Yo compré el último kilómetro 0 que quedaba en España después de mucho buscar y me adelanté a otros que también lo querían, me parece un coche espectacular y una manera de poder alcanzar un coche de altas prestaciones por un precio más que razonable que de otra manera no podríamos los mortales disfrutar. Y no me arrepiento en absoluto, es más cada día lo disfruto más es una auténtica máquina de disfrute para mí. Gracias por colaborar en mi decisión de compra
90° grados de codo. Buena esa. Además de disfrutar con tus revisiones detalladísimas aprendo cositas. Yo te daba un programa de tv en prime time ya jajaja
Te mereces millones de suscriptores. La información, los detalles y la calidad de la informacion es TOP! Uno aprende muchísimo con tus videos. Que siga así!
6 років тому+1
He visto mil vídeos sobre el Focus RS y este es el mejor sin duda. El coche lo he conducido y, aunque efectivamente no da patada a medio régimen de revoluciones, es super divertido.
Hace más de un año del vídeo pero quería hacer un apunte sobre el salpicadero del Focus MK3. Toda la parte superior que es de goma blanda está hecho de una sola pieza para evitar grillos al no haber ensambles entre varias piezas. Gracias por el vídeo, Te he descubierto esta semana y me he enganchado a tope, tengo que recuperar el tiempo perdido y ver todos los vídeos que no he visto al menos del último año que son muchos. Un saludo y mil gracias.
Joder.... en esas tomas onboard frente al volante y oyendo el motor me he imaginado a mi mismo en una de mis carreteras de curvas favoritas... Espero que el espíritu de estos coches no se pierda nunca y que los fabricantes sepan ver que hay usuarios que se comprarían un RS antes que un Q5, por poner un ejemplo...
Los dos últimos Focus RS (MK2 y MK3) y el Escort Cosworth son bajo mi punto de vista los tres compactos deportivos estrella de Ford. Tuve el privilegio de que me diera dos vueltas al Jarama en un MK3 un instructor de dicho circuito y confirmo lo que dice Guille en el video: el agarre en seco parece infinito y los derrapes son equilibradísimos gracias a la tracción integral. Respecto al Escort Cosworth, me he subido también de copiloto en un T25 (en una carretera de montaña de Canarias) y después en un T35 (Circuito del Jarama), y tienen un rendimiento y comportamiento que a día de hoy se pueden seguir considerando excelentes. Me falta por subirme al Focus RS MK2, del cual su ficha técnica me da algunas pistas sobre la pedazo de máquina que es.
Al fin y al cabo esta claro que para circuito cuando buscas tiempo no, pero para calle lo que importa es un coche que te haga disfrutar y que te saque una sonrisa.
Como no ibas a amar este último, si fué hecho bajo la opinión del mísmisimo Ken Block que yá....DEP. Creeme que veo todos tus videos, pero ahora sí que las opiniones en contra de este MK3 están de más. Saludos Guille!! Féliz 2023 xq hagas más vídeos.
Que suerte con toparme con tu canal. Que carisma que tiene este tipo nunca me había encariñado de un canal de inmediato felicitaciones por tu canal tu reseña y tu carisma!
Como me gustan tus vídeos, este coche es de los poquitos actuales que te transmite sensaciones, no es el más rápido ni de lejos, pero el disfrute es muy superior a lo que hay hoy en día en el mercado. 👍👍
Qué gozada de análisis, impresionante "los detalles de los aparatos" que expones. El coche fantástico, en mi caso el MK2 con el motor VOLVO de cinco cilindros es absolutamente orgásmico para los sentidos y por supuesto (para mí), en color azul. Saludos.-
Me gustaría una prueba del 308 gti. Reconozco que mi vídeo favorito es el del 208 gti PSP que probaste cuando aun escribías en Pistonudos y me encanta. Por cierto, me encanta tu forma de escribir. Trasmites pasión y eso hace falta en las noticias del motor. Un saludo.
La posicion de los pedales es uno de los fallos de Ford. Punta tacon se convierte en punta y esguince 😂 Si ya me tenias ganado con tu contenido, ahora ya lo as bordado. Sigue asi guille
Ville Motorsport Yo es la primera vez que veo un video suyo y ya me suscrito de los únicos que habla con propiedad, yo tuve un EVO y porque ahora no puedo pero el focus rs es el que mas me llama, el type r también aunque quizas necesitaria un coche mas rollo cupra por el tema de usarlo dia a dia, Saludos.
@@juanjesusaguileraaguilera8145 Mi jefe tiene un Focus RS, es una bestia de maquina. Stock deja al EVO y al WRX STI atras y al Seat Leon Cupra aun mas atras...Y no es incomodo.
@@raulferro3998 Si tienes dinero el Focus RS es mas completo ademas tiene freno de mano mecánico :), lo probe y no va mal menos radical que un EVO pero igual de efectivo o mas, esta mas domado, lástima que no tenga un €, quiza en el futuro un Hyundai i30N Performance Fasback para quitarme el gusanillo de momento con la Touran conformo xD
Felicidades, una de las mejores pruebas que he visto para esta maquina! creo que este auto si que tiene carácter, quizás carece de algunos "chiches" tecnológicos pero en el mercado (Chileno) cuesta encontrar uno que tenga la misma facha y carácter de chico malo que tienes este RS. ¡Me entregaron el mío en negro absoluto hace 1 semana y no lo cambio por nada!
