Probamos la tercera generación del Ford Focus RS / guillealfonsin / diegumball No os olvidéis de dejar vuestros comentarios y darle al "me gusta" o al "no me gusta".
Yo compré el último kilómetro 0 que quedaba en España después de mucho buscar y me adelanté a otros que también lo querían, me parece un coche espectacular y una manera de poder alcanzar un coche de altas prestaciones por un precio más que razonable que de otra manera no podríamos los mortales disfrutar. Y no me arrepiento en absoluto, es más cada día lo disfruto más es una auténtica máquina de disfrute para mí. Gracias por colaborar en mi decisión de compra
90° grados de codo. Buena esa. Además de disfrutar con tus revisiones detalladísimas aprendo cositas. Yo te daba un programa de tv en prime time ya jajaja
Te mereces millones de suscriptores. La información, los detalles y la calidad de la informacion es TOP! Uno aprende muchísimo con tus videos. Que siga así!
Me gustaría una prueba del 308 gti. Reconozco que mi vídeo favorito es el del 208 gti PSP que probaste cuando aun escribías en Pistonudos y me encanta. Por cierto, me encanta tu forma de escribir. Trasmites pasión y eso hace falta en las noticias del motor. Un saludo.
La posicion de los pedales es uno de los fallos de Ford. Punta tacon se convierte en punta y esguince 😂 Si ya me tenias ganado con tu contenido, ahora ya lo as bordado. Sigue asi guille
Ville Motorsport Yo es la primera vez que veo un video suyo y ya me suscrito de los únicos que habla con propiedad, yo tuve un EVO y porque ahora no puedo pero el focus rs es el que mas me llama, el type r también aunque quizas necesitaria un coche mas rollo cupra por el tema de usarlo dia a dia, Saludos.
@@juanjesusaguileraaguilera8145 Mi jefe tiene un Focus RS, es una bestia de maquina. Stock deja al EVO y al WRX STI atras y al Seat Leon Cupra aun mas atras...Y no es incomodo.
@@raulferro3998 Si tienes dinero el Focus RS es mas completo ademas tiene freno de mano mecánico :), lo probe y no va mal menos radical que un EVO pero igual de efectivo o mas, esta mas domado, lástima que no tenga un €, quiza en el futuro un Hyundai i30N Performance Fasback para quitarme el gusanillo de momento con la Touran conformo xD
@@ATTICA535 La unica manera que el seat leon le de al focus rs es con una repro pero ya eso es una modificaciòn. Stock que va.
5 років тому+1
He visto mil vídeos sobre el Focus RS y este es el mejor sin duda. El coche lo he conducido y, aunque efectivamente no da patada a medio régimen de revoluciones, es super divertido.
Joder.... en esas tomas onboard frente al volante y oyendo el motor me he imaginado a mi mismo en una de mis carreteras de curvas favoritas... Espero que el espíritu de estos coches no se pierda nunca y que los fabricantes sepan ver que hay usuarios que se comprarían un RS antes que un Q5, por poner un ejemplo...
A cada vídeo que subes te superas Guille!! Enhorabuena!! PD el club del 208 gti bps y yo te pedimos encarecidamente que vuelvas a probar y analizar (como powerart) nuestro pequeñín! Con buenas tomas y en tramo!
Excelente trabajo como siempre!! Me añado a la petición de Aitor, la gran mayoria antes de comprar nuestro bps, vimos tu video. Yo concretamente, casi cada dia durante dos meses mientras estuve esperando a mi pelotilla. Tu me convenciste con grandes argumentos!! Un saludo y a seguir currando así de bien!!
Hace más de un año del vídeo pero quería hacer un apunte sobre el salpicadero del Focus MK3. Toda la parte superior que es de goma blanda está hecho de una sola pieza para evitar grillos al no haber ensambles entre varias piezas. Gracias por el vídeo, Te he descubierto esta semana y me he enganchado a tope, tengo que recuperar el tiempo perdido y ver todos los vídeos que no he visto al menos del último año que son muchos. Un saludo y mil gracias.
Si señor esta prueba si que si.... Que canal mas grande estas haciendo guille, poco a poco probando ya coches guapos. Totalmente de acuerdo encuanto a estética me quedo con el anterior. De momento todo lo que pase de 30.000€ no me lo puedo permitir asiq no tengo ni idea que tal puede ir un coche de estos. Aparte los rs de segundamano estan a unos precios exagerados, se nota que gustaron al personal y es un coche de culto.
Los dos últimos Focus RS (MK2 y MK3) y el Escort Cosworth son bajo mi punto de vista los tres compactos deportivos estrella de Ford. Tuve el privilegio de que me diera dos vueltas al Jarama en un MK3 un instructor de dicho circuito y confirmo lo que dice Guille en el video: el agarre en seco parece infinito y los derrapes son equilibradísimos gracias a la tracción integral. Respecto al Escort Cosworth, me he subido también de copiloto en un T25 (en una carretera de montaña de Canarias) y después en un T35 (Circuito del Jarama), y tienen un rendimiento y comportamiento que a día de hoy se pueden seguir considerando excelentes. Me falta por subirme al Focus RS MK2, del cual su ficha técnica me da algunas pistas sobre la pedazo de máquina que es.
Como me gustan tus vídeos, este coche es de los poquitos actuales que te transmite sensaciones, no es el más rápido ni de lejos, pero el disfrute es muy superior a lo que hay hoy en día en el mercado. 👍👍
Que suerte con toparme con tu canal. Que carisma que tiene este tipo nunca me había encariñado de un canal de inmediato felicitaciones por tu canal tu reseña y tu carisma!
EL MK2 RS500 negro mate edición limitada solo se fabricaron 500 unidades con 350cv y 460Nm vaya bestia. Ojalá tengas la ocasión de probar el Civic Type R.
