Додаткові колеса чи комплект гуми⁉️ Що обрати на зиму/літо⁉️
Вставка
- Опубліковано 19 лис 2021
- Комплект коліс чи просто нові шини на старі диски? Який варіант вигідніший і що обрати для свого авто на зиму/літо? Цим питанням і я задавався аж цілий місяць і ледь не залишився без зимової гуми напередодні снігопадів. Але вихід таки знайшов 😎
⚠️ Наш сайт з детальною інформацією по пригону авто з Німеччини: sg-automobile.team
❗️ Мій веломагазин 🚲
cycles.com.ua
[знижка всім підписникам за промокодом irybka]
🔰 Мій телеграм канал: t.me/ivan_rybka
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🚸 Слідкувати за мною:
Facebook - / rybka.ivan
Instagram - / irybka
#IvanRybka #ІванРибка #SGAutomobile - Авто та транспорт
Іване розумне рішення.
В авто можна на багато чому економити, але не на безпеці, а якісна шина зимою це керованість автомобіля в екстремальній ситуації.
Щодо проблем з чергами на шиномотажах то вони є у тих хто перевзувається коли випадає перший сніг, а якщо міняти шини вчасно, згідно температурного режиму то зміна шин пройде без черг.
100%
Рік тому пригнав гольфа на 17 літніх дисках. Але на зиму взяв оригинальні 16 гольфовські бу в ідеалі (7900 грн) + нову зимову гуму (8640грн брідж). Для мене це вийшло зручніше. Заїхав додому, перекинув, погнав. До того всі машини були на одному комплекті дисків і весь час бортував, що було дуже некомфортно
У мене в селищі 4 шиномонтажки, по дорозі в магазин чи у місто заїхав записався на конкретну дату - приїхав і перевзувся, проблем не має, аде у кожного свої умови
Добре коли щастить знайти в Україні вживані диски в ідеалі 🙄
У нас на лето было переобуть 400 или 450 (уже не помню) а эти зимние уже обошлись 650. За тот же 17 размер и на том же сто. Также в стоимость входит наличие датчиков тпмс (60грн). К чему я это - к тому, что 24 раза с ростом цен в Украине ты точно не сможешь воспользоваться услугой. А вот диски если брал бу то за эти же деньги ты потом и продашь. Так что тут много но, что будет дешевле!!!!
Поживемо подивимось, були часи коли ставив колеса, тепер буду міняти шини, бо обидва комплекти нові 🙃
Черги на шиномонтажах неймовірні-сезон. Доводиться кланятись шиномонтаж'є і в черзі 4 години стояти. Краще вже металеві диски б. У з красивими ковпаками купити.
Від’їздив 2 зими на оригінальних 225/45/17, тішився виглядом і керованістю доки весною не попав на ямку і розрізав шину.
В жовтні взяв 4 зимові 205/55 на 16 желізяках +оригінальні ковпаки.
Мої враження:
1 Авто стало значно комфортніше, особливо замітно при переїзді стиків, рельсів, ступеньки.
2 Розхід палива зменшився на 0,5 л.
3 Керованість залишилась на попередньому рівні (якщо не вмикати режим я- Шумахер.)
4 Вже не боюся близько під’їхати до бордюра.
5 Продав свою запаску, оскільки тепер є 4 запасних колеса і таким чином компенсував частину коштів потрачених на желізяки.
6 Виглядає авто на стоянці не так ефектно, але я коли їду того не бачу і мені практичність важливіша.
То з таких як ти я посміхаюся, коли бачу гольф на желізяках))))
@@DimOnchik_T скільки тієї зими)
Я за два комплекта. В прошлом году балансировался дважды (к слову о шиномонтажках). Минусы переобувки:
- вечные головняки с очередями, записями, а, вдруг сорвалось - давай заново записывайся (да, можно заранее, но зачем, если можно ещё две недели катать на лете)
- поверен ли сам стенд?
- а не бухой ли будет работник?
- вероятность поцарапать диски
- вероятность сломать датчик давления в шинах
- ЗАТЯЖКА КОЛЕС ГАЙКОВЕРТОМ - ПИСЕЦ
Да, этого всего, скорее всего, не будет на каком-либо брендовом шиномонтаже, но....Проверить еще раз балансировку моих 17-х колес после первой шиномонтажки, у брендовой шиномонтажки в прошлом году стоило 1000 грн за 4 колеса. Как начали перечислять перечень: снять, помыть, грузики отодрать итд итп.
