Андрей, можно не доходя до ВМТ порши выставлять и загонять много раз пенку, смысла нет столько фигачить её в горшки, она ведь нужна только снизу и сверху. Промывать попарно. Дольше, но эффективнее.
У меня ваз 2114 1.6 мотор. Пробег 352000. Меняю масло через 10000(последние 90000 Лукойл люкс 5-40 синтетика, до этого fuchs titan supersin 5-40.) Раскоксовка лавром через 20000 км(делаю сам) моторчик едет, компрессия 12.5-13. Мне кажется если следить за машиной она будет работать и работать.
Все ок. Как всегда просмотр с удовольствием. Действительно интересно после работы мотора глянуть остаток кокса! Прогреть, катануться под нагрузкой и глянуть.
Андрей, а не пробовали развести вот эту жидкость, которая образуется из пены, в бензине? Горючая ли она? Мне кажется, получился бы неплохой очиститель форсунок)Что скажете?
Андрей, добрый день, спасибо за ваши видео! Было бы неплохо показать данный двс после небольшого пробега, поотлетает там все ведь и будет много чище. Похожего эффекта можно добиться при промывке инжектора, возможно, с некой периодичностью для профилактики(очень помогло как побочное действие при простое двс 2года на масле, пробежавшем 22000км в условиях мегаполиса(так случилось по обстоятельствам ...) с расходом масла более 1л/1ткм и сильным сапунением с повышенной до 15-16компрессией с трудноватым прокручиванием стартера...(итог расход масла при средней езде 0(двс турбо, при резкой езде естественно грамм 200-300 уйдет на 7500км) ,сапунения нет, ровная компрессия 13.5). Понимаю, что процедура для клиента оплачена как "раскоксовка" и клиент хочет получить все и сразу да и чем меньше каки останется в камере сгоранияпри продувке, тем меньше ее попадет на хон и другие важные поверхности.
Удивляюсь, что парни не сняли состояние камеры сгорания, после нескольких минут работы двс. Знаю проблему с необходимостью охлаждения двс перед снятием эндоскопии, но так тест был бы намного объективнее.
Да да .... у моей на двух катушках сломаны стопора на двух нет ... и вот этим летом при поездке на байкал при выходе на гравийную дорогу я жестко под*бнулся ... пропал газ ... загорелся чек и авто заглохло ... остановился , заводить ... а фиг ... благо до меня дошло что могло случится ... было уже такое ... просто штекер на гравийке отошел ... и пипец ... Отцепил все ... чиркнул стартером и подсоеденил обратно все ... сразу завелась и чек пропал (хотя думал что он останется гореть) отдохнули шикарно!
Андрей приветствую . С наступившим Новым годом. Однозначно лайк. Однажды чистил свечи ( догадайся чем?) " Утёнком" для чистки унитаза в черной бутылке. Нет ни бактерии убить а в качестве эксперимента. Установил свечи в ёмкость стоя далее залил гель. Через какое-то время пошла реакция( медленное кипение) оставил на ночь на балконе( можно было и меньше) . Не поверишь как новые только с упаковки. Весь нагар и налет как каменный съела это дичь. Под краном водой промыл, просышил, всё . Бли мужики оно реально работает. Остается зазоры электродов выставить и вуаля .
Андрей, для контроля остатка жидкости в балоне можно использовать весы. Взесить полный балон с очистителем, потом взвесить после частичного использования и в конце пустую тару! Удачи тебе! Всё супер!!!
