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※補足説明:動画内でのエンジン単体価格説明後、1分29秒付近で述べているのはFIA-F4規定におけるエンジン単体のメンテナンス費概要ですトムスの本プログラムを通じ車両全体をメンテナンスしてレース参戦する場合には約2000万円以上/年がかかりますその他詳細な金額については概要欄に記載のトムス公式ページを見てください
カートからのステップアップにはとても良いにゃ!
интересно, а существует "FORMULA 0.66" ? какой из обозреваемых тобой автомобилей максимально был похож на F4 ? привет из России !!!
「ミラーがあるから20点!」とか滅茶苦茶で草を禁じ得ない我を通すウナ丼さんすき
死ぬまでに一度フォーミュラカーに乗ってみたいと思ってたらこんな面白いイベントあるんですね。驚きです。インプレ十分伝わりましたよ。すっごい面白かったです。
大トロ→柔らかい中トロ→柔らかめトロ→硬め鰹節→硬い!(new!)
トトロはふかふか。
赤身が抜けてる
フォーミュラカーをこんなに一般人目線でインプレしたのはウナ丼さんが初かも⁉️是非インプレでF-1まで上り詰めて下さい✨🕊
こんな車でも恒例の行事怠らないの最高!説明わかりやすいのに終始面白すぎww
とうとう競技専用車両まで!😆ウナ丼さん、凄い!🤩
耐火性レーシングスーツが必要ないのは気楽に参加出来ていいですね
ウナ丼さんの勢いがとまらねー! ついにレーシングシングルシーターをレビュー^^
なんだか興奮抑えきれてなくてどことなく落ち着きのないマックス・ウナスタッペン氏
説明、感覚的にすごく分かりやすいです。楽しそう。
ついにレーシングカーの紹介まで来ましたか凄い👏
興奮しすぎてインプレッションが滅茶苦茶ふわふわになってるのがマジで面白い
先生役のヤリスが地味にカッコいい件
(╭☞•́⍛•̀)╭☞それな
うな丼さんのトーク面白くて好き。サイズを例える時の動物が全然想像つかなくて笑う。
遂にフォーミュラカーですか!ウナピンさんかっこいい!笑
4:20舞踏会やってくれてあざ〜すッ‼️9:40シャルウイダンス❓✨💃🏻
さすが山本亨先輩。正岡さんの弟子。大井さん、田部さん、本田さんと、媒体の支流は続いて行くのですね。
攻めるウナ丼さん格好良いです😆
この動画見るまで冷凍マグロチェックの時の音が効果音だと気づかなかった…
規程で抑えられているとはいえ160馬力だからなかなか速そうですね
610kgの車体に160馬力のエンジン、強力なダウンフォースのおまけ付きなんで結構化け物マシンだと思いますよ
一度体験してみたい。 少し高いけど一生の記憶に残りそう。
動画最後の映りたガール、レベル高そう!
ウナッキネン喜びすぎて、ちゃんと解説してるのに伝わってこないww
つ、ついにレーシングカーの説明まできましたか^_^しかも、分かりやすい!!👍
テンション上がり過ぎで、オモシロフレーズが乱立してますね!
F4についての説明が丁寧かつ分かり安くて流石でした。インプレも興奮が伝わって良かったですが、舞踏会チェックが酷いw
いつも楽しい動画をありがとうございます。こんなフォーミュラ体験あるんですね。この紹介動画素晴らしいです。今後もいろんな車を紹介してください。よろしくお願いします。
私も抽選当たったので今度乗りに行きます。楽しみ。
雰囲気の説明で十分に分かりました。日頃のフォーミュラーカーへの疑問がこの動画でかなり解決した
Hi! Not for everyone these racing cars! 🙂Funny girls there at the end... 😁最後にそこにいる面白い女の子…😁
鰹節、、、もはやマグロですらない!😹😹😹
セブンやアリエルアトムに普段から乗ってる人は違和感なく乗れそうですね(笑)値段が思ったより手頃だったので一度申し込んでみます。ウナ丼さんのお陰で知ることができました。ありがとうございます。
ほんとに頂点のF1ドライバーってすごいですね来季はペレスに代わってウナスタッペンだな
だよな! フェル様の後ろでちゃんと壁を築けるのは俺だよな‼
ついにフォーミュラの試乗😊👍
「トムスのF4で舞踏会に行く人」どんな人か見てみたいw
そんな人がいたらただのクレイジー(笑)
こういうリポート本当に楽しいし色々知れてありがたい!
