Opel Rekord Baujahr 1972..... Jaulende Hauptwelle besonders im Leerlauf und im 4. Gang. Jaulen in jedem Gang bei mittleren Drehzahlen. Schlabberige Gangwahl. Nach der zugabe des Additivs und etwa 300 Kilometern habe ich praktisch keine Nebengeräusche mehr!!!!!!! Die Gänge schalten jetzt wunderbar. Super Produkt 🎉🎉🎉
Vielen Dank für das wichtige Feedback Herr Schrader... Die richtigen Schmierstoff-Additive können eine extrem starke Verbesserung bringen und das selbst bei Neuwagen... Weiterhin alles gute!
Hallo und guten Tag sehr geehrter Herr Wagner, wie immer ein erstklassiges und auch leicht verständliches , doch sehr sehr kompetentes Erklärvideo. ,insbesondere, was die jeweiligen "Einzelbilder" im Video betreffen. Diese Bildaufteilungen bitte auch bei ihren kommenden Videos beibehalten. Vielen Dank. Habe es auch schon mehrfach weitergeteilt. Komme hoffentlich endlich dazu in den nächsten 14 Tagen, meine schon seit längerem versprochene Bestellung zu verfassen. Zudem bemerke ich ganz deutlich, das Ihre Videos immer professioneller und besser werden. Bis dahin, viele Grüße aus dem Saarland, von ihrem treuen Kunden.
Hallo Herr Wagner, ein Vergleich wäre besser wenn Sie einen neuen Prüfling eingespannt hätten, damit man den Verschleißunterschied sieht! Ich benutze seit 2015 Ihre Produkte, und bin überzeugt!
Hallo, ich habe gerade das Video von Ihnen angeschaut und habe daher eine Frage. Ich fahre Touran mit 190 PS und DQ250 das beim anfahren sowohl im ersten bzw. Im Rückwärtsgang sehr stark ruckelt das ganze ging nach dem Getriebeölwechsel los. Jetzt die Frage: Kann ich durch das ATF Power Mix es mindern oder gar ganz abstellen? Das Getriebe ruckelt in allen gängigen aber bis zum 4 am schlimmsten?
Hallo Alexander - die Frage ist interessant, denn scheinbar begann das Ruckeln bei Dir NACH dem Getriebeölwechsel. Ja, wenn das Ruckeln eine irgendwie mechanisch geartete Ursache haben sollte, hilft das ATF Power-Mix auf jeden Fall - abgesehen davon, dass es auch ein unschlagbarer Verschleißschutz ist. ABER: in Deinem Fall klingt es so, als hätte die Werkstatt nach dem Ölwechsel die Parameter des Steuergeräts nicht zurückgesetzt, die Symptome und der Zeitpunkt deuten stark darauf hin. Wenn Du alles richtig machen willst, lässt Du das Öl nochmal wechseln - dabei das Getriebe auch spülen (z.B. mit unserem Motor-Cleaner) - und mit frischem DSG-Öl + ATF Power-Mix befüllen, dann das Steuergerät zurücksetzen. Wie gesagt, frag' mal in Deiner Werkstatt nach, ob sie das beachtet haben - oder, falls Du befürchtest, dass sie es nicht zugeben kannst Du auch in einer anderen Werkstatt nachfragen, ob sie die Parameter zurückstellen können und schaust dann, ob die Symptome verschwinden oder deutlich zurückgehen.
habe vor kurzem eine getriebespülung durchführen lassen und der nächste ölwechsel ist bald fällig, sollte och das powermix beim ölwechsel benutzen? mercedes gla 45. danke
Wenn es sich um ein Automatikgetriebe handelt, dann kann man das ATF Power Mix entweder direkt beim Getriebeölwechsel oder auch nachträglich in das Getriebe einfülllen, wenn der Getriebeölwechsel nicht so lange zurückliegt. Falls es sich bei deinem nächsten Ölwechsel um einen Motorenölwechsel handelt: Nein, in den Motor gehört der ATF Power Mix nicht hinein!
@@WAGNERHighQualityLubricantsDanke, und wie in der Beschreibung angegeben: Power Mix ist für den Einsatz in allen Getrieben geeignet, einschließlich manueller und automatischer Getriebe sowie CVT- und DSG-Antrieben.
