¿Es PREMIUM el Renault Austral 2023? | TODO sobre este nuevo SUV híbrido | Primera prueba
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Cuando piensas en una marca premium de coches, seguro que se te vienen unas cuantas alemanas y quizá alguna japonesa a la mente. Pero seguro que no piensas en Renault. Y no podemos culparte: hasta ahora era una marca generalista, pero desde el año pasado han comenzado un ambicioso plan para acercarse a segmentos de menor volumen y mayor valor añadido. En pocas palabras, vender menos, pero más caro.
El reposicionamiento de Renault ya es patente en el nuevo Renault Megane eléctrico, y ahora, llega el turno del nuevo Renault Austral 2023.
Un coche clave para Renault. El SUV compacto con el que va a competir con pesos pesados como el Hyundai Tucson o el Peugeot 3008, y además, es el coche del que depende el futuro de la fábrica de Renault España en Palencia, donde se fabrica para toda Europa.
En este vídeo te vamos a contar todo lo que necesitas saber sobre el Renault Austral 2023, especialmente si estás valorando su compra. Vamos a probar su versión E-Tech de 200 CV, con mecánica full-hybrid y etiqueta ECO de la DGT. Además, queremos comprobar si ese viraje premium es también perceptible en el nuevo Austral, si está por encima de un producto generalista y por tanto, si su incremento de precio está justificado.
Creo que tenemos bastante trabajo por delante.
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Presentado por: Sergio Álvarez
Grabado por: Fernando Sanz
Editado por: Elena Cuiña
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Trabajo en Grupo Antolín.
La mayoría del Interior del Austral lo hacemos en la fábrica en la que yo estoy.
Os aseguro que Renault nos exije muchísimo. Todos los componentes son tratados de forma muy especial.
No le he visto en persona, no obstante componente a componente el resultado tiene que ser sensacional. Cuando un vehículo está fabricado de esa manera irremediablemente el precio no puede ser barato.
Si tuviese la posibilidad de tener tracción total, a buen seguro sería mi próximo coche.
Que hacéis en ese grupo? O que clase de piezas?
@@Chicho-trremoto
Revestimiento interior del automóvil. paneles de puertas, asientos, pilares, techos, y todas las piezas de plástico del automóvil.
Trabajamos para Renault, Citroen, Volkswagen, Mercedes,
SEAT. Bueno, prácticamente todos los fabricantes Europeos. Estamos en los países más importantes del mundo. Todo este conglomerado de empresas fue creado por la familia Antolín Toledano.
Nació en un pequeño taller en Burgos gracias al trabajo y gran esfuerzo de esta familia. Somos miles las personas que trabajamos el el GA. La familia Antolín son el vivo retrato de lo que significa el éxito alcanzado con trabajo y mucho esfuerzo.
@@jesusmoradilloborreg menudo lamebotas estás hecho jajaja
@@jesusmoradilloborreg basura los coches fiables son japonéses fabricados en Japón.
@@jesusmoradilloborreg orgullo para todos los españoles 👏👏👏. Enhorabuena!!!
Eres junto con el de los todo terrenos el que mejor analisis hacéis en diario motor.
Una maravilla este Austral. Lo he probado hace unos días en el concesionario y la verdad que es una pasada en cuanto a calidad de los materiales, el confort, sistema multimedia, potencia va de sobra (es un SUV no un Ferrari) en fin un producto redondo a corde a lo que se lleva hoy en día. Y el precio, pues bueno es lo que hay. No pretenderás comprar un coche con estas cualidades nuevo por 20K. 😎
¿lo compraste? lo he probado hace unos días y me ha gustado bastante...
@@ticorodriguez9482 yo lo tengo desde hace 10 días y tiene cosas que no me gustan nada. Lo de la palanquita para poner hacia delante, hacia atrás o parado no mola nada. A veces no entra bien. Luego, la calidad de la cámara trasera es penosa. El tamaño de la llave es exagerado haciendo que se te caiga allá donde vayas. Por lo demás, es muy chulo.
Hola Sergio me gustan muchos todas tus pruebas y esta no es una excepción, solo comentarte que me ha llamado la atención porque lo has dicho varias veces "paspuntado" creo que se dice pespunte ó pespuntado. Un saludo crack
He podido ver y montarme en la version basica de este coches hace dos meses, y cuesta lo que vale, esta muy bien acabado, y el motor gasolina de 140cv va sobrado para el coche, por dentro esta muy trabajado, por fuera algunos plasticos si que se notan menos mimados.
Yo realmente lo estoy pensando como una muy buena opción en su versión básica o casi mejor la media. Tiene muy buena pinta y quiero acercarme a concesionarios para verlo. La calidad que se ve en estos coches de marcas generalistas es el de coches premium de hace no tanto tiempo.
