Не выдумывайте насчет стальной защиты. Ничего не будет громыхать,если все грамотно будет установлено. Пластик (оригинал) у знакомого лопнул на сильном морозе,наехал на мороженный комок.
Заводская стоит 3.5 г..И главное без-ть.Стальная не даст мотору во время удара упасть и мотор окажется в салоне со всеми вытекающими.Карбон очень прочный но при тех же условиях мотор подает на землю.У меня печальный эксперимент 5 л. назад.Водитель с железкой погиб вмазав мне в левую сторону.Я на октавии А7 (в хлам) но пишу вот.А тот на пассате тоже новый был годичный.Так вот эксперт сказал железо нельзя ставить из за без-ти.Так что думай головой.Дураков на дороге больше чем думаю.Я тоже думал меня обойдет.Жизнь дороже чем 15т руб.Не согласен.
Евгений я себе поставил металическую год назад была акция на дилере. По ощущениям лишнего шума не слышу зато когда по снегу или на дачу по колее пробираюсь голова не болит. PS. Не унывай могло быть и хуже
Только оригинальную композитную защиту. Уже вторая Октавия с такой защитой. Становится идеально. Сказки про то,что кто-то там что-то расколол это выдумки чистой воды. У меня регулярная езда зимой по колее и защита до сих пор цела. На прошлой машине ловил ледяную глыбу - остались глубокие борозды, но всё цело было. А самое главное защита выполнила свою функцию.
Полностью согласен. На Джетте с завода стояла и на Кароке также. По весу совсем не лёгкая. Крепится на кучу болтов. Имеет Вент отверстия для всех нужд. И чтобы её расколоть я не знаю как и обо что нужно удариться.
2 года назад поставил себе оригинальную композитную защиту, всё хорошо. Почему композитная защита? Просто бытует мнение, что из-за металлической защиты, при лобовом ДТП, двигатель пойдёт не вниз, а в ноги. Это как с оригинальными ковриками, у которых вырез под педалью газа, из-за чего скапливается грязь - вырез для того, чтобы коврик не цеплялся за педаль газа. Шкода заботится о безопасности.
2шкоды 2005 года и 2012 года железная защита,там греметь нечему.Неудобно было масло сливать при замене,болгаркой сделали лючок и все чтобы ее не снимать при замене масла..Было всякое ,но на защите есть шрамы,порой и не знаешь где получил.Машины одна сборки Еврокар,другая чешская -заводская установка.
5 лет стоит недорогая стальная защита картера (SHERIFF), ничего не громыхает, клиренс не уменьшился, защита не заржавела. Но есть неудобства - для смены масла в этой защите не предусмотрено лючка, надо снимать защиту (5 болтов, 7 винтов).
После покупки,сразу поставил rival （в 18 году）!От камней точно защищает есть на ней и шорканье,где-то цеплял（выручает）.Шума и вибрации нет и не сказал бы,что тяжёлая （металл тонкий）.Про безопастность,если надо то движок в низ упадёт,т.к.кронштейны позволят замятся!
Больше похоже, что лопнула одна из нитей ремня и на оборотах её накинуло на патрубок как хлыст... Порвало патрубок и вырвало нить из ремня (потому ремень при каждом ТО осматривать надо на наличие разлохмачивания). В данном случае так лопнуть нить могла из-за камня. На моей А7 стояла стальная защита и ничего не громыхало, тем более были окна охлаждения DSG (мехатроника). Более 200 тысяч км прошла.
Вот только что такое же предположение мне товарищ в клубе сделал. Может тогда и камня то не было. А ремень был оригинал и весьма свежий, прошёл максимум 20 тыс
@@SkodaclubPiter Фильтр "оригинальный" вы уже сами пилили... 😉 В любом продукте может быть брак... Попадание чего-то между ремнем и шкивом весьма вероятно. Стоит снять походивший поликлиновый ремень и заглянуть в его канавки как удивитесь сколько там мелкого гравия! Отсюда и вывод про попадание щебня вызвавшего разрыв нити. Конечно натяжитель должен был его демпфировать, но что-то пошло не так...
Я как-то думал снять защиту на лето чтобы охлаждение лучше было, езжу в основном по городу, но, пожалуй, не буду. С салона стоят металлические защиты двигателя, только на А7 вся проржавела, а на А5, где пробег и возраст в двое больше, в хорошем состоянии. На драйве ребята ставят композитную, пишут, что довольны.
Самый топ - композитная оригинальная защита - 3Q0 825 901A. Есть еще другие варианты (в интернете легко ищутся номера). Главное искать с окошком вентиляции под дсг. К этой защите еще идут кронштейны и болты - все оригинал. Раньше их продавалась куча на всяких разборках. Не знаю откуда их таскали, но все было новое. Ценник был 3-4 тысячи (2020 год)
Защита картера это первая опция после покупки авто, даже главней брызговиков. Вопрос в другом - поможет ли она от просочившейся проволоки или мелкого камня.
у меня стоит защита металл, там есть отверстия мелкие для продува дсг, но у нас сильно жарко, взял сразу с другом расширил отверстие болгаркой, чего и тебе советую)
На лето ставлю пластиковый пыльник, с ним температуры намного меньше, а на зиму ставлю металл защиту, тк часто езжу по снегу и льду. Летом если температуры воздуха высокие надо помогать мотору охлаждаться
Поставил российскую защиту месяц назад и поехал в Карелию, итого 4 раза был рад что она есть.в результате за 3000км в листе метала от камней очень глубокие царапины(на грунтовке выдавило камни и они торчат посередине дороги) Не верю что жёсткости пластика или карбона шватит чтобы погасить ударную нагрузку и не прогнуться до подзащитного...
Вот стоит у меня защита картера металлическая. Так кронштейн для ее крепления перетирает один из патрубков системы охлаждения. Вовремя заметил и поставил бондаж на патрубок
Странно, что до сих пор защита картера не входит в базовую комплектацию. На предыдущем авто , как доп опцию заказывал стальную защиту. Через шесть лет она сгнила , что называется в труху. Теперь, только композитная.
Тэк, оригинал защиты на Авито стоит 3500. Нужно будет ещё крепление с болтами и с закладками заказать, если отсутвуют. На счёт самому клеить карлок, нужно не переборщить клея, если он выдавиться много, то будет некрасиво. Если не много вышло, то после застывания можно будет выковырить. У меня со второго захода красиво приклеилось. Лучше конечно отдать кому нибудь, малярам)) Год прошёл, полет отличный!
@@SkodaclubPiter хм. Я купил на авито, с кронштейнами и болтами. ЗАкладки отдельно брал. Может получится найти с комплектом. Много кто продает оригу, думая что железо ТОП xD, глупцы.
Сибирский привет. Евгений у меня на а5- ой, тройник как то сам по себе лопнул. Защита стояла, других повреждений не было. Алексей Братск. Арки обязательно заклею. Спасибо.
@@SkodaclubPiter Я считаю что проскакивают бракованные детали. У одних одно, других совершенно другое. У знакомого а5 2012 пробег 222 т. км. Вообще ещё ничего не делал. По подвеске по мелочам. ДВС 1,8 с АКПП. Даже катализатор стоит. У меня на 200 тысячах кат приехал. У меня 1,6.
Во-первых, соболезную... Но! Могло быть и хуже, поэтому можно и поздравить отчасти))) Во-вторых, ставил защиту картера на свой Рапид II весной. На новых Рапидах этого поколения она отсутствует в принципе. Купил Rival, вместе с установкой вышло 4К. Хотел оригинальный композит, ценник 18К - это перебор, сталь оригинал - 7, это тоже много. Алюминий не рассматривал.
@@SkodaclubPiter, толщина защит примерно одинаковая, что железяка, что алюминий. Но, как мне кажется, алюминий мягче и не сыграет при хорошем ударе, как железка, а просто помнется. Но это моё личное мнение. А композит, кроме конского ценника, имеет особенность лопаться на морозе, как было сказано выше.