Tengo un Focus ST Mk2 y coincido contigo en el sonido a 5 cilindros, brutal y diferente, pero he de reconocer que este nuevo RS me vuelve loco, gran vídeo! Increíble como siempre! Un saludo!
EL MK2 RS500 negro mate edición limitada solo se fabricaron 500 unidades con 350cv y 460Nm vaya bestia. Ojalá tengas la ocasión de probar el Civic Type R.
La cagada de ese coche es que ese negro mate es un vinilo, no es pintura, y con el paso de los años y un uso intensivo se desgasta mucho y se queda asqueroso..
narila29 Gracias por la info desconocía ese dato, hay ke ser cutres los de Ford una edición especial limitada ke costaría una pasta en su época y le ponen vinilo en vez de pintura metalizada, como de costumbre los de Ford en cuestión de acabados dejan mucho ke desear.
TheEspecialistaMike yo tengo varios amigos con RS MK2 y uno con un mk1 y son impresionantes máquinas. El 500 lo vi en el circuito de Almería, un hombre que tiene un M4 y un Rs500 según dijo. Estaba de correr en circuito la pintura hecha un asco, chinazos, y levantada, nuestra sorpresa fue cuando vimos que es un Vinilo! Vaya chapuza queda, lo mismo era ese que estaba así por el trato en circuito o a saber si a todos les pasa antes o después
Acabo de dejar ayer un Focus ST con el 2.0 ecoboost de 250cv después de tenerlo 1 semana, comento cosas: Los frenos del ST son cojonudos, la distribución de la frenada era fácil de realizar y la mordida que tenía era tremenda. En el cambio, totalmente de acuerdo. No va mal, pero tiene cambio de coche cómodo, se le echa en falta ese táctico mecánico que si que tiene mi cr-z por ejemplo En cuando a la dirección ya me haces dudar. Pocas ocasiones tuve de ir un poco al ataque porque tenía invitados en el coche, pero una vez que lo hice me dio la impresión de que la dirección no me avisaba de nada de dónde estaban los límites del coche, pero ahora viendo tu vídeo, pero creo que el problema estuvo en mi, que no llegué al límite del coche ni de coña vamos!, jeje La unidad que tuve fue un ST combi, me pareció un coche impresionante en cuanto a lo que ofrece y muy pero que muy válido para si tienes una familia, o ya no si tienes una familia, sino simplemente si te gusta viajar con bicicletas o material de deporte que requiera espacio. Muy buena compra.
Mtruchado hablas de la distribución y de la mordida de freno, eso a 1 -2 frenadas. Unos frenos son buenos cuando los exijes y siguen frenando igual tras 30-40 min de exigirles.
Eso es!, no estuve en un circuito, no puedo saber que tal resistencia tienen al fading, sólo te puedo decir que en uso normal el coche frena en proporción a como anda... o más!
Yo tambien soy de mk2 rs color veneno, pena que casi no se hayan devaluado y empiecen a costar lo mismo que uno actual, saludos y como siempre buen contneido!
Si señor esta prueba si que si.... Que canal mas grande estas haciendo guille, poco a poco probando ya coches guapos. Totalmente de acuerdo encuanto a estética me quedo con el anterior. De momento todo lo que pase de 30.000€ no me lo puedo permitir asiq no tengo ni idea que tal puede ir un coche de estos. Aparte los rs de segundamano estan a unos precios exagerados, se nota que gustaron al personal y es un coche de culto.
Mira que hay pruebas de esta modelo pero está sin lugar a dudas la mejor. Respecto a tu pregunta , si tuviese el dinero me lo compraría sin dudarlo , por delante de la versión anterior. Muchas gracias por el vídeo Guille , a ver qué nos traes la semana que viene.
De nuevo gracias. Tus vídeos son fantásticos. Me gusta que des tu opinión pero todavía estoy en shock con que coincida con la mía. La primera vez que vi un vídeo tuyo fue ensalzando la menospreciada opinión que hay del CitroËn Saxo VTS uno de mis coches y mí pasión y ahora elogias el coche por el que estoy ahorrando el Focus RS de segunda generación y si VERDE. Para terminar quiero decirte que espero el vídeo de ese coche con mucha ilusión. Una vez mas GRACIAS.
Creo que sobre los interiores, posición de pedales, tacto del cambio (posición de conducción no, porque por lo que has dicho sospecho que va más bajo) coincide con el ST, que es del que te puedo hablar (y molaría ya puestos que hablases tu). Son pijaditas, pero te alejan de una experiencia de conducción perfecta. En cuanto al coche en sí. Si tuviese el dinero para comprar y mantener sin problemas, aún así, el tema maletero me echaría para atrás. Porque 260 litros son muy poco. Y los 360 creo del ST (Con rueda) ya me dan problemas cuando quiero cargar cosas. Por lo demás: Sonido espectacular, conducción divertida, estética llamativa (si te gusta más gordo, SS-Tuning tiene un kit de aletas que quedan bastante bien). Creo que en el segmento C se queda sólo, seguido de cerca por el Type-R únicamente. Porque con el A45 y el RS3 (conceptos "similares") hablamos de cosas mayores, y creo que otras filosofías. Como siempre, videazo. Esperando lo siguiente... :)
Estoy viendo varios videos de este canal y la verdad que para el promedio de 20 mntos que duran son una pasada ojala sigas creciendo. Llegue aca por el #sti
A cada vídeo que subes te superas Guille!! Enhorabuena!! PD el club del 208 gti bps y yo te pedimos encarecidamente que vuelvas a probar y analizar (como powerart) nuestro pequeñín! Con buenas tomas y en tramo!
