Kommt so in Richtung BMW 5er GT, oder? Prima wie sich Citroën auf seine Kernkompetenzen besinnt: familienfreundliche und äußerst komfortabele Automobile, eine bezahlbare Avantgarde😎👍
The Porsche 928 had such "adaptive" bumpers (though painted) 44 years ago. Otherwise, I like the new Citroën C5 and think that the focus on comfort in this class makes sense. I have driven the new C4 which has a similar design and technology (though not a hybrid driveline) - and it is really a nice car for what it is. Citroën has found its shape again and that's good. We need car manufacturers who dare to think alternatively :)
Richtig gut gemacht und so präsentiert, dass man Lust hat zuzuhören. So gut gemacht, dass die eingebaute Werbung nicht wirklich stört, sondern eher charmant wirkt. Ich mag die Richtung, die die französischen Hersteller eingeschlagen haben sehr. Tolles Design und hoher Komfort.
Fenster auf und zu mit Schlüssel ist fast schon ein Muss. Ist super praktisch gerade im Sommer, um vorab etwas frische Luft rein- und heiße Luft rauszubekommen.
Ein echt schönes Auto mit klassischen französischen Eigenschaften😀Und für den Preis der Basis-Variante, gibt's bei Audi nicht mal 'nen ordentlich ausgestatteten A1😂
Theoretisch sollte der eine Sitzbelüftung haben. Es steht ja auch im Display unter dem Menüpunkt Sitze "Heizung und Belüftung", wobei die Belüftung ausschließlich über das Display steuerbar sein soll.
Ich hatte zwei Citroën (Xsara Picasso, C4 II ), beides richtig gute Autos, aber auch ein bisschen schrullig, vor allem der Picasso. Nun habe ich einen Hyundai i30. Was für eine langweiliges Auto im Vergleich. Aber wenn ich das hier so sehe, dann wird es wohl bald wieder ein Citroën. Danke für das schöne Video. Und ja, den Kommentar kann und will ich mir nicht sparen: Es heißt weder Zitröhn, noch Sitroähn, sondern Sitro-enn. :-)
Toller Bericht und auch an die Fahrradfahrer gedacht. Was meine ich damit, selten das jemand über die Stützlast einer Anhängerkupplung spricht, danke. Ich finde das es ein tolles Auto ist und könnte mir vorstellen, ihn mal zu fahren.
Hey Jan, gerade im Sommer ist es optimal die Fenster mit der Funkfernbedinung steuern zu können. Somit kann das Auto wenigstens ein bisschen abkühlen bevor ich einsteige
Würde zwar optisch den Konzernbruder Peugeot 508 SW bevorzugen, aber finde auch den Citroen extrem gelungen, im gegensatz zum sonstigen Einheitsbrei. Nächstes Auto soll bei mir ein Kombi werden, denke den Citroen kann man sich ruhig mal anschauen.
schöner Wagen, ich nutze bei meinen Fahrezugen zumindest im Sommer die Funktion häufig, die Fenster aus der Ferne zu entriegeln... Wenn das Fahrzeug in der Sonne stand, ist das sehr angenehm wenn man es kurz vorher alles runter macht und durchlüften kann. Da reichen schon die 20 sekunden während man zum Fahrzeug läuft zur not. Oder aber wenn man einige Mitfahrer hatte, oder selbst vergessen hat die Fenster vor dem Abstellen zu schließen, kann man das einfach beim weg gehen tun ohne noch den Motor laufen zu lassen,starten oder zündung :) für mich ne sinnvolle sache
THX for the extensive review. Very informative! This could be my next car. Currently an inherited BMW 3 series with the M package :( Perfect build quality, but too rough for me and the 90.000km I drive per year. I want SILENCE and COMFORT (I'll take the old Z4 35iS when I want sporty). Will make a test drive for sure.
ˋTschuldigung, es heisst weder Zitröön noch Zitroan oder ähnlich. Der Doppelpunkt auf dem ë bedeutet, das o und e getrennt ausgesprochen wird. Also Citroën gleich „Sitroen“. Bloss nicht Sitröön. S i t r o en. Schwierig darzustellen. Ich weiss, man gewöhnt sich an eine Aussprache über die Jahre, weil fast alle Zitröön sagen. Ich fahre seit 1974 Citroën, mit wenigen Ausflügen zu Mercedes und Audi. Aber es tut immer noch weh, wenn ich es höre! 😱😉😉
Im Sommer ist die Funktion der Fenster mit der Fernbedienung fernzusteuern optimal um die stickige luft entweichen zu lassen. Liebe Grüße an dich Jan und viel Erfolg weiterhin.
Mein Proceed ist ein asiatisches Auto welches in Europa gebaut wurde und der Citroën ist ein europäisches Auto welches in Asien gebaut wird.... interessant
elektrisch Fenster aus der Ferne herablassen konnte schon unser MB 300 D Kombi Bj. 1992. Das ist besonders praktisch, wenn man an heißen Tagen den Wagen schon mal lüften kann, bevor man wieder einsteigen will. Beim MB ging mit dieser Funktion auch das SSD auf
Hinten ist nicht Voll-LED. Die Rückfahrscheinwerfer sind in Halogen. Die Fernöffnung von Fester und Panorameschiebedach nutze ich nur, wenn es richtig heiß ist. Allerdings schalte ich auch vorher die Standlüftung ein, falls ich nah genug (max 700m entfernt, bei Hindernissen weniger) dran bin. Designtechnisch erinnert mich dieser Wagen ein wenig an den DS5.
Sehr schöner Testbericht! Dankeschön! Gibt es das Fahrzeug mit Parkassist (d.h. so dass das Fahrzeug eigenständig einparkt?) Oder gibt es nur optische/akustische Hilfsmittel?
