Assolutamente un bel video e di grande aiuto specialmente nella parte della spiegazione del grasso, come si monta il cuscinetto la pulizia del volano dello spingidisco e tutte quelle accortezze che sembrano banali, ma non lo sono affatto, perché son proprio quelle che ti fanno riuscire l'intervento tecnico e meccanico al di sopra delle righe. Sei veramente un bravissimo meccanico certo non perché lo dico io, ma i fatti stessi. Grazie veramente. Buon pomeriggio e spero tu sia in ferie meritate a riposare.
Ciao Vincenzo, è sempre bellissimo vedere questi video di "vita reale". Su youtube c'è veramente di tutto ma i contenuti di qualità come i tuoi sono davvero rari! Ti ringrazio molto per quello che ci offri! Un grosso abbraccio!
Io un lavoro così per intero e soprattutto una spiegazione così dettagliata in tutto e per tutto non l`ho mai vista. Non sono solito seguire questo video mi scocciano dopo poco, ma devo essere sincero 1 ora è passata in un attimo. Davvero i miei complimentoni. Continua così e buon lavoro
Ottime spiegazione, il meccanico mio l'ultima volta, sono convinto che non lo ha messo per niente il centratore di frezione , ed adesso la frezione mi saltella... Bravo veramente
@@ilpiccolomeccanico252 grazie, ma siccome che non e facilissimo aprire in due il cambio, dovro aspettare il prossimo mese, poi la farò controllare.. grazie.
Saluti vincenzo, sono un meccanico in venezuela, ottimo contenuto e ottima spiegazione , mi aiuta a rafforzare le mie conoscenze e ad imparare la lingua.. Grazie mille.
Ciao Vince, un altro tutorial da manuale, ricco di informazioni utili se uno si vuole cimentare in questi lavori. Ti ringrazio come sempre per la tua chiarezza e disponibilità. Ciao Maestro.
Oltre agli attrezzi indispensabili, ci vuole molta esperienza. Ripeto tutto si può fare, ma non è cosi semplice. Bisogna rispettare i professionisti come vincenzo.....
Raga Vincenzo excusi si ma italiano no e buono ma yo no estudiato. Grande mecanico e grande persona, sigo el tuo canale per UA-cam e aprendo molto del. Grande Vincenzo e molto grazie duo cuore.
Ciao caro grazie di cuore a te per essere qui. Quando vuoi scrivere puoi usare il traduttore 🤗 Hola querida gracias de corazón por estar aquí. Cuando quieras escribir puedes usar el traductor 🤗
Complimenti... con la tua semplicità diventano chiare molte cose. Certo che è un lavoraccio rifare la frizione e/o volano... Ovvio che poi sia pure costoso.
Ciao Vincenzo come sai, con me non ci sono problemi su quello che hai detto. Ad ogni modo a mio parere hai fatto un ottimo lavoro, e spiegato bene. Buona serata ciao.
Come sempre ottimo e professionale un lavoro pulito, degno del tuo nome e spiegato troppo bene Vincenzo ti dobbiamo fare una statua😄😄 a presto e un saluto 🤗
Si si rende si capisce molto bene anche il rumore lo si stente bene 👍👍👍 un bellissimo lavoro sei bravissimo ad organizzarti vince a seguire tutto da solo non è facile...lavoro top 👍👍👍
Oiimo video, molto chiaro. Mi sento solo di aggiungere un appunto: l'usura delle molle contro il cuscinetto spingidisco mostrata nel video, è dovuta generalmente alla cattiva abitudine di tenere appoggiato il piede sinistro al pedale della frizione quando si è in marcia e al fatto di tenere abbassata la frizione con la marcia inserita mentre si aspetta al semaforo. Consiglio sempre di tenere il piede sul fondo della vettura quando si e' in marcia e di mettere in folle quando si è fermi al semaforo. Vi assicuro che con queste semplici accortezze potete allungare di moltissimo la vita della frizione e dei vari componenti. (ovviamente i meccanici non ne saranno contenti! :-) Personamente ho lo stesso tipo di motore e ho raggiunto i 130.000 Km. senza avere ancora il minimo difetto della frizione. Ho avuto diverse macchine in vita mia, ma non mi e' mai capitato di sostituire una frizione anche con chilometraggi di 230.000 km.
