앞으로 2년 이내에 인산철 배터리와 삼원계 배터리의 가격이 비슷해지는 이유 7가지 1. 과거 13년동안 삼원계(다원계) 배터리의 가격이 상당한 속도로 저렴해지고 있다 2. 즉 2013년에는 1kWh 당 가격이 1180달러(140~150만원대) 정도 하였다 3. 따라서 2013년에 아이오닉5 전기차 배터리 용량(77kWh)의 셀가격만 1억 가까이 했었다 4. 2023년 현재 1kWh 당 가격이 115~125달러 사이에 가격이 형성되어 있다 5. 앞으로 2년 후면 1kWh 당 가격이 90달러로 가격이 안정화 될 것이다 6. 그 때가 되면 더이상 인산철 배터리의 가격적 메리트가 사라진다 7. 구독자 여러분들께서는 굳이 인산철 배터리가 들어가 전기차를 지금 살 필요는 없다 * 추후 새로운 사항을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다
오토기어를 시청하시는 분들에게....국내 기업이 811을 개발해 낸 것은 꽤 여러해 전입니다. 거기서 가만히 멈춰 있다고 생각하는 것은 어리석은 일이지요. 그 후로도 많은 기술이 개발되어 속속들이 적용되어 가고 있습니다. 대표적인 것 두가지만 꼽으라고 한다면 구반반이 있겠고, 실리콘 음극재가 있습니다. CNT도전재 및 여러 보완기술로 실리콘의 함량을 높여가고 있고, 구반반은 점차 적용 대상 차량을 늘려갈 것입니다. 현재 하이니켈 쪽은 한국이 압도적 기술력을 가지고 있으며, 에스엠렙의 경우 하이니켈을 98%까지 끌어 올린 상태입니다. 코발트프리도 머잖아 상용화 될 것이고, 양극재를 단결정으로 만드는 것은 이미 속속 도입되고 있습니다. 즉, 비싼 소재를 덜어내는 방식과 공정의 최적화로 성능과 효율, 그리고 안정성까지 모두 꿰 차는 방식으로 진화하고 있습니다. 반면 CATL을 볼까요. 811을 이제 막 개발한 상태. 우리나라의 몇 년 전 모습입니다. 엔솔은 2D, 3D 검사장비를 위해 막대한 비용을 들여 왔습니다. 우리나라 장비 기업들의 공정 효율성을 높이기 위한 신기술도 계속해서 도입되어가고 있고, 주된 개발 방향은 생산성 향상이며, 이것이 이 영상에서 나오는 가격하락의 배경 중 하나입니다. 즉, 양극재를 비롯한 소재와 공정 모두에 해마다 큰 발전을 이루고 있는 중입니다. 그 결과 LFP를 넘어서는 가성비에 이미 도달해 있습니다. 오토기어에서 말하는 2~3년 후는 이 개발되어 이제 막 적용되어 가고 있는 기술이 보편적으로 대중화 되어 프리미엄급이 아닌 보급형 모델에 적용되는 시기를 말합니다.
B2B 종사자 입장에서, B2C는 정말 어려운거 같습니다. 어려울 뿐만 아니라 사기에 준하는 재화나 용역이 널려있다 생각합니다. 비싼 것과 좋은 것. 고급품과 고성능품을 합당한 기준을 가지고 구분하는 소비자 역시 드물다 생각합니다. 특히 취미와 맞물리는 영역에서 이런 경향이 극심해 지는 것 같습니다. B2C 마켓을 엿볼 때는 정말 사람이 “타인의 욕망을 욕망하는구나” 합니다. 그런 의미로, 그간 제가 합리적 판단을 할 백그라운드가 없었던, 자동차 분야에서 오토기어에 항상 큰 신세를 지고 있습니다. 저는 자동차 분야를 분석하고 판단할 역량은 없습니다만, 어떤 주장에 근거가 갖춰져있고, 합리적 주장인가는 판단 할 수 있습니다. 항상 감사드립니다.
