Вытек антифриз, подрало ремень SKODA OCTAVIA, что пошло не так?
Вставка
- Опубліковано 27 чер 2022
- Не повторяйте моих ошибок, в этом видео о том, что я сделал не так и почему остался посреди дороги с вытекшим антифризом и порванным ремнем генератора. Закончилось все предсказуемо эвакуатором. Всем привет, дорогие друзья! Вы на канале Skoda Club Piter. Цена моей ошибки составила 15000 руб. Кроме того расскажу как защитить свой автомобиль: кузов от коррозии, задние арки от сколов, и другие важные вещи, которые необходимо сделать прямо сейчас.
Ссылка на защиту задних арок от сколов: carlokk.com/
Скидка 10% по промо-коду: SKODAPITER
Поддержать канал: yoomoney.ru/to/41001385684518
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-piter.ru/forum/
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров. - Авто та транспорт
Стоит стальная защита, все норм. Грохота и трепыхания нет.
+1, аналогично
Блин, что за месяц невезения, то сцепление, то это
Удачи вам, Евгений, и поменьше неприятных ситуации🤝спасибо за ваши советы✊
Спасибо большое! Очень радостно получать такие комментарии!🤗
а что защита картера от летающих камней лучше спасает чем заводская?
Так это не невезение это условия эксплуатации и пробег дает знать о себе
Спасибо!👍
Защита установлена сразу.🙂
Стоит металлическая защита у меня на джетте. Только хардкор! Пару раз за этот год она меня точно выручила.
Не выдумывайте насчет стальной защиты. Ничего не будет громыхать,если все грамотно будет установлено. Пластик (оригинал) у знакомого лопнул на сильном морозе,наехал на мороженный комок.
Заводская стоит 3.5 г..И главное без-ть.Стальная не даст мотору во время удара упасть и мотор окажется в салоне со всеми вытекающими.Карбон очень прочный но при тех же условиях мотор подает на землю.У меня печальный эксперимент 5 л. назад.Водитель с железкой погиб вмазав мне в левую сторону.Я на октавии А7 (в хлам) но пишу вот.А тот на пассате тоже новый был годичный.Так вот эксперт сказал железо нельзя ставить из за без-ти.Так что думай головой.Дураков на дороге больше чем думаю.Я тоже думал меня обойдет.Жизнь дороже чем 15т руб.Не согласен.
Стоит родная пластиковая защита 12 лет. Норм
у меня стальная, уже один раз выручила. Греметь там нечему, разве что если её не прикрутить тупо.
@@user-mt7wc9ky9p расшифруй, плиз, свои сокращения. Что там в итоге, стальная хорошо или плохо? Куда мотор падает и когда ? )))
@@user-mt7wc9ky9p а если родная стальная, значит все продумано должно быть. У меня на джетте родная такая стояла с завода.
Евгений я себе поставил металическую год назад была акция на дилере. По ощущениям лишнего шума не слышу зато когда по снегу или на дачу по колее пробираюсь голова не болит. PS. Не унывай могло быть и хуже
Спасибо!
Ну ты везунчик !!)) 😂Я брал оригинал б/у композит .
Не то слово🤣
Я на свой новый поло поставил сразу же защиту картера)) спасибо Евгений за совет все же 😉
Все для вас😉
Эх Женя Женя, защиту картера надо ставить в первую очередь после покупки авто)
у меня стоит защита металл, там есть отверстия мелкие для продува дсг, но у нас сильно жарко, взял сразу с другом расширил отверстие болгаркой, чего и тебе советую)
После покупки,сразу поставил rival （в 18 году）!От камней точно защищает есть на ней и шорканье,где-то цеплял（выручает）.Шума и вибрации нет и не сказал бы,что тяжёлая （металл тонкий）.Про безопастность,если надо то движок в низ упадёт,т.к.кронштейны позволят замятся!
Стоит с момента покупки авто металлическая защита. Машина в экспуатации с мая 2016 г. По сей день, ни разу нигде не громыхала и не помялась вообще.
Защита картера это первая опция после покупки авто, даже главней брызговиков. Вопрос в другом - поможет ли она от просочившейся проволоки или мелкого камня.
