ХардБлок действительно неплохой и конструкция запирания муфты лучше и ценник весьма неплохой, но вечно как хочу купить нет у производителя и еще два месяца не будет. Как то туговато у них с наличием. Хотя их первую версию на редукторном мосту с выносным механизмом включения активно используем. Работает без нареканий.
Потому что уаз, всё сделано на глаз, давно потеряна культура производства и забит вопрос на допуски и посадки, сейчас менеджеры машины строят а не заводы, главное хлам лохам на рынке всучить, а как это будет обслуживаться и работать не их проблема. Так же и тюнинг в нашей стране, делается средне потолочного качества, достойных производителей очень мало.
@@MaDDeN-wr2zb у меня с уазом проблем то нет, а вот тюнинг всё как то странно, а в принципе согласен с вашим ответом. Страна большая индустрия вроде разная присутствует а блокировку типа еатон не могут сделать.
отличный обзор, еще есть очень интересная электроблокировка от hard block
Да хард блок вообще пушка бомба, будет в руках обязательно разберу для обзора.
Спасибо з ликбез , все четко и понятно! В благодарность подписка!
Спасибо актуальная информация 👌
Спасибо 🤝👍🦾
В Ульяновске ещё делают пневмо и электро блокировки
Шаровые , на том же предприятии , тоже
Поставить рядом с ними Хардблок и остальные сразу захочется в чермет отнести =)
ХардБлок действительно неплохой и конструкция запирания муфты лучше и ценник весьма неплохой, но вечно как хочу купить нет у производителя и еще два месяца не будет. Как то туговато у них с наличием. Хотя их первую версию на редукторном мосту с выносным механизмом включения активно используем. Работает без нареканий.
А можешь снять про главные пары газель и УАЗ. Можно ли их приколхаживать друг к другу?
Нет смысла. Уаз пара коническая. Газель пара гипоидная. Нужен новый корпус редуктора ибо хвостовик находиться иначе чем у газели.
@@MaDDeN-wr2zb спасибо!
Как то всё сложно, почему же немогут сделать чтоб раз-два и поставил.
Потому что уаз, всё сделано на глаз, давно потеряна культура производства и забит вопрос на допуски и посадки, сейчас менеджеры машины строят а не заводы, главное хлам лохам на рынке всучить, а как это будет обслуживаться и работать не их проблема.
Так же и тюнинг в нашей стране, делается средне потолочного качества, достойных производителей очень мало.
@@MaDDeN-wr2zb у меня с уазом проблем то нет, а вот тюнинг всё как то странно, а в принципе согласен с вашим ответом. Страна большая индустрия вроде разная присутствует а блокировку типа еатон не могут сделать.
А зачем на асфальте блокировки?😅😅😅
Бочком после дождя раздавать
Очень ценная информация зачем эти понты на трассе
А мы на трассе только пузотёрки пугаем, а так грязь наша сила.