Так заїзжайте НЕ на "шноранські" монтажки))
Кожен робить по своєму.В усіх різні обставини та аргументи.
У нас плохие дороги и плохо убирают снег. Однозначно штампы и резина зимняя на них. Летом литье. 1. Зимой реагентами обрабатывают трассы, и посыпт щебнем это чревато для литья, так как от такого пескоструя и химикатов быстро в негодность приходят литые диски, штампы же не жалко. 2.Как часто у вас намерзала каша снеговая на дисках внутри и било руль? Отбить горячей водой литье от такого долго и дорого- снять штамп и очистить механически за 20 мин и не переживать за диск - проще. 3. Зимой дороги хуже и если погнется штамп его выровнять проще чем литой диск, под снегом часто не видно ям, которые им припорошены. 4. Меня пару раз заносило на бардюры зимой- с штампами вообще не парюсь, любые царапины пожалуйста.5. Штампы дешевле но вместе с этим не красивые но можно взять колпаки. 6. Вы экономите на переобувке каждый раз, хоть это и не часто!!Это мое мнение. Если в других городах не так, то вам везет.Всем удачи на зимних дорогах! 🙂
С п.6 особо не соглашусь
Все равно нужно колеса балансировать!! Иногда и не раз в сезон!
А в остальном- есть правда
Когда то я тоже менял колёса так как было 2 комплекта, но купив 1 год назад гольфик как у вас не без ваших видео конечно, он мне почему то понравился и радует до сих пор, я когда купил, был 1 комплект колёс и всё и то с зимней резиной, на лето купил просто б/у резину в пределах 4тыс/5тыс. гривен не помню точно (мишлены, протектора миниму 6 мм), и также сделал и на зиму причем классная резина гудер ультра грип 9 очень мне понравилась 17/18 год по 7-8 мм хотя новая 9мм я почти новую купил всего за 4.200 гривен) У человека который как вы машины гоняете, только он резину и диски, хороший человек, даёт на проверку и если что то не так можно вернуть, но сколько у него беру и себе и друзьям всё супер. Так что есть всякие варианты)
Я зимой хочу тоже кататься «нарядным» на своём Golf 7, поэтому в Германии был приобретён комплект б/у резины с дисками в сборе за €350: диски Rial Milano R16 + резина Dunlop Winter Sport 5 205/55 (2019).
Родные диски, с которыми был приобретён авто, это Geneva R17 + резина Hankook Ventus S1 Evo 225/45, но в следующем летнем сезоне будут установлен покрышки Michelin Pilot Sport 4 225/45.
Лично мне проще использовать два комплекта колёс на разных дисках. Да и машина на разных дисках немного менят внешний вид и не надоедает)
дякую за допомогу
Отличный интересный обзор. Большое спасибо!
Полностью с Вами солидарен!)
Взял Пассат на 16х, все мучало взять 17е с резиной на лето, как было на предыдущем авто (лето - 16, зима на стальных- 15).
Но... на предыдущем авто меньшие, 15", достались вместе с авто - я отдельно не платил за них, с ними же и продал..
Получается, что возьми себе диски с резиной на дюйм больше, мало того, что на 1-1.5тыс дороже за колесо по сравнению с 16", так и при последующей продаже это цену не повысит!!! А продавать их потом отдельно за "три копейки" особого желания нет.
Да, и ещё... Вы полностью правы: переобуть с диска резину и перекинуть 16 на 17е с балансировкой разница в 150-200грн максимум!!)
Экономии в этой затее нет напрочь!!
Максимум эстетика, в моем случае, которая затянет не малую сумму
Таке питання було в мене цього сезону, хоча мав комплект зима із машиною з Бельгії на сталі R16 з залишком 5 мм, хоча літо R17. Моє рішення це комплект нових зимових шин R16 з бв лс оригінальними дисками з Австрії. Все стало 13 тис. - 3 тис. за мій старий комплект
Маю 2 комплекти, літо 17 + шини michelin, зима 16 + шини belshina.Не бачу змісту брати дорогу гуму на зиму для наших доріг, для скептиків Belshina добре тримає ударні навантаження і не дуже боїться бордюрів, була подібна практика, коли порізав нові європейські шини за 2 тижні після встановлення. Міняю сам, при потребі їду балансувати і розвал( а це получається раз у 2 роки). За 2,5 роки вернулося 50% вартості дисків 16
Власними авто володію з 2003 року, а з 2014 в родині завжди 2 авто. Ще ніколи не мав по два комплекти коліс (дисків) на одне авто, і як зазначив Іван, все одно з нашими дорогами (та поїздками на дачу або на природу), потрібно робити балансування коліс, тож .. ХЗ як краще😀
Каждому своё, как говорится. Я на свой Туран 15 года зиму поставил литые диски R16 на резине Premiorri и ничуть не жалею, катаюсь на ней уже второй сезон. Летом катаюсь на литых дисках R17 с VW CROSS разноширокие. Шиномонтажки стараюсь обходить десятой дорогой, есть неприятный опыт переобувки.
