У меня на велике стоял сначала GX35 , чистый японец. Потом я купил китайский GX50. Какая то переходная модель. Часть деталей была с GX35. (Фильтр воздушный и глушитель) Прослужил не долго. Масло не усмотрел и его заклинило. Ремонтировать не стал. Купил новый у наших китайских друзей, благо не так дорого. Оригинальный GX50 стоит раз в 5 дороже. Сезон прошёл, полёт нормальный. Теперь слежу и за маслом и за температурой двигателя. Такое ощущение что масло кушает. Совсем немного. На 35 я за сезон масло не подливал. А на 50 приходится подливать. Расход бензина увеличился. Но это понятно. Если "педальку в пол" то бачка хватает на 22-25 км. Если не давить то хватает на 32-35 км. Но зато теперь в горку педалями не надо помогать и это радует 😊. Температуру мерю кулинарным термометром. Щуп удалил и вынес сам датчик на винт крепления крышки клапанов.
Слушай, а у 35 го за температурой мне следить и до какого оборота лучше держать? Я построил мини байк, все лето 15 моточасов откатал и полет мелиссимо! Поставил ограничение оборотов до 4100 об. В среднем 3500 обороты держу но ехать скучновато 😅
Хорошое преобретение когда я куплю что то подобное хрен знает с моей зарплатой это тяжеловато будет зделать приставка мне твоя понравилась отцу бы подобное зделал бы а то на костылях сильно не находишься он протез давно перестал носить культя уже отвыкла да и протез в негодность пришол новый уже не закажешь списали на заводе типо столько уже не живут почти девяносто но он у меня ищё бодро бегает сам себя обслуживает ,спасибо за обзор ,както нарывался на одно видео где на подобном двигателе только наверное дух тактным человек крутил толи жиклёр толи болт на регулеровки на заслонке где рычаг устанавливается там снимал плосмасовый колпочёк а подним типо латуный винт вот этим винтом он настраивал двигатель смотрел на работе на тримере есть такая запчасть трогать не стал из за не знаний что с ним делать вобщем что бы хуже небыло мы его и так собрали с кучи металолома если бы видел как собирали сказал бы что это ищё работать может второй сезон пошол как собрали работает поменял только свечу в этом году
Ваше мнение, стоит ли Б/у японский мотор honda gx35 покупать? На Авито есть несколько предложений, или лучше новую как китайскую копию этого мотора купить? Благодарю
Здравствуйте канал Олега вольт. У меня бензотриммер Крофф 4 т 3900 ватт., вес триммера 7 кг., инструкция в комплекте идёт только для двухтактного мотора., покупал его из Москвы у компании Агромаш. Заявляют, что он мощностью 3900 ватт, страна происхождения Германия. Мой, как мы понимаем тоже идёт копия Хонда, GX - 35. На рукоятке удобная регулировка с фиксатором скорости хода мотора в одном положении. Её стоимость 13000 рублей покупал 2021 году. Идут в интернете очень много споров, что производители обманывают покупателей с мощностью инструмента и озвучивают в рекламных роликах его завышенную мощность, на что, как я понимаю при низкой стоимости инструмента я и попался. Скажите пожалуйста вес мотора GX - 50. Спасибо.
@@Ёдеревняя у этой фирмы купил Джонсер 4т 5500. Если пересчитать то тут за 7л.с.😅..У меня культиватор кайман с субаровским двс у него 4,5л.с. Так он раз в шесть тежелей. Делай выводы. Если 2-2,5лс есть то хорошо.
@@OlegavoltLife ... всё правильно Олега, я то-же электрички не признаю!-, ни велики, ни самокаты ни скутера, только на бензиновом двигателе, интересно , а имеются в продаже моторы большей мощности?-, кубиков на 95-100 ?
Здравствуйте канал Олегавольт лайф. У меня бензотриммер Крофф 4т 3900 ватт, покупал его в 2021 году, инструкция на него идет только для двухтактных моторов. У инструмента удобная рукоятка газа с фиксатором в одном положении скорости, стоимость инструмента 13000 рублей, заказывал его в Москве у компании Агромаш. Заявляют что у него мощность 3900 ватт, так же, что он собран в Германии, как я понял после, это обман, на который я и попался, относительно его низкой стоимости, вес триммера 7кг. Так же филтр у меня такой же, как вы показывайте, который идет на GX - 35, что еще раз доказывает, что у меня мощность не 3900 ватт, а 1,5 лошадиные силы. Скажите, какой вес у мотора GX - 50 и какой диаметр цилиндра?