Habe den 180 benziner gefahren und fand ihn ganz gut das einzige was ich merkwürdig fand das es kein Heck Scheibenwischer gibt. Laut des Autohausmitarbeiters soll man einfach die Scheibenheizung anschalten👀
Im Sommer ist beim dunklen Auto das öffnen aller Fenster ein echter Gewinn. Mache das immer, warte 1-2 Minuten und das Auto ist deutlich kühler wenn ich mich reinsetze.
Mag ich! Danke Jan. Aber WARUM bauen die einen adaptiven Tempomat an einer Stelle wo jede Anhängekupplung hineinkracht und der Schneematsch im Winter festfrisst. Denkt da keiner mit? Ich verstehe nicht. Sonst geiles Auto!
Hallo, wie immer ein schönes Review, aber die Front geht ja gar nicht. Es tut mir leid, aber das Fahrzeug sieht von vorn aus wie ein Breitmaulfrosch. Seite und Heck sind OK. Auch ist es schön, bei diesem Sportlichkeitswahn auch mal wieder ein komfortables Auto zu sehen. Mach weiter so bis zum nächsten Video.
Was war an einem vernünftigen Kombi so schlimm das ihn niemand mehr bauen will? Grundsätzlich finde ich (immer Citroenlastig gewesen) das der Wagen schon ganz nett ist. Aber in der Praxis gehrt doch nichts über ein schönes Kombiheck das nicht vor lauter "sportlichen Gedanken" stark nach unten abfällt. Gerade dann wenn die Hybridtechnik auch noch Platz braucht. Auch mal große Koffer aufrecht in den Kofferraum zu stellen, oder den Hundekäfig.... Wenn ich ein SUV kaufen muß um noch etwas Platz zu haben läuft doch etwas falsch. Bauartbedingt durch das Gewicht und die hohe Bauform ist der Verbrauch egal ob jetzt Strom oder Benzin/ Diesel eben einfach höher. Wenn ich an einen CX Kombi (oder XM Break) denke war das einfach eine andere Liga! Wenn man es allen recht machen will kann man zwar viel aber nichts richtig gut. Aber ist natürlich nur meine persönliche Meinung und ich weiß das Citroen auch Geld verdienen muß und darum einer für alle Kämpfen muß. Ich wünsche ihnen viel Erfolg damit! Jan, deine Tests sind für meinen Geschmack übrigens so ziemlich das beste was es gibt (aber jetzt nicht eingebildet werden😏)
Nachtrag: Ich denke, das Fahrzeug hat es über die Jahre verdient, dass man seinen Namen richtig ausspricht. Schliesslich sind wir keine Amis, die Munic zu München sagen! 🤗🤗🤗
Die Akustikverglasung gibt es gegen Aufpreis. Optisch erkennbar an den hinteren Seitenfenstern mit den Chromstreifen. Ohne Chromstreifen = keine Akustikverglasung.
Ich habe mit Spannung das Review geschaut und mich gefragt, welche technischen Raffinessen Citroen wohl verbaut hat, die es sonst nicht in der Klasse gibt. Tja, und dann zeigte die Kamera auf die manuelle Leuchtweitenverstellung. Soweit ich weiß hatte selbst der 1. Citroen C5 bereits eine automatische Leuchtweitenverstellung. Aber gut, immerhin gibt es gemütliche Sessel mit hochwertigem Leder und einen guten Geräuschkomfort. Citroen täte aber wohl gut daran, den C5X in einem günstigen Abo-Modell anzubieten. Es ist mittlerweile schon so lange her, dass Citroen einen ernstzunehmenden Mittelklassewagen auf die Räder gestellt hat, dass ich mich nicht trauen würde so ein Fahrzeug zu kaufen oder länger zu leasen.
Die Funktion das der Sitz automatisch nach vor oder hinten fährt finden ich in der Anleitung nicht. Hatte bis jetzt auch noch kein c5x in dem ich gesessen habe. ?
Danke für den tollen Bericht. Tolles Auto, ist in meiner engeren Auswahl als Nachfolgeauto. Noch lieber jedoch als vollelektrisches Auto! Bei dem aufgerufenen Preis jedoch schade, dass er in Asien gefertigt wird. Außerdem bekommt man für 53000€ auch sehr junge gebrauchte E-Klassen (auch als Plug in Hybrid wenn man möchte). Mit meinen Citroen hatte ich immer weniger Mängel als mit Premium-Autos…Aus meiner Sicht sind Preise über 50000€ keine Brot- und Butter- Autos mehr für jedermann.
Schönes Ding aber die sollen das Ding einfach C5 nennen ohne das X dahinter oder, wie Jan schon sagt, CX. Citroën war damit viel eher als Mazda auf dem Markt und verdient auch einfach eine gewisse Traditionspflege. Generell freue ich mich derzeit immer wenn ein neuer Kombi auf den Markt kommt und somit das Sterben dieser Karosserieform zumindest verlangsamt wird. SUVs kann man sich ja kaum noch anschauen, so penetrant wie da gefühlt alle 3 Monate ein neues raus kommt 🤢
Schönes Auto, klasse Design, und alles. NUR: Dass Citroen ausgerechnet sein FLAGGSCHIFF NICHT IN FRANKREICH baut, ist ein Armutszeugnis sonder gleichen! Bonne nuit Citroen!
@@yashmanjushri7645 DS 1,5 Millionen, der CX 1,2. Etwas drunter (von der Größe her) der BX mit 2,3 und der Xantia mit 1,5 Millionen. XM und C5 konnten sich allerdings nicht durchsetzen.