Muy buena prueba Sergio como siempre..., y muy objetivo con tus CAPONES, son cosas que es de buen periodista no pasarlas por alto y mencionarlas con elegancia como tu sabes hacer. El coche en versión Alpine es una preciosidad.
Esos pequeños fallitos se irán corrigiendo con el paso del tiempo, recomiendo comprarlo pasado el año... Buen coche!
Se mira pero no se toca ehhhhhhhhhh!!!
Bueno pues es lo q pienso respecto los precios actuales. Si...son muy bonitos y con lo último en tecnología, pero a mucha distancia de los bolsillos de la clase media en la que me incluyo.
Mucha gente deberá decantarse por marcas menos exigentes en cuanto a precios como Dacia o como la marca MG
Que se amoldan más a la realidad económica actual.
Saludos!!!
Me parece precioso el coche y con unos acabados realmente buenos.
Felicitaciones por la presentación. Es la primera vez que alguien me dice alta al suelo, aspecto que para mi es importante.
2:38 son cómodos, nos quedo claro😂
Felicidades Como siempre por tus vídeos Sergio.
Yo lo que no puedo entender es que no se pueda abrir el techo, lo ponen panorámico y no se puede abrir. En el Arcana si se puede abrir y este no.
Lo que le falta, lo que echamos de menos, al menos yo que soy padre de tres....
Son tres asientos detrás.
Tres asientos iguales, con banco o sin el, con respaldo inclinable o sin, individuales o banco corrido, me da lo mismo... pero no dos asientos y medio, como todos los que se están fabricando últimamente.
Como tiene mi Scenic del 2010. Como tiene el Citroen C5 Aircross, caramba, como tenía cualquier coche familiar de hace 10 años.
El año que viene saldrá la Espace, que va a ser un Austral de 7 plazas...
Ya podrían acordarse los señores de Renault de ponerle tres asientos en la segunda fila, aunque sea como opción.
Por lo demás, muy bien el video y muy bien el canal.
Un saludo.
Es un acierto los 3 asientos atrás y Renault me da que lo va a ir dejando y es una pena...como dejar de hacer un Espace tipo monovolumen para hacer un enorme SUV
El tema de premium no premium…el precio…ha subido todo y los premium básicos cuestan lo mismo como este versión tope
El precio si que es PREMIUM... la linea normalita y pasada de moda..
Por mi parte hecho de menos al Talisman y sobre todo en familiar. Buen vídeo Sergio.
Da gusto que bien haces los videos
Tiene muy buena pinta. Los gustos son muy particulares, está claro. Pero el diseño general es muy agradable, y en ese color y Versión elegida en la prueba es fantástico. Tecnológicamente interesante... y se agradece que ofrezca uso convencional de comduccion con velocidades para sentir que conduces un vehículo convencional... otra cuestión pueda ser la fiabilidad a futuro, porque cuando Lexus y Toyota no salen del Cambio e-Cvt, por algo deba ser. Pero el coche se aprecia muy atractivo. Dos puntos muy negativos, 1) no tener la posibilidad de tracción total es un hándicap serio para ampliar el abanico de ventas para un vehículo de enfoque polivalente y atendiendo a lo que un Sport Utility Vehícle [SUV] quiera ofrecer. Quedando relegado a un uso más Meramente Monovolúmen de antaño...sobreelevado.
2) No entiendo los techos solares No Practicables... Bbbbfff.
La libertad que te da y agrado de circular con uno abierto... incluso en invierno... los tipo solárium estos no los entiendo
@Michael García si. Pero pierden un nicho de mercado. Todo Suv debe ofrecerla. Su plus de seguridad va mucho más allá que los que limitan las ventajas a nieve, barro... yo llevo ya 4 vehículos con ella, 2 Berlinas, 1 Sw y 1 Suv.... y el próximo que viene en breve [Lexus] la llevara... es una maravilla disponer de su latente ventaja y plus de seguridad en toda situación.
Me gusta mucho, mi duda es la fiabilidad de la marca, que en la actualidad según las estadísticas no está en muy buena posición, por los problemas mecánicos que pueda dar.
Muy bonita, me gusta, amigo, saludos desde Colombia.
Buen video....sólo es un suvbebordillos más ke llega al mercado....y para gustos los colores y bolsillos....
Hola buenas tardes
Estoy valorando en adquisición de este vehículo en híbrido 200 cv o renovar otro leasing que tengo de un ux a la version 2023
.....
Cual es su opción?
Gracias
El coche es bonito..ya otra cosa es que es un Renault y eso bajo mi punto de vista no puede ser nunca Premium(como dice el dicho.."aunque la mona se vista de seda..").
