Hey sehr ausführliche Berichterstattung! Super test sollte mir super helfen bei der Entscheidung ob T6.1 oder Ford Explorer. danke like hast du sicher. mach weiter so
Jeder sagt mir, kauf lieber den Audi... Ich wollte eigentlich den Ford. Jetzt habe ich den Audi. Nach diesem Video hätte ich den Ford genommen. Der kann viel mehr. Und Plastik gibt es auch im Audi. Und der Audi hat nur Mängel. OK, guter leasing-Vertrag, aber Audi nie wieder.
Hallo Jan, vielen vielen Dank für das Review. Du hast immer für jeden das passende Auto dabei. Heute mal für uns😊. Mit 3 Kids zwischen 6 und 10 braucht es ein großes Auto. Der hier ist nur 8cm länger als ein Sharan und nicht höher. Aber nicht breiter, als alle „Busse“. Diese sind alle fast 2m hoch und damit ungeeigneter für deutsche Tiefgaragen. Das Kofferrraumvolumen ist der Hit 👍. Und als Plugin passt der perfekt in die 0,5% Besteuerung. Danke 🤩
Ja, Du hast in allen Punkten recht. Kurios ist nur, wenn Du mit einem Sharan oder Bus vor der Schule stehst wird keiner was sagen. Bei dem Auto erntest Du zumindest komische Blicke.
@@fossiebar2153 Hi Fossie Bär. Richtig. Aber das muss ich zum Glück nicht. ;-). Aber es ist eben „nur“ ein Ford. Ein BMW X6 oder Daimler GLE sieht da schon anders aus. Und sollte ich es müssen, wäre es mir egal. Und das „E“ im Nummernschild macht vieles wett :-)
Super gemacht und alles perfekt erklärt wie immer! Hab den Explorer probegefahren, bin wirklich begeistert von dem. Auto, hab mich entschieden mir den Explorer ST. Line in weiß zu kaufen!!
Das nenne ich mal einen SUV! Ganz ehrlich, abgesehen vom recht teuren Preis, ist das doch ein tolles Auto. Von wegen "Amis taugen nichts", wenn ich da an manche deutschen SUVs denke, dann schauen die von den Materialien so viel besser auch nicht aus.
Ich finde den Preis sogar sehr attraktiv! Mir fällt kein 7 sitziger SUV ein, der knapp 460 Ps hat, großes Soundsystem, Lederpaket Massagesitze etc. beinhaltet. Wenn man ein Q7 genauso ausstattet, kommt man locker in den 6 stelligen Bereich. Von daher ist der Preis, für das was er bietet, sehr attraktiv wie ich finde.
Ich bin jetzt kein riesiger Ford-Fan, aber der sieht schon recht ordentlich aus. Würde ich mir nicht kaufen weil er für deutsche Straßen fast zu groß ist.
Wir wollen ihn uns gebraucht kaufen. Aber wie sieht es mit Problemen/Pannen aus? Man liest, dass es schon mehrere Rückrufe gab, z.B. Rückfahrkamera zeigt kein Bild, Kabelbaum falsch verlegt, Hinterachsdifferential nicht richtig befestigt etc. Entsprechende Erfahrungen gemacht?
Besser diese vier Rohre statt die Fakeblenden, in denen man ein Röhrchen sieht. Dieses Hochkant-Tablet, dass wie nachträglich eingebaut ausschaut. Grausam.
Kleiner Werkstattinsider von Ford: Die Heckleuchten sind in der Tat normale Glühbirnen, wobei die manchmal im Werk vergessen werden und bei Ford, zum aktuellen Moment, nicht lieferbar sind... xD
Dadurch dass man ihn vor allem auf Kurzstrecken sehr sparsam bewegen kann, eigentlich für die Größe ein sehr vernünftiges Auto, wenn man die Größe im Alltag braucht, vor allem wenn man den Strom selber auf dem Dach beispielsweise daheim produzieren kann.
Bevor ich mir das Video angucke, erst mal meine 2 Cents: dieser schicke Autowagen war in der engeren Auswahl. Er fuhr sich bei der Probefahrt auch wirklich gut. Allerdings haben weder die Bedienung der Lenkradtasten, noch die Fahrwerksgeräusche überzeugt. Hat mir auf unebenen Fahrbahnen zu sehr gepoltert. Was sehr schade war, denn ansonsten liess er sich großartig fahren, die Fahrleistungen waren wirklich klasse. Am Ende ist es ein amerikanischer Pick Up geworden, der mit seinem Luftfahrwerk für seine Klasse fast schon sensationell toll abrollt.
Kurzer Nachtrag zu meinem Text. Zu den 5.1 l/100km kommt natürlich noch der Stromverbraucht, passt aber. Allerdings ist ja bekanntlich bei uns in der Schweiz auf der Autobahn bei 120 km/h max. bei 130 km/h fertig, sonst wirds richtig teuer. Also eher gemächlich, womit auch der Benzinverbrauch natürlich tiefer sein wird als in Deutschland, wenn man zügig Autobahn fährt. Dafür bin ich sicher monatlich in den Bergen (also Höhenunterschiede von 2000 m), da merkt man dann schon den tieferen Benzinverbrauch dank der Elektrounterstützung. Hoffe ich habe Euch nicht zu sehr vollgetextet.
Hallo zusammen, schöner Bericht über den Explorer. Allerdings zwei bis drei weitere Infos dazu. Die Mittelkonsole unterhalb des zentralen Bildschirms ist bei den aktuellen Modellen auch schwarz glanz lackiert und nicht einfach so matt wie hier im Beitrag. Auch die Rücklehnen der Vordersitze sind nicht wie hier aus Plastik sondern auch weich beledert. Die Felgen auf dem gezeigten Fahrzeug entsprechen denen der Premium Verion sind, aber hier auf dem ST. Ansonsten hat Ford noch viel in Detailverbesserungen investiert. Beim gezeigten Fahrzeug handelt es sich entweder um eins der sehr frühen Modelle oder Vorserienmodelle. Ich hab meinen Explorer seit 27.01.2021 und bin bisher sehr zufrieden. Gebaut wurde er in der zweiten Oktoberwoche 2020, dank Corona hatte er einen laaaaaaaaangen Weg bis zu mir.
@@user-rt3ni4vy2i Verarbeitung ist für einen Ford wirklich gut. Ja ist kein Audi, Porsche, BMW Niveau, aber die kosten auch das doppelte. Gerade der Hybrid war für mich ein Argument. Ich hasse Diesel und ein schöner dicker Benziner plus E Power, sehr cool. Das Auto ist schnell und kann sparsam. Kann aber auch viel verbrauchen! Wartung war letzte Woche 1 Jahr 7tkm 495€, Versicherung ist sehr individuell aber bei mir 1350€ VK pro Jahr.
@@creepteddy1427 in Amerika werden die Preise aber immer ohne Mehrwertsteuer angegeben. Außerdem fehlt zum Beispiel dem Mustang GT in den USA in der Serie das Performance-Paket 1. Und vergleicht man die Explorer PHEV-Preise mit den gleichwertigen Explorern in den USA, ist der Wagen eigentlich fair eingepreist. Zumal der PHEV-Antriebsstrang rund 10.000$ Aufpreis kostet, wenn man das von der Aviator-GT-Preisliste adaptiert.