Ciao caro condivido pienamente infatti glie ne avevo parlato con la cliente di questa macchina ma lei dice di non avere quel brutto vizio di tenere il piede sulla frizione 🤷🏻♂️
Bravo bravo. Io quel volano però lo avrei quantomeno controllato col comparatore e semmai rettificato o sostituito...già capitato di riaprire una frizione nuova fatta da colleghi per volano messo male e non valorizzato. Comunque bravo, lavori con precisione
Ciao grazie per la tua esperienza e consiglio. Spero allora di non dover smontare 😅 ma intanto è ancora lì che gira tranquillamente. Tra l’altro è una mia amica e ancora ora mi ringrazia per lo splendido lavoro svolto alla sua car 🤗
2:19 Bellissimo, la prima frizione col sonar integrato! Certo che ste ultime Yaris son fatte proprio da c... Trafilaggi dappertutto, frizione che ha gli stessi problemi delle vecchie Fiat, col cuscinetto che rischia di entrare nel cosiddetto "ragno", ruggine un po' ovunque... Io mi tengo ancora la mia viecchia Punto S 1.1 di fine '97: 128000 km, ancora frizione originale e ben 670 km con 50 € di benzina. Però, come tipico, mi son già cuccato 2 vv la guarnizione della testata :-)
bel lavoro, ti do un consiglio... anche io ho fatto la frizione della yaris ma la 1.33 100cv 6 marce della quale il motore e piu grosso ovviamente perche' e un 4 cilindri. per tirare giu il cambio devi per forza smontare il supporto dx lato motore e spostare il motore tutto a dx a contatto con il telaio e allora il cambio si sfila. nel cambio della yaris 1.33 il cuscinetto reggi spinta e diverso che e del tipo idraulico e quando smonti le tre viti che lo tengono e lo rimetti quello nuovo , metti sulle viti la pasta sigillante perche' i fori filettati sono passanti e se non la metti trafila l'olio del cambio.
Ciao Vincenzo bellissimo video come sempre, ti ringrazio tanto per o tuoi video mi sono stati utili in molte occasioni. A breve sostituirò una frizione ad una clio 2 1.2. volevo chiederti perché hai svilato i semiassi dalle cuffie, e non hai svilato i semiassi per intero?
Ciao carissimo amico mio grazie per i complimenti. Sai cosa è che non tutti lavoriamo allo stesso modo io mi trovo bene fare in questo modo probabilmente qualcun altro li lascerebbe attaccati al cambio proprio perché ognuno lavora a modo suo l’importante è portare al termine il lavoro 😉
@@ilpiccolomeccanico252 sisi giusto ognuno lavora a suo modo. La mia è semplice curiosità, chiedevo solo se c'è qualche differenza a livello meccanico svilando tutto il semiasse o rimanere i mozzetti all interno del cambio. Sto guardando tutta la tua playlist sulle frizioni che hai sostituito, in altri video ho visto che li hai svilati per Intero. Continua con i tuoi video. Io che sono un hobbista i tuoi video mi sono veramente molto utili. Grazie mille
Grandissimo Vins! Che bel video! Fatto da te sembra facilissimo fare una frizione 😂 ma di solito le alette non si consumano più verso le punte?o mi ricordo male io?strano che si è rovinata così dopo soli 68 mila km.per me è stata montata male in fabbrica🤷🏼♂️ Complimenti Vins 👏👍
Ciao Tudor carissimo no il consumo è sempre in punta e per questo consumo così in pochi km secondo me è perché la ragazza cammina con il piede sul pedale della frizione anche se lei dice di no
@@ilpiccolomeccanico252 per forza è così basta tenere anche solo appoggiata la gamba al semaforo oppure nelle marce basse ed il cuscinetto lavora di continuo sulle molle.. vabbè...buon per te per il lavoro e buon per noi per il video bellissimo 😂
Sei bravissimo, e sai spiegare benissimo, anche se sei solo, grazie Delle tue spiegazioni, sai dirmi se la Toyota Yaris 1000 del 2005 ha la frezione autoregolante , oppure e una frezione che va centrata con quello strumento di ferro??
Ciao grazie per i complimenti. Una frizione va sempre regolata prima di metterla su e lo puoi fare con il centratore come hai visto nel video ma lo puoi fare anche senza. Io personalmente la centro anche senza centratore.
@@ilpiccolomeccanico252 grazie tantissimo. Io credo che il mio meccanico me la montata senza centrarla, ed adesso dopo solo 6 mesi , stacca già alla fine e saltella..
