Antes las vías se mantienen para que un tren viajará a 80 km/h cuando dejaron de transportar pasajeros el mantenimiento pasao a que el tren circule a 40 km/h para el transporte de carga pues es la velocidad económica para este servicio volver a poner en valor las vías requiere inversiones muy importantes pero el tren el mucho mas seguro que el transporte automotor en el año 2022 tuvimos 3.828 muertes por accidentes viales
Una maravilla la reconstrucción de Constitución. Es la primera vez que no tengo que pensar qué estación es! Excelente, se van superando cada vez más, felicitaciones y sigan así!
Es excelente cómo están respetados los detalles del paisaje: la estación de Constitución es exactamente así. Lo sorprendente es que se tarde 19 horas para hacer sólo 600 km; en los años ´80 el promedio era de 1 hora y 10 minutos cada 100 km. A pesar de la lentitud con que circulaba el tren, descarriló igual.
Como siempre una gran recreación. Hoy justo salió la noticia de que descarriló el tren de La Trochita en Río Negro, por suerte no hubo víctimas. Espero pronto su impecable recreación. Saludos!
Te sigo desde el accidente de Once. Y veo como fuiste mejorando. Este vídeo es super excelente. Mm, en cuanto a lo que sucedió, no se porque siento que fue un sabotaje.
Buenas Unreal, primero, amo que recrearas los trenes electricos que van a Constitucion. ♡ Segundo, realmente odié que suspendieran este servicio, esperaba que se restableciera pronto, ya que una amiga de Bahía tuvo que viajar en bus hasta Buenos Aires para vernos en un evento importante. Tercero y ultimo, cada vez mejor logradas las recreaciones ♡ Un saludo ♡
Buena obra de arte has creado UnReal,perdon por llegar 1 hora mas tarde,estaba durmiendo siesta para luego ir a ayudar a mis padres en su trabajo Pero has logrado brillante trabajo Saludos desde provincia de Salta-Argentina👋🏻🇦🇷
Excelente la calidad de tus videos. Un pedido: ¿Alguna vez no podrías armar un video mostrando cómo hacen las empresas de ferrocarriles para recuperar locomotoras y vagones siniestrados? Mostrar cómo hacen para ir retirando los vagones, volver a colocarlos sobre las vías, llevarlos a talleres, etcétera . . . Mostrar qué tipo de grúas utilizan, cómo se organizan para hacerlo en el menor tiempo posible . . . Gracias.
Miraba el como siempre gran video de UnReal y cuando mencionaba que había tramos del recorrido donde las vías estaban defectuosas recordaba que en este país hace unos años se habló y de manera sería de tener un tren de alta velocidad que uniría Buenos Aires con Córdoba y Rosario en horas,que lejos que quedó eso 😂
Disculpame pais mio por no haber sabido de este accidente Estando en otro pais tenia q saber esto y no lo supe Gracias Unreal y perdon mi argentina querida
Wow, esta sí que fue tremenda recreación. Antes que nada, te felicito por el video, muy buena calidad de imagen y sonido y con el agregado de que pasaran los otros trenes eléctricos 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Es tiempo de que se les rescinda contrato de concesión a las empresas cargueras privadas que entorpecen el andar de los servicios de pasajeros. En donde vivo está el Mitre de larga distancia El Rosarino, El Tucumano y el Cordobés y es increíble lo lento que tienen que circular por culpa de NCA (Nuevo Central Argentino) que no deja las vías en condiciones de circulación rápida. Muy bueno como siempre Unreal 💪🏻
Yo vivo en Córdoba frente de mí casa pasa el ramal Mitre que va desde base Ferreyra Córdoba hasta las canteras de Malagueño y la Fábrica de cemento Holcim y es NCA quien tiene la concesión las vías están llenas de yuyos hundidas en algunas partes y el tren pasa despacio a paso de hombre y este ramal se une en Ferreyra al principal que va de Córdoba a Buenos Aires un amigo que trabaja en NCA me dijo que hace poco la empresa mando un manual de instrucción en donde hay tramos que tienen que ir a 5 km por hora ahí está el resultado de porque tardan muchas horas los trenes de pasajeros
@@robertonieto5727 tremendo, sin comentarios. Encima donde vivo (a una cuadra del tren) en el sector donde transita el tren hay un terreno sin iluminación y dicen que depende de NCA iluminar el sitio. Sin palabras 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
La respuesta a que los trenes funcionen mal es estatizar todo? No me parece, lo que creo es que deberían existir los controles correspondientes y cumplirse como se debe, de esa manera los mismos trenes de carga funcionarían más rápido y permitirían que los de pasajeros funcionen bien. Argentina tuvo la red ferroviaria más grande de Sudamérica y por desidia (y casi prebenda) se favoreció a los camiones que arruinan las rutas. Hay más accidentes por rutas en mal estado y tránsito pesado entorpecedor que por las vías, qué se yo, todo en su justa medida. Saludos!
excelente como siempre amigo. Los escenarios muy bien recreados. Ojala puedas recerear un accidente que tiempo atras te pedi y es sobre la tragedia de Harrow & Wealdone en Octubre de 1958 donde se vieron involucrados 3 convoyes (2 expresos y un tren local) y esto a que debido a la neblina reinante aquella mañana al parecer, (pues nunca se supo con certeza ) que uno de los maquinistas del expreso nocturno no vio la señal de advertencia y colisiono a toda velocidad en la parte posterior contra el tren local estacionado en la estacion, ..lo que muchos no sabian era que segundos mas tarde desde el otro extremo y por la via paralela a donde ocurrio el accidente, hacia su entrada a toda velocida el expreso de Euston y entonces....
Hay que aclarar que por videos y por investigacion este caso puntual fue por un camion que llevaba un 50% mas de su carga permitida (30/45 ton.) y descalzo la via donde un par de horas despues descarrilo (se cree que el diferencial se trabo en el riel y el conductor dio marcha atras y doblo la via)
Si el tren descarrila o no en este caso no es culpa del maquinista, ya que no excedió velocidad, ni nada raro, simplemente hizo su trabajo y por el mal estado de la vías que a el no le incumbe el tren descarriló, saludos!
