ペナルティー合戦！ワーウィックが魅せた！スピンした原因を考察‼️今年最低のレース

[@ヒゲ旦那]

いつも楽しみにしています。がっかりをここまで押さえて、客観に徹して、ほめるでもけなすでもなく語ってくれた今回は本当に心の助けになりました。これがなければ、明日はイライラで仕事にならないところでした！年末オフ会いつですか？普段は大阪を離れておりますが、年末なら大阪率高いので是非マックさんと一献楽しみです。

[@マックの現場]

年末オフ会は、まだ未定ですが日にち合う人優先でいきますので何卒宜しくお願いします🙇Twitterでメッセージ送ってくださると助かります‼️
宜しくです✨

[@stastapower6819]

では、今回の角田はどうすればよかったのか？　いろいろ考えての結論は「結局、どうしようもなかった」ように思います。RB車の実力(ペース)、予選の位置、高い路面温度・・・決勝前から、悪い予感しかなかった。スプリントならいいんですよ、タイヤ交換もないし、チームのストラテジーが介入する余地が少ないから、とにかく少しでも予選上位にいればいい。実際、今回の角田のスプリントの走りは「あのクルマでホントによくやってる」と思えるものでした。
仰るように、決勝については、彼が速いとか遅いとかいう問題ではないでしょう。ペースの遅いクルマを、自分の腕で予選の中団位置までもっていってしまったことが、かえって仇になってしまっている。そりゃ、決勝であの位置にいたら自分よりペースの速いクルマとバトらざるを得ず、ペースの劣るRBでは、結果としてタイヤもライバルより消耗しますよ。今回、角田以外のドライバーが同じクルマに乗ったとしても同じか、下手したらもっと悪い結果になるように思う。
スピンについては確かに角田のミスかもしれないが、ミスをしないドライバーなんていない（実際、最近の角田はミスの少ないドライバーだ）し、常にクルマの実力100％以上で走っている証拠だし、これ一つをことさらに取り立てて騒ぐのはフェアじゃない。特にあのコーナーは、何かの悪条件が重なると誰でもあのようなことが起こる場所。
RBのクルマのペースがせめてハースと同等なら、全く違った展開になったはず・・・と思うと、ホントに悔しい。

[@simneko2008]

メキースも言ってましたが、角田君は早めにBoxしたためタイヤを持たせようとして第二スティントでペースを落としすぎたんじゃないですかね。エンジニアがかなりペース押さえるように指示していたみたいですし。で、結果的になんでLAWが前にいるのん？って例の無線に繋がると。

[@うめぼし-i7f]

タイヤ交換が早過ぎましたよね。
角田はエンジニアから急に「ピットに入れ」と言われドライバーからフィードバックを言う間もなかったと言ってます。
角田は１ストップなのに２ストップのマグヌッセンに合わせて入れてしまいました。
早く交換してしまったおかげでマネジメントに神経質にならざるを得なかったんだと思います。
エンジニアのそのマネジメントも執拗に指示されていたので今までのエンジニアと違いまだ馴染めていないように感じました。(マゼピン、ラティフィのエンジニアだったらしいしね)

[@fftMasterify]

@@うめぼし-i7f 本人はそう言ってますけど、序盤にマグヌッセンとバトルしすぎてタイヤ使った上に、ペレスのディフェンスまでしてペースも随分落ちてましたからね。
あのまま走ってたらもっと酷い結果でしょう。

[@kaz877]

@@うめぼし-i7fぬさす

[@norimikinori]

まんまとハースの戦略にはまった😅ということか😢

[@take-mywatch]

角田はタイヤ、強さ、ツキ、運、みんな無くしたレースだった😮って事で。色々と興味深いレースではあった😅です。細かな解説ありがとうです✌️

[@ひとり-b8o]

細かい分析で凄いですね。なんかsnsとかで角田は終了というコメントが多かったですがそんな事は無いと個人的には思います。
同じようなポジションだったガスリー、マグも沈んでるからね。まぁ残り5戦に期待してます。

[@マックの現場]

そうですねー！😅

[@うほうほ-z9v]

私、今年からf1解説見るようになった者なのですが、マックさんが使われている車載映像はどちらから持ってこられてるのですか??

