Химиотерапия Nissan Tiida и проба раскоксовки Валера

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 11 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 598

  • @virginskiymotors443
    @virginskiymotors443 5 років тому +46

    Делали пробы, хуже гзокса раза в два, и рядом не стоял. Сколько ВАМ ВМП заплатило за рекламу?) Мы отказались его рекламировать и снимать пока не сделают достойную химию, а с Вами все ясно...

    • @АндрейТоскин
      @АндрейТоскин  5 років тому +120

      А где результаты ваших проб?
      Я серьезно.
      Где ваши разоблачающие видосики синьоры?
      Видео давайте в студию.
      Ссылочку пришлите.
      Я поделюсь с народом (ОБЕЩАЮ). Ну, если вы не пиздаболите конечно.

    • @СергейШмель72
      @СергейШмель72 5 років тому +23

      Уважаемый друг, языком можно всё хвалить и обсерать.
      А вот видио это хоть какой-то результат видно

    • @nickbad8866
      @nickbad8866 5 років тому +19

      А где обман? Все же наглядно. И плюсы и минусы показаны.

    • @stassannikov3102
      @stassannikov3102 5 років тому +14

      Уважаемый Виктор, просим Вас отвечать за свои слова. Предоставьте пожалуйста доказательства своих изречений в виде хоть каких-то фактов, видео, фото, когда и что было.

    • @zomer21
      @zomer21 5 років тому +14

      @@АндрейТоскин у вас конечно картина смазана из за 211 и 206. Неплохо было бы повторить без них.

  • @sadovan735
    @sadovan735 5 років тому +30

    Парни, спасибо вам за интересное видео.
    Интересна дальнейшая судьба авто, спустя месяц после эксплуатации - расход масла, компрессия, отзыв владельца.
    Думаю там и мотор будет засран, надо бы ещё сделать промывку масляной системы для профилактики.

    • @mariannatokareva7824
      @mariannatokareva7824 5 років тому

      Вряд ли. Система смазки не связана с топливной системой.

  • @Vad_Ziler
    @Vad_Ziler 5 років тому +37

    Парни водители меняйте масло раз в 5000 и давайте авто жару не тошните и не придется делать двиг

    • @ДмитрийЖилин-й1я
      @ДмитрийЖилин-й1я 5 років тому +3

      Верно но еслив заливать пао, можно и больше а так как 99 процентов ездить на гидрокрейкинговых маслах то и 5 много.

    • @РебрендингТайм
      @РебрендингТайм 5 років тому +2

      Жирновато,раз в 7тыс норм

    • @sashakirpich510
      @sashakirpich510 5 років тому +2

      @@РебрендингТайм где ездить. в Москве 5 это предел. 7-10 если тачка на газе. и похер пао это или гидрокрекинг. пакет присадок вырабатывается одинаково. говнобенз +- тоже. масло убивают продукты горения в цилиндрах, прогревы и стояние в пробках. если по трассе гонять вопросов ноль 10 тысяч не проблема.

    • @skill-all
      @skill-all 5 років тому +4

      Жару давать для чего? Что б масло лучше коксовалось?)

    • @greyfour3607
      @greyfour3607 5 років тому +3

      @@skill-all Жару давать чтобы колечки лучше ходили, при работе в натяг ( городской цикл, пробки ) масло съемные кольца сильно засираются , а все эти пенные жижи чистят только в основном камеру сгорания(это мое личное мнение).

  • @АндрейКурченко-щ1ж
    @АндрейКурченко-щ1ж 5 років тому +21

    Мужики, привет! Спасибо за видео. Было очень интересно. Но для чистоты эксперимента, надо было сначала Валеру, а уж потом чистка форсунок и впуска. Чистящие жидкости мазуту подразмягчили и Валере задача была облегчена. Я вижу это так.

    • @macromag
      @macromag 5 років тому

      На свечах в стакане видео эффект. Думаю, попробую перед следующей заменой масла. Составлю свое мнение.

    • @АндрейКурченко-щ1ж
      @АндрейКурченко-щ1ж 5 років тому +1

      @@macromag Эффект есть, я не спорю. Речь о чистоте эксперимента, не более.

    • @ВасилийДударов
      @ВасилийДударов 5 років тому

      Само собой-это проплаченная реклама всякой шляпы.

  • @ЕвгенийДротенко-я8ы
    @ЕвгенийДротенко-я8ы 5 років тому +15

    Андрей!!! Как всегда всё интересно, Пермь смотрит , всегда.

  • @НиколайКосицкий
    @НиколайКосицкий 5 років тому +6

    Молодцы, как всегда интересно! !!дроссель замечательно обучается китайским Лаунчером, проверено не один десяток раз! )привет вам братцы из Алдана 👍

  • @МарсАпачаев
    @МарсАпачаев 5 років тому +16

    "Колхозному Гаражу" пламенный привет с Урала!

  • @денисКот-э6и
    @денисКот-э6и 5 років тому +4

    Доброго!!! Сам 20лет в сервисе, но смотреть интересно! Хороший оператор сьемки, все по делу. Делайте больше фильмов, Вас ждут подписчики и просто зрители! Лайк!

    • @stassannikov3102
      @stassannikov3102 5 років тому +1

      Спасибо Денис, обещаем стараться!