La cagada de ese coche es que ese negro mate es un vinilo, no es pintura, y con el paso de los años y un uso intensivo se desgasta mucho y se queda asqueroso..
narila29 Gracias por la info desconocía ese dato, hay ke ser cutres los de Ford una edición especial limitada ke costaría una pasta en su época y le ponen vinilo en vez de pintura metalizada, como de costumbre los de Ford en cuestión de acabados dejan mucho ke desear.
TheEspecialistaMike yo tengo varios amigos con RS MK2 y uno con un mk1 y son impresionantes máquinas. El 500 lo vi en el circuito de Almería, un hombre que tiene un M4 y un Rs500 según dijo. Estaba de correr en circuito la pintura hecha un asco, chinazos, y levantada, nuestra sorpresa fue cuando vimos que es un Vinilo! Vaya chapuza queda, lo mismo era ese que estaba así por el trato en circuito o a saber si a todos les pasa antes o después
Tengo un Focus ST Mk2 y coincido contigo en el sonido a 5 cilindros, brutal y diferente, pero he de reconocer que este nuevo RS me vuelve loco, gran vídeo! Increíble como siempre! Un saludo!
Pedazo de vídeo Guille!!! Llevaba 5' subido y ya tenía 150 likes! Empatado a puntos con el RS3 y dependiendo de los gustos y la situación. A quién meteríais para completar el podio Type-R, Cupra R... cuál es vuestro podio?
El tema de que los desarrollos delantero-trasero... Hay algún otro coche que lo lleve? La primera vez que escucho eso, y me asaltan las dudas de fiabilidad, duración de neumáticos... Increíble!! Buen vídeo por cierto! Como dicen por ahí, desayunando y con capitulillo otro sábado más 🤩
Estoy viendo varios videos de este canal y la verdad que para el promedio de 20 mntos que duran son una pasada ojala sigas creciendo. Llegue aca por el #sti
Una pregunta.Tú como ingeniero y pensando que alguien pueda considerar muy pesado este coche y quiera hacer algo al respecto.Porque lo quiere medio de carreras,sólo para disfrutar,etc,cuánto peso piensas que se le podría quitar para que siguiera siendo legal en la carretera? Hablo de radio y sistemas eléctricos innecesarios,ciertos guarnecidos,etc,etc.Pero un aligeramiento lo más radical posible
Como no ibas a amar este último, si fué hecho bajo la opinión del mísmisimo Ken Block que yá....DEP. Creeme que veo todos tus videos, pero ahora sí que las opiniones en contra de este MK3 están de más. Saludos Guille!! Féliz 2023 xq hagas más vídeos.
Al fin y al cabo esta claro que para circuito cuando buscas tiempo no, pero para calle lo que importa es un coche que te haga disfrutar y que te saque una sonrisa.
Genial análisis, Guille! Me quedo con este por encima del verde. Siempre soy partidario de la innovación por encima de la nostalgia... Ojalá saquen también el Fiesta RS... En todo caso, aprovecho para pedir que, si es posible, pruebes el nuevo Fiesta ST y nos cuentes...
Los mejores análisis de UA-cam sin duda. Te sigo desde el vídeo del MINI JCW. Sigue así Guille. Máquina. A ver si quitan los publirreportajes estos de Centímetros Cúbicos de antena 3 y te ponen a ti :P
te mereces mas suscriptores tu canal es el mejor que he visto, y la entrega de información de os coches la haces muy entretenida, si pudiera me compraría sin dudar el rs mk3 del vídeo me encanta por su mecánica y estética !!!!!
Felicidades, una de las mejores pruebas que he visto para esta maquina! creo que este auto si que tiene carácter, quizás carece de algunos "chiches" tecnológicos pero en el mercado (Chileno) cuesta encontrar uno que tenga la misma facha y carácter de chico malo que tienes este RS. ¡Me entregaron el mío en negro absoluto hace 1 semana y no lo cambio por nada!
Qué gozada de análisis, impresionante "los detalles de los aparatos" que expones. El coche fantástico, en mi caso el MK2 con el motor VOLVO de cinco cilindros es absolutamente orgásmico para los sentidos y por supuesto (para mí), en color azul. Saludos.-
Gran prueba.felicidades!!!!!!! El RS MK2 q fui propietario de uno,su motor era un cañon.coche divertidisimo,el culo lo pones donde quieres.consumo muy alto eso si.17 en ciudad si vas alegre y hasta 36 litros en tramo si vas a fuego.. Saludos
Yo tambien soy de mk2 rs color veneno, pena que casi no se hayan devaluado y empiecen a costar lo mismo que uno actual, saludos y como siempre buen contneido!
al principio del vídeo parecía que criticabas un poco a Ford por preferir poner aletas anchas antes de meter la tracción total, al final del vídeo dices que prefieres el focus delantera pero con aletas anchas. Ya sabes por que al focus MK2 le pusieron aletas anchas y no tracción total, en el mundo hay mucho postureo.
Audi TT Quattro 1.8 Turbo 2000 por favor!!! Necesitamos la prueba de este inolvidable, ya es justo y necesario, un clásico popular a poco de convertirse en un gran clásico, gracias a su diseño orgánico que a resistido muy bien el paso del tiempo.
Mira que hay pruebas de esta modelo pero está sin lugar a dudas la mejor. Respecto a tu pregunta , si tuviese el dinero me lo compraría sin dudarlo , por delante de la versión anterior. Muchas gracias por el vídeo Guille , a ver qué nos traes la semana que viene.
De nuevo gracias. Tus vídeos son fantásticos. Me gusta que des tu opinión pero todavía estoy en shock con que coincida con la mía. La primera vez que vi un vídeo tuyo fue ensalzando la menospreciada opinión que hay del CitroËn Saxo VTS uno de mis coches y mí pasión y ahora elogias el coche por el que estoy ahorrando el Focus RS de segunda generación y si VERDE. Para terminar quiero decirte que espero el vídeo de ese coche con mucha ilusión. Una vez mas GRACIAS.
