ahnung hatte, wohin die Reise hin gehen soll.
bei uns muss das Auto 38 tausend kosten damit sich es rentiert. Nicht dass der deutscher Bürger zu viel vom Gehalt behalten kann, sonst kommt er noch auf dumme Gedanken wie reisen oder so
Ich glaube, die Designer von Kia arbeiten auch im Kundenabwehrdienst! Kia schaut euch doch mal das Design der chinesischen Konkurrenz an, sonst werdet ihr nicht mehr lange bestehen.
Echt beeindruckend was Kia auf anderen Märkten anbietet. Sowas werden wir in DE nie bekommen zu den Preisen. Die DE lieben ihren langweiligen Einheitsbrei. 😢
Bernd, danke das Du uns den EV5 vorgestellt hast. Aber sorry, der EV5 gefällt mir nicht im geringsten. Wie kann ein Hersteller so ein schönes Auto wie den EV6 kreieren und dann nur noch so hässliche Neuheiten (EV9, EV5). Da ist ja der Explorer von Ford noch schön dagegen. Das man auf Klavierlack verzichtet ist eine positive Wendung, im EV6 gab es zuviel davon. Ich würde nicht mal den chinesischen Preis für dieses Auto zahlen wollen. Über Geschmack läßt sich ja bekanntlich streiten, aber hier wäre mir der Streit schon müsig.
Guten Tag,der EV 5 von ,wie viel Gewicht reden Wir , vielleicht über 2 Tonnen,je größer der Akku desto schwer wird Auto . Kann man hinten rausgucken beim rangieren,oder nur wieder Kamera?! Früher die Auto war so übersichtlich,der Spiegel und Fenster nach hinten konnte man alles sehen. Leider geht Kia von Designsprache ab! Fahre KiA Sorento GT Line 2.2 Liter Diesel mit 201 PS Modell 2020 . Das ist Auto. Keine übertiebne Vorstellung von technischen Knowhow. Computerauto der Fahrer wird gar nicht mehr gefragt. Ganz zu schweigen die Familie,oder mehr Benzinantrieb und Dieselantrieb, Ottonormalverdiener. Für mich ist interessant die Entwicklung, Technik.Der Mensch steht im Vordergrund das ,ist wichtig. Sonst gar nicht. E Mobilität ist ein politisches System.
Nach Sportage und eNiro wird es bei mir auch ein anderes Fabrikat...die Formsprache gefällt mir nicht, zu amerikanisch..allein die Radhäuser.da sehen die Räder gleich noch 3 Nummern kleiner aus.
So ist es. Wem die E-Mobilität (jetzt zumindest noch, erste Generationen an E-Autos) nicht als Geldvernichtungsmittel reicht, noch ganz viel Hässlichkeit dazu packen… 🤦🏼♂️
So sieht es aus, selbst wenn man das Design aktuell noch okay finden würde, diese extrem Designs altern dermaßen schlecht. Sieht aber wirklich furchtbar aus die Kiste. Einfach ein Klotz auf Rädern.
@@michaelsch.7830 Wirklich.... Hat man Angst, man bekommt Augenmigräneanfall, wenn man so Dinger sieht. Schlimm!!! Man dachte vor 20 Jahren, Multipla war ne Ausnahme.... DACHTE man. 🤪
Halt nicht in den Märkten die heutzutage wichtig und relevant sind für die Autohersteller. Und das ist nun nicht mal Deutschland und Europa allgemein..
Warum noch ein totes Pferd satteln? Die Gegenwart ist Elektrisch. Da beißt die Maus kein Faden ab.China, der größte Automarkt hat entschieden. Vw hat schon 160Milliarden investiert. Meinst du da ist dann die Meinung von deutschen Bedenkenträgern wichtig?