На новых рапидах, нет пластиковой защиты под багажником. На старых с одной стороны шла защита, с другой не было. Но всегда можно докупить её оригинал и установить.
Женя ну ты даёшь. Столько проездил и без защиты. А зимой в Питере как по этой каше и снегу и прочей ерунде? Нет без защиты у нас в России никак нельзя. Тоже поставил в 2020 году буквально, через месяц после покупки машины композитную.
Одним словом вы дорогой товарищ хочет чтобы все клюнул на эту туфту, я во первых не собираюсь вечно ездить на одном машине и не нужно мне пласмасовый фикни для арок.
Привет! Слежу за твоими роликами, стараюсь не пропускать. У самого Октавия А7 покупал чешку для немецкого рынка. Была установлена пластиковая защита оригинал. Нужно уяснить, что ставят так называемый пыльник, но он годится для Европы, потом пластиковая защита картера (она тонкая) и потом композитная защита картера двигателя. Себе поставил композитную защиту. Лучше металлической, более плотно прилегает к кузову и не съедает клиренс авто, и очень крепкая, проверял не только я. Не ржавеет и не гниет, в отличии от металлической. Почему-то те которые за металл, не говорят что она быстро ржавеет и со временем трудно открутить болты. Или им все равно. Сейчас стало модным сливать масло моторное через щуп, вот и не утруждаются с разбором защиты. Многие по началу ставили металл (да он дешевле и покрашен также), но потом переходили на композит. Даже покрыта порошковой краской, камнями обобъется и будет ржаветь, не говоря про дешевые защиты картера, которые предлагают любители не переплачивать. При выборе уточни по VIN (коробка у тебя DSG) должна идти с окном для охлаждения коробки. Можно найти б/у в отличном состоянии.
@@SkodaclubPiter Забыл уточнить, что защиты картера (я все про оригинал) бывают с тепло и шумо изоляцией. У меня дизель 2,0TDI сам картер в такой же изоляции и защита двигателя такая же.
дружище, чтобы эта железяка проржавела, нужны годны без обслуживания. Не могу себе такого представить. Каждое ТО снимается, никаких к ней претензий, только денежку лишнюю берут за это. Да и вообще, ну поржавеет даже если, и что? Новая железяка не дорог стоит. Только сколько лет должно пройти? У меня железная с новья уже более 2 лет и всё норм, она переживёт саму шкоду, судя по тому как ведут себя мотор и коробка.
@@agafonovaevgeniay858 что за бред,попадал в тотал со стальной защитой и, тьфу-тьфу никаких последствий,при том что мотор ушел до моторного отсека,а защиту просто смяло и все,ну максиму может чуть вдавило моторный отсек,но не как тут пишут,что чуть ли не ноги отрывает.
мне по порогу долбануло один раз железкой из под фуры , обошлось более менее защитный заводской антигравий ободрало только до металла .Пришлось обработать и закрашивать
При покупки машины сразу начал узнавать про защиту. На тот момент узнал что композитная защита картера только на мотор 1,4 На 1,8 только стальная идёт. Соответственно заказывать не стал хотел что по легче в итоге не нашёл( Купил "шерифа" на 2-й Луче в С-Пб
ПФ, сколы, у меня рядом с передним левым брызговики на пороге голый металл с ржавчиной в 2 см в диаметре. И это я нигде не тер и не бился, это с дороги))
Расскажу историю о тройнике. У товарища А7 14 года, обслуживает у официального дилера. Так вот, совсем недавно, на очередном сервисе ребята заметили на тройнике налет светлого цвета, с его слов антифриз уходил немного, но не критично. Сервисмены, предупредили, что если там трещина ( а они в этом не сомневаются, это болячка ) то при нагреве щель увеличивается и есть протечка, так как трещина ещё маленькая все было не критично. У автора скорее всего тоже была трещина, а на ухабе от просто доломал этот пресловутый тройник, а теперь грешит на защиту и прочее...
@@SkodaclubPiter если честно, не знаю как устроено на Шкода, у меня на Фольксваген даже если сильно захотеть не получится что бы что то попало под защиту ( родная пластиковая) разве что если ее поломать и там будет дыра.
Тройник может сломать только рукожопый при замене помпы, трещин там не будет, только от времени , когда его поведет или ссохнется прокладка, тогда течь.
@@АлександрГвоздиков-т7п вот как раз от времени это и случилось на товарища авто, ей 8 лет уже и образовалась трещина в том месте где два канала сходятся
Здравствуйте. А штатная защита вроде у всех есть, пластиковая, даже не переживал про это. И это у Вас в Питере!!!! А у народа где сервис не очень доступен…
Недавно себе для поло купил защиту на авито оригинальную композитную. Вышло в районе 2500₽ вместо 16000₽ за новую из магазина, у композитной защиты есть еще один плюс при сильном лобовом ударе она должна деформироваться и давать двигателю уходить вниз и не ломать вам ноги в отличии от стальной
Что за чушь,это больше миф и сказка про то что стальная защита как-то сильно влияет на лобовой удар,если сильный удар,там без разницы какая защита картера.
@@АндрейАнисимов-й5т я лично попадал в тотал со стальной защитой и тьфу-тьфу без проблем каких-либо.есди удар сильный ее либо порвет,согнет,либо вообще с крепежа слетит и все.
У меня стоит защита rival, она алюминиевая. Лёгкая, есть 2 лючка, под пробку и под фильтр, т.е. при замене масла ее можно не снимать. Авто 2014 года a7
Стальная защита норм, если ставят не рукожопы, то норм будет, ещё есть алюминий, легкая, но бывает проблема окисления зимой в местах крепления, нужно переодически подтягивать. Композит пока как то не внушает доверия
Дмитрий Дмитриевич! Композит гораздо крепче стали. У меня он стоит 8 лет. Никаких проблем. Не ломается, не трескается. При наезде на препятствие слегка прогибается.
@@SkodaclubPiter а что делать если убрал этот бачок с селикагелем и нужно залить антифриз г12++,как у вас в ролике одном,но там тема не до конца раскрыта )
С пластиковым поддоном, не ставить защиту, рассмешил капец, видео на 5 баллов как не быть таким как я! Тут школьнику понятно что надо ставить защиту, да и при покупке машины 90% ставят людей защиту двигателя! Да уж думать надо сначала, ну если деньги лишние есть, тут думать даже и не надо!
Металлическая защита не должна громыхать. Дилер при продаже на машину уже установил металлическую. Никаких посторонних звуков нет. Она же крепится прочно на болты. Там никаких посторонних звуков нет.
Заменил железную защиту на оригинал (видимо китай). Железная бренчала на неровностях, была вся ржавая в хлам Дополнительный вес и теплоотдача в теплое время года Покупал за 3к до событий
@@SkodaclubPiter прочность не та, если защите придëтся реально отработать, но у всех защит большой минус , препятствует отводу тепла в жаркую погоду, я на лето снимаю , так как по гумнам не езжу .
у меня защита из аллюминия или может дюраллюминия, легкая, не ржавеет, чистая такая, красота, после октавии тур с ее металлической защитой под 20 кг просто песня
Евгений, добрый день. Сочувствую случившемуся. Скорее всего это куском ремня повредило тройник, личное мнение. Не интересовался какая защита ставится у дилера по умолчанию, но она на моей октавии стоит. Может подскажешь. Спасибо за ролики, с удовольствием смотрю.
Сегодня Кодиак снимал, там хоть полноценный пыльник есть, а у меня и того не было. Касательно ремня, похоже так и есть, вопрос какого фига он при накате 20 ткм расслоился? Сегодня у ОД спрашивал, говорят что обычно нитка сбоку выходит, а не по центру. Думаю что все таки что то прилетело и послужило причиной отслоения нитки.