Excelente trabajo como siempre!! Me añado a la petición de Aitor, la gran mayoria antes de comprar nuestro bps, vimos tu video. Yo concretamente, casi cada dia durante dos meses mientras estuve esperando a mi pelotilla. Tu me convenciste con grandes argumentos!! Un saludo y a seguir currando así de bien!!
te mereces mas suscriptores tu canal es el mejor que he visto, y la entrega de información de os coches la haces muy entretenida, si pudiera me compraría sin dudar el rs mk3 del vídeo me encanta por su mecánica y estética !!!!!
en mi opinión me encanta la estética ya que no lo veo excesivamente recargado y los focos delanteros, las llantas, color etc me encantan. Por dentro igual me gusta mucho pero si es cierto que ford en general se está descuidando con la calidad de acabados. Gran vídeo como siempre, un saludo!
Una pregunta.Tú como ingeniero y pensando que alguien pueda considerar muy pesado este coche y quiera hacer algo al respecto.Porque lo quiere medio de carreras,sólo para disfrutar,etc,cuánto peso piensas que se le podría quitar para que siguiera siendo legal en la carretera? Hablo de radio y sistemas eléctricos innecesarios,ciertos guarnecidos,etc,etc.Pero un aligeramiento lo más radical posible
Muy buen video como siempre, si que te recomendaría cambiar ese dron para los planos aéreos, se traba un poco. La información acerca del vehículo, perfecta como acostumbras
Buenísimo el video llevo años viendo este coche y la descripción que la dais es de la mejores que he visto... Gracias por el video el coche es precioso aunque me gustaría que Le hubieran dado en ford un poco más a los colores del coche
En todas las revistas de coches donde probaban este modelo decían que era una birguería, y todas estaban de acuerdo en un aspecto, que lo mejor de este coche era su sistema de tracción, muy avanzado. El único problema que yo le veo al modelo es que es caro, por lo que cuesta es una tentación tremenda irse a un Mustang, que aunque es menos potente (290CV), y deportivo - pesa 100 kg. más -, farda muchísimo más. Como comparación diré que este coche cuesta en EE.UU. € $ 41.120, que al cambio actual - mayo de 2019 -, e.d $ 1,12 = € 1, son exactamente € 36.714, o sea € 5.200 menos que los € 41.910 del Focus 2018 en España. Por ese dinero, me voy a Alemania, y por € 35.000/37.500 me llevo un BMW M240i con menos de 20.000 km., o sea prácticamente nuevo.
Sí señor vídeo precioso. Veo un vano del motor apretado como todos los coches modernos. Se lee a mucha gente preocupada/obsesionada con gestionar la temperatura de admisión y/o disipar calor de los vanos ¿Podrías aclarar este asunto? Muchas gracias.
Genial análisis, Guille! Me quedo con este por encima del verde. Siempre soy partidario de la innovación por encima de la nostalgia... Ojalá saquen también el Fiesta RS... En todo caso, aprovecho para pedir que, si es posible, pruebes el nuevo Fiesta ST y nos cuentes...
Pedazo de vídeo Guille!!! Llevaba 5' subido y ya tenía 150 likes! Empatado a puntos con el RS3 y dependiendo de los gustos y la situación. A quién meteríais para completar el podio Type-R, Cupra R... cuál es vuestro podio?
Que gran video, llevo esperando esta prueba desde que empezó la segunda temporada, yo me compraría antes el mk3 por el hecho de la traccion total, pero como has dicho, desde el 1 hasta el 3 son todos una pasada de coches!
No hay mejor resumen para este coche. Soy de los tuyos me quedo con el MK2. Un amigo vendió uno hace poco con una stage2 y era impresionante, una pena no habérmelo podido quedar. El Mk3 para empezar las primeras unidades dieron problemas, da menos de 350 cv (sobre 320cv), me sobran 2 puertas, me falta la brutalidad estética del MK2 (aunque bueno si compras el MK3 azul y con backets, cosa obligatoria en ese coche, ganas algo), y encima es carísimo. El Mk2 en su época no era tan caro. Pero bueno soy de coches radicales y si me fuera a coches nuevos para comprar con el corazón compraba el RS (que tiene muchísimas cosas buenas) y con la cartera me compraba el Cupra (sale muy bien de precio). Pero como dices mejor comprar un RS MK2 de segundamano antes de que suban más... Un saludo!
Los mejores análisis de UA-cam sin duda. Te sigo desde el vídeo del MINI JCW. Sigue así Guille. Máquina. A ver si quitan los publirreportajes estos de Centímetros Cúbicos de antena 3 y te ponen a ti :P
Pinta que es un maquinon en sensaciones llendo rápido. Y estéticamente está logrado sin pasarse. En contra, maletero mínimo, interior pequeño y justito de calidades, y fiabilidad en duda. Esperemos que la solución de Ford con el tema de la junta de culata sea buena. Yo tuve un st mk2 con motor t5. Y era una delicia ese motor. Por tacto y sonido. Aunque lastraba el comportamiento. Los compactos con motor de mas de 4 cilindros sufren el peso delante.
