Были тройки с 11 движком ВАЗ 21033. В 74г был рестайлинг появилась 79я поршневая и пошли 11е головки. Этот блок ещё на 79ю поршневую расточится так что жить ей ещё и жить. Здоровья вам и добра.
Санька, Батя, Серёга, привет вашей Банде, ребята Ваши ролики пособие для всех, в Тюмени было +38, 12 и 13 июля, знаю что Саша прочитает, Привет вам с Тюмени тебе Саня, Бате и Серёге, лучшие мастера, будьте Здоровы Мужики!!!
Саша, при торцовке маховика ставят не микрометр а индикатор и зазор клапана почти не 3 десятки а почти 3 сотки. А в остальном все на высоте. Без сомнения доверил бы ремонт своего авто.
Один совет - на карбюраторе выпускной штуцер надо по новой закрепить... Бывали случаи, когда штуцер (запрессовка) не держала и при большой жаре + жара от мотора выпадал... У меня так было на Ваз - 21011, ноя вовремя заметил , а у коллеги по работе бензин попал на горячий коллектор и чуть не сгорел моторный отсек... Я свой штуцер слегка накернил, смазал эпоксидкой и назад загнал... Мёртво.... Удачи... 👍
Видео. Про ниву тревел. 106 лошадей видел. Толком там непонятно, что они там сделали, но единственное, что я понял. Сделали рабочую фаску клапана 35°. Улучшилась продувка и наполнение цилиндров. И она с 87 сил стало. 106. Не хотели бы вы попробовать. Какой-нибудь автомобиль так модернизировать. Для проверки ?
@@user-sg8zx3tu8v что машина поехала 5, точка чувствует даже после регулировки клапанов, особенно если 2-3 клапана впускных были поджаты. А двигатель на этом видео После замены поршней клапанов и чистки будет ехать намного много лучше на том же самом карбюраторе без всяких программ. Если, по твоему мнению, от 35 ° будет настолько минимальный эффект, что его без перепрограммирования не почувствуешь. То я думаю, что стандартные корректировки. Будет вполне достаточно с этим справиться. Ну, естественно, понятное дело, что такого эффекта, как на ниве. От фаски 35 ° не будет, что надо там д****, чего делать.
Саня почесноку вопрос на засыпку. Ранее когда ставил на переднеприводный ВАЗ заводские седла клапанов нарезая на них фазки ручными шарошками компресия не пропадала через небольшой пробег?
50% да, там во 2 и 3 цилиндре клапана прогоревшие сифонили, но и поршневая уже уставшая, зазор приличный, поршня уже прям стучат внутри цилиндров Так что компресси нет из за клапанов, а масло кушала из за поршневой
Наильщину эту убирайте. Пройдены все эти горе-усовершенствования. Лучший карбюратор - это карбюратор в заводском исполнении. Не вводитесь в заблуждение этой группой «блогеров-гаражников» из Димитровограда!
Оппа противник дядя Наиля?) От чего вы так его не взлюбили то)) Между прочим дядя Наиль был ведущим инженером по разработке этого самого карбюратора если вы не знали и кому как не ему знать все тонкости работы этого карбюратора Я учился у него и успешно уже 4 года работаю карбюраторщиком в своём городе Делал доработки и себе и своим друзьям, результат ощущается сразу с первого выезда и уж тем более в боевом режиме проявляется подхват там где его не было, не спорю если вам нужна экономная и вялая езда то да нужен заводской карбюратор, но если нужно чтобы машинка бежала как можно быстрее доработки от дяди Наиля это только так начало пути))
Смотреть очень интересно, хоть я и не занимаюсь ремонтом. Свою машину отдал бы в ремонт именно таким мастерам.
👍
Отличная работа! Вот бы все так относились к своей работе!
У меня тройка была 1975 года, тоже высокий блок и поршни 76 мм. Хорошая машинка, только 5-й передачи не хватало))
Хорошо что эта машина к Сане на ремонт попала сделают как следует
Привет из Новосибирской области. У нас 13 июля было 42, как говорится на улицу не выйти. Ваши видео смотрю всегда,они,как энциклопедия. Здоровья вам.
Наиль Порошин👍 номер один по карбюраторам
Шикарно !!
Работа с седлом 👍👍👍👍
Привет из Узбекистана, вот бы нам такая жара как у вас 37 а не как 45 градусов, респект вам и уважение, не болейте
Привет Узбекистану от братьев Россиян!! Всему Узбекскому народу мира, крепкого здоровья, добра и удачи!!!
А влажность ? Наши 37 могут быть как ваши 47 .
@@ovchelupoffteam9460 влажность чуть больше 15 процентов,
38 % Южный Урал ,Ташкент, башку сделать ,и ещё 4 круга!!!
И тогда бы мы стали черными хохлами😮
Интересен ремонт и экземпляры для ремонта. Не каждый день историю изучаю. Благодарен.
Были тройки с 11 движком ВАЗ 21033. В 74г был рестайлинг появилась 79я поршневая и пошли 11е головки. Этот блок ещё на 79ю поршневую расточится так что жить ей ещё и жить. Здоровья вам и добра.
