Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ปวดหัวกับวิศวกรการรถไฟขอนแก่นยกได้โคราชยกไม่ได้ เสียน้อยเสียยาก เสียเวลาอีก5ปี
จริงสุด งงมาก
นึกถึง ม.44 เลย การเมืองเข้ามายุ่งทุกอย่างเหมือนฝัน อย่างสนามบินสุวรรณภูมิ 45ปีถึงเสร็จฝ่ายนึงจะสร้างอีกข้างจะขัดนี่แหล่ะการเมืองไทย
😂😂😂
เดี๋ยวน่ะ ตอนจะสร้างบอกไม่ยอมให้ให้เลื่ยงเมือง พอสร้างมาร่ะบอกไม่พอใจ ขอยกระดับ แบบนี้ก็ไม่ไหวน่ะเอาใจยากเกิน
คอยไปก่อนปัญหาเยอะมาก
รางรถไฟเดิม ก็ระดับดินมาตั้งนาน ทำไมถึงมาฟ้องว่าขวางทางน้ำอยากทำยกระดับ คงอยากทำเหมือนที่ขอนแก่นโดยไม่ดูทรัพยากรที่โคราชมีเลยถ้ารื้อสะพานสีมาธานี แล้วยังทำอุโมงค์ตรงสามแยกนครราชสีมายังไม่เสร็จ รถติดบรรลัยแน่
เห็นด้วยครับยกระดับเหมือนขอนแก่น
เสรีภาพที่ไร้ขอบเขตและอัตราย่อมนำพาซึ่งความขัดแย้งและขัดขวางอาจจะดีบ้างถ้าทำโดยสุจริต แบะอาจเสียหายใหญ่โตถ้าทำเพื่ออวดตัวและหลงในตัวตนโดยไม่คำนึงถึงส่วนรวม
ผ่านเมืองยกระดับทุนเพิ่มสูงงบต้องรอ..
นึกถึงแยกปรากเกร็ด นนทบุรี ประท้วงเหยงๆ พอสร้างเสร็จรถไม่ติด แถมเจริญกว่าเดิมอีก
ขอนแก่นเขาไปถึงไหนกันแล้ว
อยุธยายังพอเข้าใจว่ามันเกี่ยวกับโบราณสถานและประวัติศาสตร์ แต่ที่โคราชนี่คือเรื่องมากล้วนๆไม่น่าเสร็จทันงานพืชสวนโลกปี2029ละมั้ง
อยุธยา... ทั้งๆ ที่ตำแหน่งสถานีอยู่ห่างจากโซนมรดกโลกแค่เกือบๆ 2 กม. แต่ปัญหามันอยู่ที่นักวิชาการบางกลุ่มพยายามหาประเด็นใหม่ๆ มาขัดขวาง อย่างเรื่องเมืองอโยธยา ที่ปัจจุบันเป็นอาคารบ้านจัดสรรไปแล้ว หากจะขุดค้นต้องใช้เวลายาวนานไปอีก เสียเวลา
ไม่ทันแน่นอนครับ อยุธยาและโคราช ยังไม่เริ่มน่าจะยาวๆ
ตอนทำประชาพิจารณ์...ตกลงกันว่าไง...?รถไฟความเร็วสูง ก็ขอเปลี่ยนจากประสบการณ์...
