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Avete speso un botto, io Golf mk7 1600, i 4 filtri tutti Bosch originali e omologati e 5 lt olio Castrol Edge Professional spesa totale compresa manodopera 125€
@DoppioScarico Ciao, la tua auto ha il fap? Se si, è stato commesso un errore molto grave nella scelta dell'olio. Tralasciando la scelta del brand, non ha le specifiche Acea C, quindi non è un olio con additivazione Ashless, nel giro di poco rischi di trovarti con un olio senza additivazione perché filtrato dal fap. E anche senza fap, resto un po' dubbioso, solitamente i 10w40 sono semisintetici, qua parlano di tecnologia HC, quindi HydroCracking e relativo gruppo 3, ma poi vedendo l'indice di viscosità è 156, niente di particolarmente elevato. É un errore tipico dei meccanici mettere l'olio sbagliato, mai incontrato un meccanico che avesse una comprensione profonda della lubrificazione o coscienza dei propri limiti. Parlo da ingegnere che lavora per una multinazionale specializzata nei lubrificanti 😅
Io per non avere seccature e scegliere l'olio che più mi piace in termini di prestazioni ho tolto tutto ciò che non serve,io uso technology fluip motor oil.
Carissimi io vivo in Germania da dieci anni e posso assicurarvi che l olio motore che avete usato è il più scadente in assoluto (5 litri per 27 euro)per i prossimi tagliandi posso suggerirle un MOTUL 1 5W50 oppure LIQUI MOLY 5W40...Poi un diesel che usa un 10w40 non lho mai visto 😂😂😂 ho un bmw 335 e altre 6 auto...so di cosa parlo...ciao e buona giornata
Esatto! Altro che 300€ di ricambi! 300 schiaffi a sti truffatori! Piuttosto dimmi che sono 300€ di manodopera e 100€ di ricambi! Apprezzo molto di più cosi la sincerità che la presa in giro!
10w40? La turbina ringrazia. Ho la stessa auto, senza dpf al max 5w40 Ps. Ho fatto il tagliando proprio ieri, di più ho fatto le pastiglie posteriori ho speso 170€ circa tutto, stessa auto😉
Il video è fatto molto bene, e hai fatto vedere tutto nel dettaglio, ed ho notato che il meccanico ha lavorato sulla tua auto molto con cura e non come se lavorasse su una carriola quindi ha la mia stima. Voglio solo "correggerti" su una cosa Quando dite che nelle auto concessionarie si va perché si ha più fiducia ecc ecc perché sono un autoconcessonaria e tutte queste baggianate qui Io ho lavorato alla contatto, marchio Peugeot e Citroen E credimi fanno più macagne li che un meccanico da città, te ne voglio elencare un paio Rubano gasolio dalle auto (stesso il capoficcina dove lavoravo io) Il 40/50% delle volte NON È VERO che ti cambiano tutti i filtri Se ad esempio vai per cambiare un braccio, un tirante sterzo, una suffira semiasse o qualsiasi altra parte NON fondamentale per l'auto, ti dicono che hanno montato il pezzo nuovo, quando invece l'hanno semplicemente preso da un auto di secondo mano, o nel peggior dei casi l'avranno comprato in uno sfascia carrozze... Un mio consiglio detto con il cuore NON ANDATE NELLE AUTOCONCESSONARIE AOLO LERCHE CREDETE CHE VI METTERANNO TUTTO CIO CHE CHIEDERETE.
Ciao, grazie !! Lui essendo un professionista del settore non poteva dire cose del genere nei riguardi dei concessionari ufficiali, anche se io ho fatto capire che molte volte sbagliano gravemente!