교수님의 견해 적극 공감하고 지지하며 제발 그렇게 되길 기원합니다. LFP가 메인스트림되는 꼴은 죽어도 보기 싫네요. 근데 한가지 걱정되는건 삼원계 가격이 떨어지는데 LFP 가격도 같이 떨어져서 가격 우위가 지속되면 어떻게되나하는 우려가 생깁니다. 아무쪼록 기술력에서 앞서는 삼원계가 시장을 지배하길 간절히 소망합니다.
lfp 배터리 가격이 떨어질 하향선이 존재하는 흐름인데 설령 lfp가 가격 팍팍 내려가는 일이 벌어진다고 해도 소비자 입장에선 나쁠 게 있나요? 원래 용도인 파워뱅크나 ess가격 떨어져서 좋을테고 전기차로 쓴다고 해도 지금보다 저렴이 버전이 된다는 건데~ 뜬금 기술혁신이라던가 혹은 다른 배터리와 경쟁 붙고 싸져서 나쁠건 소비자 입장에서 없는거. 다만 성능적으로 최소한 비슷하게 유지된다는 가정하에. 가격은 많이 싸졌는데 내구성이 훅 떨어진다거나 위험도가 높아진다면 전기차용으론 더 메리트 없는 선택일수도.
삼원계 기반으로 양품의 수율이 확보된 상태에서 고사양의 삼원계를 지향하는 국내 기술력에 맞설, 아니 도전장을 낼 수 있는 배터리 기업은 현재 없고 앞으로도 어려울 것입니다. 중국을 비롯하여 유럽 배터리 기업들 현재 고전을 면치 못하고 있습니다. 20~30년의 업력.. 세월의 흔적을 바꿔 놓을 순 없는 것.. 이 바탕 위에서 세밀한 개선들이 진행 중이고 이것들이 모여 결국 가격은 더 내려갈 것입니다. 이것을 기정 사실화하고 LFP도 필요에 의해 또한 개발되어지는 것임을 꼭 기억해야 할 것 입니다.
본래 가장 구매하기 좋은 시점이라는 건.. 최소한 시장이 다 그걸로 도배가 되면 입니다. 점유율이 50프로 정도가 될 때는 시장은 그걸 기준으로 돌아가기 시작하거든요. 그 전 까지는 내돈 내고 베타테스터 해주는 겁니다. 모든 공산품은 결국 규모의 경제가 달성될수록 가격은 급격하게 내려갑니다. 안내려가도 상관은 없습니다. 왜냐면 그렇게 해서는 시장에서 주류가 될 수 없거든요. 초기에 LCD 50인치 티비 가격이 500만원도 넘었어요. 몇년만에 요즘 엄청 싸죠.
크~쇠교수님 영상 외 다른 자동차 유튜버님들 영상도 편견없이 즐겁게 보고 있는 애청자입니다.^^ 2년 전쯤 고민하던 중 오토기어의 스팅어 시승기를 보고 확신을 갖고 구매해서 마지막 내연차로 여기고 즐겁게 타고 있습니다. 그것도 패밀리용도로요. 최근 EV9등 전기차를 고민중이었는데, 이 영상을 보고 아항~오케이~조금만 더 기다리면 되겠구나~결정했습니다. ㅎㅎ 항상 건강하시고 앞으로도 좋은 영상 많이 부탁드립니다.
제가 쇠교수님의 배터리에 대한 견해를 다른 사람에게 피력했다가 역공을 당했는데요 이론적으로 맞는 이야기지만 시장은 lfp를 선택했고 시장,수요, 매출 모든것이 배터리의 대세는 lfp라는 것을 보여주는 결정적 증거라는 것입니다 통계 수치를 보여주며 설명하니 당해낼 재간이 없네요 ^^
쇠교수님은 강의내용도 좋지만 가장 좋은건 동영상이 올라오는 타이밍 같아요. 중국산 모델와이 출시에 맞춰서 LFP배터리 관련 영상 딱 올라오고 모델3 페이스리프트 오늘 공개에 맞춰 이번 영상 올리시고 저희의 오락가락 하는 마음을 잘 아시고 흔들리지 말라고 알려주시는거 같아요. 중국산 모델와이에서 한번 흔들렸는데 정신줄 잘 잡았고 모델3 페리 보고 또 흔들렸는데 오늘 영상보고 또 한번 정신줄 놓지 않았습니다. 항상 좋은 내용의 영상 감사드립니다.