RENOVAR A NUEVO AL MENOS 20.000 KM (40%) DE LOS ORIGINALES 48.000 KM DE VIAS FERREAS Y HACIA TODAS LAS CAPITALES PROVINCIALES, INCLUSO NUEVA TRAZA HASTA RIO GALLEGOS Y POR TODA LA COSTA ATLANTICA !! CARGAS Y PASAJEROS, TROCHA ANCHA !! VELOCIDAD CRUCERO PASAJEROS, ENTRE 120 A 160 KM/H !! SOLO ASI ARGENTINA VOLVERA A SER POTENCIA ... NUEVAMENTE !!
Hola unreal! Me gustaria que recrearas este accidente, Porfavor has el video del accidente en la estación buenos aires de la línea Belgrano sur (argentina)
Lo vi también en un canal inglés (TsGeeks) Por fin lo pasó 4 meses después está el primer del 2022 (Reconstrucción) no lo sabía fue sufrió descarrilamiento con la misma era GT-22 en el mismo ciudad, pero las vías no es mejor estado está mal fue se repite otra vez... Se quedó sin servicios "El Bahiense" sigue suspendido creo que habrá obras hasta el día de hoy Tremendo video y excelente trabajo se ve buena actividad hay cruzados con CSR (te faltó EMU Toshibas no está) Bueno ya sigue más hasta la próxima ! Saludos
Hace unos días descarriló un tren de la empresa ferroviaria provincial SEFEPA (más conocida por su nombre turístico TREN PATAGÓNICO), ese tren estaba en el ramal "La Trochita" (Ing. Jacobacci(provincia de Río Negro)-Esquel(provincia de Chubut)) dentro de la provincia de Río Negro ya que SEFEPA pertenece al Estado provincial de Río Negro. El descarrilamiento fue muy grande, el tren completo quedó volcado, por suerte ninguna víctima fatal al parecer. Saludos!!
Muy Buen video UnReal,muy interesante sobre un tema que no pensaba que fuera muy profundo.mi infancia siempre fueron los trenes y cuando sucedia un accidente me impactaba o me asombraba pero ahora viendo como es un accidente de tren de verdad enserio es muy triste,pensar que los parientes de los fallecidos hayan sufrido tanto y los heridos igual. Me gusto mucho el contenido que subes muy interesante,entrenido y informativo espero que siguas creciendo con estas reconstrucciones . Por cierto nuevo subcriptor.👌
Haz un vídeo del accidente de la locomotora de vapor más famosa del ferrocarril argentino, la emperatriz N°191, y tienes que mirar la historia de esa famosa máquina de vapor en el cana de "the sodor railway, locomotoras nacionales" y ahí mira la historia y accidente de la emperatriz N°191
Que mal que un tren tan esperado con ilusión y bonito le pase esto por irresponsabilidad del gobierno y de las empresas encargadas de dar mantenimiento a las vias que triste es ver algo tan hermoso pasar por algo asi 😢😮😢😢😢😢
Hay que manifestarnos como sociedad para que las vias ya no esten consecionadas a empresas privadas y pasen a ser de responsabilidad estatal, y que las empresas cargeras y de pasajeros, tengan que pagar una cuota mensual para usarlas. Asi hacen todos los paises serios (Inglaterra, alemania, etc) Seamos exigentes con nuestros políticos para poder volver a usar lo trenes!
Seguimos haciendo mal las cosas , los trenes son muy buenos pero si no pones las vias en condiciones no va, de que sirve habilitar un servicio si el tren no puede ir a mas de 40 km por el mmal estado de las vias ? Ojala podamos tener los trenes y vias en condiciones como nos merecemos
Desde que la política negocia con el capitalismo,en Argentina algo extraño siempre le sucedió a los trenes de pasajeros. Tuve familiares ferroviario y ellos algo siempre presentian ,hasta que desapareció toda líneas de tren de pasajeros.
Acá como siempre el tema de concesiones lo hacen mal y tal parece que les gusta hacerlo así que quiero decir con esto 1 cosa es dar la concesión sin ninguna cláusula como paso y otra muy distinta es concederle permiso para circular x vías de ferrocarriles argentinos que como todos sabemos hoy día es :trenes argentinos x que si vamos al caso no es 1 vía exclusiva donde solo circulo siempre el tren de carga hay que terminar con la hipocresía las vías son del estado de la República del país y el tren de pasajeros representa eso
hola buen video me gustaria que agan la simulacion del belgrano norte cuando el tren arrollo a un colectivo entre bulogne villa adelina sentido a villa rosa
El tema de las vias (no entiendo mucho del tema) es que la mayoría de la red ferroviaria se fue desarrollando/construyendo en el siglo 19 y el siglo 20 (yo diria que su tiempo de auge fue entre 1860 y 1940 casi 80 años que estuvo en constante crecimiento ininterrumpidamente, despues si hubo mas extensiones o crecimiento o modificaciones fue cada tanto en los años posteriores) y los servicios de pasajeros en esas épocas eran más constantes, dando lugar obviamente al mantenimiento frecuente de las vías, después cuando dejaron de circular y todo se redujo a servicios metropolitanos o urbanos en ciudad de buenos aires y conourbano principalmente, en el interior no volvio a círcular ningún tren, solo los trenes de cargas que cada tanto pasan por eso no recibió mantenimiento constante, y las vías con el tiempo dejaron de estar en condiciones para viajar a altas velocidades (viajar entre 80 a 100 km/h), es decir la red en todo el país tiene muchos kilómetros y hay tramos que si no tienen circulación frecuente nadie los va a mantener es un trabajo que si se deja por muchos años todo eso empieza a deteriorarse, perderse no pudiendo volver a circular un tren o reduciendo su velocidad de 60 km/h para bajo por el riesgo de descarrilamiento (por no mencionar otra cosa) por el mal estado de las vias, o en su defecto en caso de una puesta en valor o reactivación de los servicios de pasajeros, tienen que hacer el doble de esfuerzo para poner en mejores condicones de como se encuentra actualmente, cosa que no habría que hacer con el doble de esfuerzo (vías nuevas, balasto, desmalezamiento, si hay interrupciones por robo de rieles, durmientes o rutas o calles que asfaltaron encima, etc., ni hablar de cuánta plata cuesta) si no se hubiese abandonado
que bueno video. solo en Argentina pasa de mandar tresnes por vías de la época de los ingleses sin mantenimiento. pasan estas cosas. y lo peor de todo se tiran la pelota y hasta el día de hoy ningúna autoridad se calentó en hacer bien las cosas y devolver este ramal. buen videso
Te ayudo con el accidente de ferrovias del 2011 un tren comadado por una g22 E715 salia de retiro al llegar a los polvorines un auto paso la barrera baja y todos ya sabemos que paso poof
Perdón que no tenga que ver. Pero... Pasaron que La Trochita volcó con 20 heridos aproximadamente... Estoy con lástima por la gente que iba a por un paseo como otro más y ese trozo de cultura hecho trizas...
