ФОРД ТРАНЗИТ 2.5 ГБЦ Головка блока цилиндров.ТУРБО и АТМОСФЕРНАЯ Отличие и какие форсунки ставить.
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Всё, что мы делаем и дальше будем делать, требует не малых затрат и времени. По этому если кому не жалко поддержать нас финансово и материально, оставлю координаты для способа оплаты.
При наличии финансов и спонсоров
работа продвигается быстрее.
Появляется желание, что-то делать лучше и быстрее.
Если кто может помогаем, ну а если нет смотрим дальше полезные видео. Хочется развить канал для поддержания наших стариков в надлежащем состоянии.
Много сёл, деревень и больших городов где не знают как починить своё авто. И часто Форды уходят в утиль. А нам жалко, чтоб такой хороший и надёжный автомобиль Форд Транзит 2.5 Diesel и в том числе бензиновые уходили на металлом.
Так давайте продлим жизнь нашим любимым и дорогим автомобилям
Форд Транзит выпусков 1985 и 2000 годов.
Всем спасибо за помощь и понимание!!!
Звонки по тел; +79272238418 в соцсетях.
Сбербанк карта: 4276 5600 2746 4066
QIWI:+79272238418
WebMoney: Z786784857530
Спасибо огромное за видео, в инете куча информации которая больше заводит в заблуждение, все четко и по делу, очень помогло...
Доброго времени суток. Инфа огонь, приятно слышать толкового спеца Удачи тебе
Виталь здорова,смотрю твой канал и как заново учусь в технаре,только по фордам)))спасибо большое за внятное обьяснение
Спасибо большое ! Развеял сомнения , очень доходчиво.
Хороший специалист
Все верно ❤❤❤
Павел боровичи
Тонкие все одинаково тонки = 3,2 мм, но толстые вроде разные есть - 5,8 мм и 6,5 мм.
Заметь, что на видео толстые с прорезью внизу. А есть без прорези. И эта канавка как раз 0.5 мм вот и разница в этом скорее.
Как прижим, что ли работает.
Получается на моем как надо, 3мм торчит носик. Короче различие из за проточки между клапанами и из-за этого компенсировали колечками вылет форсунки
Хорошее расследование)
А скажите пожалуйста, какие колечки покупаете ?
Оригинал или пойдет и аналоги?
Говорят ,что ходят только оригинальные, остальные прогорают.
Правду говорят.
Они должны быть из конкретного материала.
Спасибо вам за ответ. Еще один вопрос: в турбо дизеле была треснувшая головка, я купил атмосферную головку, потому что не знал разницы. Когда увидел ваше видео во многом разницей между головами, то было поздно, потому что мастер поставил уже атмосферную головку, а теперь он не может закрутить форсунки, потому что они устроились ниже и листок с болтом не дожимают верхние шайбы. Он снял. Надо ли их снимать? Говорит, что из-за верхней шайбы нижние горят, не спеша разводит меня. подскажите, пожалуйста, как закрутить форсунки и какие миллиметры шайбы должны быть с новыми форсунками на атмосферной головке? Большое спасибо.
Поменять колечки и можно на турбо атмосферную ставить7
Даже не буду объяснять.
Смотрите видео подробно. Не только это.
Доброго времени суток почему закипает форсунки двигатели 2.5 турбо
???
Что значит закипают???
Добрий день скажіть будь ласка. Чому шайба горить тонкая на форсунці .Форсунку поставили з турбованої головки ,на атмосферу ?
На атмо должны стоять тонкие шайбы.
Возможно не плотно сидят в канале. Надо для начала вычистить идеальное канал в головке под форсунки.
Возможно грязь или ржавчина. Может и прогар быть с трещиной.
@@ВолодимирБарандій-б3ш
Давай по русски.
Половино вроде понимаю, а дальше нет.
Как отличить головку Турбо и Атмо без снятия?
Никак
Если только по номеру
Не думал об этом.
Посмотрю есть ли где номера.
Тоже надо отличить не разбирая. Кто то вколхозил на атмосферние турбину, надо понять с умом вколхозил или просто так. Подскажите пожалуйста по возможности.
Те же яйца только в профиль