Hoy en dia todas las marcas dicen ser o querer Premium..es la excusa perfecta para subir y subir precios..los CEO de todas las grandes compañias lo dicen a boca abierta..quieren fabricar muchos menos coches y sacar por cada venta mucho màs porcentaje y ganancias(el ahorro en personal es enorme y las ganancias siguen en las nubes)...estoy de acuerdo que hoy dia casi es raro encontrar algo por menoa de 30k..pero de ahì a que la razón de esos sobreprecios sea porque esta u otra marca hayan entrado en el segmento Premium..
Hace menos de un mes probé un Arkana pq me atraia su estética(y mira que leì no muy buenas crìticas)..a saber..modelo probado Rs line, tiempo de prueba 1hora..pues en esa hora me salió el mensaje de Averia de direcciôn en 4 ocasiones..el cristal del copilo bajô y no volviô a subir..la salida de un garaje en sotano fue divertida..no subia en modo automatico..ya con las levas sì lo hizo a la segunda..ritmo pera piña y consumo medio medido por el vendedor de 8litros..3meses tenia el coche y 2100km..31000e valia..la excusa que puso el vendedor fue que como lo cogia todo el mundo..en fin..a lo que iba que de Premium, Renault solo tiene las ganas.
Autral o ford g kuga hybrid ummm no se creo que me quedo con ford,mucha mas autonomia mas cilindrada y mas barato, que opináis, saludos y como siempre muy buenos videos.
Lo del plástico en las puertas traseras lo veo hasta normal.... no sabes la de veces que cuando era pequeño rallé o ensucié yo eso siendo material blandito y cuantas veces mi padre decía "ojalá fuese plástico".
sí, todo el plástico que no han puesto delante, lo han puesto detrás...
Buenas en una comparativa de este modelo con el hyundai tucson N line 230 caballos hibrido. Cual seria mejor? Me refiero a calidad,prestaciones,espacio interior,…
Arkana y Austral me molan ambos.
En mi opinión no. El adjetivo premium se aplicaría a una marca, no a un modelo concreto, y una marca lo sería si en su catálogo encuentras coches de características excepcionales. Del mismo modo que un casio puede ser un magnífico reloj, para dar la hora mejor incluso que otros 100 veces más caros, pero nunca será un reloj premium ni pintándolo de color dorado, una marca generalista nunca tendrá un modelo premium. Eso lo saben todas las marcas de coches, por eso Toyota crea Lexus, Citroen crea DS, Nissan crea Infinity o Seat crea Cupra.
Si sobre todo Cupra premium
Cupra no es premium
Y nissan tiene al gtr, un super deportivo que cuesta lo que un piso, osea que si, una marca generalista tiene potencial mas que suficiente para crear cosas mucho mas costosas y de calidad , lo vemos incluso en el mundo de la competición , otra cosa es que no les interese, ya que productos baratos se venden muchos mas
@@gvs9015
Segun uno que yo me se Cupra es premium y un Leon le da mil patadas en calidades al N 😉
Ui si claro... porque Audi, Mercedes y Bmw son todos premium no?, todos tienen una calidades que flipas. Pues no.. algunos modelos traen plástico hasta donde pones los ojos... osea que menuda tontería.
Veo muy mal que enfoque el control de la pantalla y el apoyo del brazo mientras conduces. Seguridad ante todo en la carretera.