Guarda che anche i meccanici indipendenti non è che siano molto meglio rispetto a quelli ufficiali, continuare a denigrare le reti ufficiali è solo pura ideologia e basta
Ciao Flavio, se posso suggerirti una modifica estetica agli interni della macchina, hai mai pensato di mettere il volante bmw M al posto di quello normale? Secondo me è molto più bello e rende il cockpit più aggressivo
Possessore di Audi a3 184cv quattro… personalmente credo non valga la pena su auto di segmento medio/premium o comunque auto così per intenderci risparmiare andando a fare il tagliando da un meccanico convenzionale o di fiducia ma andare sempre dalla concessionaria di appartenenza non a caso i tagliandi presso rete ufficiale sono un valore aggiunto alla vendita di un’auto e personalmente non la comprerei mai più un’auto che non li ha. La mia esperienza é stata appunto la sostituzione dell’intera unità cambio GRATIS a 120mila km solo grazie al fatto che ho sempre fatto tutta la manutenzione da loro (auto fuori garanzia da 4 anni) Anche se ho pagato 100€ in più a tagliando posso dire di aver risparmiato decine di migliaia di euro facendo i tagliandi da loro Ps. Non é un caso isolato perché quando a 80mila km si ruppe la meccatronica anche quella passò interamente a GRATIS con auto fuori garanzia anche all’epoca
Io a dirti la verità andrei con qualsiasi auto in concessionaria per la manutenzione. Io ho un utilitaria che ha più di 10 anni, l'ho sempre portata in concessionaria a fare i tagliandi e qualche lavoro di manutenzione extra, mai avuto problemi. È sempre una cosa che consiglio a tutti questa, risparmiare sulla manutenzione dell'auto per come la penso io non ha molto senso
@@Michael-kq3fb a parte problemi al cambio non ne ho avuto nessun l’altro si vede che era un’unità uscita male non a caso prima venne sostituita la meccatronica e dopo é stato obbligatorio sostituire tutto il cambio
Sempre se il tagliando te lo fanno solo pagare.. 😉 Io nella mia concessionari di zona BMW mi sono accorto che forse ti cambiano solo l'olio, l'unica cosa che non ho la certezza assoluta, xkè per il resto ho trovato tutta la mia vecchia roba segnata.. 😉 Ti do un consiglio.. Segnala i tuoi filtri e poi porta la tua auto in concessionaria, quando la ritiri fai un controllo.. 😉 AAA quando sei in concessionaria atteggiati da professore, avvocato, super imprenditore impegnato, ecc... Anche questo fa la differenza 😂😂
@@toky8294 come potrebbe non farlo la concessionaria ufficiale potrebbe non fartelo anche il meccanico generico… anzi, lui non deve rendere conto alla casa madre ed é più facile che non lo faccia Comunque si anche io sempre controllato che venisse eseguito davvero
ma un olio 10w-40 è troppo denso, per roma non va bene, poi questa estate lo dovrai per forza ricambiare, che con il caldo come fa a girare, bmw mette il 0w-30, quindi ci sarà qualcosa che non va, ma poi per roma
Ti ha fregato sul prezzo dei ricambi... Io uso tutti ricambi Bosch, e filtro abitacolo carbone attivi della Zero, 6 LT olio Castrol edge professional 5w30 LL4, adesso(castrol edge professional 5w30 M), sui 120 euro più 40 /50 euro di manodopera
Ciao, io mi faccio i tagliandi da solo, di pezzi compreso olio motore saranno max 120 euro, poi che quelle marche di filtri vengano usati sulle Ferrari non ho capito che significhi, son dei filtri, cioè mi spiego se avessi piuttosto messo al posto di un filtro in carta dell'aria messo uno sportivo tipo BMC o K&N o per l'olio dei filtri tipo HKS, come potere filtrante superiore, ma non vedo niente di tutto questo....non entro nel merito della scelta di un 10w40 che non mi risulti esista in fullsynth ìn quella gradazione, di norma esiste solo come semisynth, come gradazione è di norma la più economica e personalmente non la userei su un sovralimentato, o meglio non su un mezzo recente. Poi di lavoro 100 euro ci stanno, anzi avrei pensato qualcosa di più, cmq è un officina, ha dei costi, deve pur vivere, ma 300 euro di pezzi mi sembra davvero esagerato. Ciao
100 euro di manodopera nessuno li mette in discussione, il problema sono i 300 euro di ricambi veramente stra stra stra pompati. Facciamo pure 100 euro per 5 litri di olio "buono", i filtri aria e abitacolo costano una sciocchezza, anche quello del gasolio. I pezzi di ricambio dovrebbero costare 150 euro in tutto + 100 la manodopera = 250 euro questo sarebbe un prezzo onesto
I tuoi pezzi ricambi della tua macchina ad Amazon costano 145 euro bosh oppure man filter ,poi olio da il 5 w 30 ...i pezzi di ricambio ufi sono quelli più economici,stai attento con olio che buti via la machina ce scritto prure su libretto manutenzione per la tua macchina
Lavoro in officina, 4 filtri ufi, iva inclusa, se li paghi 100€ sono tanti. Mistral non li usiamo, ma col prezzo sei sempre li. Capisco il rincaro sui ricambi che mette ogni officina ma 300€ sarebbero già stati abbondanti per il lavoro fatto. Giusta la manodopera, troppo alto il rincaro ricambi, a quel costo li prendevi tranquillamente ricambi originali
