Глубокий разряд аккумулятора. Чем опасен. Минимально допустимое напряжение разряда.
Вставка
- Опубліковано 11 лис 2018
- До какого напряжения можно разряжать аккумулятор. Последствия глубокого разряда. Что происходит с АКБ и как этого избежать.
Почему аккумуляторная батарея не хочет заряжаться. Кипит при малых токах заряда.
====================================================
Два способа заряда аккумулятора. Какой из них лучше. Что лучше для АКБ. Часть 1
• Два способа заряда акк...
Аккумулятор не крутит при похолодании? ЗАСТАВИМ!!! Повысим мощность АКБ.
• Аккумулятор не крутит ...
Авто. Как проверить АКБ (аккумулятор) без нагрузочной вилки.
• Авто. Как проверить АК... #РусланК - Наука та технологія
Дорогой Руслан пожалуйста не задавайте загадки подписчикам, не усложняйте им жизнь.Взялись учить , значит объясняйте все по порядку без загадок и ссылок на прошлые ролики.Не все подписчики смотрели все ваши ролики.
Так ссылки есть, что не посмотреть
позгокрут то .короче скифасовский
Это контрольная работа😂
Как по мне, так это наоборот лучше - заставляет задуматься хоть и минимально
Двойственное ощущение от просмотра. Что вроде в где то наебали, но не могу понять где.
никто не может понять где всех нажучили.
То же чувство... смотришь, ждёшь ответ, дождался.....
А ответ в финале очень прост - сильно разряженную АКБ (возможно даже в 0) по возможности быстрее поставьте на заряд только малым током. Если АКБ не убита совсем насмерть, то она постепенно начнёт принимать заряд и будет заряжена на величину оставшейся в ней активной ёмкости. Имейте ввиду, что каждый глубокий разряд (до 10,5 В и ниже), а особенно разряд в 0, безвозвратно убивает значительную часть ёмкости АКБ, но оставшаяся часть будет как то работать в пределах её ёмкости. А всякие волшебные деяния, вроде десульфатации, возможно дадут очень скромный эффект, а скорее всего Вы напрасно потеряете время и вернётесь к своему разбитому корыту (как в сказке Пушкина).
Чё ты все загадками говоришь, разъясняй и особенно договаривайтесь мысли свои, тебе пришли смотреть, не ребус гадать!
Осчучение что не помочь своим видео хочет, а просто поумничатЪ
Не понимаешь значит это не для тебя
@@user-br8sh5hb7j а понимающие эту тему смотреть не будут, смысл смотреть то, что знаешь и понимаешь, сам то подумай, не кино подиш ты...
Автор тебе намекает, что эти методы в другом его видео нужно смотреть, и ссылочки на них под видео
должна быть в женщине, какаято загадка))ты еще поломайся, как целка, расскажу -нерасскажу, цену понабивай, Мы че сюда пришли и тратим свое драгоценное времяна на прослушивание твоего базара?, чтоб следующее свидание с тобой ждать, когда ты дашь, или не дашь информацию? Динамо!
Благодарю за ответ. Он плохо взял заряд и быстро начал кипеть, наверное процесс сильной сульфатации произошёл. Вопрос: Нужно ли менять полярность и как? Или пусть всё остаётся как есть? Десульфатировать его и зарядить? Что скажете?
менять полярность, это последнее дело. Для десульфатации лучше дистилят
а кгелевым оккамуляторам тоже это относиться сулфатация? у меня проблема глубокий разряд оккамулятору пол года разрядился на 2,65 вольа вроде заряжается но идет утечка по 0,01 вольту ( медленно) реанемировать его реально или на памойку его можно выкинуть
Будут ли видео как восстановить десульфотировать АКБ сборки AGM? С обычными намного проще в обслуживании.
Я недавно подписался.что это за методы?
Скажите пожалуйста. Гелевые и АГМ можно разряжать до 11в ?
Руслан, добрый день. Посоветуйте, как начать десульфатацию глубоко разряженной НЕОБСЛУЖИЫВЕМОЙ батареи (заряд большим током не подойдет из-за того, что такой батарее нельзя кипеть, и залить дистиллированную воду для заряда малым током - тоже невозможно. Посоветуйте
1) а почему нелья малым током?
2) а почему нельзя кипятить? а как без кипячения от стратификации избавиться?
3) есть видео как необслуживаемый делкор переполюсовкой лечили. там ему вообще каких только токов не давали
4) в мануале к делкору написано: "зарядка постоянным напряжением" - 15 вольт. думаете, не закипит?
А в ответ тишина. Настоящий мастер своего дела секреты не раскрывает даром кому попало.
@@user-ri8ng2mb1m
Уже хуева гора ответов есть.
Зайдите в плейлист автора.
Благодарю за ликбез, для меня "чайника" в этих вопросах много полезной информации. Но у меня вопрос. Почему сменилась полярность в новом аккумуляторе, который разряжался малыми токами на протяжении месяца (я был в отпуске), а потом дал другу зарядить но аккумулятор сменил полярность? Как вернуть полярность назад? И нужно ли это делать?
потому что он был сильно розряжен. Вот и переполюсовался. А друг клеммы перепутал местами
Благодарю за ответ. Он плохо взял заряд и быстро начал кипеть, наверное процесс сильной сульфатации произошёл. Вопрос: Нужно ли менять полярность и как? Или пусть всё остаётся как есть? Десульфатировать его и зарядить? Что скажете?
Очень радует, что во всей ютубовской помойке - есть такие познавательные сюжеты, очень всё подробно разжёвано.
спасибо
Прекрасное и доступное изложение материала! Эх, мне бы таких учителей в детстве)))
Я думаю учителя были и в детстве , но ученики были не такие внимательные!
Мне повезло в 90е Работал на Стоянке в ночь с аккумуляторщиком,тат На Базе Грузовых Авто ,резал,паял,менял пластины и т. д. !Я на стоянке бабло заробатовал,заряжая АКБ людям.
Когда будет отдельное видео про десульфатацию, без замены электролита и промывания дистиллированной водой
автор знает такой способ?
@@juliusvalentinas что там такого трудного в десульфатации ? Опыт и соответствующая аппаратура и инструменты .