avanzaron más allá de lo debido, supuestamente a pedido de los turistas, se sabe del mal estado de las vías y el material rodante...es una bomba de tiempo
El slogan es "El Estado presente" yo lo llamo El Estado Impresentable. Primero, para quien no conoce la zona le cuento. Entre Cachari y Azul por la vía hay 55kms(por ruta 60) y de Azul a Olavarria ( 40 kms por la via) en el video dice" pasadas la 19.30 había pasado Cachari. En Azul para el tiempo que tarda en descender y ascender el pasaje( Unos 10 minutos maximo) y descarriló pasadas las 23.30 antes de Olavarria. Es decir, El tren del que se llena la boca hablando el gobierno tarda 3.50hs en hacer 95kms. Porqué? Porque por ejemplo, si viene un tren de carga, como la vía es única, el tren de pasajeros espera en la vía paralela de desvío hasta que este pasa(solo en Peronia) y hay una frecuencia de aproximadamente 8 trenes diarios de carga, que obviamente destrozan las vías. Pero seguramente el arreglo con Ferrosur debe dejar unos cuantos bolsillos llenos para mirar a otro lado.
a esto sumale que la empresa de cargas ferrosur roca opera con consesiones vencidas sobre la traza, para ellos es mas facil dejar los vagones que descarrilaron ahi que reparar las vias...
El estado nacional debe encargarse en su totalidad del mantenimiento de la red ferroviaria que las vias esten en condiciones (los rieles, los durmientes, el entorno que no haya ningun obstaculo, y las uniones en las juntas que no esten flojas) es un error que el mantenimiento de las vias esten consesionadas a empresas que solo usan un tramo de la via en sectores como el tren de cargaz (la realidad es que explotan las vias para su propio negocio), por ejemplo los tramos que van desde Constitucion y son servicios metrópolitanos estan en las mejores condiciones, pero despues en zonas rurales hay muy poco mantenimiento, las vias tienen que estar en las mejores condiciones en toda la traza para que el tren pueda ir a 80 km/h no a 40 km/h, ni hablar de que en la mayoria solo hay una via, no via doble por lo tanto si viene un tren en sentido desendente el que va en sentido asendente tiene que esperar en la estacion anterior, y esperar en la desviacion via secundaria, a que el otro tren pase para retomar el viaje
No si es algo que definió el turco riojano en los 90 y que en 2025 de acaba esa concesión. El estado solo recuperó el servicio dentro del área metropolitana que es donde las empresas querían (y quieren) manejar el servicio.
Que ignorante!! Los trenes los desmanteló el riojano vende patria! Después nadie se ocupó de volver a ponerlos en condiciones. Incluído el gato que seguro votaste!
Aparte del estado horrible de las vias... No será que la zona de Olavarría a la redonda está maldita no? :b si mal no recuerdo habia un video tuyo con un accidente allí pero de hace décadas. Excelente recreación como siempre
Valla telica ya podía ir el tren Un poco más lento a ser de las vias de otra empresa por trenes de carga o que pongan una señal que informe sobre el mal estado de las vias y en vez de hacer la manifestación a Trenes argentinos lo tenían que hacer del revés trenes Argentinos a trenes de carga por el mal estado de las vias. Y hacer responsables de ese descarrilamiento
Hasta cuándo se van a seguir y pasando las pelotas,de una buena y definitivamente que el estado de hagan de todos los ramales ferroviarios sea directamente cargo del estado Argentino 🇦🇷💪🇦🇷 y brindar un excelente servicio de una buena vez y para 💯..." Aquí existen sabotage y no quieren que regresen los trenes de pasajeros y de cargas y todos sabemos de dónde salen los responsables y culpables..." Exigimos que regresen los servicios de trenes de cargas y de pasajeros desde La Quiaca y TODO el país Argentino 🇦🇷. E Que este mensaje les llegue a todos los políticos,vasta de hacerse los distraídos y mirar para otro lado..." El deber es garantizar todos los servicios de cargas y de pasajeros en nuestro querido país Argentino 🇦🇷💪🇦🇷. ¡¡¡...HE DICHO...!!! ¡¡¡... VIVA la patria...!!! 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃 👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋
El estado debe controlar lo que hacen o no hacen las empresas privadas, mas si además circulan trenes de pasajeros pero como siempre todo se arregla con corrupción y hacer la vista gorda.
Viajamos en este tren de Plvarria a Constitucion!!! Mis nietoos ppudieron disfrutarlo en la eoca de Macri, era todo un paseo, impecable, la conida y atencion espectacular!!! Accesible a toda la familia!!! Ahora😢ya no funciona mas!!!
Asi hacen con todo, todo con negocios con empresas ferroviarias cuyos nombres ni se conocen y estan a cargo de mantener las vias. Y ni las mantienen. A los gobiernos no les cuesta nada invertir en reparar las vias que por decadas estan deplorables. Pero solo se enfocan en robarse dinero, y matan personas, que solo queria conocer, viajar, disfrutar de un buen servicio público, asi estamos. Somos victimas de un Estado que no les importa el bienestar ciudadano. Yo vivi de cerca la desgracia de castelar y como usuario de once. De cerca porque siempre el ciudadano asiste al herido y no alcanza las fuerzas de rescate sea en un campo. Y como usuario por que justo ese dia con mi madre perdimos el tren cuyos segundos pasaron nos enteramos de la noticia. Ojala algun dia los trenes no sean, un arma que atente contra la vida de un pasajero.