앞으로 2년 이내에 인산철 배터리와 삼원계 배터리의 가격이 비슷해지는 이유 7가지
1. 과거 13년동안 삼원계(다원계) 배터리의 가격이 상당한 속도로 저렴해지고 있다
2. 즉 2013년에는 1kWh 당 가격이 1180달러(140~150만원대) 정도 하였다
3. 따라서 2013년에 아이오닉5 전기차 배터리 용량(77kWh)의 셀가격만 1억 가까이 했었다
4. 2023년 현재 1kWh 당 가격이 115~125달러 사이에 가격이 형성되어 있다
5. 앞으로 2년 후면 1kWh 당 가격이 90달러로 가격이 안정화 될 것이다
6. 그 때가 되면 더이상 인산철 배터리의 가격적 메리트가 사라진다
7. 구독자 여러분들께서는 굳이 인산철 배터리가 들어가 전기차를 지금 살 필요는 없다
* 추후 새로운 사항을 발견하면 항목에 추가하여 업데이트 예정입니다
항상 정리해 주심에 감사드려요 !!
인산철 배터리가 들어간 테슬라 모델은 걸러야겠네요 ^^
우와!! 마음이 편해집니다. 감사합니다
대단합니다😊
LFP 배터리도 가격 하락은 있겠죠. 동일한 이유로요. ㅋㅋㅋ
오토기어를 시청하시는 분들에게....국내 기업이 811을 개발해 낸 것은 꽤 여러해 전입니다. 거기서 가만히 멈춰 있다고 생각하는 것은 어리석은 일이지요. 그 후로도 많은 기술이 개발되어 속속들이 적용되어 가고 있습니다. 대표적인 것 두가지만 꼽으라고 한다면 구반반이 있겠고, 실리콘 음극재가 있습니다. CNT도전재 및 여러 보완기술로 실리콘의 함량을 높여가고 있고, 구반반은 점차 적용 대상 차량을 늘려갈 것입니다.
현재 하이니켈 쪽은 한국이 압도적 기술력을 가지고 있으며, 에스엠렙의 경우 하이니켈을 98%까지 끌어 올린 상태입니다. 코발트프리도 머잖아 상용화 될 것이고, 양극재를 단결정으로 만드는 것은 이미 속속 도입되고 있습니다. 즉, 비싼 소재를 덜어내는 방식과 공정의 최적화로 성능과 효율, 그리고 안정성까지 모두 꿰 차는 방식으로 진화하고 있습니다.
반면 CATL을 볼까요. 811을 이제 막 개발한 상태. 우리나라의 몇 년 전 모습입니다.
엔솔은 2D, 3D 검사장비를 위해 막대한 비용을 들여 왔습니다. 우리나라 장비 기업들의 공정 효율성을 높이기 위한 신기술도 계속해서 도입되어가고 있고, 주된 개발 방향은 생산성 향상이며, 이것이 이 영상에서 나오는 가격하락의 배경 중 하나입니다.
즉, 양극재를 비롯한 소재와 공정 모두에 해마다 큰 발전을 이루고 있는 중입니다. 그 결과 LFP를 넘어서는 가성비에 이미 도달해 있습니다. 오토기어에서 말하는 2~3년 후는 이 개발되어 이제 막 적용되어 가고 있는 기술이 보편적으로 대중화 되어 프리미엄급이 아닌 보급형 모델에 적용되는 시기를 말합니다.
인사이트가 대단하셔요.
좋은 말씀 감사합니다. 배터리 조금씩 배워가는 중인데 댓글 덕에 정리가 잘 되었네요. 복습하는 느낌입니다.
B2B 종사자 입장에서,
B2C는 정말 어려운거 같습니다.
어려울 뿐만 아니라 사기에 준하는 재화나 용역이 널려있다 생각합니다.
비싼 것과 좋은 것.
고급품과 고성능품을 합당한 기준을 가지고 구분하는 소비자 역시 드물다 생각합니다.
특히 취미와 맞물리는 영역에서 이런 경향이 극심해 지는 것 같습니다.
B2C 마켓을 엿볼 때는 정말 사람이 “타인의 욕망을 욕망하는구나” 합니다.