400€???😂😂 A parte che ci vuole il 5w30....ma ricambi ufi e filtro mistral se intorno a 80/90€ Metti 5,2 litri di olio 5w30 a 15€ litro(ed è un prezzo caro)sono 75€ sommati ai 90 sono 165€. Metti 60€ manodopera per un tagliando di un'oretta al massimo e siamo a 225€ e già si è guadagnato bene. Risparmio 175€ Faccio il meccanico da 28 anni Saluti
Queste sono cifre che chiede qualsiasi officina. Io personalmente sono possessore di una VW Golf MK7 GTD quindi siamo li come motorizzazione e cavalli è comprando io i 4 filtri piu l'olio non spendo piu di 120/150 euro. Ovviamente mi faccio da solo il tagliando essendo una sciocchezza quindi risparmio una cifra. L'ultima volta che per la fretta sono stato a Napoli, avendo comprato io i pezzi, per la manodopera di un tagliando pagato con il bancomat ho 25 euro 😅 ovviamente montato tutto dinanzi ai miei occhi
Non è un po' grasso olio 10/40, specialmente nei 3/4mesi inverno?....100 euro di manodopera sono 2 ore di lavoro, considerando il solo tempo x i filtri...ottimi i UFI....olio preferisco stare su Motul Pakelo, Mobil 1
@@robertoviscardi4326 ciao Roberto, concordo a pieno con te. Io sulla mia autovettura ho sempre utilizzato olio 5W30 come Pakelo, Bardhal, Fluip e Mobil 1 (tutti oli prestigiosi). Non capisco perché hanno utilizzato un 10W40, ma ognuno poi fa come vuole. Ah dimenticavo è su questa auto non è stato nemmeno effettuato la pulizia motore 😉 che io sulla mia la faccio ad ogni tagliando per tenere sempre la compressione dei pistoni al top ed eliminare tutte le eventuali morchie di olio ecc
@@robertoviscardi4326 io manco ci arrivo a 15000km cmq cambio olio tra 12000 e 15000km ma per precauzione è per preservare il motore preferisco farlo. Anche perché i motori nuovi sono molto più delicati rispetto ai vecchi, anzi ti dirò di più. I motori VAG addirittura consumano olio come riportato dal libretto di uso e manutenzione ogni 2500km mangia 250ml di olio quindi 10000km equivale a -1L di olio in coppa 😉
A differenza di quello che la maggior parte della gente pensa, il meccanico autorizzato può "fregarti" ,non il concessionario. Innanzitutto il concessionario ha materiali di ricambio sempre originali e di ottima qualità. Il meccanico, specializzato tra l'altro, non ha nessun vantaggio a risparmiare perché il suo stipendio proviene direttamente da casa madre o quantomeno dall'alto della rete ufficiale. Invece, il meccanico autorizzato (che solitamente viene osannato dall'opinione superficiale dei tanti chiacchieroni da bar) ha tutto l'interesse a risparmiare sui materiali (olio motore in primis) perché li compra lui e perché per lui costituisce una spesa che erode il proprio guadagno. Lo stipendio a lui non lo paga la BMW o Mercedes o altro, se lo paga da solo.....quindi ragionate bene quando parlate male dei concessionari pensando che rivolgervi al meccanico "Pippo" sia meglio
Infatti lo ha fregato sul prezzo dei ricambi, la maggior parte dei meccanici odiano se i ricambi li porti tu.., si rifiutano addirittura di farti il lavoro... Io una volta al mio ex meccanico gli ho detto, dopo che si era rifiutato di farmi il tagliando xkè hai ricambi ho provveduto io, tu fai il meccanico o autoricambista..? Lui.. Se fossero tutti come te... Ecc.. Ecc.. 😮😂
@@DoppioScarico importi, gradazione olio, differenza costo tra 400 euro e tagliando ufficiale, marca dei ricambi, marca olio, insomma un po' tutto.... rifallo dove tu acquisti ricambi originali, con l olio corretto, e i campioni te li montano... avrai delle amare sorprese sui costi, sull efficienza della tua auto e sulla silenziosita del naftone! Provare per credere.
La truffa del tagliando, hai scritto bene. Prezzi comunque in linea con tutti gli altri, certi lavori meglio farseli da se, quelli più semplici dico (olio, filtri e qualche parte meccanica di facile smontaggio), investi qualcosa in attrezzatura (che dopo il primo cambio olio hai già ammortizzato) e con quello che risparmi hai margine per utilizzare ricambi top di gamma, soprattutto gli olii che sono il sangue dell'autovettura.
Per quelli che se la ridono sostenendo di pagare appena 100/130 euro per un tagliando ad una BMW, vorrei fare giusto due conticini: 60/70 euro sono solo di olio, il costo del filtro del gasolio, per esempio Bosch, si trova a circa 45-50 euro, una 50ina di euro tra filtro dell'aria e dell'olio e poi c'è la manodopera. Mi dite come si arriva ad appena 130 euro con i ricambi originali? Qual è il guadagno di questo vostro "onestissimo" meccanico se deve anche pagare lo smaltimento dei rifiuti speciali? A meno che non lo sversi da qualche parte...
Ciao! Lui essendo un professionista del settore non poteva dire cose del genere nei riguardi dei concessionari ufficiali, anche se io ho fatto capire che molte volte sbagliano gravemente!
Un mese fa ho fatto il tagliando alla volkswagen Polo 2018 di mia madre dal nostro meccanico di fiducia, dato che ormai non più in garanzia. Pochi giorni fa ho notato perdite di olio, e portata la macchina in officina volkswagen mi ha detto che probabilmente hanno montato male o avvitato male il filtro dell'olio...quindi consiglio di fare i tagliandi solo da officine autorizzate del produttore anche se la propria auto non è più in garanzia, il costo sarà un pò superiore ma sempre meglio fare il lavoro una volta anzichè andarci più volte se ci sarebbero problemi.