แทนที่จะผนึกความคิดเป็นทางเดืยวกับกับขัดกันชะเป็นยังไงนักเลือกตั้งเรื่องแค่นี้ยังทำยากนักต้องกับเอาทหารมาทำดีมั้ง
จะยกทำไม่เขตรถไฟไม่มีชุนสักเท่าไรเลย
ยกระดับไปเลยจบครับ
เบี่ยงเส้นทางออกเหมือนตบหน้าคนโคราชเลย มติมีตั้งแต่ปี 62ผ่านมา 5 ปีทำอะไรอยู่ฟะ
บ้าบอ ที่จริงเสรร็จปีนี้ล่ะ แต่พอมาประท้วง ต้องรอไปอีก 4-5 ปี สภาพประเทศไทย
สวัสดีครับ รับชมรับฟังไว้เป็นความรู้ครับผม
งบส่วนเกินนี้ก็ให้คนโคราชรับผิดชอบไป และหากในอนาคตเกิดนำ้ท่วม ก็ไม่สา่มารถโทษการรถไฟได้ รวมถึงอาจไม่ได้งบช่วยเหลือ
ชาวโคราชเริ่มคัดค้านการก่อสร้างทางรถไฟ อย่าเอาแบบอย่างอยุธยามาใช้ที่โคราช... เด้อเสียเวลามามากแล้ว
อยุธยาเขาก็สร้างรางรถไฟอยุ่นะไม่ใด้หยุดชะงักนะ ที่ชะลอการก่อสร้างคือสถานีแค่นั้นไม่มีผลกับรางคุ่ครับสถานีเดิมก้ใช้ใด้อยุ่
เท่าที่ฟังก็มียกระดับอยู่นะ และตรงสถานีจังหวัดก็ยกระดับนะ ขอนแก่นก็ไม่ได้ยกระดับยาวขนาดนั้น และยกระดับก็ต้องใช้งบประมาณเพิ่มขึ้นอีก ทำไหมไม่นึกถึงว่าต้องมีการขยายเส้นทางอื่นเพิ่ม เอางบประมาณไปกระจายไปที่อื่นๆด้วยจะได้ทั่วถึงน่าจะดีกว่านะ
พวกนี้คงอยากจะได้พื้นที่ของการรถไฟมาทำธุรกิจส่วนตัวจึงต้องการให้ยกระดับเพราะว่าเมื่อยกระดับแล้วข้างล่างมันก็ว่างสามารถเอามาทำมาค้าขายของพวกนี้ได้ การรถไฟแห่งประเทศไทยควรทำรั้วกั้นตลอดแนวเขตทางของทางรถไฟให้หมดอย่าให้เอกชนเข้ามาใช้ จนเคยตัวถ้าทำไม่ได้ก็ยกที่คืนให้รัฐไป
เบื่อคนและกลุ่มที่ขัดการก่อสร้างมากเลยคับ
ความจริงยกระดับเหมือนขอนแก่นหรือหัวหินก็พอ
ถ่ายกข้ามเลยก็คงจบแล้ว แต่ถามคนโคราชไม่กี่คนบอกให้ทุบ งง ผมคนแถวนี้ ยังไม่เคยเจอใครมาถามเลย
รถไฟความเร็วสูงมีผลกระทบหรือเปล่าครับ
ไหนๆก็ไหนแล้ว คนค้านในวันนี้มีทั้งได้ใช้ทัน กับไม่ได้ใช้เลยสักครั้ง
สุดท้ายประเทศเสียหาย ใครจะรับผิดชอบ
พอเปลี่ยนรัฐบาลปัญหาเกิด.😂😂😂
ปัญหาคือพื้นที่โคราชมันสูงอยู่แล้ว ยกขึ้นไปอีกยิ่งสูง รถไฟบรรทุกหนักไต่ระดับลำบาก
จุดตัดทางรถยนต์ ทางผ่านของน้ำ ถ้ายกระดับสะพานไม่ได้ ก็ต้องเพิ่มท่อลอดหลาย ๆ จุด เพราะแถวนี้น้ำป่าแรงมาก ท่วมไว
ไม่รื้อสะพานแต่สร้างรถไฟทางคู่ยกระดับสูงขึ้นครับ
+1 ควรยกระดับทั้งหมด ทั้งรถไฟทางคู่ และ รถไฟความเร็วสูง ในระดับเดียวกัน ข้ามทุกสะพาน ไม่ต้องทุบสะพานสีมาธานี ครับ
ปรับปรุง = ถูกต้องปรับปุง = ผิด ผมได้ยินเป็น ปรับปุง สงสัยว่า หูผมน่าจะผิดปกติ
😅🙏