Да правильно то что вы снимаете подробные видео! Делитесь своим опытом, приятно смотреть, мата нет, очень толково все рассказываете. Многие детали, тонкости и мелочи в ремонте и обслуживании авто важны и этот опыт бесценен! А те невтерпежники пусть дуют на другие каналы подобных им "умников"
Машина ауди а4 2014г,вообшем начался масложоор где-то литр на тысячу (ген3 моторы типо не едят масло) спасибо прежнему владельцу который менял масло раз в 15к у дилера. Машину купил и понял масложоор, удалил кат прошил евро 2,машина очень сильно дымит. В итоге решил попробовать перед заменой масла раскоксовку лавр. Как делал я Дал просратся нагрел мотор (до этого немного рассалбил свечи) Заехал в гараж и через минут 20 наполнил пеной горшки, ушёл где то на час. Потом пришёл и снова полностью их наполнил и в течение часа, каждые 15-20 минут ходил крутил коленвал вверх и вниз по чуть чуть, расшативал колечки. Потом выкрутил свечи, накрыл тряпкой покрутил мотор стартером, лишак жидкости выплюнуло, продул пестолетом. Потом вкрутил свечи и запустил машину на минут 30 иногда прогозовывал не сильно,в гараже туман, много дыма.Потом поездка 10 км не наваливая (так в инструкции написано было не давать нагрузку первые 5-10 км) потом приехал в гараж, начал газовать в отсечку сизого дыма как не бывало. После раскоксовки проехал 450 км, уровень максимум как и заливал. И кстати есть эндоскоп китайский, до были чёрные поршня, после светлые, 95% нагара ушло.
Парни спасибо за видео есть просьба, снимите состояние камеры сгорания этого авто после "прожига", спустя скажем км 100, или как получится, просто интересно остался ли кокс.
Давно смотрю ваши видео. Но лучшего эффекта, чем от димексида я пока не видел) у меня форд фокус 2 с мотором duratec НЕ 2л. Жрал масло уже на 120т.км. Масло меняю раз в 7-8т.км. Ездил и не парился, пока не началась детонация (бензин только 95й роснефть) на 230т.км решился и сделал раскоксовку КЗ димексидом, два пузырька по 100г распределил на 4 цилиндра. Все это дело было летом, на улице больше +20, заливал через шприц с трубкой на горячую где то +-80градусов по датчикам. Подвешивал на домкрате одну сторону на скорости, в течении 2 часов двигал поршни туда-сюда проворачивая колесо. Потом откачал остатки жидкости, продул, поршни блестели, никаких остатков не было. трубка размякла, перчатки резиновые тоже в хлам) при запуске была вонь тухлой капустой, воняло на всю округу и в салоне еще несколько дней. Начался жуткий детон. из-за испарений как никак) поменял масло и фильтр, покатался км 100. поменял масло и фильтр еще раз. сливалось каждый раз дерьмо. Поменял еще раз и уехал на дальняк за 600км. вернулся, пол щупа ушло. Масло черное. Ну подумал бесполезно. почти пол литра на 1500км. печаль.. Поменял масло еще раз, катался дальше и о чудо. Где то через месяц уровень остановился. И вот сейчас уже скоро новый год. При обычной езде масло перестало жрать вообще) уже который месяц каждую неделю залезаю под капот проверить масло, а уровень на месте. Вот так мне помог димексид) никому не советую, но реально действенная штука
Как снимается катушка это очень важно!!! Так как я менял недавно свечи на Тойота Аурис и именно этот язычок сломал!!! И мягко говоря проблемы были из-за этого,не большие но были!!! Вам ребята большое спасибо,жаль что вы не в Ярославле!!! Удачи вам!!!
Верх плохо очистился скорее всего изза ухода пены от него. Если располагать временем, то поршня лучше поднимать вверх. Так и расход можно уменьшить у лаврентия и добавлять чаще пену, что бы клапана по возможности постоянно были в ней.