Il filtro dell' olio è impossibile avvitarlo male e non perde mai,semmai è la rondella in rame del tappo di scolo della coppa ,o la guarnizione punterie o il paraolio della pompa
Me lo faccio io il tagliando , sicuramente meglio di quei scappati di casa dei meccanici!! Poi come olio in Germania viene usato il liqui mony il vero made in Deutschland , poi per il BMW si preferisce usare il Castrol
che razzo c entra? É l unico che garantisce una lubrificazione, soprattutto della turbina, corretta a freddo essendo praticamente acqua... e una buona lubrificazione a caldo. Inoltre é fuel economy, e rende il naftone più silenzioso. Non é una M550d eh....
Io per la mia Audi a3 ho speso 250 euro per il tagliando completo ce da dire che io al meccanico avevo solo fatto fare il cambio del olio e del filtro del disel gli altri filtri li avevo già cambiati il giorno prima però si diciamo che si poteva risparmiare un 50 euro
Sbagliato... Gradazione 10w40 benzina, 5w40 diesel. Libretti uso e manutenzione BMW. Meccanico chiuso... Il rischio di surriscaldamento e avaria del motore o di altre componenti meccaniche 10w40 Prossimo cambio olio 7500km
L’olio sarà sicuramente di qualità ma la gradazione non è quella per la tua serie 1 In bmw mettono lo 0w30 specifico LL04 Al massimo potevi mettere un 5w30
300€ di ricambi… AHAHAHHAHAHHAHAHHAHA PREZZO BUONO….. vai a vedere su internet i prezzi! Se il meccanico ha pagato tutto a 100€ è tanto! Ps: avevo un officina 😘
![BMW CON MOTORE PSA [SERIE 1- SERIE 3 - F20/F30 MOTORE N13] TUTTI I PROBLEMI](http://i.ytimg.com/vi/No2TqH2p114/mqdefault.jpg)
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Stesso video fatto da kappa... ma apprezzo💣
Le riprese sono di giugno, ma il video è uscito solo oggi 😎
@@GIULIO_RADICATI che significa
@@mariomissori6231Che il mondo é piccolo e hanno pubblicato lo stesso video niente di che ma quello di doppio scarico é meglio...
Quante cose non esatte, ma poi ragazzi 4 filtri 300€ ma che state dicendo!?!!!!!. Sono un ricambista ed ho detto tutto!
Avete speso un botto, io Golf mk7 1600, i 4 filtri tutti Bosch originali e omologati e 5 lt olio Castrol Edge Professional spesa totale compresa manodopera 125€
@DoppioScarico
Ciao, la tua auto ha il fap?
Se si, è stato commesso un errore molto grave nella scelta dell'olio.
Tralasciando la scelta del brand, non ha le specifiche Acea C, quindi non è un olio con additivazione Ashless, nel giro di poco rischi di trovarti con un olio senza additivazione perché filtrato dal fap.
E anche senza fap, resto un po' dubbioso, solitamente i 10w40 sono semisintetici, qua parlano di tecnologia HC, quindi HydroCracking e relativo gruppo 3, ma poi vedendo l'indice di viscosità è 156, niente di particolarmente elevato.
É un errore tipico dei meccanici mettere l'olio sbagliato, mai incontrato un meccanico che avesse una comprensione profonda della lubrificazione o coscienza dei propri limiti.
Parlo da ingegnere che lavora per una multinazionale specializzata nei lubrificanti 😅
Io per non avere seccature e scegliere l'olio che più mi piace in termini di prestazioni ho tolto tutto ciò che non serve,io uso technology fluip motor oil.
Carissimi io vivo in Germania da dieci anni e posso assicurarvi che l olio motore che avete usato è il più scadente in assoluto (5 litri per 27 euro)per i prossimi tagliandi posso suggerirle un MOTUL 1 5W50 oppure LIQUI MOLY 5W40...Poi un diesel che usa un 10w40 non lho mai visto 😂😂😂 ho un bmw 335 e altre 6 auto...so di cosa parlo...ciao e buona giornata
0w 30 e stop, quale 5w 50 su un diesel!!!
@@stefano0000 si,in effetti il t9 ha sbagliato...ma anche un 5w30 va bene...ma non un 10w40
5w30 motul 1...perfetto per motori turbo diesel a catena,si era sbagliato il t9
@@armandocirillo9412 ah ok, nessun problema, si, al max un 5 30 ma non oltre 😁
Esatto! Altro che 300€ di ricambi! 300 schiaffi a sti truffatori! Piuttosto dimmi che sono 300€ di manodopera e 100€ di ricambi! Apprezzo molto di più cosi la sincerità che la presa in giro!