  • @ANDREY--4747
    @ANDREY--4747 5 років тому +13

    Тезка, привет. Привет далёкой Якутии. Смотрим всегда

  • @ИванИванович-э9ъ9у
    @ИванИванович-э9ъ9у 3 роки тому +1

    Вся причина такого нагара во впуске, ДЗ и камере сгорания в системе Егр. У меня такой двиг HR15DE было всё аналогично. Заглушить Егр механически нельзя, будет страшная детонация и хана двигу. И тут пару лет назад нашёл способ как закрыть клапан Егр программно, т.е. штатно. Просто подачей команды ЭБУ (активный тест). Езжу уже третий год и не чистил ДЗ ни разу, просто нет нужды, всё чисто. Нужды в раскоксовке нет, а раньше делал раз в год для профилактики. Потери мощности нет, нагар не образовывается. Детонации в жару (Ростов-на-Дону) по пробкам нет. Прям другой двиг стал.

  • @АндрейИванов-з9й7ы
    @АндрейИванов-з9й7ы 5 років тому +14

    Лавр что то подобное тоже продвигает. Хотелось бы увидеть как оно в деле.

  • @Autofahrer161
    @Autofahrer161 5 років тому +6

    Да, давай Lavr Express посмотрим, если есть такая возможность! Спасибо за видео! Успехов и удачи!

  • @ЕвгенийБоков-ъ9х
    @ЕвгенийБоков-ъ9х 5 років тому +50

    Андрей попробуйте пенную раскаксовку от лавра. Протестируйте очень интересно

    • @АндрейТоскин
      @АндрейТоскин  5 років тому +25

      Привет Евген. Обязательно попробуем. Лавры нам ее прислали. Скоро сделаем большой тест раскоксовок.

    • @heldfeederman4479
      @heldfeederman4479 5 років тому +1

      Евгений не хочу вам грубить, про лавры даже не заикайтесь с большой буквы Г

    • @ЕвгенийБоков-ъ9х
      @ЕвгенийБоков-ъ9х 5 років тому

      @@heldfeederman4479 вот Андрей и проверит. Лично я не чего не утверждал, только интересовался

    • @heldfeederman4479
      @heldfeederman4479 5 років тому +2

      @@ЕвгенийБоков-ъ9х я тебе говорю Лавр- это говно , я с него начинал , он помогает когда почти новая машина 20000 пробежала , моему авто только димексид помог

    • @pythonfor797
      @pythonfor797 5 років тому +1

      @@АндрейТоскин Подскажите, а можно вместо того, чтобы добавлять bg 110, залить масло например Лукойл и поработать на нем час, а потом залить нормальное, дорогое? Чтобы не покупать нейтрализатор bg110?

  • @EsterHK
    @EsterHK 5 років тому +4

    А Валера то не сплоховал помыл очень даже хорошо , работает и можно использовать, парни вы молодцы отличная работа !!!!👍👍👍

    • @virginskiymotors443
      @virginskiymotors443 5 років тому

      хуже гзокса в разы. Это реклама.

    • @АндрейТоскин
      @АндрейТоскин  5 років тому +3

      @@virginskiymotors443 Виктор. Он мощнее Гзокса раза в 2. То что сделал Валера за час, гзокс сделает за 2. И по пене Гзокс проигрывает.
      Но это первые впечатления. Скоро сравним.

  • @ВиталийПетрович-н8г
    @ВиталийПетрович-н8г 5 років тому +12

    Пена отличная , даже станок не нужен! Борода сама отпала !

  • @СаидСаидов-к2о
    @СаидСаидов-к2о 5 років тому +1

    Самое главное это вы спецы по своему делу и есть желание и фантазии , и инструмент нужный под рукой 👍🏻👍🏻

  • @Ryazanec-007
    @Ryazanec-007 8 місяців тому

    У Валеры пенной есть своя особенность - очень мощное эмульгирование. Если другие помыли и испарились, то эта пена оставляет свою эмульсию на еще не смытом коксе и потом дожирает его по ходу. Я пользовался пенкой - за раз, всего то полчаса, даже свечи не закручивал , очистил хорошо, на поверхности блестит слой эмульсии, а через месяц заглянули в цилиндры - на отлично чисто.

  • @IVO101
    @IVO101 5 років тому +2

    Благодаря Вашему каналу я вовремя почистил двигатель Гзоксом, помогло, спасибо Вам ребята!

  • @sergeymatpoc
    @sergeymatpoc 5 років тому +1

    уже не в России, но когда там был - вмп хорошие надежды подавал. Как только купил Валеру (обычного) - я им чего только ни делал, везде все смазал, отличная штука оказалась. ВД и рядом не валяется по функционалу и цене, ну тут как бы и не с чем сравнивать, у нас, вроде, нормальный WD40 и не продается (это не Америка, тут его полно разного).
    Также вспомним сборочные аэрозоли типа меда, тоже отличное решение если хочется купить и использовать, а не заниматься химией в домашних условиях. Конечно, есть аналоги (правда, я о них не знаю), в Америке продуктов аналогичных например полно, но ВМП решили сделать и сделали хороший, качественный продукт, протестировали у ремонтников, учли ошибки - все отлично.
    Вот теперь Валера раскоксовыватель. Был рад что у них в принципе дошли руки до производства такой химии. Не знаю какие у вас там сейчас цены, но, думаю, они демократичные. Относительно Лавров всяких думаю Валера точно будет лучше. Гзоксы и BG - это другого уровня химия, с другим ценником и, честно говоря, под другие задачи, зачем американцам раскоксовывать двигатели? Тут нет плохих масел. Да, люди бывает масло не меняют, но тут никто не запаривается такими процедурами как ремонт, т.к. стоимость человеко-часов очень высокая и !намного! проще и дешевле поставить двигатель с разборки (благо, тут их тоже огромное количество на любой вкус - кто не верит сходите на Ибэй американский).

