Доброго вечора.Дуже сподобалося як ви працюете,сподобалося ,як у вас прибрано в боксі.Було вас дивно слухати ,як ви намагалися говорити не рідною для вас мовою.говоріть рідною мовою.
Мыл дважды сажевый фильтр. Снимал только нижнюю баклашку , верх оставался на машине . На обычной мойке промыл пеной , а потом водой под давлением и все хорошо ездила 50000км до следующей мойки. Пежо партнер 2013г. тоже 1.6 hdi
Доброго дня. Дякую за відео. Дивлюсь собі таке авто. Найбільше лякає то форсунки(пєзо) і фільтр. Як я розумію, перед фільтром стоїть датчик тиску, який при забитому фільтрі передає інформацію про підвищений тиск? Тоді ЕБУ проводить регенерацію-додає то пального добавку, щоб підвищити температуру, пропалити? Якось так? Ніде не можу знайти інформації по цій темі.
Доброго дня! Таке питання! Також зробили чистку сажевого фільтра, зробили регенерацію! Все наче добре але якщо сильно давати газу до 3000 оборотів вилізає помилка!! Коли трохи постоїть авто то помилка сама проходить !!! Це до електрика потрібно звернутися!???
Привіт. Дуже дякую за детальне відео. У мене є питання. Чи можна скинути сервісну помилку (немає рідини DPF) на Citroen C4 2009 року за допомогою Autocom? З повагою. Вадим.
Доброго вечера. Підскажіть будь ласка, через що при запускі двигуна можуть гуляти хх близько 30 с. Датчик тиску в паливній рейкі та тнвд замінені, повітря в патрубках до фільтра та за ним не має?
Цікаво, якщо сажовий фільтр здеградував на стільки що не може самоочиститися через регенерацію, то наскільки йому допоможе промивка? Хоча кажуть що через помилки в блоці якраз таки регенерація і не включиться. Якщо не секрет в якому місті працюєте?
Якщо коротко то є предельний рівень загрузки сажевого після чого блок управления виходить в аварійний режим і вже не включає активні регенерації для цього може бути багато передумов у всіх по різному.
Привіт, сподіваюся зможеш допомогти мені, теж є підозра що забитий сажевий фільтр. Я відкрутив лямбда-зонд і заводячи був чорний вихлоп як і у тебе на відео, але потім коли газую звідти виходить сизий дим саме коли газую на холостих немає нічого, що це могло б означати, проблеми з форсунками або щось серйозніше , чи міг би підказати якщо знаєш, Чи варто у такому разі його чистити? Заздалегідь дякую.
Доброго дня. Підкажіть будь ласка були помилки по сажовому p1490, p242f ( типу забився), хоча мийка була 7тис км тому, примусову регенерацію не давало закінчити. Лексією зробили заміну мочевини у двух блоках, як по інструкції та запустили тест насосу еоліса, і після цього цей насос постійно клацає/подає мочевину( тільки коли глушу авто, тоді тиша). Зараз 3 регенерації пройшла успішно, по сажовому помилок немає і взагалі ніяких немає. Але насос бачка постійо продовжує поацювати, вже викачав мені мл300 в нікуди) Я вже не знаю, куди копати та шо робити..
Доброго дня. Підкажіть будь що робити як вилазить помилка 0234 по передуву турбіни! Клапан новий, турбіна суха, геометрія в нормі, актуатор працює, як іхала так и їде, але вже дістало. В дощову погоду особливо. По трасі після 95 км/год одразу вискакує есп і передув....
@@mooruy турбіна з геометрією,але з нею все добре.....А може бути що підзабитий сажовий, чи в болоті датчик абсолютного тиску, бо на ізду ніяк не впливає. Доречі підкажіть будь ласка де той датчик абсолютного тиску на Пежо 308 12 рік, ніяк не можу найти)))
Трохи міг неправильно сказати, еоліз це присадка в пальне, а мочовина це адблю що продають на заправках в каністрах вона для зменшення оксида-азота у вихлопі.
На мийку сажевого автомобіль потрібно лишати на добу, сажевик знімається і заливається хімією наніч, на наступний день (промивка, зборка, перевірка, зкидаєм адаптації ітд.) Якщо вам це підходить то можим вас записати на якись конкретний день.
Молодець, дякую за інформативне відео!
Интересный контент! Не понятно почему так мало подписчиков....
Доброго вечора.Дуже сподобалося як ви працюете,сподобалося ,як у вас прибрано в боксі.Було вас дивно слухати ,як ви намагалися говорити не рідною для вас мовою.говоріть рідною мовою.
Дякую буду старатись
Дякую за відео!👍👍👍🌻
Хороша робота.