@@flothchtronk2068 DS, 1,5 Millionen in welcher Zeitspanne? Der CX in wie vielen Jahren? Aber apropos CX: Wie wäre es mit einem "echten" CX, eben halt flach, schnittig und aerodynamisch? Anstatt eines solchen Wischi-Waschi?
Update: Ich war neulich beim Citroen Händler um mir den Wagen mal in echt anzusehen. Huiii, war das schlimm: Im Innenraum im Wesentlichen Elemente aus dem C4 (und dafür soll ich ca. 20 K€ mehr bezahlen!?), hinsichtlich der Spaltmaße gab es grobe Unterschiede, bei einem Preis von über 50000 Euro ein ABSOLUTES No-Go! Schade dass Stellantis sich hier so wenig Mühe gibt...
@@accelerator5524 Im Nutzfahrzeugsektor sicher nicht, im PKW-Sektor definitiv. Da muss man jetzt auch kein Prophet mehr sein. Aber man kann ja auch Traktor fahren, das steht ja jedem frei 😉
Ich find immer ganz schwierig wenn man bei einem Auto das Gesicht nicht erkennen kann. So wie beim Sportage. Außerdem ist mir der vordere Überhang massiv zu lang. Ich mag die Franzosen echt, aber diese overstyleden Dinger holen mich nicht ab…
Wie kommt das Auto mit dieser konfusen Blinker-Disko am Anfang eigentlich durch die Zulassung? Geht da ernsthaft das Abblendlicht abwechselnd mit dem Blinker ein und aus?
Fahre selbst Citroen (C4 GP). Der C5X ist ein tolles Auto geworden - aber richtig günstig kann selbst Citroen nicht mehr. Und 2 Jahre Garantie - wacht endlich auf. Zeitgemäß ist anders. Citroen traut sich immer noch etwas, genau wie Mazda. Ich finde es gut, daß es solche Hersteller gibt, die sich nicht dem Mainstream beugen und doch wertige Fahrzeuge auf den Markt bringen. Mir gefällt der C5X nicht so besonders - das Dach fällt mir zu stark ab und diese kunststoffummantelten Radkästen finde ich schon bei den allgegenwärtigen SUV häßlich.
Ausgerechnet in Zusammenhang mit einem französischen Fahrzeug Werbung für Soylent Grün zu machen: ein Sakrileg. Ansonsten Danke für den ausführlichen Bericht.
Moin Moin , richtig schönes Automobil! Aber leider verhindert der „Irre aus Moskau“ ja meinen geplanten Kauf eines Automobils! Den Arbeitsweg von 45 km je Richtung, kann ich jetzt wohl nur noch mit dem Fahrrad bestreiten !
Mir gefällt das Auto sehr gut, an Ausstattung hat er alles was ich mir wünsche und Preis/Leistung passt auch gut. Über den Hybrid Antrieb kann man streiten, wie sinnvoll so etwas wirklich ist und wie langlebig das ganze auch ist aber leider geht der Automarkt in Europa in diese Richtung. Die Farbe hat mir mein Händler auch schon angepriesen aber als ich im gesagt habe das ich nicht beim Bund bin war er schnell wieder leise 😂 Das ist so eine echte Militärfarbe 😅 Ein sehr großes minus bekommt das Auto aber doch von mir, mit unter der Hauptgrund weshalb ich mir das Auto nicht kaufen würde. Für die Fahrzeuggröße ist der Kofferraum einfach zu klein, da bekommt man bei 308 und Astra Kombi mehr rein. Auch bei jedem Konkurrenzfahrzeug wie Superb. Mal sehen was da noch kommt.
@@fossiebar2153 Astra und 308 sind von den Abmessungen her kleiner, haben aber mehr Kofferraumvolumen. Also das ist eine Ausrede die keinen Sinn macht!
@@TAOSEELE Moin, wieso soll das eine Ausrede sein? Wenn man mehr Platz für einen größeren Kofferraum zur Verfügung gehabt hätte, dann hätte man den Kofferraum auch größer gemacht. Ein Autohersteller macht den Kofferraum doch nicht absichtlich kleiner um eventuelle Käufer zu vergraulen sondern wirbt mit Platzangebot. Denn die Hersteller wissen genau das Platz ein absolutes "Killerargument" ist. Entweder man hat zuviel oder zu wenig.
@@fossiebar2153 der C5 X hat mehr Beinfreiheit in der hinteren Sitzreihe. Also würde sich Politiker oder Vertreter einen Citroen kaufen? Also bei den meisten Citroen Käufern sitzen hinten Kinder und keine Erwachsenen und bekanntermaßen sind Kinder kleiner. Außerdem gibt es genug Fahrzeuge die man zum Vergleich heranziehen kann, wie den Škoda Superb, ähnliche Abmessungen aber deutlich mehr Volumen.
Äpfel & Birnen! Der Citroen C5X ist eine Fließhecklimousine im Schatten großer Vorbilder (CX, XM u.a.). Warum vergleicht man das jetzt mit Kombis? Hier steht Volumen nicht an oberster Stelle. Wer Volumen sucht, muss nach anderen Fahrzeugen bzw. eben Kombis schauen.
tollles Auto. Ich bin begeistert. Aber in DE als Gebrauchtwagen nahezu unverkäuflich. In meiner Umgebung zählen nur noch Audi und BMW als akzeptabele Gehhilfe.
1,40 top Anhängelast sind doch wohl ein Witz ...... Wenn dicht dieses , welches Fahrzeug sieht Citroen demnächst als Zugwagen vor ? Camper mit Wohnwagen benötigen mindestens 1,60 , eher 2,0 top Anhängelast bei 12% Steigung.