300 euro per 4 filtri e 5l di olio 🤣🤣🤣, alla faccia del meccanico di fiducia
Follia olio sbagliato e prezzo assurdo 400€ me lo faccio da solo con 150 Max 200€
Appena fatta a 380€…
10w40? La turbina ringrazia. Ho la stessa auto, senza dpf al max 5w40
Ps. Ho fatto il tagliando proprio ieri, di più ho fatto le pastiglie posteriori ho speso 170€ circa tutto, stessa auto😉
Io metto lo 0w30
Ho pensato la stessa cosa io uso 5w30 bardahl
Dopo il cambio filtro gasolio ha caricato il circuito con la diagnostica? Se non lo fa si rompe la Bosch cp4
Il video è fatto molto bene, e hai fatto vedere tutto nel dettaglio, ed ho notato che il meccanico ha lavorato sulla tua auto molto con cura e non come se lavorasse su una carriola quindi ha la mia stima.
Voglio solo "correggerti" su una cosa
Quando dite che nelle auto concessionarie si va perché si ha più fiducia ecc ecc perché sono un autoconcessonaria e tutte queste baggianate qui
Io ho lavorato alla contatto, marchio Peugeot e Citroen
E credimi fanno più macagne li che un meccanico da città, te ne voglio elencare un paio
Rubano gasolio dalle auto (stesso il capoficcina dove lavoravo io)
Il 40/50% delle volte NON È VERO che ti cambiano tutti i filtri
Se ad esempio vai per cambiare un braccio, un tirante sterzo, una suffira semiasse o qualsiasi altra parte NON fondamentale per l'auto, ti dicono che hanno montato il pezzo nuovo, quando invece l'hanno semplicemente preso da un auto di secondo mano, o nel peggior dei casi l'avranno comprato in uno sfascia carrozze...
Un mio consiglio detto con il cuore
NON ANDATE NELLE AUTOCONCESSONARIE AOLO LERCHE CREDETE CHE VI METTERANNO TUTTO CIO CHE CHIEDERETE.
Ciao, grazie !!
Lui essendo un professionista del settore non poteva dire cose del genere nei riguardi dei concessionari ufficiali, anche se io ho fatto capire che molte volte sbagliano gravemente!
Guarda che anche i meccanici indipendenti non è che siano molto meglio rispetto a quelli ufficiali, continuare a denigrare le reti ufficiali è solo pura ideologia e basta
Ciao Flavio, se posso suggerirti una modifica estetica agli interni della macchina, hai mai pensato di mettere il volante bmw M al posto di quello normale? Secondo me è molto più bello e rende il cockpit più aggressivo
400€??😂😂😂😂😂 con 150 te lo fai da solo e completo anche! Olio bardahl av504 e tutti filtri bosh.. 10w40 su un diesel😂😂😂😂
Ma perché 10w40?? In quel motore ci va 5w30 , max 5w40 senza DPF
mah..400 euri mah.. comunque spera solo che non ti si intasi il fap con l'olio 10w40
Posso chiederti perché?
Comunque io metto 0w30
Ragazzi complimenti siete a quasi 50.000 iscritti.....!! Bravi !!
Ciao Max! Grazie davvero, riprenderemo la pubblicazione di più video lunghi! Intanto spero questo ti sia piaciuto 🙏💪🏼
Possessore di Audi a3 184cv quattro… personalmente credo non valga la pena su auto di segmento medio/premium o comunque auto così per intenderci risparmiare andando a fare il tagliando da un meccanico convenzionale o di fiducia ma andare sempre dalla concessionaria di appartenenza non a caso i tagliandi presso rete ufficiale sono un valore aggiunto alla vendita di un’auto e personalmente non la comprerei mai più un’auto che non li ha.
