Техника для ремонта на высоте,как говорится.И вообще чувствуется основательный подход,приятно смотреть и слушать.Думаю и результат проделанной работы тоже радует клиентов.По себе знаю,когда людям хорошо делаешь,они уже не ищут других,а обращаются снова к тебе.
Уважаю мастеров, котрые делая свою работу, думают о других мастерах, которым придется позже работать с этими узлами. Я про седла (возможность разбежаться).
Если мы хотим,чтобы жизнь нас не била ключом на 36,то и мы должны делать всё,как сэбэ.Это и есть одна из заповедей Христа,возлюби ближнего своего,как самого себя.
Советую поставить термостат от гранты, оставить открытым краник печки а сам тросик с него снять. Летом не греется а зимой сразу идет теплый воздух с печки.
Белмаг тоже стоит помпа, это тоже китай, 50 тыс на ней уже проехал, не болтается не течет. Брать можно, главное ремень с умом натягивать, а то тянут во первых чем попало то отвертками то ручкой молотка, что аж шпильки гнут, потом жалуются на помпы и ремни плохие.
У меня на 21093 с двигателем 21083(карбюратор) тоже поставил поршня и шатуны 2110.Уже более 500 тысяч проехал и всё отлично! А чем они хуже поршней 2108 ? Зато пальцы не вылезут и не задерут цилиндр.
вот сколько иномарок видел, всегда моховики огонь, у меня на транзите на пробеге 450т.км как новый даже следы на нем от резца заводского видны. неужели такая сыромятина на жигулях?
Александр здравствуйте, подскажите что может быть машин ваз 2107 карб., при движении на не до конца прогретом двигателе в районе 2500-3000 оборотов слышно какое то стрекотание, только при плавном добавлении газа и плавном сбросе, звук похож на не натянутую цепь, но цепь проверял 10 раз натягивал ничего не меняется, регулировал клапана так же изменений нет, еще заменил что при пуске двигателя на горячую после 5 минутного простоя слышно глухой стук около 2-3секунд, потом пропадает, распредвал снимал смотрел на биение и люфт всё отлично, снимал нижний поддон двигателя пробовал на люфт шатуны вверх вниз ничего нету, пробовал так же коленвал ничего не обнаружил, давление масла в норме, снимал ремень помпы звук остаётся, и ещё без нагрузки никаких звуков нет при любых оборотах только при движении, навесные все железяки проверил на дребизг ничего не обнаружил, вобщем сломал голову уже в поиске причины, пробег машины 58000 с завода, производство Авто ваз Тольятти 2000г.в., Учитывая ваш опыт и профессионализм, может дадите совет как ещё проверить поршневую, зарание спасибо.
Удивительные владельцы, сделают капиталку и льют всякое палёное масло, ну видно же что всё чёрное, коленвал чернющий, шмурдики по всей головки от этого масла, но владельцу насрать он разбираться по маслам не хочет, ему подешевле абы какое
Хорошо,что хоть при ссср итальянцы фиата научили нас направляющие делать,латунь марганец и цинк,а тоб мы и этого не смогли бы научится сами делать,какая то керамика у японцев!гады!какие то технологии!
У нас атодебилоиды считают,что антифриз можно заливать абы какой,если новый,а каждый завод пишет в мануале,какие подходят по составу,а какие нет.читайте состав инструкции и руководство по эксплуатации,чтоб не мерзнуть зимой от забитой печки с потекшей помпой.в азиатские машины рекомендации заливать не силикатные,в американскиене фасфатныеинесиликатные,например синтек G 12++ хоть и красивфйнацвет но например вазиатскиене подходит,он силикатный,а G 12 не силикатный.ну,а так есливам пох,то ремонтируйте помпы и печки и радиаторыи моторчики.всем добрана дорогах.
@@Jackson210190 ну так у тебя супер мотор,супер помпа.а ты воду не пробывал с лужи заливать.может и не надо переплачивать тогда за антифриз вообще,тем более когда не важен состав охлаждайки
@@Jackson210190 я пищу,а вы состав антифриза,и состав инфузории туфельки в расширительном под микроскоп возьмите на изучение и почему она там растет у всех автодебилоидов
@@user-vc7mg3yd2q я знаю состав, но не факт что он в канистре будет такой же как на канистре. Я знаю что он будет хорошо справляться со своей задачей, а большего от него и не нужно. А под микроскопом я бы посмотрел на твой мозг, но не увижу)
Сашь,за амортизаторы обзор делал,а заантифризы нет,может начнешь разбор антифризов,какие,зачто отвечают и куда заливаются,как правильно,а не всем подряд феликс лить,какты льешь
Сашь,а ты несоветуешь слабоумным автодебилоидам правильный антифриз лить!чтоб не сгнивали помпы и радиаторы и печка не щабиваоась накипью?разобратся под какрй блок и гбц алюминевую можно лить и под какие нельзя?или ты сам не в зуб ногой?там на синтеке нап сан состав антифриза с чего состоит,нужнопосмотреть,силикаты,фосфаты подходят под этот вид двигателяили нет,чтоб крьчатка не отгнила на помпе и не потекоа помпа и вбочкелашпартыне плавали с инфузорией туфилькой
Ты ещё про масло не написал, посмотри в каком состоянии двигатель внутри, владелец на подсолнечном наверно ездил, зачем мотористу объяснять владельцу что лить, один хрен жадность побеждает и потом встревают на деньги бестолковые владельцы, краилово ведет к попадалову
Здравствуйте. Приятно смотреть Ваши ролики. Спасибо большое Вам. Побольше снимайте
Техника для ремонта на высоте,как говорится.И вообще чувствуется основательный подход,приятно смотреть и слушать.Думаю и результат проделанной работы тоже радует клиентов.По себе знаю,когда людям хорошо делаешь,они уже не ищут других,а обращаются снова к тебе.