Hola a los dos y daros mi enhorabuena por todos los vídeos. Me encanta como lo explica y estoy enganchado a vuestros videos. Soy un fanático de los coches y me encanta, me e comprado un audi a4 2.8 quattro Avant me gustaría saber tu opinión del coche. Si puedes si no puedes no pasa nada entiendo qye estés liaillo soy de Málaga un abrazo y muchas gracias
Hola.El programa me gusta.Soy un fanático de los karts y conducion deportiva.Desde muy pequeño.Me gustaría que hicieras un report del catherhan.Pero no de 300cv.Que funciona muy bien y no he podido probarlo.Unos 500cv.Aun hay muchos más potentes.Creo que te gustará ya que te gustan los coches.Saludos.
me encanta este coche, al igual que el type r... por precio, utilidad y diversion me decante por el octavia RS. Contentisimo de verdad, 230cv algo que las ruedas delanteras si no tienes cuidado no pueden tragar... GM buen video de nuevo ;) jajajaj
Has probado el modo sport sin las ayudas o en sport? Si usas el modo sport tal cual está el esp activado y no te deja hacer nada. Lo de la falta de patada es más por ser awd y el incremento de peso que supone también
![Ford Focus RS MK2, la bestia verde [PRUEBA - #USPI - #POWERART] S04 - E05](http://i.ytimg.com/vi/umkg6OAWhgk/mqdefault.jpg)
![Ford Focus RS MK2, la bestia verde [PRUEBA - #USPI - #POWERART] S04 - E05](/img/tr.png)
![Ford Focus ST, deportivo y versátil [PRUEBA - #POWERART] S05-E42](http://i.ytimg.com/vi/8mKlFDyDABs/mqdefault.jpg)
Yo compré el último kilómetro 0 que quedaba en España después de mucho buscar y me adelanté a otros que también lo querían, me parece un coche espectacular y una manera de poder alcanzar un coche de altas prestaciones por un precio más que razonable que de otra manera no podríamos los mortales disfrutar. Y no me arrepiento en absoluto, es más cada día lo disfruto más es una auténtica máquina de disfrute para mí. Gracias por colaborar en mi decisión de compra
Hola buenas, como te va con el coche?
Me recomiendas comprado aunque sea de segunda mano
@@danialcazar521 pues si una buena inversión y muy utilizable y divertido
El último performance nuevo fue el mio KTC, 4217 de 4224,quedaban 2 normales, maquinon!!
No es sábado sino te levantas y te ves el video mientras desayunas jajaja
Muy buen video!!!
Jorge Sg jajaja tal cual 😂
Jajajajja exacto
90° grados de codo. Buena esa. Además de disfrutar con tus revisiones detalladísimas aprendo cositas. Yo te daba un programa de tv en prime time ya jajaja
Para variar muy buen video, un coche estupendo, para disfrutar de una conducción deportiva.
Axel EspxNur eres una máquina axel
Axel EspxNur para cuando un test del Cupra de la mano de Guille??
Axel EspxNur
Para no variar...
Ese sonido de motor uff y las butacas Recaro con el color azul de la carrocería¡¡¡ No se diga más. Felicitaciones por este excelente canal
Te mereces millones de suscriptores. La información, los detalles y la calidad de la informacion es TOP! Uno aprende muchísimo con tus videos. Que siga así!
He visto mil vídeos sobre el Focus RS y este es el mejor sin duda. El coche lo he conducido y, aunque efectivamente no da patada a medio régimen de revoluciones, es super divertido.
Hace más de un año del vídeo pero quería hacer un apunte sobre el salpicadero del Focus MK3. Toda la parte superior que es de goma blanda está hecho de una sola pieza para evitar grillos al no haber ensambles entre varias piezas. Gracias por el vídeo, Te he descubierto esta semana y me he enganchado a tope, tengo que recuperar el tiempo perdido y ver todos los vídeos que no he visto al menos del último año que son muchos. Un saludo y mil gracias.
Joder.... en esas tomas onboard frente al volante y oyendo el motor me he imaginado a mi mismo en una de mis carreteras de curvas favoritas... Espero que el espíritu de estos coches no se pierda nunca y que los fabricantes sepan ver que hay usuarios que se comprarían un RS antes que un Q5, por poner un ejemplo...
Los dos últimos Focus RS (MK2 y MK3) y el Escort Cosworth son bajo mi punto de vista los tres compactos deportivos estrella de Ford. Tuve el privilegio de que me diera dos vueltas al Jarama en un MK3 un instructor de dicho circuito y confirmo lo que dice Guille en el video: el agarre en seco parece infinito y los derrapes son equilibradísimos gracias a la tracción integral. Respecto al Escort Cosworth, me he subido también de copiloto en un T25 (en una carretera de montaña de Canarias) y después en un T35 (Circuito del Jarama), y tienen un rendimiento y comportamiento que a día de hoy se pueden seguir considerando excelentes. Me falta por subirme al Focus RS MK2, del cual su ficha técnica me da algunas pistas sobre la pedazo de máquina que es.
Brutal el sonido de este coche. Eres el periodista del motor que mejor ha captado este aspecto.
