A parte del coche, merece una vez más una mención especial la calidad de éstas reviews. Con mucha diferencia es el mejor canal en español, tiene su identidad propia, el análisis es completo, con los aspectos técnicos justos per necesarios y a la vez ameno, queda muy claro cuando se dan datos objetivos y cuando se da una opinión, y la edición es espectacular. Y el magnetismo de una persona que por su trayectoria, conocimientos y cualidades de comunicador tiene una autoridad especial ante las cámaras. No me canso de dar la enhorabuena por el canal y los videos, porque van por la 11 temporada y no es que mantengan el nivel, es que lo siguen mejorando. Una auténtica delicia y un auténtico privilegio tener un canal como éste en español
@@marccosta7513 No se si has visto los vídeos de tecnica, anatomía de..., wallapops, homologaciones, etc... es mucho más que un canal de reviews. En que sea el mejor no tienes por qué estar de acuerdo, pero es mucho más que eso
@@marccosta7513 No se si has visto los vídeos de tecnica, anatomía de..., wallapops, homologaciones, etc... es mucho más que un canal de reviews. En que sea el mejor no tienes por qué estar de acuerdo, pero es mucho más que eso
Soy ingeniero de profesión, mecánico de vocación, y loco de los coches de corazón, y coincido en que ahora mismo no hay nada parecido a lo que hacéis el equipo de PowerArt. Me parece genial cuando subis los coches al elevador y analizais el chasis, las cotas, la tipo logia de suspensión. Como mejorar? No perdiendo es esencia.
¿Porque PowerArt es el mejor canal sobre coches?....pues por pruebas tan curradas,tan vistosas en edicion y tan técnicas como esta.👍 Un coche brutal, caro eso si pero al fin y al cabo la última oportunidad de comprar un compacto de este calibre;para el que se lo pueda permitir enhorabuena....y que envidia.
Ves estos videos tan bien hechos y te quedas satisfecho, no precisas ni mas ni menos. Es como ver una buena peli y te quedas a gusto. Que bueno tener contenidos de calidad bien hechos. Nunca cambien.
Me quedao tieso viendo el video, el café se enfrió, una hora de magia, de pasión, de entretenimiento puro para hacer de este aparato un coleccionable de vitrina a escala porque 60.000€ se sale de órbita. Por cierto, esa intro con logo 3D fundido en el paisaje ha quedado de 10, detalles que hacen especial esta prueba. Enhorabuena como siempre por el contenido Guille y a seguir transmitiendo esa pasión! **Ojalá algún día presentes el tuyo, que tu cara era un poema. 😂
COCHAZO, con todas las letras. Tan cochazo, que esta a solo 10cm del estupendo Accord type r del 99. Aunque el mercado diga otra cosa, para mi este aparato ya es una autentica berlina deportiva. Gracias Power Art por estos videos que son mundiales. Aprendemos la hostia con ellos.
Tiene demasiado peso delante. Había soluciones más elegantes para evitar el subviraje al acelerar sin causar esa desproporción en la distribución de pesos que, en última instancia, vuelve al coche subvirador. Recomiendo ver la prueba moose test del coche en km77.
Guille: Aunque te sigo desde hace muchos años, es la primera vez que te escribo. Felicidades por los videos y el canal, no hay nada en español que se pueda acercar mínimamente a lo que nos ofreces. Todo lo que pueda decir se queda corto, solo darte las gracias y pedir que sigas informándonos así. Permíteme dos apuntes: 1. No se si has pensado alguna vez en lanzar los videos en ingles, o con subtítulos al menos. Canales de este nivel en inglés se cuentan con los dedos de la mano. Arrasarías. 2. El nombre de PowerArt en japonés: Efectivamente, si quisieses traducirlo de manera literal es como dices, 力(fuerza) y 芸術 (arte)...pero desde un punto de vista japonés no tiene mucho sentido (no te lo tomes a mal, es solo un apunte. Viví en Japón durante mas de 10 años, y conozco un poco el idioma y la cultura). Igual decirlo de otra manera, o usar otra palabra tendría más sentido en japonés. Por ejemplo: - 芸術と才幹の融合: Se traduciría como "fusión (o unión) de arte y talento (o habilidad, o competencia, o capacidad). - 芸術と才幹を融合させるチャンネル: Se traduciría como "el canal que fusiona (o une) arte y talento (o habilidad, o competencia, o capacidad)". Como ves, he cambiado la palabra fuerza (力） por 才幹 (talento/habilidad/competencia/capacidad), ya que es mas artística, y le viene mejor a arte (valga la redundancia), ya que fuerza, escrito de esa manera（力）, se refiere más a la fuerza bruta, y creo que no "casa" tan bien con arte. De cualquier manera, es solo una sugerencia ^^
Te voy a contar una cosa sobre esto, porque tiene tela: 2. El nombre de PowerArt en japonés: Efectivamente, si quisieses traducirlo de manera literal es como dices, 力(fuerza) y 芸術 (arte)...pero desde un punto de vista japonés no tiene mucho sentido (no te lo tomes a mal, es solo un apunte. Viví en Japón durante mas de 10 años, y conozco un poco el idioma y la cultura). Igual decirlo de otra manera, o usar otra palabra tendría más sentido en japonés Este kanji nos lo ha hecho un amigo mío japonés por petición expresa. Me dio una charla bastante similar a la tuya, pero tras comentarlo con otros dos compañeros suyos de allí, acabó por confirmarme que era "la mejor solución" para el espíritu del canal. Mostrándolo después a otros nipones, he tenido todo tipo de reacciones y comentarios, todos alineados con lo que comentas. Pero como en nuestro caso la palabra "Power" hace referencia específica "a la fuerza bruta que te empuja contra el asiento" que se entrelaza con algo totalmente contrario como el término "arte" como algo delicado y contemplativo... PowerArt tiene versión en inglés desde hace pocas semanas, por cierto: ua-cam.com/channels/zlwkQmo4bzFSrSnqilIXEQ.html En fin, gracias por animarte a comentar!! Espero leerte más!! ;)
@@GuilleGarciaAlfonsin Hola Guille, gracias por contestarme. En caso que, para Power te refieras a la fuerza bruta que te empuja contra el asiento, sí, le viene mejor el kanji de 力, que el de 才幹 que te mencioné :) Curiosamente, y alineado con lo que dices sobre los comentarios de los japos, le pregunté a mi mujer (que es japonesa) que pensaba sobre la traducción que escogiste, y me dijo exactamente lo mismo que comentas: ellos conceptualizan la palabra "arte" como algo delicado, por lo que asociarlo con un concepto que en principio es contrario, como fuerza bruta, no les hacía "click" en la cabeza. Tras debatir un rato, y proponer varias alternativas que resaltasen tus cualidades (talento/habilidad/competencia/capacidad) y que resultase además una palabra más "fina" y afín con arte, acordamos 才幹 como potencial sugerencia ^^ Por otra parte, me alegra saber que ya tienes versión en inglés, estoy seguro que va a ser un éxito. Gracias Guille, a ver si me animo a escribir más en el futuro.