Das grau abgesetzte Teil auf der Beifahrerseite bei 13:20 sieht der Farbe wegen so "billig" aus. Grau, und hier vor allem Hellgrau, ist die absolute Unfarbe für Fahrzeuginnenräume. Das Teil in Schwarz, wie es ja auch zu haben ist, und alles ist gut.
Gewagtes Design! mir persönlich gefällst nicht. Citroen war immer schon Design technisch „anderst“ unterwegs außer den letzten C5 war optisch echt gelungen. Aber Käufer werden sich sicher finden.
@@messersetmesserset6035weil kein einziges Auto aktuell in Albanien gebaut wird, weder der C5X, der Enyaq, der EQB oder der Taigo... Auch wenn es noch so oft von Ihnen gefordert wird.
Also ab und zu hauen die französischen Hersteller Modells raus, da muß man echt den Hut davor ziehen.
Respekt. Die werden immer besser.
Kommt so in Richtung BMW 5er GT, oder?
Prima wie sich Citroën auf seine Kernkompetenzen besinnt: familienfreundliche und äußerst komfortabele Automobile, eine bezahlbare Avantgarde😎👍
Toller und informativer Test. Und endlich mal wieder ein Citroën, der ein wenig an der Göttin DS und dem CX anklopft.
Adaptive Stoßfänger 😂😂 immer wieder Klasse dir zuzuhören
So wie Franzosen parken kann es nicht schaden, wenn die adaptiv sind 😂
The Porsche 928 had such "adaptive" bumpers (though painted) 44 years ago. Otherwise, I like the new Citroën C5 and think that the focus on comfort in this class makes sense. I have driven the new C4 which has a similar design and technology (though not a hybrid driveline) - and it is really a nice car for what it is. Citroën has found its shape again and that's good. We need car manufacturers who dare to think alternatively :)
@@Christiancdgbcsgjn 👌🏻 😂
Richtig gut gemacht und so präsentiert, dass man Lust hat zuzuhören. So gut gemacht, dass die eingebaute Werbung nicht wirklich stört, sondern eher charmant wirkt. Ich mag die Richtung, die die französischen Hersteller eingeschlagen haben sehr. Tolles Design und hoher Komfort.
Am Straßenrand gesehen und sofort "wow" gedacht... Die Scheinwerfer, die Mulden... Und nicht zuletzt das x im Namen... Goil👍
Fenster auf und zu mit Schlüssel ist fast schon ein Muss. Ist super praktisch gerade im Sommer, um vorab etwas frische Luft rein- und heiße Luft rauszubekommen.
Ein echt schönes Auto mit klassischen französischen Eigenschaften😀Und für den Preis der Basis-Variante, gibt's bei Audi nicht mal 'nen ordentlich ausgestatteten A1😂
Toll getestet Jan. Schönes Auto. Mein erstes Auto ever war ein CX. Dieser hier gefällt mir enorm.
Wieder ein super konfortables auto....gerade im sport mode...argh!
Tolles Video! Und geile Schuhe!
Theoretisch sollte der eine Sitzbelüftung haben. Es steht ja auch im Display unter dem Menüpunkt Sitze "Heizung und Belüftung", wobei die Belüftung ausschließlich über das Display steuerbar sein soll.
Ich hatte zwei Citroën (Xsara Picasso, C4 II ), beides richtig gute Autos, aber auch ein bisschen schrullig, vor allem der Picasso. Nun habe ich einen Hyundai i30. Was für eine langweiliges Auto im Vergleich. Aber wenn ich das hier so sehe, dann wird es wohl bald wieder ein Citroën. Danke für das schöne Video. Und ja, den Kommentar kann und will ich mir nicht sparen: Es heißt weder Zitröhn, noch Sitroähn, sondern Sitro-enn. :-)
Hattu prima gemacht! Nice. 🙋🏻♂️😊
Sehr cool erklärt alles👍 Hab ihn mir heute bestellt😍 Gleiche Ausstattung und mit der unfreundlichen Farbe😬
Toller Bericht und auch an die Fahrradfahrer gedacht. Was meine ich damit, selten das jemand über die Stützlast einer Anhängerkupplung spricht, danke. Ich finde das es ein tolles Auto ist und könnte mir vorstellen, ihn mal zu fahren.
Hey Jan, gerade im Sommer ist es optimal die Fenster mit der Funkfernbedinung steuern zu können. Somit kann das Auto wenigstens ein bisschen abkühlen bevor ich einsteige
Danke für die Rückmeldung! [Jan]
So mache ich das auch
Riesige Rückleuchten.... und dann so mickrige Blinker/ Bremslichter, absolute Fehlplanung, ansonsten extravagant und bestimmt kein schlechtes Auto, 👍
Danke für deine Meinung! Wie immer, geschmackssache. [Jan]
Würde zwar optisch den Konzernbruder Peugeot 508 SW bevorzugen, aber finde auch den Citroen extrem gelungen, im gegensatz zum sonstigen Einheitsbrei. Nächstes Auto soll bei mir ein Kombi werden, denke den Citroen kann man sich ruhig mal anschauen.
