CABEÇOTE PREPARADO CG VARETA - Qual é o melhor?
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- Опубліковано 19 сер 2024
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NTR na Área para mostrar uma SUPER DICA de cabeçotes de CG vareta, as suas particularidades.
----- Veja nossos outros conteúdos! -----
Comparativo Escapes no Dinamômetro:
www.youtube.co....
Fan 170cc no Álcool:
www.youtube.co....
Detalhes que só acrescenta, hoje em dia tudo é motor de 150, realmente o da 150 rende muito bem para preparação, mas quem gosta de ver vídeos sobre vareta acaba sendo meio limitado os vídeos..
Verdade
Vareta o segredo é pró fire e carga de mola 😈😈😈
Obrigado pelo video, eu troquei o cabeçote da minha 81 pelo da 99 e senti muita diferença, meu motor é original mais senti muita diferença.
Gostei demais da dica! Já ouvi falar uma vez mas esse conteúdo foi bem detalhado, mostrando o pq da modificação.. Tmj 😎💪
To no aguardo do curso dia 06 kkkkkl
Eu também
Eu tinha uma fan 2006 e depois vendi e comprei uma twister 2006,eu era feliz e não sabia !!!
eu tenho uma fan 2007 tava pensando em.penga uma Twister 2004 então não vale a pena?
@@alexandres2376 depende... Se tu não quer gastar muita gasolina, uma motinho leve,barata de manter, pneus, óleo, freio, tudo barato,fica na cg. Se tu anda pouco, não te importa em fazer 22,23, Km por litro, pagar 300 ou mais em um pneu traseiro, uma relação bem mais cara de que cg, uma moto mais pesada pra andar na cidade, a escolha é tua
@@adrianooliveiradefreitas eu faço uns 22km de cg original 😬
@@adrianooliveiradefreitas sou mão pesada demais, gasto 220 reais por mês em gasolina, 7,8km 4 vezes por dia 😑
@@lucasgehm9249 eu faço 25 andando de fazer 250 acelerando bastante.... Se fosse com a minha 99 eu acredito que faria uns 26,28
Sem contar as duas molas nas válvulas... Ponto pra os cabeçote retrô!!!
Os primeiros lotes de 2002 ainda vieram com valvula grossa e pino do pistão , tenho uma até hoje que peguei no final de fevereiro de 2002 e ainda vei com essa configuração e sem limitador de giro , hoje ela se encontra com vira original cursado e parte de cima ohc de crf.
Não existe coisa melhor doque ohc em varetada , e quase a mesma coisa que motor 6 cilindro com cambio de chevett , isso em relação as motos. Ainda uso flange , mais logo logo vou trabalhar a carcaça pra eliminar ela.
@@tyto4000o que tanto você mudou para colocar a parte de cima da CRF? Eu tenho uma KS e queria fazer isso
Fiz o curso dele aprendi muita coisa 🔝
No meu ponto de vista oque mas incomoda na moto vareta é a quebra de válvulas , como disse é o perigo e menor quando usa o cabeçote 91:99'' porem ainda quebra, oque mas vejo e cliente dizer que tava de vagar reduzindo marcha ai quebro
Que aula incrivel
Muito obrigado 👏👏
Mto top.mano, otimas dicas parabéns pelo.canal, tenho.moto.vareta e não tem tantas pessoas para fala sobre esses motores..
Valeu Brayner
Uso o cabeçote da titan 99 na minha fan 2008 e sim ele é melhor qe o próprio original,sem fl qe elimina o catalizador qe acho MT feio kkk
Preparadores antigo sem falam sobre os cabeçotes da 92 a 2001 são melhores são molas duplas também isso não falaram e suporta altas rotações. Porque quando eu digito no celular vareta Oi OHV próxima palavra que recomenda e flutua atropela
Top dmas . Assistindo os vídeos aqui esperando meu motor fica pronto .