2 года назад поставил себе оригинальную композитную защиту, всё хорошо. Почему композитная защита? Просто бытует мнение, что из-за металлической защиты, при лобовом ДТП, двигатель пойдёт не вниз, а в ноги. Это как с оригинальными ковриками, у которых вырез под педалью газа, из-за чего скапливается грязь - вырез для того, чтобы коврик не цеплялся за педаль газа. Шкода заботится о безопасности.
Только оригинальную композитную защиту. Уже вторая Октавия с такой защитой. Становится идеально. Сказки про то,что кто-то там что-то расколол это выдумки чистой воды. У меня регулярная езда зимой по колее и защита до сих пор цела. На прошлой машине ловил ледяную глыбу - остались глубокие борозды, но всё цело было. А самое главное защита выполнила свою функцию.
да подделок уйма наверное, что мешает сделать контрафакт с клеймом vag
Полностью согласен. На Джетте с завода стояла и на Кароке также. По весу совсем не лёгкая. Крепится на кучу болтов. Имеет Вент отверстия для всех нужд. И чтобы её расколоть я не знаю как и обо что нужно удариться.
2шкоды 2005 года и 2012 года железная защита,там греметь нечему.Неудобно было масло сливать при замене,болгаркой сделали лючок и все чтобы ее не снимать при замене масла..Было всякое ,но на защите есть шрамы,порой и не знаешь где получил.Машины одна сборки Еврокар,другая чешская -заводская установка.
пластиковая штатная защита стоит с завода, довольно толстая, проблем никаких нет
Не на Октавии А7ФЛ
@@SkodaclubPiter у меня с завода стоит пластиковая зашита. А7фл. Мотор 1.4
Да на А7 фл
@@SkodaclubPiter На фл ставится и на дсг и на мт.
@@user-eu9iz3tb4n у меня ФЛ
Ставь композит и не парься! Зимой очень много раз спасала в занесенном Питере))
Вот так и думаю, нужно предложение хорошее найти.
Думал композитная идет на всех с завода) Мне посоветовали не менять оригинальную на стальную. Так и сделал
Если стоит, то да, все верно!
На все свои машины первым делом всегда ставил защиту картера.
День добрый. Расскажите, где приобрели защиту и где установили. У меня КАРОК, видима актуально?
Пока ещё не приобрёл. Как сделаю - расскажу.
Женя ну ты даёшь. Столько проездил и без защиты. А зимой в Питере как по этой каше и снегу и прочей ерунде? Нет без защиты у нас в России никак нельзя. Тоже поставил в 2020 году буквально, через месяц после покупки машины композитную.
Ну вот как то так🤷♂️
У меня 2020 октавия. На задних арках лежит толстый слой герметика , там уже сколы, но пробит только герметик .
Скорее эти накладки краску протрут.
Поставил российскую защиту месяц назад и поехал в Карелию, итого 4 раза был рад что она есть.в результате за 3000км в листе метала от камней очень глубокие царапины(на грунтовке выдавило камни и они торчат посередине дороги) Не верю что жёсткости пластика или карбона шватит чтобы погасить ударную нагрузку и не прогнуться до подзащитного...
Евгений привет, алюминиевую защиту посмотри
Сибирский привет. Евгений у меня на а5- ой, тройник как то сам по себе лопнул. Защита стояла, других повреждений не было. Алексей Братск. Арки обязательно заклею. Спасибо.
У меня на А5 ни разу ничего подобного не было, хотя она пробежала 110 ткм🤷♂️
@@SkodaclubPiter Я считаю что проскакивают бракованные детали. У одних одно, других совершенно другое. У знакомого а5 2012 пробег 222 т. км. Вообще ещё ничего не делал. По подвеске по мелочам. ДВС 1,8 с АКПП. Даже катализатор стоит. У меня на 200 тысячах кат приехал. У меня 1,6.
Стальная защита норм, если ставят не рукожопы, то норм будет, ещё есть алюминий, легкая, но бывает проблема окисления зимой в местах крепления, нужно переодически подтягивать. Композит пока как то не внушает доверия
Дмитрий Дмитриевич! Композит гораздо крепче стали. У меня он стоит 8 лет. Никаких проблем. Не ломается, не трескается. При наезде на препятствие слегка прогибается.