La mia esperienza é stata appunto la sostituzione dell’intera unità cambio GRATIS a 120mila km solo grazie al fatto che ho sempre fatto tutta la manutenzione da loro (auto fuori garanzia da 4 anni)
Anche se ho pagato 100€ in più a tagliando posso dire di aver risparmiato decine di migliaia di euro facendo i tagliandi da loro
Ps. Non é un caso isolato perché quando a 80mila km si ruppe la meccatronica anche quella passò interamente a GRATIS con auto fuori garanzia anche all’epoca
Io a dirti la verità andrei con qualsiasi auto in concessionaria per la manutenzione. Io ho un utilitaria che ha più di 10 anni, l'ho sempre portata in concessionaria a fare i tagliandi e qualche lavoro di manutenzione extra, mai avuto problemi. È sempre una cosa che consiglio a tutti questa, risparmiare sulla manutenzione dell'auto per come la penso io non ha molto senso
Cavolo è assurdo avere questi problemi con così pochi km 😢
@@Michael-kq3fb a parte problemi al cambio non ne ho avuto nessun l’altro si vede che era un’unità uscita male non a caso prima venne sostituita la meccatronica e dopo é stato obbligatorio sostituire tutto il cambio
Sempre se il tagliando te lo fanno solo pagare.. 😉
Io nella mia concessionari di zona BMW mi sono accorto che forse ti cambiano solo l'olio, l'unica cosa che non ho la certezza assoluta, xkè per il resto ho trovato tutta la mia vecchia roba segnata.. 😉
Ti do un consiglio.. Segnala i tuoi filtri e poi porta la tua auto in concessionaria, quando la ritiri fai un controllo.. 😉
AAA quando sei in concessionaria atteggiati da professore, avvocato, super imprenditore impegnato, ecc... Anche questo fa la differenza 😂😂
@@toky8294 come potrebbe non farlo la concessionaria ufficiale potrebbe non fartelo anche il meccanico generico… anzi, lui non deve rendere conto alla casa madre ed é più facile che non lo faccia
Comunque si anche io sempre controllato che venisse eseguito davvero
ma un olio 10w-40 è troppo denso, per roma non va bene, poi questa estate lo dovrai per forza ricambiare, che con il caldo come fa a girare, bmw mette il 0w-30, quindi ci sarà qualcosa che non va, ma poi per roma
Bel video bravi ragazzi!!
Leggo commenti di tagliandi a 150 - 170€ compresi di manodopera..se solo di olio ci ballano tra i 65/70€ come fanno a fare certi prezzi?
Olio e filtri contraffatti qualcuno dovrà pur comprarli 😅
Sono tutti bravi a chiacchere, poi sono i primi a farsi spennare 😂
Ti ha fregato sul prezzo dei ricambi...
Io uso tutti ricambi Bosch, e filtro abitacolo carbone attivi della Zero, 6 LT olio Castrol edge professional 5w30 LL4, adesso(castrol edge professional 5w30 M), sui 120 euro più 40 /50 euro di manodopera
Ciao, io mi faccio i tagliandi da solo, di pezzi compreso olio motore saranno max 120 euro, poi che quelle marche di filtri vengano usati sulle Ferrari non ho capito che significhi, son dei filtri, cioè mi spiego se avessi piuttosto messo al posto di un filtro in carta dell'aria messo uno sportivo tipo BMC o K&N o per l'olio dei filtri tipo HKS, come potere filtrante superiore, ma non vedo niente di tutto questo....non entro nel merito della scelta di un 10w40 che non mi risulti esista in fullsynth ìn quella gradazione, di norma esiste solo come semisynth, come gradazione è di norma la più economica e personalmente non la userei su un sovralimentato, o meglio non su un mezzo recente. Poi di lavoro 100 euro ci stanno, anzi avrei pensato qualcosa di più, cmq è un officina, ha dei costi, deve pur vivere, ma 300 euro di pezzi mi sembra davvero esagerato. Ciao
100 euro di manodopera nessuno li mette in discussione, il problema sono i 300 euro di ricambi veramente stra stra stra pompati. Facciamo pure 100 euro per 5 litri di olio "buono", i filtri aria e abitacolo costano una sciocchezza, anche quello del gasolio. I pezzi di ricambio dovrebbero costare 150 euro in tutto + 100 la manodopera = 250 euro questo sarebbe un prezzo onesto
I tuoi pezzi ricambi della tua macchina ad Amazon costano 145 euro bosh oppure man filter ,poi olio da il 5 w 30 ...i pezzi di ricambio ufi sono quelli più economici,stai attento con olio che buti via la machina ce scritto prure su libretto manutenzione per la tua macchina
Lavoro in officina, 4 filtri ufi, iva inclusa, se li paghi 100€ sono tanti. Mistral non li usiamo, ma col prezzo sei sempre li. Capisco il rincaro sui ricambi che mette ogni officina ma 300€ sarebbero già stati abbondanti per il lavoro fatto. Giusta la manodopera, troppo alto il rincaro ricambi, a quel costo li prendevi tranquillamente ricambi originali
Hai ragione,appena visto su ebay,costo 66 euro
400€???😂😂
A parte che ci vuole il 5w30....ma ricambi ufi e filtro mistral se intorno a 80/90€
Metti 5,2 litri di olio 5w30 a 15€ litro(ed è un prezzo caro)sono 75€ sommati ai 90 sono 165€.
Metti 60€ manodopera per un tagliando di un'oretta al massimo e siamo a 225€ e già si è guadagnato bene.
Risparmio 175€
Faccio il meccanico da 28 anni
Saluti
Come sono i pezzi di ricambio (filtri ecc) della CORMAR MEAT E Doria, rispetto a Bosh, UFI, Mann ecc grazie e un saluto.
Ragazzi sembra tanto per un cambio olio, ma un 10 40 non è un po duretto per questi diesel moderni?