Creo que sobre los interiores, posición de pedales, tacto del cambio (posición de conducción no, porque por lo que has dicho sospecho que va más bajo) coincide con el ST, que es del que te puedo hablar (y molaría ya puestos que hablases tu). Son pijaditas, pero te alejan de una experiencia de conducción perfecta. En cuanto al coche en sí. Si tuviese el dinero para comprar y mantener sin problemas, aún así, el tema maletero me echaría para atrás. Porque 260 litros son muy poco. Y los 360 creo del ST (Con rueda) ya me dan problemas cuando quiero cargar cosas. Por lo demás: Sonido espectacular, conducción divertida, estética llamativa (si te gusta más gordo, SS-Tuning tiene un kit de aletas que quedan bastante bien). Creo que en el segmento C se queda sólo, seguido de cerca por el Type-R únicamente. Porque con el A45 y el RS3 (conceptos "similares") hablamos de cosas mayores, y creo que otras filosofías. Como siempre, videazo. Esperando lo siguiente... :)
Acabo de dejar ayer un Focus ST con el 2.0 ecoboost de 250cv después de tenerlo 1 semana, comento cosas: Los frenos del ST son cojonudos, la distribución de la frenada era fácil de realizar y la mordida que tenía era tremenda. En el cambio, totalmente de acuerdo. No va mal, pero tiene cambio de coche cómodo, se le echa en falta ese táctico mecánico que si que tiene mi cr-z por ejemplo En cuando a la dirección ya me haces dudar. Pocas ocasiones tuve de ir un poco al ataque porque tenía invitados en el coche, pero una vez que lo hice me dio la impresión de que la dirección no me avisaba de nada de dónde estaban los límites del coche, pero ahora viendo tu vídeo, pero creo que el problema estuvo en mi, que no llegué al límite del coche ni de coña vamos!, jeje La unidad que tuve fue un ST combi, me pareció un coche impresionante en cuanto a lo que ofrece y muy pero que muy válido para si tienes una familia, o ya no si tienes una familia, sino simplemente si te gusta viajar con bicicletas o material de deporte que requiera espacio. Muy buena compra.
Mtruchado hablas de la distribución y de la mordida de freno, eso a 1 -2 frenadas. Unos frenos son buenos cuando los exijes y siguen frenando igual tras 30-40 min de exigirles.
Eso es!, no estuve en un circuito, no puedo saber que tal resistencia tienen al fading, sólo te puedo decir que en uso normal el coche frena en proporción a como anda... o más!
DRIFT MODE. PLEASE. Olvidaste el modo recreo del juguete. No es para uso en carretera abierta, pero en un karting un día de lluvia... puede ser un buen sitio para acabar de devorar las pilot-sport.
No hay mejor resumen para este coche. Soy de los tuyos me quedo con el MK2. Un amigo vendió uno hace poco con una stage2 y era impresionante, una pena no habérmelo podido quedar. El Mk3 para empezar las primeras unidades dieron problemas, da menos de 350 cv (sobre 320cv), me sobran 2 puertas, me falta la brutalidad estética del MK2 (aunque bueno si compras el MK3 azul y con backets, cosa obligatoria en ese coche, ganas algo), y encima es carísimo. El Mk2 en su época no era tan caro. Pero bueno soy de coches radicales y si me fuera a coches nuevos para comprar con el corazón compraba el RS (que tiene muchísimas cosas buenas) y con la cartera me compraba el Cupra (sale muy bien de precio). Pero como dices mejor comprar un RS MK2 de segundamano antes de que suban más... Un saludo!
Que gran video, llevo esperando esta prueba desde que empezó la segunda temporada, yo me compraría antes el mk3 por el hecho de la traccion total, pero como has dicho, desde el 1 hasta el 3 son todos una pasada de coches!
Buena prueba Guille!! Ahora que el sonido de motor justo antes de la prueba de conduccion.....yo diria que es un coche automático ( parece el dsg de un golf gti o leon cupra). 😂😂
Enhorabuena por los vídeos!! Como propietario de un rs mk2 decirte que estoy a la espera de que tengas la oportunidad de probar uno y contarnos diferencias, yo estoy encantado con mi mk2 estéticamente me gusta mucho más que el mk3, en cuanto a comportamiento el mk2 exige más pilotaje para llevarlo rápido el mk3 es más sencillo de conducir. En cuanto a motor el mk3 están dando problemas de culata creo que ya solucionados en campaña, punto negativo lo veo excesivamente caro el coche, el mk2 motor muy fiable y un sonido precioso ninguna avería en 8 años, la única pega que le veo al mk2 si te pesa el pie las cubiertas te duran unos 5.000km tanta potencia en el tren delantero se las merienda en nada. Un saludo y sigue así con estos vídeos
Buen vídeo Guille. Creo haberte entendido que vas a probar el RS Mk1? Como propietario de uno si nunca has probado uno me parece que te vas a enamorar. Si quieres sensaciones, pocos coches en el mercado transmiten tanto como un RS Mk1. Si necesitas información del desarrollo del mk1 tenemos algo de información que podemos facilitarte saliendo un poco de lo habitual que podemos encontrar en la red con echar solo un vistazo. Un saludo Guille! Sigue así!
Muy buen video como siempre, si que te recomendaría cambiar ese dron para los planos aéreos, se traba un poco. La información acerca del vehículo, perfecta como acostumbras
En todas las revistas de coches donde probaban este modelo decían que era una birguería, y todas estaban de acuerdo en un aspecto, que lo mejor de este coche era su sistema de tracción, muy avanzado. El único problema que yo le veo al modelo es que es caro, por lo que cuesta es una tentación tremenda irse a un Mustang, que aunque es menos potente (290CV), y deportivo - pesa 100 kg. más -, farda muchísimo más. Como comparación diré que este coche cuesta en EE.UU. € $ 41.120, que al cambio actual - mayo de 2019 -, e.d $ 1,12 = € 1, son exactamente € 36.714, o sea € 5.200 menos que los € 41.910 del Focus 2018 en España. Por ese dinero, me voy a Alemania, y por € 35.000/37.500 me llevo un BMW M240i con menos de 20.000 km., o sea prácticamente nuevo.
