Ciao! dovrei sostituire i cavi dell'acceleratore di un Transalp 700, secondo te meglio prendere quelli originali (ben 108 euro per tutti e due) o anche i compatibili sono di buona qualità? (costano meno della metà).
Ciao, bel video complimenti...volevo chiederti una cosa... siccome ho una hornet del 2001 che ho modificato in una cafe racer...la modifica è durata 2 mesi circa. Ora mi trovo o nella posizione e fino dover ricarburarla perché ho rimosso l sirbox e messo 4 filtri singoli. Volevo chiederti, ma il tubo che si trova a nella parte superiore dei carburatori dove era collegato in origine? Sotto abbiamo quello dell alimentazione che più grosso mentre quello in alto che collega le due coppie di carburatori per poi unirsi con un raccordo a T di diametro inferiore...non mi ricordo più dove era collegato. Grazie mille.
C'è una regolazione da fare sul cavo del ritorno o basta stringere al massimo? E invece un dubbio sui tubi da collegare al serbatoio, il raccordo a T sopra i carburatori dove deve agganciarsi? Allo sfiato del serbatoio? Grazie in anticipo (hornet s 2001)
Ti volevo fare una domanda visto che te ne intendi parecchio di questo modello il mio modello Hornet del 2004 mi sono accorto di un po' di gioco il blocchetto destro lato gas quello accensione e spegnimento per capirsi.... fa qualche mm di gioco avanti indietro anche quando apro la manopola del gas,forse il perno nel manubrio Siccome la moto L'ho ritirata ora e non ho idea sia normale o è venuto dopo
Si è il perno del blocchetto oppure il foro sul manubrio che si è un po’ allargato e ti fa quel difetto, dovresti aprirlo e vedere qual’è dei due......
Ciao,hai fatto un video utilissimo,non sai da quanto lo cercavo,io ho una Hornet 600 03 bianca 😊
la mia è uguale :) la hai ancora?
Ciao! dovrei sostituire i cavi dell'acceleratore di un Transalp 700, secondo te meglio prendere quelli originali (ben 108 euro per tutti e due) o anche i compatibili sono di buona qualità? (costano meno della metà).
Ciao, bel video complimenti...volevo chiederti una cosa... siccome ho una hornet del 2001 che ho modificato in una cafe racer...la modifica è durata 2 mesi circa. Ora mi trovo o nella posizione e fino dover ricarburarla perché ho rimosso l sirbox e messo 4 filtri singoli.
Volevo chiederti, ma il tubo che si trova a nella parte superiore dei carburatori dove era collegato in origine? Sotto abbiamo quello dell alimentazione che più grosso mentre quello in alto che collega le due coppie di carburatori per poi unirsi con un raccordo a T di diametro inferiore...non mi ricordo più dove era collegato. Grazie mille.
C'è una regolazione da fare sul cavo del ritorno o basta stringere al massimo? E invece un dubbio sui tubi da collegare al serbatoio, il raccordo a T sopra i carburatori dove deve agganciarsi? Allo sfiato del serbatoio? Grazie in anticipo (hornet s 2001)
Ma quella specie di rubinetto giallo che sta al centro dei carburatori si regola a mano?
Ciao ottimo video..com'è possibile contattarti per qualche domanda?
Ti volevo fare una domanda visto che te ne intendi parecchio di questo modello il mio modello Hornet del 2004 mi sono accorto di un po' di gioco il blocchetto destro lato gas quello accensione e spegnimento per capirsi.... fa qualche mm di gioco avanti indietro anche quando apro la manopola del gas,forse il perno nel manubrio Siccome la moto L'ho ritirata ora e non ho idea sia normale o è venuto dopo
Si è il perno del blocchetto oppure il foro sul manubrio che si è un po’ allargato e ti fa quel difetto, dovresti aprirlo e vedere qual’è dei due......
A me funziona bene ma se metto quallo nuovo sento la.differenza?