Gx35 и Gx50 отличаются ли хреплениями ? Ну куда прокручивается штанга от косилки. Просто там где стоял 35 встанет ли 50 ? Оригинал gx35 отработал лет 15 без обслуживания. Сейчас потерял уже в мощности значительно.
Подскажите, этот мотор можно использовать на велосипеде вместо 144F? Как у него с ресурсом и мощностью? Как он по габаритам по сравнению с 144F? И подойдет ли к нему ременной редуктор?
Вопрос по цепному редуктору из второй ссылки. Судя по фото, очень маленький вылет ведущей звездочки для велосипедной цепи. Не придется ли, при установке двигателя в раму, сильно смещать его вправо чтобы цепь правильно разполагалась ближе к колесу? Ведь неспроста же у самого первого цепного редуктора был большой вылет звездочки?
... Олега привет!-, дай пожалуйста ссылку где можно приобрести такой же движок!, И куда Андрей пропал?-, чёт давно не было видно!-, жив ли здоров 💪🤝🤓♿👩🦽🦽👍🆗👌👈🤝!!!
@@OlegavoltLife Но разве масло из картера не будет перетекать в цилиндр? Или что с маслом будет происходить, он останется в картере? Не совсем понимаю как устроена система смазки, в обычном двс есть маслонасос и вроде все понятно, а тут видно, что ремень купается, наверное он и смазывает детали? Извините, просто тоже заказал такой моторчик, но боюсь использовать в лодочном дейдвуде, там установка мотора только "плашмя".
Пацаны,я я правильно понял, что 144F что на w-motors - эти движки с гильзой, а не напылением как у этого GX50? И что с объемом GX35 и GX50? На Али там вроде как одинаковый объем что ли?
Олег, доводилось ли снимать цилиндр? Что там-гильза или напыление? Есть в продаже на эти двигатели поршни, цилиндры, кольца и др. или подизносилась поршневая и покупай новый мотор?
@@OlegavoltLife значит ресурс ремня ГРМ ничтожный наверное или он из маслостойкой резины сделал, а если нет , то наверное резина ремня растянется и может с зубьев шестерен перескочить , тем самым мотору "сталинград". Хотя я могу ошибаться, а ваше мнение, спасибо
С 4 - х тактником геморроя до хрена , у меня первый триммер форвард 2007 года , второй тоже китайский прораб 2012 года с обеими пока нет проблем с движками и редукторами.
Для каких самоделок? И на что он вообще способен? Для самоделок я предпочитаю дизель V6 ЯМЗ-236НЕ2 мощностью 210 лошадиных сил, или даже ЯМЗ-840 12 цилиндровый V образный дизель на 730 лошадиных сил (ставится на корабли, дизель поезда, карьерный самосвалы и другую крупную технику . Просто я люблю большие машины и жизнь поезда. Я мыслю масштабно. А всякие эти мотоблоки с мотоциклетными тарахтящими моторчиками на 2-6 лошадиных сил с ручным стартером это для любителей мазохизма.
Спасибо большое за обзор. Хочу взять на Мотосамокат.
Получилось хорошо, я воспользуюсь некоторыми вашими идеями здесь, я купил такой же двигатель, как у вас, с центрифуговым сцеплением. Благодарный.
У меня на велике стоял сначала GX35 , чистый японец. Потом я купил китайский GX50. Какая то переходная модель. Часть деталей была с GX35. (Фильтр воздушный и глушитель) Прослужил не долго. Масло не усмотрел и его заклинило. Ремонтировать не стал. Купил новый у наших китайских друзей, благо не так дорого. Оригинальный GX50 стоит раз в 5 дороже. Сезон прошёл, полёт нормальный. Теперь слежу и за маслом и за температурой двигателя. Такое ощущение что масло кушает. Совсем немного. На 35 я за сезон масло не подливал. А на 50 приходится подливать. Расход бензина увеличился. Но это понятно. Если "педальку в пол" то бачка хватает на 22-25 км. Если не давить то хватает на 32-35 км. Но зато теперь в горку педалями не надо помогать и это радует 😊. Температуру мерю кулинарным термометром. Щуп удалил и вынес сам датчик на винт крепления крышки клапанов.
Слушай, а у 35 го за температурой мне следить и до какого оборота лучше держать? Я построил мини байк, все лето 15 моточасов откатал и полет мелиссимо! Поставил ограничение оборотов до 4100 об. В среднем 3500 обороты держу но ехать скучновато 😅
Отличный обзор и сравнение!