Buenas, de primeras para no perder la costumbre impresionante el video como siempre un placer ver los videos de alguien que tiene tanto afan al mundo de los coches, ya que se nota. Por cierto no se si será fácil, pero si podrías probar el gt86 o el brz me encantaria. Me gustaría oir de tu boca a ver si de verdad es tan coche para divertirse y tan efocado en la conduccion como lo han vendido. Otro que me gustaría ver sería el Mazda 3 mps coche que en particular me resulta precioso. Encantado como siempre con tus videos un abrazo. Pdt increible el trabajo de cámara sin el no sería lo mismo
Fantásticas reviews las de PowerArt. Soy Ingeniero mecánico y el punto de vista ingenieril y técnico que le añades a las pruebas, para mi les hace ser las más completas que se pueden ver. Lo único que veo mejor que si tiene Coches.net, es que prueban muchos más coches, pero en todo lo demás, tus reviews les dan mil vueltas.
en mi opinión me encanta la estética ya que no lo veo excesivamente recargado y los focos delanteros, las llantas, color etc me encantan. Por dentro igual me gusta mucho pero si es cierto que ford en general se está descuidando con la calidad de acabados. Gran vídeo como siempre, un saludo!
Buenísimo el video llevo años viendo este coche y la descripción que la dais es de la mejores que he visto... Gracias por el video el coche es precioso aunque me gustaría que Le hubieran dado en ford un poco más a los colores del coche
Pinta que es un maquinon en sensaciones llendo rápido. Y estéticamente está logrado sin pasarse. En contra, maletero mínimo, interior pequeño y justito de calidades, y fiabilidad en duda. Esperemos que la solución de Ford con el tema de la junta de culata sea buena. Yo tuve un st mk2 con motor t5. Y era una delicia ese motor. Por tacto y sonido. Aunque lastraba el comportamiento. Los compactos con motor de mas de 4 cilindros sufren el peso delante.
Cochazo!! Aunque en mi caso me tiene robado el corazón el Honda Civic Type R. Deseando que te lo deje Honda para ver qué te parece. Un saludo y un vídeo fantástico como siempre!!!
![Ford Focus RS MK2, la bestia verde [PRUEBA - #USPI - #POWERART] S04 - E05](http://i.ytimg.com/vi/umkg6OAWhgk/mqdefault.jpg)
![Ford Focus RS MK2, la bestia verde [PRUEBA - #USPI - #POWERART] S04 - E05](/img/tr.png)
![Ford Focus ST, deportivo y versátil [PRUEBA - #POWERART] S05-E42](http://i.ytimg.com/vi/8mKlFDyDABs/mqdefault.jpg)
Yo compré el último kilómetro 0 que quedaba en España después de mucho buscar y me adelanté a otros que también lo querían, me parece un coche espectacular y una manera de poder alcanzar un coche de altas prestaciones por un precio más que razonable que de otra manera no podríamos los mortales disfrutar. Y no me arrepiento en absoluto, es más cada día lo disfruto más es una auténtica máquina de disfrute para mí. Gracias por colaborar en mi decisión de compra
Hola buenas, como te va con el coche?
Me recomiendas comprado aunque sea de segunda mano
@@danialcazar521 pues si una buena inversión y muy utilizable y divertido
El último performance nuevo fue el mio KTC, 4217 de 4224,quedaban 2 normales, maquinon!!
No es sábado sino te levantas y te ves el video mientras desayunas jajaja
Muy buen video!!!
Jorge Sg jajaja tal cual 😂
Jajajajja exacto
90° grados de codo. Buena esa. Además de disfrutar con tus revisiones detalladísimas aprendo cositas. Yo te daba un programa de tv en prime time ya jajaja
Para variar muy buen video, un coche estupendo, para disfrutar de una conducción deportiva.
Axel EspxNur eres una máquina axel
Axel EspxNur para cuando un test del Cupra de la mano de Guille??
Axel EspxNur
Para no variar...
Te falto probar el modo drift! Por cierto, la carretera de la prueba, sin palabras
Te mereces millones de suscriptores. La información, los detalles y la calidad de la informacion es TOP! Uno aprende muchísimo con tus videos. Que siga así!
Me gustaría una prueba del 308 gti. Reconozco que mi vídeo favorito es el del 208 gti PSP que probaste cuando aun escribías en Pistonudos y me encanta. Por cierto, me encanta tu forma de escribir. Trasmites pasión y eso hace falta en las noticias del motor. Un saludo.
Acabo de descubrir tu canal Guille. Da gusto ver por fin un canal español que haga unas reviews tan técnicas y buenas. 10/10. Un suscriptor más!
Ese sonido de motor uff y las butacas Recaro con el color azul de la carrocería¡¡¡ No se diga más. Felicitaciones por este excelente canal
La posicion de los pedales es uno de los fallos de Ford. Punta tacon se convierte en punta y esguince 😂
Si ya me tenias ganado con tu contenido, ahora ya lo as bordado. Sigue asi guille
Ville Motorsport Yo es la primera vez que veo un video suyo y ya me suscrito de los únicos que habla con propiedad, yo tuve un EVO y porque ahora no puedo pero el focus rs es el que mas me llama, el type r también aunque quizas necesitaria un coche mas rollo cupra por el tema de usarlo dia a dia, Saludos.
@@juanjesusaguileraaguilera8145 Mi jefe tiene un Focus RS, es una bestia de maquina. Stock deja al EVO y al WRX STI atras y al Seat Leon Cupra aun mas atras...Y no es incomodo.
@@raulferro3998 Si tienes dinero el Focus RS es mas completo ademas tiene freno de mano mecánico :), lo probe y no va mal menos radical que un EVO pero igual de efectivo o mas, esta mas domado, lástima que no tenga un €, quiza en el futuro un Hyundai i30N Performance Fasback para quitarme el gusanillo de momento con la Touran conformo xD
@@raulferro3998 no me creo que deje atras al cupra, mas bien al reves
@@ATTICA535 La unica manera que el seat leon le de al focus rs es con una repro pero ya eso es una modificaciòn. Stock que va.
