NAJZÁBAVNEJŠIE EV? Hyundai Ioniq5 N s rezervou!👌🤩
Вставка
- Опубліковано 22 бер 2024
- Že výkonné elektromobily dokážu byť rýchle nie len rovno, ale aj na trati je dávno dokázané. Iné zas dokážu byť veľmi efektívne a úsporné. Ale doposiaľ žiadne nevznikli aby boli zábavné. Tu je prvý pokus a na rovinu - je skvelý! Dúfame, že Hyundai Ioniq 5 N otvorí novú kategóriu nie len výkonných a dynamických, ale hlavne zábavných a podmanivých elektromobilov. To čo sa podarilo znie doslova šialene - Hyundai Ioniq 5 N je elektromobil pre petrolheada. Doslova!
TOPSPEED.sk tankuje palivá OMV MaxxMotion benzín:
www.omv.sk/sk-sk/cerpacie-sta...
Partner videa: www.filtreaoleje.sk/
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#hyundai #ioniq5n #topspeedsk - Авто та транспорт
Ta čistá Marošova radost a nadšení mi skrz televizi vlezla až do obýváku a smál jsem se a hýkal s ním.
Parádní zážitek.
Pekne, Maroško, užil si si to na max a mnohí z nás s tebou. Paráda, divízia N u Huňadyho je ozaj klenot. Ďakujeme.
Maroš ty jsi borec!! Ja se tu směju s tebou jak tě to baví :) Měl jsem možnost to řídit, takže přesně ty tvoje pocity znám!!! :) Od začátku tvrdím, že je to nejzábavnější EV na trhu! Jen si to potvrdil!
Takže budoucnost může být taková, že ve sportovním (nebo vlastně jakémkoliv) elektromobilu bude třeba tlačítko V12, které vám zvukově i charakterově nasimuluje sametový chod dvanáctiválce. Paráda. Až na tu hmotnost, ovšem.
jj nasimuluje, ten zvuk nikdy realny nebude, ten vnem pri takej jazde by mi velmi chybal. proste to bude ako sediet za pc, len tu sa stale mozes zabit.
to nebude určitě budoucnost, to je jen přechodná přítomnost, simulace pro lidi pro které je tato nostalgie důležitá a umí ji ocenit, umí ji i prožít ... v budoucnosti to bude ale každému jedno, nebudou mít zájem pouštět si na novém železe simulované podivné chování starého železa - stejně jako amíci nenávidí manuální převodovku budou lidé odkojení BEV nesnášet jakoukoliv převodovku a jakékoliv otravné zvuky při jízdě :-) Logicky, oni v mládí budou mít jiné vzpomínky a zážitky a jejich nostalgie v tom 6,8,12V už prostě dávno ležet nebude. Pokud si tam zapnou nějaký zvuk tak to bude futuristická rezonance od Hanze Zimmera, zvuk který automaticky ustoupí do pozadí ve chvíli kdy si místo něj zapnou hudbu nebo nějaký podcast a dál je nebude zajímat.
Moc moc díky. Ať se daří kluci.
akoze waw ako klobucik dolu hyundaiju konecne niekdo spravil sportove elektro auto tak ako sa to ma a druhy hovoria ze sa to neda ale daaaa dokonale :)
Pánové, díky za úžasný test. Bavil jsem se po celou dobu 👏🏻👏🏻👏🏻
Pecka od a do z ,hned bych El.eN na sebe obléknul , zatnul zuby a rozechvěl bubínky.
Dík za TOP vídeo
kluci to je paráda...
oddnes fajčím v elektromobile 😃😃😃 aby som pochopil tieto emócie šľukovania
PS: geniálny test
Ty kokos, tak toto som ozaj nečakal od elektriky😅 očividne aj brutálne zábavné 😂 SUPER👍
super simulátor!
Velká radosť!
Je skvelé vidieť, ako sa elektromobily posúvajú aj do sféry zábavy a adrenalínu!
Když si vedle představím něco na baterky od vw s přívlastkem GTX, tak je to k smíchu.
Klobouček hyundai 🙌👏
GTX je alternatíva ku GTI, nie k Rku.