Хорошое преобретение когда я куплю что то подобное хрен знает с моей зарплатой это тяжеловато будет зделать приставка мне твоя понравилась отцу бы подобное зделал бы а то на костылях сильно не находишься он протез давно перестал носить культя уже отвыкла да и протез в негодность пришол новый уже не закажешь списали на заводе типо столько уже не живут почти девяносто но он у меня ищё бодро бегает сам себя обслуживает ,спасибо за обзор ,както нарывался на одно видео где на подобном двигателе только наверное дух тактным человек крутил толи жиклёр толи болт на регулеровки на заслонке где рычаг устанавливается там снимал плосмасовый колпочёк а подним типо латуный винт вот этим винтом он настраивал двигатель смотрел на работе на тримере есть такая запчасть трогать не стал из за не знаний что с ним делать вобщем что бы хуже небыло мы его и так собрали с кучи металолома если бы видел как собирали сказал бы что это ищё работать может второй сезон пошол как собрали работает поменял только свечу в этом году
В школу, в 3й класс! Ни одного знака препинания!
Разобрал GX50. Клапан впуск 16.4 mm. Клапан выпуск 14mm. Канал впуск 12mm. Канал выпуск 14mm. Колектор 12mm. Поршень 43mm.
Был триммер с оригинальным gx 35,отходил 12 лет без поломок
Ваше мнение, стоит ли Б/у японский мотор honda gx35 покупать? На Авито есть несколько предложений, или лучше новую как китайскую копию этого мотора купить? Благодарю
Думаю новый китайский.
@@adolfadolfovich7297 Оригинал дорогой. Проще после поломки менять китайский двигатель на новый, так дешевле выйдет
Здравствуйте канал Олега вольт.
У меня бензотриммер Крофф 4 т 3900 ватт., вес триммера 7 кг., инструкция в комплекте идёт только для двухтактного мотора., покупал его из Москвы у компании Агромаш.
Заявляют, что он мощностью 3900 ватт, страна происхождения Германия.
Мой, как мы понимаем тоже идёт копия Хонда, GX - 35.
На рукоятке удобная регулировка с фиксатором скорости хода мотора в одном положении.
Её стоимость 13000 рублей покупал 2021 году.
Идут в интернете очень много споров, что производители обманывают покупателей с мощностью инструмента и озвучивают в рекламных роликах его завышенную мощность, на что, как я понимаю при низкой стоимости инструмента я и попался.
Скажите пожалуйста вес мотора GX - 50.
Спасибо.
@@Ёдеревняя у этой фирмы купил Джонсер 4т 5500. Если пересчитать то тут за 7л.с.😅..У меня культиватор кайман с субаровским двс у него 4,5л.с. Так он раз в шесть тежелей. Делай выводы. Если 2-2,5лс есть то хорошо.
Приставку для инвалидной коляски лучше делать с электроприводом, более тяговитее и экологично чисто. И управляется электродвигатель легко.
что лучше каждый сам для себя решает, условия у всех разные, заряжать долго а в лесу вобще никак, а бензин залил и дальше пилиш
@@OlegavoltLife ... всё правильно Олега, я то-же электрички не признаю!-, ни велики, ни самокаты ни скутера, только на бензиновом двигателе, интересно , а имеются в продаже моторы большей мощности?-, кубиков на 95-100 ?
...ну и ставь себе!-, нечего навяливать своё желание!!!
Интересно каков расход топлива у одного и у второго на средних газах?
еще и от нагрузки зависит
У 50го л/ч при 7000об/мин....не менее.
Отличный обзор и сравнение! Много полезного подсмотрел ...💗
Было бы интересно узнать диаметр головок клапанов, диаметр впускного и выпускного канала мотора GX50. Диаметр канала пластикового коллектора
Здравствуйте канал Олегавольт лайф.
У меня бензотриммер Крофф 4т 3900 ватт, покупал его в 2021 году, инструкция на него идет только для двухтактных моторов.
У инструмента удобная рукоятка газа с фиксатором в одном положении скорости, стоимость инструмента 13000 рублей, заказывал его в Москве у компании Агромаш.
Заявляют что у него мощность 3900 ватт, так же, что он собран в Германии, как я понял после, это обман, на который я и попался, относительно его низкой стоимости, вес триммера 7кг.
Так же филтр у меня такой же, как вы показывайте, который идет на GX - 35, что еще раз доказывает, что у меня мощность не 3900 ватт, а 1,5 лошадиные силы.
Скажите, какой вес у мотора GX - 50 и какой диаметр цилиндра?