  • @alexeis6106
    @alexeis6106 5 років тому +4

    Сначала мыли мотор сильными средствами, потом "раскоксовывали". И выдают общий результат за действие раскоксовки.

  • @СергейРешке-б8з
    @СергейРешке-б8з 5 років тому

    У ниссанов есть мануальная самодиагностика, а так де через нее сбрасываются ошибки и проводится самообучение элдросселя.
    Для проведения самодиагностики нужно выполнить следующие действия:
    включить зажигание и подождать 3 секунды.5 раз нажать на педаль газа и отпустить ее (продолжительность нажиманий должна составить 5 секунд).подождать 7 секунд после последнего нажатия и утопить педаль газа в пол на 10 секунд.удостовериться в правильности произведенных операций - должно начаться мигание пиктограммы проверки.отпустить газ.
    Для сброса необходимо зажать педаль газа в режиме диагностики на 10 секунд. По завершении обнуления зажигание выключается. Для работы используется секундомер, что усложняет процедуру.
    Обучение оборотов ХХ с электронной ДЗ.
    1) Двигатель заведён, повернуть ключ в положение OFF, на не менее 10 сек.
    2) Поверните ключ в положение ON, через 3 секунды в течение 5 секунд нажимаем 5 раз на газ до упора, 7 секунд ждем с отпущенным газом.
    3) Затем нажимаем полностью на газ и держим педаль нажатой.
    4) Если получилось, через 10 секунд замигает индикатор неисправности двигателя.
    5) Еще через 10 секунд он загорится. В этот момент отпускаем газ и запускаем двигатель. Секунд 10 комп поиграет с параметрами, и стрелка замрет на оборотах холостого хода, свойственных данному двигателю и типу коробки передач.
    6) После этого, для проверки, нужно пару раз газануть и убедиться, что обороты быстро возвращаются на ХХ.

  • @АнатолийБабайлов-ю6в
    @АнатолийБабайлов-ю6в 10 місяців тому

    Андрей, огромное спасибо! После такой процедуры на моей Тииде чек погас и расход стал адекватный!

  • @БорисБуров-м8в
    @БорисБуров-м8в 5 років тому +8

    Спасибо!!! Классно, наконец то ниссан Тиида!!!

  • @СергейРязанский-й2х
    @СергейРязанский-й2х 5 років тому +2

    Молодцы мужики. Вот за честный тест я вас и уважаю! Не продаетесь как другие блогеры. Респект и лайк!👍

    • @virginskiymotors443
      @virginskiymotors443 5 років тому

      Это вообще то была продажная реклама валеры, вмпшники сейчас по всем ютубером ходят пытаются свое фуфло толкнуть, к нам приходили, сделали сравнительный тест с гзоксом и выслали их также как и протековцев.

    • @СергейРязанский-й2х
      @СергейРязанский-й2х 5 років тому

      @@virginskiymotors443 вот это поворот 😳🤔

    • @virginskiymotors443
      @virginskiymotors443 5 років тому +1

      @@СергейРязанский-й2х Да, предалагаю всем вместе попросить тоскина сделать сравнения с гзоксом а не голословно говорить что это лучше!

  • @ЕвгенийБобылев-г1ъ
    @ЕвгенийБобылев-г1ъ 5 років тому +1

    Андрюха, привет! Этот мотор на самом деле очень хороший и выносливый, я его димексидел сразу после покупки такого же беспробежного авто. Мотор пришел после японцев угаженный в хлам! После данной процедуры проездил уже два года, масло не есть ни грамма. А обучается он в два прихлопа - три притопа, это французская фишка, потому как разработка этого движка была совместно с этими "буржуями", а в остальном двигун хорош, несмотря на впуск и обучение дросселя. Удачи вам, парни! Жду новых видосов!

  • @lolgaz1k
    @lolgaz1k 5 років тому +6

    Меняю свечи на ней за 20 минут:) Бачек ОЖ просто отодвигается.
    Чистка дросселя минут 10, на снять продуть поставить:)

    • @lolgaz1k
      @lolgaz1k 5 років тому +5

      И кстати судя по горловине мотор HR15DE а не MR.
      hr15 в разы надежнее тойотовского NZта и дешевле:)

    • @lolgaz1k
      @lolgaz1k 5 років тому +3

      обучается дроссель elmкой и cvtz50 в 100% случаев.
      Если вовремя чистить и не доводить до печального состояния, обучение сканером не требуется.

    • @DmitryIvanov90
      @DmitryIvanov90 4 роки тому

      Я так понимаю ты отодвигаешь бачок ож, и меняешь свечи? Странно, а как снимаешь катушки? Все равно надо снимать коллектор воздуха.

    • @lolgaz1k
      @lolgaz1k 4 роки тому +1

      @@DmitryIvanov90 конечно снимать коллектор, в этом видео слишком много лишних действий, по факту процедура замены свечей проста и не занимает много времени, при снятии и установке коллектора надо быть аккуратнее не повредить прокладки и не перетянуть его.