@@timhabich3113 Kleinleuten ist leider der Preis zu hooccchh...nur für Geschäftsleute interessant...und wenn ich mit Familie reisen möchte...möchte ich nicht alle 200 Km stoppen/rasten und 1 Std Auto vollladen...ausserdem mag ich den Sprit Geruch...basta
Viel zu groß, viel zu schwer, viel zu teuer, viel zu hässlich. Unsere Straßen und Brücken sind schon kaputt, wir brauchen nicht noch mehr E-Auto-Privat-LKW‘s für den ach so pseudo-nachhaltigen Alltag. 🤷🏼♂️
Ich finde die Optik der Autos südkoreanischen und chinesischen Hersteller einfach nur herrlich erfrischend. ✌️😎
Baby EV9 😃 Herrlich 💪
Guten Tag, endlich SUV
Ich bin sehr gespannt, wie der hier in Europa und Deutschland ankommen wird. Über die Designsprache kann man streiten. Hab bei den Reaktionen zum großen Bruder EV9 gemerkt: Der kommt gar nicht an. Von daher mal sehen wie das mit der Nummer kleiner wird. Danke jedenfalls für deine wie immer gekonnt entspannte und angenehme Vorstellung.
Vielen Dank fürs Zusehen und Deinen Kommentar. Zum großen EV9 passt die Wuchtigkeit. Hier wird es spannend. Immerhin: Bis 2025 hat man sich etwas daran gewöhnt...
Hach, ich liebe deinen Sarkasmus.😁
Super video und das Auto würde mir schon gesagt gut gefallen
Danke für das Video. Ich fahre aktuell den Kia EV6, über Optik kann man streiten, mir gefällt der aktuelle Ev6. Wenn ich mir aber die optische Richtung der neuen Modelle so anschaue, dann war der EV6 mein erster und auch mein letzter Kia, ich kann der Optik nichts abgewinnen.
kia hatte zwischenzeitlich mal ein schönes design
Also das neue Design von Kia gefällt mir überhaupt nicht an Elektroautos gefällt mir nur der ev5. Ich denke ich werde die Marke wechseln. Das tut mir sehr leid für Kia. Wieder ein wunderbares Video von dir. Vielen Dank Bernd
Design ist interessant, ich fand das „alte“ Design, dass der EV6 trägt allerdings deutlich attraktiver.
Der EV6 bleibt ja bestehen und ist auch eine andere Fahrzeugkategorie. Mir gefällt der EV5 ganz gut, das er viel Raum auf wenig Grundfläche bietet. Ich muss ihn aber auch zuerst mit eigenen Augen sehen.
Sieht super aus. Ich freu mich auf die Zukunft und sehe Keira immer mehr auf meine Einkaufsliste. Der scheint genau richtig für Familien zu sein und trotzdem noch in einen deutschen Park aufzupassen.- gerade so
Die Größe könnte passen. Aber mal schauen, was letztlich zu uns kommt.
Mir gefällt KIAs Formensprache. Sie setzt sich deutlich vom Einheitsbrei ab. Der EV5 ist eher meine Größe als der EV9. 👍
Am Ende wird der Preis entscheiden, ob mein nächster wieder ein KIA wird oder ein anderes Gefährt.
Ich erachte den frontantrieb bei der nicht-awd Version als problematisch, da ein Großteil der Batterie im hinteren Bereich ist und der Anpressdruck zum ziehen fehlt. Ich fahre zZ. den kia Optima phev und wenn ich rein elektrisch unterwegs bin mit FW, habe ich bei Regen und im Winter arge Probleme an Ampeln und Steigungen
Habe denn heute als Erlkönig bei Aral Puls gesehen habe es an den Scheinwerfer und dem Heck erkannt
😍😍😍😍😍 Ich frage mich jetzt was der fuer Werte mit Anhaengelast und Dachlast bekommen wird, und ob ich mit meinem Autokauf noch ein paar Monate warten soll.
Irgendein Schelm hat die Ausrichtung der Scheinwerfer auf "maximal in den Boden" verstellt, wie bei 5:23 zu sehen ist.
Wenn das ein wirklich fahrbares Auto ist, wird der erste der das im Dunkeln fährt über die Leuchtweite des Abblendlichts verwundert sein.
Guter Reminder dieses Rädchen vor jeden Fahrtantritt im Dunkeln mal zu kontrollieren und auf die Beladung anzupassen.