Легкосплавні влітку, сталеві взимку... R16. Щодо шин обераю Goodyear, більш-менш бюджетний варіант... Michelin можливо і краще, але дорогувато... На цю зиму купив новий комплект Goodyear. А на літо легкосплавні диски. 🤗
Дякую за інформацію та українське!
Также, недавно выкупил своего служебного гольфа вариант и самое первое - купил комплект колес, ибо надоело бортировать постоянно. Взял новое
Если второго комплекта нет то всё правильно, я так на прошлой шкоде делал. Когда есть хотя бы стальные с колпаками то удобнее и дешевле просто перекинуть, естесно с балансировкой.
в мене на 7 пасаті літо литі r16, 215/60. Зима r16 залізяки, 205/60, диски оригінал з запасок 2400 грн(ковпаки 800). На литих куплений. 280 перекинути колеса з баласнуванням, а без то значно менше(а можна взагалі самому). Перебортувати 580. Пара сезонів і відбилося, плюс зручніше, плюс зимою легко розбити литий диск, а металевий хоть би що, купив новий або підрехтував, з литими не все так просто, крім того диски і резина не нищаться від постійної зміни.
Гольф 7 універсал, r18 225/40 зима і літо (заміна резини тільки). Минулої зими ніякого дискомфорту не відчув при використанні розміру r18 225/40, проїхав за зиму +/- 15 000 км.
У мене пасат на 17 дисках, купив всесезонні шини yokohama, проїхав за 2 роки 30 тис, з таким темпом їзди на 3 роки ще хватить, не бачу потреби на теперішні зими купляти 2 комплекти резини, а тим паче другий комплект дисків, економія очевидна.
Звичайно краще мати комплект дисків з гумою на зиму!!! Самому можна в будь-який зручний час замінити колеса
Минулої зими теж стояв вибір чи купувати нові диски литі (машина була на сталевих) + зимові шини, чи тільки зимові шини. Вирішив брати тільки шини, диски сталеві так і лишилися з оригінальними ковпаками виглядають красиво (на мій суб'єктивний погляд); крутяться що литі, що сталеві однаково і красота литих дисків лише тоді коли машина стоїть, в русі на красоту литих не дуже роздивишся. + порахувати вартість нові диски литі 20 тис комплект - 10 тис нова зимова резина (порахуємо по 2,5 тис за шину з запасом) на 10 тис грн років 10 можна перезуватися. Крім того навіть якщо є обидва комплекти коліс (шини і диски) все одно потрібно робити балансування.
Привіт! Їзджу на 15 дисках і зимою і літом. І маю два комплекту дисків з шинами.Літо- легкосплавні, зима-штамповані. Розмір шин однаковий.Все подобається і управління і комфорт🔥
Моя думка, що краще мати 2 комплекта резини плюс гума. Причина перша, ви купили диски покористквалися ними 1-3 сезона, і їх продали, і повернути ті самі кошти(робив так з минулими 2 автомобілями). Причина друга, послуги шиномонтажу будуть коштувати на 30% менше. І самий головний плюс, що можна замінити їх самому в любий час, а не чекати в черзі на шиномонтажі, а зробити балансування колес можна раніше поки немає таких черг...
Доброго вечора, так як не давно підписаний на канал, то скористався можливістю поділитися своїм досвідом, придбав авто з двома комплектами шин, одні диски оригінальні заводські Фольксваген, придбав ще один комплект за 250 євро в дуже хорошому стані практично нові, і маю обидва кломплекти на дисках, міняю сам в гаражі, балансування при потребі періодично, якщо є в цьому потреба, бренд шин зима GOODYEAR, Літо HANKOOK, Дрозмір заводський 205/55/16.
Маю два комплекта. Літо литі диски з шинами, зима сталеві диски з шинами. Міняю сам в гаражі, 15хв на колесо. Балансую коли вважаю за потрібне, але точно не коли великі черги на шиномонтажі. Дотогож немає сенсу їх часто балансувати, не збивається там майже нічого! Але є один недолік - вага колеса в зборі важча ніж просто шини. Якби небуло гаража, то носити колеса кудись було-б не так легко.