Nadie dice nada de la vibración exagerada del motor cuando entra a funcionar. Nadie dice nada de la vibración que transmite al volante. Nadie dice nada del ruido que hace el viento en las ventanas a más de 100 km/h. Nadie dice nada de que no ves a los peatones por el lado izquierdo en los pasos de peatones a no ser que te eleves mucho en el asiento. Nadie dice nada de la anchura exagerada que tiene el coche para entrar en un aparcamiento y dado por los retrovisores tan grandes que tienen. Nadie dice nada de la baja protección que tienen los bajos pues si vas por caminos las piedras pueden dañar la batería y otras partes de los bajos del coche. Nadie dice nada de la rótula de la dirección que está a la vista al lado del pedal del freno (Bravo por los diseñadores) Nadie dice nada por no poder dar la luz de atrás para ver a los niños de noche. Nadie dice nada de la falta de visibilidad de la luneta trasera que con el apoyacabezas y el limpia trasero deja ver menos que pepe leches. Nadie dice nada que los neumáticos al ser de perfil tan bajo transmiten exageradamente las irregularidades del asfalto. Nadie dice nada de lo malo que es el cargador inalámbrico que hace hervir los móviles y con uno de china por 13 euros se soluciona. Nadie dice nada de los apoya codos que hay que ponerle al coche para ir medianamente cómodo conduciendo porque los que trae son bajísimos y cortos. Pero eso si con sus 5,7 l. de media de 1500 km lo solucionamos todo. Hemos hecho un coche ECO ECO pero con tonterías que los diseñadores no han caído hasta que los echen del trabajo. Así es la vida. Se hace un coche y no se prueba a fondo por varios ESPECIALISTAS pijoteros que te sacan todo los defectos en un momento. Yo mismo valdría. Y claro como lo que vale es la sabiduría yo he resulto casi todo por mi experiencia en los coches de muchos años casi 60. Para empezar la vibración del motor que se transmite por el volante la he reducido a la mitad haciendo que la dureza de la dirección esté en MEDIO de su dureza. El ver los peatones por el lado izquierdo lo he resuelto casi subiendo muchísimo el asiento y así ves por encima del retrovisor. Lo de la rótula de la dirección es para darle un premio al diseñador metiéndola dentro del habitáculo eso no se le ocurre ni al que asó la manteca. Lo de ver a los niños-nietos lo he resuelto con una luz de 5 euros en los chinos y es de contacto. La dureza de los neumáticos lo he resuelto en dar 2.4 bares a los 4 y así se aminora en algo las vibraciones del asfalto. Lo del cargador inalámbrico por 13 euros en los chinos lo tienes y carga a 15w nada menos sin calentar el móvil. Los apoya codos en los chinos lo venden y quedan muy muy bien. Y sirven de caja para las llaves y todo. Lo del parabrisas trasero voy a ver cómo quito el apoyacabezas de en medio y lo deja todo claro. Y por último el ruido de los cristales lo he reducido al 75% poniendo junquillo negro alrededor de toda la puerta y se nota muchísimo. Y no olvidemos de los reflejos del cuadro de mando y lo he resuelto con un salvapantallas de Amazón de color mate traslúcido al 99% y se quitan todos los reflejos de la camisa blanca del conductor jejeje. Por lo demás estoy muy muy contento con él y me gusta cada día más.
Por ese precio ..... dos MG ZS, dos Dacia o dos Ceed. 6 millones de pesetas en un renault.... flipante.
¿Paspuntado? Por cierto, el reposamanos ¿para llevar la mano ahí mientras conducimos? ¿No se supone que tienen que ir ambas en el volante?
Mira lo que son los pequeños detalles que solo por que lleve los pasos de Rueda en negro piano en vez de plástico de toda la vida como el Qashqai, solo por eso, lo descarto. Zona muy expuesta
Siempre estamos con la misma historia: que si es muy caro; que si tres cilindros; que si casi-premium; que si los salarios en España, tal; que si yo no pago eso por un Renault, ni loco... Pues ¿Qué quieres que te diga? Toda esa historia de siempre, resulta que es verdad, así seguro que van a vender millones de ellos, pero como decía Melendi: "pero no será hoooooooy, pero no será hooooooooy". Eso es to, eso es to, eso es todo, amigos. Un saludo. 😉
No lo he probado en conducción pero me he subido en el y no me ha gustado. La sensación es que no le sobra espacio. Es un poco agobiante. Las plazas traseras tampoco son para tirar cohetes. Tengo un cx5 de Mazda con 5 años y está por encima del Renault siendo más barato. No me extraña que el tucson se esté inflando a vender. Es más barato, más espacio y full equipé.
El espacio para las piernas traseras en el Austral, es 4 cm más largo que en el CX5. Sin embargo, la anchura de las plazas delanteras, es 4 cm más ancho el CX5. Y en maletero, ambos tienen la misma anchura, 105cm, sin embargo en profundidad, el maletero es de 84 centímetros en el CX5, por los 80cm del Austral. En litros el Austral son 487 litros por los 506 litros del CX5. En el Renault lleva una batería del sistema eléctrico en el doble fondo del maletero, y en el CX5 no.
Muy buen vídeo , el coche físicamente es precioso y el interior mucho más avanzado que el resto , pero el Renault koleos 2020 ya tiene un interior Premium sin llegar a este nivel .
Si,y la Espace...todo acabado initiale Paris de la marca es sensacional...yo tengo uno y estoy enamorado del coche
Exacto, noto menos calidad interior y detalles que el Koleos, siendo más caro (y más pequeño). No trae de serie el portón trasero eléctrico, y ni como opción techo panorámico de apertura (solo fijo). Pero por ser español, que tenga mucha suerte y se venda mucho.
Tiene buenos detalles, aún con sus fallos. Premium, lo que se dice Premium, no lo es. Aunque, por ejemplo, el detalle de acabados diferentes en las puertas traseras es una falla que tienen marcas supuestamente Premium como el grupo VAG.