Такие работы лучьше проводить при снятом впускном коллекторе что бы промыть весь шлак ) проверено лично мной! Отсос не вынимайте , добавляйте промывку плюс воздухом сверху и будет чудо после трёх помывок ничего не останется)
Кстати по поводу очистки свечей (а именно нижней части-рабочей) Вы смыли масло с изолятора и контактов! Но на поверхности остался красный налёт (а это не что иное как обычная ржавчина или ферроцен) его можно удалить средством силит бенг от налета и ржавчины! Сам пробовал, поэтому советую! Наливаете эту жижу в баночку (пластиковую) ложите туда свечи (минимум на 2-3 часа) Свечи будут чистые!!! (заодно можно будет обнаружить трещины на изоляторе) ! Я езжу на комплекте иридиевых свечей уже 80 т.км. (очищаю их силитом и свечи продолжают работать! пробоя по поверхности нет)
это уже не раскоксовка... по вашей логике - лучший запуск мотора в мороз - это увезти машину в теплый бокс до утра и потом заводить....бред, не правда ли?...или так - лучшая замена свечей - это замена на новый мотор.... абсурд
Механик не моющий двигательный отсек перед работой все равно что врач не моющий руки перед осмотром пациента. Я уж не говорю про попоны на кузов и тп. А так интересно, молодцы.
Самое главное это проникновение средства в канавки колец и их отверстия. На поверхности головки нагар сам очистится, если прекратится поступление масла в КСГ через кольца. Поэтому периодически добавлять пену нет смысла. А вот второй этап можно и подольше подержать...
Попробуйте Лавр 302. Будете приятно удивлены. Знаю по собственному опыту. Купил автомобиль который долго не ездил да уход за двигателем думаю был плохим. Хотел снимать движок чистить кольца. Был большой масложор 3-4 литра на 1000км. Посоветовали попробовать лавр именно 302, есть 202 но он слабее. После раскоксовки был очень удален! Помог конкретно. Недавно решил промыть движок лавром именно 7 минутным не 5 а именно 7 минутным. Слил масло после промывки, поменял фильтр и залил новое масло, погонял мотор минут 10 слил. Масло было опять чёрное. Помыл изумительно.Так что всем советую каждые 20-30 тысяч для профилактики пользоваться лавром промывкой, каждые 30-40 тысяч раскоксовкой.
Андрей здравствуйте. Вопрос такой у меня есть, какую раскоксовку лучше использовать? У меня эскудо G16A, мотор масло не кушает, но при работе на холостых минут 15-20 и последующей перегазовке вылетает немного синего дыма
Здраствуй Андрей подскажи пожайлуста чем лучше промыть масленную систему на 2az пробег 190 т.к. под крышкой клапанов нагар небольшой и всё шоколадного цвета.Как специолисты в этой сфере посаветуйте какое лучше средство .
по опыту на двух двигателях бмв. - лавр более менее очищает за 3 применения. практически все чисто . т.е на третью замену масла. . на другом моторе - димексид . вычистил за один заход лучше чем тр изахода лавра. а стоит 400 руб . 8 пузырьков по 100 мл .. ( против 800 руб лавр . * 3 раза = 2400 руб )
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста на двигателе тойота королла 150 кузов 2013г. в четвёртом целиндре на резбе свечи зажигания масло. Неподскажите из-за чего это может быть?
скоро во всех моторах страны -ПЕННЫЙ ДИМЕСИД😈
Тимур Котиев (CH3)2SO- лавр сынок иди домой))))
От димексида 💯% нужно такую пену делать!
Пенка димексид
С каким пенообразователем смешивать димексид?
@@user-dt9yi8vf4s с нашытырем
нужно было свечи закрутить, что бы паровую баню создать. тогда бы клапана лучше отмыло!
Надо в один мотор!!! В 2 цилиндра ЛАВР, в другие 2 ВАЛЕРУ!!! Тогда будет честно!))
Правильно, это будет эксперимент, а так на разных движках чисто субъективное мнение.
Спасибо за то, что вы делаете для нас и за нас! Это полезно и наглядно. Узнал много интересного.Продолжайте, ждём новых познавательных видеороликов.
Андрей, можно не доходя до ВМТ порши выставлять и загонять много раз пенку, смысла нет столько фигачить её в горшки, она ведь нужна только снизу и сверху.