He visto mil vídeos sobre el Focus RS y este es el mejor sin duda. El coche lo he conducido y, aunque efectivamente no da patada a medio régimen de revoluciones, es super divertido.
Joder.... en esas tomas onboard frente al volante y oyendo el motor me he imaginado a mi mismo en una de mis carreteras de curvas favoritas... Espero que el espíritu de estos coches no se pierda nunca y que los fabricantes sepan ver que hay usuarios que se comprarían un RS antes que un Q5, por poner un ejemplo...
Te sigo desde hace relativamente poco,pero te puedo decir que no hay pruebas a coches como las tuyas.eres un crack,un saludo y sigue así.
A cada vídeo que subes te superas Guille!! Enhorabuena!!
PD el club del 208 gti bps y yo te pedimos encarecidamente que vuelvas a probar y analizar (como powerart) nuestro pequeñín! Con buenas tomas y en tramo!
Excelente trabajo como siempre!! Me añado a la petición de Aitor, la gran mayoria antes de comprar nuestro bps, vimos tu video. Yo concretamente, casi cada dia durante dos meses mientras estuve esperando a mi pelotilla. Tu me convenciste con grandes argumentos!! Un saludo y a seguir currando así de bien!!
Hola Guille, hace poco q me he suscrito a tu canal y estoy enganchado, a pesar de ser motero!! Geniales y amenas tus explicaciones.Rafagas!!
Hace más de un año del vídeo pero quería hacer un apunte sobre el salpicadero del Focus MK3. Toda la parte superior que es de goma blanda está hecho de una sola pieza para evitar grillos al no haber ensambles entre varias piezas. Gracias por el vídeo, Te he descubierto esta semana y me he enganchado a tope, tengo que recuperar el tiempo perdido y ver todos los vídeos que no he visto al menos del último año que son muchos. Un saludo y mil gracias.
Si señor esta prueba si que si.... Que canal mas grande estas haciendo guille, poco a poco probando ya coches guapos. Totalmente de acuerdo encuanto a estética me quedo con el anterior. De momento todo lo que pase de 30.000€ no me lo puedo permitir asiq no tengo ni idea que tal puede ir un coche de estos. Aparte los rs de segundamano estan a unos precios exagerados, se nota que gustaron al personal y es un coche de culto.
Es la primera vez que te veo y eres de los pocos comentarista automovilistico que no me aburre , chapó , muy ameno
Los dos últimos Focus RS (MK2 y MK3) y el Escort Cosworth son bajo mi punto de vista los tres compactos deportivos estrella de Ford. Tuve el privilegio de que me diera dos vueltas al Jarama en un MK3 un instructor de dicho circuito y confirmo lo que dice Guille en el video: el agarre en seco parece infinito y los derrapes son equilibradísimos gracias a la tracción integral. Respecto al Escort Cosworth, me he subido también de copiloto en un T25 (en una carretera de montaña de Canarias) y después en un T35 (Circuito del Jarama), y tienen un rendimiento y comportamiento que a día de hoy se pueden seguir considerando excelentes. Me falta por subirme al Focus RS MK2, del cual su ficha técnica me da algunas pistas sobre la pedazo de máquina que es.
Por fin un canal de coches con alguien que sabe de lo habla, subscrito y un saludo!!
Como me gustan tus vídeos, este coche es de los poquitos actuales que te transmite sensaciones, no es el más rápido ni de lejos, pero el disfrute es muy superior a lo que hay hoy en día en el mercado. 👍👍
Que suerte con toparme con tu canal. Que carisma que tiene este tipo nunca me había encariñado de un canal de inmediato felicitaciones por tu canal tu reseña y tu carisma!
EL MK2 RS500 negro mate edición limitada solo se fabricaron 500 unidades con 350cv y 460Nm vaya bestia. Ojalá tengas la ocasión de probar el Civic Type R.
La cagada de ese coche es que ese negro mate es un vinilo, no es pintura, y con el paso de los años y un uso intensivo se desgasta mucho y se queda asqueroso..
narila29 Gracias por la info desconocía ese dato, hay ke ser cutres los de Ford una edición especial limitada ke costaría una pasta en su época y le ponen vinilo en vez de pintura metalizada, como de costumbre los de Ford en cuestión de acabados dejan mucho ke desear.
TheEspecialistaMike yo tengo varios amigos con RS MK2 y uno con un mk1 y son impresionantes máquinas. El 500 lo vi en el circuito de Almería, un hombre que tiene un M4 y un Rs500 según dijo. Estaba de correr en circuito la pintura hecha un asco, chinazos, y levantada, nuestra sorpresa fue cuando vimos que es un Vinilo! Vaya chapuza queda, lo mismo era ese que estaba así por el trato en circuito o a saber si a todos les pasa antes o después
Efectivamente es un vinilo, que exige cuidado para mantenerlo bien, pero por debajo es negro brillo metalizado, sin vinilo es muy bonito tb.
Cuanto sale forrar un focus entero en vinilo?
Esto si que es "Desayuno con diamantes " y no el pastelón de peli ese. Gracias!
Audrey Hepburn en sus tiempos mozos mmmm no se yo eh...si dijeras un Ferrari o un Rolls todavía...jajajajajajaj
Que suerte de tener esta calidad de pruebas en España. Enhorabuena chicos.
Como dato curioso sólo decir que en EEUU el color mas vendido no es éste azul si no el gris
Vaya tristes, este azul es muy bonito
Es que tanto el gris stealth como el magnétic grey son una pasada.
Para matarlos.. en este coche son obligatorios los Recaro CS y el azul pitufo..