Bravo Vincenzo. Scusa, non ti ho visto lubrificare il cuscinetto guida del albero principale del cambio che dovrebbe essere dentro l'albero motore. O questo cambio non lo usa? (Come alcuni altri cambi). Auguri. Sei un vero professionista
OTTIMO lavoro, mi piace molto la tua pulizia e precisione ... L olio era troppo presto per sostituirlo o si poteva fare ugualmente ? e un altra domanda, il grasso che hai messo sulla batteria e quello delle pasticcher..?
9:05 mio amico, here this part of cv axle when i take in hand and move up and down i have play where this part entering in differental...also i can hear clunk noise when moving it up down...is it normal to have movement there, and that clunk noise, is there problem on tripoide bearing of axle, or rod which entering in differental, or some bearings in differential...and is that reasone why i have vibrations in front wheels when i want to start slowly from first gear, and also i have same that clunk noise when im driving for example in second gear slowly and add gas i hear clunk when power from engine transfer on wheels... ?!
Ciao Vincenzo grazie ai tuoi video ho già risolto il problema della temperatura sulla mia a4. Per quanto riguarda questo video invece posso utilizzarlo per effettuare il cambio frizione sulla mia yaris 1000 benzina anno 2003? Grazie ancora
Casualità... proprio un paio di giorni fa, in occasione di un intervento ai freni (sostituzione pastiglie freni e dischi) in una Yaris (mk1 nel caso), per via dello stesso sintomo dell'esemplare in oggetto, avevo chiesto di risolvere pensando giusto ad una ingrassata ma il mecca di turno dice non era fattibile ma che devo tornare per la sostituzione di un, a quanto parrebbe, piccolo componente e non appunto l'intera frizione come in questo caso... 🤔
Buongiorno e buone feste, ottime spiegazioni, volevo chiederti una info , sulla frezione Yaris, ho dovuto sostituire la frezione , la frezione che mi a tolto il meccanico, lo tenuta , ho misurato il disco con il calibro, il disco quello con le quattro molle all'interno, e 8 millimetri, mentre quello nuovo di una frezione da 140 euro , e solo 8,5 millimetri, com'è possibile solo mezzo millimetro in più la frezione nuova . Sulle pasticche dei freni, da quelle nuove , a quelle finite , c'è un cm di differenza. Mi sai spiegare il perché????
Ciao buone feste anche a te. Questa è una domanda che io in oltre trent’anni di lavoro non me la sono mai fatta. Se sono state progettate così vuol dire che deve essere così e la mescola delle pastiglie e quella della frizione non sono uguali
@@ilpiccolomeccanico252 grazie amico, mi chiedo una frizione finita che slitta il disco di quanti millimetri è?? Sai non ciò pensato mai a misurarla , e solo pura curiosità.
Ciao, Vincenzo. Ottimo lavoro come sempre! Una domanda retorica: è possibile che le case automobilistiche, quando commissionano la produzione delle radio, non chiedano l'installazione di una piccolissima memoria per mantenere impostazioni e preferiti? Sulla mia Rio c'è la memoria ed è una manna, però dovrebbe essere la regola...
Buonasera maestro. Quello scalino sui petali, può essere stato causato dal vizio di tenere premuta la frizione tipo ai semafori anziché mettere in folle? Grazie per gli insegnamenti e un saluto.
Non sono un esperto, ma se tieni il pedale della frizione premuto e non ci sono anomalie, la frizione stacca e non dovrebbe esserci nessun consumo. Forse potrebbe essere causato dal pedale non premuto bene fino in dondo o quel vizio di continuare a premere la frizione a ogni semaforo per "far finta di partire", così "sfrizioni" sempre per nulla. Magari ho detto una cosa errata, anche perchè a subire di più è sempre la frizione stessa. Aspettiamo il Dott. Vincenzo e la sua diagnosi! :)
Allora tutti diciamo che con una frizione messa così vuol dire che si tiene il piede appoggiato sopra. Ma la ragazza mi dice che lei non ha questo vizio quindi sarebbe da escludere? 🤷🏻♂️
Stefano grazie per i complimenti. I chilometri non me li ricordo ma sappi che qualsiasi tipo di cambio su qualsiasi tipo di vettura la procedura non cambia. Possono cambiare alcuni passaggi o alcuni componenti da smontare e spostare o robe varie però il succo è questo
Grande meccanico spiegazioni perfetto 👌👌👌 ,Vince mi aiuti con tuo giudizio ,per la mia ford focus 2003 tdi 100 cavalli, per la pignoleria, nel 210000 km, ho fato la cinghia adeso ha 290000 cue 80 mila km ,cosa ne pensi per la cinghia , da tuo kliente del UA-cam, mi fidio di te,,,,aspetto una risposta 🍹🍹👏👏👏👏👏
Assolutamente un bel video e di grande aiuto specialmente nella parte della spiegazione del grasso, come si monta il cuscinetto la pulizia del volano dello spingidisco e tutte quelle accortezze che sembrano banali, ma non lo sono affatto, perché son proprio quelle che ti fanno riuscire l'intervento tecnico e meccanico al di sopra delle righe.