VW takuto elektro alternativu este nema.
@@lacika_dnb však i30 N je také konkurent Golfa gti a ne R.
Tak o čem?
@@j.m.712 pravdu mas.. asi preto mi to tak pripada, ze tie GTI su mdle ako caj..
@@lacika_dnb když si vedle představím megane rs, tak ano.
Krásne auto. Sedel som v oranžovom v Autopolise v BA a najviac sa mi páči zvuk ignition.
❤
Na minulorocnej prezentacii Hyundai prezradil, ze auta postavene na eM platforme budu o 30% lahsie ako sucasna E-GMP platforma. Prvy model pride na trh v roku 2025.
Ioniq 6 N :)
@@007df3Nie, 6N je založený na e-gmp. Pravdepodobne jeden zo série KIA GT1, Genesis GV90 alebo X.
Best test hyundai 5n
Ja nemam elektroauta moc rad a ani se mi nejak nelibi ohledne designu.Ale musim smeknout a uznat,ze tohle auto je jedno z nejhezčích co sem za posledních 6 let videl,a nemuzu se na nej vynadivat :) opravdu krasny.Ale osobne by se mi vic libilo v benzinové verzi 👀 to by bylo uplne dokonalý za me.
Na testík tohto N-ka som sa veľmi tešil 👏😃 asi tak ako Marošova radosť a emócie z jazdy. V mojich očiach podarené auto. A pokiaľ ide o prejavy, resp. zvuk, tak ten supersonic (na chvíľu).
štart stop to snáď nie😅 9:45
5:44 Znova a znova... s elektrocentrálou v kufri jedine. Aká je aktuálna spotreba pri Boost režime?
Tak toto je bomba. Najkrajsie auto ake som kedy videl. Hyundai, Kia su top znacky automobilov dnesnych cias.
Bylo by možná tedy fajn, pokud jste automobilový fanoušek si rozšířit obzor...říct, že tohle auto je nejkrasnější auto o vás lecco říká
@@draso19 Neviem ci si to uvedomujes, ale design auta je subjektivna vec. Niekomu sa mozno paci Multipla, a nebudem o nom rozpravat, ze to o nom nieco vypoveda.
Su ludia co chodia v teplakoch a botaskach po ulici, tiez nevkus, ale je to ich vec.
Mne sa ten design paci, a je to moj nazor. Rob si s nim co uznas za hodne, mne je to jedno.
Za mna je to auto dokonale, a bol by som stastnejsi, ak by som ho mal doma, nez keby tam bolo Lamborghini Diablo.
Super test bomba! Neskutočné, kde sú hranice SUV 😂. Zaujímalo by ma či aj v Eko móde alebo v Normal dokáže táto beštia simulovať prevody. Vlastne či pocit spalovacieho auta je ponúkaný len v tých najostrejších režimoch N a šport, alebo to dokáže aj pri bežnej prevádzke napríklad v meste pri režime normal alebo eko.
Simulace převodovky bude jen v N nebo Custom individual režimu.
EV nemám rád. Ale po tomhle videu už nemám takovou obavu z budoucnosti.. Skvělé video plné emocí 😂
Jen by mě zajímalo, jakou to má spotřebu, když se s tím jede ostře.
Počítej s tím, že třetí kolo na Nordschleife už nedojedeš.
akože do 90km dojazd ? neblázni to nieje ferrari @@tunguska1787
@@tunguska1787 no spíš by mě zajímalo kolik okreskovych svižných kilometrů.. tam kde by Marošova M3 měla třeba 18-20l.
@@tunguska1787why would you want to go 3 laps on the Nurburgring? 1 is harrowing enough but It can do 2 laps without any issues.
ja viem presne. 106kwh.- takze pri takomoto tempe to spravy cca 80 km.
Ľudia sú pošahaní, dlho vyvíjali automatické prevodovky, tak aby čo najmenej trhali. Teraz keď netreba tak zas chcú trhanie. Chceli sme tiché autá odhlučnené. Teraz aby som si púšťal hluk sa poklopem po hlave.
Hračka pro velké kluky…😊🎉
ale prosim ta, velke kluky v leginach, duhovom tricku a hustou bradou ?
