กรมรางพาชม ทางคู่สายอีสาน (มาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ)
Вставка
- Опубліковано 7 лип 2022
- วันนี้กรมการขนส่งทางรางพามาอัพเดตความคืบหน้าการก่อสร้างรถไฟทางคู่เส้นทางอีสาน (ช่วงมาบกะเบา - ชุมทางถนนจิระ)
#กรมการขนส่งทางราง #รถไฟทางคู่ #สายอีสาน - Авто та транспорт
![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
ผลงาน..ลุงตู่ เลยจ้าาา
เดินหน้าประเทศไทย
🚆🚇.. 🛤️🛤️🚝))))))))🇹🇭👍
เราทำโดยไทย ภูมิใจมาก ไม่ต้องพึ่งพาประเทศที่เอาเปรียบเรา
จริงครับ
ู้รู้มั้ย?ใครทำไว้ให้ ไม่ใช่เพื่อไทยแต่เป็นลุงตู่ทำ ใช้ทุนคนไทย
ขอบคุณมากๆครับ ที่นำชม..
คิดว่าจะได้เห็น คลิปนั่งรถตรวจรางวิ่งบนรางตรวจเส้นทางโครงกาง ได้เห็นแค่หน่อยเดียว คิดว่าคลิปหน่วยงานรับผิดชอบงานทำเอง น่าจะมีความแตกต่างจากบุคคลทั่วไปทำ
เยี่ยมครับยุคเเห่งการพัฒนาสุดยอดไปเลยประเทศไทย
เสียอย่างเดียวสถานีกันฝนไม่ได้เวลาฝนตกเปียกแฉะจึ้น
ในญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ คนนิยมใช้รถไฟเป็นหลัก เพราะประหยัด ปลอดภัย และความเร็วก็พอดี ซึ่งถ้ารัฐบาลบ้านเราให้ความสนใจพัฒนาด้านนี้ตั้งแต่แรก ประเทศไทยคงไม่เดินช้าขนาดนี้ เพราะถ้าระบบรางมีเพียงพอ นักลงทุนก็จะกล้าตั้งโรงงานตามต่างจังหวัดได้ คนทำงานก็จะได้กระจายกันอยู่ ไม่ไปแออัดเบียดกันอยู่แต่ในเขตปริมณฑล แย่งอากาศหายใจกันเหมือนทุกวันนี้
การรถไฟฯ ต้องไม่ย่ำอยู่กับที่ สเต็บต่อไปเมื่อทางรถไฟทางคู่สร้างเสร็จทั่วประเทศ ถไฟไทยไทยต้องอัพเกรดไปใช้ไฟฟ้าขับเคลื่อน (แบบเดียวกับสายสีแดง) ให้ครอบคลุมเส้นทางหลักทั่วประเทศ ส่วนเส้นทางย่อยเช่นสายน้ำตกฯ สายนครศรีฯ สายกันตัง สายอรัญฯ อาจจะยังใช้รถจักรดีเซลไปก่อน
สวัสดีครับ, จากชลบุรี
รัฐบาลก่อนยุคลุงมีแต่นายกรวยๆเงินพันล้านแต่ไม่คิดทำพอยุคลุงทำไม่มีสืีอออกมาทำข่าวให้รู้เอาแต่ด่าว่าปฎวัติคนเลนอยากได้รัฐบาลของประชาชนเองแล้วจอนนนี้ไม่เห็นว่าจะทำอะไรดันจะเอาเงินไปแจกละลายน้ำแถมยังจะแก้กฎหมายเพื่อพ่อกับอาอีกไม่มีอะไรเป็นชิ้นอัน
อยากให้ เร่งสร้าง ระบบราง เชื่อม อุบลฯ - ปากเซ ด้วย คนไทย จะไปเที่ยว ทะเล ดานัง และ ลาวใต้ ได้ คนเวียดนาม มาเที่ยวไทย ก็ ง่ายด้วย
ขอบคุณครับ
เยี่ยมมากๆ ตามทุกตอนคับ
ขอบคุณมากครับที่นำความคืบหน้าให้ชมจะได้เห็นผลงานดีๆ
เรามีกรมทางหลวง กรมการบินพลเรือนและกรมเจ้าท่าแล้ว ตอนนี้มีกรมขนส่งทางรางเพื่อพัฒนาด้านนี้ให้เป็นรูปธรรมยั่งยืนต่อไปหลังจากที่หยุดอยู่กับที่เกือบร้อยปี เดินหน้าประเทศไทย..