@@SkodaclubPiter , вопрос, откуда? Там стоит заводская пластиковая защита(пыльник ее называют). Там воробей не залетит. Ладно на ладах рейка верхняя и там дырка возле колеса, а тут рейка низкая и щелей нигде нет.
У меня на тигуане 1,4 стоит с завода пластиковая, лазал по горным дорогам в крыму и все ок, на задней части кузова вообще защит не стоит, наверное из за того что пер привод
На дилере недели три назад предлагали вместе с установкой в районе 10000 рублей ( это пластик нашего производства для линий сборки шкода раша, чешский стоил 15000, но в связи с последними событиями его заказать невозможно).
Сочуха. Действительно, в комментариях к ролику "Что важно сделать сразу после покупки SKODA" ролик комментом дополнили о необходимости защиты двигателя.
Защита препятствует нормальной циркуляции воздуха в подкапотном пространстве, иначе она бы с завода стояла, а так случай один на миллион, случайно отскочил камень
@@SkodaclubPiter Да но у них масл.фильтр 1200 возд. 2400.Таких цен у нас давно нет в запчастях.Масло в ДСГ 2л 4 т.р. и 1 л в маховик 1800 р.И это оригинал все.Но работа золотая стала с 2х т.р подняли на 3 с горкой.
На предыдущей а7 стояла защита, на а7фл не ставил. Буду надеяться что я более везучий :D Интересно какая разница в весе между композитной и железной. И как это все будет влиять на охлаждение
У этих патрубков есть болячка. У меня патрубок из пластика, пластик со временем рассыхается и теряет прочность. У меня патрубок лопнул сам по себе от вибраций, и пришлось его менять. Поехал в 8 утра зимой на участок за город и встал на окраине с сухим бачком. Ладно у друзей автосервис, притащили машину, ждали патрубок целый месяц.
Вообще, странная какая-то история, первый раз такое вижу. Насчет столь важных дел я не соглашусь. Сигнализация НИКАК не спасает от угона. От всяких таких неприятностей спасает только одна вещь - СТРАХОВКА. У меня полная страховка, включающая мою машину, третью сторону, эвакуатор, окна, помощь на дороге (вот в таких ситуациях) и даже притащат бензин, ежели я застряну не заправившись. 2. Защита картера. Так есть же стандартная из типа картона, он довольно плотный, от камней защитит. А сам картер пластиковый, он пластичный, его продырявить не так легко и стоит копейки. А вообще, в этих моторах болезнь - помпа, я поначалу подумал что она сдохла
@@SkodaclubPiter Я не очень понимаю этот тезис, ну...у вас там своя реалия, отличная от всего мира, но, насколько мне известно, все эти штуки обходятся грамотными людьми в течение 5ти минут. А неграмотные не берутся за это, т.к. даже иммобилайзер не обойдут. Мне попали в жопу осенью, помяли дверь багажника, крыло и т.д. Но главное, справа взорвались 2 подушки - в сиденье и шторка. Ремонта насчитали тысяч на 9, хотели даже списать машину, на что я не очень согласился. Восстановили безопасность, поменяли потолок и все остальное, а еще мне вернули ок 1200д. т.к. на эту сумму машина стала дешевле, как -бы. А еще на 3 недели дали подменную машину. Вот это все за счет страховки. Ремонт, конечно, в разы завышен, но мне пох. В-общем, только нормальная, вменяемая страховка. Все остальное, как по мне - выброшенные деньги. И да, сигнализация, которая орет, сегодня еще и запрещена. Да на нее никто и не ведется
@@talbar1960 от части западного мира, не более того. И даже я бы сказал от части политиков и разного рода кидал части западного мира. Не нужно весь мир сюда подтягивать. По страховкам да, все верно говорите, но сейчас в России не понятно что и как работает сегодня и будет работать завтра. Поэтому лучше не доводить до обращения в страховую. Х
@@SkodaclubPiter ни слова не понял. Каких политиков, каких кидал...о чем это было? О том, что сигнализации профессионалами в 5 минут обходятся? Так факт известный. И что хорошая страховка стоит нескольких приблуд? Ну, мое мнение. Ты, конечно, можешь лепить в машину что хочешь, вплоть до металлической защиты картера, которая просто опасна во время аварии. Но кто же думает об авариях? Мы от них скрепами заговорены и попадать в них не собираемся. Повторю только, что у вас там свои реалии...
@@SkodaclubPiter и да, это все было вообще не о политике. Скажи, Евгений, на Эньяк скоро обзор планируется? Или электрички тебя никак? Я их просто уже не одну видел а Вене неделю назад...
Да уж, наша действительность. Похоже толстая проволока попалась гнутая и в аккурат наезд колесом сподвиг её попасть к шкиву, жесть. На а7 защиту в подарок ставили в 2014м, а суперб сразу с завода карбоновая стоит, с этим в России не шутят. Я однажды вовремя заметил вылезшую арматуру из бордюра с метр длиной, а то бы бок себе продрал. Остановился закрутил ее в баранку ибо перерубить нечем было и тоже в нашем славном Питере на пр. Жукова было это.
Как хорошо, что с автоматом защита в комплекте идёт! Езжу не нарадуюсь!) Оригинальная композитная очень даже неплохо себя показывает, уже на второй машине! Почему с дсг её не ставят!? Большой секрет!)
@@agafonovaevgeniay858 да, скаут всё-таки внедорожная версия, там защита как само собой разумеется, да и в Чехии только производится машинка! Там и комплектации другие)
Чтоооооуууу? Евгений. Вы ездили без защиты? Да Вы рисковый парень ))) Насчет металлической защиты. У меня на А5 была родная стальная защита. Толстая, мощная. Не гремела. Не вспоминал даже о ней. Она правда сгнила за 8 лет. Но даже в сгнившем состоянии она спасла машину от стального штыря, который вкапал безумный дед с вредительскими целями. После этого инцидента поменял защиту на НЕ родную. И тоже стальную. И тоже никаких посторонних звуков. На рапиде защита тоже есть. Но уже не помню какая точно
Аллюминиевую купите, я при покупке авто так и сделал. В 17 году отдал всего 7₽ . За 5 лет даже ржавчинки на ней нет, а пригождалась очень много. Авто у нас низкий, это да…
Этому "ровному месту в центре города" уже не меньше 20 лет. ЛенСпецСМУ с Заренковым во главе успешно построил свои человейники без вменяемых дворов и без асфальтовой дорожки вдоль Смоленки, и благополучно умыл руки.
Странно называть человейниками дома, где по 2-3 квартиры на этаже, а соседей в лифте встречаешь раз в неделю. Дома по-моему 2004 года постройки, то есть им меньше 20 лет, дворы с игровыми площадками, детскими и баскетбольной. А вот дорожки и правда нет, но вроде как обещают сделать. Вы вероятно человейников не видели.
@@SkodaclubPiter Мурино и Шушары не обсуждаются, это гетто в чистом виде. А вот т.н. Морской Фасад / Каскад, несколько отличаясь в лучшую сторону от более поздних локаций, тем не менее нарушают нормы по инсоляции, дворы в расчёте на плотную многоэтажнуюэтажную застройку мизерны, я уже не говорю о том, что весь этот участок намеренно не был застроен в XX веке и предназначался для размещения парка городского масштаба (вместе с территорией на противоположном берегу Смоленки). И да, дома начали сдаваться в самом начале 2000-х годов, сам присматривался к оранжевому квадратному корпусу на Кораблестроителей (компактная двушка с приятной планировкой). В результате остановился на строящемся в это же время доме на Нахимова, там свои плюсы-минусы, но в целом он более традиционен и соответствует духу застройки Западной части В.О. по Генплану великого Николая Баранова. Уж что-что, но на истории острова я собаку съел, неоднократно с депутатами и неравнодушными жителями выходили на субботники и отстаивали наш район от варваров-застройщиков :)
Я до этого жил либо в доме на который Вы ссылаетесь, либо в соседнем, в общем на Малом 90. Это день и ночь, хотя конечно же в Каскаде есть свои нюансы, например ветер с залива, который периодически плитку вырывает. По дворам опять же, в комплексе живет людей очень мало, потому что квартиры очень большого размера, а живут там часто по одному. Так я даже соседей по площадке видел за год одну 2 раза, другую раз 5 наверное. Поэтому и дворов хватает за глаза и за уши. Вот новый намыв меня напрягает, это да, беспределят в чистом виде.