Qualidade no vídeo e nas informações 👏👏👏👏queria que vcs estivessem em SP😥
Dica chave heim, sempre botei mais fé nesses motorzinho da 99 principalmente cabeçote
Com certeza aguenta mais muito mais original já aguenta
Cara ótimo video parabens continua sempre postando video, dividindo conhecimentos, cara faz um video mostrando outras coisa diferente entre a 99 e 2008,carburação comando, pistão, taxa, relação, etc
Top demais seus vídeos parabéns 🙏👏👏 eu tenho uma cg vareta 2001 penso em fazer uma preparação nela e seus vídeos são de grande ajuda valeu amigo 👍👍
Qualidade dos vídeos tá estilo Discovery turbo, kkkkk
me tirou um dúvida em relação dos cabeçote . boa dica
NTR na área é sempre novidades 👏👏👏
Tenho uma titan 2000/2001 bura de 150 regulado no alcool , já há mais de um ano tá andando bem demais , tem gente q não gosta fala q estraga e tal , a minha ta ok não pretendo volta pra gasolina não, arrancada mudou demais o final tbm fico joia .
Quando tá frio demora pra pegar ?
Top vídeo fiz um curso de preparações mas n Falar o esse assunto n em breve farei outro curso agora com vcs
Não tinha pensado nisso, parabéns e obrigado pelo conteúdo.
Parabéns pelo vídeo muito bom tenho uma titan fuçadinha cabeçote da 99 pistao 3 mm de crf comando cabeçote carburador de tw anda muito bem motor varetinha e da hora tmj
Cara vocês são demais. 👏👏👏
Dica top pia valeu msm sempre to assistindo seu trabalho
Valeu Rodrigo ✌🏼
O cabeçote da 99 pega na fanzinha 2006
Pra pistão grande acima de 65
Melhor usar os da importada q usa válvulas da NX 200 31,5 x27
Parabéns pelo trabalho top as informações
EU TENHO UM MANUAL DA HONDA DE PREPARAÇÃO DE 1987 ,MARAVILHA
Top meu manu 🤙
mas num caso de uma preparação basica, tipo um pistao 1 ou 2mm numa varetada antiga, nao seria melhor colocar o cabeçote da fan? pelo peso da valvula ser menor e por ter menor carga de valvula? ou esse milimetro maior compensa mesmo numa preparação pequena?
Jean, nesse caso que citou sim, vale a pena o da Fan mesmo. Exatamente por
esses motivos, trem de válvula mais leve, e fica suficiente pra preparação bem leve
Tenho uma cg 78 coloquei biela de cg 99 cilindro de 99 eo cabeçote ainda é original será que fica melhor se eu colocar o da 99
Esse motor tá titan 2000 conpensa colocar a parte de cima da estrada, vc aconselha fica bom
Fica bom sim Ronilson
Bem explicado
Conteudo Top!! Agora fala sobre quebra de canaleta de pistao! pq ocorre? muita compreesão!! vc sabe a taxa ideal pra cada marca de pistão e tals!!
Fala Cristiano, tranquilo? Na verdade a marca em si do pistão não deveria limitar taxa, quando a taxa está correta pro combustível, moto sem detonação nem nada, e o pistão quebra, possivelmente ele não vale nada kkkkkk. A canaleta quebra quando há detonação , esse é o mais comum de acontecer quando está detonando, fica pequenas marcas no topo dele, e a canaleta quebrada. Nesse caso ou tira taxa, ou acerta a moto no etanol . Ponto de ignição com muito avanço tbm faz isso, combustível não suporta a pressão interna, gera 2 frentes de chama, e detona também
@@NTRmoto No meu caso a minha tava na gasolina com 10,5 de taxa com kit Kmp premium, fiz uma viagem de 280km, mas com paradas e sem forçar muito!! mas faltava uns 30 ela perdeu a força e comecou a fazer barulho e fumar, dae esperei esfriar um pouco e vim bem devagar pra casa!!! ocorreu esse problema de canaleta! dae meu mecanico falou q o pistao nao aguentou a compreensao do motor!! Desculpe o textao pois estou querendo tirar minhas duvidas, estou fazendo um cursinho de mecanico de motos mas bem basico!! preciso de um de preparação ..kkk
Ela é injeção eletrônica ou carburada? Duas possíveis causas: gasolina de qualidade duvidosa (ocorre muito) ou mistura levemente pobre (também ocorre, e nem sempre o resultado é fundir, com aumento da temperatura a pressão também sobe, e pode gerar detonação)
@@NTRmoto carburada, com vela iridium e cabo ibooter, agora a mistura eu nao cheguei a ver, pois deixei com o mecanico para ele regular e tals...
