Беспроводное оборудование на Гравийнике, SRAM AXS после 20 тысяч км.
Вставка
- Опубліковано 8 сер 2024
- Если вы решили избавиться от лишних тросиков или проводов, то непременно придете к беспроводному оборудованию. Сегодня, пока что единственный массовым производителем является компания SRAM , выпуская линейку AXS не только для шоссейных велосипедов, но и для гравийных (Sram XPLR) а также для МТБ (XX1 Eagle AXS, X01 Eaggle AXS и недавно представленная группа GX Eagle AXS).
Одно из главных достоинств этого оборудования, это возможность скрестить разной линейки компоненты. Например шоссейные ручки с мтб переключателем, что мы и сделали.
Этот комплект проехал более 20 тысяч км, и мы решили снять обзор после длительного использования.
Поддержать наш канал вы можете по ссылке:
/ vasile
Мы в соцсетях:
Вася в Instagram: / kapushak_vasile
Дима в Instagram: / shmumpel
Богдан (Монтаж): / rick3rri
Тайминг:
00:00 - Про что видео
00:37 - Конкуренты на рынке
01:13 - Преимущества беспроводного переключения
02:12 - История AXS
03:41 - История от Юры Левинзона
07:28 - Стоимость
08:09 - Функционал
10:38 - Автономность и защита
12:34 - Данные на Garmin
13:23 - Масса и детали
17:03 - Ручки
19:21 - Минусы беспроводного одорудования
Лучший канал про велосипеды, из русскоязычных. Информативно, доступно, с юмором. Всегда с интересом смотрю. Спасибо вам Василий, что продвигаете любительский велоспорт в массы. И всем тем, кто вам помогает монтировать/снимать благодарность!
Спасибо огромное! Приятно
Был русскоязычным, пока русскоязычные не засунули свои рожи, куда не надо
Был раньше 🤣
Теперь у них с мозгами что то произошло, и они перешли на украинский...
Охохлился канал 😂
Вилка сломана на а он все ездит)
Раздолбай!)
Вернулся домой: телефон, часы, машину и теперь велосипед сразу поставил на зарядку, а то на утро всё превратится в тыкву. 😁
Garmin, наушники..
@@alexey_remizov И ключи
тут главное не забыть жену зарядить )
Вася всегда такой позитивный!!! Большое спасибо за популяризацию велодвижения во всем мире. Если ,что я из Беларуси 👍💪😉
Выглядит космически. А хотелось бы посмотреть его в действии и с комментариями.
Спасибо за хорошее видео!
Василий и команда, вы лучшие на просторах UA-cam в плане информационной нагрузки и видеоконтента !!!
Спасибо. Очень ждал как раз таки полноценный обзор на axs
Ждем сравнений толщины резины ,пятна контакта и влияние на скорость!
Будет). Но не скоро наверное.
На какой поверхности? При каком давлении?
На моём марин, 27.5х2.8. Чуть магкие, черепаха. Накачал на 99% почти камень, ракета.
чем толще резина тем пятно шире и короче, но площадь та же что у узкого
про сопротивление качению не знаю, но вангую зависит больше от веса и компаунда
Спасибо за ролик. Наконец то внятно, коротко, доходчиво. Лучший ролик освещения этой темы !
Спасибо большое и за информацию и за отличное настроение! Настолько интересная тема, что аж захотелось такой переключатель на свой
Pride Rocx ))))
Как всегда душевно. Спасибо за обзор. Надеюсь, что тоже когда-нибудь приду к такому оборудованию)
Либо мы придем к нему, либо оно к нам спуститься). За два года стоимость упала в полтора раза, и появились модели которые в 2 раза дешевле первоначальных. Так что, думаю за пару сотен евро через пару лет можно будет купить. Надеюсь).
@@VasileCapusceac аминь 😁
только хотел проявить недовольство за размытое пятно синего, а Вася как раз вовремя успел раскрыть секрет сего творения
Василий, спасибо за обзор. Ждём следующий.
Благодарю Василь за науку👍👏
Было интересно, познавательно. Спасибо. Похоже, что контент для простых смертных закончился. Теперь будут видосы о высоких технологиях.
Контент разный совершенно, и для смертных и для бессмертных😁.
@@VasileCapusceac интересно про мощемеры. Есть ли у тебя и какой?
@@romankarpenko9136 нет, жене покупал, Power2Max. Мне если и нужен, то только для тестов. Я не анализирую тренировки, поэтому мне он не нужен).
