Boa noite amigo. O seu vídeo é bem explicado. Que tal fazer um vídeo bem passo a passo de um uma instalação completa do variador T 30 em um celta. Mto. obrigado. Aguardo o vídeo. Um abraço.
É muito simples,o técnico condenou meu avanço porque está com o LED desligado, é só pegar uma chave Philips de celular e com cuidado rodar nessa entrada do lado direito , quando você girar ele vai ligar, depois você vai rodando delegar até o LED apagar, é só acelerar o carro e ver se vai acender, logo depois que você parar de acelerar o LED tem que apagar, boa sorte para todos
Boa amigo parabéns pelo comentário, só que sempre é bom olhar o manual para se orientar, com relação ao avanço está desligado sem carro estava com tps desligado ou não usava... Por isso não estava aceso tem esse aspecto à se avaliar não é simplesmente virar a chave hehe
@@quicktutoriaisautomotivos sim mano, mais no meu caso ele só estáva desligado mesmo, eu não fez nenhuma alteração no grau do avanço, só fez a regulagem e graças a Deus e vocês está funcionando perfeitamente, muito obrigado
@@quicktutoriaisautomotivos amanhã vou levar em outro profissional só para regular o gás , é melhor do que pagar 350 reais em um regulador e mais a mão de obra 🏗️😂 Vlw mano 👍
Spin sem a avanço na estrada 170 km cilindro de 15 porém com avanço ele chega a fazer 200 a 230 com o mesmo cilindro resumindo fica muito econômico com avaço
O meu variador de avanço é desse mesmo modelo, já girei essa chave e esse led azul nunca acende. Não sei se tem algum fio solto em algum ponto, pode me ajudar no que verificar o pq não está funcionando??
Levei meu carro no mecânico de GNV pq tava pipocando no combustível líquido. Ele notou q meu carro não tinha variador de avanço e q emulador de bico e meu simulador de sonda estavam ruins (eu estou com o carro há 4 anos e nunca mexi realmente e nem sei se o antigo dono mexeu). Ele trocou os 2 e instalou o variador de avanço q não tinha. Resultado: agora meu carro tá consumindo as 4 bolinhas de GNV em uns 125km. E antes fazia uns 190 a 210. Sem contar q meu cilindro é de 16m3 e tá entrando só 12/13.
Meu amigo foi instalado errado ou regulado errado, verifica se não está muito aberto seu GNV, porque o variador melhora muito o consumo e potência do seu carro
Amigo, me ajuda...tennho um sandero cvt k carro ta com problema intermitente, do nada o carro morre, isso acontece uma vez por dia pelo menos ..pode ser o variador de avanço?
Pode ser, mas qual gnv dele 5 geração? Sensor de rotação se der problema ou até mesmo interferência... Cabo do variador passando próximo da bobina ou bateria gera interferência tem que analisa tentando desliga variador
Fala meu amigo, blz? Ve se consegue me ajudar.. estou ficando doido com um problema no meu carro. Ele é um corsa maxx 1.0 2003, mesmo motor do seu, no meu caso, o carro no gnv em marcha lenta morre, nao é sempre, é algumas vezes, tipo quando estou indo parar no semaforo, jogo no ponto morto e ele nao segura a rotação, fora que, na gasolina ele nao desenlvolve igual no gnv, ou seja, ele anda bem mais no Gnv, ja troquei sensor de rotacao, sensor de marcha lenta, sensor de posicao de borboleta, ja olhei todas entradas falsas de ar, e nada, to desanimando demais do carro por conta desse problema que ja tem a meses
Na gasolina ele está fraco? Então o que mais causa isso é um dos Bicos injetores não está ok, seja por falta do sinal estar chegando direitinho ou por limpeza, olha seu filtro de combustível carro à GNV pessoal não troca direito, esses detalhes aí que mais pesa...pra fica fraco na gasolina o meu um dos Bicos não estava muito bom, recomendo você compra os 4 do AliExpress ou Shopee é por volta de 100 reais o jogo...Gnv já tirou o duto ressonador pra não morre? Se tiver simulador de Sonda se orienta por ele pra fazer Regulagem de baixa no redutor deixa ela quase tendendo à mistura rica... Se possível regula com ar ligado s.shopee.com.br/1B6Gqccplh
O meu cobalt quando engatou o variado de avanço ao tentar ligar aa vezes ele nega ignição não lega igual a se tivesse com arranque com problemas não gera como se o motor tivesse trancado alguma dica? Se isolou o variado fica ok
Fiz um vídeo falando sobre coisas que causam isso hoje... Amanhã vai ao ar, pode ser várias possibilidades... Foi mal instalado sensor de rotação etc..
Amigo tem carros que usa acelerador eletrônico muita gente deixa ligado direto, verifica se seu mecânico não deixou desligado o cabo do sensor de rotação...
Boa noite, por acaso você saberia informar o grau certo para o cobalt 2017 1.8 Aut com 3 geração e variador panda ? Não acho nada referente na Internet e no UA-cam sobre o fabricante panda.