Промывать попарно. Дольше, но эффективнее.
+100500 !!! и потом добавляя пену чуть поджимать ее поршнем кверху и лучше очистить верх камеры.
У меня ваз 2114 1.6 мотор. Пробег 352000. Меняю масло через 10000(последние 90000 Лукойл люкс 5-40 синтетика, до этого fuchs titan supersin 5-40.) Раскоксовка лавром через 20000 км(делаю сам) моторчик едет, компрессия 12.5-13. Мне кажется если следить за машиной она будет работать и работать.
Забыл добавить самое главное , Андрей смотрю Ваши видео около двух лет , и ни в одном не разочаровался. Так держать!
5*40 не может быть синтетикой
Я думаю для хорошей очистки верхней части камеры сгорания нужно по два цилиндра делать и ставить их в вмт.
И экономичнее
Как всегда молодцы ребята спасибо вам!🤝
Как всегда всё супер.Благодарим за видос.😃💪
Спасибо за видосы - пользуюсь вашим опытом...
Все ок. Как всегда просмотр с удовольствием. Действительно интересно после работы мотора глянуть остаток кокса! Прогреть, катануться под нагрузкой и глянуть.
Вопрос на засыпку !? Зачем распылитель на конце трубки раскоксовки ??? Если она пенная ? И пена сама разойдется по цилиндру в каждый уголок ? 🤦🏻♂️
Спасибо за непредвзятось. Не продались никому. Поэтому вы в почете
Стараемся говорить правду. Поэтому нас многие не любят ;)
@@user-fu3yp7hf5u поэтому вас многие любят))
Чем дальше от столицы тем меньше рекламы и порядочней блоггеры.
Андрей, а не пробовали развести вот эту жидкость, которая образуется из пены, в бензине? Горючая ли она? Мне кажется, получился бы неплохой очиститель форсунок)Что скажете?
Андрей, добрый день, спасибо за ваши видео! Было бы неплохо показать данный двс после небольшого пробега, поотлетает там все ведь и будет много чище. Похожего эффекта можно добиться при промывке инжектора, возможно, с некой периодичностью для профилактики(очень помогло как побочное действие при простое двс 2года на масле, пробежавшем 22000км в условиях мегаполиса(так случилось по обстоятельствам ...) с расходом масла более 1л/1ткм и сильным сапунением с повышенной до 15-16компрессией с трудноватым прокручиванием стартера...(итог расход масла при средней езде 0(двс турбо, при резкой езде естественно грамм 200-300 уйдет на 7500км) ,сапунения нет, ровная компрессия 13.5).
Понимаю, что процедура для клиента оплачена как "раскоксовка" и клиент хочет получить все и сразу да и чем меньше каки останется в камере сгоранияпри продувке, тем меньше ее попадет на хон и другие важные поверхности.
Доброго здоровья мужики! Благодарю за видео! Очень полезно. Ищу способ подлечить колечки. Однозначно подписка. Всем добра
Интересно посмотреть, как выглядит поршень и клапана после работы двигателя, по идее оставшийся шлам должен сгореть.
Удивляюсь, что парни не сняли состояние камеры сгорания, после нескольких минут работы двс. Знаю проблему с необходимостью охлаждения двс перед снятием эндоскопии, но так тест был бы намного объективнее.
@@user-dt9yi8vf4s походу не хотели тратить время на повторный демонтаж катушек зажигания
@@user-dt9yi8vf4s хорошо - сделаем в скорости. Думаю будет интересно всем.
@@Lexey_36 Нет. Нужно дать авто проехать километров 100 (чтоб остатки догорели)и потом делать видео
@@user-fu3yp7hf5u ждём с нетерпением! Спасибо!