Infatti...ci voleva il 5w30 motul o Mobil
Il Selenia è più per auto fiat
Queste sono cifre che chiede qualsiasi officina. Io personalmente sono possessore di una VW Golf MK7 GTD quindi siamo li come motorizzazione e cavalli è comprando io i 4 filtri piu l'olio non spendo piu di 120/150 euro. Ovviamente mi faccio da solo il tagliando essendo una sciocchezza quindi risparmio una cifra. L'ultima volta che per la fretta sono stato a Napoli, avendo comprato io i pezzi, per la manodopera di un tagliando pagato con il bancomat ho 25 euro 😅 ovviamente montato tutto dinanzi ai miei occhi
Non è un po' grasso olio 10/40, specialmente nei 3/4mesi inverno?....100 euro di manodopera sono 2 ore di lavoro, considerando il solo tempo x i filtri...ottimi i UFI....olio preferisco stare su Motul Pakelo, Mobil 1
@@robertoviscardi4326 ciao Roberto, concordo a pieno con te. Io sulla mia autovettura ho sempre utilizzato olio 5W30 come Pakelo, Bardhal, Fluip e Mobil 1 (tutti oli prestigiosi). Non capisco perché hanno utilizzato un 10W40, ma ognuno poi fa come vuole.
Ah dimenticavo è su questa auto non è stato nemmeno effettuato la pulizia motore 😉 che io sulla mia la faccio ad ogni tagliando per tenere sempre la compressione dei pistoni al top ed eliminare tutte le eventuali morchie di olio ecc
@@stefanoraimondo4535 se olio buono e cambiato ogni 15000 km, non fa norchie.....50 anni con moto e macchine.. sempre ok ... saluti
@@robertoviscardi4326 io manco ci arrivo a 15000km cmq cambio olio tra 12000 e 15000km ma per precauzione è per preservare il motore preferisco farlo. Anche perché i motori nuovi sono molto più delicati rispetto ai vecchi, anzi ti dirò di più. I motori VAG addirittura consumano olio come riportato dal libretto di uso e manutenzione ogni 2500km mangia 250ml di olio quindi 10000km equivale a -1L di olio in coppa 😉
Con 400€ di tagliandi ne faccio 4
Vero AMICO 😂
Na rapina
A differenza di quello che la maggior parte della gente pensa, il meccanico autorizzato può "fregarti" ,non il concessionario.
Innanzitutto il concessionario ha materiali di ricambio sempre originali e di ottima qualità. Il meccanico, specializzato tra l'altro, non ha nessun vantaggio a risparmiare perché il suo stipendio proviene direttamente da casa madre o quantomeno dall'alto della rete ufficiale.
Invece, il meccanico autorizzato (che solitamente viene osannato dall'opinione superficiale dei tanti chiacchieroni da bar) ha tutto l'interesse a risparmiare sui materiali (olio motore in primis) perché li compra lui e perché per lui costituisce una spesa che erode il proprio guadagno.
Lo stipendio a lui non lo paga la BMW o Mercedes o altro, se lo paga da solo.....quindi ragionate bene quando parlate male dei concessionari pensando che rivolgervi al meccanico "Pippo" sia meglio
Prova a chiedere se i ricambi li porti tu e ti fa lo stesso prezzo di manodopera 😂😂
Infatti lo ha fregato sul prezzo dei ricambi, la maggior parte dei meccanici odiano se i ricambi li porti tu.., si rifiutano addirittura di farti il lavoro...
Io una volta al mio ex meccanico gli ho detto, dopo che si era rifiutato di farmi il tagliando xkè hai ricambi ho provveduto io, tu fai il meccanico o autoricambista..? Lui.. Se fossero tutti come te... Ecc.. Ecc.. 😮😂
Che poi in teoria sono obbligati a fartelo
Ma il serie 1 con navigatore di serie (non quello PRO enorme, quello piccolo) ha Android auto?
Cancella sto video perche avete fatto figure demmerdah in 3.
Ciao! dove esattamnente?
@@DoppioScarico importi, gradazione olio, differenza costo tra 400 euro e tagliando ufficiale, marca dei ricambi, marca olio, insomma un po' tutto.... rifallo dove tu acquisti ricambi originali, con l olio corretto, e i campioni te li montano... avrai delle amare sorprese sui costi, sull efficienza della tua auto e sulla silenziosita del naftone! Provare per credere.
ci vuole il 5w30 con specifica Bmw 04, altro che olio tedesco
0w 30 caso mai
@@stefano0000anche perché se si sbaglia olio addio catena di distribuzione
10w-40.... 😅
La truffa del tagliando, hai scritto bene.
Prezzi comunque in linea con tutti gli altri, certi lavori meglio farseli da se, quelli più semplici dico (olio, filtri e qualche parte meccanica di facile smontaggio), investi qualcosa in attrezzatura (che dopo il primo cambio olio hai già ammortizzato) e con quello che risparmi hai margine per utilizzare ricambi top di gamma, soprattutto gli olii che sono il sangue dell'autovettura.