@@enriquemunoz3387 No estoy seguro de si quieres dar a entender que esa forma de llamar a los japoneses fue racista o no...pero por si acaso: mi intención fue únicamente acortar el nombre y evitar la repetición del mismo en el mismo mensaje, nada más. Distinto sería, creo yo, si hubiese utilizado un término despectivo para referirme a alguna cualidad física suya, por ejemplo. Te diré que, además de Japón, he vivido (y sigo haciéndolo) en otros países extranjeros durante mucho tiempo. Si mi mente fuese más bien cerrada y pensase de manera discriminativa hacia los extranjeros (locales, realmente), lo habría pasado mal...y tampoco creo que me hubiese casado con alguien extranjero. Y sin embargo te diré que sí he sufrido varios casos (casualmente en Japón) de discriminación racial cuando vivía en el extranjero.
¡Qué ganas de este vídeo! Aún que todos son muy interesantes echaba mucho de menos un vídeo de un deportivo actual que ya que quedan pocos que menos que darles bombo. ¡Muchas gracias por todo el contenido del canal Guille! PD: a ver si nos animamos con más coches de este tipo (restyling del i30N, restyling del Focus st, GR86, supra 4 cilindros, supra 6 cilindros manual...) ¡Un saludo!
Si Honda ha hecho un coche para el recuerdo , la prueba es para guardarla. Como propietario de este sensacional Civic ,he leído infinidad de pruebas , y ni el mismísimo ingeniero jefe del diseño,Kakinuma ,ha dado una explicación tan precisa y detallada del aspecto técnico . Por tanto mi enhorabuena a Guille por esta sensaciónal revisión. Es un placer conducir este coche ,pero al mismo tiempo es una gran preocupación dado que si nos lo cargamos , el concesionario me dejó claro que no me darían otro. Es un grave problema la falta de unidades ,no sólo aquí,sino en todo el mundo. Como anécdota decir que el mío también es rojo ,pedí blanco pero me adjudicaron otro color. Me esta gustando . Fantástica prueba ,Guille un saludo .
Maravilloso! Me encanta Honda. Tengo un FK7 1.5T del que disfruto como un niño cada vez que salgo a carretera, y este FL5 sería mi sueño como futuro coche. Pero me da que incluso pasados varios años van a seguir muy cotizados. A ver...
Disfruta de esa máquina que roza la perfección en cada apartado del coche motor explosivo .cambio exquisito .y el tacto típico de Honda que les hace marcar la diferencia con el resto. En resumen una obra de arte sobre 4ruedas con la calidad y fiabilidad típica de Honda que suerte tienes y que envidia me das Guillen disfrutalo a mi salud un fuerte abrazo un maño
Llevo esperando este video desde hace meses, desde que empezó a verse los primeros teasers de esta maravilla. Hoy confirma lo que ya me parecía, la obra más redonda de Honda en un Civic Type R. Enhorabuena por el video, genial como de costumbre.
Excelente video Guille, muchas frases memorables en el. Tuve un Civic del 95 V-Tec y el motor y caja son una joya. Quedé enamorado desde ése momento con Honda.
-Suspensión McPherson con mangueta desacoplada (17:30) -Eje de dirección o eje de pivote ha de intersectar con el suelo, en el centro geométrico del neumático, para eliminar el torque steer(18:05) Suspensión multibrazo trasera (19:44) -Buje superior de control de caída reforzado para montar menos caída en estático (20:01). -Buje rígido para apoyo transversal y muy blando en diagonal (+confort y mejor copiado del asfalto) aprovechando que el Chasis está mas reforzado, es más rígido (20:16) -La mangueta desacoplada borra la mayoría de torque steer y el grado de avance va aumentando la caída conforme se va girando más (29:09)
Gracias Guille. Este genial vídeo me ha ayudado a atreverme a comprar el único coche que me gusta de verdad de todo el mercado actual. Lo tengo como único coche en casa y es una maravilla. Gracias de corazón por tu vídeo.
Que gran trabajo , que buen video y que buen coche. ME ENCANTA , felicidades al equipo. El mejor canal de coches sin duda alguna. Toda una referencia. Saludos desde Galicia
@@acg8299 a parte de lo que dices (que también porque en EEUU cuesta de los 48k dólares... aquí pagamos leyes absurdas votadas por nadie en Europa) lo que se ha ido de las manos también es el nivel en el que está quedando España respecto al resto del mundo en cuanto a capacidad adquisitiva.
solo la intro y pelos de punta!mucha nostalgia por saber que el futuro nos lleva hacia un camino que a los mas puristas no nos gusta!nose q tipo de mano orquesta el mundo en las direcciones que menos nos gusta pero bueno,quien pueda que se coja un gasolina con potencia sea el que sea y que le guste porque esto amigos parece que se acaba y veremos a ver en unos años si podemos circular con nuestros coches potentes propulsados a gasolina,gracias guillle video perfecto y me siento nostalgico porque se que no va a haber mas videos como este de aqui hacia alante es una pena saludos a todos y cochazo de 10
Por diversas razones yo vendi mi Type R después de casi 3 años disfrutando de el. uff...como me acuerdo de este coche. Increíble vehículo, de lo mejor que he conducido nunca. No descarto volverlo a tener....Guille, me encantan tus pruebas!!
Otra máster class, he aprendido muchas cosas, muchas gracias. Por cierto cuando has dado el precio me he quedado super tranquilo no tendré ningún problema con su compra pero por inaccesible y eso tb es una liberación 😂
Muchas gracias por este vídeo Guille, lo vi en mayo del año pasado cuando salió y todo el esfuerzo mental que había hecho para autoconvencerme de no comprar el coche se fue al garete, hoy me acaba de llegar en ese estupendo azul cielo y al fin he podido cumplir mi sueño. Gracias por seguir esparciendo esta ilusión y gusto por este hobby tan atacado y perseguido, que sigan haciendo coches con los que puedas seguir manifestando el amor por el motor y en este aspecto por los Hondas jeje.
El mejor canal de coches de la historia en español. con diferencia. os sigo desde hace tiempo y no habeis bajado el nivel ni un solo día. Sois TOP. Ánimo y a seguir duro!
Yo también es la primera vez que comento por aqui... Pero estas reviews marcan... Gracias a un video tuyo me decidí a comprar un Mazda 3 MPS BK, y ahora con este video ya estoy buscando un Type R para complementarlo, de hecho, los que enseñas en Wallapop los tengo en favoritos, porque este verano que tendré tiempo me voy a por alguno si aún están... Lo bueno es que solo necesito dos plazas traseras por ahora. Tus reviews marcan, de verdad. Felicidades y enhorabuena!!
Coche adecuado , en un canal adecuado, todo, desde la edición, hasta las explicaciones, vídeo super ameno, entretenido y me quedo especialmente con la parte dinámica, lo bien que se transmiten las sensaciones que puede dar el coche, bravo a todo el equipo de power art!
Me encanta el coche, me encanta el punto de equilibrio r-deportividad. Las llantas mis preferidas, o al menos muy rollo CH-R, giulia qv... La tecnología y el desarrollo según cuenta Guille muy Interesante. Visualmente el vídeo ha sido espectacular.
