Stasiun-stasiun Bersejarah di Jalur KA Pertama Indonesia | Jalan-jalan| Kereta Nostalgia
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- Tanggal 10 Agustus adalah hari bersejarah bagi perkeretaapian Indonesia yang selalu diperingati dengan meriah. Pada tanggal itu di tahun 1867, jalur kereta api pertama di Nusantara dibuka. Setiap tahun PT KAI selalu menjalankan Kereta Luar Biasa yang menapak tilas jalur kereta bersejarah ini dan akan melintasi 4 stasiun tua. Ikuti kisah tentang 4 stasiun pertama di Jawa ini bersama Kereta Nostalgia.
Setasiun kampung halaman ku .tangung Harjo.....cerita Mbah2 ku dulu sangat asik dan lucu ...usiaku sekarang udah 40 tahun 2023 ini....dulu kata Mbah2 kalo naik kerata api uap dari pembakaran kayu jati ....pasti muka pada cemong/hitam kena hembusan asap kerata api uap ....karena dulu kerata api nya engak ada kaca/jendela kayu nya... Gitu...dan itu juga kata nya masih ada yang takut naik kerata api banyak alasan orang nya ....faktor nya kata Mbah dulu itu...1 takut kerata api nya kebakaran, maklumlah ya nama nya kerata api pembakaran dari kayu /2 takut tabrakan antar kerata api /maklum lah dulu jalur 1 /3 takut kerata nya anjlok dari rel yang maklum lah pemikiran orang dulu belum tahu perkereta apian fuksi dan manfaat nya dan keselamatan nya ....tau nya make aja ...dulu kampung ini jaman Mbah ku ..hutan kayu jati yang sangat luas dan ada juga perkebunan sebagian nya ....saya juga engak habis pikir kenapa orang Hindia Belanda bikin jalur kereta api ini arah kampung ku ..yang terpencil dan dusun ...jauh dari kota atau pun jalan raya besar .....apa mungkin yang dulu di kampung tangung ini ...banyak rempah2 dan kayu jati ..yang di sukai bangsa Eropa sana..... Kalo setasiun di kota Semarang si jangan di tanya lagi ...nama nya kota pasti lebih membutuhkan kerata api ..... pasti orang2 Belanda dulu udah punya pemikiran udah kedepan ya....hebat juga tu otak Belanda dulu ....saya juga engak habis pikir jalur dan setasiun ku tangung jalur pertama di bumi Nusantara ini..padahal masih banyak kota yang lebih modern kala itu seperti Jakarta/Surabaya/Medan/Bogor/ tapi anehnya dulu kampung ku dilirik oleh Belanda berarti kampung ku..termasuk kampung modern ya jaman itu....tapi kenapa jaman sekarang tahun 2023 masih gini2 aja ya...masih sawah dan hutan tapi cuma sebagian aja ..masih di bilang kampung ku...masih dusun jauh dari dibilang kota... Jalan tol aja engak ada apa lagi jalan utama Pantura..... berapa ini salah dari pemerintah sekarang apa ya...kalo saya pikir mending masih jaman Hindia Belanda ya desa ku..termasuk dah modern to.....wah coba dulu di pimpimpin 20/30! Tahun aja desa ku bisa metropolitan ya .....saingi kota Jakarta bisa ...Jakarta aja kala itu belum ada jalur kereta api nya....yah apa mau di kata ....itu lah perubahan jaman .. ada yang belum tau setasiun tangung ini .....mana nya Desa tangung Harjo kab.grobokan kota. Purwodadi provinsi.jawa tengah...ini letak denah nya .... cerita sedikit dari saya ...makasih
Video yg bagus krn narasinya yg enak didengar, berisi ilmu pengetahuan sejarah yg benar & bermanfaat, sejarah yg disajikan betul2x otentik serta bs dipercaya, & video ini bs jd referensi utk mrk yg mencari sejarah kereta api di Indonesia.
Terima kasih pak BBS
Pada tahun 1864 sebenarnya jalur pertama ini di rencanakan dibangun sampai dengan st kedungdjati,jalur tanggung-kedungdjati mengalami longsor dan pembangunanya terkendala sampai tahun 1867 stasiun penting penghubung stasiun besar ini tidak biasa di bangun di daerah pedalamam hutan djati yg katagorinya termasuk stasiun kelas 1(st besar)
Sok tau..!
