HOW TO DISASSEMBLE the GEARBOX / Restoration Fiat 147 𝗘𝗽.𝟭𝟰 - FOSCHI
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- Опубліковано 23 тра 2020
- En este vídeo les muestro cómo desarmé la caja de cambios del Fiat 147 y como limpié a fondo cada una de sus partes, quedaron como nuevos realmente. Me queda por ver que repuestos hay que cambiar y luego volver a armarla! Ademas pretendo pintarla.
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Felicitaciones por meter mano !!!, Si me dejas darte un consejo anda por la caja Lancia del Fiat uno. Yo después de bajar 3 veces la original en un año me decidí y compre una Lancia. Vos qué haces todo no te va a salir taaaaan caro. Solo te hace falta caja, varillaje y cambiar el estriado del embrague. No pongo los números por acá pero te aseguro que no es una locura de plata y es increíble como cambia el auto, no solo en desempeño sinó también en comodidad para pasar los cambios. Éxitos !!!
Impresionante! Parecen todos nuevos los componentes! Pintale del mismo color, ese gris plata esta bueno
Muy buenoooo locoooo.te felicito.q paciencia .....😎😎😎😎.cada dia mas admirado.
Bien ahí loco ,son los sincronizadores ..
Ese efecto de movimiento te hace marear mucho ,no es bueno 👍🏻
Que grande la abuela loco!!! Me re cope con tus vídeos.. sos un mini Martín Gallego!
Como andas bruno una locura el laburo que estás haciendo te felicito hermosa la llave de impacto
Muy bueno el video te felicito saludos!!
Douuuq prolijidad de gusto ver tus videos la verdad sos un capo seguí así
Un lujo la pistolita 😜
Q trabojo mi loco muy buen video amigo ya tenes mi like
Justo lo estaba esperando maestro
flamaaaaaaa bien ahi bruno querido segui asi abrazo grande!!!!!!
Creo q sos un genio.
Te felicito amigo por todo el trabajo que haces !! Es admirable ver tus videos !! Y gracias por mostrar paso por paso todo. Cuando lo armes subilo amigo. Un abrazo .
dale dale voy a filmar todo! saludos
Chabon sos prolijo hasta para sacar un seguro.. te pones lentes protectores.. la verdad me suscribi por que da gusto ver tus vídeos.. 👏👏👏👏👏
Gracias Amigo!!
Exelente vídeo, te quería comentar: referente a aflojar las tuercas remachadas de la 5ta, ví en otro vídeo que lo que hacen es quitar el tornillo de la horquilla de 5ta y dejarla suelta, para luego poner un cambio en la selectora (cualquier cambio exepto la 5), luego bajan el engranaje de 5ta manualmente y traban la caja, entonces no jiran los ejes y aflojan las tuercas (para apretar lo mismo). Tal vez Habrías ahorrado comprar la neumatica
tal cual, me imagino ya es algo aprendido pero una de impacto nunca sobra, igual no me confió y siempre verifico jajja pero eso pasa por cada uno
Tremendo video hermano terribles videos clavas 🔥🔥
Gracias!
Buen video, a meterle pata con ese auto, saludos Monchos desde Bs As
Foschi para sacar las tuercas de los ejes hay q poner algún cambio para q se traben los ejes?
hay un producto llamado Soda Caustica, se usa para limpiar cocinas, elimina toda la grasa con facilidad, después le tiras con la Hidro y sería... un par de horas queda nueva.
Faaa le das masa Bruno, buen video hermanoo
Excelente limpieza de la caja. Habitualmente cuando pasas los cambios y te hace ruido es porque no se frenan los engranajes. Los sincronizados que son los que ves en bronce entra en el engranaje( fijate que estos engranajen ademas de los dientes llevan como un desnivel) que es donde entra el desplazable. Fiajte cuandondesarmes el eje acanalado q el desplazable al girarlo en el engranaje de las marcha frene porque cuando se gastan les cuenta frenarlo. Tebes que tener cuidado al armar las varillas de los cambios q nonte olvides las bolillas que la funciob q cumple es q no pases dos cambio a la vez y se trabe. Abrazo grande
Gracias Claudio! Si si me asegure de no perder ninguna.
