Американская «Буханка»: такого мы не ожидали!
Вставка
- Опубліковано 1 бер 2021
- Смотрим американский внедорожник Jeep FC-150. По мнению одних, именно с этой машины скопировали легендарную советскую УАЗ Буханку. По мнению других - разработка этих автомобилей велась параллельно и копирования не было вовсе.
телеграм - t.me/rbtshki
ВК - rbtshki
сайт - 808.media/
подписка на канал: / 808media
//
ЕЩЕ ОБЗОРЫ:
1. Lamborghini из СССР - • Это Панголина - Lambor...
2. Автодом УАЗ Буханка - • Автодом УАЗ Буханка 20...
3. Вездеход Лайка из Кургана - • Вездеход ЛАЙКА - сдела...
4. Tesla PLAID со штурвалом - • Tesla PLAID со штурвал...
5. Шестиколесный Citroen - • Шестиколесный авто - Е... - Наука та технологія
![Американцы тестируют УАЗ 452 БУХАНКА в Америке! Americans try UAZ 452 in Los Angeles, USA! [4К]](/img/n.gif)
Спасибо за просмотр и лайк!
Что скажете?:)
наш Telegram - t.me/rbtshki
Ха, никто теперь не знает что я написал ранее и набрал такую популярность на комментарии!
Мне нравится Тахо
Можно Chevrolet Tahoe 2021
Это как Кадиллак
Эта машина лучше буханки в плане развесовки,да и металл толще!
Там это раритет, а в России на таких Скорая Помощь едет))
Ну это новые авто и они отлично себя показывают в отдаленных селах особенно когда за сутки наметет снега, только буханки и уазики пробиваются через сугробы до очистки дорог, замены на сегодняшний день нет
@@lebedjrus4211 да... только вот пока доедет до этого посёлка она сгниет
@@user-jy2my5ck6g у нас в коми ездят и не гниют в селах, ржавчина это не гниль
@@lebedjrus4211 а в Швеции снега меньше? А скорые помощи доезжают не на уазиках. Может надо дороги чистить ,а не дворцы строить
@@JasonDinAlt. Вся Швеция как Коми по размеру) плюс это тайга в которой дороги не построить, поэтому буханка на долго застряла на конвейере!
Берите интервью у таких людей, хотя бы 5-10 вопросов, знает ли он про существование нашей буханки?)) Было бы интересно послушать человека который этим занимается.
я думаю ему пох. на корявый автопром колоний и стран третьего мира.
@@zov-301 уважаемый Александр должен с Вами не согласиться! Запорожец дал советским людям возможность понять что такое автомобиль! В нашей семье он стал частью семьи! Он танул, горел, ему меняли кузов после аварии! И по программе утилизации отдав его в утиль купили Логан, о чем желели, лучше бы шоху отдали!
@@user-fn4su6de2c Он сказал, авто раньше нашей буханки вышло! Я люблю Ульяновск!! там нет ничего (почти) но буханка есть!
@@user-fn4su6de2c у нас все буханки гнилые ездят) Кузов сгнивает лет за 5, сделан из говна
Действительно
Зачёт.....у меня просто нет слов.....владельцу реставратору отдельное уважение, мужик с огромной буквы!!!)))
Респект за такой контент, ехали мимо увидели сняли
Так вот она, цитадель зла, впустившая в этот мир запорожец...
@@alexradriges9087 В то время когда его сделали в Америке в 50х я думаю это вполне неплохой автомобиль был для своего времени. А вот как наши криво содрали, да ещё и выпускают так же криво по сей день без изменений уже лет 60, вот это воистину зашквар, так что все претензии к УАЗу
ЗАЗ это економный,маленький и очень дешевый автомобиль... и получился для своей цены на то время очень даже не плохо
@@j-z-x14 ЗАЗ и УАЗ это разные авто. ЗАЗ, именно этот по крайней мере уже 1000 лет как не производят.
Ps. Я хоть и постебался, над ним, но как жоповозка в СССР был спасением для многих семей.
Ты прав. Америка во всем виновата
@@j-z-x14 Да особенно полуаапотный грузовик Ford с мотором в салоне.
Ребятушки hello как говорится))
Эта машина у них музейный экспонат, а у нас он до сих пор продаётся...
Щас смотрю, комментарий написан 12 минут назад, а видео выложено 6 минут назад 😆😁
@@user-ce3uo9gw6y сам в шоке))
@Флюгегехаймен а лучше папапапапапапа чпоньк егей
Я теперь так со всеми здороваюсь)
И тебе 今日は)
Руководство УАЗ ставит дизлайки🤣
Ну или те, кто не любит пропаганду.