Hola Guille hace tiempo que te voy siguiendo me pareces un crack y veo que entiendes lo suyo sobre coches y sobre todo sabes valorar ala gran marca que es Honda como motorista como cliente de esta marca desde hace 30 ,años y dueño de un Civic con 650000km y un Accord yo te lo agradezco de ❤ los que somos dueños sabemos lo especial que es conducir cualquier modelo de Honda he tenido la fortuna de poder probar hace años el NSX y S2000 y aún hoy lo recuerdo un abrazo desde zgz
@@valkenaxlay6593 gracias compañero me parece que tú eres de los míos y también sabes valorar la calidad,fiabilidad y sensaciones que cualquier modelo de Honda trasmite a su dueño un abrazo campeón
Pasión, amor e inteligencia a la hora de plasmar un proyecto de ingeniería aplicada para satisfacer el anhelo mágico de la conducción sensitiva donde hombre y maquina conjugan a la perfección.......Honda Civic Type RRRRRRR.
Vídeo de sobremesa perfecto. Como hondero de la vieja escuela, me agrada saber que Honda acaba despidiendo esta era en la cima, con un coche espectacular en muchos sentidos, aunque también he de decir, desligado en exceso al nombre Civic ya que un coche de esa configuración y medidas queda muy lejos de lo que fueron históricamente la mayoría de las generaciones anteriores. Dicho esto, por mi parte no cambio mi "humilde" Civic EK4, mismo chasis que el primer Type R, con el que a base de efectivas modificaciones puedo confirmar que al igual que el primer Type R, es una de esas máquinas excepcionales en transmitir sensaciones.
Lo q comentas en 4:40 min... Conocí a un tipo q fue mecánico del Equipo Honda en 250cc en la temporada 92/93, Honda le invitó a HRC, en unas medidas de seguridad brutales, no se fiaban ni de los suyos, por el tema del espionaje industrial. Sólo un dato...pudo ver en un banco de pruebas tras una cristalera, tipo pecera, un motor monocilindrico de 450cc 4T que daba 72cv/10000 rpm mantenidos durante 1 min sin fatiga térmica q rebaje "la prestación", año 93.
Como bien han comentado en numerosas ocasiones,este canal merece tener un mayor número de suscriptores.En cada vídeo se respira verdadero amor y pasión por el automóvil,independientemente del año,fabricante y motorización.Es todo un lujo poder disfrutar de este contenido,por parte de un equipo que siempre está trabajando de manera impecable.Ya puestos con el actor de este video,otra vez Honda dando y demostrando el talento que imprime en cada uno de sus modelos.Un Type R que deja el listón muy alto,con la incertidumbre de si veremos otro de combustión ya con la tecnología híbrida,o totalmente eléctrico.Creo que El título del vídeo es el reflejo perfecto para este Civic "el último Samurai". PD:Ya tenía ganas Guille de ver y escuchar tus impresiones sobre está excelente máquina,saludos de un enamorado de Honda.
Nuevamente saludos Valken. No pierdes la oportunidad de dar rienda suelta a tu pasión por Honda. Todo lo que dices está plenamente contrastado tanto de Honda como de este sensacional canal . Un lujo del cual nos alegramos enormemente. No había leído una prueba tan exhaustiva y técnica como ésta en ningún sitio.
que mal aprovechado esta todo ....el mejor de europa.....yo no lo entiendo pero supongo que siendo esto españa, no hay recursos sin etiquetas....eres un grandisimo comunicador y seguro que serás el mejor profesor de la universidad.....lo tienes todo para tener el mejor canal de motor nunca visto hasta la fecha pero es lo que hay ....mi parte favorita como siempre, es cuando subes las máquinas .....a mi opinión esa parte es clave y no se había visto nunca en ningún canal ( que yo sepa)......eres el mejor y quería decírtelo porque es la pura verdad......gracias.....sl
Nivelazo, imposible dar con explicaciones siquiera semejantes en ningún otro canal, más allá de adjetivos llamativos y cambios de planos “salvajes”. Un 10, gracias!
19:38 frase Lapidaria, amén. Que nivel que entra en el detalle de la M12 de las bujías.... Como dice Ángel Llacer de Tu cara me suena....le copio la frase, este Canal es Oro Puro.
Joder el nivel de detalle en la información aquí, tanto técnica como de experiencia, sensaciones etc, es exactamente lo que llevo años buscando. Suscrito al instante
Cochazo sin duda. Creo y siempre lo he dicho,que el olvidado/tapado es el Seat León Cupra R mk3 310cv manual edición limitada/ númerada aunque no sea tan actual....merece un hueco con todos los hothatch q han pasado por el canal,desde golf,focus,type r,ford...y un coche que sino por delante, esta a la par con el Fk8. Ojala algun dia puedas hacer una review completa como esta....🙇🙇🤞🏽‼️
@@enriquemunoz3387 pues otro que habría que apuntar a la lista de pendientes😅 (Aunque yo este lo decía porque lucha por ser el rey de la categoría y con todos mis respetos el 308 no lo hace, pero tendrían que tener hueco todos😉)
@@maikelmm93 totalmente. Más versatil quitando espacio maletero,más plazas y los asientos traseros no son tan malos como estos, como dices consume poco para lo que anda y yendo a lo importante,como digo nada que envidiar en prestaciones por ejemplo, incluso tiempo en track, no solo con este sino con los cocos de las otras marcas y mucho más exclusivo y algo más barato,menos macarra, etc. (Y ojo no digo que sean malos, y de fiabilidad mejor incluso,De hecho miré para comprar el Type R, etc pero el que después de investigar y comparar mucho se lleva la palma para mi es el R 5f mk3 310cv manual, están ahí ahí pero no sé porqué únicamente se habla solo de éste y se le tiene tapado,marketing,intereses o vete a saber, todo el hype se lo lleva Honda, de hecho pocas reviews verás por internet y menos en español.)
Este canal ya es una referencia en el mundo del motor!!! Guille y su equipo hace un trabajo espectacular!!! Da gusto escuchar y ver cómo está montado el vídeo.
Enhorabuena por el vídeo. Que gozada de coche. Me gustan las marcas japonesas..siempre hablando de motores de combustión, evidentemente de lavadoras mejor no hablar
Qué maravilla de vídeo. Preciosas las imágenes del pantano. Una zona estupenda para visitar todo el año. Sobre el coche. pues uno de mis sueños inalcanzables. Lástima que entran en extinción.
Como siempre un trabajo de 10, sobre el coche pues que decir una maravilla , una pena que se va a perder la esencia por la electrificación, estos coches seran los mas buscados en pocos años para los amantes del automovil
El nivel de vuestro trabajo siempre es muy alto en mi opinión, es un placer verlos. Pero de vez en cuando, cuando se trata de un tema que se nota que os apasiona especialmente, pasa de muy bueno a extraplanetario, por todos y cada uno los detalles éste video es uno de esos que son la hostia, felicidades a los dos, no soy capaz de imaginar cómo podría ser para que me gustase más.
Los coches no suben por la inflación suben por culpa de @PowerArt Guille García Alfonsín ...la semana anterior queria un Golf R, esta un Honda Civic ... Grandeeeeeessssssss!!!!! Vosotros si que sois la ostiaaaaa 🚀🔝🚀🔝🚀🔝🚀🔝
4:38 y se nota me subí a un Civic 8va generación sedan y 🤯 te invito a desarmar el tablero de la puerta para que veas la diferencia. Donde veas, donde toques y donde no veas, allí todo está muy bien pensado! 😍 Revisa la lista de las marcas más fiables. 😎
Lastima que la décima generación llevaba correa húmeda en el motor de 1 litro, que es el que más se vendió con mucha diferencia. La incertidumbre de que el motor pueda reventar en cualquier momento no ayuda
Excelente trabajo!!! Hablando de cambios, yo he estado acostumbrado al cambio manual de vag, bmw, Citroen..... Pero he tenido ocasión de probar el cambio de honda y mazda 3 nuevo. El de mazda me dejo loco.... Su cambio manual es la perfección llevada a la máxima expresión. Te enamora, es un vicio, para mi claro.