Der beste Test zum Explorer. Hab mir vor 4 Wochen einen geholt. Kann den Test voll bestätigen. Super Auto. Lade regelmäßig und habe einen Benzinverbrauch auf den letzten 1.600 km von 7,1 Liter. Rechnet man den Strom dazu landet man kostenmäßig bei ca. 10 Liter Benzin. Auf der Autobahn bei 150 sind es knapp 12.
Wir wollen ihn uns gebraucht kaufen. Aber wie sieht es mit Problemen/Pannen aus? Man liest, dass es schon mehrere Rückrufe gab, z.B. Rückfahrkamera zeigt kein Bild, Kabelbaum falsch verlegt, Hinterachsdifferential nicht richtig befestigt etc. Entsprechende Erfahrungen gemacht?
Hoffentlich ist das nicht die gleiche Akku-Bauweise wie beim Kuga PHEV. Den darf man ja wegen Brandgefahr gerade nicht laden. Jedenfalls ein Nischenfahrzeug für Liebhaber amerikanischer Fortbewegung (Was kostet die Welt?)
Die Akkus für den Explorer kommen Gott sei dank nicht von Samsung SDI, die ja für sämtliche Probleme bei Ford und BMW verantwortlich sind. Ich wette das wird denen auch noch teuer zu stehen kommen.
Bisher hatte ich nur eine vier Stündige Probefahrt mit dem Ford Explorer, jedoch ist klar das dieser mein nächster wird. Für mein Geschäft benötige ich eine Anhängelast von 2500 kg und fuhr deswegen in den vergangenen Jahren immer Mercedes ML oder auch die G-klasse die sich heute GLS nennt. Meiner Meinung nach haben alle anderen Fahrzeughersteller in den letzten 20 jahren an Qualität zugelegt jedoch Mercedes nachgelassen, aber den Preis nochmals erhöht. Für das Geld was der Ford Explorer kostet habe ich mehr als ein Super Fahrzeug mit vielen serienmäßigen Extras. Deswegen auch der Bruch mit Mercedes. Im direkten Vergleich kostet ein Aktueller GLS fast das doppelte und die etwas bessere Verarbeitung meiner Meinung nach niemals mit einem so hohen Preis gerechtfertigt. Höchstens die Türgriffe wären aus Echt Gold. Ich freue mich au meinen neuen Ford Explorer ST-Line in Carbonized Grau und melde mich in 3 jahren wieder ob sich an meiner Meinung etwas geändert hat.
Hab das Auto gestern probegefahren. Im gross und ganzem absolut überzeugt, jedoch einen Punkt ist mir aufgefallen. Die Sitze hinten (zweite Reihe) sind sehr schmal (nicht breit genug). Ich hatte das Gefühl ich würde links oder rechts weg rutschen. Bin auch 1,80 gross und nicht dick. Das Auto geht RICHTIG AB!!! 🤪
Ich fahre ihn selber in der Stadt voll elektrisch und auf der Landstraße lädt sich die Batterie wieder auf mein arbeits weg sind hin und zurück 45 kmh, mit einer ladung kommt mann dann crika 4 tage und der sprit Verbrauch in der woche ist crika bei 3,3 Liter auf 100km, also optimal für solche Strecken auch auf länger Strecken und in urlaub fahren mit Tempomat 130 kommt mann auf 6,8 Liter wenn mann auf alles scheißt und wie ein irrer fährt 200kmh+ und das auf lange Strecke (150km) kommt man nicht über 14.7 litter was für das auto komplett legetim ist
Habe den ST in Schwarz seit Juni 20, der Durchschnittsverbrauch beträgt im Sommer etwa 5 Liter und im Winter etwa knapp 6 Liter, bei etwa 50 % Stromfahrt. Also für den Fahrspaß ist das Okay.
Habe ihn mit 7.4 L / 100 gefahren, als Ersatzwagen der Werkstatt. Hat Spass gemacht. Unebenheiten kommen stark durch. Bin aber auch von meinem Raptor verwöhnt. Antrieb, Leistung satt, vermisse bei meinem Pickup auch zum Anfahren, Beschleunigen einen E-Motor zur Unterstützung. Sonst cooler Wagen, wird der nâchste werden. Brauche keinen Mercedes oder Audi. Der Wagen ist trotz Dimension etwas Understatement.
Das aufgestellte Tablet in der Mitte stört optisch. Das Außen-Design ist ziemlich Chic. Das passende Sheriff Fahrzeug. Der Preis aber (für einen Ford auch noch) ist ziemlich Selbstbewusst, zumal der Wertverlust, dürfte dementsprechend Hoch ausfallen.
Auspuff ist gut gemacht finde ich. Guckt euch Audi und Co an mit Ihren Blenden :D Zum auto selber ... wenn man die Schweller in Wagen Farbe lackiert und noch 24´ Felgen drauf, Innen Alcantara, sieht fett aus
Also Preis/Leistung finde ich schonmal gut - Wenn Ford jetzt noch nen tacken weniger Plastik verbauen würde bzw. das Plastik mit Stoff beziehen würden hätten wir ne echte Alternative. Die Leistung reizt definitiv. In der Leistungs-Klasse gibt es nicht wirklich Konkurrenz. BMW und Audi sind viel teurer, Land Rover hat weniger Power, Volvo geht nur bis 180.
Unnötig? Kommt auf die Zwecke an. Ich habe ihn bestellt, weil es das erste Auto am Markt ist, wo Ladevolumen, Anhängelast, Leistung und Komfort in einem, auch in Bezug auf die Kosten, für mich so günstigen Verhältniss stehen.
Weil man ihn so schon mega sparsam fahren kann hin und zurück zur Arbeit sind jeden Tag 45 kmh. Im Monat muss ich den Akku 3,5 mal aufladen und vom 72 Liter Tank Benzin ist nur die Hälfte weg im Monat, durch das schlaue laden der Batterie wenn man es gut einstellt. Er fährt also schon sehr sparsam
@@RustyHeartsTOV fahre meinen mittlerweile 134768 kmh und das immer im Mix auf Arbeit mit rein Elektronik und Batterie laden und Vollgas nur bemzin auf der Autobahn null Probleme bis jetzt und da der Wagen auf alles 7 Jahre Garantie hat egal welche Laufleistung ist das besser als bei allem anderen Auto Herstellern
Eine Frage zur Abstandsregelautomatik: Sobald ich es aktiviere, zieht das Auto erstmal ganz nach links bis zur (Mittel-) Linie, und dann erst zur Mitte zurück. Wenn man ihn nicht nach links lässt, muss man die ganze Zeit gegenlenken, damit man ihn in der Mitte hält. Anscheinend "kalibriert" es sich erst wenn er erstmal auf die linke Linie fährt. Hat das jemand anseres auch?
Ich habe den Focus Vignale als Dienstwagen. Der ist an für sich ein ganz gutes Auto aber wie auch hier im Video zu sehen ist die Software totaler Mist. Ich finde es ziemlich schade das die da mit den anderen Herstellern einfach nicht mithalten können.