Es la primera vez que te veo y eres de los pocos comentarista automovilistico que no me aburre , chapó , muy ameno
Te falto probar el modo drift! Por cierto, la carretera de la prueba, sin palabras
Al fin y al cabo esta claro que para circuito cuando buscas tiempo no, pero para calle lo que importa es un coche que te haga disfrutar y que te saque una sonrisa.
Hola Guille, hace poco q me he suscrito a tu canal y estoy enganchado, a pesar de ser motero!! Geniales y amenas tus explicaciones.Rafagas!!
Como no ibas a amar este último, si fué hecho bajo la opinión del mísmisimo Ken Block que yá....DEP. Creeme que veo todos tus videos, pero ahora sí que las opiniones en contra de este MK3 están de más. Saludos Guille!! Féliz 2023 xq hagas más vídeos.
Que suerte de tener esta calidad de pruebas en España. Enhorabuena chicos.
Que suerte con toparme con tu canal. Que carisma que tiene este tipo nunca me había encariñado de un canal de inmediato felicitaciones por tu canal tu reseña y tu carisma!
Muy buenos tus comentarios y fáciles de entender, Ideal para que te contraten en un Programa de televisión en el mundo del motor
Acabo de descubrir tu canal Guille. Da gusto ver por fin un canal español que haga unas reviews tan técnicas y buenas. 10/10. Un suscriptor más!
Ford España... debería tomar nota... y hacer algo en favor de Guille.... sólo el petardeo... no tiene precio... brutal!.
Como dato curioso sólo decir que en EEUU el color mas vendido no es éste azul si no el gris
Vaya tristes, este azul es muy bonito
Es que tanto el gris stealth como el magnétic grey son una pasada.
Para matarlos.. en este coche son obligatorios los Recaro CS y el azul pitufo..
En roso corsa estaria bien
El azul esta precioso
Como me gustan tus vídeos, este coche es de los poquitos actuales que te transmite sensaciones, no es el más rápido ni de lejos, pero el disfrute es muy superior a lo que hay hoy en día en el mercado. 👍👍
Esto si que es "Desayuno con diamantes " y no el pastelón de peli ese. Gracias!
Audrey Hepburn en sus tiempos mozos mmmm no se yo eh...si dijeras un Ferrari o un Rolls todavía...jajajajajajaj
Qué gozada de análisis, impresionante "los detalles de los aparatos" que expones. El coche fantástico, en mi caso el MK2 con el motor VOLVO de cinco cilindros es absolutamente orgásmico para los sentidos y por supuesto (para mí), en color azul. Saludos.-
Has pasado cerca de mi pueblo por lo que veo, buen lugar para probar un coche!! Y buenas vistas del embalse de entrepeñas!!
Te sigo desde hace relativamente poco,pero te puedo decir que no hay pruebas a coches como las tuyas.eres un crack,un saludo y sigue así.
Me gustaría una prueba del 308 gti. Reconozco que mi vídeo favorito es el del 208 gti PSP que probaste cuando aun escribías en Pistonudos y me encanta. Por cierto, me encanta tu forma de escribir. Trasmites pasión y eso hace falta en las noticias del motor. Un saludo.
Por fin un canal de coches con alguien que sabe de lo habla, subscrito y un saludo!!
La posicion de los pedales es uno de los fallos de Ford. Punta tacon se convierte en punta y esguince 😂
Si ya me tenias ganado con tu contenido, ahora ya lo as bordado. Sigue asi guille
Ville Motorsport Yo es la primera vez que veo un video suyo y ya me suscrito de los únicos que habla con propiedad, yo tuve un EVO y porque ahora no puedo pero el focus rs es el que mas me llama, el type r también aunque quizas necesitaria un coche mas rollo cupra por el tema de usarlo dia a dia, Saludos.
@@juanjesusaguileraaguilera8145 Mi jefe tiene un Focus RS, es una bestia de maquina. Stock deja al EVO y al WRX STI atras y al Seat Leon Cupra aun mas atras...Y no es incomodo.
@@raulferro3998 Si tienes dinero el Focus RS es mas completo ademas tiene freno de mano mecánico :), lo probe y no va mal menos radical que un EVO pero igual de efectivo o mas, esta mas domado, lástima que no tenga un €, quiza en el futuro un Hyundai i30N Performance Fasback para quitarme el gusanillo de momento con la Touran conformo xD
@@raulferro3998 no me creo que deje atras al cupra, mas bien al reves
@@ATTICA535 La unica manera que el seat leon le de al focus rs es con una repro pero ya eso es una modificaciòn. Stock que va.
Felicidades, una de las mejores pruebas que he visto para esta maquina! creo que este auto si que tiene carácter, quizás carece de algunos "chiches" tecnológicos pero en el mercado (Chileno) cuesta encontrar uno que tenga la misma facha y carácter de chico malo que tienes este RS. ¡Me entregaron el mío en negro absoluto hace 1 semana y no lo cambio por nada!
Las tomas del coche son cojonudas!
Tengo un Focus ST Mk2 y coincido contigo en el sonido a 5 cilindros, brutal y diferente, pero he de reconocer que este nuevo RS me vuelve loco, gran vídeo! Increíble como siempre! Un saludo!
EL MK2 RS500 negro mate edición limitada solo se fabricaron 500 unidades con 350cv y 460Nm vaya bestia. Ojalá tengas la ocasión de probar el Civic Type R.