Ein riesiger Vorderwagen..will man da einen 12 Zylinder Verbrenner längs unterbringen!? Der Rest ist ebenfalls gruselig, die Radkästen lassen die Räder winzig erscheinen...wer entwirft sowas? Ich war zufriedener Sportage und eNiro Kunde, schon da gefällt mir der Nachfolger im Design des alten Ford Focus nicht. Den ev5 hatte ich in Erwägung gezogen, nach den Bildern und der Ansage dass es nur Standard Technik zum Premiumpreis geben wird, habe ich ein anderes Fabrikat bestellt.
Danke sehr fürs Zusehen und Deinen Kommentar. Was für ein Auto ist es denn geworden?
@@Autonotizen der id4 gtx mit dem neuen Motor und der neuen Software, Beides war vor 3 Jahren für mich ein Ausschlusskriterium, jetzt passt es..hoffe ich..😅👍
Die lange Schnauze ist für viele potentiellen Kunden attraktiver. Eine kurze Stubnase lässt ein Auto dann eher wie ein Bus wirken. Aber ich kann Ihre Argumentation gut verstehen.
Die Schnauze ist nicht lang. Vor den Vorderrädern müssen die Offset-Crashstrukturen untergebracht werden, und zwischen Vorderrad und Tür ist nur minimal Platz gelassen worden. Der Fussraum reicht relativ weit nach vorne, d.h. ein Teil des Innenraums ist unter der Kühlerhaube untergebracht. Das Armaturenbrett ist kurz, die Schnauze wirkt nur lang, weil man nahe an der Windschutzscheibe sitzt und diese sehr steil steht. Zusammen mit dem senkrechten Heck ergibt sich so mehr Platz im Innenraum, auch wenn das auf den ersten Blick paradox erscheint.
@@adrianguggisberg3656 na ich weiß nicht, die Schnauze wirkt auf den Bildern schon sehr lang, klar muss man das mal im Original sehen. Das Armaturenbrett sieht auch sehr cab forward aus und die Platzverhältnisse scheinen okay, aber nicht üppig zu sein. Mir steht das Auto insgesamt zu bullig da, sieht mehr nach Geländewagen als nach SUV aus. Insgesamt nicht mein Fall, aber zum Glück sind Geschmäcker verschieden.
Danke für den Bericht Bernd!
Mal so in die Runde gefragt hinsichtlich Design: Korea oder China?
Frontantrieb bei der eGMP - ich glaube, es hackt.
Ich warte schon länger auf einen Nachfolger meines eSoul, aber nie wieder ein BEV mit Frontantrieb. Das ist "Error by Design"!
Mich wundert das auch. Wer weiß, ob sie ihn außerhalb Chinas anders "paketieren".
Was ist dein Problem? Ich hab den eSoul jetzt über 60tkm mit Frontantrieb gefahren. No problem.
@@RonaldHartwig Man kriegt die Leistung einfach nicht auf die Straße. Alle Fahrmodi oberhalb von "ECO" sind sinnlos. Dazu noch der konstruktiv bedingt größere Wendekreis.
Polestar hatte diesen Fehler beim PS2 ja zunächst auch gemacht, dann aber den single motor von Front- wieder auf Heckantrieb umgestellt.
Ich komme vom I3 und der Fahrspaß war dabei sehr "elektrisch", der eSoul scharrt immer nur mit den Hufen, wenn man mal etwas zügiger anfahren will.
Selbst unser Smart 42EQ bietet mehr Fahrspaß.
Natürlich reicht das alles, um von a nach b zu kommen. Fahrdynamik geht aber anders und der Frontantrieb ist mit seinen 204PS/395Nm völlig überfordert. Es grüßt der Kammsche Kreis. Nicht umsonst hat Kia im Rahmen der Modellpflege ja auch das Drehmoment beim Anfahren angepasst (=reduziert).
Da bauen die die Ingenieure einen schönen, effizienten und drehmomentstarken E-Motor und dann muss die Software ihn ausbremsen, weil das Fahrwerk überfordert ist. Wäre bei Heckantrieb wesentlich weniger der Fall.
Bis auf die Farbe sieht der Wagen schon sehr gut aus. Dennoch würde ich ihn mir wohl nie kaufen, nicht nur weil KIA "killed in action" heißt (höhö), sondern weil ich ein Verächter von E-Autos bin.