¡Y yo que encontré que disfrutaste la prueba del Civic 1.5 turbo, con este fabuloso TypeR pareces un chaval! ¡Qué coche, qué pintura, qué juguete! Quiene quiere tres personas arrás, para qué! Pensé en Jason Statham en El Transportador...Jajaja!
Gran vídeo Guille, definitivamente un coche donde se prioriza la ingeniería sobre otros elementos, la razón principal por la Honda es de mi marcas preferidas. Saludos desde Colombia
Estoy de acuerdo en todo, para mi 4 plazas y los 72db en autopista a 120 hace que dude. Precisamente ayer estuve en el concesionario informándome sobre la reserva y hoy ha salido el vídeo (que para mi es referencia) Felicidades, un 10 como siempre
Guille....si pensaba que después del video de Alfa Romeo Giulia era casi imposible hacer un trabajo...parecido...sales con el Honda...y mira que ya era difícil...hacer un trabajo mejor .pero si...lo conseguiste ...otra vez...mil gracias...por el trabajo que haces . .
Todo un espectáculo ese honda ya tuve esa marca y son coches fiables y muy bonitos, lo malo es que ya solo unos pocos privilegiados podrán comprar ese aparato, se han vuelto locos con los precios.
Una maravilla de coche, lastima el precio al que se están yendo estos aparatos... Saludos desde un EP3 con 175000 millas y el volante en el lado equivocado. El video como siempre de 10 PowerArt!!
Soy economista y no lo pude evitar, calculé los costes totales del Type R y del Híbrido, ambos me gustan!😊 Supuestos: vida útil 20 años, 250.000 km. Hibrido: Compra 38.000 Gasolina 20.000 (2500x5x1,6) Seguro 15.000 (750x20) Neumáticos 3.000 (600x5) Revisiones taller 12.000 (20x 600) Impuestos 4.000 (200x20) Itv 700 TOTAL 92.700 ANUAL 4.635 MENSUAL 386 Type R Importes adicionales sobre Híbrido: Compra. 20.000 Gasolina 12.000 (2500x3x1,6) Seguro 5.000 (250x20) Neumaticos 5.000 (5x1.000) Taller 4000 ( 200x20 ) A sumar 46.000 ANUAL 3.833 MENSUAL 320 COSTE TOTAL TYPE R TOTAL 138.700 ANUAL 8.468 MENSUAL 706 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨
Aunque este vehiculo funcionalmente y performance es muy superior a los modelos anteriores, me gusta la sencillez de los anteriores modelos entre los 90s y 2000, siento que ya viene todo montado y ya no se puede personalizar para hacerlo propio.
Buenas a todos. Lo cierto es que estamos viviendo una parte bonita y un tanto incierta de la historia de la automocion. Los mejores motores de combustión de la historia frente al inicio de la electrificación... El que pueda que se compre un último hot hatchback son los mejores de la historia de sus respectivas marcas.
Es una pena que cada vez más marcas se unen a ese último por soy de los que piensan con coches con personalidad carácter son necesarios. Guille esperamos otro vídeo pronto por que todos son interesantes
![Toyota GR86: Eurobeat Intensifies o "la última japo-cholloportunidad" [PRUEBA - #POWERART] S11-E44](http://i.ytimg.com/vi/yXrETtXYBEE/mqdefault.jpg)
"Honda es una compañía dirigida y orientada por sus ingenieros y no por vende-humos, marketinianos o cuenta-habas". Gracias por esta frase
A parte del coche, merece una vez más una mención especial la calidad de éstas reviews. Con mucha diferencia es el mejor canal en español, tiene su identidad propia, el análisis es completo, con los aspectos técnicos justos per necesarios y a la vez ameno, queda muy claro cuando se dan datos objetivos y cuando se da una opinión, y la edición es espectacular. Y el magnetismo de una persona que por su trayectoria, conocimientos y cualidades de comunicador tiene una autoridad especial ante las cámaras. No me canso de dar la enhorabuena por el canal y los videos, porque van por la 11 temporada y no es que mantengan el nivel, es que lo siguen mejorando. Una auténtica delicia y un auténtico privilegio tener un canal como éste en español
Totalmente de acuerdo!
Amén!!!!
Pues yo discrepo, no es el mejor canal en español, es el mejor canal de reviews de coches de UA-cam
@@marccosta7513 No se si has visto los vídeos de tecnica, anatomía de..., wallapops, homologaciones, etc... es mucho más que un canal de reviews. En que sea el mejor no tienes por qué estar de acuerdo, pero es mucho más que eso
@@marccosta7513 No se si has visto los vídeos de tecnica, anatomía de..., wallapops, homologaciones, etc... es mucho más que un canal de reviews. En que sea el mejor no tienes por qué estar de acuerdo, pero es mucho más que eso
Soy ingeniero de profesión, mecánico de vocación, y loco de los coches de corazón, y coincido en que ahora mismo no hay nada parecido a lo que hacéis el equipo de PowerArt. Me parece genial cuando subis los coches al elevador y analizais el chasis, las cotas, la tipo logia de suspensión. Como mejorar? No perdiendo es esencia.
soy drogadicto jajja
Guille es único por conocimiento, pasión, detallista, practicidad y encima de todo, muy ameno...
El que edita los vídeos también tiene un trabajo de la ostia, increíble guille y su equipo ❤
Diego, se dice que es buen chaval jejeje.
Creo que Guille también edita, a ver que nos dicen, pero en cualquier caso menudo currazo.
La edición es brutalisima, Diego es mucho Diego
@@domic4095 Hola Diego
Diego, un grande también.
¿Porque PowerArt es el mejor canal sobre coches?....pues por pruebas tan curradas,tan vistosas en edicion y tan técnicas como esta.👍
Un coche brutal, caro eso si pero al fin y al cabo la última oportunidad de comprar un compacto de este calibre;para el que se lo pueda permitir enhorabuena....y que envidia.
Ves estos videos tan bien hechos y te quedas satisfecho, no precisas ni mas ni menos. Es como ver una buena peli y te quedas a gusto. Que bueno tener contenidos de calidad bien hechos. Nunca cambien.
Nada mas que la intro, con los cascos puestos, esa música, ese sonido motor, esos planos y esa narración me ponen taquicárdico
Me quedao tieso viendo el video, el café se enfrió, una hora de magia, de pasión, de entretenimiento puro para hacer de este aparato un coleccionable de vitrina a escala porque 60.000€ se sale de órbita.
Por cierto, esa intro con logo 3D fundido en el paisaje ha quedado de 10, detalles que hacen especial esta prueba.
Enhorabuena como siempre por el contenido Guille y a seguir transmitiendo esa pasión!