โธ่เอ๊ย จังหวัดที่มีพื้นที่มากที่สุดในประ จนถึงใช้ชื่อจังหวัดว่าราชสีมา จงใจให้โครงการล่าช้า เรื่องมากนักอย่าเข้า ในเมือง ออกนอกเมือง ประเดี๋ยวก็ย้ายเมืองตามหรอก
ยังไม่เข้าใจเลยว่าทางคู่เกิดปัญหาอะไรได้อีก...คือ ถ้ายังไม่มีทางรถไฟเลยอย่างรถไฟความเร็วสูงประชาชาชนมาเรียกร้องให้ทำยกระดับไม่เอาระดับดิน ก็พอที่จะเข้าใจได้อยู่เพราะยังไม่ได้สร้าง....มันจึงสามารถเปลี่ยนอะไรได้ง่ายๆ ถึงเหตุผลประชาชนไม่เข้าท่าก็ตาม อย่างที่มีปัญหาอยู่คือมันมีทางรถไฟธรรมดาอยู่แล้วเป็น 100 ปี ออกแบบรถไฟความเร็วสูงระดับดินขนานกันไป ประชาชนบอกว่าขวางทางน้ำ อ่าวแล้วของเดิมที่อยู่มาเป็น 100 ปี มันไม่ขวางทางน้ำหรือยังงัยกัน...แต่รถไฟความเร็วสูงยังไม่สร้างก็พอเปลี่ยนแบบได้พอไหว แต่กรณีเดียวกันพอจะทางคู่ขนานรางเดิมไปขวางทางน้ำ (อีกละ) ถ้าเป็นรถไฟทางคู่มันมีรางอยู่แล้วก็ต้องสร้างทางขนานกันไปเป็นเรื่องปกติและคันดินก็แค่หนาขึ้นอีกไม่กี่เมตรมันก็ไม่ได้ขวางทางมากมายอะไรกว่าของเดิม....แบบนี้มันสิ้นเปลืองงบมากเกินไป คือ อาจต้องทำยกระดับเส้นใหม่เลนเดียวหรือทำสองเลนก็จะยิ่งหนักกว่าเดิม...แบบนี้มันไม่ได้หรอก.....
การก่อสร้างบ้านเรือนก็เป้นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้การระบายน้ำไม่ได้เช่นกัน
ประชาชนได้ ประโยชน์อยู่แล้ว ต้องเห็นแก่ส่วนรวม เสียสละ ครับ
งั้นกว่าจะจบ ตกลงกันได้ สู้ว่าเริ่มสร้างทางคู่ขอนแก่นหนองคายตอนนี้เลย หรือสร้างทางคู่สายอื่นๆเลย ถ้าการสร้างทางใหม่ทุกสาย น่าจะมีปัญหาแบบที่ไม่คาดคิดมาก่อน งั้นสร้างเลยให้ปัญหาที่ไม่คาดคิด โผล่ขึ้นมา จะได้แก้ ถ้าการแก้ใช้เวลา ก็จะได้ใช้เวลาเลย ถ้าเริ่มช้า ปัญหาโผล่มาช้า แก้แล้วใข้เวลามากหรือแก้ช้า เมื่อไรจะได้ใช้ ถ้าเป็นทางคู่ตอนนี้จากกรุงเทพถึงหนองคายแต่ติดแปดกิโลนี้ยังเป็นทางเดี่ยวหรือคอขวดก็ยังดีกว่า จากขอนแก่นถึงหนองคายยังเป็นทางเดี่ยว
ไม่มีทางที่จะสร้างเสร็จในอีก 20 ปี เพราะเป็นเรื่องของผลประโยชน์
รอใช้เปิดไวๆ❤❤❤
แย่ครับขาดการวางแผนงานที่ดีผลเลยออกมาแบบนี้แทนทีจะได้เปิดใช้กลับใช้งานไม่ได้
ไม่ต้องสร้างให้แม้
ไม่คุยกันให้เสร็จตั้งนาน
เลี่ยงออกนอกเมืองเลย
เรียกร้องกันแบบนี้เมื่อไหร่โคราชจะเจริญสักทีครับผม
เขาจะทำอะไรก็ช่างเขาเถอะขอให้บ้านเมืองเจริญ
ค่าก่อสร้างที่เพิ่มจากเดิมตามข้อเรียกร้องของ ชาวเมืองโคราช ให้อบจ.โคราชและอบต. เทศบาล ในตัวอ.เมืองนำภาษีท้องถิ่นมาจ่ายชดเชยให้รฟท.