@@VasileCapusceac интересно от тебя услышать про фтп тесты и про мощемеры
Ооо, сейчас с аванса и куплю
Ещё раз убедился- когда буду готов купить гравел за все деньги, обращусь к Васе))
Хорошее видео! как раз жду когда в наличии появится новый XPLR RED или FORCE 1 групсет. хочу поставить его на свой topsotne lefty.
Василий, привет! определился что это будет Force1, постараюсь заказать сразу весь групсет. Но тут внезапно я вспомнил про AI оффсет (у меня topstone lefty3)! Шатуны должны быть обязательно с этим оффсетом? могу я использовать стандартный SRAM Force 1 DUB Crank chain line : 45 mm или SRAM Force 1 Wide DUB Crank (chain line : 47.5 mm)?
Зараз гідравлічний рівал придбати майже неможливо, що вже казати про бездротові системи) але дуже хотів би спробувати. Класний відос, дякую)
Классный обзор, большое спасибо. Мой старичек трек 6500 2004г выпуска ворчит и переходить на безпроводные новомодные цацки не хочет)))))) прошу сделать минутную вставку о том как не нужно быть мойкой высокого давления вел. У меня печальный опыт: два раза мыли в автомойке, в первый раз срезали ниппеля, а во второй раз сломали бобышку на заднем переключателе.
Очень мативирует твои видео, я сам катаюсь на аисте 88 года хотя и на протезе
Спасибо,было интересно смотреть.Ещё бы про Шимановский было бы класно .
Интересный обзор получился, спасибо Вася.
Спасибо, Андрей.
Спасибо, Вася 👍🔥🚴
Это очень классное видео! Спасибо!
Охрененно а что же дальше будут придумывать
вася как всегда красавчик.у меня вельчик значительно дешевле этого переключателя.стэлс кросс может слышал.но я так кайфую от него.и на бюджете можно кайфовать и наслаждаться.70+ км за катку было.я любитель.если можешь передай привет сибири в видео.будет приятно.смотрим тебя
Спасибо большое за информацию.
Больше технических видео!
Прикольно. Сразу захотелось что-то подобное смастерить на свой вел)
В принципе, можно попробовать приспособить управление от RC моделек)
У меня на E-bike , GX AXS, очень доволен!
Видео в тренды! :)
Спасибо большое. Как раз выбираю что поставить на шоссейник. Di2 или axs
Интересная штука. С батарейками, конечно, дополнительные заботы, но если бы мне подарили, я бы всё равно юзал, продвигая, так сказать, технологии в массы.
То, что известно лишь о единицах глюков, вполне говорит о надёжности. Лишь бы тормоза беспроводные не делали))
В связи с нарастающим количеством электроники на велосипеде, возможно, уже пора придумать какую-то шину, чтобы были, например, многоцелевые разъёмы с контактами для питания и данных, и одна хорошая батарея.
Это бы позволило запитать и телефона, и навигатор, и фару и габарит, и музыку, кто любит, и вот такие переключатели, и ещё бог знает что от одного источника, который и следует заряжать, и ничего не забудешь. А так же передавать уже по проводам сигналы со 100% надёжностью, коммутировать свет, и т.д.
А может, такое уже где-то есть?
Василь, было бы круто если бы вы сделали обзор на топовые, средние и низкоуровневые группсеты с дуалами shimano и sram.
Я думаю мы сделаем ещё обзор, но скорее по Шимано, со срэмом сложнее, потому что их мало кто ставит, и сложно найти чтоб сделать сравнение). Разве что теоретическое
@@VasileCapusceac а на кампу?
Когда видишь переключатель с электрическим переключением, вспоминается термин американских маркетологов: "большой белый слон". Так называют большой кухонный комбайн, который на кухне на три буквы не нужен и продаётся только потому, что хорошо пропиарено. :-))
Вася, подари мне велик 😂такой мне купить не вариант😂
Я свой велик уронил в ручей, переклюк и батарейка были полностью под водой несколько секунд. Достал и сразу и поехал. Первые несколько секунд не мог переключать, потом вода стекла и все заработало.
Ждём беспроводные тормоза)))
Для поддержки пишу пять слов
3:41 такое можно слушать часами очень интересно
хотелось бе по больше таки историй
прикольная, в целом за, но ещё один гаджет чтобы заряжать , эх как мы устали от этого, всегда бывает снимаешь фонарик на зарядка обратно кинуть на велик забываешь... наушники зарядки , компьютер, телефон, фонари, павер банка, теперь передачи, если электронный велосипед то и его, идея все в одну систему и от него питались было бы круто, например в раму батареи и от него живет перефирия(если не аккумуляторный велик) было бы удобно или хороший аккум для переферии под флягодержатель
У Di2 примерно такая идея, правда не уверен можно ли запитать фонарики и прочее. Мне тоже кажется, что пока батареек две (например, передний и задний переключатель или задний и дроппер), то оно того стоит. Если больше (а уже придумали и вилку с батарейкой), то получается странно.