Im Schaltgetriebe ist die WAGNER MicroCeramic perfekt - eine Kombination mit dem WAGNER Oil-Stop wäre aber super (Um Dichtungen vorsorglich geschmeidig zu halten bzw. im Fall der Fälle zu regenerieren).
Den ATF Powermix füllt man beim Getriebeölwechsel mit ins Getriebe. Falls du noch weitere Fragen hast, wende dich am besten an unseren Kundenservice: 09085 960 090 ☺
MoS2 ist eine alte Technik aus den 40er Jahren und wird heutzutage meistens als Fett in Maschinen mit langsamen Drehzahlen eingesetzt. Unser WAGNER ATF Power Mix nutzt modernste Hochleistungs-Additiv-Technologie, die perfekt für alle Arten von Automatikgetrieben geeignet ist und für enorme Vorteile und Verbesserungen sorgt.
Zum damaligen Zeitpunkt waren wir unseres Wissens nach die ersten mit einem funktionierenden Produkt auf dem Markt - und wir sind anhand des jahrelang anhaltenden positiven Kundenfeedbacks und der Ergebnisse überzeugt die Nr. 1 in diesem Segment zu sein.
Opel Rekord Baujahr 1972..... Jaulende Hauptwelle besonders im Leerlauf und im 4. Gang. Jaulen in jedem Gang bei mittleren Drehzahlen. Schlabberige Gangwahl.
Nach der zugabe des Additivs und etwa 300 Kilometern habe ich praktisch keine Nebengeräusche mehr!!!!!!! Die Gänge schalten jetzt wunderbar. Super Produkt 🎉🎉🎉
Vielen Dank für das wichtige Feedback Herr Schrader... Die richtigen Schmierstoff-Additive können eine extrem starke Verbesserung bringen und das selbst bei Neuwagen... Weiterhin alles gute!
Hallo und guten Tag sehr geehrter Herr Wagner, wie immer ein erstklassiges und auch leicht verständliches , doch sehr sehr kompetentes Erklärvideo. ,insbesondere, was die jeweiligen "Einzelbilder" im Video betreffen. Diese Bildaufteilungen bitte auch bei ihren kommenden Videos beibehalten. Vielen Dank. Habe es auch schon mehrfach weitergeteilt. Komme hoffentlich endlich dazu in den nächsten 14 Tagen, meine schon seit längerem versprochene Bestellung zu verfassen. Zudem bemerke ich ganz deutlich, das Ihre Videos immer professioneller und besser werden. Bis dahin, viele Grüße aus dem Saarland, von ihrem treuen Kunden.
Hallo Herr Wagner, ein Vergleich wäre besser wenn Sie einen neuen Prüfling eingespannt hätten, damit man den Verschleißunterschied sieht! Ich benutze seit 2015 Ihre Produkte, und bin überzeugt!
Kann man es auch in einem ZF 8HP nutzen?
Ja kannst du, habe es schon in verschiedenen getrieben benutzt, von ZF Asin oder DSG von vag.
Hallo, ich habe gerade das Video von Ihnen angeschaut und habe daher eine Frage. Ich fahre Touran mit 190 PS und DQ250 das beim anfahren sowohl im ersten bzw. Im Rückwärtsgang sehr stark ruckelt das ganze ging nach dem Getriebeölwechsel los. Jetzt die Frage: Kann ich durch das ATF Power Mix es mindern oder gar ganz abstellen? Das Getriebe ruckelt in allen gängigen aber bis zum 4 am schlimmsten?
Hallo Alexander - die Frage ist interessant, denn scheinbar begann das Ruckeln bei Dir NACH dem Getriebeölwechsel. Ja, wenn das Ruckeln eine irgendwie mechanisch geartete Ursache haben sollte, hilft das ATF Power-Mix auf jeden Fall - abgesehen davon, dass es auch ein unschlagbarer Verschleißschutz ist. ABER: in Deinem Fall klingt es so, als hätte die Werkstatt nach dem Ölwechsel die Parameter des Steuergeräts nicht zurückgesetzt, die Symptome und der Zeitpunkt deuten stark darauf hin.