@@foschi233 Pegarlas con grasa.
Hola, a mí me pasa con esta caja que entra la reversa y la quinta. Y hay veces que entra solo la reversa y salta. Será el problema de las bolillas?
@@davidvillalva7837 si te entra ambos cambios tendrías que ver si están las bolitas que frenan la horquillas y nonestan otras que son del mismo mamterial que las bolitas pero alargadas están en las tapas que se ven que sobresalen de la carcasa de la caja seguro le faltan.
@@claudiocab4096 gracias Claudio por la respuesta, mañana mismo desarmo y me fijo!! Espero q sea eso
Disculpa me perdieron en un taller. El sincronizador de reberza y quinta.. no lo puedo conseguir que otro tipo de trasmisión le puedo meter. O que otra le queda es un fiat bertone ..
Idoo breeeoo 👏👏🤙
Capo !!!
hola bruno la palanca del embrague sale aflojando los dos tornillos que sostienen la orquilla de la crapodina del embrague, y el velocimetro es un piñon de teflon que esta pricionero por un tornillito que se encuntre desde el exterior de la caja
Si amigo, saque todo eso y no sale.. no pude. No quise romper.
Capo, un motor de 147 naftero entra en un casco de 147 gasolero?
Hola se el sin fin platico velocímetro para adentro de caja q me puede pasar
Hola foschi como estás.te consulto se me rompió el engranaje de 5ta conseguí el juego pero uno tiene un diente de más se podrá usar igual?
6:13 típico cuando sacas algo al desarmar y pum sonido de algo que se cayó y uno tipo que mier... Se salió jajaja te re banco
jajaja posta
Muy prolijo! Ahora el problema va a ser encontrar un buen mecanico que haga bien el trabajo y no te quiera hacer comprar todo nuevo innecesariamente.. Jaja
Hola a todos como andan espero que bien jaja muy buenos los videos , pregunta quería saber porq en mí 47 apretó el embrague y suelto empieza hacer ruido que puede ser???
Gracias 😃. Ruleman de empuje quizas, proba regulando el cable del embrague. Si sigue igual tenes q ver el ruleman de empuje
Hola capo como bajar la caja de cambio del Fiat 147
Dale perrriiiiiii
Si tenes que fijarte que tenga separación el anillo sincronisadores los de bronce tiene que tener luz donde engrana con el solido del engranaje si esta gastado se dechaba porque toca el bronce con el engranaje al hacerle presión con los dedos. Para desarmar hace falta prensa y mas si no fue manoseada
Oka. Veré de conseguir un mecánico q tenga prensa para ayudarme a desarmar. Gracias
Es necesario el compresor para sacar esa tuerca con el tubo 30? Estoy cagado hay. . Me da un poco de miedo con todos esos engranaje q lleva
mira el video de mq pro part que muestra bastantes datos sobre esas cajas, o chiappone tambien tiene algunos videos
De una gracias!
Te felicito por tu poyecto adapatale una caja lancia a tu 147...
el aluminio es un disipador de calor. al pintarlo va a tomar mas temperatura
Muy lindo trabajo, podes decirme el nombre de las canciones??
Gracias Andres!
50 Cent - Ayo Technology (TwoNotty Remix)
DMX - Catz Dont Know (Kjuus Slow Remix)
Hola muy bueno el video realmente para acordarte para armar todo eso.. te hago una consulta yo tengo un 47 también y cuando voy en marcha pongo la 5 y salta tengo que sostener la palanca de cambios para que quede en lugar así no salte que puede ser y como lo puedo solucionar? Desde ya muchas gracias y realmente un lujo tu 47
Gracias! Y te debe estar faltando alguna de las bolillas o huevitos de acero q traban los cambios
@@foschi233 a bueno lo estaré revisando gracias
Eso lo puedo revisar estando puesta la caja verdad?
Muy buena bruno. Che de cuánto es el compresor que tenés?
Gracias! Es de 50litros y 2.5Hp
jajaja que manija, quedó nueva!
Muy buenos tus vídeos la prolijidad hace se debe hacer te doy un consejo ya de maniático a esos bulones que le pásate al cepillo después se te van a oxidas lo ideal sería mandar a zincarlos nuevamente o ponerlos nuevos
Ah si pensaba pintarlos... o compro nuevos decis?