ทำได้ดีและสวยงามมากครับขอชื่มชมตอนจะเปิด แต่ผมเป็นห่วงอย่างเดียวจะรักษาให้สวยงามอย่างนี้ได้ถึงกี่โมงกี่ปี ถามกรมขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม
เป็นกำลังใจให้ Admin นะครับ
ต้องพัฒนาต่อไปอีกมากครับ
ติดตามให้อยู่ตลอดนะครับ Admin
อุโมงค์สวยๆครับ
อยากเห็นความคืบหน้าล่าสุดปี2567
ผมคนใต้ฝันว่าจะได้มีโครงการดีๆเป็นของขวัญให้คนไทยภาคใต้บ้างนะครับ
สัญญาที่2ติดเรื่องอะไรEIAอะไรนานจังแสดงว่าจัง
ยังไงก็ีสายไปอิสานใต้อุบลราชธานีกับสานอิสานเหนือหนองคายครับ
เสียอย่างเดียวชานชลากันฝนไม่ได้เวลาฝนตก
อยากให้เสร็จไวๆ
จะสร้างต่อไปถึงจังหวัดอุบลราชธานีไหมจ๊ะ
สัญญาที่ 2 เมื่อไหร่จะได้เริ่ม รอใช้เต็มๆนานมากๆ
สุดยอดเลยค่ะ รถไฟความเร็วสูง🇹🇭👌➡️➡️➡️➡️➡️🇹🇭
โครงการนี้เป็นรถไฟทางคู่ (ความเร็ว 90 - 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง) แต่ในอนาคตก็จะมีรถไฟความเร็วสูงค
ทำคอนเทนต์ออกมาประชาสัมพันธ์เยอะๆ นะครับ
จะจอด สถานี จักทึกไหมครับ
ช่วงก่อนถึงกลางดงติดปัญหาอะไรครับ แล้วเมื่อไหร่จะเปิด
ไทยทำครับ เสร็จอิตาเลี่ยน-ไทย หมด555
ฝากถึงผู้เกี่ยวข้อง ขอสถานีอุบลฯ ให้ที่ทันสมัย เหมือนที่อื่นด้วย เพราะเป็นเมืองท่องเที่ยวใหญ่ ด้วยนะครับ
สถานนีหมวกเหล็ก ทำไมที่พักผู้โดยสาร ถึงทำหลังคาไม่คลุมยาวต่อเนื่องทั้งชานชลาคับ สงสัยมากคับ
นักข่าวคนนี้ไปอยู่ใหนมาพึงเห็นหน้า
เมื่อไหร่จะเสร็จครับ
อยากให้เสร็จไวๆจังครับเป็นทางเลือกของประชาชน
ถ้าสร้างเสร็จวิวคงจะสวยงามมากๆเลยนะครับ
ดีครับพัฒนากันต่อไป
แต่สถาปัตยกรรมและการออกแบบทั้งสถานี และท่ารอคอย คือ ทำไมมันย้อนยุคดีจัง (ดูเก่า ดูโบราณ) หรือพยามให้มันดูกลมกลืนกับสภาพแวดล้อมบริเวณรอบๆเหรอครับ?