В Європі багато хто купує комплект гуми на дисках. Робота коштує дорого, тому дешевше просто переставити з дисками. Продавав гуму з 16р до Форда із залишком 4 мм. Люди мало цікавились, такий комплект буде коштувати не набагато дорожче голих дисків
Доброго дня Іване. Скільки людей стільки й думок))) На мою думку комплект шин на дисках значно практичніше, елементарне заміна в Києві на тіж самі диски коштує від 600-800 грн., заміна на дисках лише балансування обійшлось 300 грн. Пощастило взяти на свій Мерседес оригінальні диски в ідеальному стані з Германії в зборі датчики тиску+ зимова гума Бріджстоун протектор 6,7 мм за все обійшлося 350 євро. Але як кому пощастить))
Моё мнение,не экономить на резине, диски если в хорошем состоянии,то и пусть будут шо летом шо зимой, лучше чаше резину обновлять. Есть лишний кэш, покупай второй комплект дисков. Всё просто. Многим ещё по приколу потом осенью и весной самим с домрактом и ключом повозиться.
Я придбав skoda Octavia A7 на 16 дисках і придбав в Польщі нові оригінальні диски на 17 за 1600 злотих і гуму , а на зиму придбав на 16 ті нову гуму kumho 9000 грн за комплект ( взяв 215/60/16 не стадартно але машина вище я м’якше )
У меня вместе с гольфом шёл комплект зимних колёс (стальных правда) тоже с Dunlop winter sport 5; поэтому просто меняю колёса, единственно проблема была - было всего 3 оригинальных колпака….. долго ж я поискал 4й и за вменяемые деньги….. но проблема решена и машинка вступила в свою 3 зиму на своих стальных колесиках))))
Ковпаки то дійсно проблема, навіть легкосплавні легше знайти 😜
Дякую респект та вподобайка! За українську мову окремо щиро дякую.
Доброго дня Іване!
В мене зʼявився мій перший автомобіль, тому виникло питання про купівлю хорошої, зимової гуми. Вибір пав на Dunlop Winter Sport 5. Чи можете ви порадити перевірений сайт/магазин? Просто боюсь попасти на погану, б.в чи не оригінальну гуму. Буду дуже вдячний за інформацію)
І дякую за український контент)
Нова гума завжди краще б/в, на зимовій гумі зазвичай стоїть два мінімуми(мітка між протектором) - це зимовий(4мм) і взагалі допустимий(мінімальний) як і на літніх (2мм), ну це якщо кому цікаво. Ну і незабувайте, гума з роками втрачає свою еластичність(чим старша тим гірше)
Оригінал 16 літня була. Докупив 15 залізяки по 500 грн оригінал за шт. Плюс нова зимня вийшло те саме по грошах я к просто 16 зимня тієїж моделі. Так що, тільки тут явна економія. Як на мене на зиму легкосплавні не така вже і необхідність.
Иван,Добрый день!Я Ваш подписчик и хочу сказать СПАСИБО!отличная работа!мне очень нравится!НО про давление в шинах Вы пропустили.при случае скажите. ЗДОРОВЬЯ!!!🤝
Тиск в шинах конкретної моделі є в рекомендаціях кожної моделі або на водійській стійці, або на кришці баку.
Ідентична ситуація ауді а3, взяв оригінальні диски ауді Р16 і нову гуму хенкок 205/55. Літо Р17 225/45. Переплата 100Евро враховуючи різниці в ціні резини Р16 і Р17
Нормально змонтувати шини здатні дааалеко не всі, відбалансувати - не у всіх є нормальне обладнання.
В Києві 5-10 шиномонтажів, які можуть нормально робити свою роботу, решта - часто упирається або в власника (не інвестує в модернізацію і не обслуговує станки, не тренує персонал), або в людський фактор.
За 600грн/шт можна придбати металічні диски і їздити на них в зимній сезон. Якщо естетика турбує - покрити ковпаками, або пошукати диски. 500 євро - зняті з автосалонних авто і 200-300 б/в...
І не стояти в чергах до рукодупів, а планово, без черг приїхати в "несезон" оглянути і перебалансувати колеса (або ті, що вже на авто, або ті, що зняті).
Питання лише в тому, скільки ви готові платити за комфорт.
Ну і ніхто не забороняє при зміні авто лишити собі зимові колеса.