@@user-gw1op5km3h для кого-то и факты - пропаганда
Андрей Забашта машина даже внешне слабо похожа, но надо же обязательно упомянуть, что буханка 100 проц копия американцев тупые сафки все скапиравали
@@user-dx6dg9tr9t какие факты?
ща боты прилетят и начнут хейтить русский автопром)
Ржака с экстренным торможением буханки))
Американцы в курсе,что мы её до сих пор выпускаем?))
Мне кажется им похер.
Только мы всё на них смотрим и за ними следим.
@@MurZZZilla аххахахах, хорошо подгорело:))))))))
@@MurZZZilla Рофл одобрен 👍
@@MurZZZilla опа кремлебот отрабатывает фиксирую ухахаха
@@Vegor125 потому-что американцы - самый эгоистичный народ. Как москвичи, для которых существует Москва как отдельное государство. Они даже замкадышей не любят
Тачка как из мультика 🙂🙃
Копейка не копия это и есть фиат, так как завод в Тольятти строили сами итальянцы 👍
только газ А не просто содран, а построен на заводе который сделали при помощи самих американцев и они продолжали сотрудничать с Фордом )
Как и ВАЗ. Москвич выпускали по репорациям, остальное просто похоже, как всё в то время. Пример принца вообще смешон, так как сам принц позаимствовал идею у американцев.
@@user-gw1op5km3h получается многие позаимствовали у американцев)
@@NIGHTYM если капнуть глубже, у немцев, а если ещё чутка у русских, ну а есть копать до самого первоисточника, то у французов,, ведь они изобрели автомобиль как таковой.
А патом подумали и решили зачем покупать когда можно спиреть
@@user-gw1op5km3h да, с заднемоторного шевроле корвэйр)
А вместо бензобака жестяная пивная бочка🤣👍
Так может это всё-таки пивная бочка с пивом? 😆
@@lobanovlobanov9560 тачела просто на пиве ездит)
Не "буханка", а "хлебушек" для ребятушек😉
сладкий ))
Буханушка сестрица хлебушка
не буханка и хлебушек а гроб на колесах
@@patarbilt9048 этот гроб на колëсах многопроходимый
@@zov-301 че нибудь оригинальней высрать не смог
Да, действительно схож с буханкой. Но что тут поделаешь, выражаясь современным языком, был тогда ТРЕНД на подобные тачки. Вот к примеру не только джип выпускали такой форм-фактор, но и Фольксваген- это же не означает, что один у другого украл. А нашим советским "дизайнерам" просто сверху говорили: " мне нравится такая-то западная тачка, сделайте у себя на заводе такую же" Кстати и с известным "Бураном" вышло именно так- мало кто знает, что изначально хотели реализовать проект "спираль", но руководство увидело американский шатлл и приказало сделать такое же. А в итоге сейчас на орбите летает американский X-37b- копия советского БОРа. А по поводу буханки- так УАЗ выпускает его потому что потребитель просит- иначе давно бы закрыли производство ее.
Для них такие машины история... Для нас современный авто, ценой в лям)
Если вы смотрели прошлое видео, то там они тоже как новые машины стоят. Только наша 2021 года выпуска со 150 сильным мотором. А у них с пробегом восстановленная.
@@youtube_and_Igor_V Ты сравниваешь штучный раритетный автомобиль с серийным?
@@user-ll4uj9hv8m а кто виноват, что он стал штучным и раритетным?
@@youtube_and_Igor_V технический прогресс и спрос, разумеется.
или нужно вечно выпускать одни и те же модели автомобилей, понастроив кучу цехов, работая в убыток?
@@user-ll4uj9hv8m что то уходите вы куда то. Мы же про УАЗ, он же работает. А они сами виноваты, что упустили такие роскошные и интересные машины.
Дело не в том, кто у кого украл, а в том, что они сняли с производства и двинулись дальше, а мы выпускаем буханку на протяжении всех этих лет.
Ха,ха..😆😅🤣все Украли....ничево свое...даже Матрьошка не ваша...