Boa Noite, coloque 12 graus, na tabela de tury recomenda até 12 graus pra esse motor então use 12 graus e verifica consumo e Desempenho, não coloque 15 graus pois pode queima sua bobina... 👍🏻
Bom Dia, Segue manual do variador variador panda, manual difícil de conseguir em... No blog do canal tem ele... quickmanuais.blogspot.com/2023/05/manual-variador-de-avanco-panda.html?m=1
Então nas descrições dos vídeos mais recente tem link do blog do canal lá tem download do variador panda, mas estou te enviado link abaixo, clica no quadrado azul com escrito clique aqui para baixar, eu de cabeça não sei o que cada cor é, nos variadores tury o fio amarelo é do tps, tem que ver desenho não faça sem o desenho, o grau ainda posso recomenda 12graus pra você que dará certo, abraços Download 4br.me/VariadorPanda
Boa tarde eu tenho uma blazer 96 4cilindros ja troquei as velas os cabos de velas a bobina é nova mais meu carro quando acelero ela começa a dar um estouro antes era so 1 e 2 marchas agora ela esta estourando em todas as marchas e perde força o meu avanço é o da tury mais faz mais de 4 anos que eu coloquei pode ser ele o problema me de um ajuda amigo
Bom dia! Tudo muito bem explicado nos seus videos, parabens. Se nao for lhe incomodar, qual variador de avanco vc indica para o etios 2016 1.3 ? Qual grau?
@@lucasfontes8017 variador de avanco pega e é necessário em todos os veículos com GNV, independente da geração. No etios 1.3 coloquei o variador Cobra 510, na configuração 8 graus de avanço. O carro ficou muito bom
Amigo boa noite. Meu carro e um onix ele ficar dando um barulho de estouro quando esta no gnv , ja troquei velas cabos limpei bico ate as bobinas fora mechidas .
Modelo de variador que liga no sensor de rotação com certeza é parecido com o do vídeo acima, o simulador d sonda que possui luz verde e vermelha serve pra simular a sonda eliminar erros de injeção eletrônica
@@EduardoSouza-jd5mz sim muito provavelmente irá haver melhora no consumo... E você terá uma melhora nas respostas do carro e o desempenho melhora muito...
Amigo Tury T30 avaliar qual é o conector do sensor de rotação do seu corsa e compra com plug no chicote adequado para não precisar cortar fios abraços...
@@quicktutoriaisautomotivos valeu obrigado pois estou com um e o meu parece estar com defeito cortando corrente aí o carro só pega quando tira o cabo do variador e encaixa nele novamente
@@henriquehnj8213 entendi tem que avaliar pois pode ser o cabo, tem vídeo no canal explicando algumas coisas referentes ao variador da uma olhada depois... Curta e se inscreva no Canal abraços...
Com certeza amigo, não só variador, ajuste errado do gnv, filtro de ar sujo, redutor lotado de óleo e uma limpeza das Velas resolve seu problema, meu corsa 1.4 andou 100km com a primeira bolinha botija de 15m3
Amigo se for fire aceita eurogas, tranquilo, veja no catálogo de fabricante de sensor de rotação se ó sensor é o mesmo das 2010, eurogas atende bem é o mais em conta
Boa noite... Tenho um Vectra 2.0 automático CD 97,no GNV 3. Ele no GNV está muito fraco e o carro pesado. Porém não tem váriador de avanço... Será q se por um ele da uma melhorada???
Acredito que se for variador de avanço modelo roda fonica que é ligado em série com sensor de rotação seja necessário fazer isso... Precisa verificar o manual para ter certeza
Bom dia amigo, pode me responder em uma pergunta? Tenho um kit gnv da IGT, o variador de avanço é AGS. Vi que é bem mais barato que um Tury, Kobra. Eles tem muita diferença? Vale a pena substituir por um desses? Meu agile faz 100km dentro da cidade com cilindro de 10m. Na estrada faz ate 160 km pisando leve
Amigo você tem um problema grande aí ou meu corsa 1.4 mesmo motor do agile faz 240 andando na cidade e um pedaço de estrada faz quase 300 só na estrada
O variador de avanço mesmo não sendo tury funciona maioria deles, mas tem que ser do tipo roda fonica, esse variador ags não presta troca por tury eurogas ou outro roda fonica que liga no sensor de rotação aí resolve seu problema
Sim é muita coisa mas é muito econômico ele tem variador de avanço tury funcionando perfeitamente nos carros da GM muda totalmente o carro... Potência e economia... Vale muito a pena
Boa Tarde, é exatamente o mesmo carro do vídeo caso seja corsa frente montana, ajuste de 12 graus é o que eu uso e fica muito bom pode se coloca até 15 graus...
o meu só fica aceso ou apagado, acho que vou ter que trocar , parei até de usar o gás e desliguei o variador, mas estou sentindo o carro bem mais fraco.
Eita... Amigo está meio estranho esse problema, tem vídeo ensinando à usar ele sem variador é muito fácil desligar, agora o variador não influencia nisso não, pode ser que seu sensor de rotação já tenha não está legal, dá uma avaliada boa nele
O gnv dele é 3 geração ou 5? Então verifica se não há entrada falsa de ar porque quando você acelera o que você faz é permitir que entre mais ar no motor então se uma mangueira por onde passa o ar estiver furada mal conectada etc entra mais ar do que deveria então a borboleta não controla certo aí fica acelerando... Espero ter ajudado
Meu carro é um sandero 1.6 8v , so funciona no gás, quando está frio ele funciona normalmente, quamdo esquenta começa a ratear e engasgar ... ( dar um pequeno estouro...) Já troquei vela e cabo, mas Continua do mesmo jeito...
Ele é Gnv injetado no 3 geração? Verifique se não está com entrada de ar falsa, regulagem de baixa indo muito Gnv, misturador mal posicionado ou solto, toda parte de admissão de ar tem que estar bem fixada amigo
Oii amigo bom vídeo! Poderia me ajuda? Ja queimei algumas bobinas troquei cabo e vela tudo novo e o consumo esta alto abri o variador de avanço Tury 32 e a Luz azul fica ascesa direto sem acelerar Quando acelera as vezes pisca as vezes ñ
Amigo seu carro é VW? Esse variador tem bastante detalhes ele liga na bobina... Mas pelo problema que você está relatando ele está sem referencia do TPS precisavrr isso você tem manual dele?