На машині R18 літо і деякий час роздумував купити окремі диски (може вже і з гумою) R17 і зимовий комплект. Але не вирішив якого дизайну.🙂
Тому взяв зимову гуму на старі диски.
Ну у вас бачу проблеми куди серйозніші ніж у мене 😂
Доброго часу доби. Іване, а де купували та встановлювали датчики тиску? Та скільки це все коштувало. Дякую
Я теж на дисках міняю тільки резину і не парюсь, вже на 2х машинах так.
Також постало таке питання цієї осені, так як зимову гуму викинув. Вирішив перейти на 2 комплекта коліс. За 16 000 грн купив з європи колеса де 6мм профілю. Також хочу спробувати який варіант кращий.
можете посмотреть видео на канале Алексея Голосова "Переобуваемся сами. Или в шиномонтаже. Как лучше?"
Там подробно обсуждается. И кстати балансировать не нужно. Более того, после установки лежащих всю зиму летних шин на диски балансировать может быть даже вредно.
Самый идеальный вариант балансировать их, когда сняли шины с машины перед их хранением.
Видно, що автор толковий. Розуміється на темі. Але, з усією повагою, все це саме можна було розповісти у двічі швидше - багато розмов зайвих і відео вставки непотрібні.
Тільки другий комплект на дисках.Завжди докуповував інший комплект металевих дисків ( на Лачетті та Авенсіса) Після купівлі Авенсіса вирішив спочатку не займатися " цією дурнєю" а перевзуватися на шиномонтажі.І , мені вистачило одного разу, щоб побігати і всунутися в чергу на перевзування , і , таки купити собі інший комплект дисків.Взяв на 16" замість 17"( штатног) , бо мій Брідж на 205 60 р16" дешевше від 215 55 р17" на 1200 грн за одне колесо., а комплект металевих дисків оригінальних на авенсіс( деякі комплектаціі йдуть на 16" сталевих , тому проблем не було) стався мені в 1800 грн..Ось і економія 1200*4-1800= 3000 грн і двічи на рік по 550 грн за шиномонтаж, якби був би один комплект на 17".... Да і зручно: коли захотів, тоді і змінив колеса)))
у меня лето 225/45 17, а зима 225/50 17, комфортно. Диски тоже использую одни.
Мав точно таку ж ситуацію!
Хотів собі придбати б/в гуму але зтикнувся з таким явищем як беребивка(переварка)(переклейка) року гуми, на олх такої гуми 90% в ютюбі є відео на цю тему, тому однозначно підтримую Івана на рахунок нової !
До цього року мав два комплекти коліс але на цю зиму буду також перевзуватися на ті ж самі диски але вже нову гуму.
Вперше чую доречі про такі речі, дякую
Доброго дня! В мене для Гольф 7 1,6TDI 66кВ на зиму є комплект стальних дисків R15 з резиною 195/65/16. На літо хочу взяти комплект легкоспланих оригінальних дисків, але не знаю, що краще обрати R16 чи R17 та яку резину поставити. Мені рекомендували поставити R16 з резиною 215/60/16 для кращого комфорту. Що скажете?
А чому ніхто не пише про всесезонку? Сам катаю зараз і все супер! З нашими зимами саме то! (Кривий Ріг) До цього парився з двома комплектами, а зараз купив один і все. Резина Kleber Qudraxer 3 до цього була Michlen CrossClimate по суті один і той самий бренд тільки перші дешевші
Однозначно два комплекта колёс в сборе, на лето литьё 17, на зиму железяки r16, так на обоих машинах, хотя переобуваюсь все равно на шиномонтаже чтобы отбалансировать комплект после сезона.
Тобто виключно заради комфорту, а не економії?
@@IvanRybka так, тим більше залізні диски купив в Німеччині за якісь смішні гроші, навіть не пам’ятаю за скільки. Порівняно з ціною автомобіля зовсім не суттєва втрата, а зручність такого рішення не підлягає сумнівам.
@@IvanRybka економія є все рівно, тому що кожен раз бортувати гуму не потрібно. Двічі на рік це економить час та гроші, комплект металевих дисків на зиму відбивається за 3-4 сезони
Не можу погодитися. Спеціально взяв на бмв зимовий комплект коліс. Так, гума мертва, але диски ронал коштують дорожче.
Якось був випадок, що треба було дуже терміново перевзутися, а черги на шиномонтаж були як до Парижу. Згадав молодість, менш ніж за 40 хвилин авто на зимових колесах було )
З такими зимами можна взагалі не преревзуватись ))
Минулу зиму проїздив на Michelin CrossClimate. Взимку, навіть на кризі, працюють краще, ніж очікував.