Zaujímavá hračka a zároveň auto na každý deň
Tohle auto je prostě skvělý. Jediné EV které vypadá dobře, sportovně a dalo by smysl.Super sonic, zní to jak jízda ve velké rychlosti a zvuk vzduchu obeplující auto.
nadhera
Super auto, tam jsem měl být sakra..
Hyundai palec hore. Super video Maroš 👌
Zdravim dakujem za vase video podla vas je v N lepsia zabava ako v Tesle 3 P ?
ahoj, ano je prave pre veci ako drift mod, lepsie drzanie na ceste a tie blaznive zvuky. ale netvrdime, ze urcite je I5N lepsia volba, lebo tesla y perf je vyrazne lacnejsia...
Maroš, nemůžu se dočkat až dostaneš na test tvůj oblíbený macan. 🙂
Evolution mi pripomina zavodny level z Mafie 😁
Ten zvuk "evolution " zní jak uhoneny Trabant. 😊
Spatne nastaveny mikrofony, nic vic, berou zvuk "motoru" jako šum. Podobne debilne zni snad veskery M-kovy BMW, jako prvni need-for-speed, ovsem jen na videu, nazivo je to pak prvni liga.
Na jednu stranu OK a klobouk dolu, ze nekdo alespon trochu posloucha lidi, co se nechteji jen autem premistit z bodu A do B a navic tam pridava i takove veci jako virtualni prevodovku i s kopanim, zvuky atd. Ale....jestli tohle ma nahradit i20N a i30N, tak to sorry, ale to jsou hodne vedle. Ja nepotrebuji 600+ koni, ani "bezemisni jizdu", kazdej vime jak to s elektro auty ve skutecnosti je. Cele to je nesmysl. A navic, pekelne drahej nesmysl, bezne vydelavajici clovek si auto za 75tis. ecek nekoupi, takze......
Bohuzel dekuji, ale ne, zustanu u sveho stareho dobreho Subaru STi, s manualem a poctivou ruckou a budu mu , zrejme jeste dlouho, prodluzovat jeho pobyt v me garazi.....
Ioniq 5 N je jen první svého druhu. Dejte tomu 3 roky a bude elektrická náhrada za i30N. Sám Albert Biermann to říkal 🥳
zvuk nemusim ani jeden lebo mi to strasne pripomina casy ked na 386tke som hral test drive. Ale inak velmi cenim ze to auto sa pokusa prikazdom zoslapnuti pedalu vodica zabit. Moje Evo 9 bolo zabavne auto ale 5N meni poradie aj pohlad na elektro auta.
uz aby prisiel Casper N v podobnom style prevedia a budeme mat aj my chudobnejsi na sportovu elektricku... 😉
Mam off topic dotaz - bude ted nekdy video o novem landcruiseru?
To je aspoň pořádné auto, ikdyž z toho interiéru jsem trochu zklamaný
To uz je jasne, ze to bude banger, kdyz ma prvni jizda pres pul hodiny :)
Kdo by to řekl před 20 lety, že Hyundai bude dělat velmi zajímavé auta..
Za tie prachy čo to stojí sa môžu ostatní výrobcovia schovať ... BMW, Audi , VW, Ford ...... Ale za tie peniaze má človek aj RS3, M2 .... a sú ľahšie, na drift určite obe lepšie ... Elektro ale jednoznačne toto ...
@@jankohrasko736 akorát, že ty auta co uvádíš jsou ale úplně ale úplně v jiné kategorii. Někteří lidi co si koupili Ioniq 5 říkají, že je mnohem lépe zpracovaný jako Mercedes. Žel nemohu potvrdit ani vyvrátit.
@@jankohrasko736 a ano souhlasím..jako elektro se mi tohle líbí moc a nemusí být v Nku
Ahoj, prosím ťa, koľko si asi prešiel km, keď si tomu nakladal?
To nik nesledoval a auto sme mali s Rastom dvaja spolu, striedali sme sa
80km na bateriu
Konečne električka keďže dlho tu už žiadne nebolo irony off
Pekne a zaujímavé auto, ale už len z testu ma začala z toho umelého zvuku bolieť hlava 🙂 + neviem na co tam je lakťová opierka keď sa naj nedá mat polozenu ruku....