ยอมลงทุนทีเดียว แก้ปัญหาได้ในระยะยาว เงื้อง่าราคาแฟง เสียโอกาสมาหลายปี
ระยะยาวควรยกลอยดีที่สุด
รู้ปัญหา รีบแก้ไข
ยกเลยเผื่ออนาคตทำเป็นรถไฟฟ้าสายสีแดง
ตามโปรเจคโซนจากอยุธยา สุดแค่บ้านภาชีครับ ต้องแยกระหว่างชานเมืองกับระหว่างเมืองให้เป็น
ยกระดับหรือทำอุโมงค์เฉพาะที่เป็นทางถนนตัดผ่านก็พอแล้ว คนโคราชอย่าให้นกม.มาจูงจมูกถ่วงความเจริญปทท.
ใช้ถนนเลี่ยงเมืองเหมือนกับลพบุรีก็เป็นทางเลือกหนึ่งที่เป็นไปได้
คนที่อยากจะให้ยกระดับ เป็นมติประชาชน หมูในอวย
ทำเส้นใหม่เลย
รวยจัด จ่ายศึกษา จ่ายค่าทำประชาพิจารณ์ สุดท้ายจ่ายค่าบำรุงรางที่สร้างทิ้ง 😂😂😂 เจ๊งลูกเดียวแบบนี้
สกุลท่านจันทรโณทัยไม่ใช่โนมัย
สจสสศธอบตปัญหาแค่นี้แก้ไม่ได้จะไปบริหารประเทศได้ยังไง
ในฐานะผู้โดยสารรถไฟจากปากช่องไปโคราช จิระประจำ ผมว่าควรทำยกระดับผ่ากลางโคราชครับ เพราะโคราชการจราจรหนาแน่น ชุมชนหนาแน่นขึ้น จะได้ลดความเดือดร้อนคนโคราช อนาคตถ้ามีรถไฟท้องถิ่นวิ่งหลายขบวนเพิ่ม จะได้วิ่งคล่องตัวมากขึ้น ทำสถานีรถไฟลอยฟ้าชานชาลาสูงเหมือนขอนแก่นก็ดีสุดๆ นะ ชมวิวโคราชไปในตัว รฟท โปรดเข้าใจคนโคราช และ ผู้โดยสารรถไฟโคราชด้วยครับ
ยกระดับทั้งหมดก็สิ้นเรื่อง
ปวดหัวกับวิศวกรการรถไฟขอนแก่นยกได้โคราชยกไม่ได้ เสียน้อยเสียยาก เสียเวลาอีก5ปี
จริงสุด งงมาก
นึกถึง ม.44 เลย การเมืองเข้ามายุ่งทุกอย่างเหมือนฝัน อย่างสนามบินสุวรรณภูมิ 45ปีถึงเสร็จ
ฝ่ายนึงจะสร้างอีกข้างจะขัดนี่แหล่ะการเมืองไทย
😂😂😂
เดี๋ยวน่ะ ตอนจะสร้างบอกไม่ยอมให้ให้เลื่ยงเมือง พอสร้างมาร่ะบอกไม่พอใจ ขอยกระดับ แบบนี้ก็ไม่ไหวน่ะเอาใจยากเกิน
คอยไปก่อนปัญหาเยอะมาก
รางรถไฟเดิม ก็ระดับดินมาตั้งนาน ทำไมถึงมาฟ้องว่าขวางทางน้ำ
อยากทำยกระดับ คงอยากทำเหมือนที่ขอนแก่นโดยไม่ดูทรัพยากรที่โคราชมีเลย
ถ้ารื้อสะพานสีมาธานี แล้วยังทำอุโมงค์ตรงสามแยกนครราชสีมายังไม่เสร็จ รถติดบรรลัยแน่
เห็นด้วยครับยกระดับเหมือนขอนแก่น
เสรีภาพที่ไร้ขอบเขตและอัตราย่อมนำพาซึ่งความขัดแย้งและขัดขวาง
อาจจะดีบ้างถ้าทำโดยสุจริต แบะอาจ
เสียหายใหญ่โตถ้าทำเพื่ออวดตัวและหลงในตัวตนโดยไม่คำนึงถึงส่วนรวม
ผ่านเมืองยกระดับทุนเพิ่มสูงงบต้องรอ..
