@roberts910 il trato non è così lungo. Sul percorso ci sono altre due fermate ma sono ancora in costruzione: Municipio e Toledo e sono pure a breve distanza. a 2:06 c'è la banchina della stazione municipio. a 3:03 quella della stazione toledo.
@roberts910 tutta la linea 1 di Napoli è organizzata piuttosto bene a livello di sicurezza, in caso di emergenza con problemi in galleria e necessità di evacuare il treno sono presenti in tutte le gallerie dei marciapiedi di servizio nonché dei pittogrammi che indicano la stazione più vicina. Anche le stazioni sono tutte con uscite di sicurezza distinte dalle uscite normali. Il caso più noto è Rione Alto, la cui uscita di sicurezza viene spesso erroneamente scambiata per uscita normale essendo l'unica con le scale mentre per uscire normalmente si usano solo ascensori (parlo della prima uscita, non della seconda uscita, aperta successivamente, che porta vicino l'ospedale Pascale).
Video bellissimo, ma c'è qualcosa che mi sfugge. Non può usare la banchina in direzione Piscinola, poi il treno in direzione Piscinola da dove parte? In più, a Dante i due binari (direzione piscinola, e binario navetta) sono completamente distanti e per cambiare ci vuole molto. Come sarà la disposizione finale?
Ormai avrai visto com'è la situazione finale visto che il 31 dicembre 2013 hanno finalmente aperto la tratta fino a Garibaldi tutta a doppio binario (spero che presto chi ha caricato il video ci mostri altri video dalla cabina, magari di tutta la linea 1, che sono interessanti). Comunque era la banchina usata ad università quella in direzione piscinola. A Dante veniva usata la banchina in direzione Piscinola per la navetta Dante-Università e quella in "direzione Garibaldi" per i treni da e per Piscinola. Questo perché il cambio di binario è possibile nei seguenti punti e non in altri: - tra Garibaldi e la (futura) stazione Centro Direzionale - tra Dante e Museo - tra Quattro Giornate e Vanvitelli - tra Colli Aminei e Frullone - tra Chiaiano e Piscinola
Michele Volpe assolutamente sì ma gran parte del percorso è in canne a singolo binario, motivo per cui non c'è comunicazione tra le due direzioni ovunque. A Quattro Giornate i due binari si trovano addirittura su due livelli diversi...
cayman228 Ciao Caymanm, so che non c'entra nulla ma ne approfitto della tua conoscenza. Come vanno i lavori al CDN? E a Municipio? Sapevo che erano stati fermati per un po' a causa dell'incidente che ha causato la morte di un operaio, poi silenzio.... tombale (perdonatemi il gioco di parole..)
@roberts910 il trato non è così lungo. Sul percorso ci sono altre due fermate ma sono ancora in costruzione: Municipio e Toledo e sono pure a breve distanza. a 2:06 c'è la banchina della stazione municipio. a 3:03 quella della stazione toledo.
@roberts910 tutta la linea 1 di Napoli è organizzata piuttosto bene a livello di sicurezza, in caso di emergenza con problemi in galleria e necessità di evacuare il treno sono presenti in tutte le gallerie dei marciapiedi di servizio nonché dei pittogrammi che indicano la stazione più vicina. Anche le stazioni sono tutte con uscite di sicurezza distinte dalle uscite normali. Il caso più noto è Rione Alto, la cui uscita di sicurezza viene spesso erroneamente scambiata per uscita normale essendo l'unica con le scale mentre per uscire normalmente si usano solo ascensori (parlo della prima uscita, non della seconda uscita, aperta successivamente, che porta vicino l'ospedale Pascale).
wow!
Video bellissimo, ma c'è qualcosa che mi sfugge.
Non può usare la banchina in direzione Piscinola, poi il treno in direzione Piscinola da dove parte? In più, a Dante i due binari (direzione piscinola, e binario navetta) sono completamente distanti e per cambiare ci vuole molto. Come sarà la disposizione finale?
Ormai avrai visto com'è la situazione finale visto che il 31 dicembre 2013 hanno finalmente aperto la tratta fino a Garibaldi tutta a doppio binario (spero che presto chi ha caricato il video ci mostri altri video dalla cabina, magari di tutta la linea 1, che sono interessanti). Comunque era la banchina usata ad università quella in direzione piscinola. A Dante veniva usata la banchina in direzione Piscinola per la navetta Dante-Università e quella in "direzione Garibaldi" per i treni da e per Piscinola. Questo perché il cambio di binario è possibile nei seguenti punti e non in altri:
- tra Garibaldi e la (futura) stazione Centro Direzionale
- tra Dante e Museo
- tra Quattro Giornate e Vanvitelli
- tra Colli Aminei e Frullone
- tra Chiaiano e Piscinola
cayman228 Scusami Cayman ma la linea 1 da Piscinola a Garibaldi è interamente a doppio binario?
si
Michele Volpe
assolutamente sì ma gran parte del percorso è in canne a singolo binario, motivo per cui non c'è comunicazione tra le due direzioni ovunque. A Quattro Giornate i due binari si trovano addirittura su due livelli diversi...
cayman228
Ciao Caymanm, so che non c'entra nulla ma ne approfitto della tua conoscenza. Come vanno i lavori al CDN? E a Municipio? Sapevo che erano stati fermati per un po' a causa dell'incidente che ha causato la morte di un operaio, poi silenzio.... tombale (perdonatemi il gioco di parole..)