Wenn da nicht der Preis wäre... Immerhin ist die Wärmepumpe Standard, und auch die Ausstattung ist sehr gut. Doch für den Preis sollte das Ding schneller laden und mit einem Fuß gefahren werden können. Der Platz ist für ein Stadtauto in Ordnung; notfalls kann man schon mal zwei sportliche Tennispartner auf der Rückbank nach Hause bringen. In den Urlaub fährt man sicher nur zu zweit. Der R5 wird sich gut verkaufen, denke ich - erst recht, wenn die wirklich günstigen Einstiegsmodelle zu haben sein werden.
@frankneser6055 Meinst du die A290? Die sagt mir nicht so zu. Sollte es aber von dem R5 Turbo 3E auch eine Alpine Variante geben wäre das 🤯. Die bekommt ja schon Standartmäßig über 500 PS auf die Hinterachse.
Der Wagen fährt sich furchtbar. Hatte mit meiner Frau im Dezember eine Probefahrt gemacht und der Wagen hat null unsere Erwartung erfüllt.Wir haben einen MINI John Cooper Works und einenTesla Model 3 Performance und hatten wie bei unseren Modellen mit einer sportlichen Abstimmung gerechnet. Die Lenkung im R5 war weder zackig direkt noch war das Fahrwerk sportlich,die Beschleunigung war total verzögert...hatten uns so auf die Probefahrt gefreut weil das Auto in den Test super weg kommt, und wir das Design super finden. Für uns war es leider vom fahren maximal ne 4+ Wir waren richtig enttäuscht, da das Design mehr sportlichkeit vom Fahrverhalten verspricht. Es fuhr sich mehr wie ein Rentnerauto😏 Der Verbrauch war bei unserer 30km langen Probefahrt auch sehr mies...bei knapp 0 Grad waren wir bei 30Kwh im Durchschnitt...da ist man anderes gewohnt. Echt schade weil das Auto inmen wie außen sonst voll überzeugt hat. Bringt bloß leider nicht viel wenn es sich nicht angenehm fährt.
Renault bringt nach Jahrzehnten endlich attraktive Modelle auf den Markt, und entscheidet sich die nur als überteuerte Stromer anzubieten? Mit diesen Modellen wie R5, R4, und bald der neue Twingo, konnte Renault wieder Millionen an Autos verkaufen. Das ist doch die letzte Gelegenheit, coole, kleine, bezahlbare, verbrenner Stadtflitzer zu produzieren.
Zukunft bestimmen nur die Verkaufszahlen, und für Mutter Erde hoffe ich das es umweltfreundlichere Lösungen mit der Zeit geben wird als Batterien getriebene oder Verbrenner Fahrzeuge.
Wenn ich Antwort auf deine Frage "welche" hätte, würde ich in zehn Jahren reicher und bekannter als Jeff Bezos, oder Elon Musk, und intelligenter als Albert Einstein.
Hätten die mal lieber auch nen Verbrenner mit angeboten . Peugeot 208 und Opel Corsa machen es vor. Verdoppelt praktisch die Absatzzahlen. Es wird noch min 10 Jahre dauern bis der Umstieg auf Elektro ernsthaft stattfindet
Bitte unbedingt in Deutschland testen. Ist ein sehr interessantere Retro Auto.
Wenn da nicht der Preis wäre... Immerhin ist die Wärmepumpe Standard, und auch die Ausstattung ist sehr gut. Doch für den Preis sollte das Ding schneller laden und mit einem Fuß gefahren werden können. Der Platz ist für ein Stadtauto in Ordnung; notfalls kann man schon mal zwei sportliche Tennispartner auf der Rückbank nach Hause bringen. In den Urlaub fährt man sicher nur zu zweit. Der R5 wird sich gut verkaufen, denke ich - erst recht, wenn die wirklich günstigen Einstiegsmodelle zu haben sein werden.
Bin auf den R5 Turbo 3E gespannt
Warte auf die Version von Alpine, da wird Dir geholfen.
@frankneser6055 Meinst du die A290? Die sagt mir nicht so zu. Sollte es aber von dem R5 Turbo 3E auch eine Alpine Variante geben wäre das 🤯. Die bekommt ja schon Standartmäßig über 500 PS auf die Hinterachse.
@@meganers96standard
Der Wagen fährt sich furchtbar.
Hatte mit meiner Frau im Dezember eine Probefahrt gemacht und der Wagen hat null unsere Erwartung erfüllt.Wir haben einen MINI John Cooper Works und einenTesla Model 3 Performance und hatten wie bei unseren Modellen mit einer sportlichen Abstimmung gerechnet.
Die Lenkung im R5 war weder zackig direkt noch war das Fahrwerk sportlich,die Beschleunigung war total verzögert...hatten uns so auf die Probefahrt gefreut weil das Auto in den Test super weg kommt, und wir das Design super finden.
Für uns war es leider vom fahren maximal ne 4+
Wir waren richtig enttäuscht, da das Design mehr sportlichkeit vom Fahrverhalten verspricht.
Es fuhr sich mehr wie ein Rentnerauto😏
Der Verbrauch war bei unserer 30km langen Probefahrt auch sehr mies...bei knapp 0 Grad waren wir bei 30Kwh im Durchschnitt...da ist man anderes gewohnt.
Echt schade weil das Auto inmen wie außen sonst voll überzeugt hat.
Bringt bloß leider nicht viel wenn es sich nicht angenehm fährt.
Zu teuer, zu teuer. Kann ich nicht mehr hören. Alles ist mittlerweile teuer. Geht ihr alle nicht einkaufen 😂.
R6 Turbo mit V6 ???
Zu teuer Punkt
Schön, aber leider zu teuer.
Wenn man die hier gezeigte Variante mit der Ausstattung und Leistung als Fabia oder Polo nachkonfiguriert, ist man keinen Cent billiger.
Renault bringt nach Jahrzehnten endlich attraktive Modelle auf den Markt, und entscheidet sich die nur als überteuerte Stromer anzubieten? Mit diesen Modellen wie R5, R4, und bald der neue Twingo, konnte Renault wieder Millionen an Autos verkaufen. Das ist doch die letzte Gelegenheit, coole, kleine, bezahlbare, verbrenner Stadtflitzer zu produzieren.
Wer will denn noch dreckige Verbrenner haben?
Zukunft: Stromer only.
Gut so
Zukunft bestimmen nur die Verkaufszahlen, und für Mutter Erde hoffe ich das es umweltfreundlichere Lösungen mit der Zeit geben wird als Batterien getriebene oder Verbrenner Fahrzeuge.
@ welche sollen das sein?
Wenn ich Antwort auf deine Frage "welche" hätte, würde ich in zehn Jahren reicher und bekannter als Jeff Bezos, oder Elon Musk, und intelligenter als Albert Einstein.
Hätten die mal lieber auch nen Verbrenner mit angeboten . Peugeot 208 und Opel Corsa machen es vor. Verdoppelt praktisch die Absatzzahlen. Es wird noch min 10 Jahre dauern bis der Umstieg auf Elektro ernsthaft stattfindet