La cagada de ese coche es que ese negro mate es un vinilo, no es pintura, y con el paso de los años y un uso intensivo se desgasta mucho y se queda asqueroso..
narila29 Gracias por la info desconocía ese dato, hay ke ser cutres los de Ford una edición especial limitada ke costaría una pasta en su época y le ponen vinilo en vez de pintura metalizada, como de costumbre los de Ford en cuestión de acabados dejan mucho ke desear.
TheEspecialistaMike yo tengo varios amigos con RS MK2 y uno con un mk1 y son impresionantes máquinas. El 500 lo vi en el circuito de Almería, un hombre que tiene un M4 y un Rs500 según dijo. Estaba de correr en circuito la pintura hecha un asco, chinazos, y levantada, nuestra sorpresa fue cuando vimos que es un Vinilo! Vaya chapuza queda, lo mismo era ese que estaba así por el trato en circuito o a saber si a todos les pasa antes o después
Efectivamente es un vinilo, que exige cuidado para mantenerlo bien, pero por debajo es negro brillo metalizado, sin vinilo es muy bonito tb.
Cuanto sale forrar un focus entero en vinilo?
si algun dia tenemos un top gear españa, yo tengo muy claro quien seria mi hammond. grande guille, sigue asi!!
Acabo de dejar ayer un Focus ST con el 2.0 ecoboost de 250cv después de tenerlo 1 semana, comento cosas:
Los frenos del ST son cojonudos, la distribución de la frenada era fácil de realizar y la mordida que tenía era tremenda.
En el cambio, totalmente de acuerdo. No va mal, pero tiene cambio de coche cómodo, se le echa en falta ese táctico mecánico que si que tiene mi cr-z por ejemplo
En cuando a la dirección ya me haces dudar. Pocas ocasiones tuve de ir un poco al ataque porque tenía invitados en el coche, pero una vez que lo hice me dio la impresión de que la dirección no me avisaba de nada de dónde estaban los límites del coche, pero ahora viendo tu vídeo, pero creo que el problema estuvo en mi, que no llegué al límite del coche ni de coña vamos!, jeje
La unidad que tuve fue un ST combi, me pareció un coche impresionante en cuanto a lo que ofrece y muy pero que muy válido para si tienes una familia, o ya no si tienes una familia, sino simplemente si te gusta viajar con bicicletas o material de deporte que requiera espacio.
Muy buena compra.
Mtruchado hablas de la distribución y de la mordida de freno, eso a 1 -2 frenadas. Unos frenos son buenos cuando los exijes y siguen frenando igual tras 30-40 min de exigirles.
Eso es!, no estuve en un circuito, no puedo saber que tal resistencia tienen al fading, sólo te puedo decir que en uso normal el coche frena en proporción a como anda... o más!
Yo tambien soy de mk2 rs color veneno, pena que casi no se hayan devaluado y empiecen a costar lo mismo que uno actual, saludos y como siempre buen contneido!
Por fin una prueba buena de este coche en español. 👍
Espectacular como de costumbre
Muy buenas tus reseñas, con bastante información sobre la respuesta dinámica de los autos y menos acerca de la estética, acabados y gadjets.
Muy buen coche y muy buena prueba, diría que falta entonces un USPI del Focus RS Mk. II, destacando en que fijarnos para hacernos con uno.
Si señor esta prueba si que si.... Que canal mas grande estas haciendo guille, poco a poco probando ya coches guapos. Totalmente de acuerdo encuanto a estética me quedo con el anterior. De momento todo lo que pase de 30.000€ no me lo puedo permitir asiq no tengo ni idea que tal puede ir un coche de estos. Aparte los rs de segundamano estan a unos precios exagerados, se nota que gustaron al personal y es un coche de culto.
Da gusto tenerte aquí en España guille! Son una pasada los vídeos!
La aletas se las puedes hacer tu pero la tracción total no
Mira que hay pruebas de esta modelo pero está sin lugar a dudas la mejor.
Respecto a tu pregunta , si tuviese el dinero me lo compraría sin dudarlo , por delante de la versión anterior.
Muchas gracias por el vídeo Guille , a ver qué nos traes la semana que viene.
Opino lo mismo,antes me pillo el RS mk2 verde,peleon y tragon,buen video como todos .
A mí también me gusta el RS MK2 y por eso me has sacado una sonrisa, muy buen trabajo compañero
Me parto con tus comentarios acerca de tu amor platònico (MK2) fantastico blog
De nuevo gracias. Tus vídeos son fantásticos. Me gusta que des tu opinión pero todavía estoy en shock con que coincida con la mía. La primera vez que vi un vídeo tuyo fue ensalzando la menospreciada opinión que hay del CitroËn Saxo VTS uno de mis coches y mí pasión y ahora elogias el coche por el que estoy ahorrando el Focus RS de segunda generación y si VERDE. Para terminar quiero decirte que espero el vídeo de ese coche con mucha ilusión. Una vez mas GRACIAS.
Guille lo de volver al modo normal al arrancar es debido a las homologaciones de ruido del escape....
Me gustaria mucho una prueba del Renault Megane GT 2017 si teneis la oportunidad. Me encanta el trabajonque haceis, enhorabuena chicos. Un saludo
Me encanta donde iso el video y pones mucha pasión y esos detallistos que explica paso a paso sigue así tío saludos desde 🇺🇸 🇪🇨
Creo que sobre los interiores, posición de pedales, tacto del cambio (posición de conducción no, porque por lo que has dicho sospecho que va más bajo) coincide con el ST, que es del que te puedo hablar (y molaría ya puestos que hablases tu). Son pijaditas, pero te alejan de una experiencia de conducción perfecta.