Sei veramente un bravissimo meccanico certo non perché lo dico io, ma i fatti stessi.
Grazie veramente.
Buon pomeriggio e spero tu sia in ferie meritate a riposare.
Grazie di cuore sei davvero una bella persona, mi hai lasciato proprio un bellissimo commento 🤗🫶🏻
@@ilpiccolomeccanico252
Ma grazie a te per aver risposto. Anche tu lo sei, anche se non ti conosco.
Ma non c'è né bisogno si vede e basta.
Ciao Vincenzo, è sempre bellissimo vedere questi video di "vita reale". Su youtube c'è veramente di tutto ma i contenuti di qualità come i tuoi sono davvero rari! Ti ringrazio molto per quello che ci offri! Un grosso abbraccio!
Io un lavoro così per intero e soprattutto una spiegazione così dettagliata in tutto e per tutto non l`ho mai vista. Non sono solito seguire questo video mi scocciano dopo poco, ma devo essere sincero 1 ora è passata in un attimo. Davvero i miei complimentoni.
Continua così e buon lavoro
Grazie Mirko ❤️
Ottime spiegazione, il meccanico mio l'ultima volta, sono convinto che non lo ha messo per niente il centratore di frezione , ed adesso la frezione mi saltella... Bravo veramente
Ciao non centra nulla il centratore se ti salta é colpa della frizione e caoisco che é nuova. Ma il problema é lei
@@ilpiccolomeccanico252 grazie, ma siccome che non e facilissimo aprire in due il cambio, dovro aspettare il prossimo mese, poi la farò controllare.. grazie.
Qui c’è l’arte della regia 🎬 oltre che la passione e la professionalità nella meccanica!
Grazie 🙏🏻
Vincenzo i video lunghi sono i migliori, ti guardo dalla TV e per me è come guardare un film 🤩👋
Grazie ☺️
Saluti vincenzo, sono un meccanico in venezuela, ottimo contenuto e ottima spiegazione , mi aiuta a rafforzare le mie conoscenze e ad imparare la lingua.. Grazie mille.
Ciao Elias grazie a te 🤗 un abbraccio
Ciao Vince, un altro tutorial da manuale, ricco di informazioni utili se uno si vuole cimentare in questi lavori. Ti ringrazio come sempre per la tua chiarezza e disponibilità. Ciao Maestro.
Altro bel lavoro. Visto fare da te sembra tutto facile....ma così non è! Grazie Vincenzo
Ci vogliono gli attrezzi e soprattutto il ponte
@@Andt1176 io ho la fossa. Ma non è là stessa cosa.
Oltre agli attrezzi indispensabili, ci vuole molta esperienza. Ripeto tutto si può fare, ma non è cosi semplice. Bisogna rispettare i professionisti come vincenzo.....
@@alcideduke6464 Certo sono pienamente d'accordo
Raga Vincenzo excusi si ma italiano no e buono ma yo no estudiato. Grande mecanico e grande persona, sigo el tuo canale per UA-cam e aprendo molto del. Grande Vincenzo e molto grazie duo cuore.
Ciao caro grazie di cuore a te per essere qui. Quando vuoi scrivere puoi usare il traduttore 🤗
Hola querida gracias de corazón por estar aquí. Cuando quieras escribir puedes usar el traductor 🤗
Sono in ferie e mi guardò i video del grande meccanico con immenso piacere. Forza Vincenzo un salutò e buon lavoro
E anche oggi abbiamo fatto una frizione.... vincenzo i tuoi video sono sempre UNICI... GRANDE
Ciao Vincenzo, è sempre uno spettacolo vederti all'opera.......fino all'ultimo secondo!!! Grazie tantissimo
Grazie Marco
Complimenti... con la tua semplicità diventano chiare molte cose. Certo che è un lavoraccio rifare la frizione e/o volano... Ovvio che poi sia pure costoso.
Vincenzo, sempre molto importante vedere e ascoltare i tuoi video. Grazie Vincenzo.