私はアイル丼ウナかと思いました。
F1なんかも乗った人の話だと限界の少し手前まではものすごく従順で乗りやすいそうです、パーツの精度とか尋常じゃないから乗り味はこの世のものとは思えないとか。
ガチのレーシングカーが誰でも乗れる時代😆
これでインプレッションの時に「まるでレーシングカーのような」と言っても説得力が持てますね
最高のオープンカーですね。
今回のうな丼さんの感想は興味深い。というのも國政久朗氏の主張と一致してる。
遂にフォーミュラーカーまで来ましたね。凄い乗ってみたい‼️
「カツオブシです!」マグロですらなくなっちゃってて好き
フォーミュラーマシンは夢ですね
楽しそうですね。一度乗ってみたいです!
これは神回ww興奮して語彙が無くなってるの面白すぎる
ウナ丼さんやっぱりF1見てるんだしかしこのイベントは魅力あるなあ
最後の女子たちに全部もってかれましたねw
自分でクルマを手に入れて、楽しい運転が実現しそうなパターンは、ALTO WORKSを、なんちゃって版トムス仕様に仕上げることでしょうか。 スイフト スポーツであれば、初期型の3ドアが最適ですかね。
うおぉぉをー乗りたい‼️うらやましい‼️
500㌔で160馬力!?てことは…重量を考えると160馬力オーバーのアルトバン!!こりゃあとんでもねぇモンスターマシンだ!
レーサーって凄いと改めて思う!体験レポートも今後楽しみです!自動車関連の工場見学レポート等も面白そう!それにしても、いい赤でしたね赤いきつねより赤です!
いつも楽しく拝見しています。他の動画は頑張って車の紹介をしている感があるのですが、今回は心底少年のようにキラキラいきいきとコメントされていたのが印象的でした。芯から車がお好きなのが伝わってきました。私が乗ったら色々な人に自慢しまくると思います。(^^)
新車も楽しく見てるけど、こういう車もいいですね!!
いつもより5倍増しで笑っちゃいました。
Tom’sのフォ-ミュラカレッジはマギーさんの動画でもやってました。その時は伊藤大輔監督が認定証を渡していましたね。参加規定に体重制限があったような気がします。
この車体に名機K20Aエンジン積んだらとてつもなくモンスターマシンに化けるんだろうな😁
トムス良いですねー!アバルトはイタリア、ドイツのF4に参戦してます。1.4L、160馬力
人生に一度は乗りたい!!!!
F4のミラー&ライトチェック面白かったです🤣w F4のレビューってかなりレアなのでは?って思いました🏎️✨市販車と違う魅力がありますよね🎶
すごい説明分かりやすい!
ウナさんのテンションが高いように見えたのは、もしかして私だけ?
スゲー分かりやすかったです!
とうとう、ホンモノのレーシングカー登場!?
ストフェル・うなドーンの方がしっくりくるw
乗ってみたいなぁ。羨ましいです。
乗りたい!って思ったけど足のサイズが28.5までだと!?乗れないじゃあないか
年間全戦エントリーしたら、1500万〜2000万掛かりますよ。オートポリスと岡山国際スケジュールからなくなったからもうちょっと安いかも?
本物のフォーミュラーカーに低コストで体験試乗できるってサイコウですね。 一生無理だと思ってたけどこれなら乗れそう。
ステアリングも汎用品だったりと、徹底したコスト管理がされてるんですね。地味にすごいと思ったのは、自力でエンジンスタートできるんですね。決して庶民には簡単に手が出せる金額ではないですが、最近はパソコンやゲーム機用のパドルシフトや2ペダルまであるので、それでは体感できないGや加速感は、一度くらい体験してみたいですね。F4くらいのスピードでも、ダウンフォースは体感できるんでしょうか?
動画の最初の方なぜかウナ丼さんが合成で景色から浮いてるみたいに見えて草
乗れるもんなら乗ってみたい✨✨
乗りたい!!!!!!!!!!!!!!!!!