У меня Gube на sram force etap axs. Очень доволен
Биос шил, роутер шил. Наушники, телефоны, паяльник... тоже прошивал) И велосипед кроме как заряжать теперь тоже прошивать надо, кек
Хороший как всегда обзор. Но ты в скользь сказал про совместимость.
Подскажи. Как перевести 11скр систему. 1х11. 46х10х42 на беспроводную?! .Обязательно надо ставить 12скр барабан. ?! Что с ручками ?! .какой переклбк съест диапазон 10х42 и будет работать с одной звездой 46т.
Спасибо
Вася, спасибо за видео! Было очень познавательно и интересно! 👏
Да, действительно, в данный момент времени купить такой новый «сэт» на велик будет не дёшево. По моему мнению - это одна из причин почему большенство рядовых велосипедистов продолжает использовать механическую версию.
На счёт заглючить - возможно будет лучше подождать «обновлённой» версии с какими-то доработками и исправленными багами (думаю они есть 😅), так как время - самое ценное что есть у человечества (имхо). А то не очень приятно где-то в горах на острове крутить одну передачу…
Кстати, вопрос: «Есть ли возможность менять (каким-то образом) передачу с разряженной батареей?»
«И есть ли возможность ехать без батареи и опять же - менять передачу «вручную»?»
Ну и немного отвлеченный вопрос: «Соскакивает цепь спереди или сзади на камнях/брущатке, как обстоят дела с натяжением цепи?»
Ещё раз огромное спасибо за контент!
👍💪💪💪
Так это не совсем первая версия: до этого (для шоссе) была eTap, так что какие-то баги уже собрали/пофиксили. Насчёт того можно ли без батарейки переключаться - кажется, нет. По крайней мере, не нашёл такой информации.
К AXS можно подключаться с телефона через приложение. У меня Sram Red Etap 11 скоростей, там не было такого? Какой то подробной инфы про первые переключатели особо не нашел. Работает кстати идеально и не разу не было никаких багов, батареи ни разу не садились. Ну считай заряжать их надо 1-2 раза в месяц максимум. Еще интересно какую температуру выдерживают аккумы, но что-то всё никак не дойду до поисков инфы...
Напряжение лития зависит от температуры, и напряжение полностью заряженной батареи при +25, в мороз может существенно упасть, что устройством может быть расценено как севшая батарея. Подобное постоянно происходит с Gopro на морозе.
С Гоу Про точно багов предостаточно😂.
А когда батарейка садится, переключатель остаётся на той же передаче или (по аналогии с механикой) лапка уходит на меньшую звёздочку? Было бы логично сделать на переключателе какой-нибудь рычажок для переключения вручную.
скоро велосипедист буде тоже на батарейках)))))
Треба на касету динамомашину поставити шоб підзаряжла акум перекидки як генератор, а манетки від тормозних каліперів
Привет, Вася. Вопросик по теме переключателей: есть ли координальная разница между задним переключателем sram apex 1 и rival 1? А также есть ли смысл за ту же цену ставить microshift advent x?
Координальной точно нет и быть не может
Шимано не первая придумала такую систему. Я поставил на один свой велик FSA We - это первая полубеспроводная трансмиссия, только в ней, в отличии от дураайса, мозг в переднем переключателе, поэтому 1х не сделать. Система красивая и в принципе гениальная, только вот, к сожалению, её постоянно приходится подстраивать. Если бы не это, была б мечта - там задний переключатель реализован, как рука робота на серводвигателях, без параллелограмма.
У мене день покращується коли виходить відео на каналі)
Мне интересно, почему не выпустили беспроводные тормоза? Требования безопасности?
Василь, підкажи, будь ласка, чи можна на мій гревел поставити такий електронний eagle (12 швидкостей) замість механічного apex (11 швидкостей)?
Катя - это которая Гуренкова, которая 2 майки лидера как-то за день ещё получила, отличная спортсменка.