Schönes Auto 👌🏼👌🏼
finds geil, mir geht der VAG Konzern echt auf die eier die letzen Jahre
Ein Exot vom Design wie damals schon der Crossover Citroën DS5
schöner Wagen, ich nutze bei meinen Fahrezugen zumindest im Sommer die Funktion häufig, die Fenster aus der Ferne zu entriegeln... Wenn das Fahrzeug in der Sonne stand, ist das sehr angenehm wenn man es kurz vorher alles runter macht und durchlüften kann. Da reichen schon die 20 sekunden während man zum Fahrzeug läuft zur not. Oder aber wenn man einige Mitfahrer hatte, oder selbst vergessen hat die Fenster vor dem Abstellen zu schließen, kann man das einfach beim weg gehen tun ohne noch den Motor laufen zu lassen,starten oder zündung :) für mich ne sinnvolle sache
👍🏻 [Jan]
Bei heißen Temperaturen ist die Funktion mit den Fenstern sehr praktisch. man kann die heiße Luft einfach raus lassen, bevor man einsteigt.
❤ Traum mein bestelltes kommt noch dieses Jahr
THX for the extensive review. Very informative!
This could be my next car.
Currently an inherited BMW 3 series with the M package :(
Perfect build quality, but too rough for me and the 90.000km I drive per year.
I want SILENCE and COMFORT (I'll take the old Z4 35iS when I want sporty).
Will make a test drive for sure.
Im Sommer benutze ich die Fenster öffnen Funk Funktion immer auf dem Weg zum Auto 😄 schon mal die Hitze etwas raus lassen 👍🏻
Schönes Video, schönes Auto. Wir freuen uns drauf, wird diese Woche angemeldet. 😊
Viel Spaß damit! [Jan]
10:12 aber sicher, im Sommer wenn die Karre 7 Stunden in der prallen Sonne stand zum ablüften schon vom Wohnzimmerfenster aus.😉😂
Auf dieser Plattform könnte der neue Insignia stehen
Opel ist Tod !!!🤦
@@udomullers3150 Jeder hat eine andere Meinung
ˋTschuldigung, es heisst weder Zitröön noch Zitroan oder ähnlich. Der Doppelpunkt auf dem ë bedeutet, das o und e getrennt ausgesprochen wird. Also Citroën gleich „Sitroen“. Bloss nicht Sitröön. S i t r o en. Schwierig darzustellen. Ich weiss, man gewöhnt sich an eine Aussprache über die Jahre, weil fast alle Zitröön sagen. Ich fahre seit 1974 Citroën, mit wenigen Ausflügen zu Mercedes und Audi. Aber es tut immer noch weh, wenn ich es höre! 😱😉😉
Jupp. Da kommt kein Ö vor.
Kennt jemand Bernd Hoëcker? Der wird auch wie Citroën geschrieben und keiner sagt Höcker.
Im Sommer ist die Funktion der Fenster mit der Fernbedienung fernzusteuern optimal um die stickige luft entweichen zu lassen. Liebe Grüße an dich Jan und viel Erfolg weiterhin.
Danke, grüße zurück! [Jan]
Mein Proceed ist ein asiatisches Auto welches in Europa gebaut wurde und der Citroën ist ein europäisches Auto welches in Asien gebaut wird.... interessant
Voll LED Rückleuchten sind's nicht ganz😉
elektrisch Fenster aus der Ferne herablassen konnte schon unser MB 300 D Kombi Bj. 1992. Das ist besonders praktisch, wenn man an heißen Tagen den Wagen schon mal lüften kann, bevor man wieder einsteigen will. Beim MB ging mit dieser Funktion auch das SSD auf
Hinten ist nicht Voll-LED. Die Rückfahrscheinwerfer sind in Halogen.
Die Fernöffnung von Fester und Panorameschiebedach nutze ich nur, wenn es richtig heiß ist. Allerdings schalte ich auch vorher die Standlüftung ein, falls ich nah genug (max 700m entfernt, bei Hindernissen weniger) dran bin.
Designtechnisch erinnert mich dieser Wagen ein wenig an den DS5.
Teil-LED habe ich eigentlich auch notiert fürs Video… [Lukas]
Très jolie voiture
Ein Limousine-SUV-Kombi-Coupé :D
Irgendwie sowas😉 [Jan]
Sehr schöner Testbericht! Dankeschön! Gibt es das Fahrzeug mit Parkassist (d.h. so dass das Fahrzeug eigenständig einparkt?) Oder gibt es nur optische/akustische Hilfsmittel?
Habe den 180 benziner gefahren und fand ihn ganz gut das einzige was ich merkwürdig fand das es kein Heck Scheibenwischer gibt. Laut des Autohausmitarbeiters soll man einfach die Scheibenheizung anschalten👀
Irgendwie cool der Style.
Weniger Chrom wäre besser. Finde ich, einfach nur schwarz dafür finde ich einfach schöner.
Hallo Klasse Video. Habe aber Mal eine Frage ob ein Video zu einem rein Benziner kommt?
Im Sommer ist beim dunklen Auto das öffnen aller Fenster ein echter Gewinn. Mache das immer, warte 1-2 Minuten und das Auto ist deutlich kühler wenn ich mich reinsetze.
Ich werde anscheinend alt... aus irgendwelchen gründen gefallen mir plötzlich Citroën😅
On se bonifie souvent avec l'âge 😉😂
Mir gehts genauso 😂
Jetzt hat der Jan schon Wunschkennzeichen an den Testwagen.^^
Mag ich! Danke Jan. Aber WARUM bauen die einen adaptiven Tempomat an einer Stelle wo jede Anhängekupplung hineinkracht und der Schneematsch im Winter festfrisst. Denkt da keiner mit? Ich verstehe nicht. Sonst geiles Auto!
14:19 Dreht sich der on / off Knopf mit, oder ist der falsch eingebaut?
Hallo, wie immer ein schönes Review, aber die Front geht ja gar nicht. Es tut mir leid, aber das Fahrzeug sieht von vorn aus wie ein Breitmaulfrosch. Seite und Heck sind OK. Auch ist es schön, bei diesem Sportlichkeitswahn auch mal wieder ein komfortables Auto zu sehen. Mach weiter so bis zum nächsten Video.