Amigo pergunta para vendedor se na hora de compra no caso se for pelo mercado livre, pois já vendeu alguns eu não instalei nenhuma vez em gol desse ano g3 AP
Então ele é ligado em série com sensor de rotação do carro se houver erro na instalação pode apresentar algum problema, mas por sensor de rotação o carro não vai funcionar... Tem que analisa direitinho
@@quicktutoriaisautomotivos É que eu tô com um Honda que tá dando p0420, apaga a falha e volta, mas as leituras estão normais, notei que o avanço em 1600rpm chega a 31° até 40°, não sei se isso é normal, tô avaliando remover o gás, mal uso ele
@@quicktutoriaisautomotivos Significa baixa capacidade do sistema catalitico do carro. Eu vi alguns vídeos que pode ser vela, bobina, bico, ponto, módulo, catalisador... Rapaz eu tô estudando kkk
@@cristovaomloretti9059 amigo se o seu carro é Gnv 3 geração e não tem simulador de Sonda vai aparece esse erro mesmo é usado o simulador de Sonda para corrigir conforme já mostrei em alguns vídeos...
Então, no meu eu não sinto perdas de potência em altas rotações, sem variador você sente o carro mais fraco, lembro à você o que seguinte ele só entra em quando você estiver acelerando, por exemplo se você acelerou e soltou o pé durante aquela desaleracao ele vai apagar porque a referência vem da posição da borboleta, só entra se estiver acelerando não sei se consegui explicar...
Cara coloquei o variador de avanço no Citroen Xsara e quando ele começa a variar, o carro desliga, assim que ele ele ativa o carro morre. O variador que e estou usando e o aeb510n
Amigo eu nunca usei esse modelo, mas de qualquer forma leia o manual dele pois ele deve ter ajustes das microchaves à ser feito pode ser isso, por favor se inscreva e curta o canal....
Na verdade, vc deve desligar na marcha lenta caso o carro tenha apresentado algum problema, como oscilar a marcha lenta, morrer, etc. O padrão é avançar direto. No meu Vectra 2010 com 5 geração Omvl e 9 graus de avanço com o AEB510N está ligado direto e sem problemas. Outro detalhe é que mesmo kits antigos, quando bem instalados, não pode acender luz de injeção. Ela pode estar indicando mistura rica ou pobre e ai com o tempo, pode abreviar a vida útil do cabeçote e catalisador...
No vídeo mostro que ele está desligando na marcha lenta, em outro vídeo eu mostro instalação de um simulador de Sonda GNV nesse mesmo carro, a luz de anomalia sempre acende quando passo pro GNV mas não há erros de sonda lambda, o erro que apresenta é na solenoide do canister e infelizmente não consegui normalizar esse erro mesmo colocando o simulador de Sonda inteligente...
Você diz que o padrão é avançar direto eu discordo, quando você deixa avançando direto em muitas vezes o carro fica acelerando sozinho e você força um pouco mais a vela e bobina de Ignição pois fica gerando informação falsa pra central do carro...
@@quicktutoriaisautomotivos Entendi. Ideal é que consiga corrigir, pois ai quando acender a luz de injeção, vc vai ter certeza que tem algum problema ou anomalia.
@@JanduirMedeirosdeMorais estou com dificuldades em corrigir esse problema... Mas no palio que eu também possuo tem um vídeo mostrando simulador de Sonda observe que funciona perfeitamente...
Tenho um Palio 2010 e ele consome álcool junto com gás. Não sei se é o padrão, mas nos meus testes ele consome 5,5 litros de álcool a cada 330km no gás. Só passo pro álcool quando paro no sinal pq ele morre.
Amigo qual é o seu GNV? 3 geração? Pode ser que a vedação dos seus Bicos injetores não esteja boa, quando você passa pro GNV o emulador de bicos corta a alimentação dos Bicos, porém eles ficam sob pressão pois a bomba está ligada então pode ter algum vazamento pequeno, pode ser em vários lugares aí você tem que seguir todos os pontos da alimentação de combustível
Meu amigo vendo seu vídeo fui verificar o meu variador e reparei que estava acesa a luz na marcha lenta, fiz o procedimento que vc indicou, porém ao acelerar a luz não acende ...
@@quicktutoriaisautomotivos boa noite, meu amigo o meu carro é um Palio fire com acelerador eletrônico.....vc saberia me informar em qual fio deveria ser ligado o fio amarelo????
Pessoal POR FAVOR curtam e se inscreva no Canal, RESPONDO TODAS DÚVIDAS 👊🏻 👉🏻 Manual Variador de Avanço GNV Tury T30 seulink.net/T30 👉🏻 Tabela de Aplicação Tury GNV (Descobrir qual componente deve usado no seu carro) seulink.net/TabelaGNV ✅ PLAYLIST DO GNV 👇🏻 ua-cam.com/play/PLPrR6tDAEAECHNfPPz_MWbKZ8_Vs-Uu1a.html
@@mariafranciscasantos8283 não sou do RJ... Ela possui variador? Verificar se está dando avanço conforme o vídeo... Led azul significa que o avanço está ligado..
@@mariafranciscasantos8283 Ela falha o que as acelerações? caso haja falha nas acelerações pode ser sinal de fuga de corrente elétrica bobina, ai tem que verificar a bobinas e cabos...Preciso que você detalhe bem para que eu possa entender...
Boa noite amigo. O seu vídeo é bem explicado. Que tal fazer um vídeo bem passo a passo de um uma instalação completa do variador T 30 em um celta. Mto. obrigado. Aguardo o vídeo. Um abraço.