Да да .... у моей на двух катушках сломаны стопора на двух нет ... и вот этим летом при поездке на байкал при выходе на гравийную дорогу я жестко под*бнулся ... пропал газ ... загорелся чек и авто заглохло ... остановился , заводить ... а фиг ... благо до меня дошло что могло случится ... было уже такое ... просто штекер на гравийке отошел ... и пипец ...
Отцепил все ... чиркнул стартером и подсоеденил обратно все ... сразу завелась и чек пропал (хотя думал что он останется гореть) отдохнули шикарно!
Андрей приветствую . С наступившим Новым годом. Однозначно лайк.
Однажды чистил свечи ( догадайся чем?) " Утёнком" для чистки унитаза в черной бутылке. Нет ни бактерии убить а в качестве эксперимента. Установил свечи в ёмкость стоя далее залил гель. Через какое-то время пошла реакция( медленное кипение) оставил на ночь на балконе( можно было и меньше) . Не поверишь как новые только с упаковки. Весь нагар и налет как каменный съела это дичь. Под краном водой промыл, просышил, всё . Бли мужики оно реально работает. Остается зазоры электродов выставить и вуаля .
Андрей, для контроля остатка жидкости в балоне можно использовать весы. Взесить полный балон с очистителем, потом взвесить после частичного использования и в конце пустую тару! Удачи тебе! Всё супер!!!
Да правильно то что вы снимаете подробные видео!
Делитесь своим опытом, приятно смотреть, мата нет, очень толково все рассказываете.
Многие детали, тонкости и мелочи в ремонте и обслуживании авто важны и этот опыт бесценен! А те невтерпежники пусть дуют на другие каналы подобных им "умников"
Машина ауди а4 2014г,вообшем начался масложоор где-то литр на тысячу (ген3 моторы типо не едят масло) спасибо прежнему владельцу который менял масло раз в 15к у дилера. Машину купил и понял масложоор, удалил кат прошил евро 2,машина очень сильно дымит. В итоге решил попробовать перед заменой масла раскоксовку лавр. Как делал я
Дал просратся нагрел мотор (до этого немного рассалбил свечи)
Заехал в гараж и через минут 20 наполнил пеной горшки, ушёл где то на час. Потом пришёл и снова полностью их наполнил и в течение часа, каждые 15-20 минут ходил крутил коленвал вверх и вниз по чуть чуть, расшативал колечки. Потом выкрутил свечи, накрыл тряпкой покрутил мотор стартером, лишак жидкости выплюнуло, продул пестолетом.
Потом вкрутил свечи и запустил машину на минут 30 иногда прогозовывал не сильно,в гараже туман, много дыма.Потом поездка 10 км не наваливая (так в инструкции написано было не давать нагрузку первые 5-10 км) потом приехал в гараж, начал газовать в отсечку сизого дыма как не бывало. После раскоксовки проехал 450 км, уровень максимум как и заливал.
И кстати есть эндоскоп китайский, до были чёрные поршня, после светлые, 95% нагара ушло.
Очень хорошо спасибо!
Спасибо. Наглядно и просто.
Парни спасибо за видео есть просьба, снимите состояние камеры сгорания этого авто после "прожига", спустя скажем км 100, или как получится, просто интересно остался ли кокс.
Отличная идея
Сравнивая с другими каналами по данной теме, этот дает самый годный контент, респект парням и уважуха👍
Спасибо огромное. Классны тест.,😊👍
Молодцы, за проделанную работу!!!
Ждём 20 го удачи. ПРИВЕТ От Портовских гаражей!!!
Не продались Lavr'у! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂 наверное Валера больше заплатил! 😂😂😂😂😂😂😂😆😆😆😆😂 Спасибо огромное за видео!
Привет, парни. Спасибо за обзор.
Молодчики большое спасибо за ваши ведюхи.