I love your reviews, this car is awesome! Really considering getting this one since we need a bigger car and who knows, maybe this could be the last time we'll be able to get such a vehicle here since they all push for EVs now :(
Wir haben uns vor kurzem in den Kommentaren über die Sinnhaftigkeit von Erdgas Fahrzeugen ausgetauscht. Da bin ich der Meinung das ein Plug in Hybrid deutlich mehr Sinn macht auch auf die Zukunft und Infrastruktur bezogen die deutlich mehr Lobby besitzt. Ich wohne in Stuttgart, könnte in der Stadt rein elektrisch fahren. Möchte man z.b an einem Wochenende an den Bodensee fahren könnte man dies umweltfreundlich mit dem Hybrid Modus tätigen. Ich finde tatsächlich den BMW 330e sehr interessant vielleicht könntest du dazu auch mal ein Video abdrehen. Inwiefern natürlich ein Ford Explorer als Plug in Hybrid Sinn macht ist eine andere Sache. Dieser würde nicht einmal in meinen Garage reinpassen, geschweige denn praktisch sein für die Großstadt 😅.
endlich schaffe ich es mal wieder ein Review an zu schauen. Bei der Sparte ausgewachsene SUV/Geländewagen, muss ich mir zeit nehmen :) Tolles Video und ein sehr schönes Auto :) Was ich Herstellerübergreifend gar nicht gut finde, sind immer diese Fake Auspuffe. Auspuff nach unten und eine glatte Stoßstange wäre doch auch nicht falsch. Aber die werden sich Alle schon was bei gedacht haben ^^
Laut Preisliste hat der Explorer eine Dachlast von 75kg,. Ist zwar immer noch kein Top-Wert, das wären 100kg, aber ich weiß auch nicht, ob das vielleicht was mit dem Glasdach zu tun haben könnte.
@@diegowj1761 aha ... und das Dachzelt mach ich dann im Kofferraum auf? Bis ich das mit der Dachlast gehört habe, da wäre ich beim Explorer als Alternative zum Skoda Kodiaq dabei gewesen, aber 35kg das ist ja nichts. Ein Dachzelt kann ich da vergessen, das wiegt gut 50 kg
@@EnjoyFirefighting Dachzelt 😂 dann geht man halt normal zelten wo ist den da das problem. Jeder muss halt für sich wissen was man brauch und was nicht dann würd ich eher den toyota land cruiser oder jeep wrangler bevorzugen als ein Skoda Kodiaq.
@@diegowj1761 hat schon nen Grund weshalb ich nen Dachzelt nehme ... könnte daran liegen dass ich sonst auf nen Campingplatz müsste weil man abseits dieser kaum ne Möglichkeit hat ebene Wiesen zu finden zum Aufstellen eines normalen Zeltes. Der Wrangler ... höherer Verbrauch und 13.000€ teuerer, und der Land Cruiser ist knapp 20.000€ teuerer und der Kofferraum der ist ein Witz. Ne bin mit dem Kodiaq sehr zufrieden was viel Auto für relativ wenig Geld angeht
Fand ihn auch richtig gut, bis letztens ein Kollege mit dem Teil als Werkstattersatzwagen auf Arbeit vorfuhr. Ich habe selten solch einen lieblos, schief und krumm zusammengebauten Innenraum gesehen. Bei dem reinen Benziner soll die Qualität erheblich besser sein, da der aus einem anderen Werk kommen soll.
Die kommen alle aus Chicago, Michigan, USA. Nur ganz frühe Modelle waren echt schlecht, auch die Benziner. Die waren sogar so schlecht, dass Automotive President Joe Hinrichs seinen Hut nehmen musste.
Danke für das tolle Video. Allerdings glaube ich, dass der Wagen für deutsche Autobahnbaustellen, Tiefgaragen und Parkhäuser eher nicht geeignet ist... aber generell ein cooles Fahrzeug.
Blödsinn, deutsche Parkhäuser sind voll mit X5, Q7 und GLE´s, genauso wie die linken Spuren der BAB-Baustellen - wieso sollte der Explorer also nicht auch passen...?
an sich gefällt mir der Explorer von außen gut, auch die verschiedenen Fahrmodi, und ja ich habe ihn als Alternative zum Skoda Kodiaq überlegt ... bis ich die Dachlast gehört hab. 35kg ist ja gar nichts und damit bei mir sowas von klar raus, da kannst ja nichtmal nen leichtes Dachzelt drauf packen
@@flo1845 dann magst du mir sicherlich erklären wie ich ein Dachzelt von 145 x 138 x 32 cm da rein bekomme, wie ich es im Kofferraum zur Benutzung aufklappe, und wo das restliche Gepäck hin kommt?
@@EnjoyFirefighting ne aber 2 wenn du dir mal vergleichbare Autos / Wohnmobile für 2 anschaust die sind alle größer und 2 pennen im auto und 3 im Zelt davor das passt alles
Also man schafft wenn man mit Tempomat 130 fährt, auf Langstrecke auch 3,9 selbst gefahren aber wenn man sportlich fährt und auch sehr zügig 200+ auf länger Zeit liegt man dann cirka bei 11.8 was für das Auto auch noch komplett angebracht ist. Mann merkt das ab 170 kmh der sprit deutlich ansteigt aber auch auf sport mods und über 150 Vollgas 200kmh+ lag der verbraucht nicht über 14 Liter
Ich frage mich wer sowas macht sie sind doch da wieso muss man das so zusagen hässlich machen, ich fahre auch einem explorer habe das mittlerweile einfach aus optischem Gründen ändern lassen
mitm Kodiaq (der bekanntermaßen kein Hybrid ist) verbrauche ich mit Dachbeladung 8,4l ... an sich war der Ford Explorer auch in die Auswahl alternativer Fahrzeuge gekommen, nur als ich hier gehört hab wie verdammt niedrig die Dachlast ist, nur 35kg, da war der leider leider unumgänglich rausgefallen, ist einfach lächerlich wenig für ein Auto der Größe. Selbst ein Suzuki Swift hat da eine höhere Dachlast
Alter, wievielmal willst du noch von deinem Dachzelt und deinem Kodiaq erzählen? Niemand, wirklich niemand außer dir wird ein Zelt aufs Dach schnallen. Wer sich nen Ford Explorer anschaut, findet das Design geil, da kann kein Skoda dagegen anstinken!
@@EnjoyFirefighting kannst du in vergleienbaren Autos eh auch nicht also du hast ihr mehr als genug Stauraum, mit 2 Leuten und Gepäck kann man ausgestreckt schlafen, da braucht man kein Zelt. Also du hast eine lange Fläche zum liegen und Koffer und Co passen auch noch rein das Auto ist ein kleiner Camper für 2 Personen. Kann ich dir sagen da wir mit dem Teil für 4 Wochen nach Kroatien gefahren sind zu 2. Mit Mini Kühlschrank Toilette mini Waschmaschine und Matratze inklusive Koffer ohne Probleme
@@flo1845 richtig, ein Dachzelt soll ja auch nicht in den Kofferraum sondern aufs Dach, wie der Name schon sagt. Der ist nicht so viel größer wie der 7-Sitzer SUV, den ich selbst nun fahre: etwas länger, etwas breiter, grob überschlagen 200l mehr Kofferraumvolumen? Bei mir reichts nur gerade so aus Taschen mit Klamotten, Campingausrüstung, Standheizung, 2 Reservekanister, Kühlbox, Grill, Bergeausrüstung, erweiterte Erste Hilfe Tasche, Wechselschuhe, Kiste mit Gaskartuschen, Heizlüfter, Kocher, Lebensmittel und Elektronik mitzunehmen. Mehr hätte ich nur dann mitnehmen können wenn ich bis unters Dach gestaut hätte, allerdings, alles in allem, habe ich das zugelassene Gesamtgewicht bis auf 100 kg bereits ausgereizt gehabt. Das was meiner voll beladen wiegt, das wiegt der Explorer bereits leer. Aber dass der Explorer nur 35kg Dachlast hat, das ist wirklich ... verblüffend. Ich kenne VIELE die den Explorer wegen der mangelnden Dachlast nicht gekauft haben. Zum Vergleich: bei mir sinds 75 kg Dachlast. Gar peinlich finde ich die Dachlast von 35kg beim Explorer wenn man es vergleicht mit Fahrzeugen wie Audi A1 oder Fiat Punto, die mehr als das doppelte tragen können, Passat und Insignia tragen gar fast die dreifache Dachlast, ebenso so einige Hochdachkombis wie Berlingo, Roomster, Caddy usw
Mit dem Ruppigen Anfahren scheint bei Ford Aber normal zu sein das macht mein Focus mit dem 8 Gang Wandler auch. Man könnte auch sagen Giftiges Ansprechverhalten 😂👌🏻
@@stayphun6188 Etwas aber nicht Extrem er mag halt nicht so die schnellen Gangwechsel von D auf R da zickt er immer etwas rum 😅 gute frage meiner Hat jetzt etwas über 40.000 gelaufen und hatte beim Ersten Service auf jeden Fall noch keinen 🤷🏻♂️
@@stayphun6188 nein, bei der 8 Gang Automatik ist kein Öl Wechsel vorgesehen. Ford nennt es "Lifetime" Füllung. Man kann es wechseln ist aber sehr kompliziert. Meine Ford Werkstatt empfiehlt es trotzdem alle 60.000km.