писец в тему зачет)))
жесткий метод - это то ,что когда-то называли "токнуть"? То есть кратковременно подать напряжение в несколько десятков вольт?
да, токнуть
@@Ruslan-K метод"ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ТОЛЧКА".Трансформатор хорошей мощности ,напряжение в районе 17-19 вольт и один силовой диод( и снятые пробки) .Подсоединение на 3-4 сек.(неоднократно) Жёстко ,но результат для дальнейшей работы по снятию сульфата с АКБ действеный .Но когда сульфат действительно "ЖЁСТКИЙ"
Очень толково рассказано - ставлю лайк. ВОТ ТАКОЙ ВОПРОС - КУПИЛ ЧАС НАЗАД Аккумулятор Tudor High Tech R С 4.47 ВОЛЬТАМИ - ПРОДАЛИ А ПОТОМ СКАЗАЛИ ЧТО СЕЛ НА МАШИНЕ У КОТОРОЙ БЫЛА УТЕЧКА НАПРЯЖЕНИЯ. АКБ ГОД. КАЛЬЦЕВЫЙ - МОЖНО ЛИ ЕГО ПРИВЕСТИ К ЖИЗНИ ИЛИ ЛУЧШЕ ЛЮБЫМИ ПУТЯМИ ПОПЫТАТЬСЯ ВЕРНУТЬ. ПРОДАЛИ 77А ЗА 25 ДОЛЛАРОВ - НАПИСАЛИ В ОБЬЯВЕ В ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ... ПОТОМ ДОГОДАЛСЯ ЧТО РЕБЯТА РЕМОНТИРУЮТ МАШИНЫ И ЕСТЬ ТО ЧТО ЕСТЬ....
меньше 8 вольт акб уже почти неподлежат восстановлению. отдайте назад
Руслан может пора все таки все мысли из роликов по акб собрать в один? Основные отличия, правила, принципы, моменты, работы зарядки и тд.?
это будет видео на пару суток. Страшно подумать...
@@Ruslan-K , ахххаха, точно! Народ хочет видео из серии...купи мой зарядник, я сам его изобрел, он и десульфатирует, и зарядит полностью, и скорректирует и промоет до кучи:))))
Добрый день. Если можно подскажите как раскачать АКБ. Он не кипит и напряжение на нем больше чем 13.6 не поднимается. Чуть взял заряда и все амперы и напряжение стоят на одном месте. Плотности нет. Есть шанс как Вы думаете?
шанс всегда есть. Ставьте на малый ток на несколько суток, он должен оттаять.
@@Ruslan-K даже на несколько недель)
Спасибо, хорошее объяснение.
спс
Запустили автомобильный аккумулятор до того что долил дистиллированную воду 2 литра. Неделю заряжал автоматическим зарядником по 10часов.плотность поднялась до 1.22 нужно ли поднимать плотность заряжая до 1.27 что посоветуете.Спасибо.
1,22 сильно мало
вообщем акб са.са разрядилась в ноль зарядил все нормально но потом через время посмотрел первые три банки пластины сверху белым налетом покрылись.вот тебе и глубокий разряд,выходит боком.второй день пытаюсь сбить сульфат малыми токами....
Спасибо за информацию, очень нравятся ваши видео, стараясь вам помочь рекламу смотрю полностью. Жду продолжения. Лайк 100%
спасибо добрый человек
Разрядил глубоко и поставил заряжать, простоя не было не было, но зарядка всегда поглощается.. 4ампера по 10 часов и не накапливается , берет заряд всегда, по крайней мере до настоящего момента, и главное не падает(не насыщается)
Руслан здравствуйте. Авто простояло 30 дней. Снял АКБ, на тестере 3,7 В. Что можно сделать? Можно поставить на зарядку? АКБ 60 Ач. Подскажите пожалуйста.
Ставье на зарядку на малый ток. Сначала примерно пол Ампера. Когда будет на аккумуляторе 10.5 Вольт то увеличьте до 2 Ампер и в самом конце заряжаете пока ток не перестанет падать при напряжении 14.4 вольта
@@user-wo6xe4gx9z Спасибо большое. Так и сделал, пока в норме.
Ёпта.. сказать нельзя было как
Здравствуйте. У меня на акб 60 был глубокий разряд, начинает кипеть через пол часа на малых токах, провернуть двигатель не хватает мощности. Посмотрел ваши видео и понял, что сульфат присутствует. Слил электролит, промыл дистилатом, залил новый дистилат и поставил на заряд 1,3А. 2-ые сутки стоит, плотность где-то 20-30 на ареометре. Подскажите правильно ли я делаю и что дальше?
правильно. Если там корка сульфата большая, то дистилят будет её долго растворять.
Главное чтоб плотность росла. Если растт хоть и потихоньку, он вырулит.
Если всё плачевно. То можно пробовать продолбить корку большим током. Но это жестоко.
@@Ruslan-K Перед тем как это все начать, я пробовал лампочкой от 220 в. Стояла АКБ 8 часов.
@@user-dr2yb9kr9c так там же переменный!
Руслан, вы грамотный ,подскажите ..у меня аккумулятор ,не новый но крутит и работает без проблем., Чтобы продолжить его жизнь ,что могу делать чтобы служила дольше? Заряжать не снимая с автомобиля возможно?
заряжайте вовремя, за плотностью и генератором смотрите
Заряжаете аккумулятор малым током. Чтоб уровнялись все банки и был полностью заряжен. То есть при напряжении 14.5 вольт ждите пока ток не опустится до 100-150 миллиампер.
Вечер добрый.Есть почти мёртвый акб,12.15в держит на холостую ,зарежаю малым током 1 А начинает кипеть через 2 мин.А плотность 1,1 больше не поднимается.Вот думаю попробовать десульфотацию дисцилированной водой сделать и залить новый электролит.Подскажите поможет или не стоит .
пробуйте. Никто гарантий успеха не даст. Но попытка не пытка
Конечно не стоит маяться, пытаясь оживить убитую насмерть АКБ. Это то же, что пытаться оживить припарками и примочками мёртвого человека.
