Карбюратор вещь не дешевая , к тому же покупка нового не гарантирует избавления от проблем . Моему карбюратору столько сколько и машине с 87 г , менял игольчатый клапан , как известно он работает на касание , мембранны П У , мембраны ускорителя . Жиклеры родные . Самое серьезное устройство , это как вы и говорите правильно ,это нижняя часть , с ней есть проблемы , вырабатываются оси , заслонки , золотник , корпус средняя часть ,если своевременно соблюдались правильные регулировки заслонок винтами , а они по истечении времени стираются , то повторюсь корпус может служить долше чем корпус самой машины .Раньше в продаже я не встречал нижней части карбюратора , сейчас не знаю , еслы бы увидел купил бы . Потому как зазоры в заслонках присутствуют , идет подсос и машина на холостых оборотах работает неустойчиво , как то так , ваше пояснение грамотное спасибо
Добрый день сутки. Много рассказываете не нужны. Лучши бы сказали как должны быть первый дроссель . Там две отверстие который не показали . Как должны быть регулировка.Спасибо .
Хорошо о карбюраторе все знаешь, видать Библию об устройстве своей вечной, искупленной Живым Богом Иисусом Христом душе - читаешь!?? Рим 10:9-10: "Ибо если устами твоими будешь исповедывать Иисуса Господом и сердцем твоим веровать, что Бог воскресил Его из мертвых, то спасешься, потому что сердцем веруют к праведности, а устами исповедуют ко спасению."
Карбюратор вещь не дешевая , к тому же покупка нового не гарантирует избавления от проблем . Моему карбюратору столько сколько и машине с 87 г , менял игольчатый клапан , как известно он работает на касание , мембранны П У , мембраны ускорителя . Жиклеры родные . Самое серьезное устройство , это как вы и говорите правильно ,это нижняя часть , с ней есть проблемы , вырабатываются оси , заслонки , золотник , корпус средняя часть ,если своевременно соблюдались правильные регулировки заслонок винтами , а они по истечении времени стираются , то повторюсь корпус может служить долше чем корпус самой машины .Раньше в продаже я не встречал нижней части карбюратора , сейчас не знаю , еслы бы увидел купил бы . Потому как зазоры в заслонках присутствуют , идет подсос и машина на холостых оборотах работает неустойчиво , как то так , ваше пояснение грамотное спасибо
0:01 спасибо большое за советы .
Привет. Просмотрел всё понятно. Если конечно когда нибудь сам что то делал
Ты карбюратор в руках держал?
Добрый день сутки. Много рассказываете не нужны. Лучши бы сказали как должны быть первый дроссель . Там две отверстие который не показали . Как должны быть регулировка.Спасибо .
Здесь все объяснили ясно
Хорошо о карбюраторе все знаешь, видать Библию об устройстве своей вечной, искупленной Живым Богом Иисусом Христом душе - читаешь!??
Рим 10:9-10:
"Ибо если устами твоими будешь исповедывать Иисуса Господом и сердцем твоим веровать, что Бог воскресил Его из мертвых, то спасешься, потому что сердцем веруют к праведности, а устами исповедуют ко спасению."