นึกถึงแยกปรากเกร็ด นนทบุรี ประท้วงเหยงๆ พอสร้างเสร็จรถไม่ติด แถมเจริญกว่าเดิมอีก
ขอนแก่นเขาไปถึงไหนกันแล้ว
อยุธยายังพอเข้าใจว่ามันเกี่ยวกับโบราณสถานและประวัติศาสตร์ แต่ที่โคราชนี่คือเรื่องมากล้วนๆ
ไม่น่าเสร็จทันงานพืชสวนโลกปี2029ละมั้ง
อยุธยา... ทั้งๆ ที่ตำแหน่งสถานีอยู่ห่างจากโซนมรดกโลกแค่เกือบๆ 2 กม. แต่ปัญหามันอยู่ที่นักวิชาการบางกลุ่มพยายามหาประเด็นใหม่ๆ มาขัดขวาง อย่างเรื่องเมืองอโยธยา ที่ปัจจุบันเป็นอาคารบ้านจัดสรรไปแล้ว หากจะขุดค้นต้องใช้เวลายาวนานไปอีก เสียเวลา
ไม่ทันแน่นอนครับ อยุธยาและโคราช ยังไม่เริ่มน่าจะยาวๆ
ตอนทำประชาพิจารณ์...
ตกลงกันว่าไง...?
รถไฟความเร็วสูง ก็ขอเปลี่ยนจากประสบการณ์...
แทนที่จะผนึกความคิดเป็นทางเดืยวกับกับขัดกันชะ
เป็นยังไงนักเลือกตั้ง
เรื่องแค่นี้ยังทำยาก
นัก
ต้องกับเอาทหารมาทำดีมั้ง
จะยกทำไม่เขตรถไฟไม่มีชุนสักเท่าไรเลย
ยกระดับไปเลยจบครับ
เบี่ยงเส้นทางออกเหมือนตบหน้าคนโคราชเลย มติมีตั้งแต่ปี 62ผ่านมา 5 ปีทำอะไรอยู่ฟะ
บ้าบอ ที่จริงเสรร็จปีนี้ล่ะ แต่พอมาประท้วง ต้องรอไปอีก 4-5 ปี สภาพประเทศไทย
สวัสดีครับ รับชมรับฟังไว้เป็นความรู้ครับผม
งบส่วนเกินนี้ก็ให้คนโคราชรับผิดชอบไป และหากในอนาคตเกิดนำ้ท่วม ก็ไม่สา่มารถโทษการรถไฟได้ รวมถึงอาจไม่ได้งบช่วยเหลือ
ชาวโคราชเริ่มคัดค้านการก่อสร้างทางรถไฟ อย่าเอาแบบอย่างอยุธยามาใช้ที่โคราช... เด้อ
เสียเวลามามากแล้ว
อยุธยาเขาก็สร้างรางรถไฟอยุ่นะไม่ใด้หยุดชะงักนะ ที่ชะลอการก่อสร้างคือสถานีแค่นั้นไม่มีผลกับรางคุ่ครับสถานีเดิมก้ใช้ใด้อยุ่
เท่าที่ฟังก็มียกระดับอยู่นะ และตรงสถานีจังหวัดก็ยกระดับนะ ขอนแก่นก็ไม่ได้ยกระดับยาวขนาดนั้น และยกระดับก็ต้องใช้งบประมาณเพิ่มขึ้นอีก ทำไหมไม่นึกถึงว่าต้องมีการขยายเส้นทางอื่นเพิ่ม เอางบประมาณไปกระจายไปที่อื่นๆด้วยจะได้ทั่วถึงน่าจะดีกว่านะ
พวกนี้คงอยากจะได้พื้นที่ของการรถไฟมาทำธุรกิจส่วนตัวจึงต้องการให้ยกระดับเพราะว่าเมื่อยกระดับแล้วข้างล่างมันก็ว่างสามารถเอามาทำมาค้าขายของพวกนี้ได้
การรถไฟแห่งประเทศไทยควรทำรั้วกั้นตลอดแนวเขตทางของทางรถไฟให้หมดอย่าให้เอกชนเข้ามาใช้ จนเคยตัวถ้าทำไม่ได้ก็ยกที่คืนให้รัฐไป