Это Вы не на тот канал зашли, и пишите. На этом канале кто робует, больше половины имеют успех. Не все конечно. Но довольных зрителей тоже хватает. А говорить, что это не возможно. Ну для Вас значит невозможно. Для меня возможно
Владимир Мельников , попробуйте сначало разрядить. Чтоб плотность соответствовала напряжению. Потом заряжайте. Если кипит заряжайте напряжением до 14 в сначало. Вообщем эспериментируйте. Удачи !
P. S. Если это ты приятель , и живёшь в котедже огромном, зайди ко мне тёзке , в пятиэтажку , я помогу. ( а может имя и фамилия совпали ? ).
Два года простоял новый акб в гараже. Ниразу не заряжал вот решил подзарядить ,померял 2,1 вольта .постаи
л на зарядку показывает 0 импер ,через час 1 амп и так дошло до 6 но зарядное сильно грелось ,выключил .Через 5 часов вкл показал 9 амп и резко на 0, на клеммах 2,1вольт, похоронить или есть надежда ?
посмотрите если пластины целые не розвалились, то надежда есть
я Вам вчера писал в коменты. сегодня такой вопрос - десульф. идет 80ч. все банки подняли плотность до 11 кроме одной там -40' по делениям, как к ней отнестись? может она чистая?
может и чистая. Пусть заряжаються. Она если должна сдвинуться, то сдвинеться
она пропорционально движется остальным , но изначально стала отставать . ща ток упал до 0,33А/14,4В б/п отдал 42,43А , буду заряжать до 11,4 по плотности в банках, ну посмотрим что будет. спасибо за поддержку.
я думаю она догонит
96 часов заряжал, с утра поставил на разряд, в данный момент 9 ч. разряда отдал 16А, ток 2А, напряжение 11,5 В и не думает падать, жду до 10,5 В, воду не менял, интересно сколько продержится
@@simba5249 Уважаемый Sim ba! Не тратте время понапрасну и не валяйте дурака! Ваша АКБ возможно после Ваших танцев с бубнами вокруг неё, как то ещё и поработает пару дней, но потом постояв несколько дней, обязательно выдаст Вам отказ, причем, по закону пакости, в крайне неудобном месте и в очень неудобный час. Тогда Вам уже не помогут даже упомянутые танцы с бубнами.
Подскажите пожалуйста! Акб 60А машина завелась но туговато... Проехал домой км с 15 и поставил на подзаряд. Через минут 5 начали кипеть все банки. Это он зарядился так быстро или с ним что-то не так.? Акб 5лет
это он заряд не берёт. может из-за холода
@@Ruslan-K после того как он пару часов покипел, на утро поменял плотность 1.3 во всех банках. Акб 5 лет.
Можно ли промыть АКБ водой из под крана? У меня батарея сама садиться , и потеют крышки , я так понимаю замыкание в банках, и залить новый электролит после этого конечно же
можно, хоть и не рекомендуют. Всё равно ему уже кирдык. Терять нечего
@@Ruslan-K предыстория : я весной по вашим роликам проводил процедуру оживления аккумулятора , но тогда я использовал снег , акб отлично получилось оживить , все лето он простоял на машине на улице , не использовался , так как занимался ремонтом двиг, теперь же снял , думаю над зарядить , и после зарядки , стал активно саморазряжаться ............ вот теперь и думаю может еще раз попробовать промыть и залить свежего электролита .... По этому и спросил ))) летом заряд был 12.7 вольт, сейчас же 12.5 и пробки сырые, и плотность разная во всех банках .
можно поробовать. Но возможно раз он за лето ниразу не заряжался, то он сульфатом замкнул. И если сульфат убрать его отпустит. Можно попробовать на малый ток поставить пока плотность в банках не выровняется. Может отпустит
@@Ruslan-K понял Вас , весеннюю процедуру выполню заново ))) ну а что делать))) поищу в таком случае чистый снег где нить в полях , с крана и вправду не стоит , так как заряжена вода железом, Да вот стоит на зарядке , напряжение зарядки 14.8 вольта, а ток 1 ампер - 1.2 ампера , акб Барс 75 обратной полярности Са-Са, В общем пересматриваю ролики и все по порядку ))) Спасибо что откликнулись на вопрос )
@@vwpassatb3 а дистилованной водой слишком дорого промывать?
Вы не назвали цифры что такое «малые токи»? Отвечаю малые токи - это все что меньше 0,2С. Т.е. для 60Ач это ток в 12А и меньше.
Тоже искал эту инфу, можете назвать источник?
Ты не ахренел ? 12А - малый ток !!!! ???? 1 а - вот малый ток!
@@wladmir65able я про термин.
Ну, судя по последней картинке, это из инструкции к современной китайской не дорогой но популярной зарядке, где есть режим восстановления, который похоже не плохо работает при многократном его использовании. Но существуют ещё минимум 2 других эффективных способа десульфатации: 1) содой, с последующей тщательной промывкой и залитием нового электролита, 2) Напрямую проводами от розетки 220 вольт, через мощный диод и 1-2 лампочки (это есть на канале автора Дмитрий Компанец, который, к слову, ядерный физик), где вторая лампочка является импульсной нагрузкой для АКБ, для ускорения и улучшения десульфатации.
Подскажите, заряжал аккумулятор, и часа через три он вдруг начал шипеть, что то внутри как будто коротит. Отключаю от зарядки, минут через 5 перестаёт шипеть. Что это может быть?
это он вскипать начинает. вода в чайнике тоже сначала шипит а потом пузыри идут
Говорят можно содовым раствором промыть потом залить электролит,что скажете?
долго после этого не протянет
У меня уже сутки стоит на зарядке, а стрелка зарядки на одном месте стоит на 6, что это означает?
значит заряжается ещё наверное
Подскажите пожалуйста у меня такая проблема аккумулятор заряжается но не показывает что заряжается и кипит сразу но заряд берет заряжается стоит просто держит заряд но при нагрузке садиться очень быстро
скорее всего сульфата много
Здравствуйте. Такой вопрос, АКБ 12в 45, стоял 3 года , меряю напряжения мультиметром показывает 11,6в и начинает быстро подниматься , поднимается за 20в, что с ним не пойму, и можно ли как то вылечить?
Ёмкости у него нет. если от сульфата то можно, если нет пластин то уже нет
@@Ruslan-K Спасибо. И последний вопрос. Подскажите ,АКБ не обслуживаемый, как понять какая именно из двух неисправность? Вскрывать, проверять,если (не осыпался) возможно восстановить и запаять. Или на выброс.