Was war an einem vernünftigen Kombi so schlimm das ihn niemand mehr bauen will? Grundsätzlich finde ich (immer Citroenlastig gewesen) das der Wagen schon ganz nett ist. Aber in der Praxis gehrt doch nichts über ein schönes Kombiheck das nicht vor lauter "sportlichen Gedanken" stark nach unten abfällt.
Gerade dann wenn die Hybridtechnik auch noch Platz braucht. Auch mal große Koffer aufrecht in den Kofferraum zu stellen, oder den Hundekäfig....
Wenn ich ein SUV kaufen muß um noch etwas Platz zu haben läuft doch etwas falsch. Bauartbedingt durch das Gewicht und die hohe Bauform ist der Verbrauch egal ob jetzt Strom oder Benzin/ Diesel eben einfach höher.
Wenn ich an einen CX Kombi (oder XM Break) denke war das einfach eine andere Liga!
Wenn man es allen recht machen will kann man zwar viel aber nichts richtig gut. Aber ist natürlich nur meine persönliche Meinung und ich weiß das Citroen auch Geld verdienen muß und darum einer für alle Kämpfen muß. Ich wünsche ihnen viel Erfolg damit!
Jan, deine Tests sind für meinen Geschmack übrigens so ziemlich das beste was es gibt (aber jetzt nicht eingebildet werden😏)
Trotzdem danke für deine Meinung und dein Lob! ;) [Jan]
Nachtrag:
Ich denke, das Fahrzeug hat es über die Jahre verdient, dass man seinen Namen richtig ausspricht. Schliesslich sind wir keine Amis, die Munic zu München sagen! 🤗🤗🤗
Oder die Deutschen, die Japan zu Nippon sagen.
Hat das einen besonderen Grund wieso der so leise im Innenraum ist ? Haben die eine extra Akustikverglasung verbaut ?
Die Akustikverglasung gibt es gegen Aufpreis. Optisch erkennbar an den hinteren Seitenfenstern mit den Chromstreifen. Ohne Chromstreifen = keine Akustikverglasung.
Ist eine Wärmeschutzverglasung verbaut?
Mit den 59km elektrische Reichweite ist er nicht für die 0,5% Dienstwagenversteuerung berechtigt, oder?
Aber 30g CO2
Ja ich finde die Funktion, dass man die Fenster mit dem Schlüssel Steuern kann, extrem sinnvoll. Benutze ich im Sommer gefühlt jeden Tag.
Ok, gut zu wissen. [Jan]
Warum sagt ihr alle immer „der Kollege“ zum Auto? Das ist kein Kollege sondern ein Auto…🤭 Cooler Franzose, mir gefällt der.
wie lassen sich denn die Fenster mit dem Schlüssel öffnen? Wenn ich die "Öffnen Taste" gedrückt halte passiert leider nichts
Ich habe mit Spannung das Review geschaut und mich gefragt, welche technischen Raffinessen Citroen wohl verbaut hat, die es sonst nicht in der Klasse gibt. Tja, und dann zeigte die Kamera auf die manuelle Leuchtweitenverstellung. Soweit ich weiß hatte selbst der 1. Citroen C5 bereits eine automatische Leuchtweitenverstellung. Aber gut, immerhin gibt es gemütliche Sessel mit hochwertigem Leder und einen guten Geräuschkomfort.
Citroen täte aber wohl gut daran, den C5X in einem günstigen Abo-Modell anzubieten. Es ist mittlerweile schon so lange her, dass Citroen einen ernstzunehmenden Mittelklassewagen auf die Räder gestellt hat, dass ich mich nicht trauen würde so ein Fahrzeug zu kaufen oder länger zu leasen.
Ja 😂. Das ist mir auch aufgefallen. Voll Led Scheinwerfer, aber keine Leuchtweitenregulierung 😂. Ist bei meinem ec4 auch so 🙄
Die Funktion das der Sitz automatisch nach vor oder hinten fährt finden ich in der Anleitung nicht. Hatte bis jetzt auch noch kein c5x in dem ich gesessen habe. ?
Danke für den tollen Bericht. Tolles Auto, ist in meiner engeren Auswahl als Nachfolgeauto. Noch lieber jedoch als vollelektrisches Auto!
Bei dem aufgerufenen Preis jedoch schade, dass er in Asien gefertigt wird. Außerdem bekommt man für 53000€ auch sehr junge gebrauchte E-Klassen (auch als Plug in Hybrid wenn man möchte). Mit meinen Citroen hatte ich immer weniger Mängel als mit Premium-Autos…Aus meiner Sicht sind Preise über 50000€ keine Brot- und Butter- Autos mehr für jedermann.
... E is OFF soon🤪... Z ...Q😘
@@regloxirholgerrix6432 wofür stehen "Z" und "Q"?
Schönes Ding aber die sollen das Ding einfach C5 nennen ohne das X dahinter oder, wie Jan schon sagt, CX. Citroën war damit viel eher als Mazda auf dem Markt und verdient auch einfach eine gewisse Traditionspflege.
Generell freue ich mich derzeit immer wenn ein neuer Kombi auf den Markt kommt und somit das Sterben dieser Karosserieform zumindest verlangsamt wird. SUVs kann man sich ja kaum noch anschauen, so penetrant wie da gefühlt alle 3 Monate ein neues raus kommt 🤢
Was beim bremsen gespart wird kosten die Bremsscheiben mal 3 wenn sie vergammeln
Schönes Auto, klasse Design, und alles.