Per quelli che se la ridono sostenendo di pagare appena 100/130 euro per un tagliando ad una BMW, vorrei fare giusto due conticini: 60/70 euro sono solo di olio, il costo del filtro del gasolio, per esempio Bosch, si trova a circa 45-50 euro, una 50ina di euro tra filtro dell'aria e dell'olio e poi c'è la manodopera. Mi dite come si arriva ad appena 130 euro con i ricambi originali? Qual è il guadagno di questo vostro "onestissimo" meccanico se deve anche pagare lo smaltimento dei rifiuti speciali? A meno che non lo sversi da qualche parte...
Tra la concessionaria e il mio meccanico, il miglior tagliando me lo faccio da solo e da sempre.
Top video!!❤
si is capo officina e serietà.... ma de che !!! quelli che vendono le auto bocciate e manco lo dicono ?
Ciao!
Lui essendo un professionista del settore non poteva dire cose del genere nei riguardi dei concessionari ufficiali, anche se io ho fatto capire che molte volte sbagliano gravemente!
Un mese fa ho fatto il tagliando alla volkswagen Polo 2018 di mia madre dal nostro meccanico di fiducia, dato che ormai non più in garanzia. Pochi giorni fa ho notato perdite di olio, e portata la macchina in officina volkswagen mi ha detto che probabilmente hanno montato male o avvitato male il filtro dell'olio...quindi consiglio di fare i tagliandi solo da officine autorizzate del produttore anche se la propria auto non è più in garanzia, il costo sarà un pò superiore ma sempre meglio fare il lavoro una volta anzichè andarci più volte se ci sarebbero problemi.
Il filtro dell' olio è impossibile avvitarlo male e non perde mai,semmai è la rondella in rame del tappo di scolo della coppa ,o la guarnizione punterie o il paraolio della pompa
Ottimo lavoro ed ottimo prezzo. Grande officina 👍👋
grazie!
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Me lo faccio io il tagliando , sicuramente meglio di quei scappati di casa dei meccanici!! Poi come olio in Germania viene usato il liqui mony il vero made in Deutschland , poi per il BMW si preferisce usare il Castrol
BMW, è passata a Shell...da 2 anni.
@@robertoviscardi4326 sono solo operazioni commerciali che le case fanno...
Motore con catena di distribuzione almeno il 5/30 di olio
Poi motori con scambiatore di calore, acqua e olio viaggiano a 85/90 gradi Maximo...io benza 5/30 specifica Mercedes
0w 30, non ci sono alternative su questi motori.
@@stefano0000 si,...se abiti sulle Dolomiti o/30
che razzo c entra? É l unico che garantisce una lubrificazione, soprattutto della turbina, corretta a freddo essendo praticamente acqua... e una buona lubrificazione a caldo. Inoltre é fuel economy, e rende il naftone più silenzioso. Non é una M550d eh....
comunque rega, filtri UFI e quell'olio della Rowe, son 150 euro...ricarico del doppio mi sembra tantino
Olio sbagliato ill manuale parla chiaro 0w30 o 5w30 LL04!!!!!
Io per la mia Audi a3 ho speso 250 euro per il tagliando completo ce da dire che io al meccanico avevo solo fatto fare il cambio del olio e del filtro del disel gli altri filtri li avevo già cambiati il giorno prima però si diciamo che si poteva risparmiare un 50 euro
Sbagliato... Gradazione 10w40 benzina, 5w40 diesel. Libretti uso e manutenzione BMW. Meccanico chiuso... Il rischio di surriscaldamento e avaria del motore o di altre componenti meccaniche 10w40 Prossimo cambio olio 7500km
come mai un 10W40???
Prima volta in assoluto che vedo un meccanico che mette il grasso su l'o-ring del filtro dell'olio 😂
L’olio sarà sicuramente di qualità ma la gradazione non è quella per la tua serie 1
In bmw mettono lo 0w30 specifico LL04
Al massimo potevi mettere un 5w30
Almeno fra un 40/50.000 chilometri si fanno pagare anche le riparazioni
300€ per i ricambi??? E solo 100€ di manodopera... E certo, il resto del ricarico sta tutto sui ricambi pagati almeno il doppio.
Gradazione olio sbagliato, da galera!
Ma cos'è un cardiochirurgo??
Onesti 😂😂😂 400€...
Si deve stare molto attenti .
Ciao! Hai avuto brutte esperienze?
Parlate in italiano però 😬
Non lo faccio il tagliando
risparmi hahah
Prezzi onesti, io ho pagato uguale...
10W40 ?!?!?! folle... al massimo un 5W40...
il 10w40 cosa comporta?
❤️🤷♂️
❤️
Top ❤
❤️
300€ di ricambi… AHAHAHHAHAHHAHAHHAHA PREZZO BUONO….. vai a vedere su internet i prezzi! Se il meccanico ha pagato tutto a 100€ è tanto! Ps: avevo un officina 😘
max 70 euro a spanne