Super 👍
ev by som veľmi nechcel ale toto sa mi páči
Este pár rokov vyvoja a budu to plnohodnotne auta ale uz aj momentalne su to dobre a podla mna aj pekne auta 🙂 ztaiľ nemam na dve auta spalovak aj nove elektro alw keby ze mam tak tak vlastnim
Marosko to si mal gran turismo na play station v reale 😂😂
Je to pekna kara, zrychleni a vykon dabelsky. :)
Prijde mi ale od automobilek pokrytecky, ze zariznou produkci tech nejlepsich a nejzabavnejsich sportovnich aut se spalovacimi motory a nahradi je elektrokrabicemi, ktere vyrabi umely zvuk spalovaku do repraku, aby ridic mel aspon trochu pocit, ze jede ve sportaku.
Neco jako kdyby ti zakazali jist steaky a burgry a misto toho ti servirovali nahrazku ze sojy nebo zeleniny plnou aditiv simulujicich chut masa.
Proč pokrytecký? Automobilkam a kupujícím na spalováku nevadí zvuk... Pokud se my tady díváme na youtube na libovolný spalovák a obdivujeme jeho zvuk, uvědomujete si, že ten zvuk slyšíme taky z reproduktorů a ne z výfuku a motoru, že ? Předpokládám, že doma u počítače si nenadáváte, že se vám líbí zvuk z repráčku.
@@marianbencat6658 Ukazkovej strawman... Tleskam.
Doporučuji si najít definici pokrytectví.
Inak aj spaľováky od BMW dokresľujú zvuky z reproduktorov. Kedysi sme boli testovať BMW vo verziách X a tie to už dávno robia. A to nikomu nevadí?
Je to analogie, která je možná pouze za předpokladu, že spalovací motory jsou lepší než elektrická vozidla.
Je však již prokázáno, že elektromobily ve všech aspektech překonávají spalovací motory. Tesla snadno poráží Bugatti, které používalo nadměrné motory a turba. Točivý moment elektromobilu je okamžitý a nemilosrdný. Už se lehce dostal na úroveň, kdy to pneumatiky nevydrží. I mnohem levnější elektromobil může snadno porazit špičkové sportovní vozy se spalovacím motorem, jako jsou Lamborghini, Ferrari, Bugatti a Porsche.
Takže teď je spalovací motor falešné maso.
Důvodem, proč má toto auto virtuální převodovku a virtuální zvuky, není napodobování spalovacího motoru, protože je lepší, ale protože mnoho lidí nedokáže držet krok s technologií. To je ohled na staré lidi.
Vývojový tým N zjistil, že při jízdě se spalovacím motorem mnoho řidičů posuzuje načasování zrychlení a zpomalení podle rozsahu převodových stupňů a výsledného zvuku, nikoli podle skutečných čísel zobrazených na tachometru. Jakmile zvuk zmizel, zjistili jsme, že mnoho řidičů má potíže s pochopením rychlosti elektrického vozidla a má potíže s přesným načasováním zrychlení a zpomalení.
V případě 8stupňové převodovky je rychlost vozu klasifikována do 8 úrovní a časování je určeno podle změny zvuku pro každý stupeň, ale v případě elektromobilu je aktuální rychlost posuzována pouze vizuálně míjení vnějších objektů. Potřebujete zrychlit/zpomalit.
Proto šly přenos a zvuk dohromady.
Pokud jste někdy zažili vysoce výkonný elektrický vůz, můžete to okamžitě pocítit. Před elektromobily je spalovací motor jen malé dítě.
Na toto som sa moc tešil 🔥🔥
Mega auto
Keď si petrolhead a toto nastavia ako benzínové auto .. Myslím, že naj elektro na trhu ... len tá cena, kto mal i30N tak za toto by mal k tomu ešte aj i20N ... Takže to nebude mať vôbec toľko ľudí .... škoda.