Заряжаю аккумулятор. Сначала брал 6 ампер часа 3. Теперь уже часов 14 берет 2 ампера и ниже не опускается. Мне его дальше заряжать? Он потихоньку кипит.
пусть отдохнёт. Он ниже не опуститься за один цыкл
Руслан К .какое лучшеe зарядное сейчас можно или даже нужно на рынке купить
на орион посмотрите
Из Орионов лучше выбрать Орион-57.
Геннадий Голговский , тоже вымпел -57 прикупил в колекцию к самоделкам и Ресурсу-1.
кедр брал с режимомо десульфатации огонь зарядник,несколько акумов поднял но сейчас такого не найду а к тому ноги приросли дал кому то и не вернули
Подскажите, почему взорвался аккумулятор, стоял 3 месяца в гараже, все лето, был заряжен
водород был, искра и жахнул
А как же переполюсовка? Выходит метода 3, а не 2.
при переполюсовке нужно чтоб шла хим реакция, а она идти не будет
Электролит грязный заезжал током 3А 14часов после этого ели завел машину, подскажите что делать.
Меряй плотность. Она о многом скажет.проверь напряж. По каждрй банке. Если никакая не замкнула есть шансы на восстановление
Спасибо учитель！
А что большими токами нельзя разрядить глубоко?
Это как бассейн воды вылить на камень сразу, что она ему сделает? А вот если по капле и долго....
Руслан, здравствуйте! Вы в социальных сетях есть? Помогите проблему решить, мозги уже кипят!)))
в шапке канала вк должен быть
@@Ruslan-K понял, домой приду гляну с компа! С телефона вот не видел!))
ну если кипят, значит надо делать десульфатацию. об этом автор тоже расскажет в слелующих видео
Здравствуйте, Руслан! Подскажите, как правильно десульфатировать аккумулятор! Ситуация выглядит таким образом: уехал в длительную командировку, оставил акум на авто, чтобы человек раз в месяц запускал двигатель для работы на минут 20.. После 5-ти месяцев акум сел,пробыл в таком состоянии месяца 2..когда снял его для зарядки, на клемах было 5 вольт.. Акум varta lfs 74 необслуживаемый.. На зарядке установил 6-7 ампер, мультиметром контролировал, чтоб ток не превышал 14.4 вольта..акум начал легко бурлить после 3-4 часов зарядки.. Заряжал в таком режиме часов 15..после отдыха в 6 часов, опять заряжал ещё часа 4,не превышая 14.4 вольта, в конце заряда повысил ток до 16 вольт для перемешивания электролита ( взято с Ваших видео) после ночи, подключил зарядку для уравновновешивательного заряда, акум начал кипеть на малих токах 1 ампер.. Не знаю, удалось ли мне оживить его после глубокого розряда.. Хочу услышать Ваше мнение и советы, спасибо!
я думаю он засульфатировался конкретно. и это возможно его и спасёт. За такой период он врятли сбросит сульфат. но можно уравновешивающим зарядом пробовать поднять до приемлемой ёмкости. Если не поднимиться тольгда только вода
@@Ruslan-K, ок, спс!
Варта Сильвер Дайнемик 74Ач несколько раз розряжен ,кипит и нагревается одна банка при зарядке! Можно что-то сделать с ним или нет
закорочена. можно попробовать продуть
@@Ruslan-K Ого, что то новенькое) Как это, продуть?
А можно зарядить аккумулятор обратной полярностю?
можно, а Вам зачем?
Для равномерного износа пластин.....
Ясно. Но думаю, что затея эта не совсем оправдана. Потому что по составу отрицательные и пльсовые пластины отличаются. И по конструкции отличаются. И изнашиваются совершенно по разному. И отрицательные пластины имеют проблемы которых не имеют положительные.
Вобщем долго переполюсованый акб не проработает. Нужно назад возвращать переполюсовку
А если использовать переполюсованный АКБ под солнечную электростанцию,где рабочие токи на порядок меньше стартерных и ногами акб не пинают?
да
До какого напряжения можно разряжать CA батарею при КТЦ?
без разницы. Для всех одинаково. 10,5
@@Ruslan-K В большинстве источников не рекомендуют CA разряжать ниже 11.8, после нескольких таких разрядов, емкость падает.
Уважаемые "аккумуляторщики"! Пожалуйста всегда имейте ввиду, что минимальное напряжение разряда АКБ всегда измеряется только под нагрузкой и ни в коем случае не на холостом ходу при отключенной нагрузке.
Я недавно ГОСТ показывал. Возьмите прочтите, под нагрузкой или без нагрузки изменяется напряжение разряда.
@@Ruslan-K Доброго времени суток! Насколько я понял до 10,5 В АКБ нужно разряжать под нагрузкой? (т.е. без нагрузки напряжение на АКБ будет естественно больше) Поправьте пожалуйста, если это не так. Заранее спасибо и с наступающим Вас Новым годом! Всего доброго.
Так чего делать если так случилось? Два метода где? Быстрый и медленный. ? Надо срочно восстановить АКБ, которая год стояла на автомобиле!
ua-cam.com/video/6qKzbRiBEJU/v-deo.html
в разряженом состояний? то не восстановить скорее всего
@@Ruslan-K спасибо, про быстрый метод посмотрел. А где посмотреть про медленный ?
Разряжал сначала лампочкой 55Ватт ток 4A, потом лампочкой 10Ватт ток 0,7А - напряжение проседает до 9В, но когда отключаю лампочку, напряжение быстро восстанавливается до 11,5В. Как разрядить до стабильных 10,5В без нагрузки?
у китайцеп приьлуду для розряда купить
@@Ruslan-K Спасибо. Еще хотел уточнить, разрядка должна происходить малыми токами до касания 10,5В или до стабильных 10,5 без нагрузки на клеммах аккумулятора?