Aber wie immer, ein tolles Video, du schicker Mann du :)
Vielen Dank fürs Zusehen!
Beim Wort "Verächter" gab's Gelächter 🥳
Hallo Bernd! Sehr schönes Video!
Ich sehe diesen KIA EV5 mit gemischten Gefühlen, da ich zwar das Design an sich sehr gelungen finde, aber der Verzicht auf Klavierlack, den Du hier nennst, wird leider trotzdem wieder durch hochglänzendes Kunststoff ersetzt, was zwar mal in anderen Farben kreiert wurde, aber das macht es, wenn man ganz ehrlich ist, nicht wirklich schöner!!!! Und das liegt natürlich an diesem Schmiereffekt den man dann zwangsläufig immer auf diesen Flächen hat! Und mir ist es wirklich ein Rätsel, was daran die hochgebildeten Designer und Ingenieure von KIA daran so dermaßen gut finden, das Sie einfach nicht darauf verzichten wollen!!! Das solltest Du sie mal fragen lieber Bernd, denn es scheint mir schon fast ein Fetisch zu sein, den die Südkoreaner hier liebend gerne nachgehen?!
Also, wäre das was hier glänzt alles matt, so wie in den Genesis Modellen, würde ich dieses Fahrzeug tatsächlich in Betracht ziehen um es zu kaufen, was ich aber bei dieser Außen- und Innenraumgestaltung mit Hochglanz definitiv nicht tun werde!!! Und dann wäre gerade im Kofferraum noch wichtig, ob man da auch mittelgroße Koffer hinein bekommt von der Höhe bis zur Hutablage und nicht nur so winzige Koffer bzw Gepäckstücke!! Denn schließlich sollte ein Auto auch praktisch sein , denn eine Spielerei, so schön sie auch ist, wie toll die Kofferraum Bodenplatte sich nach hinten per Plastik Scharnier öffnen lässt, alleine bringt mir dann gar nichts, wenn ich dann nicht mal große Koffer rein bekomme, weil ich die Bodenplatte nicht versenken kann! Aber trotzdem sehr schönes Design mit dem einzigsten Fehler, das in Europa die aller meistens Kunden hochglänzende Materialien nicht mehr sehen können!!!
Und leider werden sämtliche asiatischen Hersteller nicht wirklich ein Renner in Europa oder gesamt westlichen Raum werden, gerade bei Elekroautos, weil wenn dieses Auto dann in China bei 20 000€ kosten und bei uns 50 000 € mit extrem hohen Finanzierungs und Leasing Kosten und das noch bei diesen unsicheren noch nicht einkalkulierbaren Wertverlusten, die aufgrund der Batterie Reichweite und Haltbarkeit noch garnicht abzuschätzen sind?! Das wird wirklich sehr interessant werden! Denn für die chinesischen Preise von 20 000€ macht das weniger aus, da kann die Haltbarkeit auch mal etwas kürzer sein! Aber bei möglichen 50 000€ in Europa spielt das eine sehr große Rolle!!!! Und daran merkt man auch, warum im Westen also Europa, so nie die Elektromobilität funktionieren kann, wenn es solche extremen Preisunterschiede gibt!!! Da soll man 20-30 000€ für Solardach investieren , 8-10 000€ für Wallbox-Anschluss über den Netzbetreiber ohne Solardach oder wenn bei einem Einzelhaus die Garage weiter weg ist, kommt das noch oben drauf! Und dann muss man letztendlich noch 20-30 000€ für Elektroautos mehr bezahlen, wenn man ein vernünftiges Familienauto haben möchte mit gleicher Ausstattung wie bei den Verbrennern!!! Und als i-Tüpfelchen darf ich dann noch um die 1000€ mehr Auto-Versicherung pro Jahr bezahlen, als beim gleichen Verbrenner Fahrzeug!!!!