Boa Noite meu amigo, em breve estarei fazendo um vídeo passo à passo... Instalando no corsa VHC mesmo motor do celta...
Amigão tenho corsa classic vhce e muito fraco no gnv quando liga o ar então ferra esse variador funciona mesmo compensa por ?
É muito simples,o técnico condenou meu avanço porque está com o LED desligado, é só pegar uma chave Philips de celular e com cuidado rodar nessa entrada do lado direito , quando você girar ele vai ligar, depois você vai rodando delegar até o LED apagar, é só acelerar o carro e ver se vai acender, logo depois que você parar de acelerar o LED tem que apagar, boa sorte para todos
Boa amigo parabéns pelo comentário, só que sempre é bom olhar o manual para se orientar, com relação ao avanço está desligado sem carro estava com tps desligado ou não usava... Por isso não estava aceso tem esse aspecto à se avaliar não é simplesmente virar a chave hehe
@@quicktutoriaisautomotivos sim mano, mais no meu caso ele só estáva desligado mesmo, eu não fez nenhuma alteração no grau do avanço, só fez a regulagem e graças a Deus e vocês está funcionando perfeitamente, muito obrigado
@@quicktutoriaisautomotivos amanhã vou levar em outro profissional só para regular o gás , é melhor do que pagar 350 reais em um regulador e mais a mão de obra 🏗️😂
Vlw mano 👍
Tem tutorial no Canal ensinando à regular não é difícil hehe... Mas de qualquer forma boa sorte
Spin sem a avanço na estrada 170 km cilindro de 15 porém com avanço ele chega a fazer 200 a 230 com o mesmo cilindro resumindo fica muito econômico com avaço
Boa tarde, amigo variador de avanço melhora, muito para spin esta umas médias boas meu 1.0 corsa vhc faz isso aí aproximadamente, na cidade faz 215km
O meu variador de avanço é desse mesmo modelo, já girei essa chave e esse led azul nunca acende.
Não sei se tem algum fio solto em algum ponto, pode me ajudar no que verificar o pq não está funcionando??
Respondi no outro comentário
Muito bom!!!! Bem explicado!!! Obrigada!!!
❤️❤️❤️👍🏻👍🏻👍🏻
Show......vou conferir o meu.....
Curta e se inscreva no Canal abraços
Bom dia o meu e um astra 2.0 8v estive observando o meu só tem 3 pinos de regulagem e é da mesma masca que o seu
Qual marca do seu variador marcas diferentes costumam não ter o corte de avanço que o Tury tem
@quicktutoriaisautomotivos e tury tb só que vom 3 pinos
Levei meu carro no mecânico de GNV pq tava pipocando no combustível líquido. Ele notou q meu carro não tinha variador de avanço e q emulador de bico e meu simulador de sonda estavam ruins (eu estou com o carro há 4 anos e nunca mexi realmente e nem sei se o antigo dono mexeu). Ele trocou os 2 e instalou o variador de avanço q não tinha. Resultado: agora meu carro tá consumindo as 4 bolinhas de GNV em uns 125km. E antes fazia uns 190 a 210. Sem contar q meu cilindro é de 16m3 e tá entrando só 12/13.
Meu amigo foi instalado errado ou regulado errado, verifica se não está muito aberto seu GNV, porque o variador melhora muito o consumo e potência do seu carro
Amigo, me ajuda...tennho um sandero cvt k carro ta com problema intermitente, do nada o carro morre, isso acontece uma vez por dia pelo menos ..pode ser o variador de avanço?
Pode ser, mas qual gnv dele 5 geração? Sensor de rotação se der problema ou até mesmo interferência... Cabo do variador passando próximo da bobina ou bateria gera interferência tem que analisa tentando desliga variador
Fala meu amigo, blz? Ve se consegue me ajudar.. estou ficando doido com um problema no meu carro.
Ele é um corsa maxx 1.0 2003, mesmo motor do seu, no meu caso, o carro no gnv em marcha lenta morre, nao é sempre, é algumas vezes, tipo quando estou indo parar no semaforo, jogo no ponto morto e ele nao segura a rotação, fora que, na gasolina ele nao desenlvolve igual no gnv, ou seja, ele anda bem mais no Gnv, ja troquei sensor de rotacao, sensor de marcha lenta, sensor de posicao de borboleta, ja olhei todas entradas falsas de ar, e nada, to desanimando demais do carro por conta desse problema que ja tem a meses
Na gasolina ele está fraco? Então o que mais causa isso é um dos Bicos injetores não está ok, seja por falta do sinal estar chegando direitinho ou por limpeza, olha seu filtro de combustível carro à GNV pessoal não troca direito, esses detalhes aí que mais pesa...pra fica fraco na gasolina o meu um dos Bicos não estava muito bom, recomendo você compra os 4 do AliExpress ou Shopee é por volta de 100 reais o jogo...Gnv já tirou o duto ressonador pra não morre? Se tiver simulador de Sonda se orienta por ele pra fazer Regulagem de baixa no redutor deixa ela quase tendendo à mistura rica... Se possível regula com ar ligado
s.shopee.com.br/1B6Gqccplh
O meu cobalt quando engatou o variado de avanço ao tentar ligar aa vezes ele nega ignição não lega igual a se tivesse com arranque com problemas não gera como se o motor tivesse trancado alguma dica? Se isolou o variado fica ok
Fiz um vídeo falando sobre coisas que causam isso hoje... Amanhã vai ao ar, pode ser várias possibilidades... Foi mal instalado sensor de rotação etc..
Muito bom! 👍
#tamojunto curta e se inscreva amigo abraços
O meu esta falhando no combustivel liquido, nao acelera. No GNV ele fica fraco na lenta mas acelera.