그런 의미로,
그간 제가 합리적 판단을 할 백그라운드가 없었던,
자동차 분야에서 오토기어에 항상 큰 신세를 지고 있습니다.
저는 자동차 분야를 분석하고 판단할 역량은 없습니다만,
어떤 주장에 근거가 갖춰져있고, 합리적 주장인가는 판단 할 수 있습니다.
항상 감사드립니다.
B2C가 돈이 되는 이유가 님의 말씀에 잘 나와있네요. 소비자들은 그렇게 합리적이지 않습니다.
오늘 하루도 교수님 고견 감사드립니다 ^^*
인산철 배터리가 미래라면서 관련 주식 사라면서 부추기는 사람들 많던데.
정말 사기꾼들은 언제나 똑같네요.
그러네.. 삼원계 싸져서 가격비슷해지면 인산철 쓸 이유가없는 완벽한 하위호환느낌
유투브 알고리즘 추천으로 만난 '오토기어' 좋은 정보 고맙습니다!!!😊
선대인 소장님 회원인데요
방송좋다고 소개해 주셔서
구독하고 좋아요 누르고
잘 보고 갑니다
알림 해 놓겠습니다
감사합니다
"기업에 현혹되지 마라.. LFP의 미끼를 물지마라."
2~3년 꾹 참겠습니다.😃👍👍👍
경험에서 나온 정보를 말씀해주시니 마음에 확 와닿네요.
테슬라 lfp 망설이고 있었는데...
속는셈치고 2년 기다려 봐야겠습니다. !
이년뒤 성지가 될 영상 감사합니다
속는 셈 치고 2년 기다려 볼랍니다 ㅎㅎ
감사합니다!😂
교수님의 견해 적극 공감하고 지지하며 제발 그렇게 되길 기원합니다. LFP가 메인스트림되는 꼴은 죽어도 보기 싫네요. 근데 한가지 걱정되는건 삼원계 가격이 떨어지는데 LFP 가격도 같이 떨어져서 가격 우위가 지속되면 어떻게되나하는 우려가 생깁니다. 아무쪼록 기술력에서 앞서는 삼원계가 시장을 지배하길 간절히 소망합니다.
lfp 배터리 가격이 떨어질 하향선이 존재하는 흐름인데 설령 lfp가 가격 팍팍 내려가는 일이 벌어진다고 해도 소비자 입장에선 나쁠 게 있나요? 원래 용도인 파워뱅크나 ess가격 떨어져서 좋을테고 전기차로 쓴다고 해도 지금보다 저렴이 버전이 된다는 건데~ 뜬금 기술혁신이라던가 혹은 다른 배터리와 경쟁 붙고 싸져서 나쁠건 소비자 입장에서 없는거. 다만 성능적으로 최소한 비슷하게 유지된다는 가정하에. 가격은 많이 싸졌는데 내구성이 훅 떨어진다거나 위험도가 높아진다면 전기차용으론 더 메리트 없는 선택일수도.
@@3월의라이온마지막 문구가 핵심입니다.
지금도 에너지 밀도당 가격은 ncm이 훨씬 싸요
사심없는 진실한 말씀 너무나도 감사합니다
우와!! 마음이 편안해지네요
2년 기다리겠습니다
좋은 정보 감사합니다
좋은 정보 감사합니다. 😊
국민들 걱정이 한가득~❤
고민하고 있었는데 2년 기다려야 겠네요.
의문의 스테이크 소스
자꾸 눈에 밟혀요 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
교수님 PPL 축하드립니다
공구 가죠
정확한 정보 감사 합니다
그나마 가격이 싸서 저렴하게 사면 좋은 LFP인데 삼원계 가격이 안정화 성공하는 순간 고를 이유는 더더욱 없어지죠
화재율도 높아 전비도 불리해 재활용도 불가한 수준인데 그 때가 되면 LFP 찬양자들이 뚜들겨 맞는 재미도 쏠쏠하겠네요
pdp 와 lcd를 보는것 같네요
@@정현이-o6n 나중에 구입할수록 전기 자동차는 효율과 안전성이 더 발전하지 후회할 일이 뭔가요
그리고 배터리 가격이 내려가면 제조사들도 그에 맞게 내려야지 똑같이 비싸게 받는 순간 소비자한테 뚜들겨 맞는 거고요
역시 미래에 대한 현명한 혜안에 박수를 보냅니다. 이런 사실을 모두 알고 있으면 바른 소비와 투자가 이루어 질텐데... 앞으로도 좋은 방송 부탁드립니다.
