Раскоксовка мертвеца. Реанимирую движок Solaris 1.4. Возможно ли это? Валера и Димексид.
Вставка
- Опубліковано 10 тра 2023
- Двигатель Соляриса 1.4л. с пробегом 350 000 км. Начался масложор. Решил провести комплексную раскоксовку двигателя и понять для себя и показать вам, стоит ли тратить деньги на раскоксовку или нужно сразу ехать в ремонт. Использовал пенную раскоксовку "Валера", "Димексид", раскоксойл "Валера", полусинтетику 10-40 Синтек, герметик для поддонов "Лавр", Присадку М1 от "Валеры". Масло 5W-40 Армортек.
- Авто та транспорт
Дизель К9К 724 отмывал так, 4 раза демиксид с маслом, потом 2раза тройную порцию валеры в масло, два раза пенную раскоксовку. До процедур в холодную погоду машина вообще не заводилась без быстрого старта, расход масла 1.2л на 150-200км, дым как от паравоза. После процедур машину не узнать, заводится с пол тычка в -27, расход масла 0.7-1л на 10000км. Тяга отличная. Три дня потратил и 7000р и получилось всё, а до этого капиталку мне посчитали один месяц и 180-220тр в мастерской по дизелям. Так что отмывать нужно не один и не два раза, тогда будет эффект, под маслосъемными кольцами трудно очень отмыть, компрессионные так же.
Если хона нет, это значит что износ большой. Тогда железо уже изношено , а раз оно изношено то раскосовка бесполезна, а если ещё за счёт кокса герметичность клапанов обеспечивается - то это смерть мотору , его не завести уже будет.
А если хон есть, тогда все манипуляции имеют однозначно смысл
Что такое хон
@@Soldat_2 это внутри как бы специальные царапины на зеркале цилиндра. Их условно можно сравнить с протектором шины. Если шина лысая, то её нужно менять или протектор наваривать. А в цилиндр в данном случае нужно растачивать на следующий ремонтный размер
@@Soldat_2 ⁷
Расскажите по-подробнее как именно делали все эти разы, в каком порядке, по сколько держали?
Друзья! Чтобы так не запускать двигатель, используйте при каждой замене в качестве профилактики BG109 в комплексе с BG208 44k, американской фирмы BG.
Использовать следующим образом:
1. Проверить уровень масла, если уровень низкий долить до отметки (максимум).
2. Прогреть двигатель до рабочей температуры и заглушить.
3. Залить BG109 в маслоналивную горловину и запустить двигатель. Дать поработать 20 минут на оборотах 1200 - 1400, затем 40 минут на холостых и заглушить.
4. Слить старое масло, заменить масляный фильтр и пробку с уплотнительным кольцом, залить BG115 в маслоналивную горловину, после чего залить новое масло.
Для достижения лучшего эффекта, перед заправкой авто в пустой бак залить BG208 44K (бензин) после чего заправить до полного бака.
В качестве альтернативы BG109 хочу порекомендовать MC45V фирмы 9Circle, сама фирма Тайвань, но жижа, как и BG производства США, причем MC45V судя по результатам эффективнее BG109
Его еще мыть и мыть😢
Но крашеные поддоны надо первым делом снимать и чистить от краски(да и от г.овен лишних..их итак еще намоет)..
И лучше бы это делать все сразу(одним разом, цикл за циклом)
Потом проездить на лютом масле высокощелочном+ эстеры небольшой интервал и еще разик профилактировать.
Тут тяжелый случай.
У меня всё в багажнике лежит, 20л минералки + димексид, фильтра, два балона Gzox , датчик давления масла, всё готово для процедуры, да краска с поддона уже удалена
Ëбни 2 балона смывки краски, отмоет на ура
Ненадо ждать когда мотор помрёт а потом пытатся его реанемировать надо делать профилактику и масло вовремя менять.
Слабый концентрат промывок.Заливают по 2-4 флакончики димексида,валеву пену или жижу.Промывают в 3-4 этапа с промывочным маслом и заменой масло фильтра. Желательно перед процедурой всей слить сразу масло и вымыть поддон,иначе всю грязь подымет и забьет приемник.Потом залить рабочее масло и сделать пару замен через 1-2т.км.Да дорого,но изначально если застали двигатель,то теперь бабло придется потратить.
Димексид работает горячий
Валера в масло, какой то белый. Я два раза брал для профилактики, перед заменой масла, почти прозрачный слегка мутный.
Холодно поэтому что, поэтому так
Ну хз. сколько обзоров смотрел у других людей, везде он белый был...
взболтаешь - белый, отстоится - как вода
Краска взорвалась на поддоне, это ясно. Интересно как себя резинки с пластиком внутри двигателя чувствуют?
Да и его пальцы😂
Много внутри пластика то?
Сальники клапснов замен
У меня G4FC 1.6, масло жрёт на 1000-2 литра 😅 думаю тоже провести такую процедуру. Надеюсь поможет!
Колпачкам пришла большая ..опа видимо. А пробег какой?