@@foschi233 y eso como vos quieras a mi criterio quedan más lindos zincados porque si los pintas salvó pintes toda la caja armada se te van a marcar con la llave
Si si una vez puesto seria la idea. Bueno gracias loco!
Yo los frenteo, no me gustan las letras y números en os bulones. Y los pinto no confío en el zincado.
Hola estoy buscando ayuda. Mí 47 no le anda la quinta entra pero como se pasa un poquito de largo para adelante y no anda
no debe tener el engranaje de 5ta a mi me paso tube q comprar la quinta
Que copado . Pregunto no te conviene un 1.6 y una caja lancia ya que esta
Masvale! Si pudiera lo haría si.
@@foschi233 capas podés vender el tuyo y no gastas casi nada averíguate. Abrazos
Cambiale los anillos de los sincronizadores...y cuando lo armes ponele molykote brd en los rodamientos
gracias Hernan! ese molykote brd es un lubricante?
Hola! Por qué decís que sacar las tuercas con una llave es imposible? Estan muy ajustadas?
y no porque giran los engranajes, se que se sule trabar la caja poniendo dos cambios al mismo tiempo para poder aflojar, pero yo use esa herramienta :D
@@foschi233 gracias Foschi! Estuve toda la madrugada viendo tus videos!! Jaja
la abuela a full
Holaa,consulta tengo un problema en un corsa que al ir en marcha a 60km o 40km al sacar el pie del acelerador da unos tirones que puede ser tiene patas de motor nueva y rotulas y extremos nuevos
mmm... mejor fijate a que revoluciones pasa eso, es decir no prestes atención ala velocidad, sino a las rpm que el auto hace eso y comproba si a cualquier velocidad y en cualquier cambio hace lo mismo a las mismas rpm. Entonces ahi quizas sea problema relacionado con combustion como quiza la puesa a punto.
@@foschi233 lo hace en casi todo los cambio pero en 1ra fuerte ,2da Masomenos ,y de hay a las siguientes marchas va disminuyendo. Y las RPM revoluciona 2 mil 3mil revoluciones cuando suelto el acelerador es solamente. Si tengo el pie en el embrague y suelto acelerador no pasa.,pero si no tengo el pie en el embrague y suelto acelerador asé el tirón
@@emmanuel8069 Y claro se siente mas en 1ra y 2da porque la relacion de pransmision de la caja es mayor, pero si lo hace en todos los cambios y a las mismas rpm es porque es algo relacionado a la combustion.
Es como que tira para adelante o como que se frena? aclaro, no soy experto, trato de sacar conclusiones de lo que me contas nomas :D
@@foschi233 es como si se frenase, antes sacaba el pie del acelerador y seguía normal no hacía eso. Puede ser las bujías ?
No porque las bujias solo responden a una señal y hacen el chispazo. Si fallan las bujias lo harian casi a cualquier rpm. Debe ser o algo de la puesta a punto, algo asi.
Controla. El imán. De caja. Ahí. Están. Todos. Los residuales de desgaste. Y. Aprovecha. Y reemplaza. Las orquillas. Por una de bronce. Que son mucho mejores
Gracias Fernando!
Birulana ta loco
Que lindo laburo vos sos amigo del youtuber hernan Toribio? Saludos
Hola! Si asi es
@@foschi233 me parecía que te vi en un directo con el Saludos
Sisi era yo!
pide lancia eso amigo
Muchos dirían si no canta la caja no es Fiat jajajajjaa! Seguro son los sincronizadores
jajaja si :D
Jaja yo pensaría. Y ahora como corno armo esto de nuevo jaja. Nunca me anime a una caja.
Jajajaja
Holaaaaaaaa querido ahora yo me pregunto veo que lo que te sobra es inteligencia pero te vas a acordar para armar semejante quilombo jaja jajaja
A esta armada la caja 💪🏼😎
Tengo una caja impecable para vender por si te interesa saludos
La tenés todavía?
Mala calidad de tu videos, mucha musica y efectos. Pero no te centras con claridad en el despieze.
No es un tutorial