Мужики, все круто! Ждем теперь видос где в топе будут соревноваться BG, ProTek, Лавр, Валера
Давно смотрю ваши видео. Но лучшего эффекта, чем от димексида я пока не видел)
у меня форд фокус 2 с мотором duratec НЕ 2л. Жрал масло уже на 120т.км. Масло меняю раз в 7-8т.км. Ездил и не парился, пока не началась детонация (бензин только 95й роснефть)
на 230т.км решился и сделал раскоксовку КЗ димексидом, два пузырька по 100г распределил на 4 цилиндра. Все это дело было летом, на улице больше +20, заливал через шприц с трубкой на горячую где то +-80градусов по датчикам. Подвешивал на домкрате одну сторону на скорости, в течении 2 часов двигал поршни туда-сюда проворачивая колесо.
Потом откачал остатки жидкости, продул, поршни блестели, никаких остатков не было.
трубка размякла, перчатки резиновые тоже в хлам)
при запуске была вонь тухлой капустой, воняло на всю округу и в салоне еще несколько дней. Начался жуткий детон. из-за испарений как никак) поменял масло и фильтр, покатался км 100. поменял масло и фильтр еще раз. сливалось каждый раз дерьмо. Поменял еще раз и уехал на дальняк за 600км. вернулся, пол щупа ушло. Масло черное. Ну подумал бесполезно. почти пол литра на 1500км. печаль..
Поменял масло еще раз, катался дальше и о чудо. Где то через месяц уровень остановился. И вот сейчас уже скоро новый год. При обычной езде масло перестало жрать вообще) уже который месяц каждую неделю залезаю под капот проверить масло, а уровень на месте. Вот так мне помог димексид) никому не советую, но реально действенная штука
спс за видео!
Человек профессионал лайк вам. Спасибо за видео. Привет из Казахстана 🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
эта трубочка от карбклинера Ликви моли, очень удобная, подходит ко всем
Нет, от Валеры пенного..
Кроме чистоты поверхностей, еще интересно узнать, как изменилась компрессия до и после раскоксовки.
С наступающие щим новым г(а)одном !!Счастья и Большой удачи и вам ребята и вашим семьмям
2 щупа для выравнивания цилиндров. как я сам до этого не додумался)))
Осталось где-то найти второй щуп)
Я шампурами делаю хорошо подходят по отверстиям))))
@@user-sc2mm4wb9o удваиваю этого шашлычника!
В книжке по ремонту жигулей было написано как выравнивать двумя щупами еще в 80х
@@andrei2013i второй щуп из коробки взять можно.
Как снимается катушка это очень важно!!! Так как я менял недавно свечи на Тойота Аурис и именно этот язычок сломал!!! И мягко говоря проблемы были из-за этого,не большие но были!!! Вам ребята большое спасибо,жаль что вы не в Ярославле!!! Удачи вам!!!
из всего гаража мне больше по душе на стене МР-40
Валера и Лавр это одно и тоже этикетка разная :) !
Надо поршня в верхнее положение выводить и чистить по очереди, так и клапана почистит и расход меньше
Верх плохо очистился скорее всего изза ухода пены от него. Если располагать временем, то поршня лучше поднимать вверх. Так и расход можно уменьшить у лаврентия и добавлять чаще пену, что бы клапана по возможности постоянно были в ней.
Хорошо что вы показали как снимать катушки. Отгибать не сломав. Я бы ещё силикончиком побрызгал
Сначала надо компрессоором дунуть, потому что если не дунуть, то чуда не произойдет!
Здравствуйте спасибо за видео подскажите а чем промывание камеры сгорания после раскоксовки ???
Про трубочку полностью согласен! Респект вам ребята!
Добрый день!
Был ли у вас опыт применения раскоксовки на двигателях с никасиловым покрытием?
Не вступает ли раскоксовка в реакцию с никасилом?
Здорово Мужики. Заказал себе такую, жду.
К флакону пены , в комплекте, должен лежать компрессор или баллончики с сжатым воздухом.))
Андрей, что за прибор, которым откачиваете жидкость?