El gobierno no es el encargado del mantenimiento de las vías. Eso es cosa de las empresas que no las mantienen. Y la justicia no hace nada por ponerles los puntos. Vivimos en un Estado donde el ciudadano no sabe siquiera la separación de poderes. Tristísimo.
@@juanmontoto El Tren Patagonico ofrece coches de calidad y cónford, no vas a decir que los coches Dormitorio chinos son más cómodos que los MATERFER, lo mísmo que el Pullman y el comedor de SEFEPA es elegante con buenos menús, podés tomar mate dentro del tren donde que quieras y cuando quieras y hasta se permiten bebidas alcohólicas. También podés llevar tu vehículo mientras que no en todos los trenes de TA no lo podés hacer, todo eso con buenos pero viejos coches, Saludos cordiales
Mala leche.un servicio esperado por todas y todos en Olavarría.la mayoría gente de bajos recursos que lo utiliza para comprar en capital .el producto que después revende y le permite dar el sustento a su familia .ya que el pasaje en colectivo sale 6 veces su valor .lo mismo que ir de capital a salta.los que queremos y necesitamos para los que menos tiene un recurso .exigimos un control de las vías .que son explotadas por los trenes de carga cada vez más llenos de vagones y que nadie hace un seguimiento o un control y se realiza de forma privada.pidamos el tren en condiciones para los que menos tienen. No su desaparición gracias.soy Marisa Martinez vivo en olavarria
No soy argentina, pero puede ser por esto: 1 mal estado de las vías, por lo que el tren va más lento 2 múltiples paradas 3 si va entre zonas pobladas, normalmente va a menor velocidad 4 mal estado del tren
Básicamente porque no se hacen los cuidados correspondientes, y en otros casos los contratados solo hacen un trabajo superficial y los inspectores no verifican por sobornos o pereza.
Si el estado va a meter servicios en via ajena en este caso el Pampeano, y no está seguro si estan en excelentes condiciones, para que manda matr gente en esos trenes a la buena de Dios ? Excelente video como siempre
Se supone como he visto en otros videos..que antes de hacer circular un tren de pasajeros en vias por las cuales hacia mucho tiempo no circulaba trenes de pasajero se hace un viaje de reconocimiento del estado actual de las vias y si estan aptas para la circulacion de trenes de pasajero...entonses ahi esta el irreponsable que dio el visto bueno...
A mediados de los años 80, viajé varias veces en ese tren a Viedma, 1.000 km, tardaba 10 horas. Bahía Blanca, 800 km, lo hacía en 8 horas.
Antes las vías se mantienen para que un tren viajará a 80 km/h cuando dejaron de transportar pasajeros el mantenimiento pasao a que el tren circule a 40 km/h para el transporte de carga pues es la velocidad económica para este servicio volver a poner en valor las vías requiere inversiones muy importantes pero el tren el mucho mas seguro que el transporte automotor en el año 2022 tuvimos 3.828 muertes por accidentes viales
Una maravilla la reconstrucción de Constitución. Es la primera vez que no tengo que pensar qué estación es! Excelente, se van superando cada vez más, felicitaciones y sigan así!
Muchas Gracias!
Por qué se cayó el tren en la vias
Es excelente cómo están respetados los detalles del paisaje: la estación de Constitución es exactamente así. Lo sorprendente es que se tarde 19 horas para hacer sólo 600 km; en los años ´80 el promedio era de 1 hora y 10 minutos cada 100 km. A pesar de la lentitud con que circulaba el tren, descarriló igual.
Como siempre una gran recreación. Hoy justo salió la noticia de que descarriló el tren de La Trochita en Río Negro, por suerte no hubo víctimas. Espero pronto su impecable recreación. Saludos!
Aguante tus videos!! Es increíble el manejo del programa! Y la investigación previa de cada caso! Saludos!
Te sigo desde el accidente de Once. Y veo como fuiste mejorando. Este vídeo es super excelente. Mm, en cuanto a lo que sucedió, no se porque siento que fue un sabotaje.
yo tambien
Muy buenos vídeos los vi a todos dios te bendiga a Vs y a todos los q leen este comentario y ven este video
exelente trabajo amigo espero que todos tomen cociencia de arreglar todas las vias de la argentina para que no pase mas axidentes
Muy buen video Unreal la verdad es que me encantó te mando un abrazo
El ferrocarril en Argentina lleva muchos años en abandono y sabotajes por parte de las empresas de autobuses.
Increíble representaciones con todos todos loa detalles....te felicito por eso.... impecable
Excelente video. La calidad en los detalles es cada vez mejor.
Cómo siempre una recreación exelente 👏👏👏
Muy buen trabajo UnReal.
Excelente video y canal.Felicitaciones.
Muchas gracias!
Buenas Unreal, primero, amo que recrearas los trenes electricos que van a Constitucion. ♡
Segundo, realmente odié que suspendieran este servicio, esperaba que se restableciera pronto, ya que una amiga de Bahía tuvo que viajar en bus hasta Buenos Aires para vernos en un evento importante.
Tercero y ultimo, cada vez mejor logradas las recreaciones ♡
Un saludo ♡
La Patagonia olvidada.
Y si por que no habia tren
@@richardnavarro6689 Y es obvio, no te parece?
la ruta va a bahia banca buen video
Buena obra de arte has creado UnReal,perdon por llegar 1 hora mas tarde,estaba durmiendo siesta para luego ir a ayudar a mis padres en su trabajo
Pero has logrado brillante trabajo
Saludos desde provincia de Salta-Argentina👋🏻🇦🇷
A Unreal no le gusta que llegues tarde! La próxima, hay tabla!!
A unreal no le gusta que no le leas su campo, a la próxima HAY TABLA!!
Buen video hno !!! Una lastima por mí Argentina que no soluciona las vías 🤦
Tu pais no soluciona nada, viven en una burbuja de mentiras y corrupción
Wow😊
Excelente la calidad de tus videos. Un pedido: ¿Alguna vez no podrías armar un video mostrando cómo hacen las empresas de ferrocarriles para recuperar locomotoras y vagones siniestrados? Mostrar cómo hacen para ir retirando los vagones, volver a colocarlos sobre las vías, llevarlos a talleres, etcétera . . . Mostrar qué tipo de grúas utilizan, cómo se organizan para hacerlo en el menor tiempo posible . . . Gracias.
