范永奕的KOM爬坡密技,你換電變了嗎? 公路車/變速器/FSA/K-Force WE morning

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 2 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 126

  • @liuchunku
    @liuchunku 5 років тому +11

    好棒的分享、范老師加油、好動夫妻好樣的、車魂不滅,騎車去囉^_^

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  5 років тому +1

      鐵板老爺 謝謝老爹!范老師的能量超級強

  • @35p65
    @35p65 5 років тому +3

    謝謝范老師分享💪,也謝謝好動夫妻的採訪👍

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  5 років тому

      陳思 感謝支持:)記得幫我們分享唷

  • @liucoli1993
    @liucoli1993 Рік тому

    其實直接上二級對很多新手來說價格上會有所卻步 三級成車我覺得會更適合初期剛接觸自行車的朋友 拿來比賽甚至是運動也是綽綽有餘(以趣味/完賽為前提) 他跟二級的差異真的很細微 三級成車5萬元左右的價格也比較能為新手所能接受的範圍~

  • @bensonwang9833
    @bensonwang9833 5 років тому +4

    爬坡的节奏说得太好了,谢谢范老师

  • @lancetse7657
    @lancetse7657 5 років тому +7

    fsa的变速么?
    除开shimano 、sram、cp的还有其他的报道一下我觉得也是蛮吸引眼球的呢。毕竟很少人会做这些评测,给不知道的观众了解,也给商家链接客户一个小通道。让商家知道客户想要什么。

  • @bkchaaa3482
    @bkchaaa3482 5 років тому +2

    好動夫妻的影片內容愈來愈專業了!各大車界、三鐵界名人都已經進入到你影片內容中了。建議未來可朝向:人物篇(我想看-色色歐吉桑、各項專題篇(類似工具書,可供入門者參考學習)。各地名物:風櫃嘴、赤崁頂… 以上是我小小的私心建議。

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  5 років тому

      謝謝寶貴的意見提供!工具書這個方向很不錯~我們會繼續努力:)

  • @leungchung4580
    @leungchung4580 5 років тому +2

    很高興見到范老師精神奕奕,多謝好動夫妻

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  5 років тому

      范老師說100%恢復時
      要再上一次好動夫妻!

  • @murt4701
    @murt4701 5 років тому +3

    Very good! 范老師 Has some amazing advice, very subjective and great explaination

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  5 років тому

      Sure!
      Will be more videos present about 范老師 soon!

  • @史蜡夫
    @史蜡夫 2 роки тому

    太棒了! 这种轻松中谈論專業的模式真的很有趣 !

  • @劉雷薩
    @劉雷薩 3 роки тому

    shimano的前三級技術不是一樣了嗎?不是只有重量問題嗎?

  • @joshua520i
    @joshua520i 5 років тому +40

    這收音也太糟糕了吧⋯⋯訊號不良的廣播電台?

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  5 років тому +9

      抱歉!這次使用收音麥克風、不知道附近有基地台會干擾。當天風大聽不清楚、回家才發現(😭)

    • @botingchiang
      @botingchiang Рік тому

      別這麼嚴厲吧,內容還是不錯啊

  • @williamhu5425
    @williamhu5425 3 роки тому

    我买了一辆 giant TCR advanced SL 0 2016款, 还没骑过,正好来看看电子变速

  • @vongps2961
    @vongps2961 10 місяців тому

    FSA电变在台湾这边感觉也不太普及啊,整个油管就两位朋友分享过视频

  • @yimei314
    @yimei314 5 років тому +1

    范老師加油,永遠的KOM

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  5 років тому

      沒想到范老師這麼多腦粉呀!(我們也是其中之一

  • @80888cv
    @80888cv 5 років тому +2

    請問一下你們都是用管胎還是開口胎,最近想換管胎很困擾,可以給建議嗎?

  • @joycelee4440
    @joycelee4440 4 роки тому +1

    可以介紹一下什麼款是2級以上的公車,例如用價位來分嗎

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  4 роки тому

      每種廠牌的零件都有分等級
      以Shamino來說
      Sora

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  4 роки тому

      當然等級越高,性能與價格幾乎以倍數成長

    • @joycelee4440
      @joycelee4440 4 роки тому

      好動夫妻MikeWei2Tri 比如Giant 這個牌子什麼價位就是2級呢?

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  4 роки тому

      這樣來說,應該是以成車來看
      www.giantcyclingworld.com/bike_brand.php?id=20032620

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  4 роки тому

      的確是以價格來看等級,等級越高車架、零件的等級越高

  • @Jacksonloke
    @Jacksonloke 5 років тому +3

    想问为什么上坡时不要留救命齿?因为我不熟习坡的斜度,我每次都会留。

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  5 років тому +3

      我想是主要想避免
      在上坡時,因為踩到踩不動時才不得不切換更大的後齒片。
      此時,會耗損相當多能量以及打亂爬坡的節奏!

    • @k11g30
      @k11g30 5 років тому +1

      對於職業選手來說節奏亂掉一切都毀了,當你已經習慣一個節奏突然變了反而更快衰退

    • @sckschan
      @sckschan 5 років тому +2

      Jackson Loke 之前我也留救命齒,也會不到踩不動才轉齒輪(盡量重腳)!直至有次爬峻坡為要跟上前面師兄的節奏,甚麼救命齒都記不起了,跟著他轉我轉、他搖我搖,不知不覺就過了!才開始明白爬岥要門在於盡量順腳,即感覺到有阻力即時就轉齒比,直到最後大輪冇得上怎辦?起來搖上去吧!若還是上不到,我要減肥了:)

    • @garyferrariitaly
      @garyferrariitaly 4 роки тому

      好動夫妻MikeWei2Tri 人

  • @林鈞泰-d9o
    @林鈞泰-d9o 4 роки тому +1

    好棒的分享,剛好下月要去騎!

  • @曾裕清-z5e
    @曾裕清-z5e Рік тому

    感謝分享❤

  • @tommyh2698
    @tommyh2698 5 років тому +1

    很棒的分享.謝謝范老師的建議喔......讚

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  5 років тому

      感謝支持:)范老師仔細又貼心

  • @張阿至-m3g
    @張阿至-m3g 5 років тому +1

    採訪的不錯

  • @yehchungjung02
    @yehchungjung02 5 років тому +8

    乾脆說直接攻頂全車一級不是更好?

    • @rati445566
      @rati445566 4 роки тому

      如果有那筆預算就好了.......

    • @esn7916
      @esn7916 4 роки тому

      你要有錢啊,至少都十幾二十萬以上了

  • @ethanmao1431
    @ethanmao1431 5 років тому +2

    請問一下二級是什麼意思?

    • @abelard1005
      @abelard1005 5 років тому +3

      以 Shimano 來說: 1.Dura-Ace 2.Ultegra 3.105 4.Tiagra 5.Sora 6.CLARIS
      我個人一直都是用 105 啦!
      tinyurl.com/y4xle9yw

  • @熱血鷹爸
    @熱血鷹爸 3 роки тому

    受益良多

  • @murt4701
    @murt4701 5 років тому +2

    You should do a series with 范老師 !

  • @梅子-r5k
    @梅子-r5k 5 років тому +2

    DURA-ACE9150👍
    SRAM E-TAP無線電變

  • @188陳偉聖
    @188陳偉聖 5 років тому +4

    又多認識一個電變的品牌

  • @陳聖閎-n2h
    @陳聖閎-n2h 5 років тому +9

    105就很讚了

    • @chunghy212
      @chunghy212 5 років тому +1

      +1

    • @arthurmorgan707
      @arthurmorgan707 5 років тому +1

      是耶

    • @張庭瑜-g9z
      @張庭瑜-g9z 4 роки тому

      沒錯,105就很棒了!
      雖說105是機械變速,
      但簡約更能看見精密細節運作之美!

    • @arthurmorgan707
      @arthurmorgan707 4 роки тому +2

      @@張庭瑜-g9z 不過,我換UT套件了,真香😄,感覺是一個質的飛躍

    • @hooiken
      @hooiken 5 місяців тому

      105加好輪組 搞定

  • @morilin3755
    @morilin3755 5 років тому +1

    范老師加油

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  5 років тому

      謝謝支持:)范老師的分享還有續集喔

  • @abc-hc5kh
    @abc-hc5kh 5 років тому

    單車上,裝有馬達?🧐

  • @grosshaifisch
    @grosshaifisch 5 років тому +1

    第二级,指的不会是ULTEGRA吧

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  5 років тому

      grosshaifisch ultrgra是shimano的二級沒錯喔

  • @徐瑋駿-l2l
    @徐瑋駿-l2l 5 років тому +2

    那we有價格嗎

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  5 років тому

      徐瑋駿 其實我不太清楚xD

  • @ChengArmstrong
    @ChengArmstrong 5 років тому +3

    原來齒比綿密度會影響到節奏,但我還是要留救命齒 哈

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  5 років тому +1

      哈哈哈在齒比的選擇真的很有技巧,基本上我也是28愛用者

    • @rati445566
      @rati445566 4 роки тому +1

      @@mikeanghcw 我就不用了。自從牡丹水庫那次陡升髮夾彎,就把齒比改到現在的CT盤配11-32。

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  4 роки тому

      傳說中的超高迴轉速嗎🧐🧐🧐

    • @rati445566
      @rati445566 4 роки тому

      @@mikeanghcw 並沒有,純粹只是不想讓大腿太早抽筋
      以前真的是整到怕了。有走過柴山、北大武山、中寮山、漯底山、月世界、小港大坪頂、旗山加美濃、台22線、屏東的縣道199加200
      車友約騎和活動主辦單位,都喜歡挑坡度有到像牆壁一樣陡的地方,以我的舊齒比:標準盤+11-28T,根本騎不動。

  • @lee-ns5zt
    @lee-ns5zt 5 років тому +2

    赞..加油

  • @chen-zw3xu
    @chen-zw3xu 5 років тому +2

    SHIMANO tiagra算2級嗎?

    • @arthurmorgan707
      @arthurmorgan707 5 років тому

      要105吧

    • @chen-zw3xu
      @chen-zw3xu 5 років тому

      @@arthurmorgan707 OK

    • @xdestiny2308
      @xdestiny2308 4 роки тому +1

      林瑀宸 至少要ultegra 105算3級了 dura ace是1級

    • @rati445566
      @rati445566 4 роки тому

      Tiagra要排到老4,而且是10速了

  • @小紅馬溜溜車-v9o
    @小紅馬溜溜車-v9o 5 років тому +3

    爬坡靠迴轉數比較多
    齒輪都其次吧

    • @rati445566
      @rati445566 4 роки тому

      比較有問題是成車這邊,要是有特殊要求,得一開始在車店就調整。

  • @范峻銘-p5s
    @范峻銘-p5s 5 років тому +2

    加油💪-各位前輩。

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  5 років тому

      范峻銘 感謝支持:)

  • @baxteroh1822
    @baxteroh1822 5 років тому +2

    為什麼馬來西亞沒有這個牌子的變速。。。。

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  5 років тому

      應該是有的哦!即將上市

  • @randlman5369
    @randlman5369 5 років тому +1

    👍👍👍

  • @BB1113BB
    @BB1113BB 5 років тому +5

    電變真的用了就回不去了💪

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  5 років тому +1

      鐵人車更是....

    • @KoKo-bf5xg
      @KoKo-bf5xg 4 роки тому +1

      好動夫妻MikeWei2Tri 是什麼?

    • @rati445566
      @rati445566 4 роки тому

      @@KoKo-bf5xg 因為鐵人用變把是最古早的撥動把。換成電變的話,就只剩下兩個遙控器而已

    • @KoKo-bf5xg
      @KoKo-bf5xg 4 роки тому

      洪宇星 ok

  • @neqadk
    @neqadk 5 років тому +1

    可惜聽不到老師解釋為何不要留救命齒 @@

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  5 років тому +1

      老師的意思是:在爬坡的時候,不要刻意保留使用最輕的齒片檔位。

    • @neqadk
      @neqadk 5 років тому +1

      @@mikeanghcw 我的內心os其實是「幹嘛不讓老師講完啦」

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  5 років тому

      哈哈哈范老師的話夾子一打開就關不起來哦....下一集更精彩!

  • @最愛暗殺
    @最愛暗殺 5 років тому +1

    我這台老了 你們說的問題 全中……

  • @徐乃巖
    @徐乃巖 5 років тому

    上次去車展有試用fsa的電變
    就操控性而言感覺red在順暢度上好很多

  • @jackal0601
    @jackal0601 5 років тому

    知識型影片又來了!讚讚讚!
    (訪談過程偶有一點點小電流雜音?)

    • @yimei314
      @yimei314 5 років тому

      好像是電子後變速換檔的聲音

    • @jackal0601
      @jackal0601 5 років тому

      @@yimei314 不是耶,我指的是訪談時的電流雜音 (我是戴耳機在看影片)

    • @patrickHuang0513
      @patrickHuang0513 5 років тому +1

      有可能是無線麥克風的雜訊

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  5 років тому +1

      是啊!還在研究無線麥克風中!附近基地台干擾、當天風大聽不出來、回家才發現,就沒得救了

    • @jackal0601
      @jackal0601 5 років тому +1

      好動夫妻MikeWei2Tri 明白!但問題不大,我戴耳機才放大。 基地台也太猛@@

  • @raychiu7878
    @raychiu7878 5 років тому +1

    是范老師耶~٩(˃̶͈̀௰˂̶͈́)و

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  5 років тому

      Chiu 181 哈哈哈沒錯!范老師復出了

  • @dingzhenlee227
    @dingzhenlee227 5 років тому +1

    12速要把11打下來還需要一段時間

  • @baxteroh1822
    @baxteroh1822 4 роки тому +1

    1. 何謂二級,不明白他的分類
    2.收音問題很嚴重

    • @rati445566
      @rati445566 4 роки тому +1

      1.依照shimano和SRAM的排行,分別是:
      shimano
      Dura-ACE
      Ultegra

  • @jerry670714ful
    @jerry670714ful 4 роки тому +1

    還是靠腳最好用

  • @ngousky9277
    @ngousky9277 5 років тому

    本來點開了想看,但收音一直在噪音。

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  5 років тому

      Ngou Sky 抱歉初期拍攝不知道無限耳機會被旁邊基地台干擾,請見諒啊

  • @fighting000
    @fighting000 Рік тому

    電子變速容易壞

  • @SOMB
    @SOMB 5 років тому +1

    登山車的電變貴到嚇死人XD

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  5 років тому

      SOMB海獺登山車 所以登山車還是乖乖用機械變好了lol

  • @tanyabasso2475
    @tanyabasso2475 4 роки тому

    09:07
    0:52
    0:21

  • @sweetsoulja0
    @sweetsoulja0 5 років тому +1

    好多雜音...

    • @mikeanghcw
      @mikeanghcw  5 років тому +1

      對!沒想到這麼可怕

  • @LayWay_exe
    @LayWay_exe 5 років тому +2

    12速時代已經開始了WE還在11....

    • @xdestiny2308
      @xdestiny2308 4 роки тому

      一年啦12速還是沒有普及市場

  • @emmadiegoable
    @emmadiegoable 4 роки тому

    鏡頭好晃😳

  • @dingzhenlee227
    @dingzhenlee227 5 років тому

    我3級欸O o O

  • @汝母婢也
    @汝母婢也 5 років тому

  • @bobohsieh
    @bobohsieh 5 років тому +1

    ㄙㄙㄙㄙㄙㄙㄙㄙㄙㄙㄙ