@@matrempit2885 coba kasih data dan faktanya agar bisa dibaca oleh semua orang
@@farhanrailfanscc2066 yaelah....
Kepo amat loe cuy....
Dasar bocil....😂😂😂😂😂😂😂
@@matrempit2885
caper
@@matrempit2885daripada lu sok lebih tau
Selalu menarik mengikuti channel ini. vidio lama pun kadang saya tonton ulang
Selalu suka dengan sejarah perkeretaapian... SS, NISM, JSM, SDS, dll
Pada masa kini banyak jalur terpendam terutama di Banyuwangi.
Dari stasiun kota lama menuju Rogojampi, Srono sampai Stasiun Djawatan Benculuk.
Ulas dong bang..
Selalu menarik untuk disimak cerita ttg jalur pertama dan tertua di Indonesia..
Stasiun Tanggung berada di Tanggung harjo dulu ikut kec. Kedung jati tapi sekarang sdh jdi kecamatan Tanggung harjo..... Sekita tahun 70-an sampai Tahun 80-an jalur ini sangat ramai... Banyak kereta lokal Semarang -Solo.. Bahkan kereta jauh kalau malam hari...bencana terjadi sekitar tahun 85 atau 86..yaitu jembatan di juwangi putus... Sejak saat kereta api di jalur ini mati... Nah sekarang jalur ini mulai bergeliat cuma sayang kereta lokal cuma ada satu itu pun tdk berhenti di stasiun ini... Harusnya dihidupkan lagi lokal Solo- Semarang seperti dulu..dan berhenti di stasiun Tanggung....
ini kenapa sejarah itu sangat penting dan patut dijaga, karena dari yg tidak tau menjadi tau. salam satu sepor👮😁
Sering banget ke stasiun tanggung dan stasiun bedono... saya sangat menyukai sejarah Hindia-Belanda ❤
6:15 semoga Stasiun Semarang NIS ini bisa direaktivasi kembali
Wah gambang semarang nihh, khas bgt kalau pas di stasiun jemput istri dlu 😁
Semoga bisa digaet pt.kai biar entertaiment dalam kereta lebih berwarna
Mantap kaliii
Seneng denger nya instumen gambang semarang Daop 4 semangat trus bng
Semoga Chanel nya makin berkembang pak. Salam dari Malang
Senang mengikuti vlog ini 👍,
STASIUN BONDOWOSO 💯
Terimakasih atas informasinya kepada khalayak umum di Indonesia
Berharap sangat segera terhubung stasiun Kedungjati ke Ambarawa. Ke museum kereta api bisa naik kereta api dari Semarang atau Solo. Berharap........
Semoga lekas terlaksana. .
Semoga terealisasi segera..
Numpak sepur wisata...semarang, alastua, tanggung, brumbung, kedungjati, mbringin, tuntang, mbarawa...❤
Gambang Semarang nih, salah satu kesukaan saya.😁😁😁 BTW, saya anak muda lho, umur saya masih 24, mau 25 tahun.
Semarang ndi kuwi cuk...?
Ngaliyan yo...?
@@matrempit2885 Jane aku iki wong Purwokerto, tapi aku yo seneng lagu keroncong. Koyo Gambang Semarang iki.
Kereeeen.. Mantap bg 👍👍
ceritanya selalu menarik untuk diikuti ☺
terimakasih mas atas info..biar generasi muda sekarang tau cerita gmn susahnya pendahulu kita membuat jalur kereta
Lewat desaku ngiri 😊
Semoga Jalur Ka Brumbung Solo Balapan Dibuat Double Track Aamiin
Sip om Soni, next itu sejarah KRL Toei 6000
Semarang hadir coy thanks ilmunya
Ngedenger lagu kroncong semarang jadi inget stasiun Ngrombo
Terimakasih kepada pemerintah kolonial Belanda
Mereka menghadirkan transportasi modern di masanya.