いつしかF1乗ってる動画出てきたら面白いなw
また、フォミューラーカーの動画待ってます
めっちゃ乗りたい
楽しそう
アイルトン・ウナかと思ったらウナスタッペンだった😊
こういう取材とても良いです!最近はモータージャーナリストとかいう市販車しか取り上げない方々が多いので…
お約束ですが、ウィンカーチェックが笑えます。
サムネの「俺のフォーミュラ‼️」の既視感「俺の愛馬が‼️」か納得
最後の子可愛い!
いいなぁいいなぁフォーミュラ😍😍😍レーシングカートもやってください‼️全高は、◯◯◯を捕まえて立てずにそのまま四つん這いで、だいたいいっしょです🙋♂️
超楽しそう!うらやましい(°▽°)
F4マシンはHaloはないんですね。それにしても気持ち良さそう!!
最後の二人、そのままスルーかと思ったらきっちり拾ってて草
シフトチェンジの際はクラッチ踏むんでしょうか?
踏まないです~
7:12 紅丸登場
鬼の大合唱は聞きたくないなw相変わらず最高のインプレッション
楽しそう〜🎵一度乗ってみたいし、年間100〜200万だったら本気で考えたいかも😁
スリックタイヤの交換費用だけ年間200万は飛びます
毎度のことですが早速予約してきました♪
ウナ丼さんのイメージがのむけんとのドリフト動画でボロっカスに言われてるイメージしかないからびっくり(笑)
これちゃんとタイヤ館でアライメントとってますか?
冷凍マグロチェックなのにカツオ節とはシフト操作時はクラッチ操作必要なのかな?
9:46 舞踏会っぽい笑
シフトチェンジの時もクラッチ踏むんですか?
恐らく発進時だけクラッチ踏むかと思われます
今のフォーミュラマシンは基本は2ペダルMT
昔、スズキのフォーミュラ・スズキ隼やフォーミュラ・スズキKeiってありましたね。
全幅はヒト科のウナ丼さんをそこに寝かせたのとほぼ一緒!
※補足説明:動画内でのエンジン単体価格説明後、1分29秒付近で述べているのはFIA-F4規定におけるエンジン単体のメンテナンス費概要です
トムスの本プログラムを通じ車両全体をメンテナンスしてレース参戦する場合には約2000万円以上/年がかかります
その他詳細な金額については概要欄に記載のトムス公式ページを見てください
カートからのステップアップにはとても良いにゃ!
интересно, а существует "FORMULA 0.66" ?
какой из обозреваемых тобой автомобилей максимально был похож на F4 ?
привет из России !!!
「ミラーがあるから20点!」とか滅茶苦茶で草を禁じ得ない
我を通すウナ丼さんすき
死ぬまでに一度フォーミュラカーに乗ってみたいと思ってたらこんな面白いイベントあるんですね。驚きです。
インプレ十分伝わりましたよ。すっごい面白かったです。
大トロ→柔らかい
中トロ→柔らかめ
トロ→硬め
鰹節→硬い!(new!)
トトロはふかふか。
赤身が抜けてる
フォーミュラカーをこんなに一般人目線でインプレしたのはウナ丼さんが初かも⁉️
是非インプレでF-1まで上り詰めて下さい✨🕊
こんな車でも恒例の行事怠らないの最高!
説明わかりやすいのに終始面白すぎww
とうとう競技専用車両まで!😆
ウナ丼さん、凄い!🤩
耐火性レーシングスーツが必要ないのは気楽に参加出来ていいですね
ウナ丼さんの勢いがとまらねー! ついにレーシングシングルシーターをレビュー^^
なんだか興奮抑えきれてなくて
どことなく落ち着きのないマックス・ウナスタッペン氏
説明、感覚的にすごく分かりやすいです。楽しそう。
ついにレーシングカーの紹介まで来ましたか
凄い👏
興奮しすぎてインプレッションが滅茶苦茶ふわふわになってるのがマジで面白い
先生役のヤリスが地味にカッコいい件
(╭☞•́⍛•̀)╭☞それな
うな丼さんのトーク面白くて好き。サイズを例える時の動物が全然想像つかなくて笑う。
遂にフォーミュラカーですか!