Мыл дважды сажевый фильтр. Снимал только нижнюю баклашку , верх оставался на машине . На обычной мойке промыл пеной , а потом водой под давлением и все хорошо ездила 50000км до следующей мойки. Пежо партнер 2013г. тоже 1.6 hdi
Можна і так, головне результат.
Смотрю и думаю, лучше еще покататься на старичке с DW8, на нем капиталка мотора будет стоить как на этом выпускная система)
Це точно.
Мотор с пробегом 100 тыс стоит 500 $ , зачем его ремонтировать....
Дайте адрес мотора за 500 дол@@ruslanbartender6199
Доброго дня. Дякую за відео. Дивлюсь собі таке авто. Найбільше лякає то форсунки(пєзо) і фільтр. Як я розумію, перед фільтром стоїть датчик тиску, який при забитому фільтрі передає інформацію про підвищений тиск?
Тоді ЕБУ проводить регенерацію-додає то пального добавку, щоб підвищити температуру, пропалити? Якось так?
Ніде не можу знайти інформації по цій темі.
Ну дуже прімерно то так.
Класс 👍👍👍. Яку смазку Ви використовуете для ДК і ДNx щоб вони потом відкручувались.
Можна медну, алюміньову або для свічок накалу. Бажано відкручувати на гарячу.
@@mooruy спасибо
Доброго дня! Таке питання! Також зробили чистку сажевого фільтра, зробили регенерацію! Все наче добре але якщо сильно давати газу до 3000 оборотів вилізає помилка!! Коли трохи постоїть авто то помилка сама проходить !!! Це до електрика потрібно звернутися!???
Яку хімію використовуєте?
Привіт.
Дуже дякую за детальне відео.
У мене є питання. Чи можна скинути сервісну помилку (немає рідини DPF) на Citroen C4 2009 року за допомогою Autocom?
З повагою.
Вадим.
Думаю так
@@mooruy Дякую
Доброго дня,підкажіть ,Ви автоком купували чи скачували віртуальну машину?
Купляв, раніше ціна була 2к. а тепер за 1к активують, туму небачу смисла мучитись з віртуалкою.
Доброго вечера. Підскажіть будь ласка, через що при запускі двигуна можуть гуляти хх близько 30 с. Датчик тиску в паливній рейкі та тнвд замінені, повітря в патрубках до фільтра та за ним не має?
Може бути Egr, а можеі тиск палива плаває.
Цікаво, якщо сажовий фільтр здеградував на стільки що не може самоочиститися через регенерацію, то наскільки йому допоможе промивка? Хоча кажуть що через помилки в блоці якраз таки регенерація і не включиться. Якщо не секрет в якому місті працюєте?
Якщо коротко то є предельний рівень загрузки сажевого після чого блок управления виходить в аварійний режим і вже не включає активні регенерації для цього може бути багато передумов у всіх по різному.
(WOK STO місто Хмільник, Вінницька обл.) тел. 0673221511
@@mooruy Дякую за відповідь
Привіт, сподіваюся зможеш допомогти мені, теж є підозра що забитий сажевий фільтр. Я відкрутив лямбда-зонд і заводячи був чорний вихлоп як і у тебе на відео, але потім коли газую звідти виходить сизий дим саме коли газую на холостих немає нічого, що це могло б означати, проблеми з форсунками або щось серйозніше , чи міг би підказати якщо знаєш, Чи варто у такому разі його чистити? Заздалегідь дякую.
Я попробуваби заглушити егр. Може бути привідкритий.
Спасибі за швидку відповідь. Помилок ЄГР немає тестується без проблем за програмою FAP. Може, у тебе є ще якісь ідеї?
Тоді ще два варіанта, утечка воздуха - потрібно буде опресувати систему надуву, ну і уставші форсунки як варіант їх тільки на стенд.
В якому місті, адрес. Можна до вас звенутись пежо 308???
Доброго дня, а на якому побізі виникла потреба мити сажовий фільтр?
Там вже диф давление було високе и вроде викидало ошибку, точно непамятаю.
Доброго дня а що скажите нарахунок спец балончиків для промивки через датчик лямбда зонд?
Не, це як як слону дробіна.
Лямду бажано не мити бо від хіміії може вийти з ладу, а датчики температури байдуже.
Яку хімію використовували для промивки саживого фільтра?
Назву нескажу бо навіть недивився, але її в нас немаї привозять з Германії.
добрый день.пежо308т9 1.6 дізель довго стояла машина недільку поїздив вискочила помилка по сажовому ппограма при запуску регенерації видае помилку несправний датчик нокс
Датчик нокс це по Adblue, ми практикум відшивати бо ремонт дуже дорогий зазвичай кожен датчик 15-20 тис. Грн.
