А втулку поставить забыл на заслонке 1 камеры,я знаю потом проблема при открытии .спасибо за видео теперь я знаю что у меня не доставало детали о решении проблемы
Огромное спасибо карб работает на все 100. Незнаю на вашем канале или где-то было сказано что на УАЗ нужно обходную магистраль в связи с большой произвдительностью бенза. Зделал перестал карб работать не хватает бензина. Подключил на прямую зашептал.
Спасибо большое за видео ролик с жиклёроми я себе поставил и мне нравится 1к - т.ж 109 в.ж 150 2 к - т.ж 150 в.ж 140 Озон 2107 на ваз 2106 едит отлично и тянет тоже хорошо
Момент "разлегулировки" карбюратора и его последующая ревизия (3-4 года) после хорошо проведенного ТО и его повторное обслуживание с "заменой смазки" не позволит "стерется в хлам" элементам, которые были защищены смазкой от процесса окисления металла.
Всё хорошо но не нужно так затягивать гаечку на первой заслонке. Заслонку срузу начнет подклинивать что у вас и произошло и в дальнейшем будит изно заслонки с одной стороны что приведет к зазору и перерасходу топлива.
сразу видно и понятно из видео-профи!спасибо за советы. вопрос : ставлю карб дааз2105 на мотоцикл урал объём двигателя 650кубов.Какие жиклёры на какие нужно сменить?
Здравствуйте, у меня к вам вопрос на счет заслонки первой камеры - при его регулировки она плотно закрывается но если посмотреть снизу то она перекрывает все три маленьких отверстий, так и должно быть? Просто до этого она не закрывала эти отверстия, как правильно то?
Здравствуйте у меня такая проблема ваз 2106 движок 1.6 карб 2107 . Винт качества закручен до упора работает хорошо но как чуть чуть открутить винт качества сразу троит
Здравствуйте столкнулся с такой проблемой на ДААЗ 2107 карбюратор. Прогарел золотник, купил рем. Комплект там был то самый золотник. Я его поставил, а винт качества не слушался, после просмотра вашего видео, я глянул, как вы его притёрли и проверили на герметичность. Попробовал притереть об наждак в итоге герметичеость не..внутри корпуса поверхность была без задиов. Как это можно исправить?
Чтобы получить хороший результат, привести в порядок ТОЛЬКО КАРБЮРАТОР, - этого мало, нужно учитывать очень много факторов, которые так же являются залогом правильной работы автомобиля в целом, к примеру: компрессия, состояние системы зажигания, правильность установки фаз ГРМ, герметичность впускного тракта, состояние трансмиссии автомобиля (накат), кинематика привода дроссельных заслонок, климатический пояс эксплуатации, стиль вождения и т.д., и это далеко НЕ ВСЕ, ЧТО НУЖНО УЧЕСТЬ.... И как Вы сами считаете, возможно все это проанализировать и учесть в работе ТОЛЬКО ПРИ РЕМОНТЕ КАРБЮРАТОРА? ПОЭТОМУ БЕЗ КОНКРЕТНОГО АВТОМОБИЛЯ "В ЖИВУЮ" ПРАКТИЧЕСКИ НЕВОЗМОЖНО ДОБИТЬСЯ ОТЛИЧНОЙ РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ и один карбюратор вряд ли поможет...Надеюсь понятно объяснил.
Молодец доходчиво без всяких посторонних обьяснений😊
А втулку поставить забыл на заслонке 1 камеры,я знаю потом проблема при открытии .спасибо за видео теперь я знаю что у меня не доставало детали о решении проблемы
Огромное спасибо карб работает на все 100. Незнаю
на вашем канале или где-то было сказано что на УАЗ нужно обходную магистраль
в связи с большой произвдительностью бенза. Зделал перестал карб работать не хватает бензина. Подключил на прямую зашептал.
Все индивидуально (производительность, давление...бензонасоса)
Спасибо большое за видео ролик с жиклёроми я себе поставил и мне нравится 1к - т.ж 109 в.ж 150 2 к - т.ж 150 в.ж 140 Озон 2107 на ваз 2106 едит отлично и тянет тоже хорошо
Отлично!