@@SkodaclubPiter спору нет, уровень в Каскаде / Фасаде существенно выше среднего, у меня там живёт одноклассница (фамилия слишком громкая, называть не буду, т.к. известна каждому питерцу, да и большинству жителей страны). А так, собственно, город в целом становится всё менее пригодным для комфортной и здоровой жизни. И с этой точки зрения для многих альтернативой многоквартирному дому становится свой личный дом на земле. Вот это я и имел в виду, называя практически любую современную многоэтажку человейником.
с дуру можно ВСЁ! 😂 это всего лишь случайность и не больше, как раз таки опытные ВАГолюбы советуют на лето снимать защиту (особенно для 1.8 и 2.0) для лучшего обдува коробки и подкапотного пространства upd: даже у меня на полуседане GT идет с завода "пыльник", а на Октавии нет?
Рекламная интеграция это здорово, но где же в видео виновник происшествия, та самая проволока? Могли и на сервисе что-то забыть под капотом, оно упало и натворило дел =)
Стоит стальная защита, все норм. Грохота и трепыхания нет.
+1, аналогично
Не выдумывайте насчет стальной защиты. Ничего не будет громыхать,если все грамотно будет установлено. Пластик (оригинал) у знакомого лопнул на сильном морозе,наехал на мороженный комок.
Заводская стоит 3.5 г..И главное без-ть.Стальная не даст мотору во время удара упасть и мотор окажется в салоне со всеми вытекающими.Карбон очень прочный но при тех же условиях мотор подает на землю.У меня печальный эксперимент 5 л. назад.Водитель с железкой погиб вмазав мне в левую сторону.Я на октавии А7 (в хлам) но пишу вот.А тот на пассате тоже новый был годичный.Так вот эксперт сказал железо нельзя ставить из за без-ти.Так что думай головой.Дураков на дороге больше чем думаю.Я тоже думал меня обойдет.Жизнь дороже чем 15т руб.Не согласен.
Стоит родная пластиковая защита 12 лет. Норм
у меня стальная, уже один раз выручила. Греметь там нечему, разве что если её не прикрутить тупо.
@@Alexey1972 расшифруй, плиз, свои сокращения. Что там в итоге, стальная хорошо или плохо? Куда мотор падает и когда ? )))
@@Alexey1972 а если родная стальная, значит все продумано должно быть. У меня на джетте родная такая стояла с завода.
Евгений я себе поставил металическую год назад была акция на дилере. По ощущениям лишнего шума не слышу зато когда по снегу или на дачу по колее пробираюсь голова не болит. PS. Не унывай могло быть и хуже
Спасибо!
Блин, что за месяц невезения, то сцепление, то это
Удачи вам, Евгений, и поменьше неприятных ситуации🤝спасибо за ваши советы✊
Спасибо большое! Очень радостно получать такие комментарии!🤗
а что защита картера от летающих камней лучше спасает чем заводская?
Так это не невезение это условия эксплуатации и пробег дает знать о себе
Эх Женя Женя, защиту картера надо ставить в первую очередь после покупки авто)
Только оригинальную композитную защиту. Уже вторая Октавия с такой защитой. Становится идеально. Сказки про то,что кто-то там что-то расколол это выдумки чистой воды. У меня регулярная езда зимой по колее и защита до сих пор цела. На прошлой машине ловил ледяную глыбу - остались глубокие борозды, но всё цело было. А самое главное защита выполнила свою функцию.
да подделок уйма наверное, что мешает сделать контрафакт с клеймом vag
Полностью согласен. На Джетте с завода стояла и на Кароке также. По весу совсем не лёгкая. Крепится на кучу болтов. Имеет Вент отверстия для всех нужд. И чтобы её расколоть я не знаю как и обо что нужно удариться.
2 года назад поставил себе оригинальную композитную защиту, всё хорошо. Почему композитная защита? Просто бытует мнение, что из-за металлической защиты, при лобовом ДТП, двигатель пойдёт не вниз, а в ноги. Это как с оригинальными ковриками, у которых вырез под педалью газа, из-за чего скапливается грязь - вырез для того, чтобы коврик не цеплялся за педаль газа. Шкода заботится о безопасности.
Стоит металлическая защита у меня на джетте. Только хардкор! Пару раз за этот год она меня точно выручила.
пластиковая штатная защита стоит с завода, довольно толстая, проблем никаких нет
Не на Октавии А7ФЛ
@@SkodaclubPiter у меня с завода стоит пластиковая зашита. А7фл. Мотор 1.4
Да на А7 фл
@@SkodaclubPiter На фл ставится и на дсг и на мт.
@@ОлегСелезн у меня ФЛ
Супер🤣 ты защитил весь кузов от сколов🤣
2шкоды 2005 года и 2012 года железная защита,там греметь нечему.Неудобно было масло сливать при замене,болгаркой сделали лючок и все чтобы ее не снимать при замене масла..Было всякое ,но на защите есть шрамы,порой и не знаешь где получил.Машины одна сборки Еврокар,другая чешская -заводская установка.
5 лет стоит недорогая стальная защита картера (SHERIFF), ничего не громыхает, клиренс не уменьшился, защита не заржавела. Но есть неудобства - для смены масла в этой защите не предусмотрено лючка, надо снимать защиту (5 болтов, 7 винтов).
Тоже стоит защита и каждый раз её снимают при замене масла. Только крепёж 4 болта и 2-4 винта
Стоит с момента покупки авто металлическая защита. Машина в экспуатации с мая 2016 г. По сей день, ни разу нигде не громыхала и не помялась вообще.
После покупки,сразу поставил rival （в 18 году）!От камней точно защищает есть на ней и шорканье,где-то цеплял（выручает）.Шума и вибрации нет и не сказал бы,что тяжёлая （металл тонкий）.Про безопастность,если надо то движок в низ упадёт,т.к.кронштейны позволят замятся!
Больше похоже, что лопнула одна из нитей ремня и на оборотах её накинуло на патрубок как хлыст... Порвало патрубок и вырвало нить из ремня (потому ремень при каждом ТО осматривать надо на наличие разлохмачивания). В данном случае так лопнуть нить могла из-за камня.
На моей А7 стояла стальная защита и ничего не громыхало, тем более были окна охлаждения DSG (мехатроника). Более 200 тысяч км прошла.
Вот только что такое же предположение мне товарищ в клубе сделал. Может тогда и камня то не было. А ремень был оригинал и весьма свежий, прошёл максимум 20 тыс
@@SkodaclubPiter Фильтр "оригинальный" вы уже сами пилили... 😉
В любом продукте может быть брак...
Попадание чего-то между ремнем и шкивом весьма вероятно. Стоит снять походивший поликлиновый ремень и заглянуть в его канавки как удивитесь сколько там мелкого гравия! Отсюда и вывод про попадание щебня вызвавшего разрыв нити. Конечно натяжитель должен был его демпфировать, но что-то пошло не так...
Я как-то думал снять защиту на лето чтобы охлаждение лучше было, езжу в основном по городу, но, пожалуй, не буду.
С салона стоят металлические защиты двигателя, только на А7 вся проржавела, а на А5, где пробег и возраст в двое больше, в хорошем состоянии.
На драйве ребята ставят композитную, пишут, что довольны.
Мы замеряли, разница в температуре масла около 2 градусов.