NUR: Dass Citroen ausgerechnet sein FLAGGSCHIFF NICHT IN FRANKREICH baut, ist ein Armutszeugnis sonder gleichen! Bonne nuit Citroen!
Nein eine sinnvolle Entscheidung bezüglich Produktionskapazitäten.
@@georghillgruber6034 Sicherlich! Weil Citroen in der Mittelklasse ja schon immer Millionenseller gebaut hat, gell?
@@yashmanjushri7645 DS 1,5 Millionen, der CX 1,2. Etwas drunter (von der Größe her) der BX mit 2,3 und der Xantia mit 1,5 Millionen. XM und C5 konnten sich allerdings nicht durchsetzen.
@@flothchtronk2068 DS, 1,5 Millionen in welcher Zeitspanne? Der CX in wie vielen Jahren? Aber apropos CX: Wie wäre es mit einem "echten" CX, eben halt flach, schnittig und aerodynamisch? Anstatt eines solchen Wischi-Waschi?
Update: Ich war neulich beim Citroen Händler um mir den Wagen mal in echt anzusehen. Huiii, war das schlimm: Im Innenraum im Wesentlichen Elemente aus dem C4 (und dafür soll ich ca. 20 K€ mehr bezahlen!?), hinsichtlich der Spaltmaße gab es grobe Unterschiede, bei einem Preis von über 50000 Euro ein ABSOLUTES No-Go!
Schade dass Stellantis sich hier so wenig Mühe gibt...
Genauso comfortabel wie ein C6??
Der Citroën sieht mir irgendwie zu verwurschtelt aus, aber schöner Beitrag
I just think that this beautiful and comfy car arrives a little too late. No electric version planned.
Das Auto gefällt mir sehr, aber Autohersteller, die Dieselmotoren aus dem Angebot nehmen, sind keine Option für mich
Dann wirst du in absehbarer Zeit auf's Fahrrad umschwenken müssen.
@@vulcan6813 nee. diesel verschwindet nicht so schnell
@@accelerator5524 Im Nutzfahrzeugsektor sicher nicht, im PKW-Sektor definitiv. Da muss man jetzt auch kein Prophet mehr sein. Aber man kann ja auch Traktor fahren, das steht ja jedem frei 😉
@@vulcan6813 nene, diesel wird es auch in 20 jahren noch im pkw bereich geben
@@accelerator5524 Vollkommen ausgeschlossen, aber manche wissen es eben besser als Automobilindustrie und Politik 🤷♂️
Kostet die Hydropneumatik Aufpreis ?
Es gibt keine Hydropneumatic mehr. Würde mit den C 5 bei Citroen eingestellt. Leider...
Ich find immer ganz schwierig wenn man bei einem Auto das Gesicht nicht erkennen kann. So wie beim Sportage. Außerdem ist mir der vordere Überhang massiv zu lang. Ich mag die Franzosen echt, aber diese overstyleden Dinger holen mich nicht ab…
Wie kommt das Auto mit dieser konfusen Blinker-Disko am Anfang eigentlich durch die Zulassung? Geht da ernsthaft das Abblendlicht abwechselnd mit dem Blinker ein und aus?
Ich glaube, Jan hat einfach gleichzeitig ein paar mal Lichthupe gegeben.
Tolles Fahrzeug….❤
Ich wiederhole mich gerne bei JEDEM Test eines Citroen auf diesem Kanal: Es heißt SSSitro-enn und nicht Citroääää. 🙄
😂😂 ja geb ich dir Recht. Wer's nicht glaubt, googelt ein Citroen Werbevideo
Fahre selbst Citroen (C4 GP). Der C5X ist ein tolles Auto geworden - aber richtig günstig kann selbst Citroen nicht mehr. Und 2 Jahre Garantie - wacht endlich auf. Zeitgemäß ist anders. Citroen traut sich immer noch etwas, genau wie Mazda. Ich finde es gut, daß es solche Hersteller gibt, die sich nicht dem Mainstream beugen und doch wertige Fahrzeuge auf den Markt bringen.
Mir gefällt der C5X nicht so besonders - das Dach fällt mir zu stark ab und diese kunststoffummantelten Radkästen finde ich schon bei den allgegenwärtigen SUV häßlich.
Ausgerechnet in Zusammenhang mit einem französischen Fahrzeug Werbung für Soylent Grün zu machen: ein Sakrileg. Ansonsten Danke für den ausführlichen Bericht.
Sogar ein JG Nummernschild
Moin Moin , richtig schönes Automobil!
Aber leider verhindert der „Irre aus Moskau“ ja meinen geplanten Kauf eines Automobils!
Den Arbeitsweg von 45 km je Richtung, kann ich jetzt wohl nur noch mit dem Fahrrad bestreiten !
Toller Bericht.....aber ei Fach viel zu lang.....das Interesse am Bericht wird zunehmend reduziert.....ansonsten sehr hilfreich
Mir gefällt das Auto sehr gut, an Ausstattung hat er alles was ich mir wünsche und Preis/Leistung passt auch gut.
Über den Hybrid Antrieb kann man streiten, wie sinnvoll so etwas wirklich ist und wie langlebig das ganze auch ist aber leider geht der Automarkt in Europa in diese Richtung.
Die Farbe hat mir mein Händler auch schon angepriesen aber als ich im gesagt habe das ich nicht beim Bund bin war er schnell wieder leise 😂
Das ist so eine echte Militärfarbe 😅
Ein sehr großes minus bekommt das Auto aber doch von mir, mit unter der Hauptgrund weshalb ich mir das Auto nicht kaufen würde.
