Peugeot 308 SW 2009, ездил последнее время по городу, увеличился расход наверное на 1,5-2 литра, дергалась не мог понять, что с ней, на СТО проверяли на компьютере все в норме. Сегодня выехал за город и после 40 проеханых километров, разово загорелся check и иконка сажевого фильтра, немного разогнался потух, я так понимаю это он мне компасировал мозги в городе? Что посоветуете делать?
Да не знаю я что вам даже посоветовать. Тут разбираться надо. Подключаться лексией и смотреть журнал ошибок. При такой ситуации может быть что угодно, на низких фосра может капает, засралась, может и клапан ЕГР, может и сажевый. а может и банально вода в топливном фильтре, конденсат выпал. А может и на турбу на горячую сторону что-то прилетело и прилипилось к геометрии. Потом как газу дали улетело. Извините, но тут действительно без компа не обойтись, надо смотреть ошибки. Только надо нормальным компом надо подключаться, именно дилерской лексией и Diagbox, если вылезал чек, то там стопудово будут ошибки в архиве. А всякие сторонние универсальные диаги в топку, они могут только текущие ошибки показать, и то не все, а архив читать не умеют, только дилерский diagbox.
Машине сейчас 10 лет. Ездить она начала в фкврале 2009. Сделана на заводе (судя по штикерам запчастей где-то с апреля ), осенью 2008-го. Я второй хозяин. Купил в октябре 2012-го. Пробег сейчас на этой машине где-то около 130 тыщ км. Может чуит больше, потом могу написать точно когда сяду и посмотрю. В основном я езжу на маленькой, такой же 308-й, но трёхдверка. Там пробег где-то на десятку по больше, а по возрасту та старше всего на месяц.
Подскажите пожалуйста, сколько я проеду , если ошибка первый раз выскочила примерно 2000 т.км ? Заехал вчера на диагностику, сказали либо нет жидкости, либо фильтр ...не знаю с чего начать уже ... буду благодарен за ответ 🙏
Что бы ответить вам на вопрос мне банально не хватает данных. Что за ошибка? Что пишет на дисплее, код ошибки? И второе, диагносты, которые вам не могут ответить на вопрос фильтр это или пакет кончился, вам не подойдут однозначно. Ищите диагноста с лексией, что бы он мог подключиться к машинке и посмотреть через diagbox показания счётчиков по фильтру и пакету с йолисом. В зависимости от того какой у вас мотор, и от того как часто вы заправляетесь (полный бак льёте или по 10 литров, разница есть) у вас пакет с йолисом должен был попроситься на замену при пробеге от 120 до 160 тыщ пробега (может и на 80 тысячах попроситься, если в пробках стоите каждый день по долгу), а сажевый фильтр , если был исправен исправен, то на 180-ти тысячах пробега, плюс, минус конечно 10-15 тыщ. Короче, без диллерского прибора вам систему выхлопа не обслужить, ибо счётчики скидываются програмно. Сходите на драйв2.ру там море информации по обслуживанию системы выхлопа на нашем моторе.
Всегда лил полный бак с недавних пор по пол бака , и то только несколько раз так заправлялся ...диагност сказал , что выхлопы загрязнены и код ошибки ...
Peugeot 308 SW 2009, ездил последнее время по городу, увеличился расход наверное на 1,5-2 литра, дергалась не мог понять, что с ней, на СТО проверяли на компьютере все в норме. Сегодня выехал за город и после 40 проеханых километров, разово загорелся check и иконка сажевого фильтра, немного разогнался потух, я так понимаю это он мне компасировал мозги в городе? Что посоветуете делать?
Да не знаю я что вам даже посоветовать. Тут разбираться надо. Подключаться лексией и смотреть журнал ошибок. При такой ситуации может быть что угодно, на низких фосра может капает, засралась, может и клапан ЕГР, может и сажевый. а может и банально вода в топливном фильтре, конденсат выпал. А может и на турбу на горячую сторону что-то прилетело и прилипилось к геометрии. Потом как газу дали улетело. Извините, но тут действительно без компа не обойтись, надо смотреть ошибки. Только надо нормальным компом надо подключаться, именно дилерской лексией и Diagbox, если вылезал чек, то там стопудово будут ошибки в архиве. А всякие сторонние универсальные диаги в топку, они могут только текущие ошибки показать, и то не все, а архив читать не умеют, только дилерский diagbox.
Добрый день у вас какого года машина и км?
Я спрашиваю так как у самого такая же машина (1.6hdi)
Машине сейчас 10 лет. Ездить она начала в фкврале 2009. Сделана на заводе (судя по штикерам запчастей где-то с апреля ), осенью 2008-го. Я второй хозяин. Купил в октябре 2012-го. Пробег сейчас на этой машине где-то около 130 тыщ км. Может чуит больше, потом могу написать точно когда сяду и посмотрю. В основном я езжу на маленькой, такой же 308-й, но трёхдверка. Там пробег где-то на десятку по больше, а по возрасту та старше всего на месяц.
@@almac1968 ок.спасибо за ответ,
На какой пробег хватает полного пакета Иолиса?
Если только по автобану, то тыщ на 200-250 хватит. Если только по городу и в пробках, то на сотку или чуть больше. В общем от стиля езды всё зависит.
Подскажите пожалуйста, сколько я проеду , если ошибка первый раз выскочила примерно 2000 т.км ? Заехал вчера на диагностику, сказали либо нет жидкости, либо фильтр ...не знаю с чего начать уже ... буду благодарен за ответ 🙏
Что бы ответить вам на вопрос мне банально не хватает данных. Что за ошибка? Что пишет на дисплее, код ошибки? И второе, диагносты, которые вам не могут ответить на вопрос фильтр это или пакет кончился, вам не подойдут однозначно. Ищите диагноста с лексией, что бы он мог подключиться к машинке и посмотреть через diagbox показания счётчиков по фильтру и пакету с йолисом. В зависимости от того какой у вас мотор, и от того как часто вы заправляетесь (полный бак льёте или по 10 литров, разница есть) у вас пакет с йолисом должен был попроситься на замену при пробеге от 120 до 160 тыщ пробега (может и на 80 тысячах попроситься, если в пробках стоите каждый день по долгу), а сажевый фильтр , если был исправен исправен, то на 180-ти тысячах пробега, плюс, минус конечно 10-15 тыщ. Короче, без диллерского прибора вам систему выхлопа не обслужить, ибо счётчики скидываются програмно. Сходите на драйв2.ру там море информации по обслуживанию системы выхлопа на нашем моторе.
@@almac1968 код ошибки Р1446 , 1.6 дизель 2010 г
@@almac1968 пишет партикл фильтр аддитиве левел то лоо
Всегда лил полный бак с недавних пор по пол бака , и то только несколько раз так заправлялся ...диагност сказал , что выхлопы загрязнены и код ошибки ...
@@almac1968 машина с пробегом 300.000 , я проехал 20.000
Такитак
Че это такое.у меня на 308 такого нет
Бензин в бак льёшь или соляру?