Молодцы. Удачи Вам.
Первый раз - снимаю шляпу и благодарю за такую работу.
Привет Мастеру благодарю за . Саветы спасиба...,,,
Какой же он дедушка. 1981 года, мужчина в самом расцвете сил
Санька, Батя, Серёга, привет вашей Банде, ребята Ваши ролики пособие для всех, в Тюмени было +38, 12 и 13 июля, знаю что Саша прочитает, Привет вам с Тюмени тебе Саня, Бате и Серёге, лучшие мастера, будьте Здоровы Мужики!!!
Здравствуйте Александр я только включаю и ставлю лайк даже ещё несмотря
Я такая же хуйня❤
Почему?
А почему Свердловск? Разве Александр живёт не в Луганске?
Саша, при торцовке маховика ставят не микрометр а индикатор и зазор клапана почти не 3 десятки а почти 3 сотки. А в остальном все на высоте. Без сомнения доверил бы ремонт своего авто.
Обожаю классику
Александр как всегда на высоте
Спасибо.
Один совет - на карбюраторе выпускной штуцер надо по новой закрепить... Бывали случаи, когда штуцер (запрессовка) не держала и при большой жаре + жара от мотора выпадал... У меня так было на Ваз - 21011, ноя вовремя заметил , а у коллеги по работе бензин попал на горячий коллектор и чуть не сгорел моторный отсек...
Я свой штуцер слегка накернил, смазал эпоксидкой и назад загнал...
Мёртво.... Удачи... 👍
Саня у нас на Кубани сегодня было +44
Под сплитом сидели как мыши под веником!
Привет из Узбекистана у нас 45 градусов
ремонт движкадорожестоимости машины. зато качественно сделано, прослужит минимум 20 лет внукам
Саша, спасибо. А продолжение видео?
У меня на иже 2717 тоже карб от Наиля стоит! Едет как инжектор.
😅Без подсоса ?
@@_i2life.ru_ с пассажирского места)))) ахах
@@_i2life.ru_ На холодном уж без подсоса никак)
Такие блоки тех годов можно точить на 79
81ый год, этот коленвал ещё советский автол видел😁👍👍👍
Жара костей не ломит😂
У нас в Казахстане тоже жара 37 градусов вчера было сегодня 26 градусов
Привет из Азербайджан.
Магия
На москвичах 412 с завода нет дифузора и охлаждается все без проблем
Была тройка заводской индекс 21033, двигатель 1300 одиннадцатый.
боже мой, мы никогда не избавимся от этого старья...
Это старье ещё всех новых корейцев переживут 😀
Главное это Величие, возрождение Империи, пол мира предстоит ещё поработить и захватить, а остальное не главное...💪🇷🇺
Новое не значит лучше.
Привет всем из солнечного Кз!!!
Вы тоже не вздумайте болеть!!!--респект Блогеру Александру и его родне.
👍👍👍
41 год тройке😊
А у нас +26 на вырубке но закусывают овода + мошка севера.
Диск сцепления еще с асбестовыми накладками... 😁
Видео. Про ниву тревел. 106 лошадей видел. Толком там непонятно, что они там сделали, но единственное, что я понял. Сделали рабочую фаску клапана 35°. Улучшилась продувка и наполнение цилиндров. И она с 87 сил стало. 106. Не хотели бы вы попробовать. Какой-нибудь автомобиль так модернизировать. Для проверки ?
Программное обеспечение дало такую прибавку,одной фаской такие результаты не достигаются
@@user-sg8zx3tu8v я к тому, чтобы узнать, какие будут от фаски прибавки.
@@user-po6zp5is9d в пределах погрешности пятой точкой не почувствовать,все должно работать в комплексе тогда будет заметно что машина поехала
@@user-sg8zx3tu8v что машина поехала 5, точка чувствует даже после регулировки клапанов, особенно если 2-3 клапана впускных были поджаты. А двигатель на этом видео После замены поршней клапанов и чистки будет ехать намного много лучше на том же самом карбюраторе без всяких программ. Если, по твоему мнению, от 35 ° будет настолько минимальный эффект, что его без перепрограммирования не почувствуешь. То я думаю, что стандартные корректировки. Будет вполне достаточно с этим справиться. Ну, естественно, понятное дело, что такого эффекта, как на ниве. От фаски 35 ° не будет, что надо там д****, чего делать.
@@user-sg8zx3tu8v ua-cam.com/video/NsaLDduKlL8/v-deo.html вот то видео. Короче, фаска, прошивка и выхлоп. Дало такой результат.
Здравствуйте Александр, а не подскажите во сколько обошёлся вам станок для прирезки сёдел клапанов?
Были ваз 2103 с 11 мотором 😢1300
Доброго здоровья вам и вашему папе. Вы не правы винты карбюратора родные.
Саня почесноку вопрос на засыпку.
Ранее когда ставил на переднеприводный ВАЗ заводские седла клапанов нарезая на них фазки ручными шарошками компресия не пропадала через небольшой пробег?