Von 0-100 km/h in 6 min.. Ich hab mich so weggeschmissen 🤣 echt lustig Jan, sehr unterhaltsam ^^ mach weiter so, bist sehr sympathisch 👍🏼
Hatte ich auch gehört ich musste dies 3 mal wiederholen, um es wirklich zu glauben, sehr gutes Video :)
Hey sehr ausführliche Berichterstattung! Super test sollte mir super helfen bei der Entscheidung ob T6.1 oder Ford Explorer. danke like hast du sicher. mach weiter so
Cooles Auto. Aber wäre mit 3.0TDI oder V8 viel besser als PHEV😃🙈
Diesel und PHEV vertragen sich nicht, die Partikelfilter werden nicht warm genug um zu regenerieren. Deswegen macht das kaum ein Hersteller.
Eine gute Alternative zu den überteuerten X5, Q7 usw. PHEVs, leider nur 3,6 kw, 7,x wäre besser.
Tolles Auto , Sehr guter ausführlicher Bericht (endlich ohne Vorurteile gegen Amerikanische Autos)
Jeder sagt mir, kauf lieber den Audi... Ich wollte eigentlich den Ford. Jetzt habe ich den Audi. Nach diesem Video hätte ich den Ford genommen. Der kann viel mehr. Und Plastik gibt es auch im Audi. Und der Audi hat nur Mängel. OK, guter leasing-Vertrag, aber Audi nie wieder.
Hallo Jan, vielen vielen Dank für das Review. Du hast immer für jeden das passende Auto dabei. Heute mal für uns😊.
Mit 3 Kids zwischen 6 und 10 braucht es ein großes Auto. Der hier ist nur 8cm länger als ein Sharan und nicht höher.
Aber nicht breiter, als alle „Busse“. Diese sind alle fast 2m hoch und damit ungeeigneter für deutsche Tiefgaragen.
Das Kofferrraumvolumen ist der Hit 👍.
Und als Plugin passt der perfekt in die 0,5% Besteuerung.
Danke 🤩
Ja, Du hast in allen Punkten recht.
Kurios ist nur, wenn Du mit einem Sharan oder Bus vor der Schule stehst wird keiner was sagen. Bei dem Auto erntest Du zumindest komische Blicke.
@@fossiebar2153 Hi Fossie Bär. Richtig. Aber das muss ich zum Glück nicht. ;-). Aber es ist eben „nur“ ein Ford. Ein BMW X6 oder Daimler GLE sieht da schon anders aus. Und sollte ich es müssen, wäre es mir egal. Und das „E“ im Nummernschild macht vieles wett :-)
Der Sharan ist ca 21cm kürzer, und ca 10 cm schmäler als der Explorer.
Ich mag Ami Schlitten.
Ich auch ;)
50:40 In 6 Minuten auf 100. Ziemlich gemächlich 😄
Edit: 1:01:19 nochmals
Muss ich auch sagen. Aber man hat ja Zeit.
Geiler Versprecher.... :-)
Trotzdem noch schneller als der Akku, der braucht einige Stunden von 0 auf 100...
Super gemacht und alles perfekt erklärt wie immer! Hab den Explorer probegefahren, bin wirklich begeistert von dem. Auto, hab mich entschieden mir den Explorer ST. Line in weiß zu kaufen!!
Hatte den gerade 10 Tage in der USA als Mietwagen.
Das nenne ich mal einen SUV! Ganz ehrlich, abgesehen vom recht teuren Preis, ist das doch ein tolles Auto. Von wegen "Amis taugen nichts", wenn ich da an manche deutschen SUVs denke, dann schauen die von den Materialien so viel besser auch nicht aus.
Ich finde den Preis sogar sehr attraktiv! Mir fällt kein 7 sitziger SUV ein, der knapp 460 Ps hat, großes Soundsystem, Lederpaket Massagesitze etc. beinhaltet. Wenn man ein Q7 genauso ausstattet, kommt man locker in den 6 stelligen Bereich. Von daher ist der Preis, für das was er bietet, sehr attraktiv wie ich finde.
Ich bin jetzt kein riesiger Ford-Fan, aber der sieht schon recht ordentlich aus. Würde ich mir nicht kaufen weil er für deutsche Straßen fast zu groß ist.
@@Corvolet5 es passt er kommt auch durch enge Park Häuser wenn mann sich vertraut
Geiles Auto, habe meinen jetzt seit 05/2020 und bin bei 18000km, davon 12000km Vollelektrisch. Einfach nur Bombe das Auto.
Schöne felgen hast du da auf deinem explorer 👌
Wir wollen ihn uns gebraucht kaufen. Aber wie sieht es mit Problemen/Pannen aus? Man liest, dass es schon mehrere Rückrufe gab, z.B. Rückfahrkamera zeigt kein Bild, Kabelbaum falsch verlegt, Hinterachsdifferential nicht richtig befestigt etc. Entsprechende Erfahrungen gemacht?
Auf dieses Video habe ich so lange gewartet !!!😍😍😍👍🏻
50:21 trotzdem schafft er es in 6min XD Danke Jan, musste herzlich lachen
meinen bekomme ich am Montag, in schwarz und als Platinum
Hat richtig FBI Style in schwarz. Viel Spaß damit
geleast oder gekauft?
@@accelerator5524 Ich muss ihn leasen, kaufen macht kein Sinn für mich.
@@wertoslo ok
@@wertoslo Meiner kommt in blau. Steht aber noch in chicago.
Besser diese vier Rohre statt die Fakeblenden, in denen man ein Röhrchen sieht.
Dieses Hochkant-Tablet, dass wie nachträglich eingebaut ausschaut. Grausam.
Kleiner Werkstattinsider von Ford: Die Heckleuchten sind in der Tat normale Glühbirnen, wobei die manchmal im Werk vergessen werden und bei Ford, zum aktuellen Moment, nicht lieferbar sind... xD
Super Video Jan!! Nur auch hier bei solchen Autos gehört zwingend auch ein Anhänger Test dazu!