[@Cherry-bc5jf]

マックの現場さん､心が落ち着くような動画を配信して下さって有難うございます!👏
忘年会には沢山のマックさんのファンが参加して下さいますように(祈)
私は物理的に大阪まで行くのは無理なので参加出来なくて残念です｡
ところで「接キャバ」とは何ですか? 言葉から推測するに「接待キャバクラの省略形」とかでしょうか？🤔 日本人男性だったら一般的に通じるワードなんでしょうか｡｡

[@マックの現場]

「接キャバ」は、接待を伴うキャバクラの略ですね！😄

[@Cherry-bc5jf]

​​​@@マックの現場さん､教えて下さって有難うございます🙇‍♀️
接待でなくてよいので私も人生で一度くらいはキャバクラに社会見学に行ってみたいのですが､キャバクラって男性が行くところというイメージしかないので行けなさそうです😅

[@セブンスターセブンスター-w2q]

いやー癒されるぅぅー(◦ˉ ˘ ˉ◦)
週明けなんとか迎えれそうです…😢
エンディングもめちゃくちゃ好きです

[@trigger-b2e]

SFで今年の岩佐を見てるとローソンて凄かったんやなって。そもそも代役出走の鈴鹿もいいレースしてたしいいドライバーに違いない。F1ドライバーたるもの鬼ブロックをできる、相手を追い出すくらいのメンタルが丁度いい

[@kamiyou0114]

やっぱり､ワーイックだったんだ。
嫌われるってねー、やだねー

[@masatakam-eh4xb]

今回も深堀された面白い解説ありがとうございました。
何気にレッドブルはフェラーリも真後ろまで近づいてきていて、ペレスさんのポイントが重要になってきそうですね。
ペレスとバトルより接待した方が角田さんの評価爆上がりなんでは?と思ったり。
なんて思ってしまいますね。

[@ワイルドまつ]

いつも楽しく拝見させていただいております!
忘年会、大阪まではいけませんが、別途、地方遠征をお願いいたします🙇

[@マックの現場]

ありがとうございます😊地方遠征ですね！検討します！

[@yoshihirokikuchi5755]

マックのおじさん？詳しい説明で解り易いです。😊😊😊
今後も宜しくです。😊😊😊

[@shingotaguchi9261]

今回も素晴らしい解説動画ありがとうございます😊
角っち批判が多く見受けられますが残り5戦でやっぱり角っちは速い！って言わせたいですね。
今回は最悪のレースの角田と最高レースのローソンだった感じですね。でもローソンはモノホンだと感じましたね

[@マックの現場]

いつもコメントありがとうございます😊

[@うほうほ-z9v]

ローソンあっぱれ👏
運も実力のうちやね。それに後方からのあの追い上げは実力あってのものや👏
つのさんは今低迷期に入ってるけども、来年のf1のシートあるのは(ほぼ)確実なんだからだから、自分の走り、チームとの連携、車をアップグレードしつつ、のびのび走って欲しいですね。
アメリカ見て言えるのはこれくらいだね

[@マックの現場]

そうですね、ローソンは安定感ありますよね！

[@くまさん-m2z]

F1好きだけど、タイヤマネジメントやDRS、トラックリミット、使用制限、開発規制、スチュワード…時々、本当にこのままで良いのかなって思う事がある😅

[@マックの現場]

確かに色々ありますよね…😥

[@さんたすけ]

RB毎度の謎戦略も、ローソンを有利にさせるように動いてるようにしか思えないのよねぇ…
ワザと何度もタイムを抑えて走る指示をしておきながらわざわざローソンをアンダーカットさせたりして
リカルドの時から陰でリカルドにだけオーバーテイクしろとか言ってたり、ずっと作為感があって胡散臭さが酷かったけど、このチームずっと組織ぐるみで国際映像や結果に残るように角田が遅い印象づけをしてる気がして仕方ないんよ…
角田くん馬鹿正直にチームに従わずにアロンソやハミルトンがやってるみたいに逆に指示を出すくらい自分で全体を考えてストラテジー関係なく好きなように走った方がよっぽど結果が良くなる気がする😂

[@kan-gnorimono2893]