Gran video, excelente trabajo. Espero con ansias el de la Trochita en el sur.
buenísimo video como siempre !
que bronca da ver como permiten estas cosas con los pasajeros
gobierno lleno de corruptos que permiten cosas así.
Kirchnerismo saqueador
Excelentes los gráficos
Gracias!
Miraba el como siempre gran video de UnReal y cuando mencionaba que había tramos del recorrido donde las vías estaban defectuosas recordaba que en este país hace unos años se habló y de manera sería de tener un tren de alta velocidad que uniría Buenos Aires con Córdoba y Rosario en horas,que lejos que quedó eso 😂
Viva Argentina!!! siempre los mejores choques de trenes con mas víctimas!!!! Bravo que podemos mas!!!
El gobierno tiene la culpa
Disculpame pais mio por no haber sabido de este accidente
Estando en otro pais tenia q saber esto y no lo supe
Gracias Unreal y perdon mi argentina querida
Che unreal exelente los vídeos para cuando accidentes de mi tren belgrano norte!!!!!!
Wow, esta sí que fue tremenda recreación.
Antes que nada, te felicito por el video, muy buena calidad de imagen y sonido y con el agregado de que pasaran los otros trenes eléctricos 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Es tiempo de que se les rescinda contrato de concesión a las empresas cargueras privadas que entorpecen el andar de los servicios de pasajeros.
En donde vivo está el Mitre de larga distancia El Rosarino, El Tucumano y el Cordobés y es increíble lo lento que tienen que circular por culpa de NCA (Nuevo Central Argentino) que no deja las vías en condiciones de circulación rápida.
Muy bueno como siempre Unreal 💪🏻
Yo vivo en Córdoba frente de mí casa pasa el ramal Mitre que va desde base Ferreyra Córdoba hasta las canteras de Malagueño y la Fábrica de cemento Holcim y es NCA quien tiene la concesión las vías están llenas de yuyos hundidas en algunas partes y el tren pasa despacio a paso de hombre y este ramal se une en Ferreyra al principal que va de Córdoba a Buenos Aires un amigo que trabaja en NCA me dijo que hace poco la empresa mando un manual de instrucción en donde hay tramos que tienen que ir a 5 km por hora ahí está el resultado de porque tardan muchas horas los trenes de pasajeros
@@robertonieto5727 tremendo, sin comentarios. Encima donde vivo (a una cuadra del tren) en el sector donde transita el tren hay un terreno sin iluminación y dicen que depende de NCA iluminar el sitio. Sin palabras 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
La respuesta a que los trenes funcionen mal es estatizar todo? No me parece, lo que creo es que deberían existir los controles correspondientes y cumplirse como se debe, de esa manera los mismos trenes de carga funcionarían más rápido y permitirían que los de pasajeros funcionen bien. Argentina tuvo la red ferroviaria más grande de Sudamérica y por desidia (y casi prebenda) se favoreció a los camiones que arruinan las rutas. Hay más accidentes por rutas en mal estado y tránsito pesado entorpecedor que por las vías, qué se yo, todo en su justa medida. Saludos!
excelente como siempre amigo. Los escenarios muy bien recreados. Ojala puedas recerear un accidente que tiempo atras te pedi y es sobre la tragedia de Harrow & Wealdone en Octubre de 1958 donde se vieron involucrados 3 convoyes (2 expresos y un tren local) y esto a que debido a la neblina reinante aquella mañana al parecer, (pues nunca se supo con certeza ) que uno de los maquinistas del expreso nocturno no vio la señal de advertencia y colisiono a toda velocidad en la parte posterior contra el tren local estacionado en la estacion, ..lo que muchos no sabian era que segundos mas tarde desde el otro extremo y por la via paralela a donde ocurrio el accidente, hacia su entrada a toda velocida el expreso de Euston y entonces....
Guauuu!
Alerta! Spolier!
Hay que aclarar que por videos y por investigacion este caso puntual fue por un camion que llevaba un 50% mas de su carga permitida (30/45 ton.) y descalzo la via donde un par de horas despues descarrilo (se cree que el diferencial se trabo en el riel y el conductor dio marcha atras y doblo la via)
Gracias por los vídeos, buen trabajo.
Entiendo que el experimentado fraterno que nombrás al inicio del video como saliendo de Constitución no es el mismo que descarrilló, no?
Si el tren descarrila o no en este caso no es culpa del maquinista, ya que no excedió velocidad, ni nada raro, simplemente hizo su trabajo y por el mal estado de la vías que a el no le incumbe el tren descarriló, saludos!
también puedes hacer el descarrilamiento del 4449 en el año 2011
Buenos Aires - Bahía Blanca en 19 horas?!?!?!
Debería tener cochescama. Igualmente deben mejorar el estado de las vías, muchas horas de viaje.
Te falto agregar: procesan a camionero por romper las vías un rato antes, estrago culposo, 23 millones de embargo.
RENOVAR A NUEVO AL MENOS 20.000 KM (40%) DE LOS ORIGINALES 48.000 KM DE VIAS FERREAS Y HACIA TODAS LAS CAPITALES PROVINCIALES, INCLUSO NUEVA TRAZA HASTA RIO GALLEGOS Y POR TODA LA COSTA ATLANTICA !!
CARGAS Y PASAJEROS, TROCHA ANCHA !!
VELOCIDAD CRUCERO PASAJEROS, ENTRE 120 A 160 KM/H !!
SOLO ASI ARGENTINA VOLVERA A SER POTENCIA ... NUEVAMENTE !!
Correcto, y trenes de hacienda y todos con bandeja automovilera, coche Cine y Restaurante
Hola unreal! Me gustaria que recrearas este accidente, Porfavor has el video del accidente en la estación buenos aires de la línea Belgrano sur (argentina)
Lo vi también en un canal inglés (TsGeeks)
Por fin lo pasó 4 meses después está el primer del 2022 (Reconstrucción) no lo sabía fue sufrió descarrilamiento con la misma era GT-22 en el mismo ciudad, pero las vías no es mejor estado está mal fue se repite otra vez... Se quedó sin servicios "El Bahiense" sigue suspendido creo que habrá obras hasta el día de hoy
Tremendo video y excelente trabajo se ve buena actividad hay cruzados con CSR (te faltó EMU Toshibas no está)
Bueno ya sigue más hasta la próxima !