Für die Fahrzeuggröße ist der Kofferraum einfach zu klein, da bekommt man bei 308 und Astra Kombi mehr rein.
Auch bei jedem Konkurrenzfahrzeug wie Superb.
Mal sehen was da noch kommt.
Hi, irgendwo muß ja die Batterie sitzen. Das ist bei fast allen Hybriden so.
@@fossiebar2153 Astra und 308 sind von den Abmessungen her kleiner, haben aber mehr Kofferraumvolumen.
Also das ist eine Ausrede die keinen Sinn macht!
@@TAOSEELE Moin, wieso soll das eine Ausrede sein?
Wenn man mehr Platz für einen größeren Kofferraum zur Verfügung gehabt hätte, dann hätte man den Kofferraum auch größer gemacht.
Ein Autohersteller macht den Kofferraum doch nicht absichtlich kleiner um eventuelle Käufer zu vergraulen sondern wirbt mit Platzangebot. Denn die Hersteller wissen genau das Platz ein absolutes "Killerargument" ist. Entweder man hat zuviel oder zu wenig.
@@fossiebar2153 der C5 X hat mehr Beinfreiheit in der hinteren Sitzreihe.
Also würde sich Politiker oder Vertreter einen Citroen kaufen?
Also bei den meisten Citroen Käufern sitzen hinten Kinder und keine Erwachsenen und bekanntermaßen sind Kinder kleiner.
Außerdem gibt es genug Fahrzeuge die man zum Vergleich heranziehen kann, wie den Škoda Superb, ähnliche Abmessungen aber deutlich mehr Volumen.
Äpfel & Birnen!
Der Citroen C5X ist eine Fließhecklimousine im Schatten großer Vorbilder (CX, XM u.a.). Warum vergleicht man das jetzt mit Kombis? Hier steht Volumen nicht an oberster Stelle.
Wer Volumen sucht, muss nach anderen Fahrzeugen bzw. eben Kombis schauen.
Das digitale Tacho wirkt auf mich sehr unscharf, bzw. milchig. Das können andere Hersteller aber besser. Ansonsten ein tolles Auto!
Den kauf ich mir.
Aussprache ist korrekt eher wie Si Tro Enn 🤓
tollles Auto. Ich bin begeistert. Aber in DE als Gebrauchtwagen nahezu unverkäuflich. In meiner Umgebung zählen nur noch Audi und BMW als akzeptabele Gehhilfe.
Ich wette, von Citroën kommt auch noch ein größerer C6x ........
Interessante Alternative. Mir sieht das Cockpit aber zu billig aus.
Schau dir mal vergleichbare Autos im Preissegment an. Gerade bei VW oder Audi. Da bekommst du für den Preis nur noch Hartplastik.
1,40 top Anhängelast sind doch wohl ein Witz ......
Wenn dicht dieses , welches Fahrzeug sieht Citroen demnächst als Zugwagen vor ?
Camper mit Wohnwagen benötigen mindestens 1,60 , eher 2,0 top Anhängelast bei 12% Steigung.
Das grau abgesetzte Teil auf der Beifahrerseite bei 13:20 sieht der Farbe wegen so "billig" aus. Grau, und hier vor allem Hellgrau, ist die absolute Unfarbe für Fahrzeuginnenräume. Das Teil in Schwarz, wie es ja auch zu haben ist, und alles ist gut.
Citroën wird ci-tro-enn ausgesprochen. EN wird hier nicht nasalisiert.
Bei 10:22 hat sich das Blech dabei aber ganz schön bewegt.
??
Sorry, aber ohne die Hydropneumatik ist kein “richtiger” Citroën mehr, es gibt kein Vergleich bei Komfort.
Venez l essayer avant de critiquer, vous ne trouverez pas plus confortable à moins de 3 fois le prix et encore..
Man spricht es übrigens wie geschrieben. Das französische ë wird wie das deutsche e ausgesprochen. Also nicht Citroäh!
Sehr schönes Fahrzeug, aber für einen großen Citroën unterirdische Motorisierung. Dreizylinder mit 180 PS, die haben echt einen an der Waffel...
Das sollte ein 4 Zylinder sein
Kein hässliches Auto, wenn man die Wagenheber drunter weg nimmt 😉
😊😉 [Jan]
Gewagtes Design! mir persönlich gefällst nicht. Citroen war immer schon Design technisch „anderst“ unterwegs außer den letzten C5 war optisch echt gelungen.
Aber Käufer werden sich sicher finden.
AMC Eagle lässt grüssen.
😊
Adaptive Stoßfänger….
Auch das Auto wird in Albanien gebaut 🇦🇱
Nein, in China (Shenzhen)
@@trrruls brudah, es wird 3 mal im Video von Albanien geredet. Wieso also sagst du so random " China " ?!
@@messersetmesserset6035weil kein einziges Auto aktuell in Albanien gebaut wird, weder der C5X, der Enyaq, der EQB oder der Taigo... Auch wenn es noch so oft von Ihnen gefordert wird.
@@trrruls brudah was los mit dia . Zu tief im bongwasser gebadet? Das wird doch im Video gesagt ??! Alter Norveger...
Ci wie City, tro wie Tropfen, en wie Ente = Citroën. Nicht nasal, einfach Ci-tro-ën.
Tolles Video, aber der Wagen ist so was von hässlich, sorry, Geschmacksache eben...
es klingt trotzdem Scheiße wie du Citroen sagst...auch wenn du versuchst hast's zu erklären .Auch so mit Wallbox...
Jan zeig uns bitte keine Hybrid und Elektroautos. Bitte Verbrenner.
Das ist nun mal zeitgemäß! [Jan]
Du bist aus der Zeit gefallen!
China Produkt