Fanstastico video, mi piace vedere le parti meccaniche smontante e rimontate
Ciao Samir grazie ☺️
Qualcuno si è scandalizzato per la sostituzione della frizione nella 500 a 147k km, Mi dispiace ma da Toyota mi aspettavo di più. Ottimo video
Non tutte le ciambelle riescono col buco 😉
Dipende soprattutto da chi guida, una frizione può durare 10 minuti o 300000km.
Ciao Vincenzo come sai, con me non ci sono problemi su quello che hai detto. Ad ogni modo a mio parere hai fatto un ottimo lavoro, e spiegato bene. Buona serata ciao.
Grande Vincè,ora ho capito come si deve quale è il motivo per il quale la frizione si indurisce. Grazie come sempre 🔝
Come sempre ottimo e professionale un lavoro pulito, degno del tuo nome e spiegato troppo bene Vincenzo ti dobbiamo fare una statua😄😄 a presto e un saluto 🤗
Come sempre un bel lavoro,grande Vince
Sei un grande 😀 mi stai facendo venire la passione per la meccanica fantastico bravo davvero
Mi mancavano questi video, sei un grande Vincenzo ! continua cosi
complimenti Vincenzo le tue sono delle vere lezioni di meccanica potresti anche insegnare
Tipica frizione di chi ai semafori sta col pedale sempre premuto e magari leggermente anche in movimento...ottimo lavoro!
O anche per chi si fa interi metri di frenata con giù la frizione invece di scalare e usare il freno motore
Ê di una donna...
Complimenti per il video fai sembrare le cose difficili, facili.
meglio di un film al cinema :-D
Si si rende si capisce molto bene anche il rumore lo si stente bene 👍👍👍 un bellissimo lavoro sei bravissimo ad organizzarti vince a seguire tutto da solo non è facile...lavoro top 👍👍👍
Sei davvero bravo come insegnante ! Sei un vero competente.... grazie.
Grazie Vincenzo sei un grande quanti video fai, vai avanti così sei mitico ciao Vincenzo.
Sei formidabile!stupendo video
Bestiale. sei veramente un drago. complimenti
Oiimo video, molto chiaro. Mi sento solo di aggiungere un appunto: l'usura delle molle contro il cuscinetto spingidisco mostrata nel video, è dovuta generalmente alla cattiva abitudine di tenere appoggiato il piede sinistro al pedale della frizione quando si è in marcia e al fatto di tenere abbassata la frizione con la marcia inserita mentre si aspetta al semaforo. Consiglio sempre di tenere il piede sul fondo della vettura quando si e' in marcia e di mettere in folle quando si è fermi al semaforo. Vi assicuro che con queste semplici accortezze potete allungare di moltissimo la vita della frizione e dei vari componenti. (ovviamente i meccanici non ne saranno contenti! :-) Personamente ho lo stesso tipo di motore e ho raggiunto i 130.000 Km. senza avere ancora il minimo difetto della frizione. Ho avuto diverse macchine in vita mia, ma non mi e' mai capitato di sostituire una frizione anche con chilometraggi di 230.000 km.
Ciao caro condivido pienamente infatti glie ne avevo parlato con la cliente di questa macchina ma lei dice di non avere quel brutto vizio di tenere il piede sulla frizione 🤷🏻♂️
Mi diverto sempre a vedere i tuoi video
Sempre interessanti e ben fatti i tuoi video 😊continua così Vincenzo 🤗
Bravo bravo.
Io quel volano però lo avrei quantomeno controllato col comparatore e semmai rettificato o sostituito...già capitato di riaprire una frizione nuova fatta da colleghi per volano messo male e non valorizzato.
Comunque bravo, lavori con precisione
Ciao grazie per la tua esperienza e consiglio. Spero allora di non dover smontare 😅 ma intanto è ancora lì che gira tranquillamente. Tra l’altro è una mia amica e ancora ora mi ringrazia per lo splendido lavoro svolto alla sua car 🤗
Bravo vince sempre bello vederti. A lavoro grazie
Grande Vince, ottimo lavoro come sempre! un salutone!
Grande Vince !!! Capolavoro...cm sempre!!! Grazie...😊😊
Buongiorno Vincenzo è buona domenica
Ottimo lavoro come sempre
6 un mito
Complimenti sei unico nel tuo genere 👍
Ottimo lavoro capo, grazie per il video 👌🇹🇳
Chi fa' da sé fa per tre!!
Bravo...
Grazie ☺️
Bravo complimenti per i tuoi video chiari è ben fatti 👍🏻
COMPLIMENTI MAESTRO SEI UN GRANDE
Sempre il Migliore Vincenzo!!!! Che bello vedere i tuoi Video💪💪
Grazie per questo video dimostrativo. Complimenti per la spiegazione. 👏👏👏👏💯/💯😄😄.
