I guess im asking the wrong place but does anybody know a method to log back into an instagram account..? I was dumb forgot the login password. I would appreciate any tricks you can offer me!
Dzień dobry. Proszę rady. Wywaliło mi płyn chłodzący, pękł przewód, wąż wody. Tester spalin w układzie chłodzenia zmienił kolor. Czy to uszkodzona uszczelka? Czy przyczyną może być, że nie otworzył się termostat i przez duże ciśnienia to wywaliło? Co robić? 🙃 Z góry dziękuję Pozdrawiam serdecznie Natalia 😊
Powiem Ci, że w dieslu ten test uszczelki pod głowicą nic przeważnie Ci nie pokaże a uszczelka i tak uwalona. W moim 1.9 TDI ATJ też miałem ciśnienie duże w układzie chłodzenia a test nic nie wykazał. Zmieniłem uszczelke pod głowicą i wszystko teraz jest jak fabryka dała :) wymiana korków, termostatów itd. to tylko strata pieniędzy.
to by było zbyt piękne żeby w takim przypadku pomogła wymiana termostatu czy korka od zbiorniczka wyrównawczego:DDDD tum bardziej że to są jakby nie patrzec juz stare samochody
Ponieważ miałeś zapewne a nawet na 100% walnięta głowice ale nie do układu chłodzenia więc jak sobie to wyobrażasz by Ci pokazał test na CO2 ??Oczywiście jest taka opcja nawet w instrukcji że test należy robić do 5 min inaczej może być niemiarodajny zaciągając CO2 z powietrza atmosferycznego ale to już pokazuje po 1 min gdy przedmuch jest do układu chłodzenia nie ma potrzeby 3- 4 minuty trzymać na obrotach
wsypałem proszek firmy k2 do do zbiorniczka układu chłodzenia wymieniłem olej na nowy i wlałem uszczelniacz /uzdatniacz firmy k2 doctor spec JEST SUPER brak ubytków płynu chłodzącego , jest tylko nalot w płynie , minął miesiąc , samochód 20 letni Peugot 206 jezdzi POLECAM ....
Trochę dziwne że tester nic nie wykazał, te płyny z allegro są tak czułe, że wystarczy dmuchnąć i już zielenieją 😅. Testowałeś na w pełni rozgrzanym silniku ?
Nie jestem mechanikiem, ale jak można dociągać śruby w głowicy po dwóch latach od założenia ? Jak ? I to tylko na rogu głowicy. Profesor Krzysztof resztę włosów z głowy by sobie wyrwał jakby to zobaczył.
A za pytaj swojego profesora krisa ile razy wymienił szpilki od kół w jakim kolwiek aucie gdzie są conajmiej dwa razy do roku sa wykręcane przy zmianie opon i są dokręcane z większą siłą niż szpilki głowicy fachowcy
Witam. Mi się trochę przegrzewa a mam silnik 2.0crd stan płynu jest ok i jest czysty a robi się tak jak trochę daje w palnik a przewody chłodzenia są lekko twardawe a do mechanika nie jadę bo im po prostu nie wierzę bo nie raz mnie naciągnęli. Puki co jeżdżę.
Przepraszam Pana ale jak się do kogoś mówi to nie trzyma się rąk w kieszeni . Z całym szacunkiem , nie chcę obrazić tylko doradzić . Pozdrawiam i do zadań .
Trzeba też pamiętać, że w autach są też chłodniczki spalin. co niektórzy piszą, że ulegają też uszkodzeniu i mogą się tamtędy przedostawać spaliny.
Te rurki przeźroczyste od odmy do pasa przedniego to catch tank?
Tak, dokładnie
Nie sprawa pompa wody i termostat zacięty da nam objaw przegrzewania silnika. W drugiej kolejności będzie wzrost ciśnienia w układzie chłodzenia .
I guess im asking the wrong place but does anybody know a method to log back into an instagram account..?
I was dumb forgot the login password. I would appreciate any tricks you can offer me!
@Harlem Eugene instablaster :)
Dzień dobry.
Proszę rady.
Wywaliło mi płyn chłodzący, pękł przewód, wąż wody. Tester spalin w układzie chłodzenia zmienił kolor. Czy to uszkodzona uszczelka? Czy przyczyną może być, że nie otworzył się termostat i przez duże ciśnienia to wywaliło? Co robić? 🙃
Z góry dziękuję
Pozdrawiam serdecznie
Natalia 😊
Jak zmienił kolor to napewno nie termostat. Co to za silnik?
Powiem Ci, że w dieslu ten test uszczelki pod głowicą nic przeważnie Ci nie pokaże a uszczelka i tak uwalona. W moim 1.9 TDI ATJ też miałem ciśnienie duże w układzie chłodzenia a test nic nie wykazał. Zmieniłem uszczelke pod głowicą i wszystko teraz jest jak fabryka dała :) wymiana korków, termostatów itd. to tylko strata pieniędzy.
Na szczęście nie wielkie, ale chciałem spróbować :)
to by było zbyt piękne żeby w takim przypadku pomogła wymiana termostatu czy korka od zbiorniczka wyrównawczego:DDDD tum bardziej że to są jakby nie patrzec juz stare samochody
Zgadza się stare, jednak uszczelka była wymieniana 2 lata temu bo doszło do kłótni w silniku :)
Rowniez w serwisach nie pokazalo dopiero dobry mechanik stwierdzil ze mam peknieta glowice i niestety mial racje
Ponieważ miałeś zapewne a nawet na 100% walnięta głowice ale nie do układu chłodzenia więc jak sobie to wyobrażasz by Ci pokazał test na CO2 ??Oczywiście jest taka opcja nawet w instrukcji że test należy robić do 5 min inaczej może być niemiarodajny zaciągając CO2 z powietrza atmosferycznego ale to już pokazuje po 1 min gdy przedmuch jest do układu chłodzenia nie ma potrzeby 3- 4 minuty trzymać na obrotach
wsypałem proszek firmy k2 do do zbiorniczka układu chłodzenia
wymieniłem olej na nowy i wlałem uszczelniacz /uzdatniacz firmy k2 doctor spec
JEST SUPER brak ubytków płynu chłodzącego , jest tylko nalot w płynie ,
minął miesiąc , samochód 20 letni Peugot 206 jezdzi
POLECAM ....
Dzięki, jednak wolę tradycyjne metody, wymiana uszczelki i po problemie:)
Trochę dziwne że tester nic nie wykazał, te płyny z allegro są tak czułe, że wystarczy dmuchnąć i już zielenieją 😅. Testowałeś na w pełni rozgrzanym silniku ?
Oczywiście, ale przy wysokoprężnych podobno tak jest.
@@psujenienaprawiam czyli wychodzi na to że diesel produkuje mniej CO2 w spalinach niż człowiek wydycha, i to jeszcze przed katalizatorem i dpfem 😏
@@pikas4 Trudno powiedzieć, ale kilka razy sprawdzałem i nigdy nie wychodził albo był nie jednoznaczny.
Nie jestem mechanikiem, ale jak można dociągać śruby w głowicy po dwóch latach od założenia ? Jak ? I to tylko na rogu głowicy. Profesor Krzysztof resztę włosów z głowy by sobie wyrwał jakby to zobaczył.
Tak jak wspomniałem w ramach eksperymentu i że raczej nie pomoże. Profesor i nie takie eksperymenty robił :)
A za pytaj swojego profesora krisa ile razy wymienił szpilki od kół w jakim kolwiek aucie gdzie są conajmiej dwa razy do roku sa wykręcane przy zmianie opon i są dokręcane z większą siłą niż szpilki głowicy fachowcy
Witam. Mi się trochę przegrzewa a mam silnik 2.0crd stan płynu jest ok i jest czysty a robi się tak jak trochę daje w palnik a przewody chłodzenia są lekko twardawe a do mechanika nie jadę bo im po prostu nie wierzę bo nie raz mnie naciągnęli. Puki co jeżdżę.
A przewód od termostatu po rozgrzaniu jest gorący czy lekko ciepły? Napisz na Messengerze to spróbuję pomuc.
@@psujenienaprawiam ogulnie przewody z chłodzenia są lekko ciepłe tylko a powinny być gorące tak. Pozdrawiam dzięki za odpowiedź.
Po nagrzaniu przewiny powinno być garace 85 -90 stopni
@@psujenienaprawiam ok rozumie tak jak by się nie otwierał termostat i tak może się dziać.
Jak termostat się nie otwiera to może się przegrzewać przy większym obciążeniu lub w bardziej ciepłe dni
I co było przyczyną?
Winna była uszczelka
Przepraszam Pana ale jak się do kogoś mówi to nie trzyma się rąk w kieszeni . Z całym szacunkiem , nie chcę obrazić tylko doradzić . Pozdrawiam i do zadań .
Dziękuję za cenna uwagę, nigdy nie wiem co z nimi zrobić, jak nie schowam do ich do kieszeni to strasznie nimi macham :)
@@psujenienaprawiam Dziękuje za ciepłą odpowiedź .Trzeba być sobą i może gestykulacja może być formą opowiadania . Pozdrawiam .