А матрьошка то японская ,по поводу буханки и джипа давно знал ,а ёще коробку автомат руские говорят придумали в 70х ,когда в америке в 40х уже была
И орёте великая росия ,волга тоже копия ,москвич копия ,електробритви ,фотоапараты ,магнитофоны ,пилесосы ,холодильники,да все чем пользовались советские люди ето заграничное с советскими шыльдиками,а с китайцев смеются ,в рашке електростеклоподёмники даже не делают для авто
@@user-bc1bq9br2s А, на украине делают "електростеклоподёмники" ? Был ЗАЗ с КРАЗом и те уничтожили в угоду хозяевам.
@@olggap938 вась Ивано-франковск в украине ,делает електронику проводку акустику ,на бмв мерседес фольксваген опель порш лендровер,ето производство укроборонпром государственное
А мы думаем как от доллара США отказаться, вы что серьёзно? Мы до сих на Буханках ездим
Даже слово бухать от буханка?
Загадка человечества: как он переключается на рекламу, возвращаясь в Россию из США
Телепорт.
Туда сюда летает на самолёте.
Или как ни странно но иногда он возвращается в России и тут ролики монтируют.
Вообще то, он выпускник Хогвартса.
Скорее всего у него материала заготовлено на месяцы вперёд. И он монтирует постепенно. Например в Адвоката Егорова материала на несколько лет есть, только времени нет монтировать
Естественно никто ни у кого не срисовывал. Это просто параллельная вселенная. То что у нас до сих пор выпускается, этому можно только позавидовать. Я был бы рад если б в США до сих пор выпускали такие классные машинки, а еще мустанги, бьюики, плимуты, шелби, додж, ...
Эту конкретную надо сравнивать с ,,головастиком,, - УАЗ 3303,а не с буханкой
Спасибо за кайфовые выпуски из США. Очень заходит такой формат!
Значит наш автопром мирового уровня!😄
Мало того что это продается,так эта буханка до сих пор выпускается по нереальной стоимости
"Москвич 400" собирали на вывезенном после войны из Германии заводе от "Опеля".
По телевизору сказали "неа" , там всё американцы поломали и немцы у нас всё делали заново
Там не было документации и в итоге пришлось заниматься обратной разработкой, попутно адаптируя под особенности имеющегося производства, так как не всё опелевское оборудование уцелело.
какой же он няшный))
Ты про ведущего? 😂
@@set911 судя по всему, да.
про машину наверное
В Норильске до больнице раньше ехать на этой буханке было ещё то удовольствие когда дорога из щебня была, пока поедешь можно было на тот свет отправиться
Русские:Да это же буханка!Настоящая роднинькая
Американцы:Да это джип SF150
Спасибо за хорошее качество видео!
И за ретроспективу!!!
Крутая тачка мне понравилась похожа на игрушечную
Это не буханка, а головастик )))
вот и сейчас делали-бы копии мерсов и бэх,а не ниву по 50лет одну и туже ;)
Таких авто много было:))
Хочу себе такую😂😂😂
На Авито в каждом городе тысяч за 50000 продаётся)
ГАЗ А это не копия,это лицензионный выпуск фордовского автомобиля.
Они выглядят как игрушечные:D
Ты бы видел английские грузовички конца сороковых - начала пятидесятых годов.
Как по мне внешний вид перекликается с ранними
КаЗ "колхида"
что касается колхиды-она тоже внешне перекликается с американским фордом ...
@@agasgulzadian5729 примерно так же, как сейчас бескапотные фуры перекликаются по дизайну у разных производителей.
Модный на то время дизайн, американцы тогда были законодателями мод в мировом автопроме. Один Chevrolet Corvair чего стоит.
Молодчаги!!! Интересная подборка, на счёт 24-ки поражён🤯 не знал!!!
там от Фалькона только внешнее сходство, т.к. не было у нас дизайнерской школы:)
@@user-os7xw4cu4v зачем совкам дизайнерская школа, если можно всё коммуниздить у буржуев. ))
@@d0nkeykon9 Не всё спиздено!
@@d0nkeykon9 а он нытик, которые говорить все с....
Копировали бы дальше.
Уаз, разработал свой 450й, ещё в 1954 году, а 1955м её ужи испытывал НАМИ!
Я уже даже знаю с каких слов начнётся видео))) но круто ребята спасибо. И где вы только темы берёте
ну данный экземпляр не буханка а головастик.
С открытым кузовом, грузовой вариант называли головастик. Буханка это фургон, закрытый кузов.
Я б покатался бы на этом зелёно белом грузовичке!😁👍
Очень интересно и познавательно! Спасибо большое за материал!
Вот почему она у нас дорожает с каждым годом - раритет)
Очень круто, что снимаете не в одном формате, а так сказать на "широкую ногу"
За что люблю этот канал. Это то что нету поставленных рамок для сьемок.
Фиат был автомобилем года в 1966 , а не в 1976.
Обзор потрясающий !
Он сказал не Фиат, а ваз стал автомобилем 1976 года
Я сожалею, но упоминаний в Интернете о том, что ВАЗ "Автомобиль года 1976 " не нашлось.
Максимум, что завоёвывал Автоваз, это "Золотой меркурий" (Номинация много проще, чем "Автомобиль года")
. Но не в 1976.
А вот то, что Фиат 124 - "Автомобиль года " в 1967 году - есть.
В предыдущем комментарии я на год ошибся. Прошу прощения.
Спасибо Алану!
Все-таки Фиат-124 автомобилем года стал в 1966 году, а не в 76-м :)
Я про этот джип спорил с друзьями ещё лет 5 назад😁
А сделай следущий ролик про этот смартфон.
Судя по бензобакам он работает на пиве :)
Оказывается мы кучу лет катали на джипах!)
Вроде и удивительно очень, а вроде и не удивлён вообще) Контент топ! Благодарю!)
Я не был подписан, но ролики этого канала у меня в рекомендациях. Подписался
Как всегда цап царап)
Все быстро и по делу. То, что надо
Ну не знаю... У меня первая ассоциация - уменьшенный грузовичок ИФА, кабина - максимально схожая! Помните, такие ездили в больших количествах, с синей кабиной были)) Что-то между Газоном и Зилком по размерам, развозили продукты по магазинам.
А, у нас сейчас это чудо техники Российского автопрома стоит больше 1.000.000 рублей🥲🥲🥲
Спустя два года, в декабре 2023 г.,уже почти 2 000 000 рублей. )
с копиями ты прям погорячился от копий там только внешность за частую
Ну так в этом и есть вопрос копии. Мы просто пиздили дизайн у других машин
@@KcinChannel в плане машин пиздили не правильный термин
@@MrMoon1ight а какой термин нужен, когда ты копируешь полностью дизайн?
@@KcinChannel коммуниздили. ))
А внутренности там естественно другие, потому что убогая совковая промышленность и нищее население, не могли позволить себе такую "роскошь". Только номенклатура.
Например тот же Ford Mainline 1954, по умолчанию шёл с 6 цилиндровым двигателем 3,5 литров на 100 л.с. Была ещё люкс опция на 8-цилиндров и коробку автомат.
А 21 волга -- 4 цилиндра, 65 л.с.
@@KcinChannel ну копий дисигна не так уж и много просто нанимали дисигнеров из за рубежа отсуда и много похожих вещей еще как вариант лицензии ну и тренды они такие тренды никуда без них
Незнал что ВаЗ 2101 был автомобилем года «1976 г» , а вот Фиат 124 был в 1966 году
Ну что тут сказать? Про ГАЗ и Жигули все понятно-купленное производство и никто этого не скрывает, а вот другие модели: Победа, Чайка, Волга тогда была такая мода и естественно часть форм кузова могли использовать в проектировании и дизайне! Тут ничего странного нет!
Сейчас у наших буханководов будет мечта, достать такую коробку передач!)
А почему не от Форд Эконолайн?
@@pipespb ну можно и от него)
Сейчас можно dymos поставить - хорошая штатная коробка.
@@pipespb у моего дяди стоит в буханке стоит движок от Ниссана Pattol дизельный👍😄
@@im_damdin Да, двигатели TD27 достаточно популярны у уазоводов. Жаль, что в серийных их не ставят :-(
Кратко и ясно 😊👍
Ухх! а качество видео какое крутое 👍
Тоже не знал, но ничуть не удивило, а скорее, подтвердило!)))
На какую камеру снимали обзор очень хорошое качество видео
Пошло только 10 минут а просмотра уже 4566 :D
Чудный автомобиль😁Спасибо за обзор!
Классный аппарат, выглядит как с конвеера!
Когда Jeep и Volkswagen захотели сделать ребёночка))
Красавчик!!! Спасибо за видео!!!
4:24 когда перепутал передний и задний тормоз на велосипеде
Очень круто обзор из американской глубинки, спасибо!!! Побольше такого
👑 Мне почему то, американская "буханка" больше понравилась, чего то по веселее смотрится))), и как то, не очень устаревшая))), нам на дороги пойдёт, почему нет? Почему не показали, как с хозяином чай пили? 😊 🙏 🌼
ясень пень, оригинал в основном лучше, чем копия)
Самый любимый канал на ютюбе 💙
Ну вощще убил!!! Я думал. что буханка это абсолютно точно советское произведение, а тут такое!!! Вот и верь после этого в наш автопром!
Мдаа! Смотрел на одном дыхании. Спасибо за хорошее настроение.
Если почитать нашего автомобильного историка Шугурова, можно понять, что ни одна из перечисленных машин не была "полной копией". Все перерабатывались, дорабатывались и т.д. Даже "копейка" претерпела столько изменений, что по-сути стала самостоятельным "дальним родственником". Не буду о дверных ручках, но вот технически - двигатель, изменился механизм газораспределения, распредвал переместился в головку блока цилиндров, механизм OHC вместо OHV у Фиата. Горизонтальный Solex, который был у Fiat 124 сменился вертикальным «Вебером», впоследствии его советским клоном «Озоном». Различия были и в конструкции генератора. Привод сцепления у «копейки» стал гидравлическим, взамен электропривода у Fiat. Гидропривод был проще и надёжней. Значительные изменения претерпела задняя подвеска. Амортизатор сменил своё местоположение, вместо стабилизатора, который был у Fiat 124 появились две короткие тяги, крепившиеся к лонжеронам, задняя подвеска стала проще и выносливее. И так далее. То же самое было и с ГАЗами, и с "Запорожцами", и уж тем более с "Волгами". Ну и тесная связь ГАЗа с Фордом, это не копирование как у азиатов, а какбэ сотрудничество было. Кстати, если на УАЗик поставить спидометр от "Жигулей", он будет показывать в милях, из-за америконского редуктора в приводе тросика спидометра, с коэффициентом 1,6;)
Интересно!
Поучительно
Меняли шильдики , и вуаля ! Рашен автомобилишен !
Блин классный))
В те времена весь мир вдохновлялся дизайном американских машин.Они как бы были законодателями моды в этой сфере.Тем более заводы наши во время войны оборудовались американскими станками.Ничего такого в том что есть схожести нет.
улетная тачка, побольше таких видосов делайте!
Ничего не поменялось, сейчас тоже самое....
👏💪Замечательная машина!! 👏
Классно, давай еще подобные обзорыы
Работал с ВКС, так тоже много что было немецкими разработками времен ВОВ, да допилили мы в СССР и пользуемся по сей день, а на новые идеи либо нет денег, либо мозги уже улетели туда где есть на идеи деньги.
Отличный ролик :) про буханку и я не знал!
Отличная буханка)👍
Привет!Классная буханка!Спасибо за видос!
Контент огонь. Спонтанно, бомбово)
Вот это да! У этого джипа даже колёса есть. Точно буханку с него слизали.
Да что там слизали, на принтере распечатали.
Я бы на вашем месте дисклеймер сделал, а то сейчас найдутся любители "АвтоВАЗа"
А причем тут АвтоВАЗ?
@@dmitryfirst тут скрытое обсырание советской техники
Мое мировоззрение перевернулось 🤦♂️
История ГАЗ 21 Волга началась еще с 1953 года, когда талантливый (и в то время главный) конструктор завода по производству автомобилей имени Молотова, Андрей Александрович Липгарт, принялся за чертеж очередной «бомбы» для СССР-ких автолюбителей. Являясь создателем Победы М-20 и проходя долговременную стажировку в Америке на заводе Ford, ( В 1930 году попал в состав советской делегации на заводы Форда. Затем был направлен на стажировку на Ford Motor Co, где проучился восемь месяцев.)он понимал, что даже его «Победа» (которая являлась одним из лучших автомобилей того времени на территории СССР) требует значительной модернизации. И вот, уже к 1953 году, Липгарт взял в руки ватман, и начал проработку совершенно новой модели, под названием «М-21». Много источников говорят, что ГАЗ 21 является некой копией Форда. Но так ли это? Липгарт, который брал активное участие в разработке и модернизации этих автомобилей, лишь перенимал тот бесценный опыт, который ему дали американские инженеры, и воплотил их в свой уникальный агрегат, который уже столько лет живет под именем «Волга».
Интересный факт:ни одно видео 808 не начинается без слова ребятушки.
А видео "Чуда техники"?;)
Хорошие видео. Жду от вас похожих. Интересно.
🤛👍
Прикольная тачка👍, крутое сходство!
Чувак ты единственный чувак из 800+ на которых я подписан, у которого я всегда смотрю рекламу!!