เบื่อคนและกลุ่มที่ขัดการก่อสร้างมากเลยคับ
ความจริงยกระดับเหมือนขอนแก่นหรือหัวหินก็พอ
ถ่ายกข้ามเลยก็คงจบแล้ว แต่ถามคนโคราชไม่กี่คนบอกให้ทุบ งง ผมคนแถวนี้ ยังไม่เคยเจอใครมาถามเลย
รถไฟความเร็วสูงมีผลกระทบหรือเปล่าครับ
ไหนๆก็ไหนแล้ว คนค้านในวันนี้มีทั้งได้ใช้ทัน กับไม่ได้ใช้เลยสักครั้ง
สุดท้ายประเทศเสียหาย ใครจะรับผิดชอบ
พอเปลี่ยนรัฐบาลปัญหาเกิด.😂😂😂
ปัญหาคือพื้นที่โคราชมันสูงอยู่แล้ว ยกขึ้นไปอีกยิ่งสูง รถไฟบรรทุกหนักไต่ระดับลำบาก
จุดตัดทางรถยนต์ ทางผ่านของน้ำ ถ้ายกระดับสะพานไม่ได้ ก็ต้องเพิ่มท่อลอดหลาย ๆ จุด เพราะแถวนี้น้ำป่าแรงมาก ท่วมไว
ไม่รื้อสะพาน
แต่สร้างรถไฟทางคู่ยกระดับสูงขึ้นครับ
+1 ควรยกระดับทั้งหมด ทั้งรถไฟทางคู่ และ รถไฟความเร็วสูง ในระดับเดียวกัน ข้ามทุกสะพาน ไม่ต้องทุบสะพานสีมาธานี ครับ
ปรับปรุง = ถูกต้อง
ปรับปุง = ผิด
ผมได้ยินเป็น ปรับปุง สงสัยว่า หูผมน่าจะผิดปกติ
😅🙏
โธ่เอ๊ย จังหวัดที่มีพื้นที่มากที่สุดในประ จนถึงใช้ชื่อจังหวัดว่าราชสีมา จงใจให้โครงการล่าช้า เรื่องมากนักอย่าเข้า ในเมือง ออกนอกเมือง ประเดี๋ยวก็ย้ายเมืองตามหรอก
ยังไม่เข้าใจเลยว่าทางคู่เกิดปัญหาอะไรได้อีก...คือ ถ้ายังไม่มีทางรถไฟเลยอย่างรถไฟความเร็วสูงประชาชาชนมาเรียกร้องให้ทำยกระดับไม่เอาระดับดิน ก็พอที่จะเข้าใจได้อยู่เพราะยังไม่ได้สร้าง....มันจึงสามารถเปลี่ยนอะไรได้ง่ายๆ ถึงเหตุผลประชาชนไม่เข้าท่าก็ตาม อย่างที่มีปัญหาอยู่คือมันมีทางรถไฟธรรมดาอยู่แล้วเป็น 100 ปี ออกแบบรถไฟความเร็วสูงระดับดินขนานกันไป ประชาชนบอกว่าขวางทางน้ำ อ่าวแล้วของเดิมที่อยู่มาเป็น 100 ปี มันไม่ขวางทางน้ำหรือยังงัยกัน...แต่รถไฟความเร็วสูงยังไม่สร้างก็พอเปลี่ยนแบบได้พอไหว แต่กรณีเดียวกันพอจะทางคู่ขนานรางเดิมไปขวางทางน้ำ (อีกละ) ถ้าเป็นรถไฟทางคู่มันมีรางอยู่แล้วก็ต้องสร้างทางขนานกันไปเป็นเรื่องปกติและคันดินก็แค่หนาขึ้นอีกไม่กี่เมตรมันก็ไม่ได้ขวางทางมากมายอะไรกว่าของเดิม....แบบนี้มันสิ้นเปลืองงบมากเกินไป คือ อาจต้องทำยกระดับเส้นใหม่เลนเดียวหรือทำสองเลนก็จะยิ่งหนักกว่าเดิม...แบบนี้มันไม่ได้หรอก.....
