Foarte buna analiza a tot ce este AdBlue sau DEF (diesel exhaust fluid) . Merita a se menționa un amănunt : acest lichid format din doua părți apa si o parte uree are o proprietate care duce de cele mai multe ori la defectarea sistemului si apariția luminilor la bord . In cele mai multe cazuri , daca se întâmplă in mers sa rămâi fără lichid sau sa se defecteze instalația in vreun fel sau altul , vehiculul intra in așa numitul "limp mode" care te lasă sa miști vehiculul cu Max 5 km/h ca sa poți ieși din trafic . Lichidul cristalizează automat in contact cu aerul (oxigenul) iar daca tot sistemul de evacuare nu este perfect etanșat se produc bulgarii de "sare" (DEF cristalizat ) in jurul injectorului sau chiar la blocarea pompei si cailor de evacuare . Pe scurt , considerând ca DEF-ul este solubil in apa , nu putem să-i excludem pe cei care vor sa "câștige" un ban cinstit si "ajuta" lichidul prin "îmbunătățire" cu apa . Pe piață sunt tot felul de furnizori , unii mai cinstiti ca alții . Concluzia finala : de cele mai multe ori defecțiunea poate fi remediata printr-o curățire judicioasă a sistemului DEF si de-asemenea o atenție mărită când se cumpara lichidul , de unde si de la cine ! ...just my two cents 😉
Ai omis un detaliu important pentru prelungirea duratei de viață a sistemului de adblue, întotdeauna trebuie folosit adblue original pentru fiecare mașină în parte. Deși ei spun că toate au aceeași norma iso 22241-1, in realitate diferă de la producător la producător și pot apărea probleme daca nu este folosit adblue original.
Euro 6 a fost inițial fara adblue, e certificat în Europa euro 6 si fara? Va zic doar ce am inteles de la altii de la service uri auto, cum ca e ok dupa anulare
Am anlat tot maestre...masina merge mult mai bine...care vrea sa respecte normele lor sa se:vaccineze, sa cumpere mult ad blue, sa curete dpf, si sa mearga la service-uri tot mai des...respekt pt ce faci...dar daca nu exista fraieri, baieti destepti nu ar mai trai😂😂😂
@@MecanicaPovestita Nu toti gandesc cu capul lor cand isi cumpara o masina diesel, circula cu preponderenta in oras si dupa aia se mira ca are tot felul de probleme cu masina si incep sa anuleze toate sistemele de reducere a noxelor, nu mai bine ar cumpara o masina pe benzina sau hibrida/electrica? Diesel e masina de drum lung si in principiu nu ar trebui sa fie probleme daca e folosita cu precadere la drumuri lungi.
Imi place cum zici: este si mercedes. Cit despre sistemul ad blu, acesta nu suporta un motor carenu face combustia cum trebuie. Asa ca degeaba schimbi sistemul ad blu. Rezolva mai intii problemele motorului daca mai poti. Daca nu, trebuie gasit neaparat un fraer care are nevoie de o masina euro 6. Succes!
Injecția de Ad-blue se face post combustie in catalizator, probleme pe sistemele SCR apar din alte cauze: calitate lichid, înfundare injector, senzori. Bineînțeles că in combinație și cu un motor care are probleme pe injecție este și mai fatal deoarece duce la infundarea mai rapida a catalizatoarelor, catalizatorul fiind deja înfundat parțial nu se mai produce reacția chimică in parametrii, iar Ad-blue se cristalizează.
@@bilibombastyk9913 Ai dreptate, de obicei senzorii te avertizează înainte dacă sunt probleme, mai rău e când nu îi bagi in seamă, apoi când te uiți în catalizator e plin de ad-blue cristalizat!! Rareori au fost cazurile când am schimbat doar o componentă!!
Au fost câteva la început când au apărut, dar au fost foarte puține. Chiar și acele motorizări iniția fără ad blue după sa adăugat adblue. Foarte slabe șanse sa găsești unul.
Bună am și eu probleme cu Peugeot 208 2018 motorină Am făcut completarea la Servis Peugeot la 23 000 km pentru că mă atenționa că martorul . Mi-au completat 10l dar după ce am plecat și am mers ceva prin oraș mi-a apărut martorul cu defect antipoluare i-am sunat m-am întors la servis mi-a pus un tester rezultatul că E ceva înfundat deci din nou trebuie să merg la servis Nu mi-au făcut nicio resetare cum scrie in carte nici măcar
salut,am o mare problema ....qashqai j11 2019..mi-a aparut range 1200-800 dupa care tot scade si desigur am completat imediat dar fara folos nu se schimba nimic,,,sunt disperat AJUTATI-MA .app .pe tester mi-a aparut blocat plutitor,,am desfacut ,am verificat si am blocat rola care culiseaza pe o tija sus la maxim cred ca acela este plutitorul
La noi multe sunt fapte penale ,anularea catalizatorului,dpf-ul, egr-ul ,dar cine verifica? Ai fost oprit si verificat in drum daca ai egr pe masina? Cu siguranta nu ,la fel nici eu si toti restul ,la noi nu se pune in practica. Mai ales pentru Ad blue nici nu au aparate de verificat ,nu au nici la rar ,pe mobil nici atat.Am mentionat in videoclip ca masina cu Ad Blue anulat nu mai repecta normele euro 6 de omologare.O seara buna.