у меня есть GX35 и GX50 но размеров поршня я незнаю, можно найти в характеристиках по этим моторам
@@OlegavoltLife Характеристики можно найти в интернете?
да
Gx35 и Gx50 отличаются ли хреплениями ? Ну куда прокручивается штанга от косилки. Просто там где стоял 35 встанет ли 50 ? Оригинал gx35 отработал лет 15 без обслуживания. Сейчас потерял уже в мощности значительно.
да
@@OlegavoltLife заметно мощнее будет ? Все же заказал 35 но думаю может перезаказать на 50 ?
крутящий момент побольше будет
@@dyadya_panya7066 бери gx50, он ощутимо бодрее.
@@OlegavoltLifeобороты по больше будут что хорошо для мотокосы
Скажите пожалуйста сколько стоит где покупал?
ссылка под видео
@@OlegavoltLife19:49
Приветствую Олег. У меня есть один вопрос, а кожух карбюратора( изолятор карбюратора) у них одинаковый или они отличаютя. Заранее спасибо!
Подскажите, этот мотор можно использовать на велосипеде вместо 144F?
Как у него с ресурсом и мощностью?
Как он по габаритам по сравнению с 144F?
И подойдет ли к нему ременной редуктор?
использовать можно, редуктор подойдет, ресурс и мощность в норме, габариты примерно такиеже
@@OlegavoltLife не поделитесь ссылкой на ременной редуктор подешевле? На Алиэкспрессе или у нас.
Вы не ставили его на мототехнику?сильно по тяге ему уступает GX 35?
ставил на разную технику, никак несравнить было
Спасибо! Подписался👍
Вопрос по цепному редуктору из второй ссылки. Судя по фото, очень маленький вылет ведущей звездочки для велосипедной цепи. Не придется ли, при установке двигателя в раму, сильно смещать его вправо чтобы цепь правильно разполагалась ближе к колесу?
Ведь неспроста же у самого первого цепного редуктора был большой вылет звездочки?
с большим вылетом редуктор не надо брать они говно, а с маленьким вылетом хорошо ходят, я на переднее колесо на велосипед ставил
... Олега привет!-, дай пожалуйста ссылку где можно приобрести такой же движок!, И куда Андрей пропал?-, чёт давно не было видно!-, жив ли здоров 💪🤝🤓♿👩🦽🦽👍🆗👌👈🤝!!!
ссылка есть под видео
@@OlegavoltLife ... спасибо Олег!-, заказал уже и движок и редуктор 1/5!!!
@@OlegavoltLife ... Олег!-, а что случилось с Андреем?-, жив-здоров?-, нет ли!!!
@@ВадимКузнецов-з2й щас дожди льют, грязь на улице, Андрюха дома сидит, все нормально.
@@OlegavoltLife ...ну Слава богу!-, а то меня плохие мысли стали одолевать, передовай ему привет и здоровья!!!
Доброе утро Олег.Можно ссылку обновить на двигатель пожалуйста.
обновил
Здравствуйте, насколько моторы отличаются по весу?
Как считаете, можно ли использовать такой мотор "лицом" (сцеплением) вниз?
вес отличается незначительно, сцеплением вниз можно использовать
@@OlegavoltLife Но разве масло из картера не будет перетекать в цилиндр? Или что с маслом будет происходить, он останется в картере? Не совсем понимаю как устроена система смазки, в обычном двс есть маслонасос и вроде все понятно, а тут видно, что ремень купается, наверное он и смазывает детали? Извините, просто тоже заказал такой моторчик, но боюсь использовать в лодочном дейдвуде, там установка мотора только "плашмя".
перепутал с двухтактником, на счет 4х тактного надо узнать, там внутри лопатки и они разбрызгивают масло.
@@OlegavoltLife перепутали насчет использования сцеплением вниз? То есть лучше так не делать?
@@frizz_znk если вам нужно такое расположение проще купить с вертикальным валом сразу мотор, есть такие и у лифана и чемпионовские ...
Интересно, генератор 12v потянет?
да
Что то подсказывает что с напылением меньше прослужит чем с гильзой?
да
Мне интересно как он тянет на низких оборотах в с ранением с двухтактными.
4х тактник на низких оборотах получше чем 2т тянет, это его приемущество
Пацаны,я я правильно понял, что 144F что на w-motors - эти движки с гильзой, а не напылением как у этого GX50?
И что с объемом GX35 и GX50? На Али там вроде как одинаковый объем что ли?
цифра в названии это обьем дригателя
Скажите пожалуста сколко высота с крепления до верха.