การก่อสร้างบ้านเรือนก็เป้นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้การระบายน้ำไม่ได้เช่นกัน
ประชาชนได้ ประโยชน์อยู่แล้ว ต้องเห็นแก่ส่วนรวม เสียสละ ครับ
งั้นกว่าจะจบ ตกลงกันได้ สู้ว่าเริ่มสร้างทางคู่ขอนแก่นหนองคายตอนนี้เลย
หรือสร้างทางคู่สายอื่นๆเลย
ถ้าการสร้างทางใหม่ทุกสาย น่าจะมีปัญหาแบบที่ไม่คาดคิดมาก่อน งั้นสร้างเลยให้ปัญหาที่ไม่คาดคิด โผล่ขึ้นมา จะได้แก้ ถ้าการแก้ใช้เวลา ก็จะได้ใช้เวลาเลย
ถ้าเริ่มช้า ปัญหาโผล่มาช้า แก้แล้วใข้เวลามากหรือแก้ช้า เมื่อไรจะได้ใช้
ถ้าเป็นทางคู่ตอนนี้จากกรุงเทพถึงหนองคาย
แต่ติดแปดกิโลนี้ยังเป็นทางเดี่ยวหรือคอขวด
ก็ยังดีกว่า จากขอนแก่นถึงหนองคายยังเป็นทางเดี่ยว
ไม่มีทางที่จะสร้างเสร็จในอีก 20 ปี เพราะเป็นเรื่องของผลประโยชน์
รอใช้เปิดไวๆ❤❤❤
แย่ครับขาดการวางแผนงานที่ดีผลเลยออกมาแบบนี้แทนทีจะได้เปิดใช้กลับใช้งานไม่ได้
ไม่ต้องสร้างให้แม้
ไม่คุยกันให้เสร็จตั้งนาน
เลี่ยงออกนอกเมืองเลย
เรียกร้องกันแบบนี้เมื่อไหร่โคราชจะเจริญสักทีครับผม
เขาจะทำอะไรก็ช่างเขาเถอะขอให้บ้านเมืองเจริญ
ค่าก่อสร้างที่เพิ่มจากเดิมตามข้อเรียกร้องของ ชาวเมืองโคราช ให้อบจ.โคราชและอบต. เทศบาล ในตัวอ.เมืองนำภาษีท้องถิ่นมาจ่ายชดเชยให้รฟท.
ยอมลงทุนทีเดียว แก้ปัญหาได้ในระยะยาว เงื้อง่าราคาแฟง เสียโอกาสมาหลายปี
ระยะยาวควรยกลอยดีที่สุด
รู้ปัญหา รีบแก้ไข
ยกเลยเผื่ออนาคตทำเป็นรถไฟฟ้าสายสีแดง
ตามโปรเจคโซนจากอยุธยา สุดแค่บ้านภาชีครับ ต้องแยกระหว่างชานเมืองกับระหว่างเมืองให้เป็น
ยกระดับหรือทำอุโมงค์เฉพาะที่เป็นทางถนนตัดผ่านก็พอแล้ว คนโคราชอย่าให้นกม.มาจูงจมูกถ่วงความเจริญปทท.
ใช้ถนนเลี่ยงเมืองเหมือนกับลพบุรีก็เป็นทางเลือกหนึ่งที่เป็นไปได้
คนที่อยากจะให้ยกระดับ เป็นมติประชาชน หมูในอวย
ทำเส้นใหม่เลย
รวยจัด จ่ายศึกษา จ่ายค่าทำประชาพิจารณ์ สุดท้ายจ่ายค่าบำรุงรางที่สร้างทิ้ง 😂😂😂 เจ๊งลูกเดียวแบบนี้
สกุลท่านจันทรโณทัยไม่ใช่โนมัย
สจสสศธอบตปัญหาแค่นี้แก้ไม่ได้จะไปบริหารประเทศได้ยังไง
ในฐานะผู้โดยสารรถไฟจากปากช่องไปโคราช จิระประจำ ผมว่าควรทำยกระดับผ่ากลางโคราชครับ เพราะโคราชการจราจรหนาแน่น ชุมชนหนาแน่นขึ้น จะได้ลดความเดือดร้อนคนโคราช อนาคตถ้ามีรถไฟท้องถิ่นวิ่งหลายขบวนเพิ่ม จะได้วิ่งคล่องตัวมากขึ้น ทำสถานีรถไฟลอยฟ้าชานชาลาสูงเหมือนขอนแก่นก็ดีสุดๆ นะ ชมวิวโคราชไปในตัว รฟท โปรดเข้าใจคนโคราช และ ผู้โดยสารรถไฟโคราชด้วยครับ
ยกระดับทั้งหมดก็สิ้นเรื่อง