En cuanto al precio... Mejor no comentar nada, pero...
Autos como una audi q5 tiene plastico duro hasta en los asientos de adelantr asi q no se de q hablas
@@pedrofigueroadeluque8959
Unos asientos solo llevan plastico en su base y es normal que se zona sea dura
3 cilindros el 2023?
Buenas !! Una duda...austral hibrido 200 CV o Tucson hibrido 230 CV ? Por precio parecido. He oido que austral debe tener un motor algo flojo y que le falta potencia...y por lo tanto va a ser un plof en ventas y como coche en si. Es cierto ?
Yo he probado el AUSTRAL 200cv híbrido y tiene un tirón muy bueno hasta en modo confort... No le falta en absoluto. EL tucson no lo he probado, pero es que el interior del Austral le pega 10 patadas...
Circulando por autovía a 127 km de forma constante, puede agotar la batería?
es híbrido, no eléctrico, ni híbrido enchufable. La principal función del motor eléctrico es arrancar y acelerar los primeros metros, llano a velocidades intermedias y apoyo para aceleraciones. Para todo lo demás, va de apoyo o desconectado. Cuando se acabe la batería, sigues teniendo el térmico.
En unos añitos, todos con coches chinos.
Lo que más me revienta es ese tipo de cambio y que cuando se acaba la batería te quedan con 2 mil kg de peso y 3 cilindros y 130 CV.
El cambio es híbrido, las marchas (5) las lleva el motor de combustión y las otras dos, van internas en el motor eléctrico de más caballaje. lleva dos litros de valvulina, el mismo aceite que las cajas manuales API GL-4 SAE 75W. El cambio es suave, no revoluciona como las eCVT no tiene el resbalamiento de las automáticas clásicas de convertidor de par. En ese sentido, esta caja híbrida del Austral, es muy parecida a una de doble embrague, pero sin embragues y con más suavidad en maniobras de estacionamiento a o baja velocidad. Al no tener embragues o sincronizadores (lo que más desgaste y averías producen en las cajas automáticas) menos mantenimiento necesita. Lo aconsejable, el cambio de aceite cada 100 mil kilómetros o 6 años.
El peso del Austral es de 1592 kg en su versión híbrida, el motor de combustión, en este caso, nunca queda sin el apoyo del motor eléctrico a diferencia de Toyota u otros híbridos convencionales. Siempre tiene un mínimo de ayuda para cuando lo necesita en un adelantamiento, o situación comprometida al entrar, por ejemplo en un carril de aceleración. Este sistema híbrido de Renault siempre tiene energía para apoyar al motor de combustión, y por eso es el coche más eficiente a día de hoy del mercado frente a los demás híbridos convencionales.
43.000 euros, tres cilindros y si se acaba la batería no anda. Ufff, va a ser que no. Por cierto, el reportaje genial. Saludos
Si se acaba la batería sigue andando con el térmico, que es un híbrido, no un eléctrico.
@@ticorodriguez9482 Es una manera de hablar. Como bien dicen en el reportaje el coche tiene poco brío con el motor térmico solo. Saludos
La pregunta del millón. ¿Austral o Sportage?
El interior del sportage se queda atrás, probarlo no lo he probrado, e austral sí y me gustó.
Muy muy interesante.
¿A Alguien más le parece que el puesto de conducción y diseño consola central esta un poco desordenado? El que sea tan táctil todo incluso en climatización siempre me parecerá un atraso (Se supone que el futuro es despegar la vista de la carretera en todos los modelos con la moda antibotones). A parte de eso, me parece que Renault está pegando un salto en calidad bastante interesante...
¿Por qué dice paspuntado una y otra vez?
El coche bonito, calidad precio mejor que muchos de sus rivales. Pero esa tendencia a lo premium de todas las marcas… No se cual es el objetivo.
Encarecer mucho el producto y sacar mas tajada por cada venta , aunque vendan algo menos, al final estan ganando mas
Disimular un poco los precios de atraco a mano armada, con premeditación, alevosía y ventaja.
430 litos de maletero es una gran desventaja respecto al Tucson o Sportage
Por ese dinero tienes un GR Corolla un auténtico coche de Rallye de la marca campeona de WRC Y CON LA MEJOR FIABILIDAD DEL MUNDO
Hola buenas días
Gracias vuestro vídeos,te sugiero que comprares el Renault austral y mercedes que equipe el mismo motor,cual de los dos es mejor mismo precio de venta?.