**Ojalá algún día presentes el tuyo, que tu cara era un poema. 😂
COCHAZO, con todas las letras. Tan cochazo, que esta a solo 10cm del estupendo Accord type r del 99. Aunque el mercado diga otra cosa, para mi este aparato ya es una autentica berlina deportiva. Gracias Power Art por estos videos que son mundiales. Aprendemos la hostia con ellos.
Tiene demasiado peso delante. Había soluciones más elegantes para evitar el subviraje al acelerar sin causar esa desproporción en la distribución de pesos que, en última instancia, vuelve al coche subvirador.
Recomiendo ver la prueba moose test del coche en km77.
Guille: Aunque te sigo desde hace muchos años, es la primera vez que te escribo.
Felicidades por los videos y el canal, no hay nada en español que se pueda acercar mínimamente a lo que nos ofreces.
Todo lo que pueda decir se queda corto, solo darte las gracias y pedir que sigas informándonos así.
Permíteme dos apuntes:
1. No se si has pensado alguna vez en lanzar los videos en ingles, o con subtítulos al menos. Canales de este nivel en inglés se cuentan con los dedos de la mano. Arrasarías.
2. El nombre de PowerArt en japonés: Efectivamente, si quisieses traducirlo de manera literal es como dices, 力(fuerza) y 芸術 (arte)...pero desde un punto de vista japonés no tiene mucho sentido (no te lo tomes a mal, es solo un apunte. Viví en Japón durante mas de 10 años, y conozco un poco el idioma y la cultura).
Igual decirlo de otra manera, o usar otra palabra tendría más sentido en japonés. Por ejemplo:
- 芸術と才幹の融合: Se traduciría como "fusión (o unión) de arte y talento (o habilidad, o competencia, o capacidad).
- 芸術と才幹を融合させるチャンネル: Se traduciría como "el canal que fusiona (o une) arte y talento (o habilidad, o competencia, o capacidad)".
Como ves, he cambiado la palabra fuerza (力） por 才幹 (talento/habilidad/competencia/capacidad), ya que es mas artística, y le viene mejor a arte (valga la redundancia), ya que fuerza, escrito de esa manera（力）, se refiere más a la fuerza bruta, y creo que no "casa" tan bien con arte.
De cualquier manera, es solo una sugerencia ^^
Te voy a contar una cosa sobre esto, porque tiene tela: 2. El nombre de PowerArt en japonés: Efectivamente, si quisieses traducirlo de manera literal es como dices, 力(fuerza) y 芸術 (arte)...pero desde un punto de vista japonés no tiene mucho sentido (no te lo tomes a mal, es solo un apunte. Viví en Japón durante mas de 10 años, y conozco un poco el idioma y la cultura). Igual decirlo de otra manera, o usar otra palabra tendría más sentido en japonés
Este kanji nos lo ha hecho un amigo mío japonés por petición expresa. Me dio una charla bastante similar a la tuya, pero tras comentarlo con otros dos compañeros suyos de allí, acabó por confirmarme que era "la mejor solución" para el espíritu del canal.
Mostrándolo después a otros nipones, he tenido todo tipo de reacciones y comentarios, todos alineados con lo que comentas. Pero como en nuestro caso la palabra "Power" hace referencia específica "a la fuerza bruta que te empuja contra el asiento" que se entrelaza con algo totalmente contrario como el término "arte" como algo delicado y contemplativo...
PowerArt tiene versión en inglés desde hace pocas semanas, por cierto: ua-cam.com/channels/zlwkQmo4bzFSrSnqilIXEQ.html
En fin, gracias por animarte a comentar!! Espero leerte más!! ;)
Un canal de este nivel, necesita respuestas de este nivel.
@@GuilleGarciaAlfonsin Hola Guille, gracias por contestarme.
En caso que, para Power te refieras a la fuerza bruta que te empuja contra el asiento, sí, le viene mejor el kanji de 力, que el de 才幹 que te mencioné :)
Curiosamente, y alineado con lo que dices sobre los comentarios de los japos, le pregunté a mi mujer (que es japonesa) que pensaba sobre la traducción que escogiste, y me dijo exactamente lo mismo que comentas: ellos conceptualizan la palabra "arte" como algo delicado, por lo que asociarlo con un concepto que en principio es contrario, como fuerza bruta, no les hacía "click" en la cabeza. Tras debatir un rato, y proponer varias alternativas que resaltasen tus cualidades (talento/habilidad/competencia/capacidad) y que resultase además una palabra más "fina" y afín con arte, acordamos 才幹 como potencial sugerencia ^^
Por otra parte, me alegra saber que ya tienes versión en inglés, estoy seguro que va a ser un éxito.
Gracias Guille, a ver si me animo a escribir más en el futuro.
@@enriquemunoz3387 No estoy seguro de si quieres dar a entender que esa forma de llamar a los japoneses fue racista o no...pero por si acaso: mi intención fue únicamente acortar el nombre y evitar la repetición del mismo en el mismo mensaje, nada más. Distinto sería, creo yo, si hubiese utilizado un término despectivo para referirme a alguna cualidad física suya, por ejemplo. Te diré que, además de Japón, he vivido (y sigo haciéndolo) en otros países extranjeros durante mucho tiempo. Si mi mente fuese más bien cerrada y pensase de manera discriminativa hacia los extranjeros (locales, realmente), lo habría pasado mal...y tampoco creo que me hubiese casado con alguien extranjero. Y sin embargo te diré que sí he sufrido varios casos (casualmente en Japón) de discriminación racial cuando vivía en el extranjero.
@@enriquemunoz3387de japonesa su mujer no tiene nada vamos que ha salido en más de un video
¡Qué ganas de este vídeo! Aún que todos son muy interesantes echaba mucho de menos un vídeo de un deportivo actual que ya que quedan pocos que menos que darles bombo. ¡Muchas gracias por todo el contenido del canal Guille! PD: a ver si nos animamos con más coches de este tipo (restyling del i30N, restyling del Focus st, GR86, supra 4 cilindros, supra 6 cilindros manual...)
¡Un saludo!
Si Honda ha hecho un coche para el recuerdo , la prueba es para guardarla.
Como propietario de este sensacional Civic ,he leído infinidad de pruebas , y ni el mismísimo ingeniero jefe del diseño,Kakinuma ,ha dado una explicación tan precisa y detallada del aspecto técnico .
Por tanto mi enhorabuena a Guille por esta sensaciónal revisión.
Es un placer conducir este coche ,pero al mismo tiempo es una gran preocupación dado que si nos lo cargamos , el concesionario me dejó claro que no me darían otro.
Es un grave problema la falta de unidades ,no sólo aquí,sino en todo el mundo.
Como anécdota decir que el mío también es rojo ,pedí blanco pero me adjudicaron otro color.
Me esta gustando .
Fantástica prueba ,Guille un saludo .
Yo he tenido uno y suscribo totalmente lo q dices
No sólo se pilota de coches en este canal, si no también de música. Gloria a PowerArt
Maravilloso! Me encanta Honda. Tengo un FK7 1.5T del que disfruto como un niño cada vez que salgo a carretera, y este FL5 sería mi sueño como futuro coche. Pero me da que incluso pasados varios años van a seguir muy cotizados. A ver...