Lasa-i sa respecte legea man...sa se inroleze, sa circule eco, si sa cumpere mult ad-blue din magazinele securistilor care le numara voturile la alegeri😂😂😂.
Nu mai prosti lumea să se uite la videourile tale ! “Cancerul motoarelor”-nu ai spus absolut despre acest titlu, doar descrierea și funcționarea sistemului AdBlue
Foarte buna analiza a tot ce este AdBlue sau DEF (diesel exhaust fluid) . Merita a se menționa un amănunt : acest lichid format din doua părți apa si o parte uree are o proprietate care duce de cele mai multe ori la defectarea sistemului si apariția luminilor la bord . In cele mai multe cazuri , daca se întâmplă in mers sa rămâi fără lichid sau sa se defecteze instalația in vreun fel sau altul , vehiculul intra in așa numitul "limp mode" care te lasă sa miști vehiculul cu Max 5 km/h ca sa poți ieși din trafic . Lichidul cristalizează automat in contact cu aerul (oxigenul) iar daca tot sistemul de evacuare nu este perfect etanșat se produc bulgarii de "sare" (DEF cristalizat ) in jurul injectorului sau chiar la blocarea pompei si cailor de evacuare . Pe scurt , considerând ca DEF-ul este solubil in apa , nu putem să-i excludem pe cei care vor sa "câștige" un ban cinstit si "ajuta" lichidul prin "îmbunătățire" cu apa . Pe piață sunt tot felul de furnizori , unii mai cinstiti ca alții . Concluzia finala : de cele mai multe ori defecțiunea poate fi remediata printr-o curățire judicioasă a sistemului DEF si de-asemenea o atenție mărită când se cumpara lichidul , de unde si de la cine ! ...just my two cents 😉
Ai omis un detaliu important pentru prelungirea duratei de viață a sistemului de adblue, întotdeauna trebuie folosit adblue original pentru fiecare mașină în parte. Deși ei spun că toate au aceeași norma iso 22241-1, in realitate diferă de la producător la producător și pot apărea probleme daca nu este folosit adblue original.
Exact de asfel de tipi au nevoie mai marii care nu pun intrebari doar executa....
ce intelegi prin original?
Bravo informati utile
Salut. Felicitări!
Asa ca idee ce sar intampla daca am dilua o cu apa distilata?
Da, nu ar mai funcționa corect, deja este o problema la mașini dacă nu cumperi pe cel original și cumperi din alta parte.
Mulțumesc.
Multumesc
Euro 6 a fost inițial fara adblue, e certificat în Europa euro 6 si fara? Va zic doar ce am inteles de la altii de la service uri auto, cum ca e ok dupa anulare
Motoarele disel sunt tot mai strangulate cu diferite metode de "a salva planeta". Filtrul de particule e moartea evacuarii.
Bună ziua. Am un Audi A4 b6 1.9 Tdi .Problema este ca pornește si se oprește.Becul de la imobilizator se stinge normal. Nu știu care ar fi cauza
dar dacă din gresală băgăm alcool gelifiant? ce se întâmplă? Mulțumesc!
Mulțumim pentru informație la .........cu noutățile acestea, nu ar face viața oamenilor mai uşoară ci mai grea 😢ca ei să cîştige mai mult 👎
Am anlat tot maestre...masina merge mult mai bine...care vrea sa respecte normele lor sa se:vaccineze, sa cumpere mult ad blue, sa curete dpf, si sa mearga la service-uri tot mai des...respekt pt ce faci...dar daca nu exista fraieri, baieti destepti nu ar mai trai😂😂😂
Asa este, nu toți gândesc cu capul lor.
@@MecanicaPovestita Nu toti gandesc cu capul lor cand isi cumpara o masina diesel, circula cu preponderenta in oras si dupa aia se mira ca are tot felul de probleme cu masina si incep sa anuleze toate sistemele de reducere a noxelor, nu mai bine ar cumpara o masina pe benzina sau hibrida/electrica? Diesel e masina de drum lung si in principiu nu ar trebui sa fie probleme daca e folosita cu precadere la drumuri lungi.
pai si cum treci itpul fara dpf ?
@@bogdanbogdan4272 Nu potem spune aici tot...stai linistit nu e pentru tine, tu esti corect .
@@bogdanbogdan4272 Simplu, are el o cunostinta care cunoaste pe unu' care vrea 100euro si il aranjeaza!