Pode ser oroblema no variador entao nesse caso?
Olha o vídeos do canal limpeza de redutor e o misturador, se variador estivesse ruim carro não funciona...
Show de bola obrigado 👍🏻
TMJ!
Boa tarde meu amigo, o meu não apaga fica ligado direto, pode está com problema ? Meu carro está sem força no gnv
Amigo tem carros que usa acelerador eletrônico muita gente deixa ligado direto, verifica se seu mecânico não deixou desligado o cabo do sensor de rotação...
Posso usar esse variador em carro a gasolina, seria somente para adiantar um pouco o ponto
Ele é feito pra isso qual carro seria?
Ótima explicação.
Muito obrigado amigo por favor curta e se inscreva no Canal...
Amigão variador de avanço pro corsa classic vhce compensa melhora mesmo ? Eu ligo ar do meu no gnv acaba o carro
Coloca o variador de avanço, roda fonica assim como ensino nos vídeos, ajuste 12 graus, vai se transformar em outro carro... 👍🏻✌🏻
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Boa noite, por acaso você saberia informar o grau certo para o cobalt 2017 1.8 Aut com 3 geração e variador panda ?
Não acho nada referente na Internet e no UA-cam sobre o fabricante panda.
Boa Noite, coloque 12 graus, na tabela de tury recomenda até 12 graus pra esse motor então use 12 graus e verifica consumo e Desempenho, não coloque 15 graus pois pode queima sua bobina... 👍🏻
@@quicktutoriaisautomotivos muito obrigado pela dica e pela atenção.
Vou colocar em 12.
Boa semana
Abraços curta e se inscreva no Canal 👊🏻
Bom Dia,
Segue manual do variador variador panda, manual difícil de conseguir em... No blog do canal tem ele...
quickmanuais.blogspot.com/2023/05/manual-variador-de-avanco-panda.html?m=1
@@quicktutoriaisautomotivos muito obrigado.
Bom dia qual variador de avanço coloco no Chery cielo kit 3 geração
ua-cam.com/video/jsY_yVjjUkc/v-deo.html
Ensinando escolher todos componentes
Show
Curta e se inscreva no Canal abraços
Para que serve o fio marrom e dois amarelo no chicote do variador de avanco panda? E quanto graus para spin 2016
Então nas descrições dos vídeos mais recente tem link do blog do canal lá tem download do variador panda, mas estou te enviado link abaixo, clica no quadrado azul com escrito clique aqui para baixar, eu de cabeça não sei o que cada cor é, nos variadores tury o fio amarelo é do tps, tem que ver desenho não faça sem o desenho, o grau ainda posso recomenda 12graus pra você que dará certo, abraços
Download
4br.me/VariadorPanda
Pergunta !
O variador de avanço só é usado em carro que foi adicionado o Gnv
Foi criado com essa finalidade carro sem Gnv já tem ponto correto de fábrica
Boa tarde eu tenho uma blazer 96 4cilindros ja troquei as velas os cabos de velas a bobina é nova mais meu carro quando acelero ela começa a dar um estouro antes era so 1 e 2 marchas agora ela esta estourando em todas as marchas e perde força o meu avanço é o da tury mais faz mais de 4 anos que eu coloquei pode ser ele o problema me de um ajuda amigo
O variador de avanço evita que essas coisas aconteçam verifica nos vídeos do canal de ele está ligado...
Bom dia! Tudo muito bem explicado nos seus videos, parabens. Se nao for lhe incomodar, qual variador de avanco vc indica para o etios 2016 1.3 ? Qual grau?
Respondi no outro comentário amigo
Respondi no outro comentário amigo
@@quicktutoriaisautomotivos Obrigado
O variador de avanço serve para a 5° geração? Tenho uma Duster com sistema rodima e sinto que o carro demora para desenvolver em altas velocidades
@@lucasfontes8017 variador de avanco pega e é necessário em todos os veículos com GNV, independente da geração. No etios 1.3 coloquei o variador Cobra 510, na configuração 8 graus de avanço. O carro ficou muito bom
Eu até hj não consegui acertar o meu variador de avanço eu uso o cobra e variado de sonda t634 e descobri que está errado e vou trocar pelo t68
ua-cam.com/video/aH3uksxBito/v-deo.html
Amigo custa menos da metade do T68 vê se não te atende...
Porque não consegue acerta o cobra?
Amigo boa noite. Meu carro e um onix ele ficar dando um barulho de estouro quando esta no gnv , ja troquei velas cabos limpei bico ate as bobinas fora mechidas .
Amigo qual ano motor Gnv 3 geração? Olha quantidade de óleo no redutor e filtros do gnv caso possua...
amigo o meu palio 97.
tem o variador antigo com duas lâmpada uma vermelha uma verdade como seria o funcionamento?
Amigo acredito que o seu seja simulador de Sonda, não variador de avanço...
Modelo de variador que liga no sensor de rotação com certeza é parecido com o do vídeo acima, o simulador d sonda que possui luz verde e vermelha serve pra simular a sonda eliminar erros de injeção eletrônica
@@quicktutoriaisautomotivos Boa noite se colocar variador de avanço o carro consome menos Gnv?
@@EduardoSouza-jd5mz sim muito provavelmente irá haver melhora no consumo... E você terá uma melhora nas respostas do carro e o desempenho melhora muito...
@@quicktutoriaisautomotivos vc e de onde?
Opa boa tarde um variador ideal para o Corsa frente Montana 1.0 ??
Amigo Tury T30 avaliar qual é o conector do sensor de rotação do seu corsa e compra com plug no chicote adequado para não precisar cortar fios abraços...