Veo este coche en 100k en el futuro
Menuda intro!!! piel de gallina durante los dos primeros minutos. Calidad 4K, Audio 5.1 y el type R con esos planos y esa música... increíble
Disfruta de esa máquina que roza la perfección en cada apartado del coche motor explosivo .cambio exquisito .y el tacto típico de Honda que les hace marcar la diferencia con el resto. En resumen una obra de arte sobre 4ruedas con la calidad y fiabilidad típica de Honda que suerte tienes y que envidia me das Guillen disfrutalo a mi salud un fuerte abrazo un maño
El departamento de Type R es mucho departamento
Honda Type R en manos de Guille todo un lujo.Saludos compañero Hondero.
@@valkenaxlay6593gracias amigo tu eres de los míos siempre Hondero de por vida y la defiendo a muerte un saludo
Llevo esperando este video desde hace meses, desde que empezó a verse los primeros teasers de esta maravilla. Hoy confirma lo que ya me parecía, la obra más redonda de Honda en un Civic Type R.
Enhorabuena por el video, genial como de costumbre.
Excelente video Guille, muchas frases memorables en el. Tuve un Civic del 95 V-Tec y el motor y caja son una joya. Quedé enamorado desde ése momento con Honda.
Esperaba este video como agua de.... ENERO. Desde el 19 tengo un FL5 y desfe entonces SOY FELIZ.
No me canso de decirlo, le haces honor al nombre del canal, PowerArt sin miedo alguno el mejor canal de coches que conozco
Gracias por hacer asi de bien estos pequeños documentales. Eres el Honda civic type R de los periodistas del motor. Saludos desde bcn
-Suspensión McPherson con mangueta desacoplada (17:30)
-Eje de dirección o eje de pivote ha de intersectar con el suelo, en el centro geométrico del neumático, para eliminar el torque steer(18:05)
Suspensión multibrazo trasera (19:44)
-Buje superior de control de caída reforzado para montar menos caída en estático (20:01).
-Buje rígido para apoyo transversal y muy blando en diagonal (+confort y mejor copiado del asfalto) aprovechando que el Chasis está mas reforzado, es más rígido (20:16)
-La mangueta desacoplada borra la mayoría de torque steer y el grado de avance va aumentando la caída conforme se va girando más (29:09)
Gracias Guille. Este genial vídeo me ha ayudado a atreverme a comprar el único coche que me gusta de verdad de todo el mercado actual. Lo tengo como único coche en casa y es una maravilla. Gracias de corazón por tu vídeo.
Que gran trabajo , que buen video y que buen coche. ME ENCANTA , felicidades al equipo.
El mejor canal de coches sin duda alguna. Toda una referencia.
Saludos desde Galicia
Después del comentario sobre los tipo de amortiguadores, el tema se merece un vídeo. 😊
Se nota el cariño por los coches a la hora de realizar vuestro trabajo. Una vez más un 10 a todo el equipo.
Joyita de vídeo. Cochazo, pero inaccesible. Lejos quedan los tiempos en los que podías tener un coche de este tipo para disfrutarlo el fin de semana.
Si una pena, se les a ido de las manos, hace años eran deportivos para la clase media, ahora...
@@acg8299 a parte de lo que dices (que también porque en EEUU cuesta de los 48k dólares... aquí pagamos leyes absurdas votadas por nadie en Europa) lo que se ha ido de las manos también es el nivel en el que está quedando España respecto al resto del mundo en cuanto a capacidad adquisitiva.
solo la intro y pelos de punta!mucha nostalgia por saber que el futuro nos lleva hacia un camino que a los mas puristas no nos gusta!nose q tipo de mano orquesta el mundo en las direcciones que menos nos gusta pero bueno,quien pueda que se coja un gasolina con potencia sea el que sea y que le guste porque esto amigos parece que se acaba y veremos a ver en unos años si podemos circular con nuestros coches potentes propulsados a gasolina,gracias guillle video perfecto y me siento nostalgico porque se que no va a haber mas videos como este de aqui hacia alante es una pena saludos a todos y cochazo de 10
A estas alturas de la película deberías de tener .as del millón de seguidores. El trabajo y conocimientos se lo merecen
No me di cuenta que me tome real los 59 minutos para verlo completo. Gran video!
Por diversas razones yo vendi mi Type R después de casi 3 años disfrutando de el. uff...como me acuerdo de este coche. Increíble vehículo, de lo mejor que he conducido nunca. No descarto volverlo a tener....Guille, me encantan tus pruebas!!
35:46 es increible como nada mas encender el motor, te saca una sonrisa
Otra máster class, he aprendido muchas cosas, muchas gracias.
Por cierto cuando has dado el precio me he quedado super tranquilo no tendré ningún problema con su compra pero por inaccesible y eso tb es una liberación 😂
Espectacular, sencillamente espectacular, solo así se puede describir vuestro trabajo. Enhorabuena.
Muchas gracias por este vídeo Guille, lo vi en mayo del año pasado cuando salió y todo el esfuerzo mental que había hecho para autoconvencerme de no comprar el coche se fue al garete, hoy me acaba de llegar en ese estupendo azul cielo y al fin he podido cumplir mi sueño.
Gracias por seguir esparciendo esta ilusión y gusto por este hobby tan atacado y perseguido, que sigan haciendo coches con los que puedas seguir manifestando el amor por el motor y en este aspecto por los Hondas jeje.
Enhorabuena!!
Tus pruebas son, sin ninguna duda, las más completas y mejores de todo UA-cam. Tremendo trabajo y tremendo coche. Lo quiero!!
El mejor canal de coches de la historia en español. con diferencia. os sigo desde hace tiempo y no habeis bajado el nivel ni un solo día.
Sois TOP. Ánimo y a seguir duro!
cuanta veces he visto esto.... creo que van mas de 10.... felicidadez guille ...eres un maestro
Gracias!
Yo también es la primera vez que comento por aqui... Pero estas reviews marcan... Gracias a un video tuyo me decidí a comprar un Mazda 3 MPS BK, y ahora con este video ya estoy buscando un Type R para complementarlo, de hecho, los que enseñas en Wallapop los tengo en favoritos, porque este verano que tendré tiempo me voy a por alguno si aún están... Lo bueno es que solo necesito dos plazas traseras por ahora. Tus reviews marcan, de verdad. Felicidades y enhorabuena!!
Brutal la combinación de excelentes máquinas que vas a tener!,saludos.
Coche adecuado , en un canal adecuado, todo, desde la edición, hasta las explicaciones, vídeo super ameno, entretenido y me quedo especialmente con la parte dinámica, lo bien que se transmiten las sensaciones que puede dar el coche, bravo a todo el equipo de power art!
Cómo se nota cuando te gusta un coche, si se acerca a una hora, es que encanta!
Es el vídeo que más ganas tenía de ver desde hace mucho tiempo, Increíble ❤
Amé este video. Hermoso vehículo, de los pocos "juguetes" que en la actualidad puedes justificar en casa con argumentos racionales.
Uff gran material para disfrutar esta noche durante durante 59’ Gran trabajo Diego y Guille. Gracias
Se nota que estás enamoradísimo de ese type R, realmente es una máquina alucinante
buahhh que ganitas de pillar uno!!! por cierto Guille molaría mucho que colgaras algún video rodando con el coche sin hablar y sin musica!!