Самый топ - композитная оригинальная защита - 3Q0 825 901A. Есть еще другие варианты (в интернете легко ищутся номера). Главное искать с окошком вентиляции под дсг. К этой защите еще идут кронштейны и болты - все оригинал. Раньше их продавалась куча на всяких разборках. Не знаю откуда их таскали, но все было новое. Ценник был 3-4 тысячи (2020 год)
Да, спасибо, купил именно такую уже. Правда про вентиляцию не подумал, нужно посмотреть. Спереди точно есть два воздухозаборника.
ПФ, сколы, у меня рядом с передним левым брызговики на пороге голый металл с ржавчиной в 2 см в диаметре. И это я нигде не тер и не бился, это с дороги))
Странно, что до сих пор защита картера не входит в базовую комплектацию. На предыдущем авто , как доп опцию заказывал стальную защиту. Через шесть лет она сгнила , что называется в труху. Теперь, только композитная.
Бывает входит, бывает нет. От машины зависит.
Тэк, оригинал защиты на Авито стоит 3500. Нужно будет ещё крепление с болтами и с закладками заказать, если отсутвуют.
На счёт самому клеить карлок, нужно не переборщить клея, если он выдавиться много, то будет некрасиво. Если не много вышло, то после застывания можно будет выковырить.
У меня со второго захода красиво приклеилось. Лучше конечно отдать кому нибудь, малярам)) Год прошёл, полет отличный!
Крепёж к ней ещё 6-8 тыс стоит.
@@SkodaclubPiter хм. Я купил на авито, с кронштейнами и болтами. ЗАкладки отдельно брал. Может получится найти с комплектом. Много кто продает оригу, думая что железо ТОП xD, глупцы.
Защита картера установлена еще перед продажей и страдает она часто :))
Долго решался, но поставил композитную оригинальную защиту. Ни разу не пожалел
Сейчас это тысяч 8-10
@@SkodaclubPiter мне обошлась в 5 с установкой, но без чека
пленку полиуретановуюне проще наклеить не широкую 2 см на арки ?
Пробуйте, я не знаю🤷♂️
Я как-то думал снять защиту на лето чтобы охлаждение лучше было, езжу в основном по городу, но, пожалуй, не буду.
С салона стоят металлические защиты двигателя, только на А7 вся проржавела, а на А5, где пробег и возраст в двое больше, в хорошем состоянии.
На драйве ребята ставят композитную, пишут, что довольны.
Мы замеряли, разница в температуре масла около 2 градусов.
На дилере недели три назад предлагали вместе с установкой в районе 10000 рублей ( это пластик нашего производства для линий сборки шкода раша, чешский стоил 15000, но в связи с последними событиями его заказать невозможно).
у меня защита из аллюминия или может дюраллюминия, легкая, не ржавеет, чистая такая, красота, после октавии тур с ее металлической защитой под 20 кг просто песня
5 лет стоит недорогая стальная защита картера (SHERIFF), ничего не громыхает, клиренс не уменьшился, защита не заржавела. Но есть неудобства - для смены масла в этой защите не предусмотрено лючка, надо снимать защиту (5 болтов, 7 винтов).
Тоже стоит защита и каждый раз её снимают при замене масла. Только крепёж 4 болта и 2-4 винта
С пластиковым поддоном, не ставить защиту, рассмешил капец, видео на 5 баллов как не быть таким как я! Тут школьнику понятно что надо ставить защиту, да и при покупке машины 90% ставят людей защиту двигателя! Да уж думать надо сначала, ну если деньги лишние есть, тут думать даже и не надо!