En cuanto al coche en sí. Si tuviese el dinero para comprar y mantener sin problemas, aún así, el tema maletero me echaría para atrás. Porque 260 litros son muy poco. Y los 360 creo del ST (Con rueda) ya me dan problemas cuando quiero cargar cosas. Por lo demás: Sonido espectacular, conducción divertida, estética llamativa (si te gusta más gordo, SS-Tuning tiene un kit de aletas que quedan bastante bien). Creo que en el segmento C se queda sólo, seguido de cerca por el Type-R únicamente. Porque con el A45 y el RS3 (conceptos "similares") hablamos de cosas mayores, y creo que otras filosofías.
Como siempre, videazo. Esperando lo siguiente... :)
Estoy viendo varios videos de este canal y la verdad que para el promedio de 20 mntos que duran son una pasada ojala sigas creciendo. Llegue aca por el #sti
Por estética el Mk1, y este me gusta mucho, pero le falta las aletas anchas y versión 3 puertas. La vídeo prueba, muy bien. Un saludo.
Uno de mis coches soñados, me llamaban loco al compararlo con el gtr en sensaciones.... me encanta ver que no soy el único loco.
A cada vídeo que subes te superas Guille!! Enhorabuena!!
PD el club del 208 gti bps y yo te pedimos encarecidamente que vuelvas a probar y analizar (como powerart) nuestro pequeñín! Con buenas tomas y en tramo!
Excelente trabajo como siempre!! Me añado a la petición de Aitor, la gran mayoria antes de comprar nuestro bps, vimos tu video. Yo concretamente, casi cada dia durante dos meses mientras estuve esperando a mi pelotilla. Tu me convenciste con grandes argumentos!! Un saludo y a seguir currando así de bien!!
Desgraciadamente no lo he conducido, pero tiene que ser una bendicion divina
Gran video! de lo mejor que he visto en Reviews de coches.
Ese coche es una belleza, aparte de bella tiene un sonido de motor que enamora al amante de las velocidades y uff super bueno
Un video estupendo como siempre, Sigue asi Guille, podrías hacernos un video tutorial explicando el Punta Tacon como hacerlo de forma correcta.
Chulada de video, muy pocos explican como tú
te mereces mas suscriptores tu canal es el mejor que he visto, y la entrega de información de os coches la haces muy entretenida, si pudiera me compraría sin dudar el rs mk3 del vídeo me encanta por su mecánica y estética !!!!!
Enhorabuena por el programa
Enhorabuena!!! Un gran reportaje del focus, tenia muchas ganas de conocer vuestra opinion!!
Si puedes prueba el Fiesta ST. Seguro que te sorprende lo bien que va.
en mi opinión me encanta la estética ya que no lo veo excesivamente recargado y los focos delanteros, las llantas, color etc me encantan. Por dentro igual me gusta mucho pero si es cierto que ford en general se está descuidando con la calidad de acabados.
Gran vídeo como siempre, un saludo!
Una pregunta.Tú como ingeniero y pensando que alguien pueda considerar muy pesado este coche y quiera hacer algo al respecto.Porque lo quiere medio de carreras,sólo para disfrutar,etc,cuánto peso piensas que se le podría quitar para que siguiera siendo legal en la carretera?
Hablo de radio y sistemas eléctricos innecesarios,ciertos guarnecidos,etc,etc.Pero un aligeramiento lo más radical posible
Muy buen video como siempre, si que te recomendaría cambiar ese dron para los planos aéreos, se traba un poco. La información acerca del vehículo, perfecta como acostumbras
Buenísimo el video llevo años viendo este coche y la descripción que la dais es de la mejores que he visto... Gracias por el video el coche es precioso aunque me gustaría que Le hubieran dado en ford un poco más a los colores del coche
El mk2 es una bestia de sensaciones esa patada que mete el motor brutal
En todas las revistas de coches donde probaban este modelo decían que era
una birguería, y todas estaban de acuerdo en un aspecto, que lo mejor de este
coche era su sistema de tracción, muy avanzado. El único problema que yo le veo
al modelo es que es caro, por lo que cuesta es una tentación tremenda irse a un
Mustang, que aunque es menos potente (290CV), y deportivo - pesa 100 kg. más -,
farda muchísimo más.
Como comparación diré que este coche cuesta en EE.UU. € $ 41.120, que al cambio actual - mayo de 2019 -, e.d $ 1,12 = € 1, son exactamente € 36.714, o sea € 5.200 menos que los €
41.910 del Focus 2018 en España. Por ese dinero, me voy a Alemania, y por €
35.000/37.500 me llevo un BMW M240i con menos de 20.000 km., o sea prácticamente
nuevo.
Podias hacer este mismo reportaje del mk2?
Sí señor vídeo precioso. Veo un vano del motor apretado como todos los coches modernos. Se lee a mucha gente preocupada/obsesionada con gestionar la temperatura de admisión y/o disipar calor de los vanos ¿Podrías aclarar este asunto? Muchas gracias.