Saludos
Es el mismo canal... pero de habla inglesa
@@RSGG96 ah si lo vi
Pedigüeño!!
@@diegotejara que ???
Mucho sindicato , pocas personas con ganas de trabajar !!!
Dijo el teto medina desde la granja de recuperación!
Todo atado con alambre. Igual de precarios son los servicios a San Luis,Tucuman y Mendoza .
Hace unos días descarriló un tren de la empresa ferroviaria provincial SEFEPA (más conocida por su nombre turístico TREN PATAGÓNICO), ese tren estaba en el ramal "La Trochita" (Ing. Jacobacci(provincia de Río Negro)-Esquel(provincia de Chubut)) dentro de la provincia de Río Negro ya que SEFEPA pertenece al Estado provincial de Río Negro.
El descarrilamiento fue muy grande, el tren completo quedó volcado, por suerte ninguna víctima fatal al parecer.
Saludos!!
Estaria bueno que haya uno de Mar del Plata a Olavarria Deberian volver los trenes Hacer nuevas vias
Muy Buen video UnReal,muy interesante sobre un tema que no pensaba que fuera muy profundo.mi infancia siempre fueron los trenes y cuando sucedia un accidente me impactaba o me asombraba pero ahora viendo como es un accidente de tren de verdad enserio es muy triste,pensar que los parientes de los fallecidos hayan sufrido tanto y los heridos igual.
Me gusto mucho el contenido que subes muy interesante,entrenido y informativo espero que siguas creciendo con estas reconstrucciones .
Por cierto nuevo subcriptor.👌
No falleció nadie.
Los trenes son un elemento fálico! Pensalo! 😅
Haz un vídeo del accidente de la locomotora de vapor más famosa del ferrocarril argentino, la emperatriz N°191, y tienes que mirar la historia de esa famosa máquina de vapor en el cana de "the sodor railway, locomotoras nacionales" y ahí mira la historia y accidente de la emperatriz N°191
Que mal que un tren tan esperado con ilusión y bonito le pase esto por irresponsabilidad del gobierno y de las empresas encargadas de dar mantenimiento a las vias que triste es ver algo tan hermoso pasar por algo asi 😢😮😢😢😢😢
Fa la re vivís Scooby Doo jaja
@@cristinacastillo6949 🤐
De las empresas, no del gobierno.
@@cosmefulanito5933 Claro el gobierno nunca tiene la culpa, pero si la tiene si no es del oficialismo, de manual
@@mauricioguayare1733 totalmente de acuerdo con vos si sabian como estaban las vias y asi y todo fue mas facil echar la culpa a la empresa de cargas..
Hay que manifestarnos como sociedad para que las vias ya no esten consecionadas a empresas privadas y pasen a ser de responsabilidad estatal, y que las empresas cargeras y de pasajeros, tengan que pagar una cuota mensual para usarlas.
Asi hacen todos los paises serios (Inglaterra, alemania, etc)
Seamos exigentes con nuestros políticos para poder volver a usar lo trenes!
Hace el choque de lbs en la estacion buenos aires
Seguimos haciendo mal las cosas , los trenes son muy buenos pero si no pones las vias en condiciones no va, de que sirve habilitar un servicio si el tren no puede ir a mas de 40 km por el mmal estado de las vias ? Ojala podamos tener los trenes y vias en condiciones como nos merecemos
La solución es sacarle la consecion a la empresa privada Ferroexpreso Pampeano que son los que no hacen el mantenimiento de vías
Desde que la política negocia con el capitalismo,en Argentina algo extraño siempre le sucedió a los trenes de pasajeros. Tuve familiares ferroviario y ellos algo siempre presentian ,hasta que desapareció toda líneas de tren de pasajeros.
Acá como siempre el tema de concesiones lo hacen mal y tal parece que les gusta hacerlo así que quiero decir con esto 1 cosa es dar la concesión sin ninguna cláusula como paso y otra muy distinta es concederle permiso para circular x vías de ferrocarriles argentinos que como todos sabemos hoy día es :trenes argentinos x que si vamos al caso no es 1 vía exclusiva donde solo circulo siempre el tren de carga hay que terminar con la hipocresía las vías son del estado de la República del país y el tren de pasajeros representa eso
hola buen video me gustaria que agan la simulacion del belgrano norte cuando el tren arrollo a un colectivo entre bulogne villa adelina sentido a villa rosa
dicen q el 27 d noviembre vuelve el tren... veremos q pasa
Los trenes descarrilados de Massa
El tema de las vias (no entiendo mucho del tema) es que la mayoría de la red ferroviaria se fue desarrollando/construyendo en el siglo 19 y el siglo 20 (yo diria que su tiempo de auge fue entre 1860 y 1940 casi 80 años que estuvo en constante crecimiento ininterrumpidamente, despues si hubo mas extensiones o crecimiento o modificaciones fue cada tanto en los años posteriores) y los servicios de pasajeros en esas épocas eran más constantes, dando lugar obviamente al mantenimiento frecuente de las vías, después cuando dejaron de circular y todo se redujo a servicios metropolitanos o urbanos en ciudad de buenos aires y conourbano principalmente, en el interior no volvio a círcular ningún tren, solo los trenes de cargas que cada tanto pasan por eso no recibió mantenimiento constante, y las vías con el tiempo dejaron de estar en condiciones para viajar a altas velocidades (viajar entre 80 a 100 km/h), es decir la red en todo el país tiene muchos kilómetros y hay tramos que si no tienen circulación frecuente nadie los va a mantener es un trabajo que si se deja por muchos años todo eso empieza a deteriorarse, perderse no pudiendo volver a circular un tren o reduciendo su velocidad de 60 km/h para bajo por el riesgo de descarrilamiento (por no mencionar otra cosa) por el mal estado de las vias, o en su defecto en caso de una puesta en valor o reactivación de los servicios de pasajeros, tienen que hacer el doble de esfuerzo para poner en mejores condicones de como se encuentra actualmente, cosa que no habría que hacer con el doble de esfuerzo (vías nuevas, balasto, desmalezamiento, si hay interrupciones por robo de rieles, durmientes o rutas o calles que asfaltaron encima, etc., ni hablar de cuánta plata cuesta) si no se hubiese abandonado
que bueno video. solo en Argentina pasa de mandar tresnes por vías de la época de los ingleses sin mantenimiento. pasan estas cosas. y lo peor de todo se tiran la pelota y hasta el día de hoy ningúna autoridad se calentó en hacer bien las cosas y devolver este ramal. buen videso
Un Real podes hacer el accidente del subte e te doy informacion:ocurrió en independencia el tren era un caf
hola unreal , una pregunta , como se hace para poner el efecto de cuando agarran las curvas los trenes? (que se inclina el tren)
Te ayudo con el accidente de ferrovias del 2011 un tren comadado por una g22 E715 salia de retiro al llegar a los polvorines un auto paso la barrera baja y todos ya sabemos que paso poof
Perdón que no tenga que ver.