Ať si jiné nejmenované automobilky nechají svoji unundělou Supernudnou efektivitu,todle je to co chceme my, co rádi řídíme:-)
Auto parádní, ale já osobně bych si ho koupil jen tehdy, pokud by to byl čistokrevný nástupce i30N s tím luxusním dvoulitrem a parádními jízdními vlastnostmi. Sám mám r.v. 2018 a vidím to tak, že u mě nějakej ten pátek zůstane. Toto jeho nástupce asi nebude. Co ovšem musím dodat - mezi elektromobily určitě super volba! :)
Ja stojim teraz pred kupou auta a rozmyslan nad KIA Pro ceed 204koni , alebo i30N . si spokojny s i30? kolko mas KM, ake si riesil zavady ak smiem vediet? Viem proCeed a i30N su odlisne auta ale nejak v tomto smere rozmyslam .
@@Bamboler0 ahoj tiež mam Nko 2019 fastback. V podstste nič. Žiadne problemy. 1x mi za 5 rikov zamrzlo radio. Zrobeny reset a vsetko islo dalej. Tiez som skusal kiu pro ceed ale to sa neda porovnat. Nko je niekde uplne v inom leveli. Nove uz len dopredaje zo skladov.
@Bamboler0 Rozhodne kup Nko, dokud jeste nejaka jsou. Uz se pro Evropu nevyrabi, je posledni sance. Sam jsem ted poridil jedno z poslednich i20N kdy dostupnych na ceskem trhu a jsem nadseny. ❤️🔥
viem vam sém đat porovnanie z nemeckej dialnice. Isiel som na GLE 53 (3 osoby a plny kufor) a toto Nko je cca rovnako rychle 0 myslim ze okolo 220-230 trosku stracalo dych oproti GLE. Ked sme isli obidvaja na plny plyn nevedel ma predbehnut a to ma velmi prekvapuje ked som pocul ze to vie dat az 650koni.
Aerodynamika Nka je dost "zla" vdaka jeho krabicovej forme. Koeficient odporu vzduchu sa udava 0,313, co je este horsie ako u klasickych verzii (tie maju 0,288).
Wau, ono to vie imitovať zvuk motora a dokonca aj prevodovku, úžasné… to len dokazuje to, aký je EV nezmysel, keď najlepšia vec na tom je to, že sa to tvári ako to, čo máme radi…
Verím že tie jazdné vlastnosti sú super, nakoľko viezol som sa už na EV6 GT 585k a aj to už bol celkom extrém 😄 Inak dá sa tam nastaviť najostrejší mód aj bez tých virtual pazvukov? Už keď to je električka nech to tak aj reálne znie 😁
Ano, vobec nic nemusi hucat, len bzucat 😄
Tak tohle je jedno zmála EV který bych si uměl představit vlastnit. Vyřešit ještě nabíjení pro běžné smrtelníky bydlících na sídlištích jezdících denně do práce, aby baterka netrpěla na rychlonabíječkách a není co řešit, teda kromě ceny, ta jistě není lidová, ale každá sranda něco stojí.
Hyundai s tim, ve vzoru I30N, zas a znova vy.ebal
Jo tohle se mi libi
Zustanu u I30N Fastback - hmotnost a ten elektrickej zvuk :( a taky nato nemam penize 🤣.... ale je pravda ze ten zvuk se snad bude dat prehrat necim normalnejsim. To i Porshe ma peknejsi elektrickej dozvuk nez tohle :(
Dekuji ale ze tohle postavili. Ukazali cestu a tohle auto je BOMBA... opravdu se jim to povedlo.
Honda ukazala cestu z elektrickym motorem simulujici prevodovku... to se musi rict.
Maroš takto...vymenil by si to za svoju M3?
Tak otazka nestoji, nevymenil som ju ani za LC500, ale doplnil. A ako vravim, toto by mohlo byt doma tiez...
Mikrovlnka je možno rýchlejšia ako gril, ale málokto chce steak z mikrovlnky 🫢
@@jhnat79 Jenze toto jsou vozy, a ne steaky:)
@@miroslavspacek5737 ďakujem za upozornenie, som si myslel, že pozerám Guga Foods, alebo tak 🤷♂️😂🤦♂️
@@jhnat79 Jen jsem chtěl poukázat na to, že tohle skutečně nelze stavět do roviny. Steak z mikrovlnky by chtěl jen dobytek. O EV bude uvažovat řada lidí pro jeho výhody/nevýhody oproti spalováku.