Мені зручніше мати комплекти коліс в зборі, щоб можна було самостійно переставити, а не бути прив'язаним до шиномонтажу.
Для двох з моїх попередніх машин мав навіть по три комплекти колес в зборі:
- літні,
- для осені-весни-легкої зими з нешипованою зимньою гумою,
- для лютої зими з шипованою гумою.
Зараз маю для однієї машини два комплекти в зборі (CrossClimate на літо-весну-осінь-легку зиму + шипи на люту зиму), для іншої- один комплект дисків та два комплекти гуми.
Да тепер такі зими що можна весь рік їздити на всесезонних
Коли з'явилось авто (із зимовими лаптями) - була можливість придбати і шини і диски, що я й зробив. 3 роки по тому - не жалію ні каплі. Довбане гбо, встановлене попереднім власником з'їло багажник - тому тягати шини туди сюди в салон немає а ні найменшого бажання. Тому я тепер є прихильником повного комплектування. ПРИ МОЖЛИВОСТІ звісно.
Цей раз не згоден з "економією"
Другий комплект дисків завжди можна продати
На 100%согласен!
Завжди міняю лише гуму. 1 - економічна складова. 2 - зручніше зберігати. 3 - вже згаданий фактор балансування, обслуговування гуми.
👌👌👌👌
Така сама ситуація , вирішив тоже що краще покласти нову зимову ризину .Бо подумав може на літо і 18 залетить на ауді а 17 будуть зимові ))
Езжу на пассат б8, живу в Финляндии , лето 235/45R18 Continental на оригинальных дисках Monterey, зима 215/55R17 Nokian Hakkapeliitta 9 на оригинал дисках London. Удобно и дешевле иметь 2 набора колёс так как цена на переобувку с балансировкой около 60-70€, могут быть очереди.
@@Patriot___ в этом году делал, но по причине мелкого дтп, обычно не делаю развал
@@Patriot___ Я думаю не стоит делать развал, если вы ничего не меняли по ходовой, но с другой стороны если это удовольствие стоит 300-400 грн наверное можно сделать один раз и посмотреть нарушено что-то или нет! Но я не эксперт, к сожалению 😉
Коли купував авто то зима була на залізяках, я їх лишив на шиномонтажі і перекинув на легко сплави, не можу дивитись на свю бмв коли вона на залізяках )))) всім щасливої дороги
Barum спробуйте👍
Треба було сміло брати 205/55/17 +1см взимку відчутно краще буде)
Шапочка «Marvel” - Бомба🔥🤩
Дякую за ваші відео!
😆😆😆
Я думаю в вашем случае, Вы сделали всё правильно 💪👍. У меня на джетте один комплект дисков R16 и два комплекта резины (зима+лето) юзаю туда-сюда по сезону (как Вы говорите, все плюсы это: + один комплект датчиков давления, + проверка балансировки колёс, + цена). На Форду Транзите два комплекта колёс R16 диски+резина. Зима - стальные, лето - легкосплавы. Для меня так удобно, заранее проверил балансировку, открутил 20 гаек переставил и готово. Нет датчиков и + цена вопроса стальных дисков была на время покупки очень низкой. А на Ваз 2106 ЧЕТЫРЕ КОМПЛЕКТА КОЛЕС. Лето 205/45 R 16 и лето 175/70 R13, зима шипы 175/70 R 13 и липучка 185/65 R14 и ЭТО ВСЁ ТОЖЕ ДЛЯ МЕНЯ УДОБНО🤯😳🤪. Эта машина для души и ЦЕНА вопроса сами знаете какая💲💲💰💰. Большое спасибо Вам за видео, классный делаете обзор и крутые у Вас машинки. Всем удачи, успехов и здоровья😁😄.
👍👍👍
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, можно ли на диск шыреной 6j 17 поставить резину 225/45R17 гольф7 хечбек
Підкажіть будь ласка, яку ширину диска краще обирати на R17, J7 чи J7,5 для голь7 1.6 TDI?
Іван ,а як от привезти колеса своїм ходом ,щоб не розмитнювати?і чи дороге розмитнення допустимо 17 радіуса?
За зиму (або за декiлька сезонiв)вiд реагентiв легкосплавнi диски починають кородировати, потiм привести до нормального вигляду пiскоструй але спочатку можуть сказати обпалити бо пiскоструй не бере бо якiсно пофарбовано, потiм порошкове фарбування якщо робити якiсно, ще шановний Iване профiль для наших дорiг не дуже (мяко кажучи) по нашим ямам як не намагайся iх обiхати.