Genial análisis, Guille! Me quedo con este por encima del verde. Siempre soy partidario de la innovación por encima de la nostalgia... Ojalá saquen también el Fiesta RS... En todo caso, aprovecho para pedir que, si es posible, pruebes el nuevo Fiesta ST y nos cuentes...
Alguien sabe donde se hizo esta prueba?
Pedazo de vídeo Guille!!! Llevaba 5' subido y ya tenía 150 likes!
Empatado a puntos con el RS3 y dependiendo de los gustos y la situación. A quién meteríais para completar el podio Type-R, Cupra R... cuál es vuestro podio?
Yo me quedo con el Honda y ando como loco por que lo enganche el señor García!
El mk2 es un coche muy especial, bruto gordo y delicado de llevar rapido, de la vieja escuela. Ese es su encanto
El Ford Focus RS mk3 es un coche fenomenal!
¡Así es como hay que empezar un finde! :D, taza de café en mano y viendo a Guille destriparnos las entrañas de un buen coche.
Fantástico vídeo, como todos los que haces, me gustaría que probarás el abarth 124 spider y si fuera una comparativa con el mazda mx5 mucho mejor.
No creo que lo del 124 vs mx5 vaya a ocurrir en un momento cercano...
Que gran video, llevo esperando esta prueba desde que empezó la segunda temporada, yo me compraría antes el mk3 por el hecho de la traccion total, pero como has dicho, desde el 1 hasta el 3 son todos una pasada de coches!
Como de costumbre lo mejorcito en castellano.
No hay mejor resumen para este coche. Soy de los tuyos me quedo con el MK2. Un amigo vendió uno hace poco con una stage2 y era impresionante, una pena no habérmelo podido quedar. El Mk3 para empezar las primeras unidades dieron problemas, da menos de 350 cv (sobre 320cv), me sobran 2 puertas, me falta la brutalidad estética del MK2 (aunque bueno si compras el MK3 azul y con backets, cosa obligatoria en ese coche, ganas algo), y encima es carísimo. El Mk2 en su época no era tan caro. Pero bueno soy de coches radicales y si me fuera a coches nuevos para comprar con el corazón compraba el RS (que tiene muchísimas cosas buenas) y con la cartera me compraba el Cupra (sale muy bien de precio). Pero como dices mejor comprar un RS MK2 de segundamano antes de que suban más... Un saludo!
Video de 10 como siempre. Yo también me compraba un RS mk2, me gusta pelearme con el coche hasta para ir a por el pan jajajaja
Hola Guille, me encantaría que hicieras un vídeo del nuevo Focus STLine (Serie 4). Gracias y felicidades por tu gran trabajo en estos grandes videos.
Esperare a tu prueba con el Honda. por ahora es el que mas me gusta. muy buen video
Los mejores análisis de UA-cam sin duda. Te sigo desde el vídeo del MINI JCW. Sigue así Guille. Máquina. A ver si quitan los publirreportajes estos de Centímetros Cúbicos de antena 3 y te ponen a ti :P
tengo el seat cupra,pero este focus rs me ha encantado y pienso comprarlo pronto....
Muy buenos videos! A ver si podemos ver el nuevo Megane RS en tus manos, soy propietario de uno, pero me gustaria ver una prueba tuya sobre el coche!
Guille subirás video sobre los planes de FCA ??
Yo aquí en México lo sigo buscando, ya que en su tiempo incluso en las concesionarias era difícil de encontrar
Es hermoso .. de temer en las calles ... clase rally ... potencia velocidad ...
Vaya máquina, cada vídeo mejor
Una verdadera delicia escuchar tus explicaciones técnicas
Buen canal amigo, un saludo!!
Pinta que es un maquinon en sensaciones llendo rápido. Y estéticamente está logrado sin pasarse.
En contra, maletero mínimo, interior pequeño y justito de calidades, y fiabilidad en duda. Esperemos que la solución de Ford con el tema de la junta de culata sea buena.
Yo tuve un st mk2 con motor t5. Y era una delicia ese motor. Por tacto y sonido. Aunque lastraba el comportamiento. Los compactos con motor de mas de 4 cilindros sufren el peso delante.
Muy buen video, ante todo cuando aportas todos eso datos técnicos que te hace ser un referente.
Hola a los dos y daros mi enhorabuena por todos los vídeos. Me encanta como lo explica y estoy enganchado a vuestros videos. Soy un fanático de los coches y me encanta, me e comprado un audi a4 2.8 quattro Avant me gustaría saber tu opinión del coche. Si puedes si no puedes no pasa nada entiendo qye estés liaillo soy de Málaga un abrazo y muchas gracias
Hola.El programa me gusta.Soy un fanático de los karts y conducion deportiva.Desde muy pequeño.Me gustaría que hicieras un report del catherhan.Pero no de 300cv.Que funciona muy bien y no he podido probarlo.Unos 500cv.Aun hay muchos más potentes.Creo que te gustará ya que te gustan los coches.Saludos.
me encanta este coche, al igual que el type r... por precio, utilidad y diversion me decante por el octavia RS. Contentisimo de verdad, 230cv algo que las ruedas delanteras si no tienes cuidado no pueden tragar... GM buen video de nuevo ;) jajajaj
Has probado el modo sport sin las ayudas o en sport? Si usas el modo sport tal cual está el esp activado y no te deja hacer nada. Lo de la falta de patada es más por ser awd y el incremento de peso que supone también