  • @АндрейГришин-э9ю
    @АндрейГришин-э9ю 5 років тому +3

    Спасибо Андрей за информацию. Попробую в ближайшее время Валеру

  • @КонстантинАфанасьев-щ5ш

    Хорошо бы теперь грязный цилинд обработать данной пеной и тема раскрыта на 100%. А то двоякое впечатление, вначале форсунки мыли потом впуск. Может это послужило основой для подрыва кокса. Жаль свечки не показали после пены, многим бы хватило.

  • @АндрейОрлов-е7н

    молодцы, хоршая работа!!! У этих двигателей нельзя крутить заслонку при включенном питании сбивается настройка, надо обязательно отключать клему акб или скидывать фишку.

  • @henrybaskerville3893
    @henrybaskerville3893 5 років тому +1

    Спасибо за видосик. Как всегда все наглядно и довольно убедительно. А еще узнал, что у вас в Якутии тоже есть коты и бродят они стадами.

  • @ВячеславКуртуков
    @ВячеславКуртуков 5 років тому +3

    Привет из Тюмени! Время бежит! И новые открытия нас ждут .

  • @Валерий-ь6д4ч
    @Валерий-ь6д4ч 5 років тому +2

    Привет, спасибо за тест продукции ВМПАВТО пенная разкаксовки Валера. Хотелось бы посмотреть тест нового продукта от ВМПАВТО Валера "мастер-промывка", как заверает производитель очищает двигатель не хуже Димиксида при этом нитрален к краске и безопасен для двигателя.

  • @АзатХамидулин-н3к
    @АзатХамидулин-н3к 4 роки тому +2

    охуенный отчет... молодцы!!! тут и комментарии не нужны

  • @gore4romazan340
    @gore4romazan340 5 років тому +3

    Спасибо ребята ,что не ссыте показывать как лажаетесь. За это мы вас и УВАЖАЕМ. Не мешало бы проверить валеру на то,как он алюминий кушает ...

  • @interceptor_714
    @interceptor_714 4 роки тому

    Когда сбрасываются ошибки, надо вкл. зажигание из состояния откл. и после сброса - опять откл. замок зажигания полностью. При сбросе ошибок так нужно делать обязательно, иначе многие ошибки могут необоснованно опять появляться. Конечно, если это реальный глюк - тогда клеммы...

  • @качок-х9н
    @качок-х9н 5 років тому +10

    Если катушка зажигания целая, вы ее переставили. Опять по третьему цилиндру пропуски, не думаете ли вы что не в нагаре дело а в неисправной свечке. Че за дела мужчины, че то я разочаровываюсь в вас сегодня. Я хоть и ни понимаю ничего, но свчи прлверил бы на пробой и форсунку на стенд поставил бы, как она льет. Хотя бы сопротивление обмотки форсунуюки сравнили с другими. Без разбора химией все не сделаеш и не провериш.

    • @goblin541
      @goblin541 5 років тому

      тёзка, ошибки по пропускам зажигания-это не электрическая проблема, катушка и свечка не при чем, по первичной системе зажигания на этих машинах 0350 вылазит. а вот пропуски мозги фиксируют по сигналу с датчика колена. вам тоже бы подучиться не помешало)

    • @DmitryIvanov90
      @DmitryIvanov90 4 роки тому +2

      Да данный человек блогер. Он решил что дело в раскоксовке. У него полно оборудования. Жаль клиентку, отдала наверное бешенные деньги, а результат нулевой. Видел в своей жизни много двигателей с загаженными камерами сгорания. И этот двигатель по сравнению с ними был чистый.

    • @ДмитрийПронин-ч5д
      @ДмитрийПронин-ч5д 2 роки тому

      @@goblin541 иногда лучше жевать . Надо же такой бред сочинить

  • @СПозитив
    @СПозитив 3 роки тому +1

    Приветствую вас! Полностью с вами согласен, на Nissan Wingroad Y12 кузов движок HR15DE аналогично добраться до свечей вообще жесть ........ Спасибо за видеообзор.🤝👍👍👍🙂

  • @DmitryIvanov90
    @DmitryIvanov90 4 роки тому

    Дроссель тииды можно обучить самому без всякого оборудования. Поищите инфо в ютубе, там мануал есть, типа несколько раз нажать на педаль акселератора вкл выкл зажигание и т.д.

  • @СергейШмель72
    @СергейШмель72 5 років тому +1

    Да, хотелось-бы обзорное видио, о всех машинах прошедших раскоксовку, промывку в вашем гараже, ну хотя-бы краткие отзывы владельцев

  • @Dan1l-54
    @Dan1l-54 5 років тому +4

    Нравится такой формат по тестам химии.

  • @OtporVorogam
    @OtporVorogam 5 років тому +6

    Вчера ток узнал за "Валеру", Андрейка уже запилил...✌️😎👍! Якутск привет!!!

  • @andropovvlist
    @andropovvlist 5 років тому +7

    Адаптация дросселя на ниссане ещё те танцы с бубном.))

    • @ИгорьМеркулов-к5ж
      @ИгорьМеркулов-к5ж 5 років тому

      Привет, я на нисан ноут по схеме с ютуба обучал, тоже часа два, там по секундам высчитывал

    • @andropovvlist
      @andropovvlist 5 років тому +1

      @@ИгорьМеркулов-к5ж вот вот. Мы с соседом микру тоже учили пару часов. Дроссель во дворе решили почистить)))

    • @zomer21
      @zomer21 5 років тому

      Да гемор ещё тот, тоже сканером долго не могли обучить, пока не уменьшили подачу воздуха.

