Viajando en Ferrobaires: Mar del Plata-Buenos Aires
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- Опубліковано 26 чер 2010
- Julio de 2009.
Mar del Plata, una fria mañana invernal en esta ciudad vacacional a orillas del Atlántico. Nos disponemos a partir rumbo a Buenos Aires a bordo de uno de los habituales servicios que cubren esta ruta. Tirados por una GT22CW (y otra que nos acompañó parte del camino) esta formación compuesta por coches de Fiat, e Hitachi , alrededor de unas 7 horas para cubrir aproximadamente 400 kilometros, evidencian la escasa velocidad media de estos trenes, ya bien por el estado de las vías, como por los 120kmh maximo que pueden desarrollar estas, por otro lado pontentes, maquinas. A ello dle sumamos un alto numero de paradas.
Toda una experiencia con sabor puramente ferroviario, en unos coches que no han sufrido modificaciones desde la privatización de los ferrocarriles argentinos, aunque tampoco el mantenimiento adecuado. Realmente se pasó frio en ese viaje, aunque valiese la pena.
Agradecimientos a Ezequiel Verdecchia (trenesxargentina) por todo su esfuerzo por hacernos disfrutar de unas fantásticas vacaciones ferroviarias. - Наука та технологія
Extraño los servicios con locomotora a todos lados... Aplaudo el progreso en electrificación, pero me gana la nostalgia.
Hermoso y muy sentimental recuerdo de los viajes a Mardel con las hernosas GT 22 las mejores lejos y ahora estan estas porquerias de chapa fina China. abz grande y gracias por el muy buen video amigo!
que lindos recuerdos
muy buen video y muy bien compactado,el final no cierra mucho,hubiera merecido otro final llegando a plaza,por lo bueno que esta el video,ami gusto merecia otro cierre,pero muy bueno igual,te felicito!!!!sigfridmetrotren.
Hola, buenas tomas y la música, Bien cortado. Saludos
Excelente video!!!!
El interior de los BPA451 y BPA453, a excepción de las ventanas, son parecidas, y tienen función parecida, a los R9-9900 que funcionaron en España por Renfe hasta 2007 (circuló por última vez en la rama A Coruña del Estrella Galicia en ese año).
buen video me encantan los trenes pero me puse mas feliz cuando en el minuto 08:07 vi el escudo de mis amores en la pared de alejandro corn jaja aguante temperley
Yo no se como circularon tantos años estos trenes es un peligro total y ni hablar de confort -10
Esto video me a recordado la RENFE de los 70s
quien dijo q no hayan levantado a 140??
@porlabuenaopera totalmente equivocado, las gt pueden levantar 140
como a GASOLEROMATIIAS77 a mi también me encantan los trenes y este es mi tren preferido. Hoy es 27/01/2013 y dentro de menos de 1 mes voy a viajar en el marplatense. El ''plateado''
@bvetto 140, recien salidas de fábricas, sin carge y con la vie en buen estado.
@gabysuguitarra Jaja. Estas máquinas cuando no están fundidas a lo sumo y con toda lafuria del mundo levantan 100 Km/h. Cuando una formación TGV, llega a 500 Km/h.
yo me pregunto con estas grandes maquinas para que queremos un tren bala ?
Me gustaría una de esas máquinas a 140 en la vía por ejemplo, de Viedma a Bariloche...
lo vuelvo a ver despues de meses y te vuelvo a decir muy buen video loco,pero como le pifiastes en el final o salvo que te hallas quedado sin baterias en la camara.
por eso mismo, yo digo que si levantan 140...
cuanto poco mucho sabes d las gt...
Muy buen video, lastima la música de fondo, tapa todos los.hermosos sonidos de los trenes. Una cagada
Falta la gente en los techos y parecemos la India un vergüenza gracias políticos
los peores, pero tenemos.
KA Sancaka lebaran :v
pasate por mi canal, hay varias 319!
1:30 a la mierda
que???
tenemos los peores trenes de sudamerica gracias a esta politica korrupta de subsidios... slds