На новом патре, если точно будете снимать барабан, то откручивайте нижние регулировочные болты полностью и выбивайте их в барабан. Жаль нельзя фото или видео добавить. Снимется очень легко. И ещё, не спешите полностью собирать, собирите без распорки померьте барабан, не лезет (цилиндр утоплен), тогда сточите упоры колодок упирающиеся в цилиндр. При полной сборке, клинышек фиксируется через отверстие колодки в свое отверстие болтом по диаметру, первой лучше ставить переднюю колодку и завести в неё распорную планку ручника.
Эксцентриковые регулировочные болты раскручиваются в разные стороны, правый против часовой, а левый по часовой. В зависимости от того, что предпологается поджать: низ или верх колодки. Но не в одну сторону, иначе у одной будет изнашиваться верх, а у другой низ. Судя по видео вы так у себя и сделали.
Смазку применил не ту. Эту нужно в ступичные подшипники, крестовины, пальцы рулевые. Для тормозной системы: МС1600 универсальная; МС1630 для направляющих. Посмотри на сайте производителя. Я использую МС1600. Удачи!
Чтобы избежать в следующих видеороликах выражений насчет запчастей "не знаю как это называется" перед снятием видео советую посмотреть в уазовской литературе устройство узла.
Интересно если патрика использовать как обычное авто без хардкоров. ..? Мне кажется ему сносу не будет. Или я неправ? Ведь все его детали узлы и механизмы рассчитаны на огромные нагрузки внедорожия
Подвеска разёбывается от асфальтных "ремонтов". Я на своём полу больном патрике Объезжаю такие дороги. (сегодня танковый полигон сделал резина м. т.) ниж. обл. Дзержинск.
А какой смысл ставить на ручник, если он тормозит задний кардан, а одно из задних колес вывешено на домкрате? А еще, колодка, которая имеет укороченную накладку ставится НАЗАД. Потому что ее не прижимает дополнительно к барабану тормозным усилием при торможении.
@@user-pm2xx1lk5v А дисковые что не надо? Я pajero2, на крутом спуске, педаль проваленную почти в пол словил, очко сыграло )))) до ближайшего сервиса, а там грят: у вас колодки задней одной нету, купил заменили, 50% износ примерно... и от бывшего хозяина еще такие же были... короче дома глянул, отцентровал шайбами, чтоб равномерно обе стачивались и т.к. продавал его забил, но подозреваю, что диск уже под замену наверно, но толстый он это писец, по сравнению с патриком...
Извините ну будте такими щипитильнымы перчаточки , колготочки, напальчнички тьфу и ещё на табуреточке,и слушай купи крутую иномару и не марай руки , извини у меня патрик 8лет я всё делаю чистыми руками.
Да есть у меня иномарка))) а вот камаз я чинил голыми руками, так что иногда можно и в перчатках поработать, а так на будущее учту, спасибо за комент))))))
Смотря что делать, можно конечно всё делать без перчаток, но руки дороже, вы попробуйте с перебитыми и отбитыми пальцами с мелочовкой потом поработать )))
Интересно если патрика использовать как обычное авто без хардкоров. ..? Мне кажется ему сносу не будет. Или я неправ? Ведь все его детали узлы и механизмы рассчитаны на огромные нагрузки внедорожия
Молодец для нас старается палец в верх...
На новом патре, если точно будете снимать барабан, то откручивайте нижние регулировочные болты полностью и выбивайте их в барабан. Жаль нельзя фото или видео добавить. Снимется очень легко. И ещё, не спешите полностью собирать, собирите без распорки померьте барабан, не лезет (цилиндр утоплен), тогда сточите упоры колодок упирающиеся в цилиндр. При полной сборке, клинышек фиксируется через отверстие колодки в свое отверстие болтом по диаметру, первой лучше ставить переднюю колодку и завести в неё распорную планку ручника.
Красавчик, самый подробный видос! Спасибо 👍
Отличное видео. Жаль без ручника.
Эксцентриковые регулировочные болты раскручиваются в разные стороны, правый против часовой, а левый по часовой. В зависимости от того, что предпологается поджать: низ или верх колодки. Но не в одну сторону, иначе у одной будет изнашиваться верх, а у другой низ. Судя по видео вы так у себя и сделали.
проверю обязательно, спасибо за совет
Все отлично молодец мне понравилось.
спасибо))
Эти бочонки называют в простонародье солдатики)))
Попробуйте как нибудь куском тонкой верёвочки снимать и ставить стяжные пружины,никаких вылетов и проскоков,сегодня как раз 4 шт снял/поставил.
Тормозная жидкость отмывается обычной водой
Смазку применил не ту. Эту нужно в ступичные подшипники, крестовины, пальцы рулевые.