@@ratamahata9298 разрядка до 10.5 вольт должна происходить током 1/20 ёмкости аккумулятора. И не в коем случае током 0,7 ампер. А 3 Ампера при ёмкости 60
Руслан, такой вопрос: аккумулятору 5 лет(55 А/Ч ) . Летом потихоньку сдох. Но на автомобиле довольно долго был небольшой недозаряд, максимальное напряжение
было в пределах 14,1 вольт. Сделал пару циклов КТЗ, не помогло, аккум быстро закипал (примерно за час) , и при разряде нагрузкой в 5 ампер садился
до 10,2 вольт в течении получаса. То есть как бы или приличная сульфатация, или активная масса посыпалась.В общем грубо остаточная емкость осталась 2-3 а/ч.
В общем забросил это дело. После этого он простоял около полугода.Напряжение в нем осталось 8 вольт.А сейчас решил попробовать с ним "поколдовать"
Поставил на зарядку током 1 ампер. На вторые сутки три банки начали потихоньку "булькать" Через день начали "булькать" еще 2 банки. Сегодня пошли четвертые сутки,
на последней банке примерно раз в минуту "выскакивает" одна маленькая бульбашка. Ток заряда колеблется в пределах 0,5-0,7 ампера. Померял на "булькающем" аккумуляторе плотность- во всех банках плотность разная от 1,27 до 1,3. Напряжение на аккумуляторе (при зарядке) 15,6 вольт, без зарядки и нагрузки упало до 13,7 в.
Хочу догнать зарядку до начала бурного кипения всех банок (+ два-три часа), слить электролит, хорошо промыть аккумулятор дистиллированной водой,
и поставить снова аккум на зарядку на воде малым током.
Как думаешь, стоит ли заморачиваться дальше или бросить это дело? Просто смущает большая плотность электролита в данный момент.
Или это потихоньку сульфат превращается в кислоту, и это нормальное явление?
Это нормальное явление. Сульфат растворяется. Можно поиграться если есть желание. Гарантий, что будет хорошо работать нет. Но бесценный опыт приобретёте точно. А может и восстановиться...
@@Ruslan-K Спасибо за ответ.Еще вопрос:одна банка так и не булькает, можно ли как то её "заставить" работать? Плотность в ней 1,27
держите на малом токе, она оживёт, если ей суждено ожить
оба метода только стрессовыми состояниями высокое напряжение выше чем зарядное чтоб чуть ли не сразу закипел импульсный заряд где заряжается импульсами тока в пике с паузой и чем быстрее тем лучше но не долго чтоб осыпалась намазка еще способ асинхронный заряд, но тут обычный блок питания не справится и гибридный где это все сочетается с определенной периодичностью. Как Сказал выше вогнать аккум в стресс.
было такое розрядилась в ноль. Но повезло мне. поставил на зарядку,вреде бы все востановилось.Может из за того что недавно ее купил.....
АКБ 75А/Ч СА/СА .2018 Г. Все банки кипят но плотность не поднимается выше 1.7.
значит потолок. такой он и есть. можно уговорить через балансировку
Акб192 амп. Ток зарядки 9 амп. Добрался до 14.4 как я и установил вначале. Урал ток до 7.4амп. И упало напряжение до 14.2в. Что делать дальше?
ток должен упасть до меньше одного ампера
@@Ruslan-K то есть оставить так дальше?
На пластинах белый налет.Может из-за него не опускается!?
Что скажете?
Так до скольки вольт можно разряжать кальциевый аккумулятор? что бы снова поставить его на зарядку , что бы сбить сульфатацию и увеличить емкость такими тренировками , разряд -заряд-разряд -заряд...
не ниже 12,1. и сульфат так не собьёте. Это для другого
@@Ruslan-K , понятно , спасибо.
А подскажите пож , каким чином сбить сульфат? В крайних банках плотность 1,23-1,24 , в средних 2,27-1,28 . А если на зарядном включить функцию десульфатации , ток идет при этой функции 15,5 В , сколько ампер не знаю , не мерил...Таким чином поможет?
@@1964leonid и что с аккумулятором? У меня такая же ситуация как у Вас.
Ставил на режим десульфитации , сразу напряжение пошло 15,37 В , постояв так 15минут , напряжение стало поступать на акуму 15,5 В. Через 4 часа 30 минут , электролит стал с коричневым оттенком. По аккумуляторному тестеру показало что набрал немного больше заряда , был SOH 61% , стал после режима десульфатации SOH 69%. Поставил на машину и катаю их дальше (у меня их два штуки стоит на машине) , в мороз не приходилось заводить . После простоя авто с снятыми клемами , заряд держат 12,8 В , то есть пока норумуль , но 13тый год пошел им...Сопротивление считается нормальным в новой акуме до 4х Ом , а по тестеру показывало у меня уже 9,95 Ом , после десульфатации стало 8,85 Ом , посмотрю сколько протянут , но Японцы сила!
@@1964leonid у меня soh 40%, 7,69Ом. Стартер крутит, акуму 5 лет. Скоро прийдет зарадка с десульфатацией с алиэкспресс, попробую, может чуть поможет. Был бы подменный, можно было бы дистилированой водой десульфацию сделать, а так с зарядкой играюсь.
Сделайте ролик о десульфотации акб ПОДРОБНО (как убрать сульф. и зарядить АКБ) на пример ЗУ Орион вымпел 55
Вымпел 55 и тому подобные(кулон 912) не могут снять сульфат, там другие алгоритмы нужны и напряжение в импульсе под 50-70 вольт
@@wladmr5 а чО не под 150 и 170 ???
anatolij515, а тО. Разберись в теме сначала, потом дичь писать начинай.
@@wladmr5 дичь говоришь ... ну ну ... 🤔
@@wladmr5 Не нужны там ни какие 50-70 вольт.Намного меньше ,нужны импульсы правильные по времени ЗАРЯДА и РАЗРЯДА(на сопротивление ).И утроенный ток в период заряда.
Здравствуйте у меня почему то в машине пятерке сняв массу машина продолжает работать при этом не заряжается аккумулятор
от генератора. нормально это
Так и должно происходить! Вот если ДВС остановится, то вам пора к автоэлектрику!