Gracias
Cuidate mucho
La pregunta no tiene sentido
Otro SUV con medidas de compacto . Muy bonito eso si pero sin ventajas salvo unos centímetros más alto
Para mí, no llega al nivel de un "premium" pero sí que creo que es un buen aspiracional y además, lo de utilizar un procesador Snapdragon para el sistema de infoentretenimiento me parece una genialidad y un gran acierto. Las marcas se empeñan en usar procesadores de baja calidad para sus sistemas y eso al final, se nota en la experiencia de usuario. Estoy seguro que la fluidez de su sistema se mea en otros de marcas que si son premium como Audi o Mercedes o BMW
Pues tiene mejor acabado que un Q3 de hasta acabado medio, del cual me sorprendieron los plásticos y asientos sin ninguna acogida lateral...
@@ticorodriguez9482 Es que la gran mentira es el famoso Triunvirato alemán, porque todo el mundo sabe que hay dos Audis, dos BMW y dos Mercedes: la aspiracional y la premium de verdad. En el caso de Audi por ejemplo, todos los modelos que van del A1 al A4 junto a sus versiones SUV del Q1 al Q3 son aspiracionales (obviamente, exceptuando las versiones S). Si quieres la Audi de verdad te tienes que ir del A5 para arriba y del Q5 para arriba, y eso si es premium y se nota esa diferencia
@@ticorodriguez9482 Lo que pasa es que la gente esto no lo sabe, y se gasta 40.000€ en un Audi Q3 de segunda mano, y se creen que llevan un Maserati o un Porsche, porque es lo que esas marcas llevan vendiendo años y años y años y ya nadie discute eso, y se pueden permitir el lujo de abusar de plásticos duros en sus interiores, que nadie va a poner eso ya en duda porque ni lo miran, si lleva los 4 aros, es premium te digan lo que te digan y este como este hecho. Eso es una mezcla de incultura automovilística y buen marketing
@@lainosakalov Estoy de acuerdo con tu análisis salvo en "todo el mundo sabe que hay 2".
@@lainosakalov bueno, en mi caso era un q3 de empresa y mi Scenic particular tenía mejores acabados jajaja
Prefiero el Qashqai
Me gusta mucho
Hola, he comprado siempre coches Renault y mi ultimo coche una Renault Scenic 1.2 Tce tiene un problema grave de motor de alto consumo de aceite del cual Renault se ha desentendido estando el coche en garantia. Este problema le pasa a miles de usuarios de este motor y el final es siempre el mismo, rotura de motor. Renault no cubre los fallos en garantia por un problema suyo de diseño, antes de comprar un coche Renault piensen que si tienen un problema aun estando en garantia no lo cubrirán. Mi coche cada día consume más aceite hasta que rompa motor y siempre me dicen desde Renault que ese consumo de aceite es normal, no pienso parar de hacerlo público en todos los canales de coches de UA-cam y foros hasta que me arreglen el motor.
Es una desgracia la verdad y entiendo que en todos los foros dónde se hable de Renault entres y pongas tu comentario personal pero yo he tenido Renault desde siempre y siempre todo genial incluso algún arreglo en garantía...lo que te ha pasado pasa en todas las marcas cuando el arreglo es gordo. Suerte a ver si con denuncia en consumo o abogados puedes resolverlo
Yo tengo el Tce desde enero del 17 y me va de lujo, en el motor, salvo mantenimiento solo he tenido que gastarme 80€ en la bomba del agua. Ningún consumo de aceite. ¿De qué año es el tuyo y qué especificaciones? porque es una pena...
Se pacer a la koleos 2023
Por esos precios, Renault debería de haber puesto a la venta el Austral PHEV, y no lo ha hecho, grave error ...🤦🏻♂️
35.000 pavos no los puede pagar el 90% de la gente
Pues menos mal porque mira que se venden modelos que superan esos 35k
@@Cobo86 y muchos además. El dinero negro abunda,y la gente que se endeuda hasta las trancas también
@@javierfg5143
Cada uno sabra;yo paso de endeudarme y el que se quiera reir de mi por tener un Hyundai que lo haga
La pena es la clase media que se endeuda porque se cree esto …. Y la electricidad todavía no está preparada … y esto dentro de 5 años no sirve
Los jubiletas , ni dinero negro , ni nada, la pensión rapiñada y el IRPF que no nos quitan 🙈🥺 hasta que morimos. Austral ..? Será ver la luna desde el AVE , claro cuando lo tengamos , 🙈😩 lo prometieron en del 2014 , y nada, en fin llorar 😪, por lo menos está fabricado en España , aunque no lo podremos comprar , Salud y buen vídeo 👏🏻👏🏻🙏
El sistema de hibridacion es de los mejores junto a Toyota, el invento de Nissan con su hibrido… no se yo.