Wenn Du alles richtig machen willst, lässt Du das Öl nochmal wechseln - dabei das Getriebe auch spülen (z.B. mit unserem Motor-Cleaner) - und mit frischem DSG-Öl + ATF Power-Mix befüllen, dann das Steuergerät zurücksetzen.
Wie gesagt, frag' mal in Deiner Werkstatt nach, ob sie das beachtet haben - oder, falls Du befürchtest, dass sie es nicht zugeben kannst Du auch in einer anderen Werkstatt nachfragen, ob sie die Parameter zurückstellen können und schaust dann, ob die Symptome verschwinden oder deutlich zurückgehen.
habe vor kurzem eine getriebespülung durchführen lassen und der nächste ölwechsel ist bald fällig, sollte och das powermix beim ölwechsel benutzen? mercedes gla 45.
danke
Wenn es sich um ein Automatikgetriebe handelt, dann kann man das ATF Power Mix entweder direkt beim Getriebeölwechsel oder auch nachträglich in das Getriebe einfülllen, wenn der Getriebeölwechsel nicht so lange zurückliegt. Falls es sich bei deinem nächsten Ölwechsel um einen Motorenölwechsel handelt: Nein, in den Motor gehört der ATF Power Mix nicht hinein!
@@WAGNERHighQualityLubricants super danke, dann lass ich es ins getriebeöl einfüllen
Hallo,
Wurde es auf einem DSG DQ250 (VW Group) getestet?
Es ist kompatibel?
Danke schön!
Unser ATF Power Mix ist für alle gängigen Automatikgetriebe geeignet.
@@WAGNERHighQualityLubricantsDanke,
und wie in der Beschreibung angegeben:
Power Mix ist für den Einsatz in allen Getrieben geeignet, einschließlich manueller und automatischer Getriebe sowie CVT- und DSG-Antrieben.
Macht es Sinn das ATF und das micro Ceramic in zum Beispiel Schaltgetriebe zu kombinieren?
Im Schaltgetriebe ist die WAGNER MicroCeramic perfekt - eine Kombination mit dem WAGNER Oil-Stop wäre aber super (Um Dichtungen vorsorglich geschmeidig zu halten bzw. im Fall der Fälle zu regenerieren).
Könnte man das auch in einen toyota prius hybrid
Verwenden lg
Ja - im Automatik-Getriebe können Sie das Produkt verwenden.
hallo ich habe vor kurzem eine getriebespülung durchführen lassen, könnte ich es trotzdem verwenden? und wo genau füllt man es ein? danke
Den ATF Powermix füllt man beim Getriebeölwechsel mit ins Getriebe. Falls du noch weitere Fragen hast, wende dich am besten an unseren Kundenservice: 09085 960 090 ☺
Hello. Can ATF Power Mix be used with Toyota Hybrid Transmission eCVT?
Yes, our ATF Power Mix fits perfectly!
I am using a great product. Thank you for answer.
Kann das additiv in ein Automatikgetriebe was mit dexron 6 läuft? Auto ist ein Chevrolet cruze BJ 2012
Ja natürlich - passt perfekt!
Aber warum kein Mos2? Dachte das wäre so das non plus ultra. Kann mich jemand aufklären, bitte?
MoS2 ist eine alte Technik aus den 40er Jahren und wird heutzutage meistens als Fett in Maschinen mit langsamen Drehzahlen eingesetzt. Unser WAGNER ATF Power Mix nutzt modernste Hochleistungs-Additiv-Technologie, die perfekt für alle Arten von Automatikgetrieben geeignet ist und für enorme Vorteile und Verbesserungen sorgt.
@@WAGNERHighQualityLubricants Danke 😊
Nicht dass Mannol schon so ein Additiv hätte
Zum damaligen Zeitpunkt waren wir unseres Wissens nach die ersten mit einem funktionierenden Produkt auf dem Markt - und wir sind anhand des jahrelang anhaltenden positiven Kundenfeedbacks und der Ergebnisse überzeugt die Nr. 1 in diesem Segment zu sein.
Allerdings ist das additiv vom mannol nicht von cvt Getriebe und für Servolenkung, Hydraulik Anlagen geeignet.