Самый топ - композитная оригинальная защита - 3Q0 825 901A. Есть еще другие варианты (в интернете легко ищутся номера). Главное искать с окошком вентиляции под дсг. К этой защите еще идут кронштейны и болты - все оригинал. Раньше их продавалась куча на всяких разборках. Не знаю откуда их таскали, но все было новое. Ценник был 3-4 тысячи (2020 год)
Да, спасибо, купил именно такую уже. Правда про вентиляцию не подумал, нужно посмотреть. Спереди точно есть два воздухозаборника.
Защита картера это первая опция после покупки авто, даже главней брызговиков. Вопрос в другом - поможет ли она от просочившейся проволоки или мелкого камня.
у меня стоит защита металл, там есть отверстия мелкие для продува дсг, но у нас сильно жарко, взял сразу с другом расширил отверстие болгаркой, чего и тебе советую)
Ну ты везунчик !!)) 😂Я брал оригинал б/у композит .
Не то слово🤣
На лето ставлю пластиковый пыльник, с ним температуры намного меньше, а на зиму ставлю металл защиту, тк часто езжу по снегу и льду. Летом если температуры воздуха высокие надо помогать мотору охлаждаться
Так летом камни тоже никто не отменял🤷♂️
@@SkodaclubPiter пыльник закрывает ремень генератора, поэтому все норм
Думал композитная идет на всех с завода) Мне посоветовали не менять оригинальную на стальную. Так и сделал
Если стоит, то да, все верно!
Стояла железная защита, но достаточно быстро прогнила! Взамен поставил компонентную защиту 3QO.825.901B!
Спасибо!
Я с момента покупки сразу же поставил брызговики, защитные сетки на решётки и железная защита картера. Ничего ни где не гремит.
Ну и супер)
Поставил российскую защиту месяц назад и поехал в Карелию, итого 4 раза был рад что она есть.в результате за 3000км в листе метала от камней очень глубокие царапины(на грунтовке выдавило камни и они торчат посередине дороги) Не верю что жёсткости пластика или карбона шватит чтобы погасить ударную нагрузку и не прогнуться до подзащитного...
Защита железная , убережот от всяких случайных и не очень наездов на препятствия. Композит навряд ли
А вы пробывали композит?
Вот стоит у меня защита картера металлическая. Так кронштейн для ее крепления перетирает один из патрубков системы охлаждения. Вовремя заметил и поставил бондаж на патрубок
Ого, интересно🤔
У меня 2020 октавия. На задних арках лежит толстый слой герметика , там уже сколы, но пробит только герметик .
Скорее эти накладки краску протрут.
Странно, что до сих пор защита картера не входит в базовую комплектацию. На предыдущем авто , как доп опцию заказывал стальную защиту. Через шесть лет она сгнила , что называется в труху. Теперь, только композитная.
Бывает входит, бывает нет. От машины зависит.
Тэк, оригинал защиты на Авито стоит 3500. Нужно будет ещё крепление с болтами и с закладками заказать, если отсутвуют.
На счёт самому клеить карлок, нужно не переборщить клея, если он выдавиться много, то будет некрасиво. Если не много вышло, то после застывания можно будет выковырить.
У меня со второго захода красиво приклеилось. Лучше конечно отдать кому нибудь, малярам)) Год прошёл, полет отличный!
Крепёж к ней ещё 6-8 тыс стоит.
@@SkodaclubPiter хм. Я купил на авито, с кронштейнами и болтами. ЗАкладки отдельно брал. Может получится найти с комплектом. Много кто продает оригу, думая что железо ТОП xD, глупцы.
Сибирский привет. Евгений у меня на а5- ой, тройник как то сам по себе лопнул. Защита стояла, других повреждений не было. Алексей Братск. Арки обязательно заклею. Спасибо.
У меня на А5 ни разу ничего подобного не было, хотя она пробежала 110 ткм🤷♂️
@@SkodaclubPiter Я считаю что проскакивают бракованные детали. У одних одно, других совершенно другое. У знакомого а5 2012 пробег 222 т. км. Вообще ещё ничего не делал. По подвеске по мелочам. ДВС 1,8 с АКПП. Даже катализатор стоит. У меня на 200 тысячах кат приехал. У меня 1,6.
Во-первых, соболезную... Но! Могло быть и хуже, поэтому можно и поздравить отчасти)))
Во-вторых, ставил защиту картера на свой Рапид II весной. На новых Рапидах этого поколения она отсутствует в принципе. Купил Rival, вместе с установкой вышло 4К. Хотел оригинальный композит, ценник 18К - это перебор, сталь оригинал - 7, это тоже много. Алюминий не рассматривал.
Почему алюминий не рассматривали?
@@SkodaclubPiter, толщина защит примерно одинаковая, что железяка, что алюминий. Но, как мне кажется, алюминий мягче и не сыграет при хорошем ударе, как железка, а просто помнется. Но это моё личное мнение. А композит, кроме конского ценника, имеет особенность лопаться на морозе, как было сказано выше.
На новых рапидах, нет пластиковой защиты под багажником. На старых с одной стороны шла защита, с другой не было. Но всегда можно докупить её оригинал и установить.
@@arckadybereznitsky2424 Брехня! Композит на морозе не лопается! Не пиши то, чего не знаешь.
@@Володя1-п4ф а ты уверен чтл что я не знаю? Не делай скорополительных выводов.
Долго решался, но поставил композитную оригинальную защиту. Ни разу не пожалел
Сейчас это тысяч 8-10
@@SkodaclubPiter мне обошлась в 5 с установкой, но без чека
Ставь композит и не парься! Зимой очень много раз спасала в занесенном Питере))
Вот так и думаю, нужно предложение хорошее найти.
Женя ну ты даёшь. Столько проездил и без защиты. А зимой в Питере как по этой каше и снегу и прочей ерунде? Нет без защиты у нас в России никак нельзя. Тоже поставил в 2020 году буквально, через месяц после покупки машины композитную.
Ну вот как то так🤷♂️
День добрый. Расскажите, где приобрели защиту и где установили. У меня КАРОК, видима актуально?
Пока ещё не приобрёл. Как сделаю - расскажу.
На все свои машины первым делом всегда ставил защиту картера.
Одним словом вы дорогой товарищ хочет чтобы все клюнул на эту туфту, я во первых не собираюсь вечно ездить на одном машине и не нужно мне пласмасовый фикни для арок.
Привет!
Слежу за твоими роликами, стараюсь не пропускать.
У самого Октавия А7 покупал чешку для немецкого рынка. Была установлена пластиковая защита оригинал. Нужно уяснить, что ставят так называемый пыльник, но он годится для Европы, потом пластиковая защита картера (она тонкая) и потом композитная защита картера двигателя. Себе поставил композитную защиту. Лучше металлической, более плотно прилегает к кузову и не съедает клиренс авто, и очень крепкая, проверял не только я. Не ржавеет и не гниет, в отличии от металлической. Почему-то те которые за металл, не говорят что она быстро ржавеет и со временем трудно открутить болты. Или им все равно. Сейчас стало модным сливать масло моторное через щуп, вот и не утруждаются с разбором защиты. Многие по началу ставили металл (да он дешевле и покрашен также), но потом переходили на композит. Даже покрыта порошковой краской, камнями обобъется и будет ржаветь, не говоря про дешевые защиты картера, которые предлагают любители не переплачивать.
При выборе уточни по VIN (коробка у тебя DSG) должна идти с окном для охлаждения коробки. Можно найти б/у в отличном состоянии.
Спасибо!
@@SkodaclubPiter Забыл уточнить, что защиты картера (я все про оригинал) бывают с тепло и шумо изоляцией. У меня дизель 2,0TDI сам картер в такой же изоляции и защита двигателя такая же.