@@quicktutoriaisautomotivos valeu obrigado pois estou com um e o meu parece estar com defeito cortando corrente aí o carro só pega quando tira o cabo do variador e encaixa nele novamente
@@henriquehnj8213 entendi tem que avaliar pois pode ser o cabo, tem vídeo no canal explicando algumas coisas referentes ao variador da uma olhada depois... Curta e se inscreva no Canal abraços...
Meu carro Astra apaga 1° bola com 16 km, meu variador não acende esse alto consumo pode ser variador?
Com certeza amigo, não só variador, ajuste errado do gnv, filtro de ar sujo, redutor lotado de óleo e uma limpeza das Velas resolve seu problema, meu corsa 1.4 andou 100km com a primeira bolinha botija de 15m3
@@quicktutoriaisautomotivosquem me dera o meu tá com motor 1.0 e faz média 140 a 160 por botija cheia 15m
Amigo tem problemas graves aí...precisa analisar tudo igual comento nos vídeos...
Oi. Minha caixa comutadora parou, troquei o fusivel, funcionou, porem quando acelerei, voltou a apagar a caixa comutadora, pode dar um palpite?
Está em curto possivelmente verifica as ligações dela está queimando fusível
O variador de avanço serve para a 5° geração? Tenho uma Duster com sistema rodima e sinto que o carro demora para desenvolver em altas velocidades
Sim serve para 5g também...
Blz irmão! Fiorino 2022 motor evo. Gnv 5 geração. Aceita variador spider?
Amigo se for fire aceita eurogas, tranquilo, veja no catálogo de fabricante de sensor de rotação se ó sensor é o mesmo das 2010, eurogas atende bem é o mais em conta
Curta e se inscreva no Canal abraços
Boa noite... Tenho um Vectra 2.0 automático CD 97,no GNV 3. Ele no GNV está muito fraco e o carro pesado. Porém não tem váriador de avanço... Será q se por um ele da uma melhorada???
Com certeza irá melhorar com variador amigo...
Vlw. Obg amigo
Qual variação seria para o sandero 1.0 16v?
Conforme tabela T30 G /T38
Bom dia deve se tirar da marcha lenta todos ou só dessa marca?
Acredito que se for variador de avanço modelo roda fonica que é ligado em série com sensor de rotação seja necessário fazer isso... Precisa verificar o manual para ter certeza
Se inscreva e curta o canal abraços
Então o meu o rapaz colocou direto, agora estou preocupado de estragar a bobina e as velas mais rapidos
Bom dia amigo, pode me responder em uma pergunta? Tenho um kit gnv da IGT, o variador de avanço é AGS. Vi que é bem mais barato que um Tury, Kobra. Eles tem muita diferença? Vale a pena substituir por um desses? Meu agile faz 100km dentro da cidade com cilindro de 10m. Na estrada faz ate 160 km pisando leve
Amigo você tem um problema grande aí ou meu corsa 1.4 mesmo motor do agile faz 240 andando na cidade e um pedaço de estrada faz quase 300 só na estrada
O variador de avanço mesmo não sendo tury funciona maioria deles, mas tem que ser do tipo roda fonica, esse variador ags não presta troca por tury eurogas ou outro roda fonica que liga no sensor de rotação aí resolve seu problema
@@quicktutoriaisautomotivos240 com cilindro de 10m??? Isso da 24km/m3.
Sim é muita coisa mas é muito econômico ele tem variador de avanço tury funcionando perfeitamente nos carros da GM muda totalmente o carro... Potência e economia... Vale muito a pena
Boa tarde qual o avanço do corsa vhc ano 2004
Boa Tarde, é exatamente o mesmo carro do vídeo caso seja corsa frente montana, ajuste de 12 graus é o que eu uso e fica muito bom pode se coloca até 15 graus...
Por favor curta e se inscreva... É muito importante pro canal obrigado...
o meu só fica aceso ou apagado, acho que vou ter que trocar , parei até de usar o gás e desliguei o variador, mas estou sentindo o carro bem mais fraco.
Sem variador de avanço, no Gnv vai fica super fraco, deixa ligado direto no Gnv e religa o cabo do sensor rpa testar...
Boa noite
Amigão meu corsa e igual o seu depois que coloquei esse avariador o carro fica morrendo no gnv e na gasolina
Eita... Amigo está meio estranho esse problema, tem vídeo ensinando à usar ele sem variador é muito fácil desligar, agora o variador não influencia nisso não, pode ser que seu sensor de rotação já tenha não está legal, dá uma avaliada boa nele
Irmão , eu tenho um logan q fica acelerando nas trocas de marchas , só no gnv e ele esta sem variador de avanco ..sera q seria isso o problema ?
O gnv dele é 3 geração ou 5? Então verifica se não há entrada falsa de ar porque quando você acelera o que você faz é permitir que entre mais ar no motor então se uma mangueira por onde passa o ar estiver furada mal conectada etc entra mais ar do que deveria então a borboleta não controla certo aí fica acelerando... Espero ter ajudado
@@quicktutoriaisautomotivos ele so faz isso no gnv
Meu carro bate pino na baixa quando está com o variado é ligado
Não entendi o que seria bater pino?
Qual seria o variador correto para spin? O T30, T36 ou T38
Amigo olha esse vídeo ensino passo à verifica componente correto e ajuste pro seu carro
ua-cam.com/video/jsY_yVjjUkc/v-deo.html
Na minha spin o cara colocou 12 graus ficou bom bem esperto
SHow excelente amigo obrigado pelo feedback pode ajudar mais pessoas!!!
Meu carro é um sandero 1.6 8v , so funciona no gás, quando está frio ele funciona normalmente, quamdo esquenta começa a ratear e engasgar ... ( dar um pequeno estouro...)