überhaupt gar nicht, nicht jeder ist so reich und fährt unnötig Pferde durch die Gegend
@@d.m.9003 Manch einer fährt aber mal ein Auto oder Gartenabfälle rum, natürlich nur wenn du es erlaubst.🤦♂️
Schönes Video! Danke!
Als Plugin wirklich interessant...
Richtig gutes Auto. Für das Geld ein Schnäppchen
Was für ein unvernünftiges Auto. Aber genau mein Ding ..
Dadurch dass man ihn vor allem auf Kurzstrecken sehr sparsam bewegen kann, eigentlich für die Größe ein sehr vernünftiges Auto, wenn man die Größe im Alltag braucht, vor allem wenn man den Strom selber auf dem Dach beispielsweise daheim produzieren kann.
@@hage3996 Die Argumente sind überzeugend und nachvollziehbar.
Bevor ich mir das Video angucke, erst mal meine 2 Cents: dieser schicke Autowagen war in der engeren Auswahl. Er fuhr sich bei der Probefahrt auch wirklich gut. Allerdings haben weder die Bedienung der Lenkradtasten, noch die Fahrwerksgeräusche überzeugt. Hat mir auf unebenen Fahrbahnen zu sehr gepoltert. Was sehr schade war, denn ansonsten liess er sich großartig fahren, die Fahrleistungen waren wirklich klasse.
Am Ende ist es ein amerikanischer Pick Up geworden, der mit seinem Luftfahrwerk für seine Klasse fast schon sensationell toll abrollt.
und der pick up heißt?
@@dichterderpinkenmauer717 RAM.
Sitzheizung und sitzbelüftung gleichzeitig wäre ja auch nicht sinnvoll😅😂
Allein das es Sitz Belüftung geht und das dir für den preis und eigentlich alles serie ist hammer
Coole Kiste...Brauch ich zwar nicht, will ich aber trotzdem haben - Kategorie😎...Danke Jan, für ein tolles Video mal wieder
Endlich ein V6 im Ford
Schade dass der Excursion nicht mehr gebaut wird, das wär mal ein richtiges Auto!
Höchste erlaubte Geschindigkeit ist 50 km/h . . . "Ich stell' dann mal den Tempomaten auf 55 km/h." !
Klasse video und ein sehr schönes auto mein explorer wird schwarz 👌 ist mal was anderes als bmw mercedes und wie sie alle heißen.
OK, ich hol mir den dann in den anderen Farben, weil schwarz hast Du ja schon ;-)
Auf dieses Video habe ich gewartet, ein großartiges Auto !!!
Kurzer Nachtrag zu meinem Text. Zu den 5.1 l/100km kommt natürlich noch der Stromverbraucht, passt aber. Allerdings ist ja bekanntlich bei uns in der Schweiz auf der Autobahn bei 120 km/h max. bei 130 km/h fertig, sonst wirds richtig teuer. Also eher gemächlich, womit auch der Benzinverbrauch natürlich tiefer sein wird als in Deutschland, wenn man zügig Autobahn fährt. Dafür bin ich sicher monatlich in den Bergen (also Höhenunterschiede von 2000 m), da merkt man dann schon den tieferen Benzinverbrauch dank der Elektrounterstützung. Hoffe ich habe Euch nicht zu sehr vollgetextet.
Kann man die ganzen Assistens Systeme komplett ausschalten also Spur halte und Co
Ja, der nervige Spurhalteassistent lässt sich sogar per Knopfdruck dauerhaft deaktivieren.
Ist die mittelarmlehne kühlbar das wäre mega
Hallo zusammen, schöner Bericht über den Explorer. Allerdings zwei bis drei weitere Infos dazu. Die Mittelkonsole unterhalb des zentralen Bildschirms ist bei den aktuellen Modellen auch schwarz glanz lackiert und nicht einfach so matt wie hier im Beitrag. Auch die Rücklehnen der Vordersitze sind nicht wie hier aus Plastik sondern auch weich beledert. Die Felgen auf dem gezeigten Fahrzeug entsprechen denen der Premium Verion sind, aber hier auf dem ST. Ansonsten hat Ford noch viel in Detailverbesserungen investiert. Beim gezeigten Fahrzeug handelt es sich entweder um eins der sehr frühen Modelle oder Vorserienmodelle.
Ich hab meinen Explorer seit 27.01.2021 und bin bisher sehr zufrieden. Gebaut wurde er in der zweiten Oktoberwoche 2020, dank Corona hatte er einen laaaaaaaaangen Weg bis zu mir.
Wie findest du die Verarbeitung ?
Erfahrung mit dem Hybrid , wieder oder eher kein hybrid ?
Wie teuer ca ist die Versicherung und die Wartung ?
@@user-rt3ni4vy2i Verarbeitung ist für einen Ford wirklich gut. Ja ist kein Audi, Porsche, BMW Niveau, aber die kosten auch das doppelte. Gerade der Hybrid war für mich ein Argument. Ich hasse Diesel und ein schöner dicker Benziner plus E Power, sehr cool. Das Auto ist schnell und kann sparsam. Kann aber auch viel verbrauchen! Wartung war letzte Woche 1 Jahr 7tkm 495€, Versicherung ist sehr individuell aber bei mir 1350€ VK pro Jahr.
@@Devastator682
1 Jahr und 7000km....
469€ für neue Reifen, weil sie platt gestanden sind?
Geiles Ding, vorallem ein starker Motor, zwar kein V 8 aber immerhin 👍
Nur die Preise in Deutschland, das werde ich nie verstehen 🤔
Grüße aus Berlin 🤘
Findest du ihn etwa zu teuer?
Werde ich auch nie verstehen. Explorer, Mustang, etc sind viel billiger in Amerika!
@@creepteddy1427 Die Listenpreise für alle Fords sind auch hier in den USA viel zu hoch.
@@1barbarossa mein Traumauto Mustang GT, dort 30.000€ hier 50.000€... in Amerika geht es voll
@@creepteddy1427 in Amerika werden die Preise aber immer ohne Mehrwertsteuer angegeben. Außerdem fehlt zum Beispiel dem Mustang GT in den USA in der Serie das Performance-Paket 1. Und vergleicht man die Explorer PHEV-Preise mit den gleichwertigen Explorern in den USA, ist der Wagen eigentlich fair eingepreist. Zumal der PHEV-Antriebsstrang rund 10.000$ Aufpreis kostet, wenn man das von der Aviator-GT-Preisliste adaptiert.
"von null auf hundert in sechs Minuten", gar nicht mal so schlecht für dieses "Schlachtschiff"!
Ich frage mich noch ... woher ich den Kaufpreis hole ... der Ford ist super und für das Geld top ...
Einer der keine Ahnung hat warum die Straßen in den usa schlecht sind!
Der beste Test zum Explorer. Hab mir vor 4 Wochen einen geholt. Kann den Test voll bestätigen. Super Auto. Lade regelmäßig und habe einen Benzinverbrauch auf den letzten 1.600 km von 7,1 Liter. Rechnet man den Strom dazu landet man kostenmäßig bei ca. 10 Liter Benzin.
Auf der Autobahn bei 150 sind es knapp 12.
Wir wollen ihn uns gebraucht kaufen. Aber wie sieht es mit Problemen/Pannen aus? Man liest, dass es schon mehrere Rückrufe gab, z.B. Rückfahrkamera zeigt kein Bild, Kabelbaum falsch verlegt, Hinterachsdifferential nicht richtig befestigt etc. Entsprechende Erfahrungen gemacht?
Servus Leute kann man den Explorer auch als 2m großer Menschen fahren???