Тема вообще не раскрыта и инфа эта годится только для советских аккумуляторов. Ничего абсолютно не сказано про то что современные аккумуляторы не смогут зарядится даже до 80% емкости при напряжении бортовой сети 14.2 вольта, а у многих, н-р у ВАЗ классики это напряжение считается нормой для 13.7 вольта - т.е. на при таком напряжении можно зарядить аккум максимум до 60% и то это если после мгновенной заводки (макс 5 секунд кручения стартером) ехать 1 час. Но многие вообще используют авто от магазина - до магазина. Вот где и есть основная причина сульфатации батареи. Ситуация еще осложняется тем что сейчас батареи выпускают "производители", которые и понятия не имеют о работе батареи - например "Полесские аккумуляторы" г. Пинск выпускают аккумуляторы под разными брендами и отличаются они тем что зарядный ток такого аккумулятора при разряде 50% (проверяем ареометром) при напряжении 14 вольт составляеь 0.5А - вот и посчитайте сколько суток нужно не глушить авто чтобы хотябы до 70% зарядить батарею. Причем производитель низкий зарядный ток не регламентирует, также не регламентирует ескость батареи - если батарею разрядить, замерять время и ток - то емкость батареи будет сотсветвовать половине заявленной емкости.
На стенде батарею проверяют нагрузочной вилкой - за определенное время напряжение не должно упасть ниже 8вольт, если упало - то батаоею обменяют. Причем если на батарее написано 700А - вам ее будут проверять на 300А. А то что уже при 9 вольт вы например современный дизель не заведете - т.к. для электроники это нижнее граничное напряжение - проиизводителям батарей до одного места.
При таком напряжении 13,7 вольт.....современный кальциевый аккумулятор убьешь напрочь... летом надо 14,4 вольта...зимой 14,8.... в зависимости какая зима.... кальциевые АКБ требуют 16 вольт...
AGM или EFB надо ставить кто ездит от светофора до светофора
@@user-dy1xj6mo8v не убьешь. будет он заряжаться и ехать. рабочие параметры генератора 13.8-14.5
Люди на отечественное авто ставят трехступенчатый регулятор напряжения, платы такие, тоже хочу.
Подскажите пожалуйста, что такое кипение? Это любое выделение газа из банок при заряде, или подобное кипящей воде? Например, если у меня при заряде аккумулятора в банке появляются пузыри газа раз примерно в 5 сек, кипит АКБ или нет?
нет. "кипение" это интенсивное выделение пузырьков газа. Но на как вода в чайнике.
Спасибо. А процесс, при котором интенсивно выделяется газ, но похожий не на " а "закипание" (интенсивное выделение мелких пузырьков газа на пластинах, было видно через полупрозрачный корпус АКБ) будет кипением или нет? И я таки видел однажды (не на своем АКБ), как эдектролит в банках бурлил почти как кипящий чайник, это что такое было?
это был перезаряд сильный.
Извините за назойливость, но все же поясните пожалуйста, что Вы понимаете под кипением? Например, я недавно заряжал аккумулятор (60 Ач), выдержал его при токе примерно 3,5А около 5 часов, прекратил зарядку, так как появился такой шелестящий звук звук схлопывающихся пузырьков, вызывающий ассоциации с кипением. На поверхности банок - пузыри с периодичностью 1 сек. То есть состояние аккумулятора вызывает ассоциации с кипением более через слух, чем визуально. Плотность электролита в районе 1,27 (измерил не думаю что слишком точно, +- 0,01), напряжение через 12 часов после зарядки 12,75в. Кипел ли аккумулятор? Правильно ли я сделал, прекратив зарядку?
Четкое время окончания заряда АКБ можно уловить, измеряя ареометром плотность электролита, начиная с момента появления хорошо заметных пузырьков газа на поверхности электролита. Если плотность электролита будет постоянной в течение 2-х часов, значит АКБ заряжена на 100%. И не нужно в этом процессе "ловить блох" с хронометром в руках, боясь перезарядить АКБ.
Так что за метод
А если разряжать током в 2.5А - это считается малыми токами?
ну если ёмкость выше 70ампер часов то может
Здравтвуйте.Аккумулятор гибрид 3 года ему ,разредился до 9 в ставлю на зарядку до 11 в зарядился и грееться а дальше некак выше незаряжанться.
если он нагрелся, то и небудет заряжаться. за несколько подходов можно пробовать. давайте остыть
@@Ruslan-K Проверил две пробки небурлят видно замыкашки.
Да все это фигня со временем пластины разъедает кислота и теряется емкость а сульфатация это аккм не портит. Главное разряженный аккум не оставить на морозе дабы не не замерзли банки и не закоротились. А если замерз аккуратно растопить не спеша и зарядить. И еще следить за уровнем электролита если нет пробок просвечивать фонарём и шприцем или вообще просверлить отверстия и доливать дист воды. Любой аккум кипит и испаряет воду кальциевые в том числе. И если у аккума разъело пластины и коротнуло банку можно даже не тратить время на зарядку скажу по личному опыту.
Немогу зарядить 8 новых акамуляторах больше 7 вольт немогут взять
А если электролит набрать пипеткой и он визуально чист,но в банках он будто коричневат,то это уже сульфатация?
P.S0 был неоднократный полный разрял до 0 вольт
коричневат, это обмазка положительных пластин. в процесе износа нормально
До какого напряжения можно разряжать 6вольтовый акб ?
Безопасно - до 5.5 В, если очень надо - до 5.3, дальше уже глубокий разряд.
Спасибо за очередное видео .Проблема когда запустишь - а одна банка не берет току .держит свои к примеру 0.600 в и все .И это не короткое и не переплюсовка .Тогда это глубокий сульфат внутри конвертов. Разрежал почти до 0.Делал кз. банка не кипит Люди что это .Спасибо...
люди так и ответили🙊
а если акб полностью разряжен то зажигание тоже не будет гореть?
будет. зажигание току потребляет мало, потому на зажигание тока хватит
@@Ruslan-K спасибо -а у меня и зажигание не горит
Чому кипить лише одна банка акумулятора?
Подскажите аккумулятору 3.5 года 75 А.ч 730 пусковой сел до 11.7 вольт заряжал где то 1.5 суток автоматической зарядкой при 2А,зарядился до13.1В после ночи простоя в комнате напряжение упало за ночь до 12.7В это нормально???