Wajar, bila Indonesia dibebani hutang setelah Belanda mengakui Kemerdekaan Indonesia karena Mereka telah membangun banyak Pabrik Gula, Kereta Api dan bahkan mengenalkan uang
Iya juga ya ... ada minus nya ada positifnya ... misal kalo belanda ga bangun rel jkt sby... mungkin kita ga bakal punya rel sepanjang itu
@@krisnaharyanto7526 Jepang gk dijajah mereka bisa buat kereta sendiri. Thailand juga sama
@@dddf27 kalo liat pemerintah sekarang... ragu gw bisa sebanyak belanda jalur relnya dan takut dislebew dananya 😐😐
Karena tujuannya agar produk2 perkebunan kopi, kakao, & tebu dari kawasan Kasunanan Surakarta & Kasultanan Yogyakarta lebih cepat sampai ke pelabuhan Semarang. Sama halnya pembangunan jalur kereta api Soekabumi-Buitenzorg (Bogor)-Batavia (Jakarta) dan Garoet/Tasikmalaja-Bandoeng-Batavia. Jadi awalnya pembangunan infrastruktur kereta api di Indonesia ini ya untuk kepentingan Belanda.
Kalo napak tilasnya pake kereta uap lebih asyik lagi
6:42 stasiun yg saya sering hunting di situ walaupun di sebelah selatan stasiun 🗿
Seandainya saja tiap tahun napak tilas jalur ini menggunakan lokomotif uap, pasti lebih syahdu
Purwokerto.hadir
Selain julukan kota lumpia, semarang harus ada julukan lain yaitu "Kota kereta api"
Ak dlu sekolah d belakang stasiun tanggung yaitu SMP n 1 tanggung harjo
salam dari ngembel kidul
Menit ke 4:28 cc 201 83 31 yg sering lewat saat sore hari di pjl st kaliwungu kendal..😁😁
Bahas lokomotif pertama di Indonesia ka admin
Jaman dulu jadi kangen ya
Mantul jimun
Bagus
Sebenarnya dekat sama daerah saya pak Soni,tapi ya itu motornya nggak ada untuk kesana
Assalamu'alaikum bang kereta nostalgia bahas CC 201 50 ( Jendral yang kehilangan bintang nya ) yang dulu milik Dipo Jatinegara sekarang jadi milik Dipo Medan saya mohon 🙏🙏🙏🙏🙏
Cakep mas
Hampir pertama
Di lasem pantura ada stasiun kerta api . Sayang g teruus. Pdhl tanahnya luas. 4 hektar . Eman eman
Mas coba liput sejarah jalur kereta banjar cijulang plisss🙏🙏🙏
Stasiun Kedunggalar ngawi knp tdk dioperasikan ya?
Semarang Tuntang Ambarawa Secang Jogja
Mantap
Om video sejarah jalur kereta api Banjar Cijulang kapan di upload nya
Komen yang ke 3
Min bahas lok pertama di Nusantara dong
Jasmerah 👍👍👍
Min bahasa sejarah jalur segitiga Brumbung-Gundih-Gambringan & Cirebon-Prupuk-Tegal
Klo ga ada klb ,berarti 4 stasiun tsb ,kecuali stasiun samarang tawang..sbetulnya stasiun non aktif ya kak?
min besok bahas lokomotiv pertama
Even ini apakah selalu ada di setiap tahun (di setiap HUT KAI)?, apakah bisa diikuti masyarakat umum? jika ingin mengikuti syaratnya apa saja?, terimakasih 🙏
Jika tahun depan pakai D1410 apakah mungkin?
Sparepartnya ada gak buat loko itu?
Jalur kd jati ambarawa lur
MIN BAHAS STASIUN KALASAN DONG DULU KATANYA ADA JALUR SILANG?
ada jalur tidak aptif di kerian
Min mau tanya,judul lagu diawal video apa ya
Di menit 9:48 itu Lokomotif seri apa ya ?
Beyer Peacock 0-4-2
NIS 28-33
pertanyaan basi. jadi hari lahir kereta api itu mestinya tanggal berapa ? 10 agustus 1867 atau 28 september 1945 ? 😁
Yang diakui Hari Kereta Api tetap 28 September
1.15 judul lagunya apa
Gambang semarang instrumental
@@krisnaabbay674 oke makasih
Adem rasanya klo liat stasiun jaman dulu masih terawat sampe sekarang
Keren kaa , bisa mengenang sejarah Kereta Api Di Indonesia.
Boleh silahkan teman teman mampir ke channel youtube saya. ridho ali rizki. Channel vlog Kereta Api 🙏😁