Ja geht locker
Hoffentlich ist das nicht die gleiche Akku-Bauweise wie beim Kuga PHEV. Den darf man ja wegen Brandgefahr gerade nicht laden. Jedenfalls ein Nischenfahrzeug für Liebhaber amerikanischer Fortbewegung (Was kostet die Welt?)
Die Akkus für den Explorer kommen Gott sei dank nicht von Samsung SDI, die ja für sämtliche Probleme bei Ford und BMW verantwortlich sind. Ich wette das wird denen auch noch teuer zu stehen kommen.
Ich bin Ihn gefahren....... der geht ab wie ein Porsche.............. Hammer.
Bisher hatte ich nur eine vier Stündige Probefahrt mit dem Ford Explorer, jedoch ist klar das dieser mein nächster wird. Für mein Geschäft benötige ich eine Anhängelast von 2500 kg und fuhr deswegen in den vergangenen Jahren immer Mercedes ML oder auch die G-klasse die sich heute GLS nennt. Meiner Meinung nach haben alle anderen Fahrzeughersteller in den letzten 20 jahren an Qualität zugelegt jedoch Mercedes nachgelassen, aber den Preis nochmals erhöht. Für das Geld was der Ford Explorer kostet habe ich mehr als ein Super Fahrzeug mit vielen serienmäßigen Extras. Deswegen auch der Bruch mit Mercedes. Im direkten Vergleich kostet ein Aktueller GLS fast das doppelte und die etwas bessere Verarbeitung meiner Meinung nach niemals mit einem so hohen Preis gerechtfertigt. Höchstens die Türgriffe wären aus Echt Gold. Ich freue mich au meinen neuen Ford Explorer ST-Line in Carbonized Grau und melde mich in 3 jahren wieder ob sich an meiner Meinung etwas geändert hat.
Wie gefällt es dir bisher (nach 2 Jahren).
Hab das Auto gestern probegefahren. Im gross und ganzem absolut überzeugt, jedoch einen Punkt ist mir aufgefallen. Die Sitze hinten (zweite Reihe) sind sehr schmal (nicht breit genug). Ich hatte das Gefühl ich würde links oder rechts weg rutschen. Bin auch 1,80 gross und nicht dick. Das Auto geht RICHTIG AB!!! 🤪
3 Reihe ist ja auch ehr für Kinder die meisten sagen aber fuck of was ein geiler kofferaum 5 sitze reichen aus
Für ein Auslaufmodell ist der Preis mittlerweile leider um 10k gestiegen (Listenpreis).
Ist ein Video zum Toyota Landcruiser (Prado) geplant? :)
Der interessiert mich ebenfalls, vorallem mit dem überarbeitetem Motor (204 PS und 500nm Drehmoment)
Tolles Video. Ich durfte das Auto gestern selbst Probe fahren und war total begeistert.
Nach 40-45 km ist Batterie leer, verbrauch 11-12 Liter Benzin. Benzin Preise 1.50 - 1.60€ pro Liter.
Ich fahre ihn selber in der Stadt voll elektrisch und auf der Landstraße lädt sich die Batterie wieder auf mein arbeits weg sind hin und zurück 45 kmh, mit einer ladung kommt mann dann crika 4 tage und der sprit Verbrauch in der woche ist crika bei 3,3 Liter auf 100km, also optimal für solche Strecken auch auf länger Strecken und in urlaub fahren mit Tempomat 130 kommt mann auf 6,8 Liter wenn mann auf alles scheißt und wie ein irrer fährt 200kmh+ und das auf lange Strecke (150km) kommt man nicht über 14.7 litter was für das auto komplett legetim ist
den NEFZ-verbrauch von 2,9 L auf 100 Km schafft er bestimmt bei einem Gefälle von 50%.
Habe den ST in Schwarz seit Juni 20, der Durchschnittsverbrauch beträgt im Sommer etwa 5 Liter und im Winter etwa knapp 6 Liter, bei etwa 50 % Stromfahrt. Also für den Fahrspaß ist das Okay.
@M M der braucht ohne elektro ca 11l.
@M M Wer von uns beiden hat ihn denn gekauft?
@M M keine Ahnung und davin richtig viel.
@M M davon
Super gemacht und sehr Detailreich!
57:06 Jan flippt vollkommen aus!
Das zentrale Mitteldisplay sieht ja nicht so gut aus.
Musste irgendwie mit rein. Finde ich persönlich auch sehr unschön.
Du machst das sehr gut
Im Januar kommt meiner, st schwarz. Ich bete das die Jungs in chicago genug chips bekommen. Die Blicke der q7/ touareg Fraktion sind Unbezahlbar:-)
Habe ihn mit 7.4 L / 100 gefahren, als Ersatzwagen der Werkstatt.
Hat Spass gemacht.
Unebenheiten kommen stark durch. Bin aber auch von meinem Raptor verwöhnt.
Antrieb, Leistung satt, vermisse bei meinem Pickup auch zum Anfahren, Beschleunigen einen E-Motor zur Unterstützung.
Sonst cooler Wagen, wird der nâchste werden. Brauche keinen Mercedes oder Audi. Der Wagen ist trotz Dimension etwas Understatement.
Das aufgestellte Tablet in der Mitte stört optisch. Das Außen-Design ist ziemlich Chic. Das passende Sheriff Fahrzeug. Der Preis aber (für einen Ford auch noch) ist ziemlich Selbstbewusst, zumal der Wertverlust, dürfte dementsprechend Hoch ausfallen.
Ich hab den mit dem 3L V6 ohne Hybrid mit 365 PS und bin eigentlich ganz zufrieden. Muss ich mal in einem Video zeigen.
Auspuff ist gut gemacht finde ich. Guckt euch Audi und Co an mit Ihren Blenden :D
Zum auto selber ... wenn man die Schweller in Wagen Farbe lackiert und noch 24´ Felgen drauf, Innen Alcantara, sieht fett aus
Toll, ich freu' mich aufs Video! Endlich kriegen die Europäer auch amerikanische Modelle.
Aber den Platz nicht.........🤔
@@markus3379 Man muss nur fahren können. 😉 Ich war mit meinem Ami bis jetzt in jedem Parkhaus.
Na gut da haste mich🧐,hatte es Ironisch gemeint😊
Also Preis/Leistung finde ich schonmal gut - Wenn Ford jetzt noch nen tacken weniger Plastik verbauen würde bzw. das Plastik mit Stoff beziehen würden hätten wir ne echte Alternative. Die Leistung reizt definitiv. In der Leistungs-Klasse gibt es nicht wirklich Konkurrenz. BMW und Audi sind viel teurer, Land Rover hat weniger Power, Volvo geht nur bis 180.
Unglaublich geiler Wagen 👍 unnötig, aber geil 🤣
Unnötig? Kommt auf die Zwecke an. Ich habe ihn bestellt, weil es das erste Auto am Markt ist, wo Ladevolumen, Anhängelast, Leistung und Komfort in einem, auch in Bezug auf die Kosten, für mich so günstigen Verhältniss stehen.
Warum machen keine Plug-in-Hybrid DIESEL??? Verbrauch wird viel weniger.
Weil es niemals langfristig funktioniert.
