광역철도가 광역철도 기능을 해야하는데 서울은 1 3 4 5 7호선이 도시철도랑 광역철도 기능을 같이 하니까 광역권에서는 서울로 진입하는 시간이 너무 오래걸림. 선구안이 있었다면 도시철도를 만들 때 대피선을 만들어서 기존 호선에 급행을 잘 운행했었어야 하는데(1호선 초록급행처럼) 근데 수도권 철도들은 대피선이 잘 안 만들어져 있어서 급행을 굴리지 못하거나(7), 급행이 시내권에서 각역정차함(수인분당선). 이런 문제 해결을 위해서 기존선에 대피선을 추가하는게 제일 좋겠지만 현실적으로 공사가 안됨(기존운행하던 노선, 역에 공사해서 혼잡도 증가). 그래서 돈 더 들여서 새로 광역급행노선을 신설 할 수 밖에 없음.
![[다큐3일★풀버전] 매일 밤 10시부터 다음날 새벽 4시까지 하루도 빠짐없이 반복되는 정비사들의 일상! (KBS 20170827 방송)](http://i.ytimg.com/vi/yoaNiPDZWNY/mqdefault.jpg)
![[다큐3일★풀버전] 매일 밤 10시부터 다음날 새벽 4시까지 하루도 빠짐없이 반복되는 정비사들의 일상! (KBS 20170827 방송)](/img/tr.png)
기관사님들 컴컴한 굴 속만 내내 바라보고 다니시니 참 고충이 많으십니다
중요한 건 꺾이지 않는 요금
수서-동탄 구간 요금 4000원대 예상
5500원 확정 낫을거에요 아마
K패스로 할인해서 3천원대
색상 선택 저게 최선이었을까.... 전반적으로 참 촌스럽다
동감입니다 ㅠㅠㅠ.
동탄역 가보시면 알겠지만 에스컬레이터 타고 타고 또 타고 타고 타고 내려가야합니다. 진짜 깊고 에스컬레이터 네대 인가 있어서 거기 줄서있어요. SRT만으로 그정도인데 GTX개통하면 하...
3~4분이면 내려간다네요 실험했는데
@@행복하세요여러분-x3y 실험을 어디서 한건가요? 저는 직접 타고 다닌건데
@@Todddy93 유튜버가 했어요
GTX-A
@@행복하세요여러분-x3y
잠실 롯데타워처럼 대피에도 사용 가능한 고속 승강기를 놓아야합니다.
수서-동탄-평택지제는 그냥 SRT, GTX 고정역이구나
문의 사항 있습니다.
1:51 에 보면
GTX 열차 오른쪽 하단에 있는
사다리(?) 같은게 있는데...
저게 왜 있는건가요?
승강장과 열차 높이 때문에
사람 통행을 위해 임시로 놓아
둔건가요?
임시발판이고 SRT는 저상 승강장, GTX는 고상 승강장이 따로있음, 아직 시운전이라 SRT 승강장을 빌려써서 열차 탈 때 발판이 필요한거임
저상용 srt 승강장써서 그래요
열차에 비상사태가 일어났을 때 선로로 대피 할 수 있게 한 겁니다(2015년 후 나오는 차는 다 비치 되어 있음)
저출산 해결 못하면 저것도 흉물로 되겠죠...
3개월 뒤: 수요예측 실패로 사람 오지게 몰려서 개판될예정 ㅋㅋㅋㅋ
엄청 타긴할거에요 G옥철
1:14 1:15 1:16
응...미어터질거야.시나 나라는 통계를 두둑히 갖고 있쥬...
와 gtx 역간 거리 먼데 사고나면 나올때 그길을 걸어야한다니
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ좀 걸어 뚱땡이 끼새야
장애인&노인무임승차 받지말고 무조껀 일반인처럼 기본요금으로 받아야함 ㅋ
수서 동탄은 srt 공용선로 쓰는데 굳이 여기에 투입할 필요가 있음?
0:27 GTX-A 승강장에 서울교통공사 경고음이 거기서 왜 나와?
고속철도 개통하면서 궂이 광명이 아니라 용산과 서울역으로 했지.
광명역에서 출발했으면 아파트단지 개발되니 억지로 무조건 용산과 서울역 경유해야 한다고
기존 계획대로 하면 강남아파트값 떨어진다고 하면서 무조건 기존선 경유하게 하고
역사,열차 내부 디자인이 무슨 90년대 같네
대체 이거 왜만듬?
광역철도가 광역철도 기능을 해야하는데 서울은 1 3 4 5 7호선이 도시철도랑 광역철도 기능을 같이 하니까 광역권에서는 서울로 진입하는 시간이 너무 오래걸림. 선구안이 있었다면 도시철도를 만들 때 대피선을 만들어서 기존 호선에 급행을 잘 운행했었어야 하는데(1호선 초록급행처럼) 근데 수도권 철도들은 대피선이 잘 안 만들어져 있어서 급행을 굴리지 못하거나(7), 급행이 시내권에서 각역정차함(수인분당선).
이런 문제 해결을 위해서 기존선에 대피선을 추가하는게 제일 좋겠지만 현실적으로 공사가 안됨(기존운행하던 노선, 역에 공사해서 혼잡도 증가). 그래서 돈 더 들여서 새로 광역급행노선을 신설 할 수 밖에 없음.
이름을 GTX-A 말고 GTA-X로 했으면 외국인 관광객들 우르르 몰려왔을듯
거짓말 하지마라 19분은 중간 정차역 안선거잖아….
0:35 "실제 영업 조건에 맞춰"라고 했으니 실제 상황과 마찬가지로 타고 내리는 사람 없어도 중간역 다 서겠죠.
팩트) 3월30일에 개통하는 수서ㅡ동탄간 정차역은
수서역, 성남역, 동탄역 딱 3개다
종합시운전이 뭔지도 모르나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅅㅂ 개통한달전인데 걍 중간정차역 다 프리패스 하겠냐?
GTX역세권에 사는 사람들 일도 쇼핑도 회식도 회합도 병원도 학원도 치맥도 서울에서 하고 귀가하면 잠만자겠네.
GTX 역세권 상가 병원 식당 학원 초토화되고 편의점 정도만 있는 베드타운 되버린 썰렁한 아파트촌만 남겠네.
GTX는 서울빨대에 불과
수도권 중심정책...
수도권에만 보도하지 쓸데없이 전국 보도
수도권에 2기 신도시 건설한 노오란 그분 욕해라
시대에 따라 제조업 쇠퇴 사람 몰리는데 수도권 중심이라고 해서 교통대책 안 만들고 주먹구구식으로 신도시만 만들다가 출퇴근시간 늘어나고 님 같은 분들 덕분에 저출산국 됨.
지방분들도 수도권으로 계속 몰려오고 앞으로 더 가속화될거라 전국민이 다 알아야죠
@@행복하세요여러분-x3y 다 아는데 잼민이 같이 이상한 소리하노
@@라이센스-h1d 여야 떠나서 역대 모든 정부의 잘못이지 2기 신도시 가지고 트집이고