Тiльки на зиму залiзнi диски з високим профiлем i в подальшому ви минете вищезазначених проблем.(маю особистий досвiд отих всiхпроблем)
З повагою.
Не перша зима для мене, в курсі.
Стосовно висоти профілю я говорив у відео що де я їжджу, в основному нові дороги.
Теж думав на зиму установили окремий комплект на штамповках. Але поміркував десь так само і просто перевзув на нову зимову, до речі на згаданий альпін 6. Але в мене і так 55 висота на 17 дисках, комфорта вистачає 😅
👍👍👍👍
Я викортстовую 2 комплекти на дисках. Івана, а чому ви не розглядали варіант "арктичної зими" гуму, так звану "ліпучку", всерівно наші зими відрізняються від європейських?
Не знаю як у ваших краях .а у мене коли сніг випадає то хоть ями засипає і зглажує.прям автобам робиться.то в село можна виїхати.а коли це добро танути начина.треба переходити на баржу
Зараз їжжу на гудричах ат( шнива) але навіть дешеву гуму мені шкода дивитись на той шиномонтаж ніби душу вивертає. Тому я за колеса. Болти викрутив і поїхав і 500 гр цілі і в черзі не стоїш
Який комплект літньої, марка, модель?
Зимова гума R17 точно дорожча ніж R16.. Якщо машина на кілька років, то є сенс в 2 комплектах.. Вартість шиномонтажа 2 разу в рік- це уже економія, менше обдираються диски при бортуванні, комфорт зростає на R16..
Іван скажіть будь ласка якими мовами ви володієте, і як ви вивчили їх? Дякую.
Іван підкажіть будь ласка. Vw гольф альтрак америка низько світять фари коректор у фарах стоїть а регулювання в салоні немає і датчиків на авто по ходовій я не знаходжу?
Іван напиши який профіль буде кращий якщо диски r 17 для октавії а7
Мне повезло гольф приехал на летней 17 а зима на легкосплавных 16 Dunlop 5, зима немного мягше
@Ivan Rybka Краще нові шини на старі диски.
Купить железяки и новую резину на 16. Резина дешевле, в итоге часть денег пойдут на железяки, которые не такие дорогие. А если стоят датчики давления, то вообще второй комплект Маст хэв. Ибо сломают однажды полюбому, лишний раз бортируя туда сюда
Але вигляд буде 🤢
Катав рівно один сезон на железяках, зовнішній вигляд авто настільки змінився, що момент, коли я перевзувся назад був настільки довгоочікуваним, що важко передати)
Сталеві диски це фу)
@@leda4iy За 700 грн купив гарні ковпаки з емблемою ФВ і вигляд нічим не гірший літніх
Иван дякую за видео.Сам так переобуваю авто, выгодно.
👍👍👍
Іване доброго дня. Підкажіть будь ласка, як ця гума показала себе за 2 сезони?
прекрасно
Дякую Іване за міркування. Але є питання, на літо більші на зиму менші. Де це прописувати в ато потрібно, а то дуже бреше швидкість. На авто 100 км/год, а по gps телефона 90 км/год. На більших швидкостях і більше різниця. Підскажіть як налаштувати!
В панелі приладів, налаштовується через OBDII
@@IvanRybka маю кабель obd2, програма vcds (вася диагност) не можу знайти де прописувати. В інтернеті вже місяць шукаю, нема такого. Якщо у вас є більш детальна інформація буду вдятний.
2 комплекта рулять!!!! 16 зима, 17 літо!
Багате життя інакше 🤑
Да ладно :) Катаю на B-class w246 2012 року.
В мене логіка така була при купівлі зимних дисків і резини, просто щоб не вбивалися від реагентів за зиму 17ті
Придбав шкоду а5 з повним приводом у 2019 на ній були зимові шини 205/65 R15 я придбав літні шини такогож розміру і що сезону перевзуваюсь проблем з цим не бачу щодо динаміки авто то на літніх хід легший. Іван як ви вважаєте такий розмір шин для даного авто прийнятний?
Який закладено виробником
Я только комплекты беру. Так удобнее.
У мене літо 18', зима 16'. Краще взяти комплект у зборі, олх у поміч і не треба в Німеччину їхать) на шиномонтажах черги на тижні в сезон. Так ні від кого не залежиш, сам перекинув коли забажав. Який тиск підтимуєте в колесах?