Такие работы лучьше проводить при снятом впускном коллекторе что бы промыть весь шлак ) проверено лично мной! Отсос не вынимайте , добавляйте промывку плюс воздухом сверху и будет чудо после трёх помывок ничего не останется)
как всегда сразу лайк потом просмотр
Здравствуйте!! А что вы можете рассказать о водородной раскоксовке колец и о самом аппарате!!
Интересно)
Кстати по поводу очистки свечей (а именно нижней части-рабочей) Вы смыли масло с изолятора и контактов! Но на поверхности остался красный налёт (а это не что иное как обычная ржавчина или ферроцен) его можно удалить средством силит бенг от налета и ржавчины! Сам пробовал, поэтому советую! Наливаете эту жижу в баночку (пластиковую) ложите туда свечи (минимум на 2-3 часа) Свечи будут чистые!!! (заодно можно будет обнаружить трещины на изоляторе) ! Я езжу на комплекте иридиевых свечей уже 80 т.км. (очищаю их силитом и свечи продолжают работать! пробоя по поверхности нет)
Лучшая раскоксовка это вытаскивание поршней и замена колец.
это уже не раскоксовка... по вашей логике - лучший запуск мотора в мороз - это увезти машину в теплый бокс до утра и потом заводить....бред, не правда ли?...или так - лучшая замена свечей - это замена на новый мотор.... абсурд
Нет самое лучшее продать машину и купить новую!
@@user-ie2xc7ih2s о, перекупы-наездники подтянулись)))
инокентий Петров если нет эллипса🤣🤣
@@Dr.Rihi1980 ты. Чем???
Мужики "категорический" лайк 👍 👍 👍
Подскажите что за ёвкость используется на 25й минуте. Это многоразовая банка для сменных жидкостей ? Где такое взять. Дайте ссылку на алишку!
Андрей, автору ролика и канала вопрос. хотел бы узнать ваше мнение о моторном мАсле Profix кто и где его производит, качество. Спасибо.
Снег хрустит... А у нас +10, дождь. Снег хочу, время остановилось - "Новый год" здесь не воспринимаю и не справляю уже несколько лет...
Подскажите, какой у вас электрический шуруповерт или гайковерт? Скажите модель пожалуйста. И чем вы откачивали жидкость?
Как всегда молодцы.
У Валеры хоть пена и не держится долго, зато результат очистки лучше.
Чем промывали цилиндры?
Здравствуйте Андрей. Подскажите пожалуйста пеная раскаксовка раскасовывает ли масло съёмный кольца?
У меня стоит всю ночь!)))
Механик не моющий двигательный отсек перед работой все равно что врач не моющий руки перед осмотром пациента. Я уж не говорю про попоны на кузов и тп.
А так интересно, молодцы.
А масло не недо менять после этого??
Суппер,Браво из Казахстана!
Зима пошел к печке приподес трубочку выпрямил получилась роная красивая трубочка. Норм получилось
Купил такую же скоро буду использовать
Андрюха такой вопрос, надо ли обязательно менять масло после пенной раскоксовки, или только после жидкой
Самое главное это проникновение средства в канавки колец и их отверстия. На поверхности головки нагар сам очистится, если прекратится поступление масла в КСГ через кольца. Поэтому периодически добавлять пену нет смысла. А вот второй этап можно и подольше подержать...
зёмы по хорошему рассмешили, подняли настроение в холодную погоду, хотя зимой у нас другой погоды нет.
Здравствуйте. Посмотрел ваше видео про раскоксовку Протек и хотел узнать. Если ни каких проблем нет с авто стоит делать или нет? Авто Прадо 120 4.0.
Андрей привет! Что за прибор которым цилиндры смотрите? Модель? Качество нравится))
Лайк за тролинговое снятие катушек)))
А что компресию до и после не померяли, главное то кольца.
компрессия ничего не покажет .. если кольца забиты там масляная компрессия. ее тяжело диагностировать .