гугл говорит что 263
здравствуйте, измерьте пожалуйста полные размеры корпусов обдува крыльчатки, большая ли разница?
мерять лень, размеры габаритные можно в интернете найти
Олег, доводилось ли снимать цилиндр? Что там-гильза или напыление? Есть в продаже на эти двигатели поршни, цилиндры, кольца и др. или подизносилась поршневая и покупай новый мотор?
цилиндр идет вмессте с половиной картера, напыление.
@@OlegavoltLifeа в случае капиталки можно просто поменять поршень с кольцами и на сколько хватит? Или обязательно все менять?
@@OlegavoltLife А в случае капиталки можно просто поршень с кольцами поменять? Или весь цилиндр менять?
@@OlegavoltLifeфигово конечно, цилиндр с картером...
Хороший был моторчик.
На Ремень ГРМ от масло застрахован?
шо?
@@OlegavoltLife ну на ремень ГРМ масло не попадает?
@@adolfadolfovich7297 попадает, он в маслянной ванне находится
@@OlegavoltLife значит ресурс ремня ГРМ ничтожный наверное или он из маслостойкой резины сделал, а если нет , то наверное резина ремня растянется и может с зубьев шестерен перескочить , тем самым мотору "сталинград". Хотя я могу ошибаться, а ваше мнение, спасибо
@@adolfadolfovich7297 ну этот мотор же не дураки придумали, а в японии инжинеры, и работают они долго и без проблел, делай сам выводы.
Благодарю за обзор. Чуть не отдал в окрас изделие, поехало бы назад))) Не знал про редуктор 1:5.
По ходу в пробках баков должно быть отверстие. 🤔
Какрй смысл покупать с китая?это ведь не оригинал..что он тянет?
нормально тянет, на этом мотоприводе GX35 ua-cam.com/video/g_rVI0GtRPs/v-deo.html
@@OlegavoltLife классно..я на тример хотел
продаются ли киним глушители?
наверно да, но он уже с глушителем
@@OlegavoltLife шумит сильно. а электроколесо жутко дорогое и не далеко едет.
@@ЕвгенийМоисеенко-й5я надо дополнительный делать, на ютубе есть про это ролики
какой тогда смысл в 35-м?!!...
есть выбор
он на 50 кубов?
да 4х тактный 50 кубиков
А где органы управления?
трос на газ и все управление
Thanks
На переднее колесо 26" какой двигатель предпочтительнее ставить 35 или 50, если редуктор брать 5:1 и какие звезды брать?
все зависит от личных потребностей ездока, вариаций много
в GX35 ты масла перелил.
а сделать его потише - реально?
Глушитель там какой-то "смешной"....
реально, дополнительный глушитель делают
@@OlegavoltLife а готовых каких-то нет?
(можно было бы в раму загонять дымы и выводить из задней вилки :)
и готовые наверно есть и в раму можно загнать, надо лиш захотеть
С 4 - х тактником геморроя до хрена , у меня первый триммер форвард 2007 года , второй тоже китайский прораб 2012 года с обеими пока нет проблем с движками и редукторами.
Неможна.обкатувати.у.холосту
Для каких самоделок? И на что он вообще способен? Для самоделок я предпочитаю дизель V6 ЯМЗ-236НЕ2 мощностью 210 лошадиных сил, или даже ЯМЗ-840 12 цилиндровый V образный дизель на 730 лошадиных сил (ставится на корабли, дизель поезда, карьерный самосвалы и другую крупную технику
. Просто я люблю большие машины и жизнь поезда. Я мыслю масштабно. А всякие эти мотоблоки с мотоциклетными тарахтящими моторчиками на 2-6 лошадиных сил с ручным стартером это для любителей мазохизма.
ясна, тогда это видео не для тебя, интиресно зачем ты его посмотрел?
...ну и продолжай любить дальше, но молча, твое мнение мало кого волнует!!!
А можно ваши самоделки увидеть?
простите, а вы не родственник Сечина, случайно?
@@ZUBRR кто такой Сечин? космонавт?
На холостых не обкатывают! Диз!
...
50 левая .
что лучше на трехколёсный мопед ?? \3 чел. 210 кг ??
из чего надо выбрать?
@@OlegavoltLife ну..лишь бы ехало ))..и редуктор\естли 1\40..не медленно ли ??
@@romansromans3616 минимум 125 кубов. Лучше больше.
@@ZUBRR ну..уже мотоцикел
@@romansromans3616 ну, найди мотор который потянет 210 кг...