Und genau so erfolglos bringt man die Elektromobilität dann nach Deutschland und wundert sich dann später, wenn die Wohlhabenden dann abgegrast worden sind, warum das dann mit der größten Masse der deutschen Bevölkerung, dann so nicht hinhaut!!! Ich bin entsetzt mit wenig Intelligenz heute diese sogenannten Studierten dich dann noch wundern, warum es dann in Europa und vor allem Deutschland nicht funktioniert! Und dann müssen die in China und dem aufstrebenden indischen Markt diese Fahrzeuge dann mindestens auch 20 000€ billiger anbieten, genau wie ja die deutschen Autos dort ja auch, egal ob Verbrenner oder Elektro auch ebenfalls 20-30 000€ billiger angeboten werden müssen, das die dort überhaupt einer kauft!!! Also in Deutschland ist es nicht machbar aber in China machen wir da Milliarden Gewinne? Diese Logik kann verstehen wer will! Kann die Welt der sogenannten Eliten überhaupt noch rechnen oder werden diese verwendeten Werte bzw. Margen dann nur irgendwie als Verluste abgeschrieben!!!! Wie kann so Marktwirtschaft funktionieren????
Lieber Bernd, um Deinen Jetlag beneide ich Dich sicher nicht - um das Eintauchen in die nahe Zukunft der Autobranche dafür umso mehr.
Danke, dass Du uns teilhaben lässt 😊
Sehr gerne, mal wieder danke sehr fürs Zusehen!
@@Autonotizenkia sorento 2024 besser
Extrem hübsches teil
@John_1_18der Kia kann es kaum sein😂
Das kann doch nur Ironie sein, oder?
@John_1_18 da kann nur der Bernd gemeint sein!
...auf jeden Fall ein " Hingucker" ....😮😊!
EV9 war bisschen zu groß. EV5 perfekte Größe. Aber warum so ein kleiner Akku und noch Front antrieb
Wie 800V? Ich dachte aus Preisgründen bekommt der EV5 das nicht?
So steht es eigentlich auch in allen Berichten, dazu LFP und Frontantrieb mit lahmen 310 Nm, also technisch nicht besonders spannend, ein typisches Brot- und Butter Auto. Bei der Höhe und dem vermutlich hohen Gewicht wird die Reichweite eher überschaubar sein, da sind die 88 kWh der Topvariante Pflicht.
Danke fürs Zusehen. Noch gibt es ja keine Infos zur Version für Märkte ausserhalb Chinas. Gucken wir mal, wenn es so weit ist.
@@Autonotizendie Platform nutzt 400 Volt, das ändert sich bestimmt nicht.
Ich habe letztlich KIA Deutschland bezüglich des EV5 angeschrieben. Aussage von KIA war, der EV5 kommt nicht nach Deutschland. Also abwarten
Bin mal gespannt wie sich der in China verkauft... Ich glaube ein bezahlbarer Wagen mit KIA-Qualität und LFP-Batterie liesse sich schon ganz gut in Deutschland verkaufen - wenn der Preis stimmt!
Ich würde ihn gerne nehmen.👍
Quadratisch, praktisch,gut. Naja, nicht ganz:An das Design werden wir uns noch bei vielen Marken daran gewöhnen müssen. Kia hat auf jeden Fall mehr Mut als VW oder Mercedes. Gerade Mercedes gefällt mir nicht ein Modell mehr. Dankeschön Bernd für Dein Video. 👍
VW und Mercedes haben beide für die Elekromodelle ein frisches Design verwendet und waren mutig, doch damit haben sie viele traditionelle Käufer gerade in DE abgeschreckt. Nun geht es bei beiden wieder zurück in Richtung altbewährtem Design siehe kommender ID.2 und EQS Facelift.
Vielen Dank für dein Beitrag und deine Informationen. Schade das die Front nicht vom EV9 übernommen wurde.
Ich hoffe immer noch das die europäische Version weniger Chinesisch wird und auch dunkle Verglasungen ab der B-Säule hat. Sonst wird es ein Chinese bleibe.
Moin. Uns gefällt der EV5. Er wäre ein guter Nachfolger unsere e-Niro, der bereits rd. 105 tkm in den vier Jahren auf die Uhr gebracht hat. Wichtig wäre für uns eine angemessene Anhängelast von ca. 1800 kg. Ansonsten hat der EV5 alles, was ein BEV braucht, insbesondere 800V Ladetechnik.