En roso corsa estaria bien
El azul esta precioso
Tengo un Focus ST Mk2 y coincido contigo en el sonido a 5 cilindros, brutal y diferente, pero he de reconocer que este nuevo RS me vuelve loco, gran vídeo! Increíble como siempre! Un saludo!
Pedazo de vídeo Guille!!! Llevaba 5' subido y ya tenía 150 likes!
Empatado a puntos con el RS3 y dependiendo de los gustos y la situación. A quién meteríais para completar el podio Type-R, Cupra R... cuál es vuestro podio?
Yo me quedo con el Honda y ando como loco por que lo enganche el señor García!
El tema de que los desarrollos delantero-trasero... Hay algún otro coche que lo lleve? La primera vez que escucho eso, y me asaltan las dudas de fiabilidad, duración de neumáticos... Increíble!!
Buen vídeo por cierto! Como dicen por ahí, desayunando y con capitulillo otro sábado más 🤩
Al hotel a plato servido tenías que estar alicate😉
Brutal el sonido de este coche. Eres el periodista del motor que mejor ha captado este aspecto.
Estoy viendo varios videos de este canal y la verdad que para el promedio de 20 mntos que duran son una pasada ojala sigas creciendo. Llegue aca por el #sti
Una pregunta.Tú como ingeniero y pensando que alguien pueda considerar muy pesado este coche y quiera hacer algo al respecto.Porque lo quiere medio de carreras,sólo para disfrutar,etc,cuánto peso piensas que se le podría quitar para que siguiera siendo legal en la carretera?
Hablo de radio y sistemas eléctricos innecesarios,ciertos guarnecidos,etc,etc.Pero un aligeramiento lo más radical posible
Como no ibas a amar este último, si fué hecho bajo la opinión del mísmisimo Ken Block que yá....DEP. Creeme que veo todos tus videos, pero ahora sí que las opiniones en contra de este MK3 están de más. Saludos Guille!! Féliz 2023 xq hagas más vídeos.
La aletas se las puedes hacer tu pero la tracción total no
Al fin y al cabo esta claro que para circuito cuando buscas tiempo no, pero para calle lo que importa es un coche que te haga disfrutar y que te saque una sonrisa.
Genial análisis, Guille! Me quedo con este por encima del verde. Siempre soy partidario de la innovación por encima de la nostalgia... Ojalá saquen también el Fiesta RS... En todo caso, aprovecho para pedir que, si es posible, pruebes el nuevo Fiesta ST y nos cuentes...
Alguien sabe donde se hizo esta prueba?
¡Así es como hay que empezar un finde! :D, taza de café en mano y viendo a Guille destriparnos las entrañas de un buen coche.
Da gusto tenerte aquí en España guille! Son una pasada los vídeos!
Por fin una prueba buena de este coche en español. 👍
Los mejores análisis de UA-cam sin duda. Te sigo desde el vídeo del MINI JCW. Sigue así Guille. Máquina. A ver si quitan los publirreportajes estos de Centímetros Cúbicos de antena 3 y te ponen a ti :P
Muy buen coche y muy buena prueba, diría que falta entonces un USPI del Focus RS Mk. II, destacando en que fijarnos para hacernos con uno.
te mereces mas suscriptores tu canal es el mejor que he visto, y la entrega de información de os coches la haces muy entretenida, si pudiera me compraría sin dudar el rs mk3 del vídeo me encanta por su mecánica y estética !!!!!
Me encanta donde iso el video y pones mucha pasión y esos detallistos que explica paso a paso sigue así tío saludos desde 🇺🇸 🇪🇨
Gran video! de lo mejor que he visto en Reviews de coches.
Muy buenos tus comentarios y fáciles de entender, Ideal para que te contraten en un Programa de televisión en el mundo del motor
Felicidades, una de las mejores pruebas que he visto para esta maquina! creo que este auto si que tiene carácter, quizás carece de algunos "chiches" tecnológicos pero en el mercado (Chileno) cuesta encontrar uno que tenga la misma facha y carácter de chico malo que tienes este RS. ¡Me entregaron el mío en negro absoluto hace 1 semana y no lo cambio por nada!
Ford España... debería tomar nota... y hacer algo en favor de Guille.... sólo el petardeo... no tiene precio... brutal!.
A mí también me gusta el RS MK2 y por eso me has sacado una sonrisa, muy buen trabajo compañero
Qué gozada de análisis, impresionante "los detalles de los aparatos" que expones. El coche fantástico, en mi caso el MK2 con el motor VOLVO de cinco cilindros es absolutamente orgásmico para los sentidos y por supuesto (para mí), en color azul. Saludos.-
Gran prueba.felicidades!!!!!!!
El RS MK2 q fui propietario de uno,su motor era un cañon.coche divertidisimo,el culo lo pones donde quieres.consumo muy alto eso si.17 en ciudad si vas alegre y hasta 36 litros en tramo si vas a fuego..
Saludos
Top Doge
Te digo lo q hay.saludos
Dios eso es mucha gasolina
Yo tambien soy de mk2 rs color veneno, pena que casi no se hayan devaluado y empiecen a costar lo mismo que uno actual, saludos y como siempre buen contneido!
Qué bien me lo paso viendo tus vídeos. Increíble canal, increíble contenido. Muy entretenido y educativo. GRACIAS POR ESTAS JOYAS!!!
al principio del vídeo parecía que criticabas un poco a Ford por preferir poner aletas anchas antes de meter la tracción total, al final del vídeo dices que prefieres el focus delantera pero con aletas anchas. Ya sabes por que al focus MK2 le pusieron aletas anchas y no tracción total, en el mundo hay mucho postureo.
Audi TT Quattro 1.8 Turbo 2000 por favor!!! Necesitamos la prueba de este inolvidable, ya es justo y necesario, un clásico popular a poco de convertirse en un gran clásico, gracias a su diseño orgánico que a resistido muy bien el paso del tiempo.
Espectacular como de costumbre
Mira que hay pruebas de esta modelo pero está sin lugar a dudas la mejor.