Уважаю мастеров, котрые делая свою работу, думают о других мастерах, которым придется позже работать с этими узлами. Я про седла (возможность разбежаться).
Да такие мастера на вес золота, жаль у нас нетутаких
Если мы хотим,чтобы жизнь нас не била ключом на 36,то и мы должны делать всё,как сэбэ.Это и есть одна из заповедей Христа,возлюби ближнего своего,как самого себя.
Приятно смотреть Ваши ролики. Спасибо большое Вам.
Саня , классно делаешь двигуны.❤❤❤❤💋💋💋💋👍👍👍👍
Просто прекрасный мастер , нет слов , одни эмоции ... но название ролику дано с потолка и не информативно ...
Здравствуйте побольше бы таких людей которые понимают Я бы с удовольствием к вам ездил плохо что вы не в Перми живёте 👍👍👍👍👍💪💪💪💪😎😎👍👍🤓🤓
респект,за детальное с зумом участие в ремонте
Отличная работа 🎉🎉🎉
Отлично. Молодцы. Всем лайк.😀👍
Добрый день. Было такое на 2115. Надо прошить эбу, чтобы вентилятор включался не на 90-91 как по заводу, а на 3 градуса ниже и будет счастье
Вентилятор на 90?? И ездить всегда с работающим вентилятором?
Помпы Лузар конечно хватает на 40-50 тыс.км., но если хочешь помпу которая гарантировано пройдёт 100 тыс.км, то это INA.
Серёга а ты меняешь 1-3 не крутя коленвал или прокручиваешь вмт ?
👍👍👍👍👍👍👍👍
какой крутой специалист! он, поди, и каменные топоры мастерит лучше питекантропов
Интересно, ты смастеришь топор, как питекантроп?
пусть этим занимаются жигулисты@@mikman7219
👍👍👍
Первый, привет дядя Саша!!!
Добрый день всем
Советую поставить термостат от гранты, оставить открытым краник печки а сам тросик с него снять. Летом не греется а зимой сразу идет теплый воздух с печки.
Летом самотёк будет жарить
@@azamathaypshew2985 нет так как заслонка закрывает поток воздуха
🙋👍👏👏👏👏👍👍👍👍
Почему на 6.31 минуте ни кто из вас троих не сказал что поршни стоят задом на перед!!!!!!???
Мало того, оно ещё и ездило так. При обрыве ремня ГРМ сюрприз бы был - чего это клапана загнуло??? 😂😂😂
Я вот тоже с самого начала смотрю и не пойму, что поршни не в ту сторону стоят....
'Торцованные, по самые сухарики', в фонд золотых цитат
Белмаг тоже стоит помпа, это тоже китай, 50 тыс на ней уже проехал, не болтается не течет. Брать можно, главное ремень с умом натягивать, а то тянут во первых чем попало то отвертками то ручкой молотка, что аж шпильки гнут, потом жалуются на помпы и ремни плохие.
Как повезет,как попадется,новую купили поставили,рукой крутиш,а она 8кой.Отвезли назад,взяли за те же деньги AT,пока бегает.
Так ремень жужжит, стоит хоть немного перетянуть.
Саша здравствуй.А что поршни задом наперед стоят?
У меня на 21093 с двигателем 21083(карбюратор) тоже поставил поршня и шатуны 2110.Уже более 500 тысяч проехал и всё отлично! А чем они хуже поршней 2108 ? Зато пальцы не вылезут и не задерут цилиндр.
Там шатуны 2108
@@aleksmedvedev78 только что. А так ставишь шатуны и поршня от 2110 и лучше чем 2108.
@@aleksmedvedev78 Я и коленвал поставил от 2110.Он тоже лучше чем от 2108.Крутящий момент лучше за счёт того, что противовесы тяжелее.
@@kotelinev да плавающий палец лучше
Здравствуйте! А не подскажете модель станка, а то этих ROSSI KRAMER уйма?
вот сколько иномарок видел, всегда моховики огонь, у меня на транзите на пробеге 450т.км как новый даже следы на нем от резца заводского видны. неужели такая сыромятина на жигулях?