Pero... Pasaron que La Trochita volcó con 20 heridos aproximadamente... Estoy con lástima por la gente que iba a por un paseo como otro más y ese trozo de cultura hecho trizas...
avanzaron más allá de lo debido, supuestamente a pedido de los turistas, se sabe del mal estado de las vías y el material rodante...es una bomba de tiempo
Otra vez la misma historia, que rayos sucede con los modelos de ese tren, esto se esta volviendo en un bucle
El slogan es "El Estado presente" yo lo llamo El Estado Impresentable. Primero, para quien no conoce la zona le cuento. Entre Cachari y Azul por la vía hay 55kms(por ruta 60) y de Azul a Olavarria ( 40 kms por la via) en el video dice" pasadas la 19.30 había pasado Cachari. En Azul para el tiempo que tarda en descender y ascender el pasaje( Unos 10 minutos maximo) y descarriló pasadas las 23.30 antes de Olavarria. Es decir, El tren del que se llena la boca hablando el gobierno tarda 3.50hs en hacer 95kms. Porqué? Porque por ejemplo, si viene un tren de carga, como la vía es única, el tren de pasajeros espera en la vía paralela de desvío hasta que este pasa(solo en Peronia) y hay una frecuencia de aproximadamente 8 trenes diarios de carga, que obviamente destrozan las vías. Pero seguramente el arreglo con Ferrosur debe dejar unos cuantos bolsillos llenos para mirar a otro lado.
a esto sumale que la empresa de cargas ferrosur roca opera con consesiones vencidas sobre la traza, para ellos es mas facil dejar los vagones que descarrilaron ahi que reparar las vias...
El estado nacional debe encargarse en su totalidad del mantenimiento de la red ferroviaria que las vias esten en condiciones (los rieles, los durmientes, el entorno que no haya ningun obstaculo, y las uniones en las juntas que no esten flojas) es un error que el mantenimiento de las vias esten consesionadas a empresas que solo usan un tramo de la via en sectores como el tren de cargaz (la realidad es que explotan las vias para su propio negocio), por ejemplo los tramos que van desde Constitucion y son servicios metrópolitanos estan en las mejores condiciones, pero despues en zonas rurales hay muy poco mantenimiento, las vias tienen que estar en las mejores condiciones en toda la traza para que el tren pueda ir a 80 km/h no a 40 km/h, ni hablar de que en la mayoria solo hay una via, no via doble por lo tanto si viene un tren en sentido desendente el que va en sentido asendente tiene que esperar en la estacion anterior, y esperar en la desviacion via secundaria, a que el otro tren pase para retomar el viaje
EN ÉPOCA DE ELECCIONES, ANUNCIAN QUE EL TREN VUELVE A CIRCULAR PERO EL ESTADO DE LAS VÍAS, NI LE DAN BOLA HASTA QUE SUCEDE LO INDESEABLE, GRANDE KICI
Deberían estatizar todos los servicios de trenes.
Jajajajja x estos comentarios votas a Milei! 😂😂😂
@@diegotejara NI TE QUEPA LA MENOR DUDA!!!!
@@cosmefulanito5933 cuando los trenes eran del estado era lo peor, en el año 1989 viaje a Mar del Plata en invierno....... para olvidar
@@distreleclavezzari1968 Contame tu experiencia por favor
¿Cómo una misma vía se encargan difernes empresas? Jajaja insólito
No si es algo que definió el turco riojano en los 90 y que en 2025 de acaba esa concesión. El estado solo recuperó el servicio dentro del área metropolitana que es donde las empresas querían (y quieren) manejar el servicio.
Trenes argentinos tendría que hacer con ferrosur y ferroexpreso lo mismo que hizo con nuevo central argentino, sacarle el ramal
Asi es Peronia !!!¡. 19 hs para hacer 600 km y descarrila , una empresa de 16.000 empleados , inviable,
Que ignorante!! Los trenes los desmanteló el riojano vende patria! Después nadie se ocupó de volver a ponerlos en condiciones. Incluído el gato que seguro votaste!
Se viene la trochita woo oh oh
Aparte del estado horrible de las vias... No será que la zona de Olavarría a la redonda está maldita no? :b si mal no recuerdo habia un video tuyo con un accidente allí pero de hace décadas. Excelente recreación como siempre
Si! Para mi que fue el Pombero!! 😅
Esa maldición a la que te referis se llama "corrupción"
Por que no recreas un accidente de ferrovias hay muchos esta el de 2011 esta el del año pasado...
Valla telica ya podía ir el tren Un poco más lento a ser de las vias de otra empresa por trenes de carga o que pongan una señal que informe sobre el mal estado de las vias y en vez de hacer la manifestación a Trenes argentinos lo tenían que hacer del revés trenes Argentinos a trenes de carga por el mal estado de las vias. Y hacer responsables de ese descarrilamiento
Hasta cuándo se van a seguir y pasando las pelotas,de una buena y definitivamente que el estado de hagan de todos los ramales ferroviarios sea directamente cargo del estado Argentino 🇦🇷💪🇦🇷 y brindar un excelente servicio de una buena vez y para 💯..."
Aquí existen sabotage y no quieren que regresen los trenes de pasajeros y de cargas y todos sabemos de dónde salen los responsables y culpables..."