Já troquei vela e cabo, mas
Continua do mesmo jeito...
Ele é Gnv injetado no 3 geração? Verifique se não está com entrada de ar falsa, regulagem de baixa indo muito Gnv, misturador mal posicionado ou solto, toda parte de admissão de ar tem que estar bem fixada amigo
Se inscreva e curta amigo... Isso é importante demais pro canal abraços
Qual indicado pra fiorino 1.3
Colocado 12 graus fica show de bola 👊🏻👍🏻
Boa noite irmao qual e o variador do astra 1.8 8v
T30
Qual o variador de avanço indicado para o honda fit 2005 1.4?
Por favor curta e se inscreva no Canal,
Conforme tabela de aplicação é variador correto seria o T38 da Tury...
@@quicktutoriaisautomotivos obrigado!
O meu variador ta com luz acessa na com vermelha direto
Tá ok, ele tem a luz vermelha alguns são vermelha os dá tury são azul, é normal
Galera não deixe de entrar no Eshop no Shopee itens usados no Canal confira 😀
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Oq causaria no carro se desligasse o variador de avanço na marca lenta ? Qual seria a diferença?
Tem carro que fica acelerando aí desligando essa situação melhora... Motor fire as vezes acontece isso...
Boa tarde vc é de São Paulo?
Não amigo sou do RJ, eu não possuo loja amigo eu faço os vídeos na minha casa pra ajudar o pessoal que não conhece muito... Abraços
Qual variador Tucson 2.0 automática
Bom Dia,
Conforme tabela aplicação tury está descrito T37A / T38.
Por favor curta e se inscreva no Canal...
Oii amigo bom vídeo!
Poderia me ajuda?
Ja queimei algumas bobinas troquei cabo e vela tudo novo e o consumo esta alto abri o variador de avanço Tury 32 e a
Luz azul fica ascesa direto sem acelerar
Quando acelera as vezes pisca as vezes ñ
Amigo seu carro é VW? Esse variador tem bastante detalhes ele liga na bobina... Mas pelo problema que você está relatando ele está sem referencia do TPS precisavrr isso você tem manual dele?
@@quicktutoriaisautomotivos olhei o manual do tury mas não fala nada do tipo.
Ele mostra a ligação do tps cabo amarelo você precisa testar ele ver se estão com a tensão variando ao acelera você verificou?
Olá, boa noite!
Tenho um gol g3 1.6 ap 2003, qual variador seria o indicado?
T37A/T38 conforme a tabela aplicação tury, acredito que outros modelos de variador rosa fonica funcione...
Se seu motor for flex é o T 37
@@dudukatwister né flex n mano, é gasolina gnv só, então uso o t38 né?
@@sergiopires3267 meu g3 1.6 flex usa o 37 .
Confirma na tabela da tury
Amigo pergunta para vendedor se na hora de compra no caso se for pelo mercado livre, pois já vendeu alguns eu não instalei nenhuma vez em gol desse ano g3 AP
Opa , qual variador posso usar no motor AP 1.8 mi com distribuidor
Olá bom dia Mariane, conforme tabela de aplicação seria o Tury T34A ou T38... O T34A atua de acordo com a rotação já o T38 atua na sensor MAP...
Por favor curta e se inscreva no Canal 👍🏻👊🏻 obrigado
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Qual atuador pegaria na minha Saveiro g4 2005 flex motor ap ????
Qual variador de avanço pega na Saveiro g4 2005 flex motor ap 1.6
eu posso deixar ele rodando sem variador ou terei algum risco ou problema além da falta de potência?
Tem só o backfire que pode ocorrer amigo se não estiver ocorrendo vida que segue
Esse variador pode funcionar com o carro na gasolina e gerar código de erro?
Então ele é ligado em série com sensor de rotação do carro se houver erro na instalação pode apresentar algum problema, mas por sensor de rotação o carro não vai funcionar... Tem que analisa direitinho
@@quicktutoriaisautomotivos É que eu tô com um Honda que tá dando p0420, apaga a falha e volta, mas as leituras estão normais, notei que o avanço em 1600rpm chega a 31° até 40°, não sei se isso é normal, tô avaliando remover o gás, mal uso ele
@@cristovaomloretti9059 tem que ver o que esse erro significa...
@@quicktutoriaisautomotivos Significa baixa capacidade do sistema catalitico do carro. Eu vi alguns vídeos que pode ser vela, bobina, bico, ponto, módulo, catalisador... Rapaz eu tô estudando kkk
@@cristovaomloretti9059 amigo se o seu carro é Gnv 3 geração e não tem simulador de Sonda vai aparece esse erro mesmo é usado o simulador de Sonda para corrigir conforme já mostrei em alguns vídeos...
Vc tem oficina de conversão de gnv?
Não amigo eu faço os vídeos em casa, não possuo oficina de Gnv...
percebi que mesmo acelerando depois o seu led apagou, é assim mesmo?
Então, no meu eu não sinto perdas de potência em altas rotações, sem variador você sente o carro mais fraco, lembro à você o que seguinte ele só entra em quando você estiver acelerando, por exemplo se você acelerou e soltou o pé durante aquela desaleracao ele vai apagar porque a referência vem da posição da borboleta, só entra se estiver acelerando não sei se consegui explicar...
@@quicktutoriaisautomotivos Consegui entendi, só que eu percebi que mesmo quando você ainda estava acelerando o led apagou, só voltou acender depois
Eu vou fazer um teste disso futuramente, mas você pode analisa pelo funcionamento do carro sem variador ele fica bem fraco
Como faz o ajuste
Vídeo explica o ajuste do TPS...