ウナピンさんかっこいい!笑
4:20舞踏会やってくれてあざ〜すッ‼️9:40シャルウイダンス❓✨💃🏻
さすが山本亨先輩。
正岡さんの弟子。
大井さん、田部さん、本田さんと、媒体の支流は続いて行くのですね。
攻めるウナ丼さん格好良いです😆
この動画見るまで冷凍マグロチェックの時の音が効果音だと気づかなかった…
規程で抑えられているとはいえ160馬力だからなかなか速そうですね
610kgの車体に160馬力のエンジン、強力なダウンフォースのおまけ付きなんで結構化け物マシンだと思いますよ
一度体験してみたい。 少し高いけど一生の記憶に残りそう。
動画最後の映りたガール、レベル高そう!
ウナッキネン喜びすぎて、ちゃんと解説してるのに伝わってこないww
つ、ついにレーシングカーの説明まできましたか^_^しかも、分かりやすい!!👍
テンション上がり過ぎで、オモシロフレーズが乱立してますね!
F4についての説明が丁寧かつ分かり安くて流石でした。
インプレも興奮が伝わって良かったですが、舞踏会チェックが酷いw
いつも楽しい動画をありがとうございます。
こんなフォーミュラ体験あるんですね。この紹介動画素晴らしいです。
今後もいろんな車を紹介してください。よろしくお願いします。
私も抽選当たったので今度乗りに行きます。楽しみ。
雰囲気の説明で十分に分かりました。日頃のフォーミュラーカーへの疑問がこの動画でかなり解決した
Hi! Not for everyone these racing cars! 🙂
Funny girls there at the end... 😁
最後にそこにいる面白い女の子…😁
鰹節、、、もはやマグロですらない!😹😹😹
セブンやアリエルアトムに普段から乗ってる人は違和感なく乗れそうですね(笑)
値段が思ったより手頃だったので一度申し込んでみます。
ウナ丼さんのお陰で知ることができました。ありがとうございます。
ほんとに頂点のF1ドライバーってすごいですね
来季はペレスに代わってウナスタッペンだな
だよな! フェル様の後ろでちゃんと壁を築けるのは俺だよな‼
ついにフォーミュラの試乗😊👍
「トムスのF4で舞踏会に行く人」
どんな人か見てみたいw
そんな人がいたらただのクレイジー(笑)
こういうリポート本当に楽しいし色々知れてありがたい!
私はアイル丼ウナかと思いました。
F1なんかも乗った人の話だと限界の少し手前まではものすごく従順で乗りやすいそうです、パーツの精度とか尋常じゃないから乗り味はこの世のものとは思えないとか。
ガチのレーシングカーが誰でも乗れる時代😆
これでインプレッションの時に「まるでレーシングカーのような」と言っても説得力が持てますね
最高のオープンカーですね。
今回のうな丼さんの感想は興味深い。というのも國政久朗氏の主張と一致してる。
遂にフォーミュラーカーまで来ましたね。凄い乗ってみたい‼️
「カツオブシです!」
マグロですらなくなっちゃってて好き
フォーミュラーマシンは夢ですね
楽しそうですね。一度乗ってみたいです!
これは神回ww
興奮して語彙が無くなってるの面白すぎる
ウナ丼さんやっぱりF1見てるんだ
しかしこのイベントは魅力あるなあ
最後の女子たちに全部もってかれましたねw
自分でクルマを手に入れて、楽しい運転が実現しそうなパターンは、
ALTO WORKSを、なんちゃって版トムス仕様に仕上げることでしょうか。
スイフト スポーツであれば、初期型の3ドアが最適ですかね。
うおぉぉをー乗りたい‼️うらやましい‼️
500㌔で160馬力!?
てことは…重量を考えると160馬力オーバーのアルトバン!!
こりゃあとんでもねぇモンスターマシンだ!
レーサーって凄いと改めて思う!
体験レポートも今後楽しみです!
自動車関連の工場見学レポート等も面白そう!
それにしても、いい赤でしたね
赤いきつねより赤です!