Like para PowerArt y like para Honda. !!!!! COCHAZO!!!!. Pasad buen sábado.
El coche es un carrazo. El video genial, como siempre. Una lastima que sea el último con cambio manual y de combustión sin hibridar.
Me encanta el coche, me encanta el punto de equilibrio r-deportividad. Las llantas mis preferidas, o al menos muy rollo CH-R, giulia qv... La tecnología y el desarrollo según cuenta Guille muy Interesante. Visualmente el vídeo ha sido espectacular.
Hola Guille hace tiempo que te voy siguiendo me pareces un crack y veo que entiendes lo suyo sobre coches y sobre todo sabes valorar ala gran marca que es Honda como motorista como cliente de esta marca desde hace 30 ,años y dueño de un Civic con 650000km y un Accord yo te lo agradezco de ❤ los que somos dueños sabemos lo especial que es conducir cualquier modelo de Honda he tenido la fortuna de poder probar hace años el NSX y S2000 y aún hoy lo recuerdo un abrazo desde zgz
Guille ha tenido Honda y sabe la calidad que tienen.Saludos compañero.
@@valkenaxlay6593 gracias compañero me parece que tú eres de los míos y también sabes valorar la calidad,fiabilidad y sensaciones que cualquier modelo de Honda trasmite a su dueño un abrazo campeón
Pasión, amor e inteligencia a la hora de plasmar un proyecto de ingeniería aplicada para satisfacer el anhelo mágico de la conducción sensitiva donde hombre y maquina conjugan a la perfección.......Honda Civic Type RRRRRRR.
Vídeo de sobremesa perfecto. Como hondero de la vieja escuela, me agrada saber que Honda acaba despidiendo esta era en la cima, con un coche espectacular en muchos sentidos, aunque también he de decir, desligado en exceso al nombre Civic ya que un coche de esa configuración y medidas queda muy lejos de lo que fueron históricamente la mayoría de las generaciones anteriores. Dicho esto, por mi parte no cambio mi "humilde" Civic EK4, mismo chasis que el primer Type R, con el que a base de efectivas modificaciones puedo confirmar que al igual que el primer Type R, es una de esas máquinas excepcionales en transmitir sensaciones.
Como se aprende con este canal..es el mejor canal de coches si a lo que al minimo detalle se refiere...mil gracias
Lo q comentas en 4:40 min...
Conocí a un tipo q fue mecánico del Equipo Honda en 250cc en la temporada 92/93, Honda le invitó a HRC, en unas medidas de seguridad brutales, no se fiaban ni de los suyos, por el tema del espionaje industrial. Sólo un dato...pudo ver en un banco de pruebas tras una cristalera, tipo pecera, un motor monocilindrico de 450cc 4T que daba 72cv/10000 rpm mantenidos durante 1 min sin fatiga térmica q rebaje "la prestación", año 93.
Menudo pepino ❤ . Lamentablemente la gente no entiende 2023 manual y gasolina 😅
Lo que no entiende en 2024 es los 58k que vale.
Ese tacto de caja de cambios ENAMORA! Larga vida al Type R
Está tan bien hecho todo el análisis que todos comentan la calidad del informe en sí y se olvidan del auto... eso es extraoridario, felicitaciones!!
Un 10 para el coche y otro para ti por como lo explicas, un PROFESIONAL.
Como bien han comentado en numerosas ocasiones,este canal merece tener un mayor número de suscriptores.En cada vídeo se respira verdadero amor y pasión por el automóvil,independientemente del año,fabricante y motorización.Es todo un lujo poder disfrutar de este contenido,por parte de un equipo que siempre está trabajando de manera impecable.Ya puestos con el actor de este video,otra vez Honda dando y demostrando el talento que imprime en cada uno de sus modelos.Un Type R que deja el listón muy alto,con la incertidumbre de si veremos otro de combustión ya con la tecnología híbrida,o totalmente eléctrico.Creo que El título del vídeo es el reflejo perfecto para este Civic "el último Samurai".
PD:Ya tenía ganas Guille de ver y escuchar tus impresiones sobre está excelente máquina,saludos de un enamorado de Honda.
Nuevamente saludos Valken.
No pierdes la oportunidad de dar rienda suelta a tu pasión por Honda.
Todo lo que dices está plenamente contrastado tanto de Honda como de este sensacional canal .
Un lujo del cual nos alegramos enormemente.
No había leído una prueba tan exhaustiva y técnica como ésta en ningún sitio.
Pedazo de video y pedazo de coche. Enhorabuena equipo. Por cierto, ¿ qué es el logo del inicio del video?
El logo de PowerArt en japonés escrito en Kanji
que mal aprovechado esta todo ....el mejor de europa.....yo no lo entiendo pero supongo que siendo esto españa, no hay recursos sin etiquetas....eres un grandisimo comunicador y seguro que serás el mejor profesor de la universidad.....lo tienes todo para tener el mejor canal de motor nunca visto hasta la fecha pero es lo que hay ....mi parte favorita como siempre, es cuando subes las máquinas .....a mi opinión esa parte es clave y no se había visto nunca en ningún canal ( que yo sepa)......eres el mejor y quería decírtelo porque es la pura verdad......gracias.....sl
Una clase magistral este vídeo. Me encanta que subas los coches al elevador y nos muestres toda la tecnología oculta
Nivelazo, imposible dar con explicaciones siquiera semejantes en ningún otro canal, más allá de adjetivos llamativos y cambios de planos “salvajes”. Un 10, gracias!
19:38 frase Lapidaria, amén.
Que nivel que entra en el detalle de la M12 de las bujías....
Como dice Ángel Llacer de Tu cara me suena....le copio la frase, este Canal es Oro Puro.
Joder el nivel de detalle en la información aquí, tanto técnica como de experiencia, sensaciones etc, es exactamente lo que llevo años buscando. Suscrito al instante
Cochazo sin duda. Creo y siempre lo he dicho,que el olvidado/tapado es el Seat León Cupra R mk3 310cv manual edición limitada/ númerada aunque no sea tan actual....merece un hueco con todos los hothatch q han pasado por el canal,desde golf,focus,type r,ford...y un coche que sino por delante, esta a la par con el Fk8.
Ojala algun dia puedas hacer una review completa como esta....🙇🙇🤞🏽‼️
@@enriquemunoz3387 pues otro que habría que apuntar a la lista de pendientes😅
(Aunque yo este lo decía porque lucha por ser el rey de la categoría y con todos mis respetos el 308 no lo hace, pero tendrían que tener hueco todos😉)
Totalmente de acuerdo, yo estoy enamorado del y de momento no le encuentro ninguna pega, y es 5 plazas 😂
@@maikelmm93 totalmente. Más versatil quitando espacio maletero,más plazas y los asientos traseros no son tan malos como estos, como dices consume poco para lo que anda y yendo a lo importante,como digo nada que envidiar en prestaciones por ejemplo, incluso tiempo en track, no solo con este sino con los cocos de las otras marcas y mucho más exclusivo y algo más barato,menos macarra, etc. (Y ojo no digo que sean malos, y de fiabilidad mejor incluso,De hecho miré para comprar el Type R, etc pero el que después de investigar y comparar mucho se lleva la palma para mi es el R 5f mk3 310cv manual, están ahí ahí pero no sé porqué únicamente se habla solo de éste y se le tiene tapado,marketing,intereses o vete a saber, todo el hype se lo lleva Honda, de hecho pocas reviews verás por internet y menos en español.)