Александр здравствуйте, подскажите что может быть машин ваз 2107 карб., при движении на не до конца прогретом двигателе в районе 2500-3000 оборотов слышно какое то стрекотание, только при плавном добавлении газа и плавном сбросе, звук похож на не натянутую цепь, но цепь проверял 10 раз натягивал ничего не меняется, регулировал клапана так же изменений нет, еще заменил что при пуске двигателя на горячую после 5 минутного простоя слышно глухой стук около 2-3секунд, потом пропадает, распредвал снимал смотрел на биение и люфт всё отлично, снимал нижний поддон двигателя пробовал на люфт шатуны вверх вниз ничего нету, пробовал так же коленвал ничего не обнаружил, давление масла в норме, снимал ремень помпы звук остаётся, и ещё без нагрузки никаких звуков нет при любых оборотах только при движении, навесные все железяки проверил на дребизг ничего не обнаружил, вобщем сломал голову уже в поиске причины, пробег машины 58000 с завода, производство Авто ваз Тольятти 2000г.в., Учитывая ваш опыт и профессионализм, может дадите совет как ещё проверить поршневую, зарание спасибо.
Что-то не услышал какой год выпуска, пробег?
А хон не делал???
Здравствуйте может ли двигатель перегревается из за сгоревшей прокладки клапанной крышки?
А как она может сгореть?
Подскажите пожалуйста, может ли из-за негерметичного бензонасоса плохо заводится машина на гарячую?
Поршня наоборот😮😮😮 стоят..!как так?вы разве не обратили внимания.
Не хочет плохо говорить
Есть стрельба из пушек по воробьям, а это из РСЗО по мухам.
Хонинговку сделать надо!
Такую хонинговку которую на сто делают лучше никакой Кольца за 2е тыс. стираются полностью.
Удивительные владельцы, сделают капиталку и льют всякое палёное масло, ну видно же что всё чёрное, коленвал чернющий, шмурдики по всей головки от этого масла, но владельцу насрать он разбираться по маслам не хочет, ему подешевле абы какое
Привет
Поршня не правильно изначально стоят.
Маслофорсунки можно было поставить
У нее попарно-параллельный впрыск, не путай идиотов, потом умничают.
Таких ,людеи надо назначать на ответсвенные посты в правительство
Хорошо,что хоть при ссср итальянцы фиата научили нас направляющие делать,латунь марганец и цинк,а тоб мы и этого не смогли бы научится сами делать,какая то керамика у японцев!гады!какие то технологии!
не Фиат, а Германия научила, на Мотоцикле Днепр латунные направляйки.
У нас атодебилоиды считают,что антифриз можно заливать абы какой,если новый,а каждый завод пишет в мануале,какие подходят по составу,а какие нет.читайте состав инструкции и руководство по эксплуатации,чтоб не мерзнуть зимой от забитой печки с потекшей помпой.в азиатские машины рекомендации заливать не силикатные,в американскиене фасфатныеинесиликатные,например синтек G 12++ хоть и красивфйнацвет но например вазиатскиене подходит,он силикатный,а G 12 не силикатный.ну,а так есливам пох,то ремонтируйте помпы и печки и радиаторыи моторчики.всем добрана дорогах.
В автоваз по барабану g11 или g12. Много лет у меня жигули ездят на этих антифризах и всё работает как часы, летом не греется, зимой жара.
@@Jackson210190 ну так у тебя супер мотор,супер помпа.а ты воду не пробывал с лужи заливать.может и не надо переплачивать тогда за антифриз вообще,тем более когда не важен состав охлаждайки
@@user-vc7mg3yd2q ты лучше изучай состав пищи которую хаваешь, полезнее будет)))))))))))))
@@Jackson210190 я пищу,а вы состав антифриза,и состав инфузории туфельки в расширительном под микроскоп возьмите на изучение и почему она там растет у всех автодебилоидов
@@user-vc7mg3yd2q я знаю состав, но не факт что он в канистре будет такой же как на канистре. Я знаю что он будет хорошо справляться со своей задачей, а большего от него и не нужно. А под микроскопом я бы посмотрел на твой мозг, но не увижу)
Сашь,за амортизаторы обзор делал,а заантифризы нет,может начнешь разбор антифризов,какие,зачто отвечают и куда заливаются,как правильно,а не всем подряд феликс лить,какты льешь
Сашь,а ты несоветуешь слабоумным автодебилоидам правильный антифриз лить!чтоб не сгнивали помпы и радиаторы и печка не щабиваоась накипью?разобратся под какрй блок и гбц алюминевую можно лить и под какие нельзя?или ты сам не в зуб ногой?там на синтеке нап сан состав антифриза с чего состоит,нужнопосмотреть,силикаты,фосфаты подходят под этот вид двигателяили нет,чтоб крьчатка не отгнила на помпе и не потекоа помпа и вбочкелашпартыне плавали с инфузорией туфилькой
Ты ещё про масло не написал, посмотри в каком состоянии двигатель внутри, владелец на подсолнечном наверно ездил, зачем мотористу объяснять владельцу что лить, один хрен жадность побеждает и потом встревают на деньги бестолковые владельцы, краилово ведет к попадалову
Гавно ВАЗ таз
👍👍👍👍👍