Вот стоит у меня защита картера металлическая. Так кронштейн для ее крепления перетирает один из патрубков системы охлаждения. Вовремя заметил и поставил бондаж на патрубок
Ого, интересно🤔
На лето ставлю пластиковый пыльник, с ним температуры намного меньше, а на зиму ставлю металл защиту, тк часто езжу по снегу и льду. Летом если температуры воздуха высокие надо помогать мотору охлаждаться
Так летом камни тоже никто не отменял🤷♂️
@@SkodaclubPiter пыльник закрывает ремень генератора, поэтому все норм
Да уж, наша действительность. Похоже толстая проволока попалась гнутая и в аккурат наезд колесом сподвиг её попасть к шкиву, жесть. На а7 защиту в подарок ставили в 2014м, а суперб сразу с завода карбоновая стоит, с этим в России не шутят. Я однажды вовремя заметил вылезшую арматуру из бордюра с метр длиной, а то бы бок себе продрал. Остановился закрутил ее в баранку ибо перерубить нечем было и тоже в нашем славном Питере на пр. Жукова было это.
Печальная история.
Сними потом видео про защиту, сочувствую!
Сниму, спасибо!
мне по порогу долбануло один раз железкой из под фуры , обошлось более менее защитный заводской антигравий ободрало только до металла .Пришлось обработать и закрашивать
Стальная сгнила, поставил аллюминиевую 4мм 👍
Понятное дело что сразу надо ставить , у дилеров сразу надо обговаривать этот момент ! Мне сразу в подарок поставили , и ещи в комплект и коврики и сигнализацию , торговаться надо , а не покупать сразу ! И сетки в багажник и много приколюшек! 3 недели с ними торговался , машина 2020 года и до сих пор с ними торгуюсь то в Фольксваген заезжаю если предложение лучше , так что не бегите сразу в шкоду заезжайте и в фолськсванен там все тоже самое !!!! А бывает дешевле
Да, печалька....
Здравствуйте. А штатная защита вроде у всех есть, пластиковая, даже не переживал про это. И это у Вас в Питере!!!! А у народа где сервис не очень доступен…
У каких то моделей есть, у моей нет.
При покупки машины сразу начал узнавать про защиту. На тот момент узнал что композитная защита картера только на мотор 1,4
На 1,8 только стальная идёт. Соответственно заказывать не стал хотел что по легче в итоге не нашёл(
Купил "шерифа" на 2-й Луче в С-Пб
У меня на 1.8 композитная оригинал стоит
@@dimasmaco4038 каталожный номер есть у вас?
У меня на 1,8 ДСГ тоже композитная защита стоит.
Стояла железная защита, но достаточно быстро прогнила! Взамен поставил компонентную защиту 3QO.825.901B!
Спасибо!
Композит сила!
я пока что тоже к такому решению склоняюсь, хотя в комментариях весьма много и других мнений по данному вопросу!
Одним словом вы дорогой товарищ хочет чтобы все клюнул на эту туфту, я во первых не собираюсь вечно ездить на одном машине и не нужно мне пласмасовый фикни для арок.
Как хорошо, что с автоматом защита в комплекте идёт! Езжу не нарадуюсь!) Оригинальная композитная очень даже неплохо себя показывает, уже на второй машине! Почему с дсг её не ставят!? Большой секрет!)
Я тут логику не могу объяснить🤷♂️
Как это с ДСГ не ставят? Почему тогда на моем Скауте она стояла с завода?
@@agafonovaevgeniay858 видимо потому что это Скаут🚜
@@agafonovaevgeniay858 да, скаут всё-таки внедорожная версия, там защита как само собой разумеется, да и в Чехии только производится машинка! Там и комплектации другие)
Больше похоже, что лопнула одна из нитей ремня и на оборотах её накинуло на патрубок как хлыст... Порвало патрубок и вырвало нить из ремня (потому ремень при каждом ТО осматривать надо на наличие разлохмачивания). В данном случае так лопнуть нить могла из-за камня.
На моей А7 стояла стальная защита и ничего не громыхало, тем более были окна охлаждения DSG (мехатроника). Более 200 тысяч км прошла.
Вот только что такое же предположение мне товарищ в клубе сделал. Может тогда и камня то не было. А ремень был оригинал и весьма свежий, прошёл максимум 20 тыс
@@SkodaclubPiter Фильтр "оригинальный" вы уже сами пилили... 😉
В любом продукте может быть брак...