Weil man ihn so schon mega sparsam fahren kann hin und zurück zur Arbeit sind jeden Tag 45 kmh. Im Monat muss ich den Akku 3,5 mal aufladen und vom 72 Liter Tank Benzin ist nur die Hälfte weg im Monat, durch das schlaue laden der Batterie wenn man es gut einstellt. Er fährt also schon sehr sparsam
@@RustyHeartsTOV fahre meinen mittlerweile 134768 kmh und das immer im Mix auf Arbeit mit rein Elektronik und Batterie laden und Vollgas nur bemzin auf der Autobahn null Probleme bis jetzt und da der Wagen auf alles 7 Jahre Garantie hat egal welche Laufleistung ist das besser als bei allem anderen Auto Herstellern
Außen sehr schick! Im Innenraum ist mittlerweile ein 1er bmw besser verarbeitet!
Meiner Meinung nach viel zu teuer für so viel Plastik!
Eine Frage zur Abstandsregelautomatik: Sobald ich es aktiviere, zieht das Auto erstmal ganz nach links bis zur (Mittel-) Linie, und dann erst zur Mitte zurück. Wenn man ihn nicht nach links lässt, muss man die ganze Zeit gegenlenken, damit man ihn in der Mitte hält. Anscheinend "kalibriert" es sich erst wenn er erstmal auf die linke Linie fährt. Hat das jemand anseres auch?
Sehr guter Test, Frage: Arbeitet die Verkehrszeichenerkennung mit einer Kamera und erkennt jedes Schild oder arbeitet sie mit Kartenmaterial ?
Ich habe den Focus Vignale als Dienstwagen. Der ist an für sich ein ganz gutes Auto aber wie auch hier im Video zu sehen ist die Software totaler Mist. Ich finde es ziemlich schade das die da mit den anderen Herstellern einfach nicht mithalten können.
Der Bildschirm in der Mitte ist häßlich anzusehen. Sieht aus, als hätte man nur ein Tablet reingeklickt.
I love your reviews, this car is awesome! Really considering getting this one since we need a bigger car and who knows, maybe this could be the last time we'll be able to get such a vehicle here since they all push for EVs now :(
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Warum gibt es kein Testbericht von Ihnen über den KUGA Plag in Hybrid ? Das finde ich schade.? oder habe ich es übersehen?
Wir haben uns vor kurzem in den Kommentaren über die Sinnhaftigkeit von Erdgas Fahrzeugen ausgetauscht. Da bin ich der Meinung das ein Plug in Hybrid deutlich mehr Sinn macht auch auf die Zukunft und Infrastruktur bezogen die deutlich mehr Lobby besitzt. Ich wohne in Stuttgart, könnte in der Stadt rein elektrisch fahren.
Möchte man z.b an einem Wochenende an den Bodensee fahren könnte man dies umweltfreundlich mit dem Hybrid Modus tätigen. Ich finde tatsächlich den BMW 330e sehr interessant vielleicht könntest du dazu auch mal ein Video abdrehen.
Inwiefern natürlich ein Ford Explorer als Plug in Hybrid Sinn macht ist eine andere Sache. Dieser würde nicht einmal in meinen Garage reinpassen, geschweige denn praktisch sein für die Großstadt 😅.
Sehr unterhaltsames Auto in damit auch Ausfahrt TV. Lieber 10 Stunden Explorer als 2x KFZ von Mlada Boleslavi.
Gibts dieses model überhaupt mit einem head up display? Find nichts dazu.
moin
Kann mir mal einer bitte Erklären warum der Explorer mit dieser Motorisierung nur 2,5 Tonnen ziehen darf?
Kann mann auch nur mit Benzin fahren wenn der Akku Lehr ist
Klar! Der bleibt dann nicht stehen...;)
Gibt es die Variante mit den Einzelsitzen hinten nur in den USA oder auch in Deutschland?
Cool danke hab ich drauf gewartet!
Einfach geiles Ding ich liebe Ford aber der Hir und der neue mustang Match E sind aug n ganz anderen Level
endlich schaffe ich es mal wieder ein Review an zu schauen. Bei der Sparte ausgewachsene SUV/Geländewagen, muss ich mir zeit nehmen :)
Tolles Video und ein sehr schönes Auto :)
Was ich Herstellerübergreifend gar nicht gut finde, sind immer diese Fake Auspuffe. Auspuff nach unten und eine glatte Stoßstange wäre doch auch nicht falsch. Aber die werden sich Alle schon was bei gedacht haben ^^
Mir ist gerade aufgefallen das die Klicks immer weniger werden. Dabei werden die Videos der Produktion immer besser
Vielleicht denken zur Zeit einfach weniger Leute über die Anschaffung eines Neuwagen nach.
vielleicht reagiert das ACC ja entsprechend der Fahrmodi und in Sport dementsprechend etwas zügiger?
Den USB Port am Rückspiegel find ich echt praktisch.
Der Vorspann is ja von Auto-Motor-und-Sport o.O
Klasse Video 😊👋
was ist ein Vollhybrid? Was meinst Du damit?
35 kg Dachlast 😂
Haben sich die Ingenieure dabei eigentlich was gedacht? Ich mein, die Skibox mit Trägern allein ist ja fast schon so schwer.
Laut Preisliste hat der Explorer eine Dachlast von 75kg,. Ist zwar immer noch kein Top-Wert, das wären 100kg, aber ich weiß auch nicht, ob das vielleicht was mit dem Glasdach zu tun haben könnte.
Bei so einem großen wagen ist die dachlast unwichtig 😂
@@diegowj1761 aha ... und das Dachzelt mach ich dann im Kofferraum auf? Bis ich das mit der Dachlast gehört habe, da wäre ich beim Explorer als Alternative zum Skoda Kodiaq dabei gewesen, aber 35kg das ist ja nichts. Ein Dachzelt kann ich da vergessen, das wiegt gut 50 kg
@@EnjoyFirefighting Dachzelt 😂 dann geht man halt normal zelten wo ist den da das problem. Jeder muss halt für sich wissen was man brauch und was nicht dann würd ich eher den toyota land cruiser oder jeep wrangler bevorzugen als ein Skoda Kodiaq.
@@diegowj1761 hat schon nen Grund weshalb ich nen Dachzelt nehme ... könnte daran liegen dass ich sonst auf nen Campingplatz müsste weil man abseits dieser kaum ne Möglichkeit hat ebene Wiesen zu finden zum Aufstellen eines normalen Zeltes. Der Wrangler ... höherer Verbrauch und 13.000€ teuerer, und der Land Cruiser ist knapp 20.000€ teuerer und der Kofferraum der ist ein Witz. Ne bin mit dem Kodiaq sehr zufrieden was viel Auto für relativ wenig Geld angeht
Ein schöner kleiner Zweitwagen für die Frau. Ne Spaß, schönes Teil 💪👍🏻
😂 Ja, für den schnellen Einkauf bei dem man nicht viel Laden muss!
Fand ihn auch richtig gut, bis letztens ein Kollege mit dem Teil als Werkstattersatzwagen auf Arbeit vorfuhr. Ich habe selten solch einen lieblos, schief und krumm zusammengebauten Innenraum gesehen. Bei dem reinen Benziner soll die Qualität erheblich besser sein, da der aus einem anderen Werk kommen soll.
Die kommen alle aus Chicago, Michigan, USA. Nur ganz frühe Modelle waren echt schlecht, auch die Benziner. Die waren sogar so schlecht, dass Automotive President Joe Hinrichs seinen Hut nehmen musste.
Danke für das tolle Video. Allerdings glaube ich, dass der Wagen für deutsche Autobahnbaustellen, Tiefgaragen und Parkhäuser eher nicht geeignet ist... aber generell ein cooles Fahrzeug.