USO UM CABEÇOTE DE 99 NA MINHA 2004 COM PISTAO 66MM TOP
Tenho uma cg 83 e quero colocar um cabeçote de moto importada sera q é simples de colocar?
otima exicação 👏👏👏👏👍😎
Valeu irmão 👊🏻
Fabião qual balancinho é melhor pra usar no motor vareta 2003? Roletado ou os originais de fábrica mesmo? (Pra comando preparado)
Cris, os roletados reduzem bastante o atrito ali, o X da questão é que a área de contato entre rolete e comando, é menor que essa área entre balancim sem rolete e comando. Com isso, muda toda geometria do came, e pra funcionar direito, o desenho do comando muda bastante.
Se fizer um comando próprio pra usar rolete, ok será melhor, caso contrário piora o desempenho
@@NTRmoto como vou fazer uma montagem com um comando melhor queria tirar essa duvida assim ja troco junto pelo original mesmo. Valeu pela dica meu amigo. Abraços e sucessos
Tenho a titan 2001 cabeçote da 99 e todos falam q é o melhor motor .
Realmente, entre 92 e 2001 são os melhores motores ohv Honda
@Ntr oq me indica fazer na minha mesmo motor titan 2001 original, um bom rendimento e que não vai quebrar rapidamente
@@NTRmoto Até o primeiro semestre de 2002, eram válvulas grossa, pistão pino 15 e sem limitador de giro, tenho uma que peguei em fevereiro de 2002.
@@tyto4000 na verdade foi uma bagunça este período de transição delas, se consultar o catálogo de peças da Honda do final de 99 a até o começo de 02 tem pelo menos 5 configurações diferentes de motores!
@@carlosdias-dm4ju kkkkk, sério isso?Dessa eu não sabia , informação nova pra mim.
Opa me tira uma duvida .Cabeçote preparado e comando 6.5 de media e alta no motor original. Da certo ?
Conhece top seus videos
No caso de uma cg vareta preparada para rodovia ficando velocidade final, o que seria mais interessante, aumentar bastante o tamanho do pistão ou aumentar curso de virabrequim? (Isso para uma cg com mais de 200 cc)
Ambos os casos funcionam Jose, particularmente prefiro equilibrar ambos, aumentando um pouco de cada
Qual a altura do cabecote fan 125 2008 ?
Beleza
Boa tarde mano troquei o cabecote da minha fan2008 tá com um da 2000a 2004 o gicle de alta da fan2008 e o n95 o da titan 2000 e o n108 o n95 nela ficou falhando muito com filtro original o esportivo falhava pouco com 95 coloquei o 108 da 2000 melhorou de mas
Tenho um cabeçote desse (vareta) original com válvulas 32 /27
O cabeçote que vc tem eo da titan 99
@@leandrob.arrudamec9893 não é de uma moto boliviana , ele e original com válvulas grandes e Câmara de combustão hemisferica
@@joaocarlosprado7464 entendi.
Poder botar cabeçote de 150
Boa Noite..Tudo Bem! Vc Recomenda Usar um Cabeçote de CG 99 Em Um Kit com Pistao 0.25 de Strada, uso esse kit com Cabeçote de Lifan 200 mas Nao Gostei, O que vc Recomenda? Está Montado em uma Cg Vareta 2004 e foi trocado biela ppr pino 15..Obg e Parabéns pelas dicas...
Jeferson, blz? Difícil falar exatamente pois não lembro do cabeçote da lifan, mas se não for muito arrombado os dutos dele, acredito que seu problema não seja ele. Experimente trocar comando antes de mais nada
@@NTRmoto Lifan 200 Sao aqueles Cabeçotes q vem nos triciclo CG 200 Valvulas de Strada, foi colocado um comando com levante de 7.5 com ciclo base menor e nao dava regulagem nas Valvulas e teve q colocar um wkg ciclo base semelhante ao original..Mas se esse cabeçote da 99 fosse recomendado para um pistao 0.25 de strada poderia colocar esse mesmo, será q dá B.O?
Fala Fábio , irmão me de uma ajuda por gentileza? Seguinte , eu tenho uma dafra espeed 150 , vc acha que melhoraria colocar um cabecote de 99 nela ? Os diâmetros de valvulas são diferentes? OU DA NA MESMA ? Ouvi dizer que são 30 25 também, mas nao sei o dimensionamento de duto ...oque me diz ? Desde já muito grato amigo !! Deus abençoe
Eu não trocaria irmão, se for usar cilindrada baixa, até um 3mm, usa cabeçote da Titan a partir de 2003, tem válvula menor, 29 25, mas se bem preparado, pra essa cilindrada fica melhor
@@NTRmoto desculpa tomar teu tempo Man, tenho também uma parte de cima de strada ohc, tem algum benéfico eu colocar na dafra espeed ? Mantendo a parte de baixo original ? Desde já muito obrigado irmão!! Deus abençoe muito !!
O cabeçote 99 cabe na fan 2002?
Pode falar como funciona a preparacao de comando vareta .. e cual e principal diferencia de 1 solo came no enquadramento
Sempre quis saber a diferença!
Pois os carburadores nao sao intercambiáveis...se colocar sem injetor na 99 fica ruim de retomada...
Pior que fica mesmo, até consegue dar um acerto razoável, mas nada como o original com injetor de rápida
@@NTRmotoo cabeçote da fan que tem o duto do catalisador,se for montar em uma Titan 2002 que não tem catalizador, não gera problema?
Todad as minhas quebras foram por degolar valvula. Titan 03
Sua moto está tendo atropelamento de válvulas? Minha moto está com o mesmo problema e já aconteceu 3 vezes, oque você fez para resolver amigo?
Tenho duas cg uma 2001 pra brincar em pista e outra pra cidade, uma 2003. Vou cursar o vira da 2003 e colocar pistao 62 e utilizar o cabeçote da 01, como você mesmo disse no vídeo, seria vantagem gastar pra trabalhar os duros ou apenas a troca ja iria ajudar
A preparação do cabeçote vai trazer ainda mais potência Xande, além de ajudar a soltar um pouco a alta
@@NTRmoto valeu
@@NTRmoto só mais uma duvida, consigo usar o cilindo da na 2003 ou teve alguma mudança no bloco?
Cilindro da 2001 na 2003**
Não me recordo se da 2001 já tem o friso pra lubrificação na parte de baixo do cilindro, na lateral próxima a onde vai o comando, mas caso ela tenha, pode montar sim
Ô nobre me tira uma dúvida ou alguém dos comentários..se caso eu quiser só mudar o cabeçote da 2002 e colocar o da 99 sem preparação alguma fica bom??? Me perdoem pois sou leigo.
Tem a gs 200,vareta com 33 admissao e 27 escape só colocar
Cabeçote?
@@ojuaradastrilhasoficial3344 sim, tem este cabeçote no mercado
Mano, o que vc me diz do cabeçote da dafra speed 150? E melhor do que o da 99? Qual a diferença de válvula??
Fala aí sobre o cabeçote de strada no mptor ohc de ml ou da xl duty
Então as válvulas da 2002 a 2008 são 29 mm a 24 mm.
E o da 92 a 2001 são 30 mm a 25 mm.e isso que eu entendi
Leandro, admissão da 99 é 30mm e da titan 2002 a 2008 é 29. A de escape é 25 em ambas
@@NTRmoto entendi
Obrigado pela ajuda
Estou cada vez mais aprendendo com seus vídeos
@@NTRmoto então dá CG 2000 e 2001 são as mesmas da 99?
O diametro do chapéu sim Eduardo, a haste tbm, só o comprimento que não tenho certeza, mas se não me falha a memória são iguais também
valeu mestre,ok ok comprei válvulas avulsas para 2002 não sei a marca fui pela medidas e escape deu 25?e nao 24 haste fina, pesquisei e entre as ate 91 primeiras e de 92 a 2001 "haste grossa" segundo balconista tem diferença no encaixe de trava, e eu deduzi que em tamanho cabeça tambem,
entao obs segundo catalogo
2002 a 2008 haste fina
54.415.0451adm 29mm
54.416.0451 escape 25mm
cg125 ohv e ml gargo ate 90 "primeiras"haste grossa
54.405.0451 adm 29,20mm
54.406.0451escape 24,30mm
De 91...a 2001 haste grossa
54.413.0451 adm, 30mm
54.414.0451escape, 25mm ufa!!!
Isso aí msm Lincoln , apesar da haste mais grossa da titan de 92 a 99 que a válvula fica mais pesada, eu prefiro esse cabeçote, mais resistente, válvula maior, duto um pouco melhor também
O que é garganta? Vejo todos falando, mas nunca vi ninguem explicando o que é e como fazer algo na "garganta"
Garganta é a mínima área efetiva de passagem. Nos cabecotes, está localizada paralela com o interno da sede. É comum se referir a ela como interno de sede
Uso o da dafra speed 150 da bom ? Devo dar uma preparada para usar 2mm crf
Fica ótimo sim, e é bom preparar ele, vai ajudar mais ainda
Valeu
Se eu nãoe engano o cabeçote da Dafra speed tem válvulas maiores faz um teste depois
verdade , moro perto do paraguaí e la tem motor vareta ate 250 cc original ,parece que é uma copia do motor da cg 2000 versão paraguaia kkk , tem ate vídeo aqui no UA-cam de um rapaz mostrando um cabeçote de "cg 200" assim que eles fala , ele vem de fabrica com as válvula de strada e da certinho na cg Honda vareta , segue o link do vídeo para ter uma noção melhor : ua-cam.com/video/ihlzpI5hG7U/v-deo.html , agora a questão , sera que presta ?
@@feliperampin9751 sim ótimo por sinal eu uso um de cg 200
Trabalhei muito pouco com cabeçote de Dafra (preparei um só) e não me recordo do diâmetro do duto nem a válvula, algumas paraguaias tem o duto muito grande, outras nem tanto
NUMA TITAN 125 2003 NUMA PREPARACAO COM KIT 4MM E COMANDO PREPARADO QUAL SERIA AS VALVULAS IDEAIS PRA DAR UM RESULTADO BOM? OU AS ORIGINAIS MESMO ?
Pode manter as originais Roger, ou trocar o cabeçote pelo da 99, usa válvula de admissão 1mm maior, haste 5,5 e mola dupla.
Oque vc acha de usar o braço ocilante rolamentado no motor vareta com comando original
Willian , como muda área de contato, e é menor com rolete, acaba diminuindo os eventos do comando, consequentemente a duração, além de outros dados de difícil leitura. No comando original eu não usaria
Pra quem teve uma 99 e bala nem 160 pega
Vídeo top , da pra usar as molas da 99 na fam 2008 já que a 99 tem duas molas dever ter menos risco de flutuação de válvulas né ?
qual a grossura das artes das valvolas das duas????
Qual melhor quit engrenagem para deixar o motor vareta caladinho ? Coloquei wgk ficou horrível
Bruno, os paralelos são loteria mesmo. Pra zerar, só original , além de conferir tudo quanto é folga de eixo e carcaça , elas são bem enjoadas pra barulho
boa noite o meu motor e 2001 medidas originais porem estou usando o cabeçote de 99 válvula grossa, qual vareta eu devo usar as originais ou a vareta grossa? e é bom eu colocar o balancim roletado,n estou visando desempenho e sim a durabilidade, espero q ainda esteja respondendo os comentários desse vídeo dês de já muito obrigado pelo conteúdo bastante esclarecedor...
Renan, tudo bem? Pode manter as varetas originais. Se elas já tiverem com desgaste, substitua por novas, mas não use paralelas.
Quanto ao balancim, por mais que hoje em dia a tendência é virem de fábrica já na maioria dos modelos, com roletes, para sua moto, são fabricantes fora da linha de montagem, a qualidade não então alta. Se visa durabilidade, utilize balancim original, em bom estado, e comando idem. São motores que duram acima de 150 mil km sem problemas, e mantendo as trocas de óleo em dia e com lubrificante de boa qualidade, o balancim original dura no mínimo o dobro de um roletado paralelo
Para um torque melhor na 99 com pistão de CRF que comando vc recomendaria?
Leandro, depende, se busca motor de alta vai precisar mandar fazer o comando. Pra rotação mais baixa pode usar industrial mesmo, até um wgk bravo já fica legal pra baixa nessa configuração
Da diferença se eu colocar o cabeçote da 99 na 81?
Fica melhor sim irmão. Os dutos do cabeçote da cg 99 são menores, tem ângulo melhor pra trabalhar tbm
Que comando vc recomenda pra cg bolinha com pistão 4mm e cabeçote preparado e taxado na gasolina ? Pra anda bem e forte
Quanto a mola da fan que é uma por válvula, tem diferença comparado ao cabeçote 99 que é duas por válvula? O que seria mais indicado? Obrigado 👏👏👏
Fala Vinicius , faz muito tempo que medi a pressão delas, já não tenho os dados, mas pra válvula original se der uma aliviada nela, geralmente deixando 1 mola só já é suficiente. Só que como a rampa do comando interfere na pressão que seria necessária na mola, não dá pra generalizar
@@NTRmoto entrndi amigos fiz esta pergunta pois no meu caso se fez necessário utilizar a da fan, já que a da 99 zerava. Optei por molas originais. Muito obrigado pela atenção, estou ancioso para fazer o curso. Grande abraço
Bom dia, eu tô querendo colocar um kit 3mm na 125 2008. Preciso prepara o cabeçote?
Pra ganhar mais alta precisa sim irmão
tenho uma cg 125 2005 passei motor para 4mm e comando , fez 3000.km e quebrou motor a valvula danificando pistao nao tiro de giro e nada e mesmo assim quebrou o que pode ser . a como deixar mais reforçado a valvula queira uma dica para nao quebrar
Sidney, provavelmente a válvula tocou no pistão, confere se a altura da mola está dentro do especificado no manual , isso garante que a carga esteja de acordo. Fora isso, pode aumentar um pouco a cava no pistão, pra reduzir o risco de tocar válvula nele também
obrigado ... parabens pelo canal top
Boa Noite, eu curto os da 2002 ele eh mas leve, 4 mola é um pouco pesado
Fala Vanderson, nesse ponto concordo contigo, mas da pra tirar um pouco de pressão nas duplas da 99, já melhora bastante sem ter tanto risco de atropelar
Vdd, e sem contar que o barulho do 4 mola é foda muito barulhento kk, me responda uma coisa se for possível dá pra montar ele cm 1 mola?
Já montei assim, se não me falha a memória usei a mola da Fan nela, mas pra não correr tanto risco tirei peso das válvulas (só na face de baixo)
Ah sim bacana hein👏
Top As Dicas..Gostaria De Fazer uma Pergunta!Tenho Uma Titan 2004 vareta 125,Tem Uma Preparação Básica , está com Pistao 4mm + comando wgk carburador de sport, vou fazer mais um upload nela Colocar um pino cursado 2 mm + uma biela menor c Pistao menor e um comando preparado 7 de levante , Vc acha q é viável usar esse cabeçote da 99 , e se vou ter uma boa melhora com esse Up, e o que vcs Recomendariam..Obg Desde já👍
Fala Jeferson , fica melhor sim, pode montar o cabeçote da 99 que fica show
@@NTRmoto obg ..Vamos ver se com esse up ela tenha uma melhora de velocidade final, no momento ela chega de final 142-3 e corta relação 16x44 e depois de montar vou testar com 14x38 um pouco mais alongada.. Será q chega nos 150 km/h
Talvez alongar um pouco mais a relação, mas acredito que vai dar sim
Amigo qui comando vc endicaria. Pra motor 99 com pistao de strada
Motor da fan gira muito mais q da 99
E o cabeçote da dafra speed? O motor dela é ohv 150 cilindradas,polir os dutos fica bom? Motor stander..
Mesma medida de valvulas da 99 , 30x25mm
Parabéns pelo canal!material de primeira! Tenho uma titan 125 2003, o motor tá meio cansado então comprei aqueles kit de padaria do mercado livre, pistão 4mm, comando bravo 296° e carburador da titan 150 2008.amigo o que vc me recomendaria o cabeçote original da 99 ou posso aumentar válvula do cabeçote original? Desde já agradeço!
Lucas, obrigado. Pode aumentar sim, mas eu não o faria.
Um cabeçote de 99 com as válvulas originais, pra esse kit 4mm, já permitem boa rotação e potência, sem matar a baixa.
@@NTRmoto Obrigado pela atenção!!vou esperar mais um poko então e colocar cabeçote da 99, só não sei se uso as varetas da 99 ou da 2003?sucesso ao canal!!!!!