모르는게 없는 쇠교수님
애청자 입니다 유익한 정보 얻고 갑니다 항상 감사합니다 ㅎㅎ
리튬인산철은 전기차 폐차시 그냥 폐차장으로 고철값받고 넘어가는데 리튬이온 배터리 전기차는 배터리 재활용업체에서 몇백주고 사가게 될수있죠. 아니면 정부에서 폐차지원금이 나올수도 있구요
좋은 정보 감사합니다.
전 2년 후엔 배터리 용량이 2배가까이 늘어서 그래서 가격이 많이 내려갈거라 생각했는데,,, ^^
포터냉탑차 운용 중인데, 냉동탑차는 전기로는 답이 없어서 내년에 나오는 가스차 관심있는데 정보가 넘 없네요. ^^
쇠형님..진짜 따봉이십니다!❤
좋은 주말되세용
얇밉게도 정확한지적을해주심에 감사드립니다!!. 테슬라만큼은 LFP배터리에 손대지않기를바랬는데 ...어제발표된 모델3도 중국산이들어온다면 LFP겠죠..
@@정현이-o6n개구라예요
좋은 정보 감사합니다
좋은 정보 주셔서 감사합니다 🚂
잘듣고있습니다 조언 감사합니다
그러면 폐 배터리를 가지고 단독주택 같은데 태양광으로 충전해서 하면 더 좋을것 같은데요
배터리아저씨랑.같은내용이군요 25년이후에 개발될차세대 리튬이온전지의 비용은 인산철보다 저렴해질거라그랫는데 같은의견이시군요 하긴.지금도 인산철대비 최대 10퍼센트정도밖에차이안난다니 25년도 이후엔 역전돼서 리튬이온전지가.더 저렴해지겟죠
바로. 쇠교수님채널보는 이유.
쇠형 말 듣고 모델y lfp 취소했습니다 ㅠㅜ
2차전지 투자자들에겐 굉장히 좋은 정보를 주셨네요..요즘 2차전지주식들이 조정받고 있는데 안심 되실듯
다시가기에는 시간이 제법필요할것같아요
너무 재미있게 봤습니다. 감사합니다-😃
와!!! 좀만 기다리면 ncm 배터리를 lfp만큼 싸진 전기차를 탈 수 있겠군요. 감사합니다
진솔한 말씀 감사합니다
좋은말씀 도움 많이 받습니다.
삼원계 기반으로 양품의 수율이 확보된 상태에서 고사양의 삼원계를 지향하는 국내 기술력에 맞설, 아니 도전장을 낼 수 있는 배터리 기업은 현재 없고 앞으로도 어려울 것입니다. 중국을 비롯하여 유럽 배터리 기업들 현재 고전을 면치 못하고 있습니다. 20~30년의 업력.. 세월의 흔적을 바꿔 놓을 순 없는 것.. 이 바탕 위에서 세밀한 개선들이 진행 중이고 이것들이 모여 결국 가격은 더 내려갈 것입니다. 이것을 기정 사실화하고 LFP도 필요에 의해 또한 개발되어지는 것임을 꼭 기억해야 할 것 입니다.
교수님 모델 3 리프레쉬 평가가 궁금합니다.
잘 듣고 갑니다
LG에너지솔루션 블로그에 C-rate에 대한 설명 보기 쉽게 설명되있더군요. 배터리는 Crate에 따라 사용처가 구분되죠. Crate 개념을 전국민이 이해한다면 지금과 같은 사태는 일어나지 않겠죠.
넵~^^(중국산 무조건X)
본래 가장 구매하기 좋은 시점이라는 건..
최소한 시장이 다 그걸로 도배가 되면 입니다. 점유율이 50프로 정도가 될 때는 시장은 그걸 기준으로 돌아가기 시작하거든요. 그 전 까지는 내돈 내고 베타테스터 해주는 겁니다.
모든 공산품은 결국 규모의 경제가 달성될수록 가격은 급격하게 내려갑니다.