อนุรักษ์นิยมครับ เอาความทันสมัยสุดติ่งมาเคลือบด้วยเอกลักษณ์ของชาติ
ชั้นบนหลังคารอขึ้นรถ
ทำไม่เชื่อมยาวต่อกันเลย
หลังงานโยธาของ ครส.เสร็จ โครงการรางคู่จาก สถานีคลองขนานจิตร-สถานีชุมทางถนนจิระ จะดำเนินการต่อเนื่องเลยหรืออย่างไร
♥️♥️🇹🇭
เปลี่ยนรูปHeaderหน้าpageเถอะ มันดูเหมือนรถไฟเพื่อนบ้าน
บางช่วงยังไม่ได้มีการเวณคืนกันเลย แล้วที่เสร็จแล้วจะเปิดเดินรถยังไงครับ
รถไฟทางคู่เวรคืนที่ดินครบตลอดเส้นทางแล้ว มัเพียงบางช่วงไม่กี่กิโลเมตรที่ชาวบ้านเขาประท้วงเรียกร้องให้เป็นทางยกระดับ เพราะทางระดับดินมันผ่ากลางหมู่บ้านที่ประชาชนอาศัยอยู่หนาแน่นแยกชุมชนออกจากกัน
ตอนนี้กำลังเจรจากันอยู่
รอใช้ทางคุ่
โคราชน่ะตกลงกันได้หรือยัง ทำเสร็จแล้วจะมีบ้านเรือนประดับข้างทางอีกไหม
เท่าที่ติดตามข่าว การรถไฟยอมรับข้อเสนอของชาวบ้านเรื่องให้ปรับระดับความสูงของทางลอด 3.5 เมตร เป็น 4 - 5 เมตร เพื่อให้ยานยนต์ขนาดใหญ่ผ่านได้ ส่วนกรณีที่ชาวบ้านเรียกร้องให้เปลี่ยนแบบคันทางจากระดับดินเป็นยกระดับนั้นการรถไฟรับเรื่องไปเพื่อพิจารณาโดยรอบคอบอีกครั้ง เพราะการแก้แบบจะส่งผลกระทบอีกหลายด้าน ทั้งเรื่องงบประมาณ และต้องพิจารณาผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมใหม่ ซึ่งจะทำให้การก่อสร้างล่าช้าออกไปนานครับ
ขอดูมุกดาหาร
อยากได้เป็นระบบไฟฟ้าทั้งหมด
ในอนาคตเมื่อโครงการรถไฟทางคู่เฟสแรก 7 เส้นทาง เฟสสอง 9 เส้นทางแล้วเสร็จ กรมการขนส่งทางรางมีแผนงานติดตั้งระบบไฟฟ้าบนทางคู่ เฟสแรกระยะทาง 100 กิโลเมตรจากสถานีกลางบางซื่อออกสู่ปริมณฑล เฟสสองระยะทาง 250 กิโลเมตรจากสถานีกลางซื่อออกสู่ปริมณฑล แล้วนำรถไฟฟ้าขนาดราง 1.0 เมตร มาให้บริการ และนำขบวนรถไฟดีเซลไฟฟ้าไปใช้ขนส่งสินค้ารวมถึงบริการผู้โดยสารในเส้นทางที่ยังไม่ได้ติดตั้งระบบไฟฟ้าครับ
@@user-fj3yj5vn8p ดีเลยครับ
๑
รอขิ่ไปปากช่อง
คนอีสานส่วนใหญ่จะรู้มั้ยว่านี่คือผลงานลุงตู่ทำไว้ให้กับคนอีสาน ไม่ใช่ขายฝันลมๆแล้งๆแบบเพื่อไทย...
คิดว่าท่าทางคู่เสร็จประชาชนคงจะหันมาใช้บริการมากยิ่งขึ้นเพราะความเร็วก็เท่ารถยนต์แต่ความปลอดภัยสูงกว่า
อยากให้มีรางคู่สัก 20,000-30,000 km เลยครับ ต้นทุน logistics ต่อ GDP คงเหลือเท่าชาติพัฒนาแล้ว
สายอีสานสายเหนือคืบหน้าสถานีทันสมัยสายใต้ช้าอืดสถานีโบราณๆยังใงไม่รู้แถมชานชลาต่ำอีกต่างหาก
สายใต้ไม่ช้านะครับ สิ้นปีนี้ก็ถึงหัวหิน อีกสองปีก็ชุมพร อีกห้าปีก็ปาดังเบซาร์