дружище, чтобы эта железяка проржавела, нужны годны без обслуживания. Не могу себе такого представить. Каждое ТО снимается, никаких к ней претензий, только денежку лишнюю берут за это. Да и вообще, ну поржавеет даже если, и что? Новая железяка не дорог стоит. Только сколько лет должно пройти? У меня железная с новья уже более 2 лет и всё норм, она переживёт саму шкоду, судя по тому как ведут себя мотор и коробка.
Если ты ездишь как слепошарый крот, никакая защита не поможет, коменты пионера, как и у автора этой писульки.
У меня стальная защита на Октавии, она не гремит и не трепыхается.
Вообще ни каких проблем со стальной защитой,поставил и забыл
@@АндрейАлексеев-я3к боюсь при серьезном ДТП вы уже и не вспомните
@@agafonovaevgeniay858 думаю и вы при серьезном дтп ничего уже не вспомните.
@@АндрейАлексеев-я3к так со стальной защитой шанс не вспомнить намного увеличивается
@@agafonovaevgeniay858 что за бред,попадал в тотал со стальной защитой и, тьфу-тьфу никаких последствий,при том что мотор ушел до моторного отсека,а защиту просто смяло и все,ну максиму может чуть вдавило моторный отсек,но не как тут пишут,что чуть ли не ноги отрывает.
мне по порогу долбануло один раз железкой из под фуры , обошлось более менее защитный заводской антигравий ободрало только до металла .Пришлось обработать и закрашивать
А7 универсал 2018 1.6тд,с селикогелем,можно ли бочок обычный поставить без этой приблуды? У меня стоит G13
@@yasondobrinin3455 ну я поставил. Антифриз только на G12++ поменять и всё.
При покупки машины сразу начал узнавать про защиту. На тот момент узнал что композитная защита картера только на мотор 1,4
На 1,8 только стальная идёт. Соответственно заказывать не стал хотел что по легче в итоге не нашёл(
Купил "шерифа" на 2-й Луче в С-Пб
У меня на 1.8 композитная оригинал стоит
@@dimasmaco4038 каталожный номер есть у вас?
У меня на 1,8 ДСГ тоже композитная защита стоит.
ПФ, сколы, у меня рядом с передним левым брызговики на пороге голый металл с ржавчиной в 2 см в диаметре. И это я нигде не тер и не бился, это с дороги))
Расскажу историю о тройнике.
У товарища А7 14 года, обслуживает у официального дилера. Так вот, совсем недавно, на очередном сервисе ребята заметили на тройнике налет светлого цвета, с его слов антифриз уходил немного, но не критично. Сервисмены, предупредили, что если там трещина ( а они в этом не сомневаются, это болячка ) то при нагреве щель увеличивается и есть протечка, так как трещина ещё маленькая все было не критично.
У автора скорее всего тоже была трещина, а на ухабе от просто доломал этот пресловутый тройник, а теперь грешит на защиту и прочее...
А как быть с ремнём генератора, который максимум 20к прошёл и посторонним звуком?
@@SkodaclubPiter если честно, не знаю как устроено на Шкода, у меня на Фольксваген даже если сильно захотеть не получится что бы что то попало под защиту ( родная пластиковая) разве что если ее поломать и там будет дыра.
Тройник может сломать только рукожопый при замене помпы, трещин там не будет, только от времени , когда его поведет или ссохнется прокладка, тогда течь.
@@АлександрГвоздиков-т7п вот как раз от времени это и случилось на товарища авто, ей 8 лет уже и образовалась трещина в том месте где два канала сходятся
Здравствуйте. А штатная защита вроде у всех есть, пластиковая, даже не переживал про это. И это у Вас в Питере!!!! А у народа где сервис не очень доступен…
У каких то моделей есть, у моей нет.
Недавно себе для поло купил защиту на авито оригинальную композитную. Вышло в районе 2500₽ вместо 16000₽ за новую из магазина, у композитной защиты есть еще один плюс при сильном лобовом ударе она должна деформироваться и давать двигателю уходить вниз и не ломать вам ноги в отличии от стальной
Вот это золотые слова, а все эти придумки колхозные не зря завод не ставит, но кое-кто считает, что умнее...
Что за чушь,это больше миф и сказка про то что стальная защита как-то сильно влияет на лобовой удар,если сильный удар,там без разницы какая защита картера.
@@lakost178rus5 может миф и чушь но проверять на собственной шкуре не горю желанием
@@АндрейАнисимов-й5т я лично попадал в тотал со стальной защитой и тьфу-тьфу без проблем каких-либо.есди удар сильный ее либо порвет,согнет,либо вообще с крепежа слетит и все.
пленку полиуретановуюне проще наклеить не широкую 2 см на арки ?
Пробуйте, я не знаю🤷♂️
У меня стоит защита rival, она алюминиевая. Лёгкая, есть 2 лючка, под пробку и под фильтр, т.е. при замене масла ее можно не снимать. Авто 2014 года a7
Спасибо!
Стальная защита норм, если ставят не рукожопы, то норм будет, ещё есть алюминий, легкая, но бывает проблема окисления зимой в местах крепления, нужно переодически подтягивать. Композит пока как то не внушает доверия
Дмитрий Дмитриевич! Композит гораздо крепче стали. У меня он стоит 8 лет. Никаких проблем. Не ломается, не трескается. При наезде на препятствие слегка прогибается.
Уже 12 лет . Стальная и не гремит .
Ржавеет зато вероятно?
@@SkodaclubPiter Увы нет
Есть ли ролик ,как промыть систему охлаждения на откавии 1,8 ?
Нет, полноценную промывку под под давлением только официалы делают. Очень дорогое оборудование нужно для этого(
@@SkodaclubPiter а что делать если убрал этот бачок с селикагелем и нужно залить антифриз г12++,как у вас в ролике одном,но там тема не до конца раскрыта )
@@skrrf мы систему не мыли, продули воздухом чтобы выгнать максимум старого антифриза и на этом всё.
С пластиковым поддоном, не ставить защиту, рассмешил капец, видео на 5 баллов как не быть таким как я! Тут школьнику понятно что надо ставить защиту, да и при покупке машины 90% ставят людей защиту двигателя! Да уж думать надо сначала, ну если деньги лишние есть, тут думать даже и не надо!
Металлическая защита не должна громыхать. Дилер при продаже на машину уже установил металлическую. Никаких посторонних звуков нет.
Она же крепится прочно на болты. Там никаких посторонних звуков нет.
Вопрос ещё в коррозии и безопасности при ДТП.
@@SkodaclubPiter планирую её в будущем заменить на что-то более безопасное. Раньше не знал, что данная защита так снижает безопасность.
Я на свой новый поло поставил сразу же защиту картера)) спасибо Евгений за совет все же 😉
Все для вас😉
Заменил железную защиту на оригинал (видимо китай). Железная бренчала на неровностях, была вся ржавая в хлам
Дополнительный вес и теплоотдача в теплое время года
Покупал за 3к до событий
Все пишут что у них железная и ок🤣 Я думал уже может поменялось что🤷♂️
Так я не понял, на шкоды не ставят защиту с завода?
На разные модели и модификации по разному.
@@SkodaclubPiter я думал, что ВАГовцы на все машины ставят по умолчанию.
Пластиковая защита арок, арки от сколов защити, сбору грязи для корозии помоги.
Я интересовался этим вопросом, клей заполняет все пространство под защитой и препятствует попаданию влаги и коррозии.
Прошу обработать кромки крыла антикором. Пластик зимой при наросшем льде отвалится.
На антикор тоже собираюсь.
@@SkodaclubPiter я сделал на октавию, на драйве есть инфа.
Защиту ставить только стальную, или есть алюминиевая , пластик не айс.
Почему?
@@SkodaclubPiter прочность не та, если защите придëтся реально отработать, но у всех защит большой минус , препятствует отводу тепла в жаркую погоду, я на лето снимаю , так как по гумнам не езжу .
Посмотри на Авито. Я себе осенью 2020 новую оригинальную композитную со всем крепежом за 2500 взял (3Q0 825 901 A). Сейчас смотрю, стоят 3-4к.