Попадание чего-то между ремнем и шкивом весьма вероятно. Стоит снять походивший поликлиновый ремень и заглянуть в его канавки как удивитесь сколько там мелкого гравия! Отсюда и вывод про попадание щебня вызвавшего разрыв нити. Конечно натяжитель должен был его демпфировать, но что-то пошло не так...
Есть ли ролик ,как промыть систему охлаждения на откавии 1,8 ?
Нет, полноценную промывку под под давлением только официалы делают. Очень дорогое оборудование нужно для этого(
@@SkodaclubPiter а что делать если убрал этот бачок с селикагелем и нужно залить антифриз г12++,как у вас в ролике одном,но там тема не до конца раскрыта )
@@suhowarik7823 мы систему не мыли, продули воздухом чтобы выгнать максимум старого антифриза и на этом всё.
Защита железная , убережот от всяких случайных и не очень наездов на препятствия. Композит навряд ли
А вы пробывали композит?
Я с момента покупки сразу же поставил брызговики, защитные сетки на решётки и железная защита картера. Ничего ни где не гремит.
Ну и супер)
Во-первых, соболезную... Но! Могло быть и хуже, поэтому можно и поздравить отчасти)))
Во-вторых, ставил защиту картера на свой Рапид II весной. На новых Рапидах этого поколения она отсутствует в принципе. Купил Rival, вместе с установкой вышло 4К. Хотел оригинальный композит, ценник 18К - это перебор, сталь оригинал - 7, это тоже много. Алюминий не рассматривал.
Почему алюминий не рассматривали?
@@SkodaclubPiter, толщина защит примерно одинаковая, что железяка, что алюминий. Но, как мне кажется, алюминий мягче и не сыграет при хорошем ударе, как железка, а просто помнется. Но это моё личное мнение. А композит, кроме конского ценника, имеет особенность лопаться на морозе, как было сказано выше.
На новых рапидах, нет пластиковой защиты под багажником. На старых с одной стороны шла защита, с другой не было. Но всегда можно докупить её оригинал и установить.
@@arckadybereznitsky2424 Брехня! Композит на морозе не лопается! Не пиши то, чего не знаешь.
@@user-pf6xi5pi4h а ты уверен чтл что я не знаю? Не делай скорополительных выводов.
Евгений, добрый день. Сочувствую случившемуся. Скорее всего это куском ремня повредило тройник, личное мнение. Не интересовался какая защита ставится у дилера по умолчанию, но она на моей октавии стоит. Может подскажешь. Спасибо за ролики, с удовольствием смотрю.
вот и я про тоже, при чем тут защита.....
Сегодня Кодиак снимал, там хоть полноценный пыльник есть, а у меня и того не было. Касательно ремня, похоже так и есть, вопрос какого фига он при накате 20 ткм расслоился? Сегодня у ОД спрашивал, говорят что обычно нитка сбоку выходит, а не по центру. Думаю что все таки что то прилетело и послужило причиной отслоения нитки.
@@SkodaclubPiter , вопрос, откуда? Там стоит заводская пластиковая защита(пыльник ее называют). Там воробей не залетит. Ладно на ладах рейка верхняя и там дырка возле колеса, а тут рейка низкая и щелей нигде нет.
Сочуха. Действительно, в комментариях к ролику "Что важно сделать сразу после покупки SKODA" ролик комментом дополнили о необходимости защиты двигателя.
И не только там, в начале марта говорил ещё🤷♂️
Алюминиевая защита, не?
На Rapid их раньше выпускала фирма Rival....
Да, хороший вариант. Тоже свои минусы есть, но в целом да.
Наверное продавать собирался) а машина чувствует)
Не, уже 2 года как не собираюсь
А пластикового пыльника тоже нет?
Он даже картер не закрывает. Коротыш совсем.
У меня стоит защита rival, она алюминиевая. Лёгкая, есть 2 лючка, под пробку и под фильтр, т.е. при замене масла ее можно не снимать. Авто 2014 года a7
Спасибо!