Se esses motores cortasse entorno de de uns 500 rpm a mais do corte seria bem mais aproveitavel
Qual motor o da fan
ntr tenho uma duvida porque uma cg 2002 a 2008 anda mais que uma cg 2000 a 2001 ambas montadas com a mesmo preparaçao 4mm eu tenho uma cg 2000 mais tem uma cg 2002 que da 175 a minha cg 2000 so da 165 e tem a mesma preparaçao me ajude ai
Se o comando e enquadramento, acerto, escape, carburador e estrutura forem exatamente iguais, o que está diferenciando é a vazão de cabeçote e carga de molas (a Titan anterior a 2002 usava mola dupla, mais rígidas devido a maior peso da válvula)
Olá amigo vendo seu vídeo achei interessante perguntar como ficaria o sistema de catalisador seria anulado no caso a moto perderia rendimento
Pode anular sim Paulo, ele serve pra atenuar poluentes só
@@NTRmoto e ele tira um pouco de potência né? Pq ele manda os "restos" da combustão devolta pro motor
eu tenho um ( cg 125 1986) e uma( xlr 125 2001 ) para usa no álcool , a moto é original ,ela ta usando pistão taxado e junta de aço só isso , com Comando Preparado a moto fica melhor para usa o álcool ou não tem diferença??
Olá Thales, depende muito do modelo do comando ok, mas geralmente o comando vai transferir a potência pra rotação mais alta. Isso ajudaria no ganho de potência sim, mas consumo aumenta. Não sei sua intenção com a moto
A minha é cg titan 2004, a última vareta que saiu, qual cabeçote pode me dizer?
Fala Luiz, 2004 é cabeçote código KGA, válvulas 29x24 haste fina
Fala mestre. Me tira uma dúvida pfv, não quero gastar muito e nem modificar muita coisa na minha vareta 2008, vou retificar o cilindro dela pra pistão 1mm e abrir um pouco os dutos. Pra ela ganhar um pouco mais de pressão e final o que mais além disso eu devo fazer em relaçao ao motor ou carburador ? Lembrando q ela é de trabalho e dia-a-dia, por isso quero deixar apenas 1mm, porém ganhando um pouco mais de pressão, força e final . Me ajuda a tirar essa duvida .
Otávio, comando de válvula é obrigatório pra ganhar alta nela. Carburador pode usar o original pra não gastar muito
Boa noite amigo tudo bem será que você poderia me ajudar
Boa tarde amigo, minha titan 2001 quando esquenta ela perde força e bate muita válvula, ontem rodei uns 70km e uma das varetas diminuiu, sabe o que pode ter acontecido? Deu uma folga enorme na válvula, tive que usar toda a regulagem
Possivelmente é desgaste mas varetas mesmo Willian. Fique atento quando for trocá-las , e confira balancim e braço oscilante, se eles tiverem desgaste, as varetas novas não durarão nada
@@NTRmoto vlw cara vou olhar isso, vlw mesmo
Show
Ola amigo tenho uma today92 com pistao 4mm alguma dica do qu posso fazer no cabeçote pra melhorar meu motor
Eferson, preparar ele, trabalho básico pra otimizar a vazão somente
Tenho uma xlr 2002. O que ficaria bom nela para cidade e asfalto de leve?. Sem gastar muito. Ela no asfalto é muito lenta..
Sim, esse motor roda um tanto “amarrado” mesmo. Ideal para não gastar muito e ter um resultado melhor, é preparo de cabeçote e comando. Já ajuda muito
@@NTRmoto isso aplicado em numeros. Em que torque ela poderia chegar com esses serviços,?
Em baixa sim Renato
eu queria trocar o cabeçote da minha cg 2002 pelo da cg99 mais não encotrei quem quisesse e comprar não ia compensar será que pode só trocar as válvulas
Amigo só em trocar o cabeçote, sem fazer nenhum trabalho, a minha 125es já ganharia algum desempenho? Tipo tudo original, trocando só o cabeçote pelo da 99?
Ajuda, mas bem pouco
Amigo serar que vai ajudar na velocidade da fan ou ela apenas vai guenta mais pal ?
Diogo, vai aumentar a potência de alta, normalmente isso reflete em um pouco mais de final
@@NTRmoto obrigado.
Eai amigo!! Colocar um pistom de CRF na CG 125 ano 95 vai ajudar a moto a ganhar uma velocidade extra?
Fala Silva, blz? Não necessariamente , aumentar o pistão vai aumentar a potência, mas vai arrastar ela pra rotação mais baixa, na maioria dos casos, esse ganho em baixa não justifica a quantia que teria que alongar relação pra dar mais final que hoje entende, ficando ainda pior geralmente. Se for utilizar pistão de crf, vai precisar trocar comando, preparar cabeçote . Isso seria o começo digamos assim. Carburador e escape precisariam ser revistos também.
Obrigado pelo exemplo mano!!