Зимой в Уфе под минус 35 бывает, наверное мне даже думать не стоит чтобы зимой катать на беспроводном? или вполне хорошо заряд будет держаться ? (тут телефон то в -15 уже сядет)
2x AXS надежнее - можно переднюю батарейку назад поставить если сзади села ))
Утром, выходя на работу:
Тааак.... Телефон зарядил, наушники зарядил, часы зарядил, велосипед зарядил, переключатель зарядил, стельки зарядил, шапку зарядил, термобелье... Черт, разряжено! Ладно, подожду полчасика, а то что я, мерзнуть должен?
Очки ещё есть, которые заряжать надо)
И не говори, ненавижу такой прогресс :)
Велокомп же :)
@@matohota предлагаю составить список всего, что можно заряжать
Да, цена космическая!
Ждём электо-гидравлические тормоза
Василий доброго времени суток! У меня sram red etap , какую кассету максимального диапозона можно поставить 32-34 потянет? Просто не хочется менять всю трансмиссию из-за одного переключателя ради того чтобы можно было поставить кассету 32-34:(
Спасибо за обзор. Вопрос: можно ли эту систему настроить на 11 скоростей? (особенно в мтб)
Приветствую. Нет, разве что как-то хакнуть прогу)
@@VasileCapusceac Спасибо
Интересно что будет с этой батарейкой в -20 и системой в целом в снег посыпанный солью с песочком за 12-часовые смены в доставке хотя бы через месяц.
Если ты можешь вкинуть 700 евро в трансмиссию, то зачем тебе работать курьером? Явно ведь с доходом все хорошо у тебя
- Что за радио используется в системе, какая частота, какой протокол?
- Если батарея села можно передвинуть руками переключатель и перекинуть цепь на другую звезду?
- Как работает система в окружении других радиоустройств и подобных систем рядом с собой, в городе со всеми радиосистемами, стабильно и без глюков?
круто
Странно, что до сих пор беспроводное переключение не стало массовым. По сути уже пора появиться переключателям от "движения" мыслей. А в Новой Зеландии у меня тоже заглючил в Альпах автопилот на тесле.
Стало в дорогих
Да, карбон тоже думали что станет доступней, увы, за горами не видать...
Что? Доступен за огромные деньги,а это значит не доступен многим. Как и с электро велотмоторами и батареями. Они стоятткак бу втомобиль,это неподьемная цена для большенства желающих. Какой то мини электротмоторчик 5-7кг с худобедной батереей стоит дороже жигули которое весит тонну
На 9 скоростной можно поставить? 3 на 9
Василий, расскажите, пожалуйста, что вы делаете с отработкой масла после обслуживания вилок, с жидкостями, которыми цепи чистите и т.д.? То есть они куда-то утилизируются или что-то еще?
маргарин из него делают
отработку покупают спец конторы, они чистят, бадяжат присадки и снова продают
@@twowheelsabove главный вопрос - куда это все сливать после обслуживания своей вилки, мойки цепей и т.д.
@@user-ot6gw5yi9c масло в контору(гугли в своем городе, для Москвы есть карта по приемке вторсырья любого абсолютно) а цепь мой жижей для мытья двигателя, там кроме натрия по сути ничего нет, выстави на балкон оно испарится, осадок в мусорку
@@twowheelsabove ясно, спасибо.
Блин, Вася классная рубашка, где такую взять?)
Подарил друг. Шимано кстати рубаха😂
Вася, не первый раз встречаю людей, которые катаются на горном велосипеде по городу, по асфальту, и им мало 42 звезды спереди. Объясни, пожалуйста, как так? Нет подъёмов в городе, одни спуски? Или у них бульше 5Вт/кг?)
Они думают что мало), В том то и дело что большинство просто "катается", 42 звезда спереди при 11 сзади при среднем каденсе даст скорость 40+ по прямой, чтоб так ехать продолжительно нужна хорошая тренированость и велик соответствующий))
лучше бы они сделали чтобы переклюк мог от таблетки поработать пару дней. ее с собой легко возить и всегда можно поменять если вдруг разрядится
Конструктивно GX AXS сильно хилее чем X01/XX1, или просто стальные пины вместо титана, алю вместо карбона, но в надёжности не проигрываем?..)
Я б очень хотел на гревл 10-52 :))
GX вполне вменяем по ценнику.
Слышал прямо противоположное мнение - что gx надёжнее топовых компонентов. То есть xx1 - это весодрочерство для гонок, плюс какие-то микроулучшения при переключении, которые НЕ спортсмену не уловить :)
неплохая вещь для соревнований, например. но на дальнее путешествие я поостерегся бы брать во всяком случае на данный момент. как его чинить если что, заряжать?
Разве аналогичный механический переключатель eagle xx1 "на коленке" починить получится?.. Заряжать - это да, для долгих автономок не подойдёт.