Заменил железную защиту на оригинал (видимо китай). Железная бренчала на неровностях, была вся ржавая в хлам
Дополнительный вес и теплоотдача в теплое время года
Покупал за 3к до событий
Все пишут что у них железная и ок🤣 Я думал уже может поменялось что🤷♂️
Привет!
Слежу за твоими роликами, стараюсь не пропускать.
У самого Октавия А7 покупал чешку для немецкого рынка. Была установлена пластиковая защита оригинал. Нужно уяснить, что ставят так называемый пыльник, но он годится для Европы, потом пластиковая защита картера (она тонкая) и потом композитная защита картера двигателя. Себе поставил композитную защиту. Лучше металлической, более плотно прилегает к кузову и не съедает клиренс авто, и очень крепкая, проверял не только я. Не ржавеет и не гниет, в отличии от металлической. Почему-то те которые за металл, не говорят что она быстро ржавеет и со временем трудно открутить болты. Или им все равно. Сейчас стало модным сливать масло моторное через щуп, вот и не утруждаются с разбором защиты. Многие по началу ставили металл (да он дешевле и покрашен также), но потом переходили на композит. Даже покрыта порошковой краской, камнями обобъется и будет ржаветь, не говоря про дешевые защиты картера, которые предлагают любители не переплачивать.
При выборе уточни по VIN (коробка у тебя DSG) должна идти с окном для охлаждения коробки. Можно найти б/у в отличном состоянии.
Спасибо!
@@SkodaclubPiter Забыл уточнить, что защиты картера (я все про оригинал) бывают с тепло и шумо изоляцией. У меня дизель 2,0TDI сам картер в такой же изоляции и защита двигателя такая же.
дружище, чтобы эта железяка проржавела, нужны годны без обслуживания. Не могу себе такого представить. Каждое ТО снимается, никаких к ней претензий, только денежку лишнюю берут за это. Да и вообще, ну поржавеет даже если, и что? Новая железяка не дорог стоит. Только сколько лет должно пройти? У меня железная с новья уже более 2 лет и всё норм, она переживёт саму шкоду, судя по тому как ведут себя мотор и коробка.
Если ты ездишь как слепошарый крот, никакая защита не поможет, коменты пионера, как и у автора этой писульки.
перегрева двс небыло?
Нет, да и если бы был, Ирине страшно, мотор был АФМТ обработан.
Так я не понял, на шкоды не ставят защиту с завода?
На разные модели и модификации по разному.
@@SkodaclubPiter я думал, что ВАГовцы на все машины ставят по умолчанию.
Печально, то одно,то другое.
Да вообще, я сам в шоке, но так бывает, чего уж🤷♂️
зато гидрогель вынули. молодцы!!
Силикагель.
На предыдущей а7 стояла защита, на а7фл не ставил. Буду надеяться что я более везучий :D Интересно какая разница в весе между композитной и железной. И как это все будет влиять на охлаждение
Мы замеряли композитную, она увеличивает температуру масла примерно на 2 градуса
По поводу тебя есть очень хорошая пословица:,,Скупой платит дважды''. Так что думай.
@@user-pf6xi5pi4h так и есть, кто же спорит?😉
ну то есть кусок проломленной пластиковой защиты нанесет меньше повреждений, если его под ремень затащит ? ))) Ну-ну )))
Посмотри на Авито. Я себе осенью 2020 новую оригинальную композитную со всем крепежом за 2500 взял (3Q0 825 901 A). Сейчас смотрю, стоят 3-4к.
Сейчас 8000 выходит, не бюджетно🤷♂️
@@SkodaclubPiter лучше ее поставить чем китай или железо, производитель продумал всё, в том числе и безопасность при дтп когда двигло стремится вниз
А на кароке стоит с завода пластиковая. Неужели на октавиях нет.
Это пыльник. На Октавии пыльник короткий, даже картер не прикрывает.
Какие шины и диски у вас стоят?
Goodyear Eagle F1 (на днях видел выходило), диски Цептус от А5ФЛ Л&К
@@SkodaclubPiter диски симпатичные, купить наверное такие уже невозможно?
Есть какой нибудь чат в телеге чисто для вагов?)
Все есть: t.me/skodaclubpiter
У меня стоит стальная защита ,никакого "громыхания", чему там греметь ,если все затянуто?