Pro bohaté lidi možná, ale pořád nevidím EV náhradu malých aut.
Nepotřebujeme 600 koní, stačí jich bohatě 150, ale nejdůležitější je nízká hmotnost, protože pak to i s tak málo koňmi jede, zároveň to v zatáčkách muže jezdit jak motokára a k toku všemu to moc nežere.
Chceme auto, které je zábavné i v rámci legálních rychlostních limitů a které nestojí ranec a tam moc cestu pro EV nevidím…
ale ved aj take auta su v ponuke, staci sa poobzerat. male, lahke a dostatocne vykonne
@@TOPSPEEDsk-SR S tím souhlasím, ale hovořím o náhradě těchto aut elektromobily. Zatí se to nezdá reálné a na to právě reaguji.
Aky je vyznam tohto auta, ved elektro malo byť vytvorené na niečo iné
Ano? A na co len? Lebo taku pravdu nepozname. Mali skusit zastupit a nahradit vsetko spalovacie, aj F1 kde sa to vola Formula E...
@@TOPSPEEDsk-SR A proč to nahrazují, když dle majitelů je EV ve všem lepší? Inspirace horší technikou? To je jako by spalovák měl tenkrát poskakovat jako kůň😂
Já v tom nevidím smysl, tedy ne děkuji😊
To bylo keců na elektromobily ❤
Bolo aj bude, ked budu robene na prd. Co je na tom divne?!
Ten zvuk 😂😂😂jak z hry v roku 2005 taky zvuk tam auta mali 😃
Ale musím dodat že vyzorovo z vonku vyzerá neskutočne krásne
Doplnujem že tie ďalšie dve zvuky asi celkom zábava na pobavenie dobre ale ten prvý zvuk je hrôza 😂🤦🏼♀️
Nazivo to bude liga. Dela to softwarovy potlaceni "šumu" u kamery. Stava se to velmi casto u BMW M, jenz pousti zvuk do repraku. Nazivo je to ale skvely.
Dělat EV aby se co nejvíc podobalo benzínovemu autu, je celkem slušné pokrytectví!😂
Osobně to ani moc nechápu...
PRESNE
Nekdo drzkuje, ze EV chybi zvuk. A kdyz ho tam daji, drzkuje dal. Za me tam nepatri, ale proc ho tam nedat.
@@miroslavspacek5737 Nejde o zvuk...
@@miroslavspacek5737 drzkujes akorát ty, ...zvuk ještě možná, ale co to pseudorazeni??? Sami se tím netají, že chtějí aby to vypadalo jako i30N.
No za mňa sú tie fake-ové zvuky Kolotočarina 🤮
Nemam nic proti Hyundai, i30 N vyborne auto a toto by som mozno aj vyskusal a prekusol ze to je EV, ale zabili to cenou.
Preco by som si kupoval toto za 75k+ , auto ktore simuluje spalovak, ked mozem mat Audi RS3, BMW M2, Golf R a pod.. Pripadne ak by som chcel vykonne EV tak napr. MG4 Xpower, Teslu atd... auta ktore su o 30k eur lacnejsie ako toto, a to je skoro polovicna cena.
Nie každý rozmysla a je ako ty. Preto si ho veľa ľudí určite kúpi a kúpil by som si ho aj ja ...
Ktorému s tých áut môžeš naložiť hneď s fleku plný kotol a ktoré auto ma také zrýchlenie? BMW a AUDI sa ti vysype po krátkom čase keď mu nakladas a prevádzkové náklady a servis tých aut nieje sranda, tak asi preto...
Pre každého nieje rozhodujúca cena ale to co od auta chce a co mu ponúka...
