Kupowałem szczęki do c360 z andorii bo te inne tgz. Ursus miały za duży luz na sworzniu i kontowało szczęki i grzało hamulce zanim odkryłem przyczyny 2 razy sciągałem zwolnice, a i jeszcze wam powiem orginalny cylinderek ma 2.5mm luzu na stronę a te wszystkie inne nawet te czeskie tylko 2mm co powoduje że cylinderek za mało luzuje szczęki mówie wam dramat te części. Pozdrawiam
Pytanie jak wygląda montaż, bo te zwykłe po wciśnięciu we wsporniki ściskają się i trzeba rozwiercać żeby włożyć swożnia, przy tych bimetalicznych też się rozwierca czy jak to wygląda? I gdzie je dostałeś? Pozdro.
O dobrze że coś się zmienia na lepsze, też mnie czeka remont w najbliższym czasie to akurat się przyda👍 Ktoś wie jak spisują się łożyska oporowe znakowane andoria? Kto do dla nich robi, kraśnik, czy inna produkcja?
Z tego co widziałem łożyska są spoko, Kraśnik robi. Tarcze sprzęgła też wygladają bdb np. do 360 2 stopień ma więcej nitów, a to była bolączka, bo obrywało piastę.
Witam Marcin potrzebuję porady robię wzmacniacz w ursusie który był nowy założony 2 lata temu , ma duże nieszczelności na tuleji tak jak u Cb. W 1634 kupiłem nową tuleje- pasowana jest z Ursusa na korursa miała większy luz...i teraz- dawać ją do azotowania czy dorobić pierścienie z tworzywa coś na wzór hydrauliki siłowej???? Bo po 2 latach jest duże zużycie tuleji pierścienie miałem prima teraz kupiłem Ursusa.... Tuleje też była firmowa kor. jak zwiększyć żywotność??
Musi być jakaś przyczyną, że szybko zjadło tuleję. Ile ciągnik zrobił godzin? Może w pokrywie wzmacniacza nie jest drożny kanał odpowiedzialny za chłodzenie bębna. Co do pierścieni to ursus jak i prima są spoko musisz zobaczyć czy po włożeniu w tuleje jest jakiś delikatny luzn na zamku. Co do zrobienia pierścieni z innego materiału to zastanawiam się czy dałoby się zrobić takie pierścienie z teflonu.
Hej dokładnie nie wiem ale koło 400 , te rowki nie są jakieś duże ale już są,. Co do kanału chłodzenia to nie patrzyłem na to dziś sprawdzę. Luz był na tej tuleji że kosz latał trochę na boki i po podaniu powietrza z za kosza uciekało bardzo. Kupiłem nową tulej i pierścienie mam dać do azotowania aby podnieść twardość, łożyska zamówiłem Ina, wałki też dam całościowe. Co do pierścieni to mam znajomego który mówi że teflon ma najmniejszy współczynnik ścieralności i jest taki z dodatkiem molibdenu samosmarny, pierścienie by dorobił na tokarni tylko problem z tym zamkiem.... Najlepiej aby przeciąć pod skosem... Tylko założyć będzie ciężko. Jako że mam ten jeden ciągnik to strach nie pozwala mi zastosować tego elementu... Zostanę chyba tylko przy azotowaniu
Na grupie FB ktoś temat ogarniał, podobno osłony przegubu z jakiegoś samochodu. Odnośnie oryginałów to podobno Andoria ma też produkować takie gumy, które nie powinny szybko parcieć.
Ciekawa alternatywa na następną regenerację przedniej osi. Aczkolwiek wg tych z brązu czy brązopodobnych to nawet 2 lat mogą nie wytrzymać. Pozdrawiam
No w końcu. Witam majstra.
Dzięki i pozdrawiam.
W zachodnich zawsze są stalowe z brązem w środku dziurkowane wiec te bimetaliczne są napewno o wiele leprze niż mosiezne czy coś w tym stylu
Witam w nowym roku. Pozdrawiam
No kogo moje widzą na kanale.Witaj Marcin 😀
Tak to jest to 😀
Ciekawe czy do przedniego napędu też mają coś takiego ,bo te standardowe szybko się kończą...
Wpadły dwie 360 do remontu , to też brałem do wspornika i zwrotnic Andorie. Jak narazie odczucie pozytywne :)
Właśnie robię wspornik w 1014 i te tulejki zakładam
Napisz jak spasowały czy coś rozwiercałeś czy był ubytek w sporniku i za lużno wpadały ?
Kupowałem szczęki do c360 z andorii bo te inne tgz. Ursus miały za duży luz na sworzniu i kontowało szczęki i grzało hamulce zanim odkryłem przyczyny 2 razy sciągałem zwolnice, a i jeszcze wam powiem orginalny cylinderek ma 2.5mm luzu na stronę a te wszystkie inne nawet te czeskie tylko 2mm co powoduje że cylinderek za mało luzuje szczęki mówie wam dramat te części. Pozdrawiam
Pytanie jak wygląda montaż, bo te zwykłe po wciśnięciu we wsporniki ściskają się i trzeba rozwiercać żeby włożyć swożnia, przy tych bimetalicznych też się rozwierca czy jak to wygląda? I gdzie je dostałeś? Pozdro.
Od razu na wymiar
Teoretycznie pod wymiar, jednak jak wspornik leciwy i już było coś z nim robione to możliwe, że trzeba będzie coś podprowadzić do wymiaru.
@@marcinstoker3435 tymbardziej że większość tych maszyn było serwisowanych wcześniej młotkami siekierami i cholera wie jeszcze czym
@@motomaniakpl Święte słowa kiedyś to były serwisy he,he. Puszki po konserwie i po piwie podkładali wszędzie pozdro.
O dobrze że coś się zmienia na lepsze, też mnie czeka remont w najbliższym czasie to akurat się przyda👍 Ktoś wie jak spisują się łożyska oporowe znakowane andoria? Kto do dla nich robi, kraśnik, czy inna produkcja?
Z tego co widziałem łożyska są spoko, Kraśnik robi. Tarcze sprzęgła też wygladają bdb np. do 360 2 stopień ma więcej nitów, a to była bolączka, bo obrywało piastę.
kraśnik to juz nie jest polska firma
Marcin kiedy film z składania perkinsa ? Pzdr
Nie wiem, nie mam za bardzo materiału z tego, coś tam postaram się jednak wrzucić.
Witam Marcin potrzebuję porady robię wzmacniacz w ursusie który był nowy założony 2 lata temu , ma duże nieszczelności na tuleji tak jak u Cb. W 1634 kupiłem nową tuleje- pasowana jest z Ursusa na korursa miała większy luz...i teraz- dawać ją do azotowania czy dorobić pierścienie z tworzywa coś na wzór hydrauliki siłowej???? Bo po 2 latach jest duże zużycie tuleji pierścienie miałem prima teraz kupiłem Ursusa.... Tuleje też była firmowa kor. jak zwiększyć żywotność??
Musi być jakaś przyczyną, że szybko zjadło tuleję. Ile ciągnik zrobił godzin? Może w pokrywie wzmacniacza nie jest drożny kanał odpowiedzialny za chłodzenie bębna. Co do pierścieni to ursus jak i prima są spoko musisz zobaczyć czy po włożeniu w tuleje jest jakiś delikatny luzn na zamku. Co do zrobienia pierścieni z innego materiału to zastanawiam się czy dałoby się zrobić takie pierścienie z teflonu.
Hej dokładnie nie wiem ale koło 400 , te rowki nie są jakieś duże ale już są,. Co do kanału chłodzenia to nie patrzyłem na to dziś sprawdzę. Luz był na tej tuleji że kosz latał trochę na boki i po podaniu powietrza z za kosza uciekało bardzo. Kupiłem nową tulej i pierścienie mam dać do azotowania aby podnieść twardość, łożyska zamówiłem Ina, wałki też dam całościowe. Co do pierścieni to mam znajomego który mówi że teflon ma najmniejszy współczynnik ścieralności i jest taki z dodatkiem molibdenu samosmarny, pierścienie by dorobił na tokarni tylko problem z tym zamkiem.... Najlepiej aby przeciąć pod skosem... Tylko założyć będzie ciężko. Jako że mam ten jeden ciągnik to strach nie pozwala mi zastosować tego elementu... Zostanę chyba tylko przy azotowaniu
Akurat robie os w swojej 16 szukalem nawet na stronie andori i nie maja tych tulei w ofercie... gdzie to zakupiles?
Hurtownia agro-bis ma.
@@marcinstoker3435 dzieki a stosowales juz od nich koncowki wtryskiwaczy?
@@marcinmalcherek6289 nie stosowałem, ale powinno być spoko, no i cena dobra w stosunku do WZM
Mam pytanie odnośnie wspomagania czy to normalne że po dłużej pracy układ jest cały gorący ?
Pozdrawiam
Ciepły może być, gorący nie powinien. Być może pompa łapie lewe powietrze i przez to nagrzewa się układ.
Może olej zbyt gęsty zastosowany i to podbiło ciśnienie i się grzeje ,wymień filtr też
@@AaaBbb-hs2di jakiś polecasz dobry olej do wspomagania ?
@@mody0130 ja mam olej w wspomaganiu - QUATOR Gear ATF II D u mnie wszystko jest ok. tzn. Pompa i orbitrol bez wad
Do c360 też takie robią?
Nie wiem, zerknij na hurtowniarolnicza oni mają dystrybucję części z Andoria-Mot
Co tam na budowie?
Częściowo struktura ogarnięta, ogrzewanie, posadzki, ocieplenie i płyty gk są. Dość sporo udało się podgonić ;)
@@marcinstoker3435 zrób film 👍
Cześć
Ogladałem takie tuleje, ciekawe jakie są umnie w 1634.!
U Ciebie pewnie siedzą bimetaliczne oryginalnie. Ty na maila do mnie pisałeś o te tulejki do przednich zwolnić?
@@marcinstoker3435 Tak
@@agroodz9106 wieczorem się odezwę, bo trochę się nie wyrobiłem wczoraj xd
@@marcinstoker3435 ok, niema spraey
@@marcinstoker3435 napisz o tych tulejkach tu albo dodaj komentarz w nowym filmie warto będzie coś o tym wiedzieć pozdrawiam
Jakie Gumy polecasz do miekiej osi
Zetor 8011
Na grupie FB ktoś temat ogarniał, podobno osłony przegubu z jakiegoś samochodu. Odnośnie oryginałów to podobno Andoria ma też produkować takie gumy, które nie powinny szybko parcieć.
Jakaś osłona przegubu kamoka, gdzieś miałem numery i te ponoc trzymają