Er hat 400 Volt und zumindest die chinesischen Exportmodelle laden mit maximal 140 kW. .
Ihr UA-camr würdet diese Türgriffe ganz schnell nicht mehr so toll finden wenn Ihr Euch mal Zeit nehmen würdet diese Fahrzeuge richtig kennenzulernen.
Im Alltag ist das einfach Käse, hab meinen EV6 halt trotz der Griffe gekauft, aber auf keinen Fall wegen dieser!
Der EV9 hat übrigens andere Griffe die nicht ausklappen, sondern im ganzen herausgefahren werden, wenn die Bedienlogik die gleiche ist wäre der einzige Vorteil die bessere Greifbarkeit...
Geschmackssache, ich will ihn einfach haben. Andere sollen teuer die altbackenen Schäsen deutscher Herkunft kaufen.
Das Design lässt einen irgendwie sprachlos zurück, wie wenn eine Designerschar sich austoben durfte und keine Ahnung hatte, wohin die Reise hin gehen soll.
bei uns muss das Auto 38 tausend kosten damit sich es rentiert.
Nicht dass der deutscher Bürger zu viel vom Gehalt behalten kann, sonst kommt er noch auf dumme Gedanken wie reisen oder so
Ich glaube, die Designer von Kia arbeiten auch im Kundenabwehrdienst!
Kia schaut euch doch mal das Design der chinesischen Konkurrenz an, sonst werdet ihr nicht mehr lange bestehen.
Echt beeindruckend was Kia auf anderen Märkten anbietet.
Sowas werden wir in DE nie bekommen zu den Preisen. Die DE lieben ihren langweiligen Einheitsbrei. 😢
also ev6 und ev9 mag ich, der ev5 sieht etwas komisch aus von außen.
Das ist wieder so ein „besonderes“ Design von Kia…das wird wieder nur einen sehr speziellen, sehr kleinen und sehr mutigen Kundenkreis ansprechen.
Bernd, danke das Du uns den EV5 vorgestellt hast.
Aber sorry, der EV5 gefällt mir nicht im geringsten. Wie kann ein Hersteller so ein schönes Auto wie den EV6 kreieren und dann nur noch so hässliche Neuheiten (EV9, EV5). Da ist ja der Explorer von Ford noch schön dagegen. Das man auf Klavierlack verzichtet ist eine positive Wendung, im EV6 gab es zuviel davon.
Ich würde nicht mal den chinesischen Preis für dieses Auto zahlen wollen. Über Geschmack läßt sich ja bekanntlich streiten, aber hier wäre mir der Streit schon müsig.
Der deutsche Kapitalist brauchte das Entwicklerteam nicht mehr!
Shut up and take my money, Kia! 😂
64 kWh 😢😢😢😢
Der Designer übertreibt es bisschen zu arg oder wer findet das Design besonders gut?
Furchtbar dieses Design von Kia . Soll es doch Leute geben , welche für solch Fahrzeug und diese Optik Geld bezahlen 😮
Gruselig
Guten Tag,der EV 5 von ,wie viel Gewicht reden Wir , vielleicht über 2 Tonnen,je größer der Akku desto schwer wird Auto . Kann man hinten rausgucken beim rangieren,oder nur wieder Kamera?! Früher die Auto war so übersichtlich,der Spiegel und Fenster nach hinten konnte man alles sehen. Leider geht Kia von Designsprache ab! Fahre KiA Sorento GT Line 2.2 Liter Diesel mit 201 PS Modell 2020 . Das ist Auto. Keine übertiebne Vorstellung von technischen Knowhow. Computerauto der Fahrer wird gar nicht mehr gefragt. Ganz zu schweigen die Familie,oder mehr Benzinantrieb und Dieselantrieb, Ottonormalverdiener. Für mich ist interessant die Entwicklung, Technik.Der Mensch steht im Vordergrund das ,ist wichtig. Sonst gar nicht. E Mobilität ist ein politisches System.
Jetzt weiß ich warum das Kiffen erlaubt worden ist. Geht ja gar nicht.
Mittelklasse SUV, echt jetzt, dein ernst?