Подскажи ка. А можешь помоч достать срэм форс ахс ?
кишки из левого пистолета/дуала - легко удаляются? есть смысл взять комплект с нерабочим механизмом на левой ручке, если стоит спереди одна NW звезда.
Дык, там правая ручка в одну сторону переключает, левая - в другую. С одной не получится, кнопка-то одна.
Лайк за то, что не просишь Лайки ;D
2:23 - мда, у меня чуть эпилепсия не началась, спасибо ...
7:55 тоже хочу себе такой набор на грэйвел, но его нигде нет в наличии.
Цікавенько ☺️
На мой взгляд самый главный минус в этом - цена. Остальное простительно для большинства простых катальцев)
Если продукт не массовый, то в случае поломки, фиг заменишь в дороге в отличие от механики (что касается и топовой механики кстати тоже). Поэтому он и будет таким недоступным, как по цене, так и по ремонтопригодности.
В Н.Зеландии Южные Альпы.
20 мин это не дельное видео для качественного контента :) так что давайте еще :)
да и ютуб лучше продвигает длинные видео :)
лайк
а как дела с беспроводным GRX?
и еще интересно было бы посмотреть какие есть варианты для гравийника установки больших кассет 11-50
GRX Di2 он проводной. Из вариантов есть лапа Гарбарук для GRX, Force1, тогда можно и 50 ставить звезду. Есть ещё у Ratio Technology решения, несколько.
@@VasileCapusceac ого. для меня открытие. я почему-то думал, что беспроводной))
а гарбарук - фигня. не настраивается и не работает нормально на больших звездах(
Вася як не справжній ))) діпфейк так сказать )
По поводу запасной батарейки у участников гонки из ЮР. А почему у наших спортсменов не было запасной батарейки??? Если это может стать причиной провала гонки то можно (нужно) было минимум каждому по запасной, хоть на уши приклеить на изоленту но батарейка должна быть. Как так получилось? 🤔 не профессионально как-то
Василь привет, расскажи как ездить без 8-ок)
Интересно, почему для гравийника цена выше в 2-2.5 раза?
Большое спасибо за видео!
Есть ли возможность к такой кассете 10-52 поставить переднюю звезду, например, на 44?
На этом велосипеде как раз 44 и стоит.
@@RealStanislavTkach понял, спасибо!
Как же назыаются тогда элементы трансмиссии, чтобы такое же купить? 🤔
@@barrsique Комбинацию шоссейных дуалов и мтб-шной трансмиссии называют "mullet": www.sram.com/en/life/stories/the-SRAM-AXS-mullet-build
Вроде как, все AXS компоненты могут работать друг с другом. То есть, можно брать X01 или XX1 Eagle AXS переключатель и Rival/Force/RED AXS дуалы. Как ситуация у шимано не знаю. (:
@@RealStanislavTkach спасибо!) Цепи-то хватит?🤔
@@barrsique Мне хватило. (:
можно на di2 подобный обзор?
При похолодании упала емкость батареи! И она села. Это норма с литием.
Спасибо! На сколько хватает заряда? Я либо прослушал, либо не сказал
Говорилось: примерно 50 часов.
Вопрос не совсем в тему, но все же. Из за чего на переключателе XX1 Eagle (не Axs) может спадать цепь с верхнего ролика? И кассета и перекл старые на 50 зубов, все в отличном состоянии, пробег пару тысяч максимум, цепь как новая, ролики оригинальные. На верхней половине кассеты цепь иногда слетает и ее зажевывает между роликом и лапкой. 2 раза такое произошло на гонках пришлось слазить с велосипеда и со словами "FUCKING SRAAAM" ставить цепь на место
Сегодня, наверное, многие удивились, что у Васи простая фамилия Капущак, а не какая-то типа «Капусцеац».
пеугеот и пежо - почувствуйте разницу )
А можно ли на такой системе организовать автоматическое переключение передач?
Нет, пока что невозможно. Но я думаю, что это вполне программируется , и с каким обновлением через пару лет может прилететь). Ну или хакнуть надо)
Вася, не лежи на земле, спину застудишь)))
Лёжа удобнее)
Хотелось бы подробнее про функцию автоматического переключения при торцевом ударе в переключатель, на сколько это снижает шанс поломать/погнуть петух, у кого есть такой опыт, поделитесь
А как это проверить? Эксперименты с ударами молотка вряд-ли кто-то захочет проводить. Но думаю немного шанс снижает, не могу сказать на сколько точно).
Юра: ээээээээ э ээээээ ээээ.