Защиту ставить только стальную, или есть алюминиевая , пластик не айс.
Почему?
@@SkodaclubPiter прочность не та, если защите придëтся реально отработать, но у всех защит большой минус , препятствует отводу тепла в жаркую погоду, я на лето снимаю , так как по гумнам не езжу .
Ну Евгений просто не повезло.
Вероятно да. Но как говорится, случайности не случайны!
Да, невезуха пошла.
Надо было кадиак покупать ранее...
Не успел🤷♂️ Если бы не ковид, то взял бы.
Жень здравствуй! Вопрос такой я так понял на фл защиты картера нету? У меня а7 2013 года там стоит защита.
У меня точно нет, только коротенький пыльник.
У меня на тигуане 1,4 стоит с завода пластиковая, лазал по горным дорогам в крыму и все ок, на задней части кузова вообще защит не стоит, наверное из за того что пер привод
Во вторник смотрите видео про белый и серый Кодиаки, там покажу кое что интересное)
Стечение обстоятельств такое бывает
Ну, вот… Страшилки на ночь 😳
Не то слово🤣
@@SkodaclubPiter а то я на прошлой неделе 4 раза к речке спускался и столько же раз поднимался, шурша днищем по траве и не только 🙈
(но на прошлых машинах бывали подобные периоды, когда в определённое время требовалось больше денежных вложений, чем просто заезжать на техобслуживание)
Уже 12 лет . Стальная и не гремит .
Ржавеет зато вероятно?
@@SkodaclubPiter Увы нет
Чтоооооуууу? Евгений. Вы ездили без защиты? Да Вы рисковый парень ))) Насчет металлической защиты. У меня на А5 была родная стальная защита. Толстая, мощная. Не гремела. Не вспоминал даже о ней. Она правда сгнила за 8 лет. Но даже в сгнившем состоянии она спасла машину от стального штыря, который вкапал безумный дед с вредительскими целями. После этого инцидента поменял защиту на НЕ родную. И тоже стальную. И тоже никаких посторонних звуков. На рапиде защита тоже есть. Но уже не помню какая точно
Все пишут что норм, не гремит. Про коррозию я кстати не подумал, спасибо!
А разве бывает стальной оригинал?
@@agafonovaevgeniay858 Сейчас - не знаю. А в 2013 году я купил чешскую А5 уже с защитой. Ну и прочей адаптацией под Россию.
@@SkodaclubPiter Да. Причем сгнала она не полностью. Только в определенном месте, где застой грязи был. Четенько под крышкой картера )
@@stanislavpetrov9914 так защиту вам в автосалоне поставили! С конвейера метал не ставят
Пластиковая защита арок, арки от сколов защити, сбору грязи для корозии помоги.
Я интересовался этим вопросом, клей заполняет все пространство под защитой и препятствует попаданию влаги и коррозии.
Защита препятствует нормальной циркуляции воздуха в подкапотном пространстве, иначе она бы с завода стояла, а так случай один на миллион, случайно отскочил камень
Женёк, во время ты не продал свою октавию, все ходил приценялся, щас бы ездилбы на каком нибудь кодиаке или караоке
Или пешком ходил бы🤣
Ставил стальную защиту MOTODOR, ещё 6 лет назад. Езжу и не вспоминаю о ней.
Не ржавеет?
@@SkodaclubPiter специально заглянул, да ржавчина есть. Толщина металла 2 мм, крепления все целые, не гремит. Покупал тогда в 2016 году за 3500 руб.
Расскажу историю о тройнике.
У товарища А7 14 года, обслуживает у официального дилера. Так вот, совсем недавно, на очередном сервисе ребята заметили на тройнике налет светлого цвета, с его слов антифриз уходил немного, но не критично. Сервисмены, предупредили, что если там трещина ( а они в этом не сомневаются, это болячка ) то при нагреве щель увеличивается и есть протечка, так как трещина ещё маленькая все было не критично.
У автора скорее всего тоже была трещина, а на ухабе от просто доломал этот пресловутый тройник, а теперь грешит на защиту и прочее...