Das Ding kannste aber auch nur in Schwarz kaufen, dann sieht der nur halb so kacke aus xD
Kia wird den Weg von Audi gehen. Die Umsätze werden sich halbieren (einbrechen).
Je mehr Elektro, umso hässlicher werden die Modelle von Kia. Wenn das so weiter geht wird mein nächster kein KIA mehr.
Schwachsinn ☝️ was KIA baut ist optisch Klasse 💪
Ich bin der Meinung sie werden immer schöner...
Sie sind Mega hässlich! Wäre das ein Mercedes oder BMW würden alle kommentieren wie hässlich sie sind
Mir taugt der 5 auch gar net.
Vllt muss man ihn mal live und in anderer Farbe sehen
Nach Sportage und eNiro wird es bei mir auch ein anderes Fabrikat...die Formsprache gefällt mir nicht, zu amerikanisch..allein die Radhäuser.da sehen die Räder gleich noch 3 Nummern kleiner aus.
Das Ding sieht jetzt schon hässlich aus. Und in 5-6 Jahren wird er noch hässlicher aussehen. Wiederverkaufswehrt gleich null.
So ist es. Wem die E-Mobilität (jetzt zumindest noch, erste Generationen an E-Autos) nicht als Geldvernichtungsmittel reicht, noch ganz viel Hässlichkeit dazu packen… 🤦🏼♂️
Es gibt auch Leute die kaufen explizit gern hässliche Autos. Somit hat das Fahrzeug durchaus seine Berechtigung😂 auch die möchten Autos fahren…
So sieht es aus, selbst wenn man das Design aktuell noch okay finden würde, diese extrem Designs altern dermaßen schlecht. Sieht aber wirklich furchtbar aus die Kiste. Einfach ein Klotz auf Rädern.
@@jensha8898 bei so einem hässlichen Klotz sieht halt auch jeder gut aus, der da aussteigt.😂
@@michaelsch.7830 Wirklich.... Hat man Angst, man bekommt Augenmigräneanfall, wenn man so Dinger sieht. Schlimm!!! Man dachte vor 20 Jahren, Multipla war ne Ausnahme.... DACHTE man. 🤪
grauslichs auto😢
Halt nicht in den Märkten die heutzutage wichtig und relevant sind für die Autohersteller. Und das ist nun nicht mal Deutschland und Europa allgemein..
Kann mit dem Design auch wenig anfangen. Da gefallen mir Audi und BMW bei weitem besser.
Schade das Kia nun auch auf diese hässlichen Elektro-Formen aufspringt.
Iiih ein SUV!😖
Mehr Diesel Benziner Verbrenner pls
Stinker RAUS!
Warum noch ein totes Pferd satteln? Die Gegenwart ist Elektrisch. Da beißt die Maus kein Faden ab.China, der größte Automarkt hat entschieden. Vw hat schon 160Milliarden investiert. Meinst du da ist dann die Meinung von deutschen Bedenkenträgern wichtig?
@@timhabich3113 Kleinleuten ist leider der Preis zu hooccchh...nur für Geschäftsleute interessant...und wenn ich mit Familie reisen möchte...möchte ich nicht alle 200 Km stoppen/rasten und 1 Std
Auto vollladen...ausserdem mag ich den Sprit Geruch...basta
Viel zu groß, viel zu schwer, viel zu teuer, viel zu hässlich. Unsere Straßen und Brücken sind schon kaputt, wir brauchen nicht noch mehr E-Auto-Privat-LKW‘s für den ach so pseudo-nachhaltigen Alltag. 🤷🏼♂️
Na wieder zu viel Bild gelesen?
@@timhabich3113 Die arrogant dummem E-Missionare. Wenigstens kann i c h lesen. Schon vorbereitet für SO-Abend-Schwachsinns-E-UA-camr-BILD-Stammtisch!?
Kackkkkeeee Shit E AUTOS CARS
Stinker RAUS!
Wie ihre Kutschen und Dampfbahnen? Oder fahren sie schon ein Automobil? 🤣👋
E-Autos sind und bleiben Müll 🗑️! Ihr habt keine Ahnung von Autos!!
Ja um E Autos schlecht zu finden braucht man halt auch nur 2 Gehirnzellen.