Exigimos que regresen los servicios de trenes de cargas y de pasajeros desde La Quiaca y TODO el país Argentino 🇦🇷.
E Que este mensaje les llegue a todos los políticos,vasta de hacerse los distraídos y mirar para otro lado..."
El deber es garantizar todos los servicios de cargas y de pasajeros en nuestro querido país Argentino 🇦🇷💪🇦🇷.
¡¡¡...HE DICHO...!!!
¡¡¡... VIVA la patria...!!!
🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃
👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋
Esa es la GT22 verdad?
GT22CW-2
El estado debe controlar lo que hacen o no hacen las empresas privadas, mas si además circulan trenes de pasajeros pero como siempre todo se arregla con corrupción y hacer la vista gorda.
Con razón ese día se había cancelado mi viaje...
Iba a tomar un tren de bahia hasta retiro
Nunca hubieron trenes de Bahía a Retiro, si a Constitución, saludos!!!
@@fedel.g.1803 disculpa me debe haber confundido con las estacion
@@AndroidProductionsOfficial No pasa nada jaj, saludos!
19 horas para 600 km...
Soy el primero unreal
Viajamos en este tren de Plvarria a Constitucion!!! Mis nietoos ppudieron disfrutarlo en la eoca de Macri, era todo un paseo, impecable, la conida y atencion espectacular!!! Accesible a toda la familia!!! Ahora😢ya no funciona mas!!!
Asi hacen con todo, todo con negocios con empresas ferroviarias cuyos nombres ni se conocen y estan a cargo de mantener las vias. Y ni las mantienen. A los gobiernos no les cuesta nada invertir en reparar las vias que por decadas estan deplorables. Pero solo se enfocan en robarse dinero, y matan personas, que solo queria conocer, viajar, disfrutar de un buen servicio público, asi estamos. Somos victimas de un Estado que no les importa el bienestar ciudadano. Yo vivi de cerca la desgracia de castelar y como usuario de once. De cerca porque siempre el ciudadano asiste al herido y no alcanza las fuerzas de rescate sea en un campo. Y como usuario por que justo ese dia con mi madre perdimos el tren cuyos segundos pasaron nos enteramos de la noticia. Ojala algun dia los trenes no sean, un arma que atente contra la vida de un pasajero.
El gobierno no es el encargado del mantenimiento de las vías. Eso es cosa de las empresas que no las mantienen. Y la justicia no hace nada por ponerles los puntos.
Vivimos en un Estado donde el ciudadano no sabe siquiera la separación de poderes. Tristísimo.
A pense que va ser la de la tragedia de linea 12 :V
Te felicito bro se que cansa hacer esto 🎉
Que himilde el csr cerrando puertas en un lugar de no estación xd
Era el accidente de mi cumpleaños
Alto festejo!🎉🎉🎉
Decí que no hubo muchos heridos después que descarriló el tren menos mal que no fue una catástrofe de un tren en argentina como los que ya tuvimos
Que pasaria si las empresas de Colectivos utilizaran vehiculos de 1960....Usted haria un viaje en ellos..?
Es lo que ofrece Tren Patagónico
@@juanmontoto El Tren Patagonico ofrece coches de calidad y cónford, no vas a decir que los coches Dormitorio chinos son más cómodos que los MATERFER, lo mísmo que el Pullman y el comedor de SEFEPA es elegante con buenos menús, podés tomar mate dentro del tren donde que quieras y cuando quieras y hasta se permiten bebidas alcohólicas. También podés llevar tu vehículo mientras que no en todos los trenes de TA no lo podés hacer, todo eso con buenos pero viejos coches,
Saludos cordiales
El Mauricio Pc de los trenes
Es como ir más o menos a europa.19 hs. Hasta bahía Blanca
Mala leche.un servicio esperado por todas y todos en Olavarría.la mayoría gente de bajos recursos que lo utiliza para comprar en capital .el producto que después revende y le permite dar el sustento a su familia .ya que el pasaje en colectivo sale 6 veces su valor .lo mismo que ir de capital a salta.los que queremos y necesitamos para los que menos tiene un recurso .exigimos un control de las vías .que son explotadas por los trenes de carga cada vez más llenos de vagones y que nadie hace un seguimiento o un control y se realiza de forma privada.pidamos el tren en condiciones para los que menos tienen. No su desaparición gracias.soy Marisa Martinez vivo en olavarria
Desde cuando buenos Aires es tan grande?
si confirmo la pregunta, yo fui a Villa Carlos Paz, Cordoba y tarde 8 horas, no se que pasa.
No soy argentina, pero puede ser por esto:
1 mal estado de las vías, por lo que el tren va más lento
2 múltiples paradas
3 si va entre zonas pobladas, normalmente va a menor velocidad
4 mal estado del tren
La provincia de Buenos Aires tiene más de 300.000 Kms2, es enorme. Y encima los trenes andan tan lentos que demoran una eternidad...
Básicamente porque no se hacen los cuidados correspondientes, y en otros casos los contratados solo hacen un trabajo superficial y los inspectores no verifican por sobornos o pereza.
Que accidente se repitió?
Ocurrió un accidente similar en 2022, lo tienes en el canal
Yo por suerte pude grabarlo más de 7 veces en Tristán Suárez.
Hola muy bueno los videos como se llama el simulador
Open Rails
Si el estado va a meter servicios en via ajena en este caso el Pampeano, y no está seguro si estan en excelentes condiciones, para que manda matr gente en esos trenes a la buena de Dios ? Excelente video como siempre
ARGENTINA, AÑO VERDE
Alguien me aclara cómo puede tardar en hacer 600 km 19 horas esque sin contar el tiempo de paradas sale a menos de 30 km/h
La estatización debería ser total.
Se supone como he visto en otros videos..que antes de hacer circular un tren de pasajeros en vias por las cuales hacia mucho tiempo no circulaba trenes de pasajero se hace un viaje de reconocimiento del estado actual de las vias y si estan aptas para la circulacion de trenes de pasajero...entonses ahi esta el irreponsable que dio el visto bueno...
INCREIBLE, LA SOLUCION ERA CONSTRUIR OTRA VIA Y LISTO, YA QUE EL ESTADO ES METICHE EN TODO, CUANDO LE CONVIENE. EN FIN.
igual que en 2022 increible