    • @НиколайКосицкий
      @НиколайКосицкий 5 років тому +2

      Дроссель легко обучается китайским Лаунчером, проверено не один десяток раз! )

  • @user-fe2vy4fz1z
    @user-fe2vy4fz1z 5 років тому +3

    Очередной хороший ролик, спасибо вам за видео!

  • @_shkass_
    @_shkass_ 4 роки тому +2

    Из видео я понял, что свечку поменяли и все. Остальное реклама и до кучи. Когда местами поменяли катушки, вторую тоже пробило из-за неисправной свечи, двигло троил.

  • @DEMON-iq1uk
    @DEMON-iq1uk 5 років тому +1

    Неплохой Валера( приятно удивил! )))... ниссанчик бы на два раза прогнать ... , а то как то если сказать по детски "Попу до конца не вытерли " одели штаны и отпустили ... ))))

  • @качок-х9н
    @качок-х9н 5 років тому +1

    Свечки в ультразвуковой ванне очищаются прекрасно. Я так делаю. Слабо очищается только твердый налет на боковом электроде от угара масла. Ну о че взять жидкость в ванне же просто на воде с павами и все. А так свечи идеальные как новые.

  • @bazel20001
    @bazel20001 5 років тому +2

    Андрей, мне кажется, все имеет свой оптимум, в том числе и стабильность пены. Формула Валеры 5 раз по 5 минут и каждый раз когда сходит пена, она увлекает за собой отложения. Стабильность в 5 минут дает снижение времени раскоксовки, в том числе за счет улученной гидродинамики

  • @АндрейМалыгин-ш9н
    @АндрейМалыгин-ш9н 5 років тому

    С Рождеством !!ни гвоздя ни жезла удачи на дорогах

  • @АнатолийБол
    @АнатолийБол 4 роки тому

    Была тиида, адаптация дроселя есть в сети, через комбинацию кол-ва нажатий на газ и включения зажигания на незаведеном двигателе.

  • @ИванИванович-й4п

    Здравствуйте. Очень интересно узнать как эта раскоксовка реагирует с резинками , сальниками, люминем и антипригарным покрытием))) на поршнях

  • @vladimircorch1565
    @vladimircorch1565 5 років тому +38

    попробуй пену Лавр комплекс, интересно посмотреть

    • @СаидВасичкин
      @СаидВасичкин 5 років тому +2

      Vladimir Corch да ла, ждем отчета про лаврушку

    • @HajAl
      @HajAl 4 роки тому

      Лавр поярче будет,обзоры уже есть!

  • @ВалерийХудобин
    @ВалерийХудобин 5 років тому +2

    Привет коллеги.Пропуски по зажиганию могут быть из за клапанов.Авто с ГБО,наверняка зажат клапан.Регулировка стаканами.Компрессометр не использую,только пневмотестер(на горячую может быть зажат ,а на холодную все в порядке).Делаю регулировку с ГБО через 30-40 т.км. к 180 т.км. бошке пипец.Ну Вы сами все знаете,что я Вас учу.

    • @rem8768
      @rem8768 5 років тому

      К регулировке клапанов даже 9-с М73 капризная. Поддерживаю.

  • @АлександрСадальский-ж4в

    Спасибо за видео!!! Очень интересно!

  • @sashaNN
    @sashaNN 5 років тому +27

    Нужно было сначала раскоксовку сделать, а потом посмотреть как он справился. А вы сначала промыли форсунки, потом впуск помыли. Может это промывка хорошая BG все отмыла, а не раскоксовка валера.

    • @Bla-Bla-zdets
      @Bla-Bla-zdets 5 років тому +5

      Есть такой момент. 211 пару банок запустили

    • @stassannikov3102
      @stassannikov3102 5 років тому +2

      Однозначно были подзабиты форсунки, так что после 211 сразу разительная перемена была, раскоксовку сделали потому что цилиндры были ну уж совсем грязные

    • @sashaNN
      @sashaNN 5 років тому +5

      @@stassannikov3102 это промывка очистила все?! После промывки не понятно как раскоксовка сработала. Попробуйте лавр 203, или пенный лавр, интересно какой эфект будет от него.

    • @stassannikov3102
      @stassannikov3102 5 років тому +7

      @@sashaNN да скоро будет, приоткрою чуток тайну, да и интригу внесу, будет новый формат контента! 🤗

    • @virginskiymotors443
      @virginskiymotors443 5 років тому +2

      Валера хуже гзокса в разы, делали сравнительные тесты. А эти чудики продали свои задницы. Позор!

  • @РоманБ-я8п
    @РоманБ-я8п 5 років тому

    Спасибо за видео, чтобы тест был окончательным, за снимите состояние камеры сгорания после отжига, через 100-200 км или пары дней эксплуатации

  • @Mooomant
    @Mooomant 5 років тому

    сегодня только заказал валеру, а у вас уже про него ролик вышел!!!! круто!!!