Долго будешь ждать ответ. У него фобия на комментарии.
Интересно:что-за дедушка 1981 г.в.?Из названия ролика.
Здравствуйте Александр привет из тюменской области село Каскара я хотел узнать у вас вы с Екатеринбурга хотел уточнить смотрим вас часто
Свердловск Луганская область
он живет в Свердловске Луганской области.
Клапаны пригорели это когда используют 95 бензин на ваз у менял тоже так был
Александр подскажите пожалуйста используете ли пр и сборке двигателей монтажную пасту и если нет подскажите причину
наиля все знают уже😊
Привет, как с тобой связаться? Нужно почистить форсунки, сделаешь или нет?
Час дня в Кузбассе 30 в тени наверно Ташкент на ремонте
В Хакасии +38 в тени.
@@user-hz1js5mk5c я на севере Кузбасса так что соседи нам ролегше
Хах Урал, Екатеринбург, в тени было +38, на солнце +58 показывал термометр
На улицу не дай Боже выйти было, дышать нечем
У нас температура 41.5
Эти Жигули не для езды а для опустошения кошелька и траты нервов.
Из под дедушки лучше брать бабушку
Релакс видео
Юрка может он такой
а где продолжение?
С винтами не согласен, разобрал кучу советских карбов, и на многих под крестовую отвертку, только веберы шли под плоскую!
Почему не поехал отдыхать до себя на черноморское побережье одессы или николаева? 🤔
❤❤💋💋👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
А почему Свердловск? Разве Вы живете не в Луганске?
Свердловск, Луганской области
@@Great_Hits контакты есть их?
@@mixael7886 нет. я простой зритель
Почему спидометр называют одометром? Погоня за англосаксонскими сленгами?
Щас дядь Наиль другу своему Киркорову позвонит и приедут дядьки за кцстарные болты шатать
Нарост на впускных только из за колпачков
В галовке блоке вся проблема была ?
50% да, там во 2 и 3 цилиндре клапана прогоревшие сифонили, но и поршневая уже уставшая, зазор приличный, поршня уже прям стучат внутри цилиндров
Так что компресси нет из за клапанов, а масло кушала из за поршневой
Зачем на карбюратор газ в пол. Жду. На инжекторе газ впол для чего поясни.
💥 МАСТЕРА ОТЛИЧНЫЕ !!! ЖАЛКО, ЧТО НА КОММЕНТАРИИ НИКОГДА И НИКОМУ НЕ ОТВЕЧАЮТ !!! БЕСПОЛЕЗНО !!!
канал зареган в хохляндии, монетизация у них вроде работает, нах ему комменты
Александр, твой канал ведь не *особо одаренные* деллитанты смотрят. Для кого ты показал что с сгоревшим клапаном, ваккума не будет?
17:07 а можно еще взять и установить в гараже кондиционер)
Это адекватные луганчане!!!!
кроме деда тот любитель бандеры
@@Neylon-tz6lv нет но он русофоб и часто язвит на тему России
Привет из Казахстана у вас есть в продаже Аз 2 автоматическое зажигание у нас в Астане нет кто может выслать я заплачу
Какая должна быть компрессия гранта 1,6 8 клапанная?
Привет с Харькова давно смотрю ваши видео шланг сапуна вниз особенно летом это гроб для мотора многие этого не знают
Там не один ремонт,там даже руль не вазовский
Наильщину эту убирайте. Пройдены все эти горе-усовершенствования. Лучший карбюратор - это карбюратор в заводском исполнении. Не вводитесь в заблуждение этой группой «блогеров-гаражников» из Димитровограда!
Оппа противник дядя Наиля?)
От чего вы так его не взлюбили то))
Между прочим дядя Наиль был ведущим инженером по разработке этого самого карбюратора если вы не знали и кому как не ему знать все тонкости работы этого карбюратора
Я учился у него и успешно уже 4 года работаю карбюраторщиком в своём городе
Делал доработки и себе и своим друзьям, результат ощущается сразу с первого выезда и уж тем более в боевом режиме проявляется подхват там где его не было, не спорю если вам нужна экономная и вялая езда то да нужен заводской карбюратор, но если нужно чтобы машинка бежала как можно быстрее доработки от дяди Наиля это только так начало пути))
@@BMWE34196 Она и на заводских настройках хорошо едет если ездить. А не пенсионерить. Вот выше 90 явно маловато мощности.
1:18 был ремонт
ну как ремонт, просто в гараже колупались.
а ты не колупаещься в ГАРАЖЕ
Лекар брать нельзя, все полное авно.
В тебе кусок клапана одколотий 😂ти що бля не бачиш
сань , да оставите вы старика в покое , пусть уже отдыхает , а то глядишь того , что помрет у верстака
От дедушки 81 года😅😅😅.
Наиль карбюратор не доработал! Угондошил--более правильное слово.😂
Запорошил.
Я бы ему за 15000₽ отдал троечный нормальный двигатель. Со справкой счёт
Что за дедушка 1981 года выпуска?