いつも楽しく拝見しています。
他の動画は頑張って車の紹介をしている感があるのですが、
今回は心底少年のようにキラキラいきいきとコメントされていたのが印象的でした。
芯から車がお好きなのが伝わってきました。
私が乗ったら色々な人に自慢しまくると思います。(^^)
新車も楽しく見てるけど、こういう車もいいですね!!
いつもより5倍増しで笑っちゃいました。
Tom’sのフォ-ミュラカレッジはマギーさんの動画でもやってました。その時は伊藤大輔監督が認定証を渡していましたね。
参加規定に体重制限があったような気がします。
この車体に名機K20Aエンジン積んだらとてつもなくモンスターマシンに化けるんだろうな😁
トムス良いですねー!アバルトはイタリア、ドイツのF4に参戦してます。1.4L、160馬力
人生に一度は乗りたい!!!!
F4のミラー&ライトチェック面白かったです🤣w F4のレビューってかなりレアなのでは?って思いました🏎️✨市販車と違う魅力がありますよね🎶
すごい説明分かりやすい!
ウナさんのテンションが高いように見えたのは、もしかして私だけ?
スゲー分かりやすかったです!
とうとう、ホンモノのレーシングカー登場!?
ストフェル・うなドーンの方がしっくりくるw
乗ってみたいなぁ。
羨ましいです。
乗りたい!って思ったけど足のサイズが28.5までだと!?
乗れないじゃあないか
年間全戦エントリーしたら、1500万〜2000万掛かりますよ。
オートポリスと岡山国際スケジュールからなくなったからもうちょっと安いかも?
本物のフォーミュラーカーに低コストで体験試乗できるってサイコウですね。 一生無理だと思ってたけどこれなら乗れそう。
ステアリングも汎用品だったりと、徹底したコスト管理がされてるんですね。
地味にすごいと思ったのは、自力でエンジンスタートできるんですね。
決して庶民には簡単に手が出せる金額ではないですが、最近はパソコンやゲーム機用のパドルシフトや2ペダルまであるので、それでは体感できないGや加速感は、一度くらい体験してみたいですね。
F4くらいのスピードでも、ダウンフォースは体感できるんでしょうか?
動画の最初の方なぜかウナ丼さんが合成で景色から浮いてるみたいに見えて草
乗れるもんなら乗ってみたい✨✨
乗りたい!!!!!!!!!!!!!!!!!
いつしかF1乗ってる動画出てきたら面白いなw
また、フォミューラーカーの動画待ってます
めっちゃ乗りたい
楽しそう
アイルトン・ウナかと思ったらウナスタッペンだった😊
こういう取材とても良いです!最近はモータージャーナリストとかいう市販車しか取り上げない方々が多いので…
お約束ですが、ウィンカーチェックが笑えます。
サムネの「俺のフォーミュラ‼️」の
既視感「俺の愛馬が‼️」か納得
最後の子可愛い!
いいなぁいいなぁフォーミュラ😍😍😍
レーシングカートもやってください‼️
全高は、◯◯◯を捕まえて立てずにそのまま四つん這いで、だいたいいっしょです🙋♂️
超楽しそう!うらやましい(°▽°)
F4マシンはHaloはないんですね。それにしても気持ち良さそう!!
最後の二人、そのままスルーかと思ったらきっちり拾ってて草
シフトチェンジの際はクラッチ踏むんでしょうか?
踏まないです~
7:12 紅丸登場
鬼の大合唱は聞きたくないなw
相変わらず最高のインプレッション
楽しそう〜🎵
一度乗ってみたいし、年間100〜200万だったら本気で考えたいかも😁
スリックタイヤの交換費用だけ年間200万は飛びます
毎度のことですが早速予約してきました♪
ウナ丼さんのイメージがのむけんとのドリフト動画でボロっカスに言われてるイメージしかないからびっくり(笑)
これちゃんとタイヤ館でアライメントとってますか?
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シフト操作時はクラッチ操作必要なのかな?
9:46 舞踏会っぽい笑
シフトチェンジの時もクラッチ踏むんですか?
恐らく発進時だけクラッチ踏むかと思われます
今のフォーミュラマシンは基本は2ペダルMT
昔、スズキのフォーミュラ・スズキ隼やフォーミュラ・スズキKeiってありましたね。
全幅はヒト科のウナ丼さんをそこに寝かせたのとほぼ一緒!