Vincenzo sei inganba, anche se sono di Lecce, chissà se qualche volta ci incontreremo... Cmq I miei complimenti... 🤗
Vincenzo sei sempre NUMBER ONE TOP
Ciao Grande Mekanyk...A 14 anni Prendevi sckiaffi...Ti e Andata bene...Qui Ti Tiravano i Cilindri dei scoter....
🤣🤣🤣 grande Enzo!
Bravissimo,sei un maestro!!!
Sei un grande! Quanto c'è da smontare per arrivare alla frizione! Ho da fare la frizione alla mia kia Sportage prima serie e mi sa che è un lavoraccio
Sempre il migliore..grazie dei tuoi video..🔝👍
Bel lavoro come al solito i miei complimenti
Sei grande vince sempre cosu
Bellissimo video ! E che lavoro! Top!
sempre grandissimo! Grande Vince'
Ciao caro grazie 🙏🏻
Wau video 📹stupendo ci hai messo anche la canzone finale 😄😉
2:19 Bellissimo, la prima frizione col sonar integrato! Certo che ste ultime Yaris son fatte proprio da c... Trafilaggi dappertutto, frizione che ha gli stessi problemi delle vecchie Fiat, col cuscinetto che rischia di entrare nel cosiddetto "ragno", ruggine un po' ovunque... Io mi tengo ancora la mia viecchia Punto S 1.1 di fine '97: 128000 km, ancora frizione originale e ben 670 km con 50 € di benzina. Però, come tipico, mi son già cuccato 2 vv la guarnizione della testata :-)
O
M
O
Grande Vincenzo sei il migliore 👌👌😊
Grande Vincenzo, ottimo lavoro e video 👍👍
Bel lavoro, vince !!!😁💪👍
Grande Vincenzo, ottimo lavoro 👍👍👏👏🔧🔨
Gran bel lavoro ciao Vince👍👍👏👏
Sei un fenomeno Vincenzo!!!🙂🙂
Ciao vincenzo complimenti sempre per i tuoi video potresti fare vedere come si smonta la frizione sul rav 4 terza serie del 2009 grz
Ciao Giovanni se capita quella macchina lo faccio volentieri
Ottimo come sempre Grande
bel lavoro, ti do un consiglio... anche io ho fatto la frizione della yaris ma la 1.33 100cv 6 marce della quale il motore e piu grosso ovviamente perche' e un 4 cilindri. per tirare giu il cambio devi per forza smontare il supporto dx lato motore e spostare il motore tutto a dx a contatto con il telaio e allora il cambio si sfila. nel cambio della yaris 1.33 il cuscinetto reggi spinta e diverso che e del tipo idraulico e quando smonti le tre viti che lo tengono e lo rimetti quello nuovo , metti sulle viti la pasta sigillante perche' i fori filettati sono passanti e se non la metti trafila l'olio del cambio.
Ciao Mauro grazie del consiglio infatti io il supporto l’ho tirato via 😉
@@ilpiccolomeccanico252 aggiungo,,,non capisco perche' hai tolto i semi assi smontandoli dalle cuffie anziche' estrarli dal cambio.
Che lavoro lungo 🙁 bravissimo Vincenzo
SEI UN MITO VINCENZO!!
tutto perfetto l'unica cosa è che avrei dato una spruzzatina in più allo spingidisco! cmq ottimo lavoro!
A ok 👍🏻
Ottimo video, grazie.
Comunque una frizione a 68.000 km sulla Yaris... o è schilometrata o è stata guidata sempre coi tacchi a spillo.
Sempre grande Vincenzo👍
Ciao no tacchi e no schilometrata, è stata comprata nuova 😉
@@ilpiccolomeccanico252 Strano allora...
Manco la Mito fa la frizione a quel chilometraggio.
Grazie della risposta Vincenzo.
COMPLIMENTI MAESTRO
Il numero uno sei telo dice un napoletano
Grazie Antonio sei molto buono ☺️
Grazie Vincenzo, chiederò
Ciao Fabio 😉
Grande vince!!!
Bravo Vincenzo
🤗
Meriteresti il like già solo per averla rimessa sul ponte dopo il giro di prova e aver fatto il controllo.
Grazie caro ❤️
Ciao Vincenzo bellissimo video come sempre, ti ringrazio tanto per o tuoi video mi sono stati utili in molte occasioni. A breve sostituirò una frizione ad una clio 2 1.2. volevo chiederti perché hai svilato i semiassi dalle cuffie, e non hai svilato i semiassi per intero?