Respecto a tu pregunta , si tuviese el dinero me lo compraría sin dudarlo , por delante de la versión anterior.
Muchas gracias por el vídeo Guille , a ver qué nos traes la semana que viene.
Las tomas del coche son cojonudas!
Una verdadera delicia escuchar tus explicaciones técnicas
Buen canal amigo, un saludo!!
De nuevo gracias. Tus vídeos son fantásticos. Me gusta que des tu opinión pero todavía estoy en shock con que coincida con la mía. La primera vez que vi un vídeo tuyo fue ensalzando la menospreciada opinión que hay del CitroËn Saxo VTS uno de mis coches y mí pasión y ahora elogias el coche por el que estoy ahorrando el Focus RS de segunda generación y si VERDE. Para terminar quiero decirte que espero el vídeo de ese coche con mucha ilusión. Una vez mas GRACIAS.
Enhorabuena!!! Un gran reportaje del focus, tenia muchas ganas de conocer vuestra opinion!!
Un video estupendo como siempre, Sigue asi Guille, podrías hacernos un video tutorial explicando el Punta Tacon como hacerlo de forma correcta.
Se nota como subes de seguidores jefe! No sabes cuanto me alegro sigue asi por tu culpa estoy viciado a youtube
Creo que sobre los interiores, posición de pedales, tacto del cambio (posición de conducción no, porque por lo que has dicho sospecho que va más bajo) coincide con el ST, que es del que te puedo hablar (y molaría ya puestos que hablases tu). Son pijaditas, pero te alejan de una experiencia de conducción perfecta.
En cuanto al coche en sí. Si tuviese el dinero para comprar y mantener sin problemas, aún así, el tema maletero me echaría para atrás. Porque 260 litros son muy poco. Y los 360 creo del ST (Con rueda) ya me dan problemas cuando quiero cargar cosas. Por lo demás: Sonido espectacular, conducción divertida, estética llamativa (si te gusta más gordo, SS-Tuning tiene un kit de aletas que quedan bastante bien). Creo que en el segmento C se queda sólo, seguido de cerca por el Type-R únicamente. Porque con el A45 y el RS3 (conceptos "similares") hablamos de cosas mayores, y creo que otras filosofías.
Como siempre, videazo. Esperando lo siguiente... :)
Muy buenas tus reseñas, con bastante información sobre la respuesta dinámica de los autos y menos acerca de la estética, acabados y gadjets.
Hola Guille, me encantaría que hicieras un vídeo del nuevo Focus STLine (Serie 4). Gracias y felicidades por tu gran trabajo en estos grandes videos.
Ese coche es una belleza, aparte de bella tiene un sonido de motor que enamora al amante de las velocidades y uff super bueno
Acabo de dejar ayer un Focus ST con el 2.0 ecoboost de 250cv después de tenerlo 1 semana, comento cosas:
Los frenos del ST son cojonudos, la distribución de la frenada era fácil de realizar y la mordida que tenía era tremenda.
En el cambio, totalmente de acuerdo. No va mal, pero tiene cambio de coche cómodo, se le echa en falta ese táctico mecánico que si que tiene mi cr-z por ejemplo
En cuando a la dirección ya me haces dudar. Pocas ocasiones tuve de ir un poco al ataque porque tenía invitados en el coche, pero una vez que lo hice me dio la impresión de que la dirección no me avisaba de nada de dónde estaban los límites del coche, pero ahora viendo tu vídeo, pero creo que el problema estuvo en mi, que no llegué al límite del coche ni de coña vamos!, jeje
La unidad que tuve fue un ST combi, me pareció un coche impresionante en cuanto a lo que ofrece y muy pero que muy válido para si tienes una familia, o ya no si tienes una familia, sino simplemente si te gusta viajar con bicicletas o material de deporte que requiera espacio.
Muy buena compra.
Mtruchado hablas de la distribución y de la mordida de freno, eso a 1 -2 frenadas. Unos frenos son buenos cuando los exijes y siguen frenando igual tras 30-40 min de exigirles.
Eso es!, no estuve en un circuito, no puedo saber que tal resistencia tienen al fading, sólo te puedo decir que en uso normal el coche frena en proporción a como anda... o más!
si algun dia tenemos un top gear españa, yo tengo muy claro quien seria mi hammond. grande guille, sigue asi!!
Guille lo de volver al modo normal al arrancar es debido a las homologaciones de ruido del escape....
Me gustaria mucho una prueba del Renault Megane GT 2017 si teneis la oportunidad. Me encanta el trabajonque haceis, enhorabuena chicos. Un saludo
DRIFT MODE. PLEASE.
Olvidaste el modo recreo del juguete.
No es para uso en carretera abierta, pero en un karting un día de lluvia... puede ser un buen sitio para acabar de devorar las pilot-sport.
No hay mejor resumen para este coche. Soy de los tuyos me quedo con el MK2. Un amigo vendió uno hace poco con una stage2 y era impresionante, una pena no habérmelo podido quedar. El Mk3 para empezar las primeras unidades dieron problemas, da menos de 350 cv (sobre 320cv), me sobran 2 puertas, me falta la brutalidad estética del MK2 (aunque bueno si compras el MK3 azul y con backets, cosa obligatoria en ese coche, ganas algo), y encima es carísimo. El Mk2 en su época no era tan caro. Pero bueno soy de coches radicales y si me fuera a coches nuevos para comprar con el corazón compraba el RS (que tiene muchísimas cosas buenas) y con la cartera me compraba el Cupra (sale muy bien de precio). Pero como dices mejor comprar un RS MK2 de segundamano antes de que suban más... Un saludo!
Video de 10 como siempre. Yo también me compraba un RS mk2, me gusta pelearme con el coche hasta para ir a por el pan jajajaja
Me parto con tus comentarios acerca de tu amor platònico (MK2) fantastico blog
Las palomitas del tubo de escape ❤️❤️❤️😍
Que gran video, llevo esperando esta prueba desde que empezó la segunda temporada, yo me compraría antes el mk3 por el hecho de la traccion total, pero como has dicho, desde el 1 hasta el 3 son todos una pasada de coches!