2.3-2.5
Доброго дня в мене Гольф 7 хочу поставити резину 215,60,16 А стоїть 205 ,55,16 як ви думаєте стане !!
Вище колесо - більший контакт з дорогою? Непойняв... Ширші-вужчі шини ще можна обговорювати але вищі?
Хорошие видео, спасибо.
Есть такой вопросик,
планирую заказывать Scout через год.
2.0 diesel, manual. 150-200km 4-5 лет
и вот тут я заметил, что я неприхотлив. Что я имею ввиду. Если там подкрас или царапина, мне норм. Т.к. езжу по рыбалкам, красивым ему быть не долго.
Люк, панорама, парко-асисты, 360 камеры мне тоже не особо нужны. Датчики света и дождя, start-stop, крутая музыка, кожа тоже в минус, ну как в минус, будет и ладно, но не без них тоже норм.
Я правильно понимаю, что мне настраиваться на, гдесь, 15-16$
Мінімум
Вибір правильний 👍
Але на рахунок бренду вважаю, що michelin alpin A6 набагато краща..... Після довгих експериментів з пневматиками зупинився на Michelin alpin, мав всі моделі від alpin 3 до alpin 6. При цілорічному використанні маю на alpin A6 76 тис.км пробігу і 50%залишку протектору. За 10 років з michelin можу сказати, що ні один бренд по властивостям і зносостійкості, це поєднання, в одній пневматиці НЕ МАЄ!
Кожен звичайно має право на свій вибір..... Я вже це зробив - MICHELIN 👍
Мені пощастило - свого часу купив авто разом з запасним набором коліс.
два комплекти гуми. причина.. в Чехїї в період перевзування черги на місяць вперед на шиномонтаж. Сам перекинув і поїхав
Зимняя с остатком 4мм уже всесезонка. И да, если зима то только новая, свежая!
4мм то вже слік для дрифту 😸
Взяв на корсу просто гуму. бо гроші)кожен рік розмірковую чи варто брати диски. Там і так 15-ті)поки вважаю не доцільним. гуму взяли кращу
👍👍👍
Я Альпін 6 третій рік буду катати, гума просто пісенька.
Стосовно міняти чи переставляти, серйозно призадумався за преміальну всесезонку, передивився багато тестів, до зимової вона звісно не дотягує по характеристикам, але те, що раз на 5-6 років взув і забув просто не дає спокою😐
Ну з нинішніми зимами і якщо їздите мало - 100% правильний варіант 👌
@@IvanRybka доб‘ю Конті преміум 5, літні та Мішелєн зимові, мабуть так і буде, авто повнопривідне не важке.
А как по мне лето 17 на легкосплавних, а зима на 16 окремих дисках. Не таке вже воно й дороге задоволення, тільки обов'язково балансувати
Купил машину, уже были диски с комплектом зимней резины. На этих дисках откатал потом и на летней резине. Ближе зиме, предыдущий хозяин машины, позвонил и сказал, что нашли в гараже и родные железяки. В итоге, пришлось ровнять их все, поставил на них зимнюю и теперь имею два комплекта, посмотрим как оно все будет в эксплуатации. Но что заметил сразу, машина на железяках как будто в калошах.
От саме через це я завжди ставив литі 🙃
@@IvanRybka ну я пока скорее присматриваюсь. Не скажу, что мне не нравится, но оно совсем по-другому.
Спасибо за видео, тоже очень долго ломал голову стоит или не стоит так делать.
Іван чому MARVEL а не VAG…)))
Использую два комплекта оригинального литья. Это не для экономии,а для удобства. Переобуваю машину сам по мере необходимости. И на случай всяких форс мажеров, типа снега в апреле, помогает.
А балансировка??
С нашими дорогами я, как правило, заезжаю на балансировку и в середине сезона - февраль и август. Это помимо того, что при шиномонтажке весной и осенью их балансируют. Также были 2 комлекта: зима- на стальных, лето - на легкосплавах
@@DneprAlexander балансировка по мере необходимости. Переобулся, покатался и по городу и по трассе, вибраций нет, значит балансировка пока не нужна.
@@ReD_XIII
Не навязываю, но вибрацию слышно лишь по ровной дороге и на скорости т.е. только на трассе.
А бывает, что на эту ровную дорогу выезжаю уже и в середине сезона... А это ненужные нагрузки на подшипники, шрусы
Впрочем, это личное дело каждого
@@DneprAlexander ви спочатку знайдіть станок відкалібрований, і шиномонтажника який вміє ним користуватися...