Una cosa es que sea fiable o no pero bien echo es el mejor, un motor eléctrico que siempre mueve las ruedas y el motor de combustión trabajando a regímenes constantes so aora dar electricidad
@@daniansar No entró en fiabilidad, entro es que es poco óptimo, que el motor de combustión solo se use de generador, es la manera menos óptima de usar combustible, se aprovecha mucho más si es el quien mueve directamente el vehículo. A los resultados de consumos me remito, son bastante altos en comparación a un Toyota.
@@Agrecan a que Toyota?? A un Yaris? Porque este coche lo tienes que comparar con un RAV4 y no creo que estén muy lejos uno de otro
@@smorale3964 Hablo del sistema de hibridación del motor, la manera menos eficiente que hay para propulsar un vehículo es cargar la batería con combustible para que el motor eléctrico genere el movimiento.
La pregunta del millón: ¿es "paspunte" o "pespunte"?
Ese detalle no muy premium lo tienes en un Q3 o Gla o Glb
Gamas de entrada de Audi/Mercedes no es premium aunque alguno se piense lo contrario
Aquí todas las marcas quieren ser premium, mientras que nuestros salarios siguen siendo "de acceso". No le veo mucho recorrido a, esa estrategia
Llamarme loco, pero no veo ningún sentido a que la palanca de cambios esté detrás del volante, sobretodo por que hay 3 palancas detrás en el mismo lado… es un sin sentido
Premium no sé si será el coche o no, pero que a alguien en la RAE le ha dado hoy una embolia es casi seguro. Pespunte, por favor, pespunte.
Jajaja si llevas razón.Pero es perdonable este hombre es muy bueno en lo suyo.
Bonita nevera
NO
nisan qué?
Será premium o casi premium, lo que queráis, pero es RENOL y diseño para agradar a los jubilados, los que siempre compraban RENOL, obviar a las nuevas generaciones haciendo ese diseño me parece un error gordo.
Pero que sabré yo.
Sergio probador TOP
Claro claro los jubilados eran los que compraban los Gt Turbo,R19 16,Megane Rs....
Los jubilados no podemos llegar a 35.0000 € , serán los políticos jubilados…🥺
Para gustos los colores, pero me parece un SUV que perfectamente puede encajar en alguien joven, tiene un diseño agresivo pero elegante. A mi que me den un Austral antes que un Sportage, eso si no hay por donde mirarlo esteticamente hablando.
Es el coche con mejor pantalla y sistema multimedia. En serio crees que lo han hecho pensando en los jubilados? Claramente es un coche moderno y actualizado tecnológicamente. Mucho más que el grupo VAG, que si que hace coches para viejos
Claro , sobre todo el espírit Alpine con llantas de 20 pulgadas y dos pantallas de 12 pulgadas con Google integrado y procesador snapdragon... Para jubiletas total!!!
Buenos comentarios, precios para ricos que 💩💩💩
El precio si es de premium,ahora el coche lo dudo mucho
Buen video como siempre
¿Has vistos los precios de los coches premium? Un Audi A3 no baja de 40.000€. Los precios en general han subido mucho. Hace 10 a 15 años, por 35.000€ comorabas un Mercedes C, BMW serie 3 y similares.
@@comic.sans24 Ni ha visto lo que valen, ni lo ha probado. Hasta han dejado de decir el precio de los coches en los anuncios.
No soy de coche europeo y franceses menos como mecánico aborrecido de reparar coches de esta marca yo soy de coche japonés y de Honda por su fiabilidad y tacto que tienen
Más de 40000 euros, combustion y que el alcalde de turno no te deje entrar en ciertos sitios de la cuidad.
Que no sea enchufable a las puertas de la Euro7 es un error a mi parecer.
Por si no lo sabías el euro 7 lo van a dejar tal cual está lee un poco 🤣🤣
@@David-rv6cx cuñado
@@otero8689 tú eres un Santo otero que ni Óscar de arrancamos te hace caso y llamas tu cuñado 🤣🤣🤣🤣
@@David-rv6cx Eres un cuñado de manual
@@otero8689 como tú otero la diferencia que a mí mis comentarios me los responden y a ti no pobre tienes que hablarme a mí porque no tienes amigos 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Que manía con los 3 cilindros! Sólo por eso no lo compraría
"Paspuntado" es una palabra que no existe, será pespunte en todo caso
El volante a sple vista es horroroso y no creo que muy ergonómico
Si hay que decir algo malo del(los) coche(s) que sea el negro piano... De lo demás ya nos enteraremos por foros o años después.
No se dice paspunteado se dice pespunteado. derivado de pespunte.
Pas puntado? 😮 que cojones
Si sería diésel me lo pensaba !