안내려가도 상관은 없습니다. 왜냐면 그렇게 해서는 시장에서 주류가 될 수 없거든요.
초기에 LCD 50인치 티비 가격이 500만원도 넘었어요. 몇년만에 요즘 엄청 싸죠.
크~쇠교수님 영상 외 다른 자동차 유튜버님들 영상도 편견없이 즐겁게 보고 있는 애청자입니다.^^
2년 전쯤 고민하던 중 오토기어의 스팅어 시승기를 보고 확신을 갖고 구매해서 마지막 내연차로 여기고 즐겁게 타고 있습니다. 그것도 패밀리용도로요.
최근 EV9등 전기차를 고민중이었는데, 이 영상을 보고 아항~오케이~조금만 더 기다리면 되겠구나~결정했습니다. ㅎㅎ
항상 건강하시고 앞으로도 좋은 영상 많이 부탁드립니다.
그때는 보조금 없습니다.
그냥 사고 싶을 때 사면 됩니다.
모든 전문가들이 자동차도 보수가 있고 진보가 있다면 통합적으로 공통적으로 전기차의 개벽을 25년대로 보고 있다는것은 같더리구요.
감사합니다
이런 오지랖 감사할 따름입니다 ^^
전 파워뱅크도 인산철 안 들어 간 걸로 살려구요.~.
안전하고 양 적은 삼원계로.
항상 의구심이 들었었는데, 정리가 팍팍됩니다~~
뒤 배경에 광고 받으시면 안되요? 이렇게 좋은 영상 오래오래 보고싶습니다^^
영상 정말 감사합니다.
구구절절맞는말씀!!~
노트북 뒤의 스테이크소스병이 인상적인 영상 잘 봤습니다!
진지한 말씀듣고있는데 스테이크소스 댓글님 때문에 혼자 빵터졌네요ㅋㅋ
문제는 2년정도 지나면 전기차보조금이 사라질지도 모른다는거죠.
형님 전 3년기다릴생각입니다~^^
감사합니다^^😂
제가 쇠교수님의 배터리에 대한 견해를 다른 사람에게 피력했다가 역공을 당했는데요 이론적으로 맞는 이야기지만 시장은 lfp를 선택했고
시장,수요, 매출 모든것이 배터리의 대세는 lfp라는 것을 보여주는 결정적 증거라는 것입니다
통계 수치를 보여주며 설명하니
당해낼 재간이 없네요 ^^
현대차를 바퀴달린 냉장고와 세탁기라고 한 무시한?? 탑기어가 선견지명이 있었네요. ㅋㅋ... 그런 냉장고가 진화해 건물스케일 배터리와 트랙을 달릴수 있는 주행능력을 갖춘 EV6 GT나 아이오닉5N으로 나왔으니깐요.
누가 제발 쇠교수님에게 사이버트럭 시승시켜줘서 코멘트 듣게 해줘 ㅜ.ㅜ
감사합니다..
배철수 아저씨 말 틀린게 한개도 없네요. 저는 배터리가격뿐아니라 전기차 디자인도 좀 성숙도가 높아질때 그전까진 내연기관 차 타다가 바꾸려구요.
디자인이 맘에 들지 않아 😅
항상 많은 것을 배우고 갑니다. 감사합니다.^^
배터리 가격이 다운될거라는 데에는 동의합니다만 2년 후에도 천만원 이상씩 보조금을 지급해줄지는 알수없는 일 아닐까 싶네요..
쇠교수님 녹화 끝나시고. 스테이크 해 드셨나 보네요 ㅎㅎ
2년후 떨어지는 가격하고 보조금받는것하고 어느쪽이 이득일까요?