Для тормозной системы: МС1600 универсальная;
МС1630 для направляющих.
Посмотри на сайте производителя. Я использую МС1600.
Удачи!
Чтобы избежать в следующих видеороликах выражений насчет запчастей "не знаю как это называется" перед снятием видео советую посмотреть в уазовской литературе устройство узла.
спасибо учту))
Интересно если патрика использовать как обычное авто без хардкоров. ..? Мне кажется ему сносу не будет. Или я неправ? Ведь все его детали узлы и механизмы рассчитаны на огромные нагрузки внедорожия
Подвеска разёбывается от асфальтных "ремонтов". Я на своём полу больном патрике Объезжаю такие дороги. (сегодня танковый полигон сделал резина м. т.) ниж. обл. Дзержинск.
сделай обзор на шниву друга, на замену колодок. И кстати, где обзор того белого форда? снимай, у тебя хорошо получается
хорошо все сделаю, а про форд все ни как не сниму, пока читаю инфу про него ну и само впечатление от вождения)))
М8 там на барабане
По регулировочным болтам - все таки как правильно выставлять колодки, в одну сторону или в разные крутить?
я ничего у себя не изменял, все сделано как сделано, тормозит хорошо
@@sergeyzykov885 😂🤡🤡
Уточнение это на Патриот до 2015 года выпуска. Там по другому уже
Да походу ты не первый раз меняешь колодки. С закрытыми глазами делаешь
Вдшку под резинку ну ты дал!
Сергей, лифт, возможно более заметное изменение, чем тормоза.
да, все таки я думаю нужно немного подождать
На новом Патрике чуть сложнее
От WD-шки резина разбухает.
А если попробовать поставить дисковые тормоза. Дорого наверно?
без ручника комплект стоит 10 000 тысяч, это не дорого, я хотел поставить, но тех регламент не позволяет и у нас гаишники трепят,
+Sergey Zykov Дурдом какой то, они эффективней барабанных.
+мазурик шкетов да эффективнее, но как всегда нельзя все это блин(((
Поставь дисковые и не мучийся!
Это какраз то люфт, зазор в паре толщина газетки
Старые уазик занимались этим в общем 4 эксцентрика на каждом колесе верхними подводиш нижними разводиш при износе
Верните старого патрика. Ток с покраской т. е. С ржой пусть чёт придумают.
Какого года патриот?
2007
А какой смысл ставить на ручник, если он тормозит задний кардан, а одно из задних колес вывешено на домкрате? А еще, колодка, которая имеет укороченную накладку ставится НАЗАД. Потому что ее не прижимает дополнительно к барабану тормозным усилием при торможении.
кажный стараитса тока для сибе
не лезь в исправный механизм!
я лучше проверю, машину то с рук брал
Не, барабаны обязательно надо проверять, Я вот на бывшей НП300 своей забил на 2 года и чуть без тормозов не остался, заклинило.
@@user-pm2xx1lk5v А дисковые что не надо?
Я pajero2, на крутом спуске, педаль проваленную почти в пол словил, очко сыграло )))) до ближайшего сервиса, а там грят: у вас колодки задней одной нету, купил заменили, 50% износ примерно... и от бывшего хозяина еще такие же были... короче дома глянул, отцентровал шайбами, чтоб равномерно обе стачивались и т.к. продавал его забил, но подозреваю, что диск уже под замену наверно, но толстый он это писец, по сравнению с патриком...
Извините ну будте такими щипитильнымы перчаточки , колготочки, напальчнички тьфу и ещё на табуреточке,и слушай купи крутую иномару и не марай руки , извини у меня патрик 8лет я всё делаю чистыми руками.
Да есть у меня иномарка))) а вот камаз я чинил голыми руками, так что иногда можно и в перчатках поработать, а так на будущее учту, спасибо за комент))))))
Спасибо что не обиделся прости деда мне за 60 машин многих повидал удачи тебе сынок.Спасибо.
+Александр Сковородкин да обижаться то не на что, критика нужна, что бы сделать в следующий раз лучше, спасибо что смотрите. крепкого вам здоровья!!!
Я то же люблю без перчаток работать, но потом блин руки хрен отмоешь и обязательно порежешься. Так что без перчаток никуда.
Смотря что делать, можно конечно всё делать без перчаток, но руки дороже, вы попробуйте с перебитыми и отбитыми пальцами с мелочовкой потом поработать )))
Интересно если патрика использовать как обычное авто без хардкоров. ..? Мне кажется ему сносу не будет. Или я неправ? Ведь все его детали узлы и механизмы рассчитаны на огромные нагрузки внедорожия