Blödsinn, deutsche Parkhäuser sind voll mit X5, Q7 und GLE´s, genauso wie die linken Spuren der BAB-Baustellen - wieso sollte der Explorer also nicht auch passen...?
wie fährt er sich mit einem Anhänger? 2tonnen?
an sich gefällt mir der Explorer von außen gut, auch die verschiedenen Fahrmodi, und ja ich habe ihn als Alternative zum Skoda Kodiaq überlegt ... bis ich die Dachlast gehört hab. 35kg ist ja gar nichts und damit bei mir sowas von klar raus, da kannst ja nichtmal nen leichtes Dachzelt drauf packen
Musst du nicht das hat im kofferaum platz
@@flo1845 dann magst du mir sicherlich erklären wie ich ein Dachzelt von 145 x 138 x 32 cm da rein bekomme, wie ich es im Kofferraum zur Benutzung aufklappe, und wo das restliche Gepäck hin kommt?
@@EnjoyFirefighting das passt alles rein bei 5 Leuten
@@flo1845 also 5 Leute können sicherlich nicht drinnen pennen und ihr Gepäck noch drinnen mitführen
@@EnjoyFirefighting ne aber 2 wenn du dir mal vergleichbare Autos / Wohnmobile für 2 anschaust die sind alle größer und 2 pennen im auto und 3 im Zelt davor das passt alles
3L/100km 🤣
Also man schafft wenn man mit Tempomat 130 fährt, auf Langstrecke auch 3,9 selbst gefahren aber wenn man sportlich fährt und auch sehr zügig 200+ auf länger Zeit liegt man dann cirka bei 11.8 was für das Auto auch noch komplett angebracht ist. Mann merkt das ab 170 kmh der sprit deutlich ansteigt aber auch auf sport mods und über 150 Vollgas 200kmh+ lag der verbraucht nicht über 14 Liter
8 cm länger als ein Opel Insignia Sports Tourer
Diesel ist auch ein Verbrenner!
Kennt sich jemand aus, ob man solch ein Auto auf Gas umrüsten könnte? Merci
Nein lohnt sich bei dem Verbrauch nicht mehr
Ich will den!
Kommt noch eine Meinung auf dem Kuschelkanal?
@5.05 An unserem alte Auto, dem 2005 Subaru Outback 2.0 Boxerdiesel ist das auch so, nur eben mit 2 Auspuffrohren😂
Ich frage mich wer sowas macht sie sind doch da wieso muss man das so zusagen hässlich machen, ich fahre auch einem explorer habe das mittlerweile einfach aus optischem Gründen ändern lassen
Nach 3 Monaten 6,5 Liter Durchschnitzverbrauch, obwohl ich ab und zu Spaß habe. Ein Bekannter verbraucht 4,2 Liter.
mitm Kodiaq (der bekanntermaßen kein Hybrid ist) verbrauche ich mit Dachbeladung 8,4l ... an sich war der Ford Explorer auch in die Auswahl alternativer Fahrzeuge gekommen, nur als ich hier gehört hab wie verdammt niedrig die Dachlast ist, nur 35kg, da war der leider leider unumgänglich rausgefallen, ist einfach lächerlich wenig für ein Auto der Größe. Selbst ein Suzuki Swift hat da eine höhere Dachlast
Alter, wievielmal willst du noch von deinem Dachzelt und deinem Kodiaq erzählen? Niemand, wirklich niemand außer dir wird ein Zelt aufs Dach schnallen. Wer sich nen Ford Explorer anschaut, findet das Design geil, da kann kein Skoda dagegen anstinken!
Keine minute überlegen, ich hätte es sofort gekauft
bei mir war der raus sobald ich gehört hab wie niedrig die Dachlast ist
@@EnjoyFirefighting du brauchst keine dachlast bei dem kofferaum
@@flo1845 also da kriege ich weder ein Dachzelt rein noch könnt ich mit Gepäck drinnen schlafen ...
@@EnjoyFirefighting kannst du in vergleienbaren Autos eh auch nicht also du hast ihr mehr als genug Stauraum, mit 2 Leuten und Gepäck kann man ausgestreckt schlafen, da braucht man kein Zelt. Also du hast eine lange Fläche zum liegen und Koffer und Co passen auch noch rein das Auto ist ein kleiner Camper für 2 Personen. Kann ich dir sagen da wir mit dem Teil für 4 Wochen nach Kroatien gefahren sind zu 2. Mit Mini Kühlschrank Toilette mini Waschmaschine und Matratze inklusive Koffer ohne Probleme
@@flo1845 richtig, ein Dachzelt soll ja auch nicht in den Kofferraum sondern aufs Dach, wie der Name schon sagt. Der ist nicht so viel größer wie der 7-Sitzer SUV, den ich selbst nun fahre: etwas länger, etwas breiter, grob überschlagen 200l mehr Kofferraumvolumen? Bei mir reichts nur gerade so aus Taschen mit Klamotten, Campingausrüstung, Standheizung, 2 Reservekanister, Kühlbox, Grill, Bergeausrüstung, erweiterte Erste Hilfe Tasche, Wechselschuhe, Kiste mit Gaskartuschen, Heizlüfter, Kocher, Lebensmittel und Elektronik mitzunehmen. Mehr hätte ich nur dann mitnehmen können wenn ich bis unters Dach gestaut hätte, allerdings, alles in allem, habe ich das zugelassene Gesamtgewicht bis auf 100 kg bereits ausgereizt gehabt. Das was meiner voll beladen wiegt, das wiegt der Explorer bereits leer. Aber dass der Explorer nur 35kg Dachlast hat, das ist wirklich ... verblüffend. Ich kenne VIELE die den Explorer wegen der mangelnden Dachlast nicht gekauft haben. Zum Vergleich: bei mir sinds 75 kg Dachlast. Gar peinlich finde ich die Dachlast von 35kg beim Explorer wenn man es vergleicht mit Fahrzeugen wie Audi A1 oder Fiat Punto, die mehr als das doppelte tragen können, Passat und Insignia tragen gar fast die dreifache Dachlast, ebenso so einige Hochdachkombis wie Berlingo, Roomster, Caddy usw
Mit dem Ruppigen Anfahren scheint bei Ford Aber normal zu sein das macht mein Focus mit dem 8 Gang Wandler auch. Man könnte auch sagen Giftiges Ansprechverhalten 😂👌🏻
@@stayphun6188 Etwas aber nicht Extrem er mag halt nicht so die schnellen Gangwechsel von D auf R da zickt er immer etwas rum 😅 gute frage meiner Hat jetzt etwas über 40.000 gelaufen und hatte beim Ersten Service auf jeden Fall noch keinen 🤷🏻♂️
@@stayphun6188 nein, bei der 8 Gang Automatik ist kein Öl Wechsel vorgesehen. Ford nennt es "Lifetime" Füllung. Man kann es wechseln ist aber sehr kompliziert. Meine Ford Werkstatt empfiehlt es trotzdem alle 60.000km.
Die Frage wäre jetzt, wenn ich jetzt dauernd mit dem Programm "Batterie-Ladung halten " fahre, habe ich dann einen Vollhybrid?
Das ist eine vollkommen unsinnige Frage. Die Zusammensetzung der Leistung kann theoretisch beliebig zwischen
Im großen und ganzen ja. Ford gibt den dann mit 10,4L nach WLTP an, immer noch ein guter Wert für 457PS.
Stimmt es, dass der Touchscreen resistiv ist?
nein