Si tuviera 35000 pavos , me iría de vacaciones 15 años de vida que me quedaran…🙈😂 suerte a Reno ..🙏👍y que España siga fabricando ..✌️🍀
@@jesusfernandez5960 cada quien hace con su dinero lo que le de la gana...😒
Qué chulo todo lo de la bandera francesa.
Se dice PESPUNTADO
🙂
Hola.
Qashqai e power mil veces mejor a mi opinión.
El NISSAN e power , tiene un handicap , y es que la batería es tan pequeña para lo que se pretende , que el motor de combustión está casi siempre en funcionamiento con lo cual la emisión de partículas de CO2 es muy superior , por eso industría lo ha penalizado con una tasa de impuesto de matriculación muy alta . Yo desde mi opinión , o ponen una batería de mayor capacidad , o será un vehiculo que consumira mas que un hibrido convencional y tendrá un nicho de marcado muy corto.
Las puertas están diseñadas para personas normal jajaja bajele a las tortillas para que entre bien, jaja hueso ancho...😅..las camioneta está súper bien..shula eh
Anda que gastarse 40000 por un tricilíndrico es para deprimirse...
Muy caro y el maletero bastante inferior al de sus rivales
Barato ya no hay na paisano, hasta la segunda mano, coches con 7-8 años de uso y a precio de lo que costaron nuevos en su dia , asi reviente de una santa vez esta burbuja , pero me da que va para largo
@@gvs9015
Esta todo estudiado para que los mas pudientes tengan vehiculo y el resto pues a pie.
Vamos a volver a la epoca feudal
Ojalá reviente pronto
xD 🍿🍿
El motor diesel para que lo quieres para cargarte el planeta.
Mucho Renault Austral, pero quieres uno sin el techo negro y NO LO HAY!!
Me hace gracia, Miguel, te leo el mismo comentario en todos los vídeos sobre el Austral. Como si en las demás marcas si pudieras escoger todas las opciones o extras a tu antojo 🤔
Un saludo y feliz año. No te amargues.
@@Brown_bear_2024 Pues a mi no me hace gracia Diego, porque quiero un iconic y solo lo hay con techo negro, lo pongo en todos los vídeos mi queja ,pero nadie tiene influencia para que llegue a Renault, creo que se equivocan a todo el mundo no le gusta el techo negro y menos a los que tenemos 60 años
@@miguelpena30 La verdad que a mi tampoco. Yo tengo pedido el Teckno, y ese te deja escoger el color que quieras y no necesariamente el bitono. Un saludo.
@@Brown_bear_2024 correcto así es yo también lo e comprado así, sale de fábrica el 11 de enero, pero sin el Geral displey que es una de las cosas que yo queria
@@miguelpena30 Supongo que será por falta de chips, también están entregando coches sin portón manos libres, por la falta del chip para el portón. Es una pena.
Eso no es premium. Premium es un Lexus
Anda que echarnos la culpa de que si no lo,compramos cierra renol españa……vaya tela!! Igual con un canal de flores os iba mejor.
Yo lo del tema de los salarios y todo el mundo supuestamente tieso, si lo dicen será verdad, pero yo no recuerdo ninguna época en la que para poder comer fuera haya que reservar mesa 1 semana antes.
Recuerdo la época en la que salías de tu casa y comías o cenabas en algún sitio donde hubiera mesa libre, ahora haces eso y la primera pregunta es: "tienen reserva?" Mucho llorón creo que hay en España
Lo único que no me gusta es el volante,SI FUERA REDONDO estaría perfecto
ya veo que no deja de ser un renault... nada fuera de lo normal
Pespuntado no paspuntado
Sin un motor decente no gracias tres cilindros puaggg
Este es uno de los puntos de la descarbonizacion... que mucha gente no pueda comprar automovil, para que haya menos trafico y menos atascos.
Y me parece genial.
El automovil es un lujo. No lo han sabido ver lo que es. Ahora, los bancos no van a financiar asi como asi, coches de 3500€ para arriba con sueldos mileuristas. Eso de dos, tres y cuatro coches en una casa, se va a acabar. Segun el RACE, en España ya hay mas vehiculos que personas.
En pocos años, el que tenga coche, lo va a tener que llevar a mantenimientos a la casa. Y cuidarlo muy muy mucho.
En el mundo hay 16.000 MILLONES de vehiculos (16 BILLONES - 2 por habitante en el planeta) y esa locura de contaminación y trafico debe eliminarse.
Y me da igual, quien piense otra cosa. El TIEMPO, los gobiernos, las leyes y las eléctricas estan en contra de nuestros cacharros contaminantes.
Ojalá las ventas se prohibieran ya, desde 2030.
por ese precio mejor me cojo un audi q3 de hace tres o cuatro años. Por dios...