Ciao carissimo amico mio grazie per i complimenti. Sai cosa è che non tutti lavoriamo allo stesso modo io mi trovo bene fare in questo modo probabilmente qualcun altro li lascerebbe attaccati al cambio proprio perché ognuno lavora a modo suo l’importante è portare al termine il lavoro 😉
@@ilpiccolomeccanico252 sisi giusto ognuno lavora a suo modo. La mia è semplice curiosità, chiedevo solo se c'è qualche differenza a livello meccanico svilando tutto il semiasse o rimanere i mozzetti all interno del cambio. Sto guardando tutta la tua playlist sulle frizioni che hai sostituito, in altri video ho visto che li hai svilati per Intero. Continua con i tuoi video. Io che sono un hobbista i tuoi video mi sono veramente molto utili. Grazie mille
Grandissimo Vins! Che bel video! Fatto da te sembra facilissimo fare una frizione 😂 ma di solito le alette non si consumano più verso le punte?o mi ricordo male io?strano che si è rovinata così dopo soli 68 mila km.per me è stata montata male in fabbrica🤷🏼♂️ Complimenti Vins 👏👍
Ciao Tudor carissimo no il consumo è sempre in punta e per questo consumo così in pochi km secondo me è perché la ragazza cammina con il piede sul pedale della frizione anche se lei dice di no
@@ilpiccolomeccanico252 per forza è così basta tenere anche solo appoggiata la gamba al semaforo oppure nelle marce basse ed il cuscinetto lavora di continuo sulle molle.. vabbè...buon per te per il lavoro e buon per noi per il video bellissimo 😂
🔝💯 Grande Vince
BRAVO VINCENZO
Sei bravissimo, e sai spiegare benissimo, anche se sei solo, grazie Delle tue spiegazioni, sai dirmi se la Toyota Yaris 1000 del 2005 ha la frezione autoregolante , oppure e una frezione che va centrata con quello strumento di ferro??
Ciao grazie per i complimenti. Una frizione va sempre regolata prima di metterla su e lo puoi fare con il centratore come hai visto nel video ma lo puoi fare anche senza. Io personalmente la centro anche senza centratore.
@@ilpiccolomeccanico252 grazie tantissimo. Io credo che il mio meccanico me la montata senza centrarla, ed adesso dopo solo 6 mesi , stacca già alla fine e saltella..
Bravissimo come sempre. Per caso questo è lo stesso motore della Aygo? Grazie a chi mi risponde.
Ciao credo di sì , grazie 🙏🏻
Grandissimo!
Per Vincenzo like a prescindere....
Mitico boss
Bravo Vincenzo. Scusa, non ti ho visto lubrificare il cuscinetto guida del albero principale del cambio che dovrebbe essere dentro l'albero motore. O questo cambio non lo usa? (Come alcuni altri cambi).
Auguri. Sei un vero professionista
bravissimo. mi dite dove vi trovo cosi porto le mie auto.
OTTIMO lavoro, mi piace molto la tua pulizia e precisione ... L olio era troppo presto per sostituirlo o si poteva fare ugualmente ? e un altra domanda, il grasso che hai messo sulla batteria e quello delle pasticcher..?
Ciao l’olio del cambio si poteva fare. Per il grasso è quello al rame (che mettono sulle pastiglie)
9:05 mio amico, here this part of cv axle when i take in hand and move up and down i have play where this part entering in differental...also i can hear clunk noise when moving it up down...is it normal to have movement there, and that clunk noise, is there problem on tripoide bearing of axle, or rod which entering in differental, or some bearings in differential...and is that reasone why i have vibrations in front wheels when i want to start slowly from first gear, and also i have same that clunk noise when im driving for example in second gear slowly and add gas i hear clunk when power from engine transfer on wheels... ?!
Ciao Vincenzo grazie ai tuoi video ho già risolto il problema della temperatura sulla mia a4. Per quanto riguarda questo video invece posso utilizzarlo per effettuare il cambio frizione sulla mia yaris 1000 benzina anno 2003? Grazie ancora
Ciao si
Casualità... proprio un paio di giorni fa, in occasione di un intervento ai freni (sostituzione pastiglie freni e dischi) in una Yaris (mk1 nel caso), per via dello stesso sintomo dell'esemplare in oggetto, avevo chiesto di risolvere pensando giusto ad una ingrassata ma il mecca di turno dice non era fattibile ma che devo tornare per la sostituzione di un, a quanto parrebbe, piccolo componente e non appunto l'intera frizione come in questo caso... 🤔
Hola Vincenzo, todo wse polvo no es normal. Que puede haber pasado? Muchas gracias Vincenzo.