Насмотрелся я Ваших видео и думаю, ща как восстановлю свою необслуживаемый Варту на 45 ач. Насверлить дырок, слил электролит и давай промывать, дистилят не покупал, думаю промою водой, а несколько финальных циклов промывки сделаю дистилят. Мыл-мыл, раз десять мыл, а с него все выходит и выходит коричневое гуано. Но я не сдавался, продолжал мыть. Раза после 20го сдался) пластины осыпались, такую батарею восстаналивать - мёртвому припарка. Плюнул и сдал на переработку. Хорошо, что на дистилят не потратил деньги.
Ну и о..нь:) Зарядить сначала нужно было и не водой мыть. Ты б ещё аппаратом высокого давления помыл
@@hunter_090 умный ты, но мало. Если я не написал, что я его зарядил, вовсе не означает, что я этого не сделал перед промывкой.
Лучше бы поставил эту варту на зарядку 16,3 вольта при токе 1,2 Ампера на Орионе Вымпел-55 в первом режиме... Был бы здоровый и бодрый аккумулятор.....
@@user-dy1xj6mo8v ты на самом деле думаешь, что с батареей, у которой осыпались активная масса, можно что-то сделать?
+TGodessa Про такие батареи знает Руслан К..... а вот чтобы батарея служила долго её надо заряжать полностью.... контролируя плотность электролита, если есть такая возможность....
Ну что, вроде все комментарии к видео прочитал, первый способ дать повышенное напряжение, а второй?
наоборот.
@@Ruslan-K второй это наоборот, пониженным?
пониженным
Пониженым напряжением это сколько?
И какая сила тока должна быть при этом? Очень было бы интерестно посмотреть ролик по этому поводу. Многие очень просят во многих коментариях. Спасибо за ваш труд
Подключить другой аккумулятор, и добавить зарядку с большим током и высоким напряжением 16,6 вольт
Добрый вечер.Подскажите пожалуйста что делать. АКБ перестал крутить стартер. Поставил на зарядку предварительно измерял напряжение на АКБ 12.7 в...Установил на зарядном 14.5 в и 5.5 А... Через 2 часа зарядное показывает 14.5в 0.8А и ЗАРЯДКА ОКОНЧЕНА....Что с АКБ не так и что с этим делать???
скорее всего засульфатирован
подскажыте что делать, после поломки авто, пошол перезаряд я так день ездил, потом забил выключить габариты он сел в 0, я его зарядил дома, заряд начал брать за минуту начал заряжатся после 6 часов снял он только начинал пузыриться но не кепел, заметил возле + клемы електролит мутный чуть. в 1 банке. за два дня експлотации он машыну заводит утром, зимой все норм но не держыт долго, может за 15 мин габаритов сесть, мог ли я его так убить акб. меньше года.. или ище не все потеряно? подскажыте пожалуста
Не всё потеряно. Он мог банально при перезаряде поднять шлам из дна и замкнуть им пластины. Можно пробовать спасти
@@Ruslan-K что нужно пробовать, и електролит стал сильно мутный только сегодня после заряда, а сразу когда я его перезаряжал 2-3 час так ехал он сутку стоял сделал реле зарядки зарядил акум все было норм все банки были кристально прозрачны, но когда он опять сел в ноль через те же габариты я его сразу же поставил на 4-6 час на 4 ампера заряда поставил на машину и поехал через сутку он уже сел сам и после заряда сильно помутнели банки все кроме одной, в 1 банке електр. чистый чистый и он начинает сразу кипеть при заряде... садится тоже быстро подскажыте как и чего делать. спасибо...
Юрий Dok319 , это акб потерял ёмкость. Если машину заводит так и ездить. Зимой заряжать чаще. ( или купить новый).
Хочется подарить тебе учебник русского языка, т.к. если ты родной язык не знаешь,то куда лезешь в технику......?!?!
@@sergemoreman7806 мой родной язик украинский!!! , а русский ето как иностранный!!
5 полных разрядов, прикуривание и не одной полноценной зарядки на своём АКБ и итог не послужил даже год т. К. Перестал принимать заряд.
поверхностная сульфатация
Сбить сульфат обязательно
Вы назвали порог максимально допустимого разряда 10.5 вольт. Знатоки утверждают, что разряд ниже 12 вольт смерти подобен. Как обстоят дела на самом деле ?
смерти не подобен.
@@Ruslan-K В таком случае я, да и все подписчики будут очень благодарны за граничные параметры напряжения и тока для разных типов аккумуляторов. Как говорится, из уст профессионала.
Один метод, это бахнуть его повышенным напряжением? "Прокипятить"?
Второй это заменами электролита на дистилянт с её заменами при 1,1 плотности?
первый очень правильно.
Второй не совсем, потому что заряд он брать не будет даже в дистиляте. И второй это уже десульфатация. Хотя в целом очень правильно, потому что десульфатация переплетается и на том методе и основана
полностью согласен
Тоже так думал:) ну а второй однополупериодным выпрямителем долбить его пока не начнет ток брать, затем ну очень малыми токами его доооооооолго заряжать, ну очень малыми и ну очень долго, чтобы не пожечь открывшиеся участки обмазки, ну ещё не помешало бы нагреть его градусов до сорока, так хоть побыстрее дело пойдет
Ну а кипятить то не надо совсем, ну совсем не надо, высоким напряжением да ещё и импульсами но короткими чем короче тем лучше и с промежутками между импульсами в 2 кто и 3 раза дольше чем сам импульс, и если он оживет то будет чудо и нужно будет обязательно поклониться аккумуляторному богу :)
да да да это конденсаторы нам в помощь
Как быть ,принес АкБ домой поставил на зарядку,ток 5,5 напряжение 14,4 а он 1 ампер берет и больше не хочет
Ищи на канале видео из 2х частей. Сначала он мыл батарею от шлама, потом заливал дистиллят и проводил заряд/разряд малыми токами с контролем плотности электролита. Дистиллированная вода не содержит примесей и хорошо растворяет сульфат.
Напряжение 14.4? Дак АКБ заряжен:)))
Если зарядное позволяет поставь 0,5 А ток пусть так позаряжается сутки, ты так сульфат собьеш, потом лампочкой с дальнего разрядки до 10,5 В и опять малым током заряди. Плотность с каждым циклом будет подниматься. Промывать пока не надо тебе если саморазряда нет.
Заряжать при комнатной температуре нужно до 14,8 вольт....как минимум...если это кальциевый АКБ до 16,3 вольт...