А как быть с ремнём генератора, который максимум 20к прошёл и посторонним звуком?
@@SkodaclubPiter если честно, не знаю как устроено на Шкода, у меня на Фольксваген даже если сильно захотеть не получится что бы что то попало под защиту ( родная пластиковая) разве что если ее поломать и там будет дыра.
Тройник может сломать только рукожопый при замене помпы, трещин там не будет, только от времени , когда его поведет или ссохнется прокладка, тогда течь.
@@user-og6qb7ef1y вот как раз от времени это и случилось на товарища авто, ей 8 лет уже и образовалась трещина в том месте где два канала сходятся
Вообще не понято мотивов не ставить защиту картера прям в салоне при покупке?! По нашим дорогам без защиты опасно. Кстати, ранее ты рассказывал в своих роликах ,что штатная сигналка шкоды очень хорошая и нет необходимости ставить дополнительную, переобулся?)
Да, переобулся в первых числах марта. Реальность изменилась и вместе с этим изменились подходы.
Жень, ставь обычную защиту. Не морочь себе голову. Зачем тебе карбон... Морбон и т. д 100 лет все катаются со стальной и кайфую.
Уже очень многие написали аналогичные комментарии. Подумаю, может и стальную поставлю. Главное же поставить🤣
Я на Т.О.ремень менял так 3100 его цена у них.Работа в стоимости была.
Ну так то цена ОД.
@@SkodaclubPiter Да но у них масл.фильтр 1200 возд. 2400.Таких цен у нас давно нет в запчастях.Масло в ДСГ 2л 4 т.р. и 1 л в маховик 1800 р.И это оригинал все.Но работа золотая стала с 2х т.р подняли на 3 с горкой.
Аллюминиевую купите, я при покупке авто так и сделал. В 17 году отдал всего 7₽ . За 5 лет даже ржавчинки на ней нет, а пригождалась очень много. Авто у нас низкий, это да…
Семён Семёныч, забыл в какой стране живёшь?😂 Защита - маст хэв! Сам попал на эти камни в первую же весну. Ток у меня масло вытекло.😖
Обидно, прямо на ровном месте можно сказать. Сколько по гравийкам катал, ни разу ничего такого не было🤷♂️
Защита спасает, но не от всего. Перед защитой остаётся сантиметров 40, а там кассета радиаторов! Я уже себе разбивал "телевизор", менял прошлым выходным.
@@SkodaclubPiter дак это дело случая! Сам почти год отъездил пока не наехал. У меня за городом вышло, в 55 км. Хорошо от Шкоды первый эвакуатор был бесплатный - машина на гарантии😆
@@ivanivanish80 защита какой-никакой % безопасности, а без неё сразу кердык
@@rumedved был у меня гольф, не стояло ни какой защиты. Если её туда поставить, то клиренс становится ниже, и удар принимал подрамник.
Покупая другую машину, дилер хотел навялить защиту два варианта, железная не оригинал, и пластиковая оригинал. От них отказался потому что первым страдает "телевизор". Поставил пыльник, и в снегу оторвал его, после с Авито купил оригинальную защиту. Поставил из соображений что её так не оторвать, мне нужно чтоб с низу не летела грязь.
Рекламная интеграция это здорово, но где же в видео виновник происшествия, та самая проволока? Могли и на сервисе что-то забыть под капотом, оно упало и натворило дел =)
Не нашел ее. На сервисе не могли.
У меня на сервисе один раз забыли ключ с головкой.
Сэкономили на защите при покупке ? Надо защиту ставить , а не антикор )
И то и другое нужно делать, я просто забил
@@SkodaclubPiter может ссылку Евгений напишет , магазин автозапчастей оригинал
@@xwaq965 не дам, очень много контрафакта сейчас, берите у дилера, будет дешевле и надежнее
@@SkodaclubPiter дилер 3 цены лупит
@@xwaq965 так а в других местах сейчас тоже самое, только вероятность купить контрафакт x10
Я поддон пробивал.в 20м году.Попал на 40тыщ.Сразу защиту поставил
Это хорошая мотивация была!
@@SkodaclubPiter да да 😁😁😁