Доброго дня. Підкажіть будь ласка були помилки по сажовому p1490, p242f ( типу забився), хоча мийка була 7тис км тому, примусову регенерацію не давало закінчити. Лексією зробили заміну мочевини у двух блоках, як по інструкції та запустили тест насосу еоліса, і після цього цей насос постійно клацає/подає мочевину( тільки коли глушу авто, тоді тиша). Зараз 3 регенерації пройшла успішно, по сажовому помилок немає і взагалі ніяких немає. Але насос бачка постійо продовжує поацювати, вже викачав мені мл300 в нікуди)
Я вже не знаю, куди копати та шо робити..
Відшийте коліс і буде ок.
Еоліс
@@mooruyне зовсім зрозумів.
Що саме це означає, відшити еоліс?
Програмно відключити.
Хіба так можна на авто 2011 року, євро 5? І чим це буде грозити в майбутньому?@@mooruy
Доброго дня. Підкажіть будь що робити як вилазить помилка 0234 по передуву турбіни! Клапан новий, турбіна суха, геометрія в нормі, актуатор працює, як іхала так и їде, але вже дістало. В дощову погоду особливо. По трасі після 95 км/год одразу вискакує есп і передув....
Якщо турбіна з геометрією, то скоріше всього підклинює геометрія і турбує в ремонт.
Є два варіанта турбін, з вестгейтом або геометрією, якщо у вас з геометрією то турбіну в ремонт її там ще регулюють.
@@mooruy турбіна з геометрією,але з нею все добре.....А може бути що підзабитий сажовий, чи в болоті датчик абсолютного тиску, бо на ізду ніяк не впливає. Доречі підкажіть будь ласка де той датчик абсолютного тиску на Пежо 308 12 рік, ніяк не можу найти)))
Сажевий точно ні, Якщо 1.6 то в районі дросильної заслонки якщо не помиляюсь, там де два силіконові патрубки обжаті кільцями ідуть до інтеркуллера.
Я про датчик дадуву, бо є ще датчик (абсолютного тиску) то датчик атмосферного тиску він зазвичай інтегрований в якись інший датчик.
Добрий день яка хімія
Підскажіть скільки ця процедура коштує на 2024 рік ?
5-6 к.
Доброго дня, підскажіть ви працюєте зараз?
Так.
Доброго вечора норма по ререпадах тиску сажевого яка
На холостому поіменно до 25-30мбр. А при різкому натисканні педалі газу в пол до 300. Це приблизно я так орієнтуюсь бо для всіх авто по різному.
Очень прога нужна чтобы посмотреть ошибки где можно взвять на ноут
Чому після мийки з під сажового інколи іде дим ?
Наявність диму незалежить від стану сажеаого.
Де ви знаходитесь?
м.Хмільник
Вы в каком городе?
Хмільник.
Жаль. Далеко.@@mooruy
Я завжди думав ,що мочовина це адблю,а еоліс хімія спеціальна
Все вірно це я неправильно сказанув.
Не треба все знімати з авто..фап фільтр знімаеться і все за 40 хвилин..миеться на автомийці...
І як я зразу до цього не додумався цеж геніально.
Мочовина то б бачок иолис?
Трохи міг неправильно сказати, еоліз це присадка в пальне, а мочовина це адблю що продають на заправках в каністрах вона для зменшення оксида-азота у вихлопі.
@@mooruy дякую що працюєте над помилками. Оця "мочевина" дуже різала вухо при перегляді відео. На цьому автомобілі немає AdBlue.
Мені попадались такі з еолісом і + adblue.
@@mooruy саме такі? Не вірю :-) На 308 в цьому кузові, ще й дорест не було AdBlue.
Можливо і не точно така сама, роками напевне свсіжіша.
Яке місто?
Хмільник
@@mooruy дякую. Щоб до вас попасти черга велика? Я з Києва.
А що вам потрібно робити ?
@@mooruy зробити діагностику, та помити сажевий.
На мийку сажевого автомобіль потрібно лишати на добу, сажевик знімається і заливається хімією наніч, на наступний день (промивка, зборка, перевірка, зкидаєм адаптації ітд.) Якщо вам це підходить то можим вас записати на якись конкретний день.
Временное решение,лучше вырезать и прошить
Можна і так.
Какая нах мочевина, читай на бочке....элиос...присадка в топливо, сажевый чистит...
Я вкурсі оговорився.
это точно украинский язык.......?)))
Суржик.
Добрий вечір.Ви працюете?
Добрий так працюєм.
@@mooruy як можна до вас попасти? Я з Літина.можна зателефонувати? На який телефон?
0734211891