No carro carburado tem como colocar esse avanço
Sim baixa o manual que tem no vídeo de instalação e configuração do variador de avanço no manual contempla carros carburado
Meu Sandero nu gnv , quando estar andando, quando passa macha ele acelera sozinho, o que qui e isso
Então amigo verifica se está tudo bem fixado, isso normalmente é entrada falsa de ar ou em alguns casos variador de avanço
Cara coloquei o variador de avanço no Citroen Xsara e quando ele começa a variar, o carro desliga, assim que ele ele ativa o carro morre.
O variador que e estou usando e o aeb510n
Amigo eu nunca usei esse modelo, mas de qualquer forma leia o manual dele pois ele deve ter ajustes das microchaves à ser feito pode ser isso, por favor se inscreva e curta o canal....
Tenho o msm carro, 1.8 penso em colocar um variador tbm, como está sua situação agora?
Na verdade, vc deve desligar na marcha lenta caso o carro tenha apresentado algum problema, como oscilar a marcha lenta, morrer, etc. O padrão é avançar direto. No meu Vectra 2010 com 5 geração Omvl e 9 graus de avanço com o AEB510N está ligado direto e sem problemas. Outro detalhe é que mesmo kits antigos, quando bem instalados, não pode acender luz de injeção. Ela pode estar indicando mistura rica ou pobre e ai com o tempo, pode abreviar a vida útil do cabeçote e catalisador...
No vídeo mostro que ele está desligando na marcha lenta, em outro vídeo eu mostro instalação de um simulador de Sonda GNV nesse mesmo carro, a luz de anomalia sempre acende quando passo pro GNV mas não há erros de sonda lambda, o erro que apresenta é na solenoide do canister e infelizmente não consegui normalizar esse erro mesmo colocando o simulador de Sonda inteligente...
Você diz que o padrão é avançar direto eu discordo, quando você deixa avançando direto em muitas vezes o carro fica acelerando sozinho e você força um pouco mais a vela e bobina de Ignição pois fica gerando informação falsa pra central do carro...
@@quicktutoriaisautomotivos 90% dos carros pode deixar avançando direto. O importante é quando voltar pro líquido, o ponto voltar ao original.
@@quicktutoriaisautomotivos Entendi. Ideal é que consiga corrigir, pois ai quando acender a luz de injeção, vc vai ter certeza que tem algum problema ou anomalia.
@@JanduirMedeirosdeMorais estou com dificuldades em corrigir esse problema... Mas no palio que eu também possuo tem um vídeo mostrando simulador de Sonda observe que funciona perfeitamente...
Tenho um Palio 2010 e ele consome álcool junto com gás. Não sei se é o padrão, mas nos meus testes ele consome 5,5 litros de álcool a cada 330km no gás.
Só passo pro álcool quando paro no sinal pq ele morre.
Amigo qual é o seu GNV? 3 geração? Pode ser que a vedação dos seus Bicos injetores não esteja boa, quando você passa pro GNV o emulador de bicos corta a alimentação dos Bicos, porém eles ficam sob pressão pois a bomba está ligada então pode ter algum vazamento pequeno, pode ser em vários lugares aí você tem que seguir todos os pontos da alimentação de combustível
@@quicktutoriaisautomotivos muito obrigado pela dica. parabens pelo canal
Obrigado amigo não se esqueça de se inscrever #tamojunto
Meu amigo vendo seu vídeo fui verificar o meu variador e reparei que estava acesa a luz na marcha lenta, fiz o procedimento que vc indicou, porém ao acelerar a luz não acende ...
Boa Tarde amigo... Possivelmente o fio amarelo caso seja o modelo tury T30 está desconectado... Ele tem que acender nas acelerações...
@@quicktutoriaisautomotivos boa noite, meu amigo o meu carro é um Palio fire com acelerador eletrônico.....vc saberia me informar em qual fio deveria ser ligado o fio amarelo????
Amigão voce e da onde
Sou do RJ amigo... Faça sua pergunta caso eu possa ajudar...
Meu amigo meu sandero 1.0 16v,como faço para ele ficar melhor no gás ele ta um pouco pesado.
Amigo ele tem variador de avanço? Caso não ele irá melhorar economia e em potência
@@quicktutoriaisautomotivos ele ta com um variador map 2.
Meu variador não acende nada
Então não está funcionando, ele está ligado? Esse vídeo aí mesma coisa no astra só copiar e fazer no astra
Pessoal POR FAVOR curtam e se inscreva no Canal, RESPONDO TODAS DÚVIDAS 👊🏻
👉🏻 Manual Variador de Avanço GNV Tury T30
seulink.net/T30
👉🏻 Tabela de Aplicação Tury GNV (Descobrir qual componente deve usado no seu carro)
seulink.net/TabelaGNV
✅ PLAYLIST DO GNV 👇🏻
ua-cam.com/play/PLPrR6tDAEAECHNfPPz_MWbKZ8_Vs-Uu1a.html
links para cavalos de troia verifique
Tem que clicar no quadrado azul na parte de baixo da página... Infelizmente o link tem o encurtador...
Kombi 2010
Pode dizer qual o seu problema?
@@quicktutoriaisautomotivos então ela fica variano vocês são de sao paulo
@@mariafranciscasantos8283 não sou do RJ... Ela possui variador? Verificar se está dando avanço conforme o vídeo... Led azul significa que o avanço está ligado..
Sim acende mas ela fica acelera mas falha
@@mariafranciscasantos8283 Ela falha o que as acelerações? caso haja falha nas acelerações pode ser sinal de fuga de corrente elétrica bobina, ai tem que verificar a bobinas e cabos...Preciso que você detalhe bem para que eu possa entender...
Vídeo barulhento
🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤦🏻