Motor Ciclomotor Zanella 50
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- Опубліковано 6 вер 2018
- Motor Ciclomotor Zanella 50
Porsupuesto sigo contestando todas sus preguntas que me envian a mi fun-page: / moreagustavo y tambien me pueden escribir a gustavo12@speedy.com.ar. Un saludo grande y gracias a todos los amantes del motociclismo, seguimos en contacto!
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HOLA GUSTAVO SOY DANIEL OPERARIO DE ZANELLA DESDE EL AÑO 91 , YO ERA EL QUE CERRABA ESOS MARAVILLOSOS MOTORES CON MI PRENSITA Y MIS COMPARADORES MI JEFE ERA EL NEGRO MORA , QUE NOSTALGIA AL ESCUCHARTE , MI VIEJO TRABAJO 42 AÑOS Y YO YA VOY POR 28 AÑOS EN ZANELLA , TE MANDO UN FUERTE ABRAZO.Y GRACIAS POR REMONTARME A ESA EPOCA MARAVILLOSA.
daniel te dejo en visto ✅✅, sorry
Ni bola el mórea este le chupa un huevo .menos la guita
Mmmm te ignoroooo bueno.... Gente así es mejor perderla que encontrarla!
@@CesurroTurf aguante juky
Bueno si te contesta o no eso no importa lo importante es que has sido parte del desarrollo de una obra maestra que a desarrollado tu país 😊🌟🌟🌟🌟🌟Saludos desde Armenia Colombia
Es el vídeo mas nostálgico del canal, no creo que exista otro motor que haya logrado tanto por los apasionados de la mecánica como esté, siendo el inicio de tantos de nosotros, el Zanella, pumita y Juki j2l
Y daelim!! Jajaja
Un caño el minarelli
...y Garelli,.. y en Cba DADALT ja,...
Mi primer zanella fue una v3 me trajo mucho recuerdo ese motor y me dio mucha ganar armar una junto a mis hijos
todavia tengo un daelim 50 mod 96 la primer daelim que tuve fue la 92 esa era superior en calidad a la 96 en esa epoca hice varios kilometros con la 92 uno de los viajes mas largos fue de general pico la pampa a san rafel mendoza 12hs arriba del ese asiento espectacular y mi amigo con una juky driblin ja ja yo lo solia esperar bajo una planta a que el llegara por las diferencias de velocidades antes de daelim tube zanella 84 un fierrazo... y luego cambie por la zanella 92 que a los 5 meses la cambie por la Daelim me canso las fallas que trajo de fabrica 0km.
Como me hubiese servido este video 20 años atrás!!! Jajajajaja si habré desarmado, modificado y tocado sin saber esa pobre Zanellita....😍😍😍
Yo a eso lo hago hoy a mis 41 años jaja tengo 3 zanellas 50.
Ver este video o leer una enciclopedia sobre el Zanella 50; es lo mismo; sin desperdicio, IMPECABLE.
Tal cuál!
HOLA GUSTAVO SIENDO EL 23 DE MARZO DEL 2020 , TE CUENTO QUE EL 8 DE NOVIEMBRE DEL 2019 NOS DESPIDIERON A TODOS DE ZANELLA CASEROS , EL DIA MAS TRISTE DE MI VIDA , NO SOLO POR QUEDARME SIN EMPLEO SINO QUE ZANELLA ERA PARTE DE MI VIDA Y QUE TERMINE ASI ME MATO PIENSO EN EL GRAN JUAN ZANELLA QUE DESDE EL CIELO VIO CAER A SU IMPERIO , UNA LASTIMA , TE MANDO UN GRAN ABRAZO.
Que pena Daniel, lo lamento por vos, porque no nos contas historia de Zanella, vos que la viviste de adentro...un abrazo enorme desde Tandil
Jajaja viste danielito?? Vos eras el forro ahí adentro, vivías te ponías la camiseta de la fábrica y así te pagaron... Jaja
Gustavo: desde la revista LA MOTO, quiero mandarte un saludo grande y agradecerte por haber hecho este video. LEJOS, lo mejor que hiciste hasta ahora. Gracias por compartir tantos recuerdos y secretos de este increible motor. La 50V3, mi favorita, una moto que no va a pasar de moda jamas. Ojala podamos seguir disfrutandola. No me canso de decirle a la gente de Zanella, que si llegan a fabricar esta moto de nuevo, se van a cansar de venderla. Quizas algun dia me hagan caso. Saludos. Diego Barrozo.
MUCHAS GRACIAS POR LAS HISTORIAS ❤... EL PROBLEMA QUE EL MOTOR FUE DESARMADO TODO CON HERRAMIENTAS QUE DIFICILMENTE NOSOTROS TENGAMOS.. ME HUBIERA GUSTADO APRENDER A DESARMAR "CON LO QUE UNO TIENE... NOSOTROS LOS QUE NO FUIMOS TRABAJADORES DE ZANELLA NOS TENEMOS QUE INGENIAR Y POR ESO TALVEZ NOS VERA COMO UNOS "BRUTOS MALTRATANDO EL MOTOR" O PONIENDO REPUESTOS BERRETAS. PERO ES LO QUE HAY.. Y USAR LAS HERRAMIENTAS QUE TENEMOS... ME HUBIERA GUSTADO NIENTRAS DISFRUTABA LAS ANECDOTAS IR DESARMANDO EL MOTOR A MEDIDA QUE USTED LO HACIA PERO CON HERRAMIENTAS QUE CUALQUIERA PUEDA TENER.. CON RESPECTO A LOS REPUESTOS ES LOGICO QUE UN MOTOR CON TANTOS AÑOS TUBO MUCHAS MECANEADAS Y QUE REPUESTOS ORIGINALES DE VERDAD YA NO SE CONSIGUEN Y HAY QUE ADAPTARSE A LO QUE SE PUEDE CONSEGUIR.. ES PREFERIBLE ESO AUNQUE NO SEA LA MISMA CALIDAD QUE DEJAR LA POBRE MOTITO TIRADA EN UN GALPON O VENDIDA COMO CHATARRA. MAL O BIEN AUN CON REPUESTOS BARATOS LA ZANELLITAS SIGUEN ANDANDO. ME ENCANTO IGUAL CONOCER MAS DEL FUNCIONAMIENTO DE CADA PIEZA. SALUDOS.
Que maestro !!! Ni soy de Argentina y poco he podido ver una Zanella mucho menos las fábricas, pero es impresionante todo lo que transmite UD con sus anécdotas. Son muchos sentimientos juntos por los motores y motos . Saludos desde Córdoba - Colombia
AL VER ESTE VÍDEO Y ESCUCHAR SUS ANÉCDOTAS. ME IMAGINE COMO ERA EL PAÍS HACE UNOS AÑOS. ME EMOCIONÉ. GRACIAS TENGO 27 AÑOS. LE MANDO UN SALUDO Y UN ABRAZO AMIGO
NUNCA TUVE MOTO NUNCA TUVE AUTO. PERO ME HE COMIDO HORAS Y HORAS DE HISTORIAS DE MOTOR. ENTRE LOS MÁS ENTUSIASTAS LOS MECÁNICOS DE LOS MOTORES TORINO. LA MAYORÍA MENDOCINOS Y CORDOBESES. SE EMOCIONABAN CUANDO CONTABAN HISTORIAS.
el tema era que ganábamos 150 dólares y podíamos comprar esas motos solamente.No que era meJor,cuidado con las comparaciones...
Realmente impresionante la cantidad de historia que tiene éste video. No tenía idea de que se le prestara tanta atención a un motor mínimo para usar en la calle.
Hasta se puede sentir la pasión con lo que contaste todo.
Un muy lindo video la verdad, gracias.
Que hermoso haber escuchado todas las historias que contaste seguido del desarme de ese lindo motor q acompaño mi juventud gracias Gustavo Morea !!!!
QUE GRAN VIDEO
EN EL AÑO1998 ADQUIRÍ UNA MOTO CON ESE MOTOR LE HICE 39000 KMS Y SOLO SE LE CAMBIO PISTÓN Y AROS Y PASO A RETIRO RESTAURADA ... AUN LA TENGO , TREMENDO FIERRO SALUDOS DE URUGUAY.. MOREA UN MAESTRO..
Excelente
Impecable
Que talento
El mejor video el mejor maestro
La experiencia
Saludos desde Colombia
Que magia que tiene Gustavo, no soy mas que un pibe de 15 años arrancando con esta pasión, y se me paso volando esta hora de video, mas aun cuando me estoy por armar una Zanellita. Le mando un gran saludo
suerte con tu Zanella. son un caño la verdad... yo tengo 16 años y tengo una garelli team matic del 93, casi perfecta.. solo hubo que cambiarle el flapper y las cintas de freno y anda joyita y con mucha fuerza. saludos
jo jo yo tambien tenia un garelli team matic lindo caño.
Tengo tu edad y tengo una Due GL el mismo motor que la v3 tiene
Tengo 16 y estoy armando un zanella v3
Entra a ciclosargentinos.com ahí vas a encontrar mucha data
Gracias Morea por compartir su sabiduria con nosotros! Realmente siempre un placer poder escucharlo!
Gracias Gustavo ! Me trajo muy lindos recuerdos de mí adolescencia con estos motores , compartíamos con amigos horas en estos motorcitos era lo mejor ! Gracias a ellos me apasiona hoy de grande la mecánica . Saludos
un video como ningún otro sin desperdicio alguno escuchar sus historias y sus recuerdos es algo muy lindo de primera como siempre.
🙋
Exelente el vídeo!! Muy agradecido estoy por como usted comparte su enorme conocimiento sobre estos temas y además
Toda la parte humana y las anécdotas que ha traído en este video en especial! Lo felicito!! Yo tuve un ciclomotor Zanella Due Autolube y trabaje con él por 3 años haciéndole más de 100 km diarios en el centro de Montevideo! Realmente me emociono ver su video!! Tengo 49 años, amo las motos, si bien ahora ando en auto tengo una Kawasaki Versys 300 para disfrutarla los fines de semana. Dios dispuso que enviudara muy joven, y mis paseos en moto, el velar por mi hijo y disfrutar de su excelente trabajo son un disfrute enorme para mí, es con gran cariño y respeto que le hago llegar este mensaje desde Salinas en el departamento de Canelones en Uruguay. Eternamente agradecido con su don de gente, cosa que muy pocas veces se ve en estos tiempos! Vaya mi más respetuoso y también cariñoso saludo para usted y su equipo, muchas gracias por todo lo que trasmite!! Saludos!!
Excelente video Don Morea...recuerdos de aquella época como usuario...que bueno saber la historia de esos motores y de la marca Zanella que marco una época de la industria nacional. Y contada por un gran maestro...saludos de Sgo
Que espectáculo Gustavo! Realmente que aprecio que compartas todo tu gran conocimiento y miles de anécdotas! Un genio
Sos un capo Morea!!!! Saludos desde Villa la Angostura!!
Tengo 14 años y estoy armando un Juki 50
Saludos Gustavo desde México. Aquí la marca CARABELA uso un motos prácticamente igual en un ciclomotor. Dicha marca tuvo relación con Minarelli. Y la otra marca ISLO consiguió tecnología de Morini.
Es un placer verte trabajar, impresionantes conocimientos enciclopédicos.
Un saludo desde España.
Sos un campeón Morea, me encantó parte de la Historia de Zanella, soy seguidor de esos motores y me encantan !! Tengo un monopatín con un motor de estos y no me canso, gracias por todo lo que compartido!!!
Ahora espero ansioso el armado y puesta en marcha del Zanellita!!
Hola buen día Gustavo tengo canal de UA-cam estoy como Tomás Rivass justo gato y viendo tu video no necesitas propaganda con algunos repuestos de zanelita porque vos sabés que tengo una y me hacen faltan algunos repuestos por ahí me podría decir si me lo vendería o le hago propaganda y me los dabas por ahí muchos besos abrazo y voy a seguir viendo tus vídeos chao
El mejor video del canal a mi gusto! Hace un programa sobre Zanella o desarma el 200cc!
Sos un genio, un libro abierto, el que mas sabe de motos clasicas lejos, podria estar todo el dia viendo tus videos, cuanto conocimiento, me encantaria ver todas tus motos y en el estado en que las tenes, un abrazo grande
Mis respetos y admiración hacia tu persona por esta obra de arte! Gracias por todo ! Impecable.... Inmensamente agradecido por toda esta historia me recuerda mi infancia
Que grande Gustavo. Un vídeo de una hora parece de 10 minutos. Que paciencia para esplicar todo. Le mando un gran saludo.
Tal cual, y hasta parece que fue corto! por mi podía seguir :)
Cuántos recuerdos!!! tuve una due tres años y todavía la recuerdo, mí primer vehículo
Excelente, me fascinó escuchar y aprender tanto sobre este motorcito y la anecdótica Zanella. Excelente, vale la pena cada minuto frente a la pantalla, gran calidad explicativa. Felicitaciones.
Por fin alguien explica bien este motor y mas,te cuenta su historia. gracias Gustavo por todo
Que PROGRAMOON profe, nuchas gracias por hacerlo. Mi primer y única moto fue una V3. Siempre amé la mecanica, ahora soy ingeniero mecánico. Me encantó el programa, que recuerdos!! Abrazo
Que máquina la v3, nadie me creía que no estaba tocada, que la potencia que daba era de fabrica, eso sí, siempre con agip 2t
Zanella V3, Due, Due Automix, Fire, New Fire, Sol, Sol Top, Sol Top 70 Vav Full !!!
Que Recuerdos Lindoss !!!
Excelentisimo el Programa Gustavo.
Como se extraña tanta Calidad.
Aguante Zanella (las de antes)
No te olvides de la Due GL
tw olvidaste el Vr
Y también la sol speed vr
Uh, no conocía tantas!
Excelente vídeo, historia y mecánica y lo importante con un protagonista como Gustavo Morea, parte del equipo Zanella que trabajaba a conciencia! Un abrazo!
Sin duda, es el mejor video que vi, transmitir la pasión y la nostalgia, emociona a todos los que debutamos con estos bichitos..
Siempre piense en restaurar un zanellita..
Muchas gracias MAESTRO!!
APLAUSOS DE PIE para usted.
Extraordinario, Gustavo! Cuantas anecdotas! Cuanta nostalgia! Tengo 50 pirulos y 39 de andar en moto... apenas con 11 años mi padre me regaló, como no, un ciclomotor Zanella! Era un TM del '78, ya con el bastidor de chapa estampada, pero todavía con el motor de la Bambina, de tres velocidades! En él me hice motociclista y a fuerza de arreglarlo y modificarlo aprendí montañas de mecánica! Aun hoy reparo y mantengo todas mis motos, un hobby y una pasión que empezaron con aquella Zanellita... Rejuvenecí cuatro décadas en esta hora! Jajajajajaja!!!!!! Gracias absolutas!
Que nostalgia al ver este vídeo yo empese con una capri 49cc tengo 36 años andar en moto
Perdón.,39.anos.de.patiar.una bambina.y en moto.Andubiste..vistes k.doblan frenan.arrancan.y.una velocidad punta.de 345 km tené cuidado.mira.k no.es.lo.mismo.k.la bambina de tu abuelita.
Mí viejo todavía los usa para las carreras de ovalo que hoy en día corre mi sobrina i que andan muy bien
La simpleza, humildad y sabiduría que usted tiene Gustavo es impresionante. Da gusto ver sus videos. Se te caen las lágrimas de saber que toda esa manufactura Argenta, ese gran equipo halla desaparecido. Saludos desde Saladillo provincia de buenos aires.
Una enciclopedia un maestro y una cápsula del tiempo todo en una sóla persona!!! Da gusto escucharlo y verlo...una de las pocas personas que admiro.
Excelente vídeo, parece un documental no tiene desperdicio de principio a fin, tengo una zanella Speed 70 cc parada hace una década; después de ver este vídeo mañana empiezo a ver como dejarla a punto, conozco muy poco del tema así que capas me anoto en su curso, salu2 desde Ranelagh.
Hola, si miras 10 beses el programa lo lograrás
Es como tener el paso a paso......pero de primera mano
Gustavo muy buen vídeo
Hable de las Garelli
Saludos desde Murphy Sta Fe
Sr. Morea siempre una delicia, ver sus vídeos. Este en particular exelente. Me hizo recordar lo anduvimos en esos ciclomotores. Y lo que se aprende con el desarme de un motor sencillo. Y saber cuántos secretos de lo era la real producción nacional Argentina
Gracias Gustavo por el video !! Una joya!!! Lo que cuenta es la historia de la industria Argentina. Gracias por llevarme a recordar mi primer motito una Juki 50 cc 0km que mi viejo me regalo cuando termine la secundaria para ir a la facu alla por 1985.Un abrazo grande MAESTRO!!!!
Que pena da ver en lo que se convirtió zanella a lo largo del tiempo, pudiendo ser una fábrica de motos hoy en día es nada de eso, como siempre nosotros los argentinos hemos sido nuestros propios enemigos, que patria grande hubieramos podido ser
Gustavo tocayo como andas porque no fabrican sach 98 soy amante de los fierros viejos
quique...Yo,Vos y la gran mayoria de los Argentinos no somos los culpables. Para un Argentino no hay nada mejor que otro Argentino
Buen video, podría explicar cómo preparar el motorsito Zanella ?
Gracias por las grandes historias me encanta oirlas para aprender y transmitirlo a mis clientes y mi hijo
Gustavo un video sin desperdicio.....descubri herramientas que en mi vida habia visto ...como siempre sos un crac
hola Gustavo, siempre miro todos tus vídeos, pero este es salido de serie (cada tornillo viene acompañado de una historia y anécdota). creí que nunca iba a ver un vídeo así del desarme de una zanella. Por mi parte, esto me trae tantos recuerdos de mi infancia, allá por el año 88 mi viejo compro una due 0km la uso toda mi familia, después vino la hiper, el precio de la nafta se disparo así que paso a cumplir el lugar del auto, en ella aprendí a andar en moto. los km que le metí a esa moto, eran 2 o 3 tanques de nafta por día. que decirte ...muchas gracias por este vídeo y traerme tantos recuerdos
Mándale un gran abrazo
2 o 3 tanques por día??? No sé... Me parece cuento
Será por semana los 2 o 3 tanques.....si andan con aire
@@alfredog4789 bueno no todos los diás le cargaba 3 tanques. Pero 1 seguro, era andar todo el día, desde la mañ hasta la noche y a fondo.
@@6cjugo con un CR 80 o un RM 125 un tanque te podía durar media hora nomás... Esos bichos si que comían!!!
No Brasil tivemos os ciclomotores Brandy que na verdade usavam motores zanella.
Si claro estuve en brandy muy buena gente
Me genera orgullo escuchar a una persona que sabe y explica tan bien sobre el tema que esta tratando, como en este caso sobre los motores Zanella 50cc. Te mando un saludos.
Hombres como usted don Morea movilizaron un país, me emociona escucharlo y me saco el sombrero delante de esos caballeros trabajadores que se jugaban el nombre en cada pieza de calidad que se fabricaba acá en mi país. Un abrazo desde San Benito provincia de Entre Ríos y gracias por tanto.
Que lastima que Zanella dejo los prototipos de lado, ZANELA ERAN LAS DE ANTES!!!
El motociclismo en Argentina. ....por Gustavo Morea.....para cusndo el libro?
Que lindó yo era un chico y tenía un juki .y mi vecino un zanella sol y me pasiaba ,un día me encontré un cilindro de yamaha jog tirado y oxidado que ni rectifique ,le puse un pistón de eropuch se lo puse al juki y volaba así lo pasie yo . ahora me enteró que era el mismo cilindro jaja
Aguante la hondatornado viejo
mi primer moto...que locura era andar a fondo con el escape cobra
Excelente video Gustavo!!!, que dedicación y cuantos recuerdos, que memoria tantos nombres épocas gloriosas de trabajadores comprometidos con su labor por llevar una marca adelante que hoy día sigue existiendo, y lo mas importante que todavía tenga todas esas herramientas y pueda seguir reparando motores Zanella 50, yo actualmente tengo una Zanella New Fire 50 Plus para pasear por el barrio, Saludos Cordiales.
Acabo de conocer estos videos y a Don Morea, me quedé loco con todo lo que cuenta y lo que sabe! Da gusto escuchar gente que sabe tanto y que vivió una época donde se construían cosas increíbles y de mucha calidad, con ese intercambio de conocimientos con los mejores del mundo. Que pena que no pudimos seguir así. Ya me suscribí! Muchas gracias por estos videos y compartir tanto! Un abrazo!
Grande maestro!!! Ya la desarmé y encontré varios defectos y repuestos..Se consigue diagrama o esquema ya que no soy mecánico y colocar los repuestos que corresponda.saludos cordiales Hugo desde Formosa
Ya no hay casi nada que sirve
Ahora estoy terminando de verlo. Este no es un video tutorial, es un DOCUMENTAL PARA ARCHIVAR!!!!, ¿existe la palabra video-libro?
Admirables siempre tus relatos Gustavo!! Tengo 40 y se me cayeron unas lagrimas ya que ese fue el motorcito de mi primer contacto con esta pasión. Espero algun día poder conocerte en algun evento. Abrazo.
cuanta emocion, cuantas anecdotas, Gustavo no mas que agradecerte por la data y por las bellas anecdotas compartidas para quienes nos iniciammos con estos motores. un millon de gracias por compartir tu experiencia, quiero la 2ª parte, el armado y la puesta en marcha, y quiero ver todos los elementos que nombraste, quiero ver esos proto. un saludo muy grande.
Hace el desarme de el motor de la zanella sol 70
Ni que estuviera a disposición tuya
Aparte es el mismo motor cambia el cilindro
Si zanella sacara esos motorcitos otra ves, le rompe las nalgas a todas las 110 chinas que venden ahora que dan lastima
Desde Uruguay mis felicitaciones y agradecimiento por compartir tanto conocimiento. Volvi 20 años , a mi primer moto zanella pocket que divino , conservo el manual ja ja
que hermoso recuerdo de mi infancia que manera de travesear con esos motores ....enorme Gustavo con que pasión te explica todo!
Señor siempre quise entender la mecánica de las motos y verlo a ud es verdaderamente un placer, con el conocimiento, pasión y respeto que lo hace, gracias por compartir su sabiduría
Un abrazo gigante hasta hoy en dia con 40 años armo zanellitas!! Ver este video con la persona que la fabrico es un honor!!! Le mando un abrazo profe
Cuanta nostalgia. Mi primera moto fue una zamelita 5o. ya no recuerdo cuantas veces desarme ese motor. Muy bueno su vídeo señor.
Que grande Gustavo
Este es un motor histórico!!
La primera moto de muchos.
Me llena de orgullo y alegría poder escuchar todas las historias del motor 50
Seguí así compañero te admiro mucho!!
La verdad sos todo un doctor de los motores!!! Gracias por compartir tus conocimientos!!!
Mucha informacion útil y mucha emocion al escuchar tantos recuerdos y anecdotas sobre las tan queridas zanellitas. En mi ciudad somos pocos mecánicos que nos dedicamos a repararlas, con los repuestos que podemos llegar a conseguir. Tengo una V3 del 88, una Sol 2008 y una RX 125 del 93, y no las vendo por nada. ¡¡Un fuerte abrazo y que viva y aguante la Zanella!!
Pela, sos un maestro de maestros!!!! no solo se aprende de ese motor, sino que también se aprende criterio de mecánico, para cualquier moto!! gracias por enseñar!!
👏👏👏 exelente video maestro aqui en Santiago del estero circulan muchos todavía y a sido la primer moto de muchos
Mi primer moto, un zanella due 50cc, y encontrar un vídeo asi! Da gusto escucharlo a este hombre. Impecable. Me hace acordar mucho a un profesor de mi escuela técnica, no solo por lo parecido físico sino por la metodológia al explicar. Excelente!!
felicitaciones ,la explicacion, los secretos ,impecable gracias y todo el jugo que le hemos sacado a este motor
Tengo una Zanella v3 modelo 83... Que originalmente venía con asiento individual forrado en cuero y orquilla telescópica.... Es un fierro inmortal... La compre en el 2002 con mi primer trabajo. En ese entonces tenia .17años,..mi primera moto... La pagué $200 y ahora después de 35 años sigue funcionando y me lleva y me trae del trabajo a casa...Tuvo sus arreglos pero nunca dejo de darme satisfacciones!!!! Saludos a todos desde Totoras Santa Fe !acá todavía sigue en pista una V3 corto pistón!!!!
Gracias ¡ por tanto conocimiento Gustavo¡ el cariño que hay en usted por las motos ,un gran saludo¡¡
capo maestro de maesrto,,,nunca aburre escuchar historias,,muchas cuando es de nuestra gente gracias totales
No entiendo como hay gente que le da al no me gusta, si no te gusta la mecánica no veas el video, esto es enciclopedia de la mecánica en estado puro, es el "Arias Paz" en video, historia de la motocicleta.
Un saludo desde España.
Felicidades me encanto el motor y la historia , no conocía este motor por edad, pero me encanta cualquier motor y su historia lo hace mas interesante, saludos desde España y me encantan todos sus videos y aprendo mucho con usted, gracias por enseñar sus conocimiento para los que nos gustan las motos y trabajamos con ellas.
exelente muchas gracias por tu generosidad de compartir y enseñar, tambien por haber sido parte de ese noble motorsito que tantas satifacciones nos dio.
SR MOREA, la verdad usted es una verdadera leyenda viviente y su conocimiento es una admirable, lo escucho y parece estar con mi querido viejo. Te explicaba todo ,detallista, nada de rejunte. Un placer escuchar las historia de cada pieza ,tornillo y arandelas . Un fuerte abrazo y todos mis respectos.
que hermoso vídeo la verdad que lo disfrute muchísimo y no quería que terminara ja ja ja.. Gustavo un gran abrazo y felicitaciones por poder contarnos todo esto y haberlo vivido es algo que no tiene precio... un abrazo gigante gracias por compartirlo
Lo felicito por el vídeo Gustavo. De casualidad lo ví en UA-cam buscando otra cosa. Y quedé a ver el video.. Me hizo acordar a mi viejo q laburo 35años en imperial cord neumáticos.desarrollaba los perfiles y neumáticos de calle y competición incluso de ciclomotores. Y le diseñaba en aquella época corría bonomo... y muchos otros corredores..Se nota que la gente de antes laburaba a conciencia y las cosas se hacían de verdad para la gente. Para durar..
Es un grande ese motor, me dió muchos años de servicio y justo ahora lo quiero volver a poner en orden. Me alegra que Usted hoy me ayude con todos sus conocimientos a armarlo como corresponde y tratarlo como se debe. Mil Gracias!!
IN CRE I BLE te felicito Gustavo. Muy buen videos. Sin desperdicio este video ni un segundo no palabra de mas. Que lindo poder ver y escuchar como alguien tan involucrado a la fábrica cuenta todos los detalles y pormenores de una industria argentina que hoy ya no existe. Ojalá hubiesen seguido desarrollando motores con válvulas de escape y hoy día fabricarán en serio en vez de ensamblar lo que ya viene de China. Fui un poseedor de varios de estos motores y también del sapucai y un rza. Increíble todo. Un abrazo
Magnífico Gustavo, la verdad que sin palabras, tengo mi corazón en Zanella. Mi primer ciclomotor fue una Due Automix. Conocer todos estos detalles es impagable. Además de saber que en este país en algún momento se hacían cosas de tanta calidad. Muchas gracias!
Muchísimas gracias Gustavo Morea la verdad este vídeo fue de gran utilidad en mí taller ya q no me dedico a estos motores pero para un amigo se lo agarre y la verdad q un terreno desconocido para mí x más simple q sea la mecánica del ciclomotor tiene sus trucos y así falta alguien de la vieja escuela q sepa comprender de esto. Saludos desde Salta
Que buen video Morea y cuanta historia,y todavia siguen algunas en la calle es bueno cada tanto un desarme de motos antiguas q dejaron su huella,saludos y gracias.
Que MAESTRO de las motos que es este hombre, lo felicito y gracias x compartir su conocimiento...👏👏👏
Estos vídeos me vienen de lujo para ponerme de una vez por todas a restaurar mi Zanella due v3 de mi infancia. :)
Gracias Maestro por tanto!! Un gran abrazo desde Uruguay!! Siempre sigo tus trasmisiones de moto GP.
Que buen vídeo capo te ganastes un suscriptor tengo la Zanella 50 ( rota hace unos días) y este video me viene al pelo que bueno aparte sos re sencillo explicando saludos desde La Plata.
Ul lujo este Video Estimado Gustavo !! En una zanella 50 v 3 . Ttenia la rosa izquierda en la punta del sigueñal del lado del centrifugo !! como renegue y rompi hasta que me di cuenta !! Muchas gracias pot tan hermosos recuerdos. Atte Sergio
Que fenómeno Gustavo! El video no tiene desperdicios! Lindas historias sos un grande! Saludos desde Uruguay!
Excelente Gustavo me hiciste emocionar ,mi primer moto fue una Zanella cortita con cambios en el Manubrio y después también otra con cambios pero con el cuadro similar a la due y así fui escalando en casi todos los modelos hasta llegar a mi hermosa Ducati s2r 803 2007 inyección que no la vendo por nada del mundo ,gracias por mostrar y llevarme a mis 13 años donde empezó toda esta pasión por las motos , abrazo
excelente video,cada pieza de ese motor zanella viene acompañado de una historia y detalles unicos,se nota la pasion en tus palabras,un abrazo!
Gracias por compartir tanta sabiduría y hermoso recuerdo de esas épocas gracias Gustavo la verdad un vídeo estraodinario
Profesor, que alegría ver este vídeo y por usted, tengo 42 Años y viví todo este momento a pleno cuando no existía ningún tipo de información al respecto y siempre me quede con muchisimas dudas sobre el desarme y armado del motor hoy en este video explico a la perfección cada detalle realmente un joya de la historia de este motorcito, hoy justamente acabo de comprar un karting con este motor y me voy a tomar el trabajo de volver a armar este motor con todas sus sugerencias aunque me gustaría incorporarle nuevas mejoras de potenciación voy a partir del estándar, muchas gracias por este video lo guardare en mi colección
Maravilla de programa!!! Ése motor es parte importante de mi vida (y seguro, la de muchos), mi herramienta de trabajo, el medio de movilidad, mi escuela en mecánica de moto, ... Movilizó la economía de mucha gente y AÚN HOY siguen andando.
Qué lindo ver este canal. Conocer el motor que movió a la Zanella y la forma que se armaban con productos naciónsles y de alta duración. Hoy en día son motos descartables hechos con aleaciones livianas. Hasta los piñones ya no son templados.muy lindas historias y anécdotas. Ya no se da mucho el compañerismo y compromiso en las fábricas ni mucho menos el apoyo en equipo.