Este canal ya es una referencia en el mundo del motor!!! Guille y su equipo hace un trabajo espectacular!!! Da gusto escuchar y ver cómo está montado el vídeo.
Enhorabuena por el vídeo. Que gozada de coche. Me gustan las marcas japonesas..siempre hablando de motores de combustión, evidentemente de lavadoras mejor no hablar
Qué maravilla de vídeo. Preciosas las imágenes del pantano. Una zona estupenda para visitar todo el año. Sobre el coche. pues uno de mis sueños inalcanzables. Lástima que entran en extinción.
Como siempre un trabajo de 10, sobre el coche pues que decir una maravilla , una pena que se va a perder la esencia por la electrificación, estos coches seran los mas buscados en pocos años para los amantes del automovil
El nivel de vuestro trabajo siempre es muy alto en mi opinión, es un placer verlos. Pero de vez en cuando, cuando se trata de un tema que se nota que os apasiona especialmente, pasa de muy bueno a extraplanetario, por todos y cada uno los detalles éste video es uno de esos que son la hostia, felicidades a los dos, no soy capaz de imaginar cómo podría ser para que me gustase más.
Los coches no suben por la inflación suben por culpa de @PowerArt Guille García Alfonsín ...la semana anterior queria un Golf R, esta un Honda Civic ... Grandeeeeeessssssss!!!!! Vosotros si que sois la ostiaaaaa 🚀🔝🚀🔝🚀🔝🚀🔝
4:38 y se nota me subí a un Civic 8va generación sedan y 🤯 te invito a desarmar el tablero de la puerta para que veas la diferencia. Donde veas, donde toques y donde no veas, allí todo está muy bien pensado! 😍
Revisa la lista de las marcas más fiables. 😎
Lastima que la décima generación llevaba correa húmeda en el motor de 1 litro, que es el que más se vendió con mucha diferencia. La incertidumbre de que el motor pueda reventar en cualquier momento no ayuda
Excelente trabajo!!! Hablando de cambios, yo he estado acostumbrado al cambio manual de vag, bmw, Citroen..... Pero he tenido ocasión de probar el cambio de honda y mazda 3 nuevo. El de mazda me dejo loco.... Su cambio manual es la perfección llevada a la máxima expresión. Te enamora, es un vicio, para mi claro.
El coche de mis sueños desde el primer día que lo vi, ojalá algún día mi sueño automovilístico se haga realidad 🤞🥰😌🚗🇯🇵
Bueno bueno bueno. Una horita de puto disfrute. Como me alegra los días este hombre
¡Y yo que encontré que disfrutaste la prueba del Civic 1.5 turbo, con este fabuloso TypeR pareces un chaval! ¡Qué coche, qué pintura, qué juguete! Quiene quiere tres personas arrás, para qué! Pensé en Jason Statham en El Transportador...Jajaja!
El mejor canal de coches, sin matices.
El mejor canal del automóvil de todo UA-cam, felicidades por el gran trabajo
Lo de power art es escandaloso....el nivel no es alto....es gigantesco. Vaya video bien hecho. El coche una pasada
Gran vídeo Guille, definitivamente un coche donde se prioriza la ingeniería sobre otros elementos, la razón principal por la Honda es de mi marcas preferidas. Saludos desde Colombia
Estoy de acuerdo en todo, para mi 4 plazas y los 72db en autopista a 120 hace que dude. Precisamente ayer estuve en el concesionario informándome sobre la reserva y hoy ha salido el vídeo (que para mi es referencia)
Felicidades, un 10 como siempre
que te han dicho sobre la reserva ? se puede reservar ? tiempo estimado ?
gracias
Ufff, te quedo precioso este documental!!!!! Lo disfrute a raudales es una obra de Arte
Podria trabajar para tu canal gratis solo para aprender lo que sabes de autos, todo un crack, excelentes videos
Guille....si pensaba que después del video de Alfa Romeo Giulia era casi imposible hacer un trabajo...parecido...sales con el Honda...y mira que ya era difícil...hacer un trabajo mejor
.pero si...lo conseguiste ...otra vez...mil gracias...por el trabajo que haces
.
.
Todo un espectáculo ese honda ya tuve esa marca y son coches fiables y muy bonitos, lo malo es que ya solo unos pocos privilegiados podrán comprar ese aparato, se han vuelto locos con los precios.
Estaba esperando este video como el agua de mayo. Me encanta el coche y la prueba como debe ser, calidade. Y a mi me parece que suena muy bien.
nunca me termina de sorprender guille con esta calidad de test drive con los comentarios de un apasionado por los fierros, gracias por tanto guille
No dejo de flipar con las intros que haceis, son una pasada!!
Luego el resto del video acompaña la calidad inicial
Una maravilla de coche, lastima el precio al que se están yendo estos aparatos... Saludos desde un EP3 con 175000 millas y el volante en el lado equivocado. El video como siempre de 10 PowerArt!!
Que cansado estoy de no tener pasta para poder plantearme aparatos como este.
...voy a echar un rasca...🤞🏻🤞🏻
Cochazo❤❤❤. El canal Guillermo, me repito, es excelente. Un gran trabajo. Un fuerte abrazo.
Estaba esperando este video, no me he visto ninguna reviw del coche
Soy economista y no lo pude evitar, calculé los costes totales del Type R y del Híbrido, ambos me gustan!😊
Supuestos: vida útil 20 años, 250.000 km.
Hibrido:
Compra 38.000
Gasolina 20.000 (2500x5x1,6)
Seguro 15.000 (750x20)
Neumáticos 3.000 (600x5)
Revisiones taller 12.000 (20x 600)
Impuestos 4.000 (200x20)
Itv 700
TOTAL 92.700 ANUAL 4.635 MENSUAL 386
Type R Importes adicionales sobre Híbrido:
Compra. 20.000
Gasolina 12.000 (2500x3x1,6)
Seguro 5.000 (250x20)
Neumaticos 5.000 (5x1.000)
Taller 4000 ( 200x20 )
A sumar 46.000 ANUAL 3.833 MENSUAL 320
COSTE TOTAL TYPE R
TOTAL 138.700 ANUAL 8.468 MENSUAL 706
✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨
jajaja me encanta el comentario de los tiros de escopeta. 35:35
Welcome back amigo mío!!!! Un placer verle de nuevo por aquí
Aunque este vehiculo funcionalmente y performance es muy superior a los modelos anteriores, me gusta la sencillez de los anteriores modelos entre los 90s y 2000, siento que ya viene todo montado y ya no se puede personalizar para hacerlo propio.
Buenas a todos. Lo cierto es que estamos viviendo una parte bonita y un tanto incierta de la historia de la automocion. Los mejores motores de combustión de la historia frente al inicio de la electrificación... El que pueda que se compre un último hot hatchback son los mejores de la historia de sus respectivas marcas.
Es una pena que cada vez más marcas se unen a ese último por soy de los que piensan con coches con personalidad carácter son necesarios. Guille esperamos otro vídeo pronto por que todos son interesantes
He alucinado con este review. Es fantástica. Una calidad increíble de edición y me parece maravillosa las explicaciones.