Попробуйте Лавр 302. Будете приятно удивлены. Знаю по собственному опыту. Купил автомобиль который долго не ездил да уход за двигателем думаю был плохим. Хотел снимать движок чистить кольца. Был большой масложор 3-4 литра на 1000км. Посоветовали попробовать лавр именно 302, есть 202 но он слабее. После раскоксовки был очень удален! Помог конкретно. Недавно решил промыть движок лавром именно 7 минутным не 5 а именно 7 минутным. Слил масло после промывки, поменял фильтр и залил новое масло, погонял мотор минут 10 слил. Масло было опять чёрное. Помыл изумительно.Так что всем советую каждые 20-30 тысяч для профилактики пользоваться лавром промывкой, каждые 30-40 тысяч раскоксовкой.
Скажите, а принципиально ли время устойчивости пены, если эффектность уступает?
благодарю за видео .Андрей когда дизеля раскоксуешь ?или не хочешь заморачиваться?
В меру эффективный!
Хорошо сказал
А что за промывкой пользовались? Когда промывали цилиндры перед продувкой
тоже интересно
Как вариант, бензин, ну или если особо заморочиться, то можно и керосин или его производную типа уайт-спирит :-)
@@1891ALEXey спасибо, бензин использовать буду)
"Может половину нальём? Да какая разница, больше нальём, Валера упал за 2-3 минуты)))" Если вырвать из контекста - весело звучит
Здравствуйте, Андрей подскажите какое масло лить в Toyota Mark II, 1GFE Beams Рекомендуемые производителем масла 5w30 5w20; а на крышке наклейка 0w20
Привет моё мнение Нада делать эту процедуру.поршень подводить ближе к клапанам чтоб клапана были ближе и открытые чтобы клапана лучше чистелись.
Молодцы мужики Якутия вперед
перед тем как открутить свечи протрите пыль и грязь с крышки гбц
Как всегда интересно и познавательно! Продолжайте в том же духе!
Добрый день!Можно подробней про эндоскоп,может ссылку на него?
Какой промывкой пользовались,после раскоксовки?
Вот это дело, я за реальное испытание.
Короче у Лавра стоИт лучше, чем у Валеры 🤣
Андрей здравствуйте. Вопрос такой у меня есть, какую раскоксовку лучше использовать? У меня эскудо G16A, мотор масло не кушает, но при работе на холостых минут 15-20 и последующей перегазовке вылетает немного синего дыма
Здраствуй Андрей подскажи пожайлуста чем лучше промыть масленную систему на 2az пробег 190 т.к. под крышкой клапанов нагар небольшой и всё шоколадного цвета.Как специолисты в этой сфере посаветуйте какое лучше средство .
Спасибо за труды! Добавляйте, пожалуйста, в тест влияние раскоксовок на графитовое напыление поршней.
Там вроде бы тефлон?
Как пена для бритья, наверное, тоже подойдёт).
по опыту на двух двигателях бмв. - лавр более менее очищает за 3 применения. практически все чисто . т.е на третью замену масла. . на другом моторе - димексид . вычистил за один заход лучше чем тр изахода лавра. а стоит 400 руб . 8 пузырьков по 100 мл .. ( против 800 руб лавр . * 3 раза = 2400 руб )
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста на двигателе тойота королла 150 кузов 2013г. в четвёртом целиндре на резбе свечи зажигания масло. Неподскажите из-за чего это может быть?
Когда пена лавра чистая , она стоит дольше . Чем в тех местах где есть грязь . Там она растворяется быстрее от взаимодействия с грязью .
А эти частички которые на цилиндрах остаются после продувки не могут задиров наделать либо забить сильнее маслосьемные кольца? Или они очень мягкие?
Добрый день! Подскажите хочу раскоксовать 1 час пеной потом не сливая масла проехать 20 км потом поменять объем масла 6 л, краску не подымет?