Он поди у тебя с мороза))) отогрей в тазике с горячей водой, он быстро дойдёт до комнатной температуры и будет хорошо принимать заряд)
Я применяю *жетокий* (я так думаю) метод- подаю напряжение около 28 вольт пока сила тока не начнёт рости а напряжение падать. Потом перевожу на нормальный режим зарядки.
Интересно. Есть основания полагать, что при 28 вообще происходят какие-то процессы, невозможные при меньшем напряжении? Напряжение 28 подобрано экспериментально?
Только два метода, борьба с саморазрядом ,одновременно, с глубокой десульфатацией,с заменой электролита!?
Цитата: "Только два метода, борьба с саморазрядом ,одновременно, с глубокой десульфатацией" - Не два метода, а всего один и очень простой: Прихватить эту АКБ для сдачи в металлолом и идти в магазин за новой.
Необслуживаемые акки, два года им... разрядились в ноль когда был мороз, потом ещё месяц простояли разряженные. Когда потеплее стало, вынул их, отнёс домой и зарядил. В итоге, машина заводится, всё отлично. Но через 4 часа простоя, напряжение падает ниже 11 В, и уже машина не заводится. Можно с ними что-то сделать? Или даже пытаться не стоит?
можно. замкнули скорее всего через сульфат. Убирите сульфат уйдёт замыкание
@@Ruslan-K А как убрать сульфат? Крышка с лабиринтом там намертво приклеена. Не слить, не промыть... Вот думаю, ломать крышку или нет... Я их уже три раза заряжал, причём похоже перестарался, на 14,9В держал всю ночь, они кипели, и горячие были на утро, потом стояли ещё несколько часов оставались горячими. Боюсь там уже вместо электролита какой-нибудь чёрный кисель...
@@suntorivanovich2421 , сульфат вроде не проводит ток. По крайней мере сопротивление его велико.
Не понимаю подсаажите плотность есть вольтаж есть а акб не крутит стартер
ёмкости нету
пускового тока и емкости нет осыпание активной массы с пластин. т.е. замена акб
Придумал,нормально Руслан , других учишь думать!
Что вы хотели открыть нам в беседе.непонятно.
Авто вы скажете о супер порошке который в сипал в в банки и зарядил, пишут что продлевает срок службы акамулятора,?
не продлевает. а эффективность увеличить может
@@Ruslan-K Спасибо вам большое
Это даже уже и не просьба,а требование в мягкой форме.Я о подписке.Хороший видимо маркетолог.
стараюсь
Мені допомогла аналогова зарядка , поставив на 6 ампер, через 10 хв почав брати заряд .
Но для батареи Са/Са разрад в 10.5 - 10.2 сметрелен
нет
@@Ruslan-K Да, потому что снижаются стартерные характеристики навсегда даже и после зарядки этой акб
Батареи стартерного , типа , нельзя использовать , для медленного разряда , патаму что ей будет 3,14 дец.....
Два раза разрядил новый акб в ноль, первый раз восстановил норм, вот второй раз уже напруга не падает до нормы
Друг дал АГМ забытый с на 100.Ач..под бесперебойник...
Маты сухие, напряжение было 9 примерно..
Я его увлажнил, от второго АКБ дал ему оживиться, поставил теперь на зарядку малым током..
Вопрос: очень сильно и обильно кипит одна первая плюсовая банка, прям очень обильно, остальные просто стоят...напряжение уже 12.2...
Это что значит?) (до заряда была самая сухая банка, она была просто сухариком в ноль..)
коротнутая значит
Небольшое замечание - стартер отлично крутит и при 10В в момент крутки.
Он то крутит при 10. Но проседание от 12,7 может быть больше
Стартер не будет крутить от 10 вольт.... это напряжение проседает до 10 вольт когда крутит стартер....
Кипит только одна банка, плюсовая,остальные пять вообще молчят и плотности нет, только в одной что кипит есть плотность 1,20 подскажите как запустить пять банок?
посмотрите что с той что кипит. Может там нет смысла запускать. Замкнута она.
@@Ruslan-K да нет ,аккумулятор простоял разряженный где-то год он свежий машина пришла с Америки,17 года аккума выпуска просто был очень глубокий разряд,запустить аккумулятор не могу плюсовая банка запустилась а пять вообще тишина! Подскажите как запустить остальные банки
уравновешивать пробуйте
Значит...! Высаживал аккум ради эксперимента именно низкими токами...конкретно лампочкой от поворотника это ведь на сколько я понимаю"низкий ток".....причем до 0.9 вольт....но...сразу же заряжал...обычным китайским зарядным типа.."умным"....И хочу заметить..аккум достаточно хорошо стал держать емкость в отличие от того как держал ее до этой манипуляции...аккум ТУДОР...Сейчас стоит в машинюшке и достаточно хорошо запускает двигатель..Не скажу что в сильные морозы..за окном 0..-5..но по утру после ночи нормальный пуск .Раньше стоял в холодном гараже пару лет ..использовался для вспомогательных целей...Как то так...!
Ок
Кто подскажет,короче у моего племянника сел акб,принес домой,накинул провод на плюс,второй на минус и тут большая искра аж дым пошел,на зарядке стрелка зашкалила в том положении и осталась,в чем причина ???
Может провода спутаны? Или зарядка замкнула
Акб разряжен сильно. Или амперы на заряднике накрученны на максимум. Вот и прыгнет стрелка !!!
Когда же считается полный разряд АКБ? 10,5 или 11,7?
10,5
@@Ruslan-K В вашем видео про э.д с. , в начале ролика есть таблица. И там 11, 7 В считается, что разряжена полностью
Как правильно?
Vova Greek , по таблицам везде полный разряд -100% , бывает при 11,9 В. И плотности 1,120.
@@Ruslan-K подскажите,пожалуйста! Стоял в ноль разряженый акб, плотность 1,1. Переполюсовать решил. Через лампу начал брать заряд часов через 8. В итоге при проверке щупами в банках в крайней банке напряжение показывает 0,34в. Щуп на клеме,второй в первой банке. А со стороны другой клемы таким же положением показывает 1,5в. 14.1в и 3А стоит уже вторые сутки. Банки все кипят. Что делать? Не промывал еще.в общем одна банка не берет заряд