@@michalBN21A kolko vydrzi toto auto ked mu budes nakladat? To nikto nevie. Ake tu budu servisne naklady? Navyse po case tu bude problem s bateriou ktora pri taktomto nakladani dostane zabrat ovela viac ako pri beznom EV. Pokial neexistuju skusenosti a statistiky s tymto a podobnymi sportovymi EV vsetko su to len predpoklady. Spalovaky su tu uz roky a vies presne co od nich ocakavat,ake maju zavady a kolko bude stat servis. A ked ide o zrychlenie, taketo a podobne ma uz dnes kazde druhe EV, resp min. tie co som spomenul, s cenovkou o 30k nizsou - ak sa bavime iba o zrychleni. Ano nieje tam ten sport fun faktor, podvozok, brzdy,... ale ta cena je zamna prehnana ked si to auto porovnam s dostupnou konkurenciou. Samozrejme kazde auto si svojho kupcu najde.
@@tedmosby9868Servis nemoze byt tema pri takom aute, to nikto nemoze cakat, ze to bude 1.4 mpi. Mam BMW co ma 30 koni menej ako toto a vymena motora stoji 30k. Takze je jedno ci ICE alebo EV, performacne stoji € vzdy.
@@tedmosby9868 koľko vydrží ukáže čas každopádne bavme sa o najdrahsej položke a to je batéria. S tým sa pri EV vozidlách ráta.
A su ďaleko drahšie a podla mňa nezmyselnejsie auta na trhu ako toto, pre slovenský trh to isto nieje ...
Čakám na ďalšie testy Nka a potom si môžeme spraviť názor
Trapný zvuk spalováku nemá v EV co dělat a navíc ještě aby stupidní simulace omezovala výkon při tzv. přeřazení. Mám rád EV, ale tohle je úpadek :) raději bych tam měl tedy zvuk turbíny a proudového motoru :)
ved predsa druhy a treti zvuk z troch moznych zneju presne ako turbina ci stihacka... nedopozeral si video?
taycan gts 165k , 4x75k= 300k , inak super test
Ked si vygooglujes most expensive taycan tak tam mas 287K dollarov
existuje aj taycan, alebo taycan 4. Ale porovnavajme podla vykonu predsa...
Hele nechápu ten dvojí metr. U Škody vám vadí umělej zvuku motorů a výfuku,kde si pamatuju jak jste říkali jak je to hrozný.. že to zní jako 8 válec..a není to přirozené. A tady,kde je to ještě ke všemu ev..vam to nevadí a jde to z toho odpadnut??? Jako sorry ale vážně?
Samozřejmě pochopil bych kdyby důvod toho bylo že je to u Škody vážně odflaknuté a u hyndeee uděláno živým orchestrem 😂
Ale jinak??
Každopádně jinak je to dle vašich reakcí zřejmě pěkné monstrům
Škoda ale nemá tak dobře zpracované umělé zvuky, zní to jako by to ladili v někde v garáži. Jsou dost monotóní a nepůsobí přirozeně ani hravě. Další věcí je, že Škoda stejně jako VW jede na vlně serióznosti (inu Němci). Hyundai má trošku jiný přístup k zákazníkům, hravější a svěží, řekl bych.
Ten zvuk je ako vegánska klobása. No najviac má štve tá hmotnosť týchto elektromobilov.
Tie zvuky sú hlavne v športových autách preto, aby si nestrácal kontakt s realitou.
@@borisnyers2815 ak by som si ho kúpil, tak žena by mi povedala, že som aj tak stratil kontakt s realitou.
@@borisnyers2815 myslíš ten supersonický tresk? 😅
Hmotnosť je veľmi dôležitá veličina pri športovej jazde, taktiež aerodynamika. Tie sa ale tomuto autu vyhli oblúkom🤪 Schválne, koľko mu chýba do 2,5t?🤣
Maroško,áno,pokiaľ to auto môžeš používať ako požičané,tak je nesmierne zábavné ale ako vlastník, ťa smiech prejde už len pri garančnej prehliadke,nehovoriac o tom,koľko stojí baterka po strate výkonu. Prepáč ale ja radšej pozerám tvoje videá ,keď to dáva zmysel.😊
Auto ako toto moze byt tvoje ked nebude tvoje - operativny leasing. O nic okrem nabitia sa netreba starat...
To bude len tvojim vopred negatívnym postojom. Pozeráš videá keď to dáva zmysel? To čo znamená? A komentuješ kedy?