  • @ivanjuk3016
    @ivanjuk3016 5 років тому

    Дядя Андрейка, это сейчас будет нормой для Вестоводов!!! Такую же хрень ставят еще на Каптюр 1.6

  • @СергейСапожников-д5б
    @СергейСапожников-д5б 5 років тому +6

    Ждём краску с поддона))

    • @macromag
      @macromag 5 років тому +2

      Не жрет, уже тесты на Ютубе есть. Если конечно не на сутки оставлять.

  • @Сергей-е5м8н
    @Сергей-е5м8н 5 років тому +1

    Благодарствую за тест Валеры.Как всегда отличный видос👍

  • @SSilentTwilightT
    @SSilentTwilightT 5 років тому +1

    не знаю, писал или не писал уже кто-то, но ВМП сказали, что очистка длится потом на ходу. Т.е. после 100-200 км надо заглянуть ещё разок. Возможно, будут изменения к лучшему
    И ещё... КРАЙНЕ не советую, чтобы остатки жижи при продувке попадали на кожу. Начинает жечь мгновенно, причём крепко так (попало на лицо)

  • @Arab-chik
    @Arab-chik 5 років тому +1

    Андрей, при просмотре проблемного цилиндра, эндоскопом, в момент когда задаётся вопрос, "что там с клапаном", видно явные две раковины, на правой тарелке на 5 часов, и на 6 часов (зона ближе к свечному отверстию, внизу экрана) . Вы резко отворачиваете глаз, в сторону... И больше при повторном осмотре, эта часть того клапана не была осмотрена, и осталась в мёртвой зоне линзы.

    • @АндрейТоскин
      @АндрейТоскин  5 років тому +2

      Нет. Это не раковины а нагар. Поверьте моему опыту ;)

  • @dobrokot8616
    @dobrokot8616 5 років тому

    ПРИВЕТ ИЗ КУЗБАССА! Да прибудет с вами сила!

  • @ВадимАнтонов-и1б
    @ВадимАнтонов-и1б 5 років тому

    Посмотрел несколько видеобзоров различных раскоксовок, плохо или хорошо очищают камеру сгорания, поршень сверху, какие то агрессивны к краске в поддоне, но так и не ясно, проникает ли жидкость к кольцам, и чистит ли их???

  • @Гарик-ц9ь
    @Гарик-ц9ь 5 років тому +1

    Ниче себе, у вас холодно , у нас +9. Лайк.

  • @алексейкурников-э7з

    Интересно узнать мнение хозяйки после раскоксовки. И надо былобы домыть до блеска раз уш залезли.прокладка 3000р.можно и еще пузырь потратить.

  • @Osho774
    @Osho774 5 років тому

    А комбез-то в конце видео - лётный!)) 5!

  • @The-Digital-Mind
    @The-Digital-Mind 5 років тому

    Все бы сервисы так работали, как Андрей, никаких денег не жалко было бы. Но, увы.... хоть в Якутск едь...

  • @asdgft4572
    @asdgft4572 4 роки тому

    Чтобы дроссель не сходил с ума на всех ниссанах с электропедалью отключаем АКБ перед тем как лазать в дроссель...либо тека3 и vag can шнур одна минута и хх на месте

  • @ЮрийДенисов-н3з
    @ЮрийДенисов-н3з 5 років тому +9

    Причина закоксовки этого мотора-EGR. Если его не заглушить все детали после очистки будут опять загажены.

    • @РебрендингТайм
      @РебрендингТайм 5 років тому

      у моей другой мотор,так вот после 300тыс снимал егр(насмотрелся видосиков) для очистки,а там и чистить нечего,а по сему виноваты пользователи которые льют хрен знает какое масло и хрен знает сколько на нем ездят и любят тепло зимой и прохладу летом,гоняют на холостых для прогрева,охлаждения салона.
      Камерой смотрел поршни,клапана,нефиг там ловить.
      Перед тем как лезть с промывками и раскоксовками лучше сделать диагностику.

    • @СергейТарасов-д4и
      @СергейТарасов-д4и 5 років тому

      EGR причина что с дросселя заливало больше 2000 об на хх?
      Если теперь стало меньше 900 на хх, значит ничего загажено не будет.

    • @ЮрийДенисов-н3з
      @ЮрийДенисов-н3з 5 років тому

      @@РебрендингТайм У Вас наверное просто не работает ЕГР. Крутое масло и пробег на нем не причем

    • @ЮрийДенисов-н3з
      @ЮрийДенисов-н3з 5 років тому +1

      @@СергейТарасов-д4и Работа его и обороты холостого хода никак не взаимосвязаны.

    • @СергейТарасов-д4и
      @СергейТарасов-д4и 5 років тому

      об чем и речь

  • @archche2906
    @archche2906 5 років тому

    Спасибо за обзор! было бы здорово если бы сравнили с другими составами, теме же гзоксом.

  • @yurikvak5488
    @yurikvak5488 4 роки тому

    Коллектр открутили не по феншую все гайки в ряд. И закрутили также скорее всего , а потом подсосы начинаются, ключь динамометрический там наверное и не применялся как и к свечам.

  • @ВладимирПогорелов-ш3и

    Я так и не понял что было с 3 цилиндром?

  • @ДмитрийЛучков-м8ц
    @ДмитрийЛучков-м8ц 5 років тому +1

    На таких машинах, хорошо тестировать химию.

  • @h7TT
    @h7TT 5 років тому +2

    0:18 А что, сканер не выдал год, вин и прочие параметры? Да и стёкла не вкруг же меняны...

  • @any1ne
    @any1ne 4 роки тому

    Мертвому припарка. Месяц прошел. Даешь контрольный осмотр!

  • @ссср-щ8ь
    @ссср-щ8ь 5 років тому

    интересно конечно .но остаточная грязь в горшках будет работать как наждачка ,да и клапана вероятность прогара . надежней бошку скинуть хотя и муторно

  • @Дядяизбагдада
    @Дядяизбагдада 5 років тому +6

    Ребята! Одно из немаловажных качеств раскоксовки. Жрет или нет краску!!!!🤔

    • @АндрейТоскин
      @АндрейТоскин  5 років тому +10

      это мы раскроем чуть позже.

    • @ЕвгенияСизова-ж4ф
      @ЕвгенияСизова-ж4ф 5 років тому +6

      @@АндрейТоскин мы будем ждать

    • @virginskiymotors443
      @virginskiymotors443 5 років тому

      краску не жрет, алюминь вроде тоде норм, метал иногда красит в синий как преобразователь и жидкий ключ от вмп, но по силе в несколько раз хуже че гзокс

    • @Дядяизбагдада
      @Дядяизбагдада 5 років тому

      @@virginskiymotors443 а как насчёт покрытия сбоку поршня?

    • @virginskiymotors443
      @virginskiymotors443 5 років тому

      @@Дядяизбагдада не было подопытного поршня с тефлоном, думаю должно быть норм.

  • @Nikita_PopOFF
    @Nikita_PopOFF 5 років тому

    Парни, попробуйте Валеру на закоксованной клапанной крышке, например. Понять, на сколько хорошо разрыхляет кокс и сколько нужно обработок, для доведения до более менее чистого состояния.

    • @macromag
      @macromag 5 років тому

      Лучше на впускных клапанах. Там как раз каша, мешающая закрыванию. А грязная крышка ещё никому не вредила

    • @Nikita_PopOFF
      @Nikita_PopOFF 5 років тому

      @@macromag дак какая разница крышка или клапана или юбка поршня. Тут смысл понять, как кокс разрыхляет.

    • @macromag
      @macromag 5 років тому

      @@Nikita_PopOFF так а какой кокс на крышке нормального человека? Там ЛАКИ. А вот у курильщика может и кокс)) если быть точным то кокс - продукт сгорания. А все что омывается маслом загрязняется продуктами осаждения. Вот было бы круто поверить такой состав на тоетовской муфте ГРМ. Там когда кокс (по народному) оседает клапан перестает держать и муфта VVTI нехило трещит на запуске.

  • @Ольчик-м2й
    @Ольчик-м2й 3 роки тому

    Приветствую. Не помните, не установили причину масла в цилиндре? У меня такая же проблема на таком же двигателе.

  • @alekseyverdgi8322
    @alekseyverdgi8322 5 років тому

    новые свечи .и провода нулевого сопротивления.и картерные газы посмотрите не отбивает туман .Железную кухонную мочалку впихнуть в сапун

  • @КрокодилГена-з9б
    @КрокодилГена-з9б 5 місяців тому

    залил два флакона валеры в масло в таурег 3.6 нф. всё по инструкции. через 15 минут на оборотах 1700 пошёл неприятный стук. скинул на холостые и стук ушёл тем самым доработал 25 мин прогона . слил черноту мама не горюй и запах ужаснейший. далее залил масло автол 7 литров. через 3 минуты двс очень тихо и мягко стал работать. погонял на холостых 20 минут и слил но довольно чистое масло. залил синтек премиум 5-40. проехал уже 1000 км а на щупе масло прозрачное что кое как видно. для чего это делал не знаю хотя пробег 230.000 тыс. валера реально работает. двс не сопливит не дымит вообще. ваши видео смотрю и сделал проф-ку.

  • @СергейШмель72
    @СергейШмель72 5 років тому

    Андрей, юморист! !!! Про котов!

  • @vvv7220
    @vvv7220 4 роки тому

    Моя история, кому интересно. Двигатель перестал заводится, после как простоял на морозе целый день. Перестал заводится вообще, даже когда загнали в теплый бокс. Стартер крутит в легкую, компрессии нет. Мои действия.
    1) Разлил поллитра масла по свечным колодцам. Двигатель V-образная шестерка vq20de. Крутил секунд 10, слышно было как масло там хлюпает, в результате завелся, очень сильно дымил. Но мне надо было его нагреть перед раскоксовкой.
    2) Нагрел. Заглушил. Запенил по инструкции. Завел. Подымил, погазовал.
    3) Слил масло.
    4) Залил смесь масла и соляры 50/50. Завел. Покрутил около минуты.
    5) Слил черную жижу.
    6) Заменил маслянный фильтр. Залил свежее масло.
    7) Завел с пол пинка. То есть можно сделать вывод что кольца отошли? Ведь я солярой по любому смыл из цилиндров все остатки масла и компрессия теперь должна быть только за счет колец?
    НО!!! Появился ЧЕК!!! Подключать комп, смотреть? Там у меня когда завел заискрила одна катушка. Я купил САТовскую , поставил. Может из за нее чек?

  • @ДмитрийНагорный-й2ъ
    @ДмитрийНагорный-й2ъ 5 років тому +5

    Андрей тест валеры не корректен,нужно было делать то bg,однозначно,а так до валеры еще все почистилось!

    • @АндрейТоскин
      @АндрейТоскин  5 років тому

      Привет Дима!. BG не сильно повлияла на результаты. Во всяком случае на сильный кокс промывка впуска и форсунок существенно не влияет. Но все это мелочи - скоро сделаем сравнительный тест раскоксовок. Вот там будет интереснее :)

    • @ДмитрийНагорный-й2ъ
      @ДмитрийНагорный-й2ъ 5 років тому +2

      Андрей Тоскин я знаю что при промывке кокс размягчается хорошо,да ты и сам это показывал! Понятно что валерке стало проще!

  • @hammer_ls7188
    @hammer_ls7188 4 роки тому

    визуально кажется что пена разрушается с верху быстрее, возможно от контакта с окружающей средой, нужен тест с закрытой емкостью

  • @pythonfor797
    @pythonfor797 5 років тому +2

    BG109 b Gzox не разъедает краску поддона? На хонде Аккорд или кросстур с 2.4 можно использовать?

    • @virginskiymotors443
      @virginskiymotors443 5 років тому

      Можно!и нужно

    • @avtolife9752
      @avtolife9752 5 років тому

      Уже много тестов есть. Ни чего не разьедает.

  • @rbrt14
    @rbrt14 5 років тому +10

    Андрей где ваш гараж ? Или это не автосервис ? Оставьте Контакты

    • @userhellsbells
      @userhellsbells 5 років тому +10

      Эт " колхозный" гараж , запись только при наличии удостоверения почетного колхозника

    • @stassannikov3102
      @stassannikov3102 5 років тому +2

      89141012807 только ватсап

    • @stassannikov3102
      @stassannikov3102 5 років тому +2

      И да это не автосервис

    • @Vovan801
      @Vovan801 5 років тому +5

      @@stassannikov3102 Привет с Владивостока ! Написал на ватсап , хочу отправить на заморозки масло 0W16 двух брендов интересно как они себя поведут в Якутских морозах

    • @AlExandr55.
      @AlExandr55. 5 років тому

      @@Vovan801 0-16 это в какие машины заливать такую воду??? Да может в мопозы текучесть у них отличная ,но толщина масляной пленки ничтожная ,а соответственно и износ будет с таким маслом выше, 0-20 и то жидкое , это больше чем маркетинг 0-16, 0-8 такие масла чтоб быстрее мотор уложить

  • @Kyrinnoi
    @Kyrinnoi 4 роки тому

    Ребята на каком бензине ездила девушка 92 или 95. Существует мнение все нагары от 95 . Что скажите. Спасибо

  • @molchanoff7777
    @molchanoff7777 5 років тому +2

    Добрый день скажите пожалуйста каким эндоскопом пользуетесь

  • @IVO101
    @IVO101 5 років тому +1

    Проверили не до конца ,как он себя ведёт с тифоновым покрытием и с резинками?

  • @АлександрКолесниченко-щ6с

    При эксплуатации авто с ГБО это ожидаемые ошибки и неисправности, нужно периодически очищать систему впрыска непосредственно на автомобиле, как это было сделано Андреем и Ко.

  • @Wolf-wx8sf
    @Wolf-wx8sf 5 років тому

    Этот Валера выставочный образец и не факт, что данная жижа останется в этом баллоне для продажи.

  • @АлександрЗаварзин-д9ь

    Ответь пожалуста лавр 202 или пенный что лучше для раскоксовки спасибо😁

  • @Eugen999
    @Eugen999 3 роки тому

    Результат то как ? что сказала хозяйка, тяга появилась ? Колбасить перестало ? что с 3 цилиндром в итоге было ?

  • @warr8125
    @warr8125 5 років тому

    Хотелось бы посмотреть раскаксовку на субару .

  • @Илья-х2и5г
    @Илья-х2и5г 5 років тому

    Привет с Урала. Молодец

  • @Danila-avtomaster
    @Danila-avtomaster 5 років тому

    Обороты надо было понизить до 1100, например включить передачу и всё получилось бы с первого раза.

  • @Женек79ский
    @Женек79ский 5 років тому +2

    Прежде чем снимать дросель нужно клемы скинуть, да и калибровка дроселя проводится за пару минут в ручную

    • @goblin541
      @goblin541 5 років тому

      не надо никакие клеммы скидывать, на ниссанах это никак не влияет на обучение дросселя.

    • @viktordanilov5149
      @viktordanilov5149 5 років тому

      Отпадатает заслонка про чистке... Сам обучал потом правда вручную, там схема хитрая, с секундомером сидет и тормозить сколько то раз потом ключом зажигания играть... Но если жалко 500 р. На обучение можно потерять 15-20 мин.времени. я потратил 30 минут с учётом пересмотра видео и тренировки с секундомером...

    • @goblin541
      @goblin541 5 років тому

      @@viktordanilov5149 при чистке требуется обучение, так как зазор меняется. ручной метод не пробовал) ибо консалт и прочее имеется..

  • @GARAGE11RUS
    @GARAGE11RUS 4 роки тому

    я думаю что забыли подключить трубопровод от вакумного усилителя тормозв во впуск, ПО этому и прыгали обороты.

    • @dmitrij5942
      @dmitrij5942 3 роки тому

      Нет, это типичный глюк тииды после чистки дросселя

  • @МужскоеМнение-щ8е
    @МужскоеМнение-щ8е 4 роки тому

    После танцев с бубном залип в открытом состоянии кпвг,вот дроссель и херачил обороты.