Ciao italiano please
Vicen ma italiano che prácticamente iguale a español mi intententatare fa en italiano. Disculpare Vincen ciao et bonne journale.
Buongiorno e buone feste, ottime spiegazioni, volevo chiederti una info , sulla frezione Yaris, ho dovuto sostituire la frezione , la frezione che mi a tolto il meccanico, lo tenuta , ho misurato il disco con il calibro, il disco quello con le quattro molle all'interno, e 8 millimetri, mentre quello nuovo di una frezione da 140 euro , e solo 8,5 millimetri, com'è possibile solo mezzo millimetro in più la frezione nuova . Sulle pasticche dei freni, da quelle nuove , a quelle finite , c'è un cm di differenza. Mi sai spiegare il perché????
Ciao buone feste anche a te. Questa è una domanda che io in oltre trent’anni di lavoro non me la sono mai fatta. Se sono state progettate così vuol dire che deve essere così e la mescola delle pastiglie e quella della frizione non sono uguali
@@ilpiccolomeccanico252 grazie amico, mi chiedo una frizione finita che slitta il disco di quanti millimetri è?? Sai non ciò pensato mai a misurarla , e solo pura curiosità.
@@sarafishingandtruffleforev2621 mai misurata. Dovresti chiedere chi le produce.
Ciao, Vincenzo. Ottimo lavoro come sempre! Una domanda retorica: è possibile che le case automobilistiche, quando commissionano la produzione delle radio, non chiedano l'installazione di una piccolissima memoria per mantenere impostazioni e preferiti? Sulla mia Rio c'è la memoria ed è una manna, però dovrebbe essere la regola...
Ciao mi spiace ma non so dirti ma credo ci dovrebbe essere a prescindere
Buonasera maestro. Quello scalino sui petali, può essere stato causato dal vizio di tenere premuta la frizione tipo ai semafori anziché mettere in folle? Grazie per gli insegnamenti e un saluto.
Buonasera a tutti mi associo alla domanda il chilometraggio è basso, presumo molta città.
Non sono un esperto, ma se tieni il pedale della frizione premuto e non ci sono anomalie, la frizione stacca e non dovrebbe esserci nessun consumo.
Forse potrebbe essere causato dal pedale non premuto bene fino in dondo o quel vizio di continuare a premere la frizione a ogni semaforo per "far finta di partire", così "sfrizioni" sempre per nulla.
Magari ho detto una cosa errata, anche perchè a subire di più è sempre la frizione stessa. Aspettiamo il Dott. Vincenzo e la sua diagnosi! :)
Allora tutti diciamo che con una frizione messa così vuol dire che si tiene il piede appoggiato sopra. Ma la ragazza mi dice che lei non ha questo vizio quindi sarebbe da escludere? 🤷🏻♂️
@@ilpiccolomeccanico252 anche la rottura della molla parastrappi è dovuta a questo vizio?
ciao Vincenzo, complimenti, i passaggi sono gli stessi anche per la 1300 a benzina? quanti km aveva la frizione? grazie in anticipo
Stefano grazie per i complimenti. I chilometri non me li ricordo ma sappi che qualsiasi tipo di cambio su qualsiasi tipo di vettura la procedura non cambia. Possono cambiare alcuni passaggi o alcuni componenti da smontare e spostare o robe varie però il succo è questo
Ottimo e dettagliatissimo video caro Vincenzo, ma possibile che la frizione fosse in quelle condizioni di usura con soli 68.000km?
Ciao Roberto certo che è possibile il video parla da solo i chilometri li avete visti e la frizione pure 🤷🏻♂️😉
@@ilpiccolomeccanico252 Incredibile, grazie.
Grande meccanico spiegazioni perfetto 👌👌👌 ,Vince mi aiuti con tuo giudizio ,per la mia ford focus 2003 tdi 100 cavalli, per la pignoleria, nel 210000 km, ho fato la cinghia adeso ha 290000 cue 80 mila km ,cosa ne pensi per la cinghia , da tuo kliente del UA-cam, mi fidio di te,,,,aspetto una risposta 🍹🍹👏👏👏👏👏
Ciao caro se la distribuzione la danno a 80 mila km allora è da fare. Ma sappi che la distribuzione va anche ad anni.