형님 지금 전기차로 엄청 넘어가고 싶었는데.... 좀 참고 디딸 팰리 더 타다가 넘어가야겠네요 ㅎㅎㅎ
공구되면 삽니당
전기차 정부지원금이 매년 떨어지는걸 생각하면 실 구매가는 비슷할지도.. 뭐 그때 가봐야 알겠지만요 ㅋㅋ
토르망치 한번 뽑아주세요
그래도 EV6 구매해서..만족해서 타고 있습니다..ㅋ주행거리가 년 3만 이상이라..회사에서도 공짜 밥 준다해서..ㅎ
그럼지금당장 보조금받구 제대로 내년엔더떨어진다니깐~ 출퇴근용으로 사는사람들은 저같은경우는 최소10년탈생각으로 집에메인카는있구 그런경우에는어떻게해야할까요
믿습니다
선지자님ㅋ 전기차는 시기상조입니다 3년뒤에 살게요
어리석은 선택을 하지 않도록 이렇게까지 얘기해 주는데 그럼에도 그걸 사겠다면야...
옳음 말씀입니다
하지만 2년뒤면 보조금 없어진다는데 이건 어떻게 생각하시나요? 😮
나이스 지금 하이브리드 5년 타고 전기차 넘어가려했는데 잘 되었네요
드뎌 쇠교수님도 PPL을 받으셧구나!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쇠고기 협찬 두루와
현재 볼트ev타고있습니다. 2년뒤의 나에게 메모를 남깁니다
잘참았다. 2025년이니깐 이제 바꿔도돼. 잘참았어~
타고 있는 내연기관차는 언제 팔아야 될까요 물론 필요할 때까지 타고 필요없다면 오늘이라도 파는 게 맞겠지만
맞는 말씀
그럼 지금 보조금받아서 사는 가격이랑 나중에 배터리가격이 저렴해져서 사는 가격이랑 비슷해지는건가용? 그럼 그때 사야겠습니다...아직 굴리고있는 차가 있으니까..ㅎㅎ
당장 이동수단의 이유로 필요하신게 아니라면 타시는 차량 잘 관리하시면서 유리할때 구매하는게 최고의 방법이죠
게다가 새로 개발되는 신기술은 덤이겠죠?
@@정현이-o6n 지금 보조금 받는 대신 2년 후 신기술 적용된 혹은 보다 더 안정적인 배터리를 적용한 전기차가 출시된다면? 기존 구형 전기차의 중고 가격 방어가 어려워지지 않을까요?
쇠교수님은 강의내용도 좋지만
가장 좋은건
동영상이 올라오는 타이밍 같아요.
중국산 모델와이 출시에 맞춰서
LFP배터리 관련 영상 딱 올라오고
모델3 페이스리프트 오늘 공개에 맞춰
이번 영상 올리시고
저희의 오락가락 하는 마음을 잘 아시고
흔들리지 말라고 알려주시는거 같아요.
중국산 모델와이에서 한번 흔들렸는데
정신줄 잘 잡았고
모델3 페리 보고 또 흔들렸는데
오늘 영상보고 또 한번 정신줄 놓지 않았습니다.
항상 좋은 내용의 영상 감사드립니다.
그래도 차가격 안내릴듯.
3~5년 보고 있습니다.
아이오닉5 사야지.
배터리를 샀는데 짐이 실려
배터리를 샀는데 트럭이 덤이야
공대 개그 좋아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
열심히 공부하고 지인들에게 소식 듣고 경제뉴스까지 모두 취함해서 알려주시는 고마운분이라는
2년 후면 자동차 반도체 삼성도 찍어내기 시작하면 고성능 저절력 제품이 자동차 시장에 들어오기에
향후 리튬. 니켈등 소재가격이 향후 지속적으로 상승한다는 전문가들이 많은데, 전기차 가격이 내려갈수 있겠습니까? 교수님.
요즘 리튬가격 보면 그리 올라가지도 않을듯요
뒤쪽 책상 위에 오뚜기 스테이크 소스누 왜 있는건가요.
계속 궁금해서 영상 내용이 안들어왔어요. ㅋㅋ
아... 보조금 떄문에 레이ev 고민하고 있었는데 취소해야겠네요 감사합니다.
레이ev로 차 바꿀까 했는데.......
그냥 있는 가스차로 2년 버텨보겠습니다... ㅋㅋㅋ
하이브리드도 좀 가격이 떨어지겠죠?
하이브리는 구조가 복잡해서 가격이
낮아지는데 한계가 있습니다.
신들의 대화란.....ㅎㅎ 감솨
웅 보조금이 25년까지인데.. 요즘 전체적으로 할인을 많이해서 고민이 많네요 ㅋㅋ