Все это маслеце соберет на себя пыль и , как результат, ускоренный износ...😊 Все соберается на сухо...
И винт количества ребром вверх...
Момент "разлегулировки" карбюратора и его последующая ревизия (3-4 года) после хорошо проведенного ТО и его повторное обслуживание с "заменой смазки" не позволит "стерется в хлам" элементам, которые были защищены смазкой от процесса окисления металла.
Просто и доступно Высший пилотаж)))
Спасибо, Игорь.
@@pro-carburator из за золотника провалы при нажатии на газ могут быть?
Особенно при трогании, т.е. на низах.
Скажите обедняет ли смесь, воздух идущий через золотниковый клапан вместе с картерными газами? И можно ли просто заглушить золотник.
Всё хорошо но не нужно так затягивать гаечку на первой заслонке. Заслонку срузу начнет подклинивать что у вас и произошло и в дальнейшем будит изно заслонки с одной стороны что приведет к зазору и перерасходу топлива.
сразу видно и понятно из видео-профи!спасибо за советы.
вопрос : ставлю карб дааз2105 на мотоцикл урал объём двигателя 650кубов.Какие жиклёры на какие нужно сменить?
Спасибо за видео
Здравствуйте, у меня к вам вопрос на счет заслонки первой камеры - при его регулировки она плотно закрывается но если посмотреть снизу то она перекрывает все три маленьких отверстий, так и должно быть? Просто до этого она не закрывала эти отверстия, как правильно то?
Вот и хорошо
Здравствуйте у меня такая проблема ваз 2106 движок 1.6 карб 2107 . Винт качества закручен до упора работает хорошо но как чуть чуть открутить винт качества сразу троит
Подскажите где можно купить резиновые колечки и расходники на карбюратор?
А сам распылитель ХХ забивается до упора или определенное расстояние?
Здравствуйте столкнулся с такой проблемой на ДААЗ 2107 карбюратор. Прогарел золотник, купил рем. Комплект там был то самый золотник. Я его поставил, а винт качества не слушался, после просмотра вашего видео, я глянул, как вы его притёрли и проверили на герметичность. Попробовал притереть об наждак в итоге герметичеость не..внутри корпуса поверхность была без задиов. Как это можно исправить?
Наждак наждаку рознь, тут нулевка нужна
Superr👍
Где можно приобрести такой распылитель
Или в магазине, авторынке (но надо поискать), или снять со старого карбюратора (из металлоприемки, с барахолки и т.д.)
А где такое кольцо можно заказать? И заслонки не могу найти)
Кольцо только с другого карбюратора(СССР) и заслонки в России тоже врятли найдешь
А если не держит золотник што делать?
Притереть поверхности.
@@pro-carburator спасибо попробую
какие цены у вас?
Чтобы получить хороший результат, привести в порядок ТОЛЬКО КАРБЮРАТОР, - этого мало, нужно учитывать очень много факторов, которые так же являются залогом правильной работы автомобиля в целом, к примеру: компрессия, состояние системы зажигания, правильность установки фаз ГРМ, герметичность впускного тракта, состояние трансмиссии автомобиля (накат), кинематика привода дроссельных заслонок, климатический пояс эксплуатации, стиль вождения и т.д., и это далеко НЕ ВСЕ, ЧТО НУЖНО УЧЕСТЬ.... И как Вы сами считаете, возможно все это проанализировать и учесть в работе ТОЛЬКО ПРИ РЕМОНТЕ КАРБЮРАТОРА? ПОЭТОМУ БЕЗ КОНКРЕТНОГО АВТОМОБИЛЯ "В ЖИВУЮ" ПРАКТИЧЕСКИ НЕВОЗМОЖНО ДОБИТЬСЯ ОТЛИЧНОЙ РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ и один карбюратор вряд ли поможет...Надеюсь понятно объяснил.