Сейчас 8000 выходит, не бюджетно🤷♂️
@@SkodaclubPiter лучше ее поставить чем китай или железо, производитель продумал всё, в том числе и безопасность при дтп когда двигло стремится вниз
у меня защита из аллюминия или может дюраллюминия, легкая, не ржавеет, чистая такая, красота, после октавии тур с ее металлической защитой под 20 кг просто песня
Евгений, добрый день. Сочувствую случившемуся. Скорее всего это куском ремня повредило тройник, личное мнение. Не интересовался какая защита ставится у дилера по умолчанию, но она на моей октавии стоит. Может подскажешь. Спасибо за ролики, с удовольствием смотрю.
вот и я про тоже, при чем тут защита.....
Сегодня Кодиак снимал, там хоть полноценный пыльник есть, а у меня и того не было. Касательно ремня, похоже так и есть, вопрос какого фига он при накате 20 ткм расслоился? Сегодня у ОД спрашивал, говорят что обычно нитка сбоку выходит, а не по центру. Думаю что все таки что то прилетело и послужило причиной отслоения нитки.
@@SkodaclubPiter , вопрос, откуда? Там стоит заводская пластиковая защита(пыльник ее называют). Там воробей не залетит. Ладно на ладах рейка верхняя и там дырка возле колеса, а тут рейка низкая и щелей нигде нет.
Алюминиевая защита, не?
На Rapid их раньше выпускала фирма Rival....
Да, хороший вариант. Тоже свои минусы есть, но в целом да.
У меня стоит стальная защита ,никакого "громыхания", чему там греметь ,если все затянуто?
Стальная сгнила, поставил аллюминиевую 4мм 👍
У меня на тигуане 1,4 стоит с завода пластиковая, лазал по горным дорогам в крыму и все ок, на задней части кузова вообще защит не стоит, наверное из за того что пер привод
Во вторник смотрите видео про белый и серый Кодиаки, там покажу кое что интересное)
На дилере недели три назад предлагали вместе с установкой в районе 10000 рублей ( это пластик нашего производства для линий сборки шкода раша, чешский стоил 15000, но в связи с последними событиями его заказать невозможно).
Наверное продавать собирался) а машина чувствует)
Не, уже 2 года как не собираюсь
Сочуха. Действительно, в комментариях к ролику "Что важно сделать сразу после покупки SKODA" ролик комментом дополнили о необходимости защиты двигателя.
И не только там, в начале марта говорил ещё🤷♂️
А пластикового пыльника тоже нет?
Он даже картер не закрывает. Коротыш совсем.
Жень, ставь обычную защиту. Не морочь себе голову. Зачем тебе карбон... Морбон и т. д 100 лет все катаются со стальной и кайфую.
Уже очень многие написали аналогичные комментарии. Подумаю, может и стальную поставлю. Главное же поставить🤣
Ставил стальную защиту MOTODOR, ещё 6 лет назад. Езжу и не вспоминаю о ней.
Не ржавеет?
@@SkodaclubPiter специально заглянул, да ржавчина есть. Толщина металла 2 мм, крепления все целые, не гремит. Покупал тогда в 2016 году за 3500 руб.
Защита препятствует нормальной циркуляции воздуха в подкапотном пространстве, иначе она бы с завода стояла, а так случай один на миллион, случайно отскочил камень
Да, невезуха пошла.
Надо было кадиак покупать ранее...
Не успел🤷♂️ Если бы не ковид, то взял бы.
Я на Т.О.ремень менял так 3100 его цена у них.Работа в стоимости была.
Ну так то цена ОД.
@@SkodaclubPiter Да но у них масл.фильтр 1200 возд. 2400.Таких цен у нас давно нет в запчастях.Масло в ДСГ 2л 4 т.р. и 1 л в маховик 1800 р.И это оригинал все.Но работа золотая стала с 2х т.р подняли на 3 с горкой.
А на кароке стоит с завода пластиковая. Неужели на октавиях нет.
Это пыльник. На Октавии пыльник короткий, даже картер не прикрывает.
Сэкономили на защите при покупке ? Надо защиту ставить , а не антикор )
И то и другое нужно делать, я просто забил
@@SkodaclubPiter может ссылку Евгений напишет , магазин автозапчастей оригинал
@@xwaq965 не дам, очень много контрафакта сейчас, берите у дилера, будет дешевле и надежнее
@@SkodaclubPiter дилер 3 цены лупит
@@xwaq965 так а в других местах сейчас тоже самое, только вероятность купить контрафакт x10
На предыдущей а7 стояла защита, на а7фл не ставил. Буду надеяться что я более везучий :D Интересно какая разница в весе между композитной и железной. И как это все будет влиять на охлаждение
Мы замеряли композитную, она увеличивает температуру масла примерно на 2 градуса
По поводу тебя есть очень хорошая пословица:,,Скупой платит дважды''. Так что думай.
@@Володя1-п4ф так и есть, кто же спорит?😉
У этих патрубков есть болячка. У меня патрубок из пластика, пластик со временем рассыхается и теряет прочность. У меня патрубок лопнул сам по себе от вибраций, и пришлось его менять. Поехал в 8 утра зимой на участок за город и встал на окраине с сухим бачком. Ладно у друзей автосервис, притащили машину, ждали патрубок целый месяц.
Судя по всему у меня этот патрубок пробило вырвавшейся из ремня ниткой🤷♂️
Защита картера установлена еще перед продажей и страдает она часто :))
Вообще, странная какая-то история, первый раз такое вижу.
Насчет столь важных дел я не соглашусь. Сигнализация НИКАК не спасает от угона. От всяких таких неприятностей спасает только одна вещь - СТРАХОВКА. У меня полная страховка, включающая мою машину, третью сторону, эвакуатор, окна, помощь на дороге (вот в таких ситуациях) и даже притащат бензин, ежели я застряну не заправившись.
2. Защита картера. Так есть же стандартная из типа картона, он довольно плотный, от камней защитит. А сам картер пластиковый, он пластичный, его продырявить не так легко и стоит копейки.
А вообще, в этих моторах болезнь - помпа, я поначалу подумал что она сдохла
У нас сейчас настолько непонятное ценообразование на авто, что страховка это хорошо, но лучше иметь таки пару-тройку блокировок.
@@SkodaclubPiter Я не очень понимаю этот тезис, ну...у вас там своя реалия, отличная от всего мира, но, насколько мне известно, все эти штуки обходятся грамотными людьми в течение 5ти минут. А неграмотные не берутся за это, т.к. даже иммобилайзер не обойдут. Мне попали в жопу осенью, помяли дверь багажника, крыло и т.д. Но главное, справа взорвались 2 подушки - в сиденье и шторка. Ремонта насчитали тысяч на 9, хотели даже списать машину, на что я не очень согласился. Восстановили безопасность, поменяли потолок и все остальное, а еще мне вернули ок 1200д. т.к. на эту сумму машина стала дешевле, как -бы. А еще на 3 недели дали подменную машину. Вот это все за счет страховки. Ремонт, конечно, в разы завышен, но мне пох. В-общем, только нормальная, вменяемая страховка. Все остальное, как по мне - выброшенные деньги. И да, сигнализация, которая орет, сегодня еще и запрещена. Да на нее никто и не ведется
@@talbar1960 от части западного мира, не более того. И даже я бы сказал от части политиков и разного рода кидал части западного мира. Не нужно весь мир сюда подтягивать. По страховкам да, все верно говорите, но сейчас в России не понятно что и как работает сегодня и будет работать завтра. Поэтому лучше не доводить до обращения в страховую. Х
@@SkodaclubPiter ни слова не понял. Каких политиков, каких кидал...о чем это было? О том, что сигнализации профессионалами в 5 минут обходятся? Так факт известный. И что хорошая страховка стоит нескольких приблуд? Ну, мое мнение. Ты, конечно, можешь лепить в машину что хочешь, вплоть до металлической защиты картера, которая просто опасна во время аварии. Но кто же думает об авариях? Мы от них скрепами заговорены и попадать в них не собираемся. Повторю только, что у вас там свои реалии...