в целом я думаю поможет. у меня после промывки жрать стал в 2 раза меньше. но детонация замучала. погнал на капремонт
@@GOODMANonROAD колпачки поменяли. Поставил хорошие. Результат не дал
@@GOODMANonROAD пробег 238,000
Прежде чем делать процедуру, нужно провести хотябы эндоскопию. Если железо целое, хон хороший и двигатель не перегревали (если перегрев был, могли кольца эластичность потерять), то тогда ещё можно, а то деньги потратите а результата не будет.
И также как автор делать не нужно (нельзя за одну промывку избавится, типа я лайтово промою - после этого можно и двигатель сточить напрочь) посмотрите вначале Андрея Тоскина где он беседовал с Crazy Max только не перематывая, и посто Тоскина где он димексидел мотор и объяснял что да как, если вникните, то вперёд.
что-то ради интереса посмотрел, сколько стоит прокладка под бошку. Нашёл наспех только комплект всего на весь мотор - 6т.р. К тому, что не лучше ли тогда промыть мотор с разборкой, чтобы получить гарантированный результат, а не эта лотерея с вероятностью окончательно положить мотор. Да, требует чуть большего навыка, времени и усилий, но хоть окончательно можно будет судить о перспективах агрегата, и получить точно отмытые поршни. Ну и после мойки камеры сгорания туда нужно капнуть немного масла, чтобы на сухую не тёрло, мотор потому и не стартовал сразу, компрессии не было без масла
Тут по мотору то всё было ясно. это чисто эксперимент. по поводу масла капнуть не знал. спасибо за хороший совет. А вот двигатель уже прошел капремонт. теперь как новенький)
сколько залили (дозировки) в поршня Димексида. Один флакон на 4 поршня?
Да. 1 на 4) Знаю что мало))
Жесть че там у тебя, краску удали с поддона все таки, и залей демиксид погоняй 20 минут.
Потом для профилактики Валеру давай, 2-3 раза.
А так удачи)
спасибо). Димексид в масло буду делать обязательно). Но это уже будет следующий выпуск🙂
@@GOODMANonROAD ждем ждем, и купи эндоскоп интересно стало после пены, что там, если Валера пена не поможет то, лавр бери она вообще огонь
@@GOODMANonROADне вздумайте лить демиксид! Сальникам придет конец! Лучше Валерой лишний раз, он сальникам не вредит. А от димексида они превращаются в бизе!
Столько валеры надо блин))
:)
Ничего себе дешёвое промывочное, да по деньгам дешевле а по качеству ничем не уступает некоторым импортным дорогим маслам !!!
Регулярно слышал про это масло, что оно мягко сказать не очень. Причем и от мастеров неплохого уровня. И тесты на разрыв пленки и т.д. Взял его действительно из-за его стоимости. Ну хоть не растительное для картошки и то хорошо)
Ну как спустя полгода, масло жрёт?))
Суть такова, что масложор по факту после всех этих процедур уменьшился почти в два раза. Был бы движок не такой убитый то можно было б его домыть до блеска и фига с ним, но этот двиг ушел на капитальный ремонт.)
@@GOODMANonROAD у меня вот двиг тоже масло жрал около 1л на 1000, я раскоксовывал Валерой жёлтым, после этого жрать стал ещё больше)) Так что тут кому как повезёт в лотерее
@@Siberia734 Литр на тысячу?) это еще ерунда_))). Я до раскоксовки сгонял по маршруту Подольск-Ставрополь-Адыгея-Подольск. Вышло около 4000 км. и 13 литров масла. При том что к дому подъезжал уже сухой почти.
@@Siberia734 Странно почему твой двиг начал больше жрать. очень странно. Такое ощущение что после промывки валерой у тебя проело прокладку или сальник какой умер. Проверь.
Кстати. Я скоро сделаю краткий обзор на свой обновленный движок. Как раз завтра забираю его с капиталки.
@@GOODMANonROAD Нет сальники целые. Скорее всего цилиндры стали бочкой от износа и после раскоксовки нагар с колец смылся и появился зазор больше отсюда масло жрёт
Ну если для немцев это норма тады о чём базарить😂😂😂
20 минут мало! лей две банки и минимум час на 2000об/мин
Ну сделал повторно то ? Жрет?
А че нельщя было от валеры наконечник обрезать и им высасывать, мучались какой то гибкой херней
На этот шприц не налезала пипка с Валерки. пробовал)
🙂
Димексида докуя налил...
Подкол засчитан))
для такой загаженности два Валеры раскоксойл - это ни о чем. Ну и колпачки то ссут по черному. Толку то от раскоксовки вообще? Дальше и смотреть не стал.
На счёт разной пены в баллонах это заблуждение. Производитель заявляет, что начинать ввод состава в цилиндры надо при тёплом, где то 50град Цельсия, двигателе. Если горячее, то они прям так и говорят, пена быстро осядет , что у тебя и вышло. Ты залил первый баллон в горячий движок, она быстро сдулась, ты выждал время для работы пены и за это время, движок подостыл. В результате второй баллон работал как и положено в нужной гамме температур