こんにちは、書き込みは初めてになりますがこれまでちょくちょく見させてもらっていました。いつも詳しい解説ありがとうございます。
マックスはこれまでライバルを押し出しながら自身もコースから飛び出す、そんなドライビングもおとがめなしでしたからねぇ。ノリスが可哀そうだとも思いますが、なんだかなあ・・・FIAはマックスびいき？。
大阪梅田は普段は行きませんが行こうと思えば行けるところに住んでいます。私も普段F1ネタで話せる友達がいないので、いろいろ話し合えるかもです。日付など決まりましたらまた告知ください。

[@マックの現場]

いつも見て頂きありがとうございます😊

[@naohiga2556]

チェコは角田選手に優しいよね
前も角田選手にトゥ与えようとして
ストラテジーに怒られてたし

[@hunter-wasawasa]

今回はローソンの完勝。運もあったけど堅実にミスなく走ったのは評価大。
予選Q1タイムで角田に勝ったのも見栄えが良い。
ローソンには楽勝だと思われたが実は強敵でしたね。
まるでリカルドが来た時に角田なら楽勝と思っていたのと同じことが起こってる。

[@マックの現場]

ローソン、安定感ありますよね！

[@りつこ-f9i]

いつも見てます。オンボード映像を使った解説、毎回楽しみにしています。このチャンネルが大好きです。マックさんの忘年会、とても行きたいですが、関東在住なので厳しい💦
けど、もしも誰も手を上げないなんてことがあったら、有給取って行きま～す

[@マックの現場]

ありがとうございます😊関東からだと遠いですが、もし来れる事があれば是非！

[@breakthecabin3361]

ホントにコースの造りが悪いと思ってます。
コースの縁石の外はコース外です。
そして市街地コース等でコース外に押し出すドライバーも突っ込むドライバーもいません。
その事を軸に考えると何が悪いのか？誰がコースに甘えたバトルをしているのか？ルールとペナルティーをどうすれば良いかわかるはずです。
つまりコースと運営の両方共に悪いと思ってます。
縁石の外に出れるけど出たらペナルティー誰かを出したらペナルティーで良い。

[@hk-ik6xq]

大阪での忘年会、興味あります
詳細教えてください

[@マックの現場]

ありがとうございます😊
日にちはいつ頃が大丈夫ですかね？
もしよければ詳細についてはTwitterでDMでご連絡ください！

[@misao1214]

ローソン運が良かったなんてこともあるんだろうが
残るのは結果だけだから
残念です

[@鈴木二郎-o9h]

11:30 これに尽きますよね。このルールでは絶対にドライバーはエイペックスまで突っ込み、結果クラッシュか一貫性のないペナルティー…そんなのばっかり。
私はラッセルとアロンソのファンなんですが、この二人は律義にその辺を守る数少ない人なのに、相手が悪いでしょそれ？って時すらも何故かペナルティーに（角っちもそう）でもヴェルスタッペンはノリスと自分もろとも押し出してもノーペナ、FIAの好き嫌いで決まってると言われてもしょうがないと思います。

[@yujiroginza1528]

角田は耐久レースが合うのでは？
ローソンは、まるでタイヤの事を考えてないのではないかと思う位アグレッシブで、見ていてワクワクする。

[@b-yk7pt]

主観の多い所が他のF1動画より面白いです。
忘年会については欠席させていただきます。

[@マックの現場]

いつもコメントありがとうございます😊

[@hatsumimatsuyama1422]

ローソンですが、ハードスタートで嫌な予感。
ペースカーで嫌な予感。
角田君のピットタイミングで嫌な予感。
ガスリーに接近しすぎて嫌な予感。
よし、角田君切り替えてメキシコ頑張ろう。

[@佐藤航-u1o]

そもそもオーバーテイク増やす目的でDRSとか導入したのに安易にペナルティだしたら本末転倒だろ

[@user-w1fd2-u8l]

バカなルールだよ本当に。もうコース上のバトルには一切介入しなくていい。その結果、なんでもありのどつきあいになっても結構

[@usamomoseven]

デフリースの例もあるので一戦だけでは判断出来ませんね。

[@マックの現場]

確かに！

[@akira3340]

チェコは元HRSのアンバサダーだからお手本じゃなきゃいけないから？（笑）

[@株式会社XLeverage.07]

お世話になっております！
企業案件のご案内を差し上げたいのですが、どちらからご連絡すればよろしいでしょうか！ご確認のほど、よろしくお願いいたします🙇

[@マックの現場]

とりあえずTwitterで連絡お願いします。