@@SkodaclubPiter и да, это все было вообще не о политике. Скажи, Евгений, на Эньяк скоро обзор планируется? Или электрички тебя никак? Я их просто уже не одну видел а Вене неделю назад...
Да уж, наша действительность. Похоже толстая проволока попалась гнутая и в аккурат наезд колесом сподвиг её попасть к шкиву, жесть. На а7 защиту в подарок ставили в 2014м, а суперб сразу с завода карбоновая стоит, с этим в России не шутят. Я однажды вовремя заметил вылезшую арматуру из бордюра с метр длиной, а то бы бок себе продрал. Остановился закрутил ее в баранку ибо перерубить нечем было и тоже в нашем славном Питере на пр. Жукова было это.
Как хорошо, что с автоматом защита в комплекте идёт! Езжу не нарадуюсь!) Оригинальная композитная очень даже неплохо себя показывает, уже на второй машине! Почему с дсг её не ставят!? Большой секрет!)
Я тут логику не могу объяснить🤷♂️
Как это с ДСГ не ставят? Почему тогда на моем Скауте она стояла с завода?
@@agafonovaevgeniay858 видимо потому что это Скаут🚜
@@agafonovaevgeniay858 да, скаут всё-таки внедорожная версия, там защита как само собой разумеется, да и в Чехии только производится машинка! Там и комплектации другие)
Чтоооооуууу? Евгений. Вы ездили без защиты? Да Вы рисковый парень ))) Насчет металлической защиты. У меня на А5 была родная стальная защита. Толстая, мощная. Не гремела. Не вспоминал даже о ней. Она правда сгнила за 8 лет. Но даже в сгнившем состоянии она спасла машину от стального штыря, который вкапал безумный дед с вредительскими целями. После этого инцидента поменял защиту на НЕ родную. И тоже стальную. И тоже никаких посторонних звуков. На рапиде защита тоже есть. Но уже не помню какая точно
Все пишут что норм, не гремит. Про коррозию я кстати не подумал, спасибо!
А разве бывает стальной оригинал?
@@agafonovaevgeniay858 Сейчас - не знаю. А в 2013 году я купил чешскую А5 уже с защитой. Ну и прочей адаптацией под Россию.
@@SkodaclubPiter Да. Причем сгнала она не полностью. Только в определенном месте, где застой грязи был. Четенько под крышкой картера )
@@stanislavpetrov9914 так защиту вам в автосалоне поставили! С конвейера метал не ставят
Евгений привет, алюминиевую защиту посмотри
Какие шины и диски у вас стоят?
Goodyear Eagle F1 (на днях видел выходило), диски Цептус от А5ФЛ Л&К
@@SkodaclubPiter диски симпатичные, купить наверное такие уже невозможно?
Жень здравствуй! Вопрос такой я так понял на фл защиты картера нету? У меня а7 2013 года там стоит защита.
У меня точно нет, только коротенький пыльник.
Аллюминиевую купите, я при покупке авто так и сделал. В 17 году отдал всего 7₽ . За 5 лет даже ржавчинки на ней нет, а пригождалась очень много. Авто у нас низкий, это да…
что значит нет защиты? у тебя там мотор на дорогу смотрит чтоли? я думал композит с завода идет
Именно так, картер смотрит на дорогу
Этому "ровному месту в центре города" уже не меньше 20 лет. ЛенСпецСМУ с Заренковым во главе успешно построил свои человейники без вменяемых дворов и без асфальтовой дорожки вдоль Смоленки, и благополучно умыл руки.
Странно называть человейниками дома, где по 2-3 квартиры на этаже, а соседей в лифте встречаешь раз в неделю. Дома по-моему 2004 года постройки, то есть им меньше 20 лет, дворы с игровыми площадками, детскими и баскетбольной. А вот дорожки и правда нет, но вроде как обещают сделать. Вы вероятно человейников не видели.
@@SkodaclubPiter Мурино и Шушары не обсуждаются, это гетто в чистом виде. А вот т.н. Морской Фасад / Каскад, несколько отличаясь в лучшую сторону от более поздних локаций, тем не менее нарушают нормы по инсоляции, дворы в расчёте на плотную многоэтажнуюэтажную застройку мизерны, я уже не говорю о том, что весь этот участок намеренно не был застроен в XX веке и предназначался для размещения парка городского масштаба (вместе с территорией на противоположном берегу Смоленки). И да, дома начали сдаваться в самом начале 2000-х годов, сам присматривался к оранжевому квадратному корпусу на Кораблестроителей (компактная двушка с приятной планировкой). В результате остановился на строящемся в это же время доме на Нахимова, там свои плюсы-минусы, но в целом он более традиционен и соответствует духу застройки Западной части В.О. по Генплану великого Николая Баранова. Уж что-что, но на истории острова я собаку съел, неоднократно с депутатами и неравнодушными жителями выходили на субботники и отстаивали наш район от варваров-застройщиков :)
Я до этого жил либо в доме на который Вы ссылаетесь, либо в соседнем, в общем на Малом 90. Это день и ночь, хотя конечно же в Каскаде есть свои нюансы, например ветер с залива, который периодически плитку вырывает. По дворам опять же, в комплексе живет людей очень мало, потому что квартиры очень большого размера, а живут там часто по одному. Так я даже соседей по площадке видел за год одну 2 раза, другую раз 5 наверное. Поэтому и дворов хватает за глаза и за уши. Вот новый намыв меня напрягает, это да, беспределят в чистом виде.
@@SkodaclubPiter спору нет, уровень в Каскаде / Фасаде существенно выше среднего, у меня там живёт одноклассница (фамилия слишком громкая, называть не буду, т.к. известна каждому питерцу, да и большинству жителей страны). А так, собственно, город в целом становится всё менее пригодным для комфортной и здоровой жизни. И с этой точки зрения для многих альтернативой многоквартирному дому становится свой личный дом на земле. Вот это я и имел в виду, называя практически любую современную многоэтажку человейником.
Ну так то да, спора нет🤷♂️ Хотя я очень люблю Ваську, всю жизнь здесь живу и сейчас остров наиболее комфортен для жизни, особенно с появлением ЗСД.
Спасибо!👍
Защита установлена сразу.🙂
с дуру можно ВСЁ! 😂 это всего лишь случайность и не больше, как раз таки опытные ВАГолюбы советуют на лето снимать защиту (особенно для 1.8 и 2.0) для лучшего обдува коробки и подкапотного пространства
upd: даже у меня на полуседане GT идет с завода "пыльник", а на Октавии нет?
У меня пыльник даже картер не прикрывает. Замеры делали с защитой на 2 градуса горячее масло.
Я лично на лето снимаю, так как у нас летом до +45 доходит. А при замени масло в зиму опять ставлю.
Недавно поймал кирпич на дороге если бы не стальная зашита которую помяло то ппц бы пришёл приддону
Хорошо что стояла😉
перегрева двс небыло?
Нет, да и если бы был, Ирине страшно, мотор был АФМТ обработан.
Я поддон пробивал.в 20м году.Попал на 40тыщ.Сразу защиту поставил
Это хорошая мотивация была!
@@SkodaclubPiter да да 😁😁😁
Сними потом видео про защиту, сочувствую!
Сниму, спасибо!
Печальная история.
Рекламная интеграция это здорово, но где же в видео виновник происшествия, та самая проволока? Могли и на сервисе что-то забыть под капотом, оно упало и натворило дел =)
Не нашел ее. На сервисе не могли.
У меня на сервисе один раз забыли ключ с головкой.
Ну Евгений просто не повезло.
Вероятно да. Но как говорится, случайности не случайны!