Imi place cum zici: este si mercedes. Cit despre sistemul ad blu, acesta nu suporta un motor carenu face combustia cum trebuie. Asa ca degeaba schimbi sistemul ad blu. Rezolva mai intii problemele motorului daca mai poti. Daca nu, trebuie gasit neaparat un fraer care are nevoie de o masina euro 6. Succes!
Injecția de Ad-blue se face post combustie in catalizator, probleme pe sistemele SCR apar din alte cauze: calitate lichid, înfundare injector, senzori. Bineînțeles că in combinație și cu un motor care are probleme pe injecție este și mai fatal deoarece duce la infundarea mai rapida a catalizatoarelor, catalizatorul fiind deja înfundat parțial nu se mai produce reacția chimică in parametrii, iar Ad-blue se cristalizează.
@@elangigeorge Primii cad sunt senzorii, dupa care se umple catalizatorul cu ad blu uscat daca motorul baga gaze, antigel sau ulei.
@@bilibombastyk9913 Ai dreptate, de obicei senzorii te avertizează înainte dacă sunt probleme, mai rău e când nu îi bagi in seamă, apoi când te uiți în catalizator e plin de ad-blue cristalizat!! Rareori au fost cazurile când am schimbat doar o componentă!!
Depinde, la PSA iti dau si 10 ani garantie pentru cureaua de distributie in ulei. Bine si acel tank se gaseste la 250€, depinde de model.
Dacă anulezi Ad Blue nu se înfundă după un timp DPF-ul? 😮
Nu 😂😂😂Am și spus ca ad blue e după dpf
@@MecanicaPovestitanu este adevarat. La Peugeot/Citroen este inaintea DPF-ului.
Pai stiu ca exista motoare diesel cu norma Euro 6 fără sistem AdBlue!! Nu?
Au fost câteva la început când au apărut, dar au fost foarte puține. Chiar și acele motorizări iniția fără ad blue după sa adăugat adblue. Foarte slabe șanse sa găsești unul.
@@MecanicaPovestita Dacia Duster 2 ultimele modele 2022-24 sînt fără AdBlue!
Anulare adblue
👍👍🙋
Poate vrei sa zici, TURBINA -CATALIZATOR(DOC) - DPF- SCR(ADBLUE). Asta e ordinea.
Alta nenorocire pe bietul posesor de diesele ! Până acum cel mai rău element pe mașini este DPF ! Cine știe ce mai urmează ....
Urmează să avem cu toții particule in alveolele pulmonare. Mai departe ne spune doctorul dacă mai urmează ceva.
Probabil exista un emulator sa pacaleasca mercedesul ca are in continuare adblue functional
Bună am și eu probleme cu Peugeot 208 2018 motorină
Am făcut completarea la Servis Peugeot la 23 000 km pentru că mă atenționa că martorul . Mi-au completat 10l dar după ce am plecat și am mers ceva prin oraș mi-a apărut martorul cu defect antipoluare i-am sunat m-am întors la servis mi-a pus un tester rezultatul că E ceva înfundat deci din nou trebuie să merg la servis
Nu mi-au făcut nicio resetare cum scrie in carte nici măcar
Eu zic că dacă te pisi în rezervor are uree suficientă bani luați cu japca
❤❤❤
❤!
Am Vitara ly 1,6 ddis euro 6 si este fara ad blue.( Slava Domnului!)
salut,am o mare problema ....qashqai j11 2019..mi-a aparut range 1200-800 dupa care tot scade si desigur am completat imediat dar fara folos nu se schimba nimic,,,sunt disperat AJUTATI-MA .app .pe tester mi-a aparut blocat plutitor,,am desfacut ,am verificat si am blocat rola care culiseaza pe o tija sus la maxim cred ca acela este plutitorul
Da, aceștia inventează tot felul de lucruri inutile 💎💎💎
Anularea ADBLUE E CONSIDERATA FAPTA PENALA
La noi multe sunt fapte penale ,anularea catalizatorului,dpf-ul, egr-ul ,dar cine verifica? Ai fost oprit si verificat in drum daca ai egr pe masina? Cu siguranta nu ,la fel nici eu si toti restul ,la noi nu se pune in practica. Mai ales pentru Ad blue nici nu au aparate de verificat ,nu au nici la rar ,pe mobil nici atat.Am mentionat in videoclip ca masina cu Ad Blue anulat nu mai repecta normele euro 6 de omologare.O seara buna.
Lasa-i sa respecte legea man...sa se inroleze, sa circule eco, si sa cumpere mult ad-blue din magazinele securistilor care le numara voturile la alegeri😂😂😂.
Nu mai prosti lumea să se uite la videourile tale !
“Cancerul motoarelor”-nu ai spus absolut despre acest titlu, doar descrierea și funcționarea sistemului AdBlue
Nu e pentru toti,doar pentru cei ce inteleg si altceva in afara ritmului de manea. 😁😁
Dezamăgitor video !
O mare porcarie.