Mám 2 Evčka a garantujem ti, že tohle auto bude mít garanční prohlídku rozhodně levnější než jakýkoli jiný spalovací hyundai😉 A na baterku máš většinou 8 let záruku a nějaké problémy můžš začít řešit nejdříve po 300000+ nájezdu km. Tak pokud to auto chceš mít celý život, tak se boj🤣
dizajnově jsou elektrická vozidla jednoznačně nejhnusnější ...
Samozrejme je to subjektivne ale IOniq 5 vyzera lepsi nez hocico co nemci robia v dnesnej dobe, hlavne tie hnusne BMWcka nic nevyzera horsie nez XM
A zrovna Ioniq 5 se mi hodně líbí
Určite to vyzerá krajšie ako tie hnusné nemecké koncernové autá či BMW s tými obrovskými obličkami...
Previeziem ťa na mojej VW 1,6-ke Felde ? Áno, je to felda, ale VW 1,6. A veľmi ma mrzí, že vy motorosti porovnavate každú feldu s faťasom. Áno, Felda je nástupcom faťasu, no keď nemáš ten istý motor z faťasu, ale máš VW 1,6, ako ja, tak ľudia plačú. Trojka ide po 115, potom je obmedzovač. Maximálna moja je ustrrelená na 178 km a to ešte raz podotýkam, je to séria
Uhučané to je tak, že som video musel začať pretáčať. Za mňa krok späť v elektromobilite a v cestovaní ako v takom. Zábava nemusí robiť predsa hluk. Bez toho hluku, ide krásne precítiť prejazd každou zákrutou a radšej sa opieram o zvuk pneumatík. Motor v elektromobile predsa nemá otáčkomer, tak kua na čo zvuk a od motora spätná väzba? Je to zbytočné ako hadove nohy.
Ten zvuk sa da kedykolvek vypnut a do zapnutia bude auto ticho. Je na majitelovi ako to bude pouzivat, no je iste lepsie mat moznost si zvuk zapnut, ako nemat ziadnu moznost, nie? Urcite nie krok spat, naopak viac moznosti a nastavenie podla zelania...
@@TOPSPEEDsk-SR to je pravda, že možnosť je vždy dobrá. Vyjadril som svoj postoj k týmto zvukom, že je to cirkus rovnako ako ten svetelný v Mercedesoch.
Na čo si určite počkám radšej, bude test jazdných vlastností, či aj Nku bude na priečnych nerovnostiach ustreľovať zadok ako to robilo na pôvodnom Ioniqu 5, kde na dilatačných špárach mostov v zákrutách pri Hronskom Benadiku/Novej Bani sa nedalo s tým jazdiť ani 130. Ale to len málokto povedal, keď sa auto testovalo. Mám obavy, že súčasné recenzie na autá sú viac reklamou ako samotným testovaním a porovnávaním.
My sme Ioniq5 na riadny redakcny test nemali, len na prvej jazde. Coskoro bude facelift. Dalsia vec je, ze z BA ak Hronskemu Benadiku bezne v ramci testu nejazdime, takze tuto vlastnost ani nebolo mozne objavit. Nuz a pre zvratenie pocitu, ze dnesne testy su len reklama odporucame jedno z nasich nedavnych videi: ua-cam.com/video/CUJ_dwXbH0U/v-deo.html
Auto ok, beriem aj to ze je to elektro...Ale načo je ten hlupy umely zvuk a simulácia radenia ako pri spalovacom motore? Veď ked chcem spalovák s poriadnym zvukom beriem spalovák a ak chcem elektro so vsetkymi jeho vyhodami aj nevyhodami tak beriek elektro 😥
pozri vypneš to a máš to tak ako sa to páči tebe ber to len ako možnosť aj na telefone maš xy možností a vyuzivas tie ktore ti vyhovujú 🙂
Presne. 👍
ten zvuk je fakt sprostost
Dejte tam 3l řadový šestiválec lazený na 400 koní a bude to sportovní dobré auto.
Na elektrikach sa mi asi najviac hnusi ten pristroj display panel s ktoreho by som dostal asi epilepsiu: