Schönes Video. Nach deinen lächeln nach hast du dein Auto gefunden. Mir geht es auch so wenn ich den R5 sehe der Zaubert einen einfach ein lächeln ins Gesicht. Danke für das Video macht weiter so, bleibt gesund und allzeit gute fahrt.
als nicht-autofahrerin freue ich mich einfach, dass es wieder normale autos gibt. die ganzen identischen suv panzer sind einfach hässlich, war mal zeit dass der trend sein ende findet. und gerade diese neuen kleinen e-autos sind alle sehr hübsch, gerade von renault. nächstes jahr soll ja jetzt auch der neue e twingo kommen, der ist auch richtig niedlich.
@@tophieelektrisiertIch habe mich mit meiner Frau heute in den Inster verguckt. Wahnsinn was da für ein Platz drin ist. Preis ist ok, Leasing günstig, Nächste Woche machen wir Probefahrt. Eure Meinung zum Inster wäre interressant für uns❤
Beim Yaris Hybrid geht der Verbrauch auch hoch, wenn Spurmittenhaltung und Abstandstempomat an sind. Warum auch immer, ohne die Assis bei gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit auf gleicher Strecke ist es deutlich weniger (etwa 0,5 Liter auf 100km, also ca. 4 und ein bisschen kWh auf E-Kiste umgerechnet). Und auch beim Yaris reicht geringster Schnee/Graupel für einen Komplettausfall der Assis. Also anhalten und die Stelle am Kühlergrill putzen, an der das Ganze so exponiert und ohne eigene Heizung verbaut ist… Interessant wäre verbrauchstechnisch übrigens auch mal ein ein zügiger Ritt über den Harz nach NDH und zurück…
Danke für die Erwähnung im Video... Und? Kommt der R5 in die engere Wahl? Ähnliche Verbräuche hab ich bei der Zoe aber im Winter bei ähnlichen Verhältnissen aber auch. Aerodynamik lässt sich nicht austricksen. Länge läuft.. Ein Schlauchboot kommt bei gleicher Paddelleistung auch nicht so schnell voran wie ein Kayak.
@willelektroauto2658 Ja er kommt in die engere Wahl 😊. Preislich ist er leider etwas teurer als erhofft (aber das sind fast alle Autos in der engeren Wahl 😅). Der Verbrauch war insgesamt auch ok, da hatten wir schon ganz andere bei deutlich besseren Wetterverhältnissen. Bezüglich der Nennung des Autohauses (wenn das gemeint war), das ist für uns rechtlich etwas schwierig, weil man sehr drauf achten muss, ob es sich dann um ein Werbevideo handelt, dadurch wird das Video auch anders von UA-cam behandelt. Wir hatten beim Filmen und in den B-ROLL Aufnahmen drauf geachtet, dass der Schriftzug gut lesbar ist. Wir wollten aber keinesfalls unhöflich sein, das tut uns leid, wenn es so rübergekommen ist und wir können anbieten das Autohaus in der Beschreibung zu verlinken.
@@tophieelektrisiert Nein ich meinte zu anfang in den comments. (Nickname) Mit dem Autohaus hab ich nichts zu tun. Finde ich aber nicht schlimm, wenn das so gezeigt wird. Das zeigt, daß das Autohaus Bock auf E-Auto verkaufen hat, und wo man hingehen kann, wenn man in der Gegend wohnt..
@@willelektroauto2658 ah, dann hat sich das ja aufgeklärt 😄. Bei uns in der nähe gibt es ein Autohaus Wille (also wie dein Nickname) die aber eigentlich VW sind und da waren wir ganz verwundert, wo da der Zusammenhang ist 😅.
Du hast leider nicht geschrieben, warum du Fiat 500e abgeschafft hast. Der ist doch gar nicht so lange auf dem Markt. Ist nach 50 000 km der Akku kaputt?
Ich überlege auch mir einen R 5 zu holen., habe momentan einen E Twingo mit kleiner Reichweite. Ich würde den großen Akku nehmen. Ich habe auch schon ein Video gesehen wo der Verbrauch günstiger sein soll. Ich glaube im Winterpaket ist auch eine elektrische Lordosenstütze dabei, das würde ich auch nehmen. Dann alles Gute bei deiner Überlegung.
@martinnemeth1932 Der e twingo sieht auch schick aus 👍🏻. Wir hatten bei uns auch schon sehr harte Bedingungen für den Verbrauch, bei besseren Bedingungen sollte der etwas besser ausfallen.
25 kW auf 100 km ist bei einem so kleinem Wagen (Gewicht etwa 1,5 Tonnen) dann doch ziemlich hoch. Mit meinem 1,8 Tonnen schwerem M3 (ohne Wärmepumpe) bin ich auch im Winter nie über 20 kW/100 km gekommen. Wo ist das Problem bei den anderen Herstellern? Der cw-Wert alleine kann es ja wohl nicht sein.
Es ist ein Renault, mein ehemaliger Twizy kam Original max 70km weit nachdem ich das Steuergerät optimiert hatte kam ich locker über 100km mit Breiteren Reifen und 100nm statt 55. Renault halt. Heute fahr ich ein i3 mittlerweile 200'000 Km und der Durchnitsverbrauch liegt bei durchaus Sportlichem fahren (wenn man das bei einem i3 sagen kann) bei 14.8kWh
ich bin auch immer wieder überrascht, wie ineffizient die meisten neuen Elektroautos sind. Wir fahren ebenfalls einen i3 (ohne "s") und sind hier verbrauchstechnisch auch eher verwöhnt. Unterjährig liegen wir bei ebenfalls etwa 14kWh, allerdings ohne nennenswerte Autobahnanteile (Pendelstrecke 80 Kilometer täglich ohne Autobahn). Aktuell nimmt er sich etwa 16-17kWh, im Sommer reichen ihm 10,5-12... 25kWh finde ich eindeutig zu viel, denn selbst auf Urlaubsfahrten bei Tempomat 120km/h bekomme ich den i3 nicht über 18kWh...
CW Wert ist beim R5 sehr schlecht. Kantige Front und steiles Heck sind echt übel. Tesla hat halt einen sehr guten CW Wert. Was auch noch ausschlaggebend ist sind die Motoren. Es gibt da irgendwie unterschiedliche Systeme manche sind bei hohen Geschwindigkeiten effizienter manche in der Stadt. Glaube das hat was mit der Anordnung der Wicklungen zu tun. Ich kam bei meiner R5 Probefahrt übrigens auf 17.5kwh mit Stadt, Überland und Autobahn. Es war 4 Grad draussen.
@a.cognitio5230 "Nie über 20 kW/100 km gekommen." Du meinst dann aber nicht Autobahn, Gruß von einem Model Y- Fahrer. Und ja, mir ist bewusst, dass das Model Y einen höheren CW-Wert als ein Model 3 hat, aber sorry, no way.
Zum negativen Punkt mit dem Tempomat welcher wegen Schnee nicht mehr gehen wollte: Ins Menü unter Einstellungen die Assistenzsysteme deaktivieren, dann geht auch wieder der Tempomat (klassisch, ohne Abstandsregler etc)
Schönes Auto. Ich würde ihn auch in gelb nehmen. Wie sind eigentlich die Wartungsintervalle, deren Kosten und die Garantiebedingungen? Sind die Ersatzteile für die Hochvoltkomponenten auch so extrem teuer wie bei Nissan? Für Leaser nicht so wichtig, aber für Buy-and-Hodler schon.
@Dr4chentoeter Zu den Wartungsintervallen und kosten können wir gar nichts sagen. Auf der Renault Seite steht, dass empfohlen wird auch mit den Elektroautos einmal pro Jahr zur Inspektion zu fahren. Die Kosten variieren wahrscheinlich je nach Werkstatt.
❤ Moin in den Harz. Gute Vorstellung von dem Kleinem. Die Frage ist doch nicht was meinen wir ob es das neue auto für dich sei soll. Wenn du sagst die 160km sollen es schon sein, dann past die kleine Batterie. Du hast mehr Türen als beim 500er. Und laden könnt ihr zu Hause wenn ich das aus euren Beiträgen richtig gesehen habe. Wenn ihr längere Strecke geht das damit auch. Wie oft seit ihr mit dem 500er auf lange Strecke gefahren? Beim Leasing Preis würde ich den Händler meines vertrauens nach einem Angebot fragen. Weiter gibts die ein oder andere Plattform die man nach dem besten Leasing Angebot durchsuchen kann. Eine andere Frage ist wie schnell brauchst / willst du ihn? Das die Sensoren bei Schnee nicht gehen ist nix Neues und gab es auch vorher schon. Grüße in die Berge vom flachen Norden.
@berndhardhe3805 Vielen Dank, es freut uns, dass die das Video gefallen hat 😊. Deinen Argumenten stimmen wir zu. Und genau, zu Hause können wir laden. So dass ich das Auto für Pendel Strecken im Winter dann auch immer auf 100% lade und dann leerer wieder anstecke. Der Preis und die Erfahrung mit den Assistenzsystemen sind bisher der größte Knackpunkt. Grüße zurück in den Norden 👋🏻
Moinsen Wir haben ihn in der Iconic Ausstattung mit voller Hütte genommen. Und noch ein paar zusätzliche Extras. Renault gab uns einen Rabatt von 3600€. Wir freuen uns total auf den Kleinen. Haben unser 500 e Cabrio Inzahlung gegeben. Und noch einen guten Preis erhalten. Wünsche euch viel Glück bei der richtigen Entscheidung.
@Mikelrock95 Spannend, dass ihr vom Fiat zum Renault wechselt und cool, dass ihr noch einmal einen Rabatt bekommen habt. Da wünschen wir euch auf jeden Fall schon mal ganz viel Spaß mit dem neuen Auto 😊.
@ : Kommt er denn für Euch in die engere Wahl? Das mit den Assistenzsystemen ist ja nicht so toll, vielleicht liegt es wirklich an den Wetterbedingungen während Eures Tests
@@tophieelektrisiert Ich habe mal mehrere Varianten konfiguriert. Derzeit haben wir aber noch Zeit -> die 60 Monate Leasing für unseren Fiat 500e ICON laufen noch bis 4/2026 ... ist unser Zweitwagen. Wir haben noch einen Kia EV6 GT-line (77kWh Batterie mit RWD). Den haben wir gekauft.
Kauf ihn ! ich hab mir einen bestellt diese Woche 33k 150 ps großer Akku iconic five + alles drin was geht ausser Soundsystem und die unnützen Aufkleber also fast Vollausstattung. für 33k ist ok derzeit sind 4,5k Rabatt. Achso die Assistenzsysteme sind denke ich ausgefallen weil das Auto vorne mit Schnee vollgekleistert war und wahrscheinlich die Sensoren zu waren. Ist bei meinem I3s auch so wenn zuviel Dreck drauf ist oder vorne mit Schnee zu schalten die sich auch ab
Hallo, sehr gutes Video. Der R5 ist wirklich ein gutes Auto und im Alltag wird er im Verbrauch besser sein. Ich habe ihn auch einen ganzen Tag im Dezember gefahren und bei schlechtem Wetter und leichten Schnee lag der Verbrauch später bei 19,9 kw/h. Man muss immer bedenken, dass Verbrenner auch wesentlich mehr verbrauchen im Winter. Ich kann den Wagen dir nur empfehlen! MfG Michael
hi, stylisches auto keine frage, aber für seine klasse relativ wenig platz im fond (aber für dich eher zweitrangig), relativ teuer (ID3 schon ab 30.000 zu haben), schwacher spurhalteassistent, kein frunk, für ein neu auf den markt gekommenens auto, hyundai inster und kia EV3 machen das besser, sind aber eben nicht so stylisch, kopfstütze im fond evtl. herausnehmbar, lautstärke kann auch von den winterreifen kommen, der verbrauch ist eher so hoch, weil das schlechte feuchte wetter einen erhöhten rollwiderstand erzeugt, aber es ist bekannt, das er nicht gerade effizient ist, die preise werden in diesem jahr eher unter druck geraten, da flottengrenzwerte und konkurrenz einfach steigen werden, also vielleicht noch etwas warten oder klug verhandeln, viel glück und spaß!
🤣ja und der R5 startet bei 25k.....und zu dem hab ich mir gerade einen bestellt exakt wie im Beitrag 32k alles drin ausser Soundsystem denn gerade waren oder sind immernoch 4,5k rabatt. Der r5 hat ne Preispanne von 25k bis hoch zum Alpine mit 160kw für 47k oder so ist für jeden was dabei. Wer es noch billiger will muss dann eben auf den r4 oder Twingo warten wenn er Renault will.
@svenk.5434 Wenn wir das nächste mal in der Nähe von unserem passenden Händler sind, wollen wir mal schauen, ob es ihn dort schon gibt - also den Inster :-) Wir konnten den Verbrauch gleich bei schlechtesten e-Auto Bedingungen testen, im Sommer sollte der niedriger sein.
Renault hat in den letzten Jahrzehnten immer wieder tolle Autoperlen hervorgebracht. Nur um mal einige zu nennen: R4, R5, Twingo I, Scenic I. Allen gemein war, dass man extrem viel und zweckmäßiges Auto für wenig Geld bekam. Leider sind bei Renault die Preise mittlerweile völlig aus dem Ruder gelaufen.
Ich bin diese Woche mit meinem ID4 GTX Allrad 300 km Autobahn gefahren, Minusgrade, Schneefall und habe ebenfalls 25 kWh gebraucht. Die Assistenten sind auch bei stärkeren Schneefall teilweise ausgefallen. Da könnte der kleine schon ein bisschen sparsamer fahren. Danke super Video. 👍
Danke für die winterlichen Eindrücke 🤗 Fairerweise sollte man aber erwähnen, dass ihr auf der Autobahn teilweise im Sport Modus (erkennbar an der roten Beleuchtung beim Ambientelight und im Tacho) gefahren seid. Zudem dürften noch ein paar Software Updates zur Optimierung kommen 🤗 Viele Grüsse aus der Schweiz Buttermaker
@Klemmbaustein-Messi Gerne 😊. Das stimmt, auf dem Hinweg sind wir auf der Autobahn im Sportmodus gefahren. Auf dem Rückweg müsste es hauptsächlich im Comfortmodus gewesen sein 🤔. Wenn man nur im Comfortmodus fährt dürfte der Verbrauch etwas geringer sein. Grüße zurück in die Schweiz 👋
@@rolandfritz1191 Moinsen Das war einer der Gründe warum wir den R5 genommen haben. Jetzt kann man mit dem Zweitwagen auch mal mit den Bikes los fahren. Da Auto hat uns voll überzeugt. Etwas zu meckern findet man immer, wenn man sucht. Wie zum Beispiel den Preis 🫣
@rolandfritz1191 Gerne 😊. Dann wünschen wir dir schonmal viel Spaß beim Testen vom R5😊 Zu unserem Verbrauch muss man dazu sagen, dass wir auf dem Hinweg auf der Autobahn im Sportmodus gefahren sind. Auf dem Rückweg müsste es der Comfortmodus gewesen sein.
@thomasgunther Das stimmt absolut 👍🏻. Wenn ich einmal im Jahr so eine lange Strecke fahre wäre es für mich glaube ich so in Ordnung. Aber der r5 ist schon eher für etwas kürzere Stecken im Alltag gemacht und nicht um regelmäßige lange Stewcken zu fahren.
Bezüglich R5 hat auch ein anderer Kanal schon Spitzenverbräuche erzielt. Eigentlich absurd bei so einem kleinen Auto. Gerade bei den Preisen/Leasingraten würde ich mir überlegen, ob das auffällige Äußere das Wert ist. Warum kommt kein weiterer 500e in Betracht? Im Kauf zwar deutlich teurer, im Leasing aber recht günstig und im Verbrauch auch - bei den Strompreisen wäre mir der Verbrauch wichtiger als die geringfügig höhere Reichwete des R5 (mit großem Akku). Eigentlich ist der 500e mit das beste E-Pferd im Stellantis-Stall, wer weiß, wie lange es den noch gibt bzw. wann er auf CMP umgestellt wird.
@irusan7911 Dass der Verbrauch so hoch war, wird sicherlich mit an den Wetterbedingungen gelegene haben. Einer neuer 500e wäre für mich aktuell preislich auch über 300€ im Leasing, da hatten wir schon mal geschaut. Dadurch, dass ich die Assistenzsysteme weiterhin nutzen möchte, müsste ich auf eine höhere Ausstattung gehen. Bei Bestandswagen hatten wir auch mal geschaut, aber sie hatten alle kein Assistenzsystem Paket dabei 😅
Als Vergleich wird normalerweise der Mini bei anderen Test herangezogen: Größe, Reichweite etc. vergleichbar, mehr Leistung, 200kg schwerer und deutlich teurer...
Den Preis direkt beim Händler anfragen. Bei einem Leasing war das Angebot gleich um ganze 50 Euro/M günstiger. Btw. Bei der Ausstattung Techno ist der adaptive Tempomat schon dabei, die Fahrassistenz (Level 2) ist zum Dazubuchen. Ebenso ist die Navigation extra zu bestellen, die ist so bei Techno nicht mit dabei. Ist das Leasing mit oder ohne Anzahlung, bzw. inkl. Versicherung?
@drx_ander Beim Händler haben wir inzwischen auch nachgefragt. Dort sind wir aber auch bei über 300€ gelandet. Die Preise so wahren ohne Anzahlung und ohne Versicherung.
@@tophieelektrisiert ok. Bei mir war es online €224 und beim Händler €174. Das ist aber bei 10k Anzahlung ohne Versicherung. Ich hoffe, dass bei den Reifen auch noch eine kleinere Dimension möglich sein wird, 18 Zoll ist doch um ein gutes Stück teurer als 17
Wir fahren unseren R5 jetzt 5 Wochen und sind nach wie vor hellauf begeistert. Zwei Dinge kann ich an eurem Test absolut nicht nachvollziehen: 1. Die Fahrgeräusche sind absolut niedrig. Man hört besonders unter 100km/h überhaupt nichts, weder Antriebs- noch Abrollgeräusche bei sehr guter Außendämmung. 2. Der Spurhaltassistent funktioniert hervorragende. Wenn man im Menü den Assistenten vollständig aktiviert, kann man sogar teilautonom fahren und die Geschwindigkeit wird automatisch an die Verkehrszeichen angepasst. Der Federungskomfort ist trotz knackigen Fahrverhalten für einen Kleinwagen außergewöhnlich gut. Der Verbrauch erscheint mir etwas zu hoch, bei dem Fahrprofil würden wir ungefähr auf 22KWh/100 km kommen. Liegt vielleicht an den vielen Foto- und Videostops, bei den niedrigen Temperaturen wird natürlich weiter geheizt. Dass bei dem Schnee die Fahrassistenten ausfallen, ist kaum verwunderlich und sogar beruhigend. Was mich auch wundert: 37% Batterie und 91 km Restreichweite sprechen eigentlich für 21,1 KWh/100 km Verbrauch.
Möchtest du unbedingt verrostete Bremsen haben? Ich brauche One-Pedal-Driving nicht, beim Bremsen kurzer zusätzlicher Druck auf die Bremse und Autohold ist aktiviert, zumindest ist es bei MG4 so. Der hohe Verbrauch: Vielleicht hattest du einfach zu viel Gegenwind, denn 25 kWh/100 km Verbrauch bei so einem kleinen Auto ist schon ein bisschen viel. Das Problem habe ich auch bei meinem MG4, Autobahnreichweite, wenn es gut läuft, 220 km bei Richtgeschwindigkeit. Der Ioniq 28 kWh (Classic) schaffte so um die 120 km, und das mit einem um den Faktor 2,3 kleineren Akku. Der MG hat ja nun nicht unbedingt das Format einer Schrankwand.
Hallo, Danke fürs Video. Gefallen hat mir eure Verbrauchsmessung, was ich mir gedacht habe weil die Eckdaten zum Fiat ähnlich sind ( der Verbrauch beim Fiat im Winter hab ich auch in etwa, aber Cabrio). Stylisch find ich den Fiat im gesamten stimmiger. Wäre zum Fiat ein würdiger Nachfolger- wenn es preislich passt. Macht es weiter spannend (dachte schon der 5er wäre es). MfG
@BAR_E-MOB vielen Dank 😊. Ja der Fiat ist so klassisch schick und süß. Den Renault finden wir durch die Farben frisch und stylisch. Leider ist der Preis höher als erhofft und auch die Assistenzsysteme müssen wir vielleicht bei besserem Wetter noch mal angucken
Vielen Dank, für das Video. Habe das Auto schon bestellt, sogar gibt Renault jetzt 4500 € Rabatt. Mann sollte fragen, denn von alleine geben sie nicht gern.
Ich würde eher Warten bis der R4 Draußen ist. Der ist etwas größer und hat die Option mit Rolldach. Mir würde der R5 auch gefallen, wenn die Option Schiebedach gäbe. Finde es Nervig das bei den meisten Modellen kein Schiebedach Anwählbar ist und wenn nur in der Teuersten Version.
@andreasschindler8652 wir finden gerade die kleine Größe so schön an dem Auto 😊. Aber mit dem Dach hast du schon recht. Gerade wenn es draußen Dunkel wird, wirkt es sehr Dunkel im Auto.
Optisch ist das Fahrzeug innen wie außen schön. Die Sprachsteuerung sowie das Navi waren top. Nach einer Probefahrt hat sich aber gezeigt, dass das Fahrzeug bei 130 viel zu laut ist, der Spurhalteassistent und der adaptive Tempomat nichts taugt und der Verbrauch viel zu hoch ist. Ferner fehlen, zumindest für meinen Bedarf, eine 360 Grad Kamera ein Frunk und ein Head up Display. Die Preise für Leasing oder Kauf sind viel zu hoch für ein Fahrzeug dieser Kategorie.
Halle ja das auto holt geht dann wenn man so lang auf der bremse steht bis das im Display angezeigt wird war bei der zoe auch muste ich mich auch erst mal dran gewöhnen.. Ich will den r5 auch fahre ist ja der zoe nachvollger
Zum Auto-Hold: Ich kann mir vorstellen, dass man zuerst aus dem Rangier-Modus raus muss. Mein Skoda merkt, wenn ich rangiere, also einparke, und dann schalten sich einige Funktionen, wie zum Beispiel die Start-Stopp-Automatik (Verbrenner) aus. Auto Hold funktioniert wahrscheinlich nur, wenn man aus einer Geschwindigkeit über einer bestimmten Schwelle stehen bleibt.
@alfredloidl Vielen Dank für den Hinweis. Möglich wäre es. Da die Auto hold Taste aber geleuchtet hat, würde ich vermuten, dass es das nicht ist, sondern ich entweder zu kurz oder nicht stark genug auf der Bremse stand.
Das war auch mein erster Gedanke. Wäre auf jeden Fall super, denn die Zoe macht das leider nicht, so dass Rangieren mit aktivem Auto-Hold eher unangenehm ist.
Moin. Danke für Euren Test. Was mir garnicht gefällt und wie ich finde, auch nicht mehr zeitgemäß ist, sind die ganzen Knöpfe und die Hebel😢!! Von Außen und innen sieht er sehr gut aus! Auch kann ich dir bei den Stoffsitzen und den Einlagen in den Türen zustimmen. Auch wenn das Wetter nicht ideal war, war mir der Verbrauch, bei der Wagengröße zu hoch!! Ich kenne noch den alten R5. Was ich gut finde ist, dass Sie die Bauform genommen haben und das Design der Zeit angepasst haben.
@DirkStoecker69 Gerne 😊. Ich muss sagen mir haben sie Hebel am Lenkrad gut gefallen, auch wenn es auf der rechten Seite einer hätte weniger sein dürfen 😅. Der R5 ist leider nicht so windschnittig geschnitten, aber schon schick.
@tophieelektrisiert 😊😊Hi. Ich weiß jetzt nicht wer mir geantwortet hat. Aber für mich, sind heutzutage, die Knöpfe und Hebel, nur Spielzeuge für Männer.😇
@morn44 Ich hatte mir den Sitz noch etwas hochgestellt. Wie das platztechnisch mit 1,93m ist, das können wir leider schlecht sagen, da wir beide um die 1,70m sind.
kauf den Fuat la prima gebraucht für 20000 und dann hast Du einen Wagen den Du jennst, der sueht am Besten aus und Du hast amore imner dabei...y punto en boca. Ich fahre den Fuat in Barcelona als Mietwagen und werde mir einen kaufen und beim Umzug Hannover Barcelona fahren
@basaltnow Klasse, dass die der Fiat 500e so gut gefällt. Wir finden auch er ist ein wirklich tolles Auto 😊. Die Strecke Hannover Barcelona klingt nach einer spannenden Reise 🚘😊
Der R5 ist ohne Zweifel schick. Mich stören aber ein paar Dinge wie das Fehlen von Standardfarben wie Silber oder Grau, der eingeschränkte Blick nach Hinten oder die knappen Platzverhältnisse. Zudem ist er im Leasing zu teuer. Der Hyundai Inster ist ähnlich lang, bietet aber deutlich mehr Platz und Variabilität. In einer Top-Ausstattung (Trend mit 49 kWh Akku) bekommt man ihn bei 10.000 Jahreskilometern und 4 Jahren Laufzeit schon für um EUR 200,-.
Bin am Samstag 40km Testfahrt auf nasser kurviger und bergiger Landstrasse gefahren. 16,5 khw/100km. Auf der Autobahn brauch der R5 viel wenen dem schlechten cw Wert und der grossen Frontflaeche
Angesichts der in jeder Hinsicht widrigen Witterungsbedingungen - Schneeregen mit Matsch auf dem Asphalt, um 0 Grad, starker Gegenwind - finde ich den Verbrauch noch akzeptabel. Allein die Fahrwiderstände wie Luft- und Rollwiderstand machen bei 100 kmh je nach Wetterbedingungen schnell 10 kW Mehrverbrauch aus. Um einen genauen Vergleich herzustellen, benötigt man exakte Wetterdaten auch zu Windstärke, Windrichtung (Gegen- oder Rückenwind) und Niederschlagsintensität, ansonsten ist es nur Kaffesatzleserei. Mein Urteil über das Auto ist definitiv 👍. Und wer ein Auto überwiegend für Langstrecken mit aerodynamischem Design möchte, findet es anderswo - leider erkauft man das meist mit Einheitslook und weniger kompakten Abmessungen.
@r.terwolbeck1355 Wissenschaftlich war der Test jetzt nicht, dass stimmt. Aber dafür echt. Das ist eine Strecke die wir regelmäßig fahren und da muss das Auto dann halt durch, egal bei welchem Wetter und ein Akzeptables Ergebnis abliefern 😅. Wenn es nur nach Effizienz und Preis/ Leistung geht dann führt eigentlich kein weg an Tesla vorbei, aber wir haben ja schon einen und der Nachfolger vom Fiat 500, soll halt wieder ein kleines „cooles“ Auto werden 😊
Der Wagen gefällt mir richtig gut, hat aber dieselben Schwächen, wie man sie vom ID.Buzz kennt: zu kleiner Akku, in der Folge zu geringe Reichweite und viel zu hoher Kaufpreis im Vergleich zu Verbrennern derselben Kategorie. Damit ist das Auto für die meisten Käufer wohl raus.
@nikerlan6825 interessanter vergleich :D wäre ich mir aber garnicht so sicher, der R5 ist halt mehr ein Lifestyle Auto für die Stadt, da kann man die geringere Reichweite bis zu einem gewissen Punkt verkraften. Wir hatten3 Jahre einen Fiat 500e, der einen ähnlichen Verbrauch und Reichweite hatte und waren damit sehr zufrieden.
18:00 BITTE NICHT die ganze Akkukapazität für die Reichweitenberechnung verwenden! Niemand fährt den Akku auf 0 % runter. In der Praxis sollte man bei 10 % schon nachladen! Und unterwegs lädt man nur auf 80 %, mehr dauert viel zu lange! Also gebt die Reichweite für 10 bis 80 % Ladestand an, das ist praxisnah.
Vielen Dank für dein Feedback. Wenn ich eine längere Pendel Strecke fahre, dann mache ich aber genau das und lade das Auto auf 100% und komme dann mit wenig Akku wieder und schließe es zu Hause an die Wallbox an. Das funktioniert natürlich nicht für jeden das stimmt.
@bernhardpasman157 wir sind gerade am Diskutieren, ob es das gewesen sein könnte, oder ob wir einfach die Bremse nicht stark genug gedrückt haben, könnte beides möglich sein 😅
@bernhardpasman157 ja das stimmt. Wir erinnern uns aber nicht mehr, ob es vor der Szene im Video schon mal passiert ist 😅. Wenn ja, wäre ich dabei nämlich angeschnallt gewesen. Dass Auto hold beim Passat davon abhängig ist, ob man angeschnallt ist, ist auf jeden Fall spannend und gut zu wissen.
@ google mal "auto hold renault". Dann kommt: "Bedingungen für die Aufrechterhaltung der Bremskraft Folgende Bedingungen müssen erfüllt sein: - der Sicherheitsgurt für den Fahrer ist angelegt; und - die elektronische Parkbremse ist gelöst; und - das Fahrzeug steht nicht an einem sehr steilen Hang."
Optisch Top, aber Verbrauch zu hoch, Preis zu hoch, jährlicher Service, schade, hätte meinen e-Up ablösen können. Warte dann halt auf den ID2, bzw. den Cupra Raval
Moin, der R5 ist schon ein nettes Auto. Der Verbrauch mit 25 kWh/100km ist ein Winterverbrauch bei extremen Bedingungen. Daher super, da dieser Verbrauch im Normalfall viel tiefer liegen wird -so bei max. 20, eher um die 18 kWh. Der klei Akku ist definitiv NICHT ausreichend. Hintergrund: Reichweite, durchschnittliche Ladegeschwindigkeit (nicht die 80 kW max.) uns der Restwert sind sehr ungünstig, weshalb auch der Preis nicht gerechtfertigt ist gegenüber des großen Akkus!!! Die 20 Euro im Monat beim Leasingauto sollten drinnen sein. Aber der Preis geht so gar nicht!!! Wenn, dann schaue auf Leasingportalen, und dann wird der große Akku bereits unter 300 mit Vollausstattung angeboten. Ansonsten danke für das ausführliche Video und gerade bei diesen Witterungsbedingungen 👍 PS: schau dir mal die Ladekurve von 10% bis 80% an... dann verstehst du sicher, was ich meine bzgl. Nimm den GROSSEN Akku!!! 😊
@conflictum Vielen Dank für den Hinweis 😊. Da ich fast ausschließlich zu Hause lade ist die Ladegeschwindigkeit gar nicht so wichtig für mich. Für längere Fahrten am Stück ist der große Akku aber schon praktischer 😅
Huch: Verbrauch von 25 kWh/100 km sind wahnsinnig hoch. Bei ähnlichen Verhältnissen haben ich mich deutlich größeren Fahrzeugen einen geringeren Verbrauch. Eigentlich schon ein Ausschlußkriterium. Kauf Dir einen INSTER, der ist zwar nicht so schick, hat aber viel Platz und verbraucht deutlich weniger!
@ansreasfahrtelektroauto7500 Wir hatten so einen Verbrauch auch schon mit einem anderen Probefahrtauto einer anderen Marke und das im Sommer 😅. Für die Wetterbedingungen fanden wir den Verbrauch in Ordnung bzw. ist für mich immer noch wichtiger wie weit ich mit dem Auto komme. Zum Inster müssen wir bei unserem Händler mal anfragen.
Ich kann mich nicht erinnern, dass bei so leichtem Schnee der Co-Driver direkt ausgegangen ist. Natürlich hat auch der Co-Driver vom Fiat nicht immer im Winter funktioniert (grade, wenn es sehr kalt war oder bei starken Regen). Aber am Anfang war der Schnee nicht stark.
Finde den R5 sehr gelungen von Außen und Innen vorne. Hinten auf der Rückbank soll laut anderen Videos so wenig Beinfreiheit sein das es keinen Spaß macht dort mitzufahren. Dafür ist der Kofferraum groß genug. Vergleich das mal mit deinem Fiat 500 der ja viel kürzer ist, wäre interessant. Klar, wenn man nie jemand auf der Rücksitzbank mitnimmt, könnte man das nicht so "eng" sehen. Aber wenn dann doch jemand mitfahren möchte? Für mich ist aufgrund dieser Schwachstelle das Auto leider aus meiner Wunschliste rausgefallen. Raum und Platz ist gerade bei einem Kleinwagen durch nichts zu ersetzen, auch nicht durch das Design. Schöne Grüße
@rolandoherby8464 Auf der Rückbank vom Fiat konnte man kurz schon mal sitzen, aber das Ein- und Aussteigen war schon sehr schwierig hinten, dadurch, dass es hinten keine Türen gab und man da schon viel klettern muss als Erwachsener. 😅
Ich habe das Gefühl, dass es der R5 wird bei Dir… von einer Fiat 500e Besitzerin 😂 (wäre für mich das Auto, was dem Fiat vom Gesamtpaket am nächsten kommt 🥰)
@Julie.g32 Das stimmt von Gesamtpaket kommt er dem Fiat auf jeden Fall am nächsten. Noch habe ich mich aber nicht entschieden. Und die Fahrassistenzsysteme muss ich aud jeden Fall bei besserem Wetter nochmal ausprobieren 😄
Gutes Video, Renault ist Retro, die Fahrer Assistenten sind aber lange nicht so zuverlässig wie bei Fiat, sonst sehr schönes Auto, bin ich früher als Verbrenner gefahren 😂😂😂
@thomaspfefferle6919 Das ist ja lustig, dass du den R5 als Verbrenner gefahren bist 😄. Dadurch, dass wir das Auto nur kurz gefahren sind, können wir selber die Fahrsssistenzsysteme schlecht mit dem Fiat vergleichen, zumal das Wetter zum Ende hin echt schlecht wurde. Wobei ich dachte aber, dass der Fiat mit Schnee besser klar kam.
Vielen Dank für den detaillierten Fahrbericht! Ich finde den R5 wirklich interessant, und er scheint ein gelungenes Fahrzeug zu sein, das viel Fahrspaß bietet. Besonders das Design und die technischen Features haben mich angesprochen. Trotzdem gibt es für mich ein paar Aspekte, die mir bei einem Elektroauto besonders wichtig sind. Ein echtes One-Pedal-Driving, bei dem das Fahrzeug durch Rekuperation fast vollständig zum Stillstand kommt, ist ein Muss für mich. Das gibt nicht nur ein intuitives Fahrgefühl, sondern macht den Alltag auch deutlich entspannter. Zusätzlich finde ich die Auto-Hold-Funktion unerlässlich, da sie für noch mehr Komfort sorgt, besonders im Stadtverkehr oder an Ampeln. Aus diesem Grund werde ich wohl weiterhin bei meinem süßen 500e bleiben. Er erfüllt genau meine Erwartungen und passt einfach perfekt zu meinen Bedürfnissen. Aber der R5 bleibt definitiv auf meiner Liste, falls sich in Zukunft noch etwas ändern sollte! 😊
@DirkLeinert Gerne 😊. Wir finden das Auto insgesamt auch gelungen 😊. Auto Hold hat der R5 auch, beim erstmal mal habe ich die bremse wahrscheinlich nicht dolle genug betätigt. Hätte ich den Fiat nicht im Leasing zurück geben müssen, würde ich ihn auch noch fahren!
Ich würd unserer Fiat 500e nicht wieder Her geben. Wenn ich das so sehe auch mit dem Stehenbleiben und Recoperation ist der Fiat deutlich besser und Bedienungsfreundlicher. Die Farbe find ich richtig gut. Aber zu Teuer.
@@tophieelektrisiert man kann doch das Auto kaufen. oder weiter leasen? Das mit den 4 Türen ist toll unserer Fiat hat aber noch eine dritte Tür. Aber die Farben gefallen mir nicht bei dem 500er Unser Panda 4x4 ist Grün und das ganze innen Designe ist so wundervoll auf ein ander abgestimmt. Das gefiel uns bei allen Fiats
@ingobohn wir hatten eigentlich das höchste an Assistenzssystemen an. Also mit aktiven Lenkassistent, außer man hätte noch irgendwas im Sytsem zusätzlich einstellen müssen 🤔
@ links vom Lenkrad sollte noch eine Schalterleiste sein, ein Schalter davon ist die für die Zentrierung, ggf. auch in Kombination mit der Lenkradtaste links
@ Seltsam. Ich hatte das mal im Konfigurator beim Megane E-Tech gesehen. MIttlerweile scheint es das auch im Capture nicht mehr zu geben. Im Konfigurator in der Abschlussüberischt taucht auch bei der höchsten Variante beim Capture nur der Not-Spurhalteassistent auf. Aber du hast Recht: beim R5 ist die Spurzentrierung im Paket "Advanced Driving Assisten" dabei. Musst du also extra bestellen. Das gibt es heute beim Capture nicht mehr zu bestellen.
Hallo, da wir selber Renault seit drei Jahren haben kann ich Dir nur abraten. Denn zur Hardware gehört auch Software. Und die ist bei Renault mehr als dürftig. Alles was du beim Fiat bemängelt hast ist hier noch schlimmer! Die App funktioniert meist nie. Nach Update meist mehr Fehler als vorher. In drei Jahren hat sich null verbessert. Support ist super schlecht und Preise enorm. Wir sind froh wenn das Leasing zu Ende ist.
Ich habe mir das Video noch nicht angeschaut aber ich denke nicht unbedingt dass der Renault R5 das bessere Auto ist als Ersatz für ein Fiat 500E. Der Preis dieses Fahrzeuges ist viel zu hoch. Auch der Verbrauch wird höher sein als bei einem Fiat 500E. Ich würde sagen dass als Ersatz für ein Fiat 500 meiner Meinung nach ein Fiat Grande Panda Elektro sein kann so wie ein Citroen EC3 oder auch ein Hyundai instar da diese preislich wesentlich besser sind.
@H3105M Wenn du das Video nun schon gesehen hast, weist du ja schon, dass du mit dem Verbrauch recht hattest 😄. Den Hyundai Inster finden wir auch ein spannendes Auto 😊
Ohne Probe gefahren zu sein, der ist innen sehr schick. Nur ambitioniert eingepreist, mal sehen wann sie runtergehen (müssen). Was ich nicht verstehe: In vielen Renault Häusern stehen auch noch neue Zoes, die fast gleich hoch eingepreist sind. Das ist dämlich, da würde man doch eher zum R5 greifen. Zoe ist ja nur minimal größer.
Gut gemachtes Auto. Aber Fiat ist besser. Habe einen La Prima in Schwarz mit schwarz weißer Kunstleder Ausstattung. Vorführwagen 28626€ mit Allwetterreifen. Hätte 5000 km bei Kauf. Zuviele Schalter beim Renault. Am Ende ist es Geschmackssache ob Fiat oder Renault.
Optisch ist das Auto mal mit einem mutigen Design ausgestattet, für junge Käufer bestimmt ein Kaufargument. Im Innenraum sind m.M. nach zu viele Bedienknöpfe und Schalter. Die Ladeleistung ist schwach, ich befürchte bei kaltem Wetter erreicht es die Herstellerangaben wahrscheinlich nicht? Der Verbrauch ist m.M. auch recht hoch - Tobi fährt mit seinem Tesla sich mit geringerem Verbrauch. VG Jürgen
@t-obline78 Bei den Wetterbedingungen und Temperatur hatten wir mit dem Fiat ja auch einen Verbrauch von über 20 kWh/100km. Mit unserem Tesla ist der Verbrauch auch geringer. Aber von der Form kann man die beiden auch nicht vergleichen. Für mich ist noch wichtiger als der Verbrauch immer die Reichweite. Der Verbrauch von deinem spring ist super 👍
@tophieelektrisiert ....mein derzeitiger Benziner ist noch für einige Jahre gut , ich habe nicht das Geld sowas zu kaufen und auszuprobieren und dann evtl .nicht mehr ,oder mit viel Verlust wieder zu verkaufen , denke es braucht noch paar Jahre bis diese Autos vernünftig sind ,bezahlbar und auch wiederverkaufbar, nur nach Schönheit und gefallen kaufen is leider hier der falsche Weg ....
Die Preise sind der Wahnsinn. 35k Euro mit mittlerer Ausstattung und comfort Reichweite. Mal als Vergleich den Clio den ich vor 10 Jahren gekauft habe. Preis incl. Anhängerkupplung, Klima, 5 Türer 12k Euro. P.S: Mit 800km reale Reichweite.
@ro-qi4sw ja das stimmt, die Preisliche Entwicklung ist schon heftig. Aber ja nicht nur bei Elektroautos sondern auch bei Verbrennern. Und so Lifestyle Autos kosten ja auch immer noch einen Aufpreis, wie der Fiat 500, Mini Cooper und ähnliche. Aber teuer ist er trotzdem 😅
Finde den R5 optisch sehr gelungen ! Das Problem ist, dass ich so ein Auto nicht besitzen möchte, weil Qualität unklar ist (Renault und insb Stellantis haben einen extrem schlechten Ruf inzwischen bzgl eAutos). Und Leasing kommt mir zwei Jugendlichen Fahrern in der Familie nicht wirklich in Frage 🤔
Ich weiß nicht. Ich werde mit dem Design nicht so richtig warm. Das k.o.-Kriterium wäre für mich aber tatsächlich die nicht akkurate Fahrassistenz. Aber ich bin bekanntermaßen auch der volle Fan vom Fiat 600e, also bin ich da nicht objektiv. 😂
@hoch.nachhaltig Für die Fahrassistenzsysteme hatten wir auch wirklich sehr schlechte Bedingungen. Die müssten wir bei besserem Wetter nochmal anschauen 😅
@@tophieelektrisiertDer ID.3 ist ja wohl eine ganz andere Klasse als der R5, der darf auch größer sein (preislich ist er derzeit natürlich ein ernstzunehmender Konkurrent zum R5).
ja E-Autos sind schon Toll besonders wenn man sie aufladen muß mit Kohle Strom .Warum die Systeme ausgefallen sind hat einen einfachen Grund durch den Schnee habe sich die Sensoren zu gesetzt . Ich würde auch ab und zu meine Scheinwerfer bei so einem Wetter von Schnee befreien die setzen sich auch zu .
Also bis zum Verbrauch alles super aber 25kwh/100 ist riesig viel, wenn man 10 bis 80% Akku (55kwh) rechnet ist die Reichweite 150 km. Beim großen Akku. Also reines Stadtauto. Deine Rechnung ist theoretisch denn man wird den wohl kaum auf 100 % laden und auf 0 runterfahren.10 bis 80% ist der regelfall Hanover - München das sind 650 km, es schlägt 4 mal laden vor also alle 160 km laden..... kommt also hin. ( Du hast ja sogar noch weniger im Routenplaner gehabt ) Warum säuft es denn dermaßen viel was schafft dann der kleine Akku... Mal so meine Werte : Durchschnittsverbraucht sein Dez 23 bis heute Jan 25, 30.000 KM gefahren 90% Autobahn =20 kwh/100 nur der wiegt 2 t hat 540 PS und fährt 250 in der Spitze Reale Reichweite 350 bis 400 km bei Tempo 130, 200 km bei Vollgas (10 bis 80 %) . Akku knapp 80 kwh. Wenn ich den mit 25 kwh Verbrauch fahren würde komme ich nicht unter 200 km/h. Der Wagen kostet doppelt so viel, wie der hier. Wenn ich den so fahre wie Du auf der Probefahrt braucht der unter 15kwh/100 km das sind 10 kwh weniger. Das muß Renault aber noch mal ran, ich kann hier kein AFD Auto empfehlen daher nenne ich meine MArke nicht. Bei den Chinesen bekommt man für die Summe schon wesentlich mehr. Schade der gefällt mir sehr gut als Zweitwagen aber das Preis / Leistungserhältnis passt noch nicht Update : ich hab mal einen Renault Händler hier angerufen, da der Wagen m ich schon interressiert. Er hielt die 25 kwh ungewöhnlich viel, dementieren wollte er aber auch nicht. Ich werd wohl mal eine Probefahrt machen ob man den nicht mit 15 kwh fahren kann.
Schämst Du Dich dafür? Ich nicht... Das Auto kann nichts dafür. Die Leute, die einen deshalb an den Pranger stellen einfach ignorieren! Da muss man drüber stehen. Ich habe mich fürs AUTO entschieden und nicht für den CEO. Die Effizienz und der Fahrspaß gepaart sind unschlagbar.
@@Chris-LS430 Blödsinn, ich schäme mich doch nicht. Aber man gibt ins System Musk Geld damit der noch wirrer wird. Ich kenne auch neimand mehr der sich wieder so ein Fahrzeug kaufen / Leasen würde eben wegen Herrn M. Wir sind eine internationale Firma und da gibt keiner Geld für so einen mehr. Das Auto wie oben gesagt ist ein sehr gute E Auto für diesen Preis aber technisch nicht mehr der letzte Schrei. Geht hier aber nicht darum sondern der Renauld hat ein Verbrauchsproblem mit 25 kwh ist das echt zu hoch
@rainerlubke37 Das stimmt, niedrig ist der Verbrauch nicht. Wie sind den Volvo ex30 im Sommer gefahren mit einem ähnlichen Verbrauch. Und hier beim R5 war es schon sehr windig und um die O Grad, windschnittig ist er ja auch nicht nicht geschnitten 😅. Auf dem Hinweg sind wir auch im Sportmodus gefahren auf der Autobahn. Wir fanden es gut das Auto gleich richtig bei den kalten Wetter testen zu können, denn so weis ich, ob es mir im Winter reichen würde. Tatsächlich mache es da auch so, dass ich ihn vor der Fahrt auf 100% lade und dann mit wenig Akku wieder zu Hause an die Wallbox stecke. (Klappt so aber auch nur mit Wallbox). Mit unserem Model 3 haben wir auch einen geringeren Verbrauch bei solchen Wetterbedingungen. Dir wünschen wir bei einer möglichen Probefahrt schon mal viel Spaß 😊
Ich habe meinen R5 schon und bin restlos begeistert! Hol ihn Dir!
Schon bestellt
Wie zufrieden bist du mit der MyRenault-App? Funktioniert die Vorklimatisierung zuverlässig? Da gabs ja beim Zoe Probleme... Meiner kommt im April 😀
Auto find ich sehr gelungen, wie auch das Video! Danke fürs Video!
@ramstutz1972 Vielen Dank. Das freut uns sehr 😊
Schönes Video. Nach deinen lächeln nach hast du dein Auto gefunden. Mir geht es auch so wenn ich den R5 sehe der Zaubert einen einfach ein lächeln ins Gesicht. Danke für das Video macht weiter so, bleibt gesund und allzeit gute fahrt.
@René-u9y Vielen Dank, das freut uns, dass dir das Video gefallen hat 😊. Die auch stets eine gute Fahrt 🚘
Nettes und informatives Video. Ich mag das Auto echt gern.
@Chris_H_OH58D Vielen Dank, das freut uns 😊
als nicht-autofahrerin freue ich mich einfach, dass es wieder normale autos gibt. die ganzen identischen suv panzer sind einfach hässlich, war mal zeit dass der trend sein ende findet. und gerade diese neuen kleinen e-autos sind alle sehr hübsch, gerade von renault. nächstes jahr soll ja jetzt auch der neue e twingo kommen, der ist auch richtig niedlich.
@jenshep1720 An den kleinen Elektroauto bin ich auch sehr interessiert, die sehen oft einfach hübsch aus und sind dazu noch praktisch 😄
@@tophieelektrisiertIch habe mich mit meiner Frau heute in den Inster verguckt. Wahnsinn was da für ein Platz drin ist. Preis ist ok, Leasing günstig, Nächste Woche machen wir Probefahrt. Eure Meinung zum Inster wäre interressant für uns❤
Moin. Das Auto finde ich toll. Super gut gelungen. Es spricht mich sehr an. Bisher ist meiner Meinung nach das beste Elektroauto.
@LenaMittelmeier-z2s Hallo 👋, wir finden es optisch ingesamt auch sehr stimmig 😊
ich finde den innen wie außen einfach brutal schön ! geiles Auto
@Stephan77645 Das stimmt er sieht echt stimmig auch aus 😊
Beim Yaris Hybrid geht der Verbrauch auch hoch, wenn Spurmittenhaltung und Abstandstempomat an sind. Warum auch immer, ohne die Assis bei gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit auf gleicher Strecke ist es deutlich weniger (etwa 0,5 Liter auf 100km, also ca. 4 und ein bisschen kWh auf E-Kiste umgerechnet). Und auch beim Yaris reicht geringster Schnee/Graupel für einen Komplettausfall der Assis. Also anhalten und die Stelle am Kühlergrill putzen, an der das Ganze so exponiert und ohne eigene Heizung verbaut ist…
Interessant wäre verbrauchstechnisch übrigens auch mal ein ein zügiger Ritt über den Harz nach NDH und zurück…
Danke für die Erwähnung im Video... Und? Kommt der R5 in die engere Wahl?
Ähnliche Verbräuche hab ich bei der Zoe aber im Winter bei ähnlichen Verhältnissen aber auch. Aerodynamik lässt sich nicht austricksen. Länge läuft..
Ein Schlauchboot kommt bei gleicher Paddelleistung auch nicht so schnell voran wie ein Kayak.
@willelektroauto2658 Ja er kommt in die engere Wahl 😊. Preislich ist er leider etwas teurer als erhofft (aber das sind fast alle Autos in der engeren Wahl 😅).
Der Verbrauch war insgesamt auch ok, da hatten wir schon ganz andere bei deutlich besseren Wetterverhältnissen.
Bezüglich der Nennung des Autohauses (wenn das gemeint war), das ist für uns rechtlich etwas schwierig, weil man sehr drauf achten muss, ob es sich dann um ein Werbevideo handelt, dadurch wird das Video auch anders von UA-cam behandelt. Wir hatten beim Filmen und in den B-ROLL Aufnahmen drauf geachtet, dass der Schriftzug gut lesbar ist.
Wir wollten aber keinesfalls unhöflich sein, das tut uns leid, wenn es so rübergekommen ist und wir können anbieten das Autohaus in der Beschreibung zu verlinken.
@@tophieelektrisiert Nein ich meinte zu anfang in den comments. (Nickname) Mit dem Autohaus hab ich nichts zu tun. Finde ich aber nicht schlimm, wenn das so gezeigt wird. Das zeigt, daß das Autohaus Bock auf E-Auto verkaufen hat, und wo man hingehen kann, wenn man in der Gegend wohnt..
@@willelektroauto2658 ah, dann hat sich das ja aufgeklärt 😄. Bei uns in der nähe gibt es ein Autohaus Wille (also wie dein Nickname) die aber eigentlich VW sind und da waren wir ganz verwundert, wo da der Zusammenhang ist 😅.
@@tophieelektrisiert Auflösung:
Ich Will (ein) Elektroauto.
Das war aber schon 2016. Seit 2017 Habe ich..
Du hast leider nicht geschrieben, warum du Fiat 500e abgeschafft hast. Der ist doch gar nicht so lange auf dem Markt. Ist nach 50 000 km der Akku kaputt?
@ondrejandrej Der Fiat 500e war für drei Jahre geleast, daher musste ich ihn wieder abgeben. Das Auto hat mir aber wirklich gut gefallen! 😊
Ich überlege auch mir einen R 5 zu holen., habe momentan einen E Twingo mit kleiner Reichweite. Ich würde den großen Akku nehmen. Ich habe auch schon ein Video gesehen wo der Verbrauch günstiger sein soll. Ich glaube im Winterpaket ist auch eine elektrische Lordosenstütze dabei, das würde ich auch nehmen. Dann alles Gute bei deiner Überlegung.
@martinnemeth1932 Der e twingo sieht auch schick aus 👍🏻. Wir hatten bei uns auch schon sehr harte Bedingungen für den Verbrauch, bei besseren Bedingungen sollte der etwas besser ausfallen.
Hergestellt in Douai, südlich von Lille, Akku aus Ruitz ebenfalls südlich Lille. Ähnlich regional produziert wie der Turiner 500e.
25 kW auf 100 km ist bei einem so kleinem Wagen (Gewicht etwa 1,5 Tonnen) dann doch ziemlich hoch. Mit meinem 1,8 Tonnen schwerem M3 (ohne Wärmepumpe) bin ich auch im Winter nie über 20 kW/100 km gekommen. Wo ist das Problem bei den anderen Herstellern? Der cw-Wert alleine kann es ja wohl nicht sein.
Es ist ein Renault, mein ehemaliger Twizy kam Original max 70km weit nachdem ich das Steuergerät optimiert hatte kam ich locker über 100km mit Breiteren Reifen und 100nm statt 55. Renault halt. Heute fahr ich ein i3 mittlerweile 200'000 Km und der Durchnitsverbrauch liegt bei durchaus Sportlichem fahren (wenn man das bei einem i3 sagen kann) bei 14.8kWh
ich bin auch immer wieder überrascht, wie ineffizient die meisten neuen Elektroautos sind. Wir fahren ebenfalls einen i3 (ohne "s") und sind hier verbrauchstechnisch auch eher verwöhnt. Unterjährig liegen wir bei ebenfalls etwa 14kWh, allerdings ohne nennenswerte Autobahnanteile (Pendelstrecke 80 Kilometer täglich ohne Autobahn). Aktuell nimmt er sich etwa 16-17kWh, im Sommer reichen ihm 10,5-12...
25kWh finde ich eindeutig zu viel, denn selbst auf Urlaubsfahrten bei Tempomat 120km/h bekomme ich den i3 nicht über 18kWh...
Fährst Du Deinen Bayern auch täglich auf der Bahn aus ?
CW Wert ist beim R5 sehr schlecht. Kantige Front und steiles Heck sind echt übel. Tesla hat halt einen sehr guten CW Wert. Was auch noch ausschlaggebend ist sind die Motoren. Es gibt da irgendwie unterschiedliche Systeme manche sind bei hohen Geschwindigkeiten effizienter manche in der Stadt. Glaube das hat was mit der Anordnung der Wicklungen zu tun. Ich kam bei meiner R5 Probefahrt übrigens auf 17.5kwh mit Stadt, Überland und Autobahn. Es war 4 Grad draussen.
@a.cognitio5230 "Nie über 20 kW/100 km gekommen." Du meinst dann aber nicht Autobahn, Gruß von einem Model Y- Fahrer. Und ja, mir ist bewusst, dass das Model Y einen höheren CW-Wert als ein Model 3 hat, aber sorry, no way.
Zum negativen Punkt mit dem Tempomat welcher wegen Schnee nicht mehr gehen wollte:
Ins Menü unter Einstellungen die Assistenzsysteme deaktivieren, dann geht auch wieder der Tempomat (klassisch, ohne Abstandsregler etc)
@selberable Vielen Dank für den Hinweis 😊
Beim adaptiven Tempomat stört halt Schneematsch auf dem Frontradar. Das sagt dann "heh, ich sehe nix...". Ist bei allen Autos mit Radar so.
Schönes Auto. Ich würde ihn auch in gelb nehmen. Wie sind eigentlich die Wartungsintervalle, deren Kosten und die Garantiebedingungen? Sind die Ersatzteile für die Hochvoltkomponenten auch so extrem teuer wie bei Nissan? Für Leaser nicht so wichtig, aber für Buy-and-Hodler schon.
@Dr4chentoeter Zu den Wartungsintervallen und kosten können wir gar nichts sagen. Auf der Renault Seite steht, dass empfohlen wird auch mit den Elektroautos einmal pro Jahr zur Inspektion zu fahren. Die Kosten variieren wahrscheinlich je nach Werkstatt.
❤ Moin in den Harz. Gute Vorstellung von dem Kleinem. Die Frage ist doch nicht was meinen wir ob es das neue auto für dich sei soll. Wenn du sagst die 160km sollen es schon sein, dann past die kleine Batterie. Du hast mehr Türen als beim 500er. Und laden könnt ihr zu Hause wenn ich das aus euren Beiträgen richtig gesehen habe. Wenn ihr längere Strecke geht das damit auch. Wie oft seit ihr mit dem 500er auf lange Strecke gefahren? Beim Leasing Preis würde ich den Händler meines vertrauens nach einem Angebot fragen. Weiter gibts die ein oder andere Plattform die man nach dem besten Leasing Angebot durchsuchen kann. Eine andere Frage ist wie schnell brauchst / willst du ihn? Das die Sensoren bei Schnee nicht gehen ist nix Neues und gab es auch vorher schon. Grüße in die Berge vom flachen Norden.
@berndhardhe3805 Vielen Dank, es freut uns, dass die das Video gefallen hat 😊. Deinen Argumenten stimmen wir zu. Und genau, zu Hause können wir laden. So dass ich das Auto für Pendel Strecken im Winter dann auch immer auf 100% lade und dann leerer wieder anstecke. Der Preis und die Erfahrung mit den Assistenzsystemen sind bisher der größte Knackpunkt.
Grüße zurück in den Norden 👋🏻
Moinsen
Wir haben ihn in der Iconic Ausstattung mit voller Hütte genommen. Und noch ein paar zusätzliche Extras. Renault gab uns einen Rabatt von 3600€. Wir freuen uns total auf den Kleinen. Haben unser 500 e Cabrio Inzahlung gegeben. Und noch einen guten Preis erhalten.
Wünsche euch viel Glück bei der richtigen Entscheidung.
@Mikelrock95 Spannend, dass ihr vom Fiat zum Renault wechselt und cool, dass ihr noch einmal einen Rabatt bekommen habt. Da wünschen wir euch auf jeden Fall schon mal ganz viel Spaß mit dem neuen Auto 😊.
also sag ich doch, preislich könnte da was gehen....
Absolut geniales Auto, tolles Design mit coolen Retroanleihen des Ur-R5, well done 🙋♂️👍🏻
@FrankPeschkes Dem stimmen wir zu. Das Design hat Renault super hinbekommen!
@ : Kommt er denn für Euch in die engere Wahl? Das mit den Assistenzsystemen ist ja nicht so toll, vielleicht liegt es wirklich an den Wetterbedingungen während Eures Tests
Guter Alltags-Test! 👍
@hsa8104 Vielen Dank das freut uns, dass dir das Video gefallen hat 😊
Ich habe ihn Mitte Dezember bestellt. Iconic gelb. Ich hoffe das ich ihn bald bekomme. Lieferdatum voraussichtlich Mai.
@susieweissbach7732 Da wünschen wir die schonmal viel Spaß mit dem R5 😊 und drücken die die Daumen, dass er bald ankommt ✊🏻
Ich werde ihn definitiv zur Probe fahren .... hatte ihn ja auch empfohlen. Dank fürs Video 😊
@niklaskleemann7696 Gerne 😊. Da wünschen wir dir schon mal viel Spaß, wenn du ihn fährst 🚙
@@tophieelektrisiert Ich habe mal mehrere Varianten konfiguriert. Derzeit haben wir aber noch Zeit -> die 60 Monate Leasing für unseren Fiat 500e ICON laufen noch bis 4/2026 ... ist unser Zweitwagen. Wir haben noch einen Kia EV6 GT-line (77kWh Batterie mit RWD). Den haben wir gekauft.
Kauf ihn ! ich hab mir einen bestellt diese Woche 33k 150 ps großer Akku iconic five + alles drin was geht ausser Soundsystem und die unnützen Aufkleber also fast Vollausstattung. für 33k ist ok derzeit sind 4,5k Rabatt. Achso die Assistenzsysteme sind denke ich ausgefallen weil das Auto vorne mit Schnee vollgekleistert war und wahrscheinlich die Sensoren zu waren. Ist bei meinem I3s auch so wenn zuviel Dreck drauf ist oder vorne mit Schnee zu schalten die sich auch ab
@marcelburghart9739 Da wünschen wir dir schon mal ganz viel Spaß und stets gute Fahrt mit dem Auto 😊
Hallo, sehr gutes Video. Der R5 ist wirklich ein gutes Auto und im Alltag wird er im Verbrauch besser sein. Ich habe ihn auch einen ganzen Tag im Dezember gefahren und bei schlechtem Wetter und leichten Schnee lag der Verbrauch später bei 19,9 kw/h. Man muss immer bedenken, dass Verbrenner auch wesentlich mehr verbrauchen im Winter. Ich kann den Wagen dir nur empfehlen! MfG Michael
@michaelh.4528 Hallo, es freut uns, dass dir das Video gefällt 😊. Ja für den Verbrauch hätten wir schon sehr schlechtes Wetter 😅.
Ich werde mir den R5 in grün in einigen Monaten leasen. So schön wie ein Laubfrosch. Danke für die tolle Besprechung. Auch beim Fiat 500.
hi, stylisches auto keine frage, aber für seine klasse relativ wenig platz im fond (aber für dich eher zweitrangig), relativ teuer (ID3 schon ab 30.000 zu haben), schwacher spurhalteassistent, kein frunk, für ein neu auf den markt gekommenens auto, hyundai inster und kia EV3 machen das besser, sind aber eben nicht so stylisch, kopfstütze im fond evtl. herausnehmbar, lautstärke kann auch von den winterreifen kommen, der verbrauch ist eher so hoch, weil das schlechte feuchte wetter einen erhöhten rollwiderstand erzeugt, aber es ist bekannt, das er nicht gerade effizient ist, die preise werden in diesem jahr eher unter druck geraten, da flottengrenzwerte und konkurrenz einfach steigen werden, also vielleicht noch etwas warten oder klug verhandeln, viel glück und spaß!
🤣ja und der R5 startet bei 25k.....und zu dem hab ich mir gerade einen bestellt exakt wie im Beitrag 32k alles drin ausser Soundsystem denn gerade waren oder sind immernoch 4,5k rabatt. Der r5 hat ne Preispanne von 25k bis hoch zum Alpine mit 160kw für 47k oder so ist für jeden was dabei. Wer es noch billiger will muss dann eben auf den r4 oder Twingo warten wenn er Renault will.
Teste doch auch mal denn Hyundai Inster.
Ansonsten super test.
Aber verbraucht zu viel. Oder Winter Schult
@svenk.5434 Wenn wir das nächste mal in der Nähe von unserem passenden Händler sind, wollen wir mal schauen, ob es ihn dort schon gibt - also den Inster :-)
Wir konnten den Verbrauch gleich bei schlechtesten e-Auto Bedingungen testen, im Sommer sollte der niedriger sein.
Renault hat in den letzten Jahrzehnten immer wieder tolle Autoperlen hervorgebracht. Nur um mal einige zu nennen: R4, R5, Twingo I, Scenic I.
Allen gemein war, dass man extrem viel und zweckmäßiges Auto für wenig Geld bekam.
Leider sind bei Renault die Preise mittlerweile völlig aus dem Ruder gelaufen.
Ich bin diese Woche mit meinem ID4 GTX Allrad 300 km Autobahn gefahren, Minusgrade, Schneefall und habe ebenfalls 25 kWh gebraucht. Die Assistenten sind auch bei stärkeren Schneefall teilweise ausgefallen.
Da könnte der kleine schon ein bisschen sparsamer fahren. Danke super Video. 👍
Danke für die winterlichen Eindrücke 🤗
Fairerweise sollte man aber erwähnen, dass ihr auf der Autobahn teilweise im Sport Modus (erkennbar an der roten Beleuchtung beim Ambientelight und im Tacho) gefahren seid.
Zudem dürften noch ein paar Software Updates zur Optimierung kommen 🤗
Viele Grüsse aus der Schweiz
Buttermaker
@Klemmbaustein-Messi Gerne 😊. Das stimmt, auf dem Hinweg sind wir auf der Autobahn im Sportmodus gefahren. Auf dem Rückweg müsste es hauptsächlich im Comfortmodus gewesen sein 🤔.
Wenn man nur im Comfortmodus fährt dürfte der Verbrauch etwas geringer sein.
Grüße zurück in die Schweiz 👋
Leider hat mein 500e keine AhK für Fshrräder oder kleinen Anhänger, deshalb werde ich mal ne Runde den R5 testen. Danke für den tollen Testbericht.
@@rolandfritz1191 Moinsen
Das war einer der Gründe warum wir den R5 genommen haben. Jetzt kann man mit dem Zweitwagen auch mal mit den Bikes los fahren. Da Auto hat uns voll überzeugt. Etwas zu meckern findet man immer, wenn man sucht. Wie zum Beispiel den Preis 🫣
@@Mikelrock95 ist der Verbrauch wirklich so hoch? Tolles Auto, viel Spaß damit👍
@rolandfritz1191 Gerne 😊. Dann wünschen wir dir schonmal viel Spaß beim Testen vom R5😊
Zu unserem Verbrauch muss man dazu sagen, dass wir auf dem Hinweg auf der Autobahn im Sportmodus gefahren sind. Auf dem Rückweg müsste es der Comfortmodus gewesen sein.
@@tophieelektrisiert hat er dann echte 80km
Mehr als der Carlo, so heißt mein geliebter 500e. Danke und Grüße
8:26 für 600km. Drei Stunden Pause. Das muss man aber wirklich mögen.
@thomasgunther Das stimmt absolut 👍🏻. Wenn ich einmal im Jahr so eine lange Strecke fahre wäre es für mich glaube ich so in Ordnung. Aber der r5 ist schon eher für etwas kürzere Stecken im Alltag gemacht und nicht um regelmäßige lange Stewcken zu fahren.
Bezüglich R5 hat auch ein anderer Kanal schon Spitzenverbräuche erzielt. Eigentlich absurd bei so einem kleinen Auto. Gerade bei den Preisen/Leasingraten würde ich mir überlegen, ob das auffällige Äußere das Wert ist. Warum kommt kein weiterer 500e in Betracht? Im Kauf zwar deutlich teurer, im Leasing aber recht günstig und im Verbrauch auch - bei den Strompreisen wäre mir der Verbrauch wichtiger als die geringfügig höhere Reichwete des R5 (mit großem Akku). Eigentlich ist der 500e mit das beste E-Pferd im Stellantis-Stall, wer weiß, wie lange es den noch gibt bzw. wann er auf CMP umgestellt wird.
@irusan7911 Dass der Verbrauch so hoch war, wird sicherlich mit an den Wetterbedingungen gelegene haben.
Einer neuer 500e wäre für mich aktuell preislich auch über 300€ im Leasing, da hatten wir schon mal geschaut. Dadurch, dass ich die Assistenzsysteme weiterhin nutzen möchte, müsste ich auf eine höhere Ausstattung gehen. Bei Bestandswagen hatten wir auch mal geschaut, aber sie hatten alle kein Assistenzsystem Paket dabei 😅
Als Vergleich wird normalerweise der Mini bei anderen Test herangezogen: Größe, Reichweite etc. vergleichbar, mehr Leistung, 200kg schwerer und deutlich teurer...
Den Preis direkt beim Händler anfragen. Bei einem Leasing war das Angebot gleich um ganze 50 Euro/M günstiger.
Btw. Bei der Ausstattung Techno ist der adaptive Tempomat schon dabei, die Fahrassistenz (Level 2) ist zum Dazubuchen. Ebenso ist die Navigation extra zu bestellen, die ist so bei Techno nicht mit dabei.
Ist das Leasing mit oder ohne Anzahlung, bzw. inkl. Versicherung?
@drx_ander Beim Händler haben wir inzwischen auch nachgefragt. Dort sind wir aber auch bei über 300€ gelandet. Die Preise so wahren ohne Anzahlung und ohne Versicherung.
@@tophieelektrisiert ok. Bei mir war es online €224 und beim Händler €174. Das ist aber bei 10k Anzahlung ohne Versicherung.
Ich hoffe, dass bei den Reifen auch noch eine kleinere Dimension möglich sein wird, 18 Zoll ist doch um ein gutes Stück teurer als 17
Wir fahren unseren R5 jetzt 5 Wochen und sind nach wie vor hellauf begeistert.
Zwei Dinge kann ich an eurem Test absolut nicht nachvollziehen:
1. Die Fahrgeräusche sind absolut niedrig. Man hört besonders unter 100km/h überhaupt nichts, weder Antriebs- noch Abrollgeräusche bei sehr guter Außendämmung.
2. Der Spurhaltassistent funktioniert hervorragende. Wenn man im Menü den Assistenten vollständig aktiviert, kann man sogar teilautonom fahren und die Geschwindigkeit wird automatisch an die Verkehrszeichen angepasst.
Der Federungskomfort ist trotz knackigen Fahrverhalten für einen Kleinwagen außergewöhnlich gut.
Der Verbrauch erscheint mir etwas zu hoch, bei dem Fahrprofil würden wir ungefähr auf 22KWh/100 km kommen. Liegt vielleicht an den vielen Foto- und Videostops, bei den niedrigen Temperaturen wird natürlich weiter geheizt.
Dass bei dem Schnee die Fahrassistenten ausfallen, ist kaum verwunderlich und sogar beruhigend.
Was mich auch wundert: 37% Batterie und 91 km Restreichweite sprechen eigentlich für 21,1 KWh/100 km Verbrauch.
Möchtest du unbedingt verrostete Bremsen haben? Ich brauche One-Pedal-Driving nicht, beim Bremsen kurzer zusätzlicher Druck auf die Bremse und Autohold ist aktiviert, zumindest ist es bei MG4 so. Der hohe Verbrauch: Vielleicht hattest du einfach zu viel Gegenwind, denn 25 kWh/100 km Verbrauch bei so einem kleinen Auto ist schon ein bisschen viel. Das Problem habe ich auch bei meinem MG4, Autobahnreichweite, wenn es gut läuft, 220 km bei Richtgeschwindigkeit. Der Ioniq 28 kWh (Classic) schaffte so um die 120 km, und das mit einem um den Faktor 2,3 kleineren Akku. Der MG hat ja nun nicht unbedingt das Format einer Schrankwand.
Hallo,
Danke fürs Video.
Gefallen hat mir eure Verbrauchsmessung, was ich mir gedacht habe weil die Eckdaten zum Fiat ähnlich sind ( der Verbrauch beim Fiat im Winter hab ich auch in etwa, aber Cabrio). Stylisch find ich den Fiat im gesamten stimmiger.
Wäre zum Fiat ein würdiger Nachfolger- wenn es preislich passt.
Macht es weiter spannend (dachte schon der 5er wäre es).
MfG
@BAR_E-MOB vielen Dank 😊. Ja der Fiat ist so klassisch schick und süß. Den Renault finden wir durch die Farben frisch und stylisch. Leider ist der Preis höher als erhofft und auch die Assistenzsysteme müssen wir vielleicht bei besserem Wetter noch mal angucken
Vielen Dank, für das Video. Habe das Auto schon bestellt, sogar gibt Renault jetzt 4500 € Rabatt. Mann sollte fragen, denn von alleine geben sie nicht gern.
@Petrak160 Gerne 😊. Vielen Dank für deinen Hinweis mit dem Rabatt :)
Ich würde eher Warten bis der R4 Draußen ist. Der ist etwas größer und hat die Option mit Rolldach. Mir würde der R5 auch gefallen, wenn die Option Schiebedach gäbe. Finde es Nervig das bei den meisten Modellen kein Schiebedach Anwählbar ist und wenn nur in der Teuersten Version.
@andreasschindler8652 wir finden gerade die kleine Größe so schön an dem Auto 😊. Aber mit dem Dach hast du schon recht. Gerade wenn es draußen Dunkel wird, wirkt es sehr Dunkel im Auto.
Optisch ist das Fahrzeug innen wie außen schön. Die Sprachsteuerung sowie das Navi waren top. Nach einer Probefahrt hat sich aber gezeigt, dass das Fahrzeug bei 130 viel zu laut ist, der Spurhalteassistent und der adaptive Tempomat nichts taugt und der Verbrauch viel zu hoch ist. Ferner fehlen, zumindest für meinen Bedarf, eine 360 Grad Kamera ein Frunk und ein Head up Display. Die Preise für Leasing oder Kauf sind viel zu hoch für ein Fahrzeug dieser Kategorie.
Halle ja das auto holt geht dann wenn man so lang auf der bremse steht bis das im Display angezeigt wird war bei der zoe auch muste ich mich auch erst mal dran gewöhnen..
Ich will den r5 auch fahre ist ja der zoe nachvollger
@gregortrarbach Vielen Dank für den Hinweis 😊. Daran kann es wirklich gelegen haben.
@ gerne doch ich mag das auto sehr muste leider zur zoe greifen weil mein verbrenner nicht mehr über den tüv ging .
Sonst wäre es der r5 geworden .
@ gerne doch ich mag das auto sehr muste leider zur zoe greifen weil mein verbrenner nicht mehr über den tüv ging .
Sonst wäre es der r5 geworden .
Zum Auto-Hold: Ich kann mir vorstellen, dass man zuerst aus dem Rangier-Modus raus muss. Mein Skoda merkt, wenn ich rangiere, also einparke, und dann schalten sich einige Funktionen, wie zum Beispiel die Start-Stopp-Automatik (Verbrenner) aus. Auto Hold funktioniert wahrscheinlich nur, wenn man aus einer Geschwindigkeit über einer bestimmten Schwelle stehen bleibt.
@alfredloidl Vielen Dank für den Hinweis. Möglich wäre es. Da die Auto hold Taste aber geleuchtet hat, würde ich vermuten, dass es das nicht ist, sondern ich entweder zu kurz oder nicht stark genug auf der Bremse stand.
Das war auch mein erster Gedanke. Wäre auf jeden Fall super, denn die Zoe macht das leider nicht, so dass Rangieren mit aktivem Auto-Hold eher unangenehm ist.
Klasse Auto. Wie Du sagst, ein Auto muss innen wie außen gefallen. Das passt 100% beim kleinen Freund.
@sunseeker-yb5qt Das stimmt, optisch finden wir ihn sehr stimmig 😊
Knallige Farben mag ich. Deshalb ist mein Renault auch orange.
@groerkurfurt5615 Das ist cool 😎. Damit fällt dein Renault bestimmt auch auf 😊
Moin. Danke für Euren Test. Was mir garnicht gefällt und wie ich finde, auch nicht mehr zeitgemäß ist, sind die ganzen Knöpfe und die Hebel😢!! Von Außen und innen sieht er sehr gut aus! Auch kann ich dir bei den Stoffsitzen und den Einlagen in den Türen zustimmen. Auch wenn das Wetter nicht ideal war, war mir der Verbrauch, bei der Wagengröße zu hoch!!
Ich kenne noch den alten R5. Was ich gut finde ist, dass Sie die Bauform genommen haben und das Design der Zeit angepasst haben.
@DirkStoecker69 Gerne 😊. Ich muss sagen mir haben sie Hebel am Lenkrad gut gefallen, auch wenn es auf der rechten Seite einer hätte weniger sein dürfen 😅. Der R5 ist leider nicht so windschnittig geschnitten, aber schon schick.
@tophieelektrisiert 😊😊Hi. Ich weiß jetzt nicht wer mir geantwortet hat. Aber für mich, sind heutzutage, die Knöpfe und Hebel, nur Spielzeuge für Männer.😇
Einerseits kann man die mittlere Kopfstütze rausnehmen andererseits sieht es mir aus als könnte man sie noch runter stellen.
@fritzoebb609 das wäre cool, wenn man sie rausnehmen könnte. Haben wir tatsächlich gar nicht probiert. Uns ist es erst während der Fahrt aufgefallen
Kann man raus nehmen, die mittlere Kopfstütze war das erste was ich bei meinem heraus genommen habe.
Denkst du jemand von 1,93m Größe kann vorne komfortabel sitzen?
@morn44 Ich hatte mir den Sitz noch etwas hochgestellt. Wie das platztechnisch mit 1,93m ist, das können wir leider schlecht sagen, da wir beide um die 1,70m sind.
kauf den Fuat la prima gebraucht für 20000 und dann hast Du einen Wagen den Du jennst, der sueht am Besten aus und Du hast amore imner dabei...y punto en boca. Ich fahre den Fuat in Barcelona als Mietwagen und werde mir einen kaufen und beim Umzug Hannover Barcelona fahren
@basaltnow Klasse, dass die der Fiat 500e so gut gefällt. Wir finden auch er ist ein wirklich tolles Auto 😊. Die Strecke Hannover Barcelona klingt nach einer spannenden Reise 🚘😊
Der R5 ist ohne Zweifel schick. Mich stören aber ein paar Dinge wie das Fehlen von Standardfarben wie Silber oder Grau, der eingeschränkte Blick nach Hinten oder die knappen Platzverhältnisse. Zudem ist er im Leasing zu teuer. Der Hyundai Inster ist ähnlich lang, bietet aber deutlich mehr Platz und Variabilität. In einer Top-Ausstattung (Trend mit 49 kWh Akku) bekommt man ihn bei 10.000 Jahreskilometern und 4 Jahren Laufzeit schon für um EUR 200,-.
@seppoz8828 vielen Dank für den Tipp 👍. Das der Inster so günstig ist, dass wussten wir bisher nicht.
Bin am Samstag 40km Testfahrt auf nasser kurviger und bergiger Landstrasse gefahren. 16,5 khw/100km. Auf der Autobahn brauch der R5 viel wenen dem schlechten cw Wert und der grossen Frontflaeche
Ich finde den R4 ( natürlich mit Rolldach) irgendwie besser 🤷♂️
Beim nächsten Video auch mal Luft holen beim Sprechen. Musste an Gisela Schlüter denken. 😂❤
🤣
Hallo
Und nicht so viel mit den Händen fuchteln.🥴
Glück Auf⚒…..😎
"Das Radar hat keine Sicht" 😂 na dann... kann ich ja gleich Tesla fahrn 😉
Ab 28000€ für einen Kleinwagen ist nicht gerechtfertigt, auch wenn die Displays sehr bunt sind...
der preis ist ja lächerlich für diese klasse. habe nen zoe mit 52kwh batterie mit 20k runter für unter 10k gekauft.
Genau richtig für Sie junge Dame! Ein wenig handeln beim Händler und Auto ist gekauft. Viel Spaß und Erfolg! Viele schöne Grüße!
@user-nixmachen1969 Vielen Dank und Grüße zurück 😊.
Angesichts der in jeder Hinsicht widrigen Witterungsbedingungen - Schneeregen mit Matsch auf dem Asphalt, um 0 Grad, starker Gegenwind - finde ich den Verbrauch noch akzeptabel.
Allein die Fahrwiderstände wie Luft- und Rollwiderstand machen bei 100 kmh je nach Wetterbedingungen schnell 10 kW Mehrverbrauch aus.
Um einen genauen Vergleich herzustellen, benötigt man exakte Wetterdaten auch zu Windstärke, Windrichtung (Gegen- oder Rückenwind) und Niederschlagsintensität, ansonsten ist es nur Kaffesatzleserei.
Mein Urteil über das Auto ist definitiv 👍.
Und wer ein Auto überwiegend für Langstrecken mit aerodynamischem Design möchte, findet es anderswo - leider erkauft man das meist mit Einheitslook und weniger kompakten Abmessungen.
@r.terwolbeck1355 Wissenschaftlich war der Test jetzt nicht, dass stimmt. Aber dafür echt. Das ist eine Strecke die wir regelmäßig fahren und da muss das Auto dann halt durch, egal bei welchem Wetter und ein Akzeptables Ergebnis abliefern 😅. Wenn es nur nach Effizienz und Preis/ Leistung geht dann führt eigentlich kein weg an Tesla vorbei, aber wir haben ja schon einen und der Nachfolger vom Fiat 500, soll halt wieder ein kleines „cooles“ Auto werden 😊
Der Wagen gefällt mir richtig gut, hat aber dieselben Schwächen, wie man sie vom ID.Buzz kennt: zu kleiner Akku, in der Folge zu geringe Reichweite und viel zu hoher Kaufpreis im Vergleich zu Verbrennern derselben Kategorie. Damit ist das Auto für die meisten Käufer wohl raus.
@nikerlan6825 interessanter vergleich :D wäre ich mir aber garnicht so sicher, der R5 ist halt mehr ein Lifestyle Auto für die Stadt, da kann man die geringere Reichweite bis zu einem gewissen Punkt verkraften. Wir hatten3 Jahre einen Fiat 500e, der einen ähnlichen Verbrauch und Reichweite hatte und waren damit sehr zufrieden.
18:00 BITTE NICHT die ganze Akkukapazität für die Reichweitenberechnung verwenden! Niemand fährt den Akku auf 0 % runter. In der Praxis sollte man bei 10 % schon nachladen!
Und unterwegs lädt man nur auf 80 %, mehr dauert viel zu lange!
Also gebt die Reichweite für 10 bis 80 % Ladestand an, das ist praxisnah.
Vielen Dank für dein Feedback. Wenn ich eine längere Pendel Strecke fahre, dann mache ich aber genau das und lade das Auto auf 100% und komme dann mit wenig Akku wieder und schließe es zu Hause an die Wallbox an. Das funktioniert natürlich nicht für jeden das stimmt.
Sieht echt schick aus!
@GollwiGollwi Das finden wir auch.
Bei meinem Passat funktioniert Auto Hold nur, wenn man angeschnallt ist.
@bernhardpasman157 wir sind gerade am Diskutieren, ob es das gewesen sein könnte, oder ob wir einfach die Bremse nicht stark genug gedrückt haben, könnte beides möglich sein 😅
@@tophieelektrisiert bei dem ersten Test, war sie nicht angeschnallt.
@bernhardpasman157 ja das stimmt. Wir erinnern uns aber nicht mehr, ob es vor der Szene im Video schon mal passiert ist 😅. Wenn ja, wäre ich dabei nämlich angeschnallt gewesen.
Dass Auto hold beim Passat davon abhängig ist, ob man angeschnallt ist, ist auf jeden Fall spannend und gut zu wissen.
So ist es auch bei Renault.
@ google mal
"auto hold renault".
Dann kommt:
"Bedingungen für die Aufrechterhaltung der Bremskraft
Folgende Bedingungen müssen erfüllt sein:
- der Sicherheitsgurt für den Fahrer ist angelegt;
und
- die elektronische Parkbremse ist gelöst;
und
- das Fahrzeug steht nicht an einem sehr steilen Hang."
Optisch Top, aber Verbrauch zu hoch, Preis zu hoch, jährlicher Service, schade, hätte meinen e-Up ablösen können. Warte dann halt auf den ID2, bzw. den Cupra Raval
Moin, der R5 ist schon ein nettes Auto. Der Verbrauch mit 25 kWh/100km ist ein Winterverbrauch bei extremen Bedingungen. Daher super, da dieser Verbrauch im Normalfall viel tiefer liegen wird -so bei max. 20, eher um die 18 kWh. Der klei Akku ist definitiv NICHT ausreichend. Hintergrund: Reichweite, durchschnittliche Ladegeschwindigkeit (nicht die 80 kW max.) uns der Restwert sind sehr ungünstig, weshalb auch der Preis nicht gerechtfertigt ist gegenüber des großen Akkus!!! Die 20 Euro im Monat beim Leasingauto sollten drinnen sein.
Aber der Preis geht so gar nicht!!! Wenn, dann schaue auf Leasingportalen, und dann wird der große Akku bereits unter 300 mit Vollausstattung angeboten.
Ansonsten danke für das ausführliche Video und gerade bei diesen Witterungsbedingungen 👍
PS: schau dir mal die Ladekurve von 10% bis 80% an... dann verstehst du sicher, was ich meine bzgl. Nimm den GROSSEN Akku!!! 😊
@conflictum Vielen Dank für den Hinweis 😊. Da ich fast ausschließlich zu Hause lade ist die Ladegeschwindigkeit gar nicht so wichtig für mich. Für längere Fahrten am Stück ist der große Akku aber schon praktischer 😅
Huch: Verbrauch von 25 kWh/100 km sind wahnsinnig hoch. Bei ähnlichen Verhältnissen haben ich mich deutlich größeren Fahrzeugen einen geringeren Verbrauch. Eigentlich schon ein Ausschlußkriterium. Kauf Dir einen INSTER, der ist zwar nicht so schick, hat aber viel Platz und verbraucht deutlich weniger!
@ansreasfahrtelektroauto7500 Wir hatten so einen Verbrauch auch schon mit einem anderen Probefahrtauto einer anderen Marke und das im Sommer 😅. Für die Wetterbedingungen fanden wir den Verbrauch in Ordnung bzw. ist für mich immer noch wichtiger wie weit ich mit dem Auto komme. Zum Inster müssen wir bei unserem Händler mal anfragen.
bein 500 funktioniert das frontradar bei schnee? erst denken dann reden....
Ich kann mich nicht erinnern, dass bei so leichtem Schnee der Co-Driver direkt ausgegangen ist. Natürlich hat auch der Co-Driver vom Fiat nicht immer im Winter funktioniert (grade, wenn es sehr kalt war oder bei starken Regen). Aber am Anfang war der Schnee nicht stark.
Finde den R5 sehr gelungen von Außen und Innen vorne. Hinten auf der Rückbank soll laut anderen Videos so wenig Beinfreiheit sein das es keinen Spaß macht dort mitzufahren. Dafür ist der Kofferraum groß genug. Vergleich das mal mit deinem Fiat 500 der ja viel kürzer ist, wäre interessant.
Klar, wenn man nie jemand auf der Rücksitzbank mitnimmt, könnte man das nicht so "eng" sehen. Aber wenn dann doch jemand mitfahren möchte?
Für mich ist aufgrund dieser Schwachstelle das Auto leider aus meiner Wunschliste rausgefallen.
Raum und Platz ist gerade bei einem Kleinwagen durch nichts zu ersetzen, auch nicht durch das Design.
Schöne Grüße
@rolandoherby8464 Auf der Rückbank vom Fiat konnte man kurz schon mal sitzen, aber das Ein- und Aussteigen war schon sehr schwierig hinten, dadurch, dass es hinten keine Türen gab und man da schon viel klettern muss als Erwachsener. 😅
Ich habe das Gefühl, dass es der R5 wird bei Dir… von einer Fiat 500e Besitzerin 😂 (wäre für mich das Auto, was dem Fiat vom Gesamtpaket am nächsten kommt 🥰)
@Julie.g32 Das stimmt von Gesamtpaket kommt er dem Fiat auf jeden Fall am nächsten. Noch habe ich mich aber nicht entschieden. Und die Fahrassistenzsysteme muss ich aud jeden Fall bei besserem Wetter nochmal ausprobieren 😄
Gutes Video, Renault ist Retro, die Fahrer Assistenten sind aber lange nicht so zuverlässig wie bei Fiat, sonst sehr schönes Auto, bin ich früher als Verbrenner gefahren 😂😂😂
@thomaspfefferle6919 Das ist ja lustig, dass du den R5 als Verbrenner gefahren bist 😄. Dadurch, dass wir das Auto nur kurz gefahren sind, können wir selber die Fahrsssistenzsysteme schlecht mit dem Fiat vergleichen, zumal das Wetter zum Ende hin echt schlecht wurde. Wobei ich dachte aber, dass der Fiat mit Schnee besser klar kam.
Vielen Dank für den detaillierten Fahrbericht! Ich finde den R5 wirklich interessant, und er scheint ein gelungenes Fahrzeug zu sein, das viel Fahrspaß bietet. Besonders das Design und die technischen Features haben mich angesprochen.
Trotzdem gibt es für mich ein paar Aspekte, die mir bei einem Elektroauto besonders wichtig sind. Ein echtes One-Pedal-Driving, bei dem das Fahrzeug durch Rekuperation fast vollständig zum Stillstand kommt, ist ein Muss für mich. Das gibt nicht nur ein intuitives Fahrgefühl, sondern macht den Alltag auch deutlich entspannter. Zusätzlich finde ich die Auto-Hold-Funktion unerlässlich, da sie für noch mehr Komfort sorgt, besonders im Stadtverkehr oder an Ampeln.
Aus diesem Grund werde ich wohl weiterhin bei meinem süßen 500e bleiben. Er erfüllt genau meine Erwartungen und passt einfach perfekt zu meinen Bedürfnissen. Aber der R5 bleibt definitiv auf meiner Liste, falls sich in Zukunft noch etwas ändern sollte! 😊
@DirkLeinert Gerne 😊. Wir finden das Auto insgesamt auch gelungen 😊. Auto Hold hat der R5 auch, beim erstmal mal habe ich die bremse wahrscheinlich nicht dolle genug betätigt.
Hätte ich den Fiat nicht im Leasing zurück geben müssen, würde ich ihn auch noch fahren!
Ich würd unserer Fiat 500e nicht wieder Her geben. Wenn ich das so sehe auch mit dem Stehenbleiben und Recoperation ist der Fiat deutlich besser und Bedienungsfreundlicher. Die Farbe find ich richtig gut. Aber zu Teuer.
@kasrielg Wäre der Fiat nicht geleast, dann wäre ich ihn auf jeden Fall auch noch länger gefahren 😊. Das Auto hat mir ingesmat wirklich gut gefallen 😊
@@tophieelektrisiert man kann doch das Auto kaufen. oder weiter leasen? Das mit den 4 Türen ist toll unserer Fiat hat aber noch eine dritte Tür. Aber die Farben gefallen mir nicht bei dem 500er Unser Panda 4x4 ist Grün und das ganze innen Designe ist so wundervoll auf ein ander abgestimmt. Das gefiel uns bei allen Fiats
Wenn Du ohne Eingriffe fahren willst, mußt Du die SpurZENTRIERUNG und nicht bloß den Spurhalteassistent aktivieren. 😉
@ingobohn wir hatten eigentlich das höchste an Assistenzssystemen an. Also mit aktiven Lenkassistent, außer man hätte noch irgendwas im Sytsem zusätzlich einstellen müssen 🤔
Spur Zentrierung gibt es als extra Paket bei "größeren" Autos. Sowas muss bei Renault extra gekauft werden.
@ links vom Lenkrad sollte noch eine Schalterleiste sein, ein Schalter davon ist die für die Zentrierung, ggf. auch in Kombination mit der Lenkradtaste links
@@Dunkelwolke Kann ich mir kaum vorstellen, mein Captur hat das, und der ist mittlere Ausstattung und hatte das dabei.
@ Seltsam. Ich hatte das mal im Konfigurator beim Megane E-Tech gesehen. MIttlerweile scheint es das auch im Capture nicht mehr zu geben. Im Konfigurator in der Abschlussüberischt taucht auch bei der höchsten Variante beim Capture nur der Not-Spurhalteassistent auf.
Aber du hast Recht: beim R5 ist die Spurzentrierung im Paket "Advanced Driving Assisten" dabei.
Musst du also extra bestellen.
Das gibt es heute beim Capture nicht mehr zu bestellen.
Hallo, da wir selber Renault seit drei Jahren haben kann ich Dir nur abraten. Denn zur Hardware gehört auch Software. Und die ist bei Renault mehr als dürftig. Alles was du beim Fiat bemängelt hast ist hier noch schlimmer! Die App funktioniert meist nie. Nach Update meist mehr Fehler als vorher. In drei Jahren hat sich null verbessert. Support ist super schlecht und Preise enorm. Wir sind froh wenn das Leasing zu Ende ist.
Entweder sagst Du R5 oder Renault 5. „Renault R 5“ ist doppelt-gemoppelt. Ansonsten ein sehr schönes Video.
@t_tothe_r Vielen Dank 😊 und ja da hast du Recht.
Ich habe mir das Video noch nicht angeschaut aber ich denke nicht unbedingt dass der Renault R5 das bessere Auto ist als Ersatz für ein Fiat 500E. Der Preis dieses Fahrzeuges ist viel zu hoch. Auch der Verbrauch wird höher sein als bei einem Fiat 500E. Ich würde sagen dass als Ersatz für ein Fiat 500 meiner Meinung nach ein Fiat Grande Panda Elektro sein kann so wie ein Citroen EC3 oder auch ein Hyundai instar da diese preislich wesentlich besser sind.
@H3105M Wenn du das Video nun schon gesehen hast, weist du ja schon, dass du mit dem Verbrauch recht hattest 😄. Den Hyundai Inster finden wir auch ein spannendes Auto 😊
Ohne Probe gefahren zu sein, der ist innen sehr schick. Nur ambitioniert eingepreist, mal sehen wann sie runtergehen (müssen).
Was ich nicht verstehe: In vielen Renault Häusern stehen auch noch neue Zoes, die fast gleich hoch eingepreist sind.
Das ist dämlich, da würde man doch eher zum R5 greifen. Zoe ist ja nur minimal größer.
Gut gemachtes Auto. Aber Fiat ist besser. Habe einen La Prima in Schwarz mit schwarz weißer Kunstleder Ausstattung. Vorführwagen 28626€ mit Allwetterreifen. Hätte 5000 km bei Kauf. Zuviele Schalter beim Renault. Am Ende ist es Geschmackssache ob Fiat oder Renault.
Optisch ist das Auto mal mit einem mutigen Design ausgestattet, für junge Käufer bestimmt ein Kaufargument. Im Innenraum sind m.M. nach zu viele Bedienknöpfe und Schalter. Die Ladeleistung ist schwach, ich befürchte bei kaltem Wetter erreicht es die Herstellerangaben wahrscheinlich nicht? Der Verbrauch ist m.M. auch recht hoch - Tobi fährt mit seinem Tesla sich mit geringerem Verbrauch. VG Jürgen