Hacia falta una prueba de este auto en español, una buena. Felicidades quedo muy bien, padrisimo.
Buena prueba Guille!! Ahora que el sonido de motor justo antes de la prueba de conduccion.....yo diria que es un coche automático ( parece el dsg de un golf gti o leon cupra). 😂😂
En efecto, parecía xThiloX en Nur. XD
EXCELENTE TRABAJO Y VIDEO!!! Una pasada de coche la verdad.un saludo desde las PALMAS DE G.C
Vaya máquina, cada vídeo mejor
Enhorabuena por los vídeos!! Como propietario de un rs mk2 decirte que estoy a la espera de que tengas la oportunidad de probar uno y contarnos diferencias, yo estoy encantado con mi mk2 estéticamente me gusta mucho más que el mk3, en cuanto a comportamiento el mk2 exige más pilotaje para llevarlo rápido el mk3 es más sencillo de conducir. En cuanto a motor el mk3 están dando problemas de culata creo que ya solucionados en campaña, punto negativo lo veo excesivamente caro el coche, el mk2 motor muy fiable y un sonido precioso ninguna avería en 8 años, la única pega que le veo al mk2 si te pesa el pie las cubiertas te duran unos 5.000km tanta potencia en el tren delantero se las merienda en nada. Un saludo y sigue así con estos vídeos
Acabo de ver el video y la prueba muy bien explicada, los planos también muy bien, mi like y me suscribo, sigue así.
Buen vídeo Guille. Creo haberte entendido que vas a probar el RS Mk1? Como propietario de uno si nunca has probado uno me parece que te vas a enamorar. Si quieres sensaciones, pocos coches en el mercado transmiten tanto como un RS Mk1. Si necesitas información del desarrollo del mk1 tenemos algo de información que podemos facilitarte saliendo un poco de lo habitual que podemos encontrar en la red con echar solo un vistazo.
Un saludo Guille! Sigue así!
Por estética el Mk1, y este me gusta mucho, pero le falta las aletas anchas y versión 3 puertas. La vídeo prueba, muy bien. Un saludo.
Has pasado cerca de mi pueblo por lo que veo, buen lugar para probar un coche!! Y buenas vistas del embalse de entrepeñas!!
Muy buen video como siempre, si que te recomendaría cambiar ese dron para los planos aéreos, se traba un poco. La información acerca del vehículo, perfecta como acostumbras
Muy buen video, ante todo cuando aportas todos eso datos técnicos que te hace ser un referente.
Uno de mis coches soñados, me llamaban loco al compararlo con el gtr en sensaciones.... me encanta ver que no soy el único loco.
En todas las revistas de coches donde probaban este modelo decían que era
una birguería, y todas estaban de acuerdo en un aspecto, que lo mejor de este
coche era su sistema de tracción, muy avanzado. El único problema que yo le veo
al modelo es que es caro, por lo que cuesta es una tentación tremenda irse a un
Mustang, que aunque es menos potente (290CV), y deportivo - pesa 100 kg. más -,
farda muchísimo más.
Como comparación diré que este coche cuesta en EE.UU. € $ 41.120, que al cambio actual - mayo de 2019 -, e.d $ 1,12 = € 1, son exactamente € 36.714, o sea € 5.200 menos que los €
41.910 del Focus 2018 en España. Por ese dinero, me voy a Alemania, y por €
35.000/37.500 me llevo un BMW M240i con menos de 20.000 km., o sea prácticamente
nuevo.
Guille subirás video sobre los planes de FCA ??
Chulada de video, muy pocos explican como tú
Buenas, de primeras para no perder la costumbre impresionante el video como siempre un placer ver los videos de alguien que tiene tanto afan al mundo de los coches, ya que se nota. Por cierto no se si será fácil, pero si podrías probar el gt86 o el brz me encantaria. Me gustaría oir de tu boca a ver si de verdad es tan coche para divertirse y tan efocado en la conduccion como lo han vendido. Otro que me gustaría ver sería el Mazda 3 mps coche que en particular me resulta precioso. Encantado como siempre con tus videos un abrazo. Pdt increible el trabajo de cámara sin el no sería lo mismo
Fantásticas reviews las de PowerArt. Soy Ingeniero mecánico y el punto de vista ingenieril y técnico que le añades a las pruebas, para mi les hace ser las más completas que se pueden ver. Lo único que veo mejor que si tiene Coches.net, es que prueban muchos más coches, pero en todo lo demás, tus reviews les dan mil vueltas.
en mi opinión me encanta la estética ya que no lo veo excesivamente recargado y los focos delanteros, las llantas, color etc me encantan. Por dentro igual me gusta mucho pero si es cierto que ford en general se está descuidando con la calidad de acabados.
Gran vídeo como siempre, un saludo!
Como os gusta mi tierra! Genial el vídeo como siempre, un saludo!
Buenísimo el video llevo años viendo este coche y la descripción que la dais es de la mejores que he visto... Gracias por el video el coche es precioso aunque me gustaría que Le hubieran dado en ford un poco más a los colores del coche
Muy buen vídeo!!
Pinta que es un maquinon en sensaciones llendo rápido. Y estéticamente está logrado sin pasarse.
En contra, maletero mínimo, interior pequeño y justito de calidades, y fiabilidad en duda. Esperemos que la solución de Ford con el tema de la junta de culata sea buena.
Yo tuve un st mk2 con motor t5. Y era una delicia ese motor. Por tacto y sonido. Aunque lastraba el comportamiento. Los compactos con motor de mas de 4 cilindros sufren el peso delante.
Cochazo... por cierto, los vídeos que hacéis son increíbles, seguid así
Cochazo!! Aunque en mi caso me tiene robado el corazón el Honda Civic Type R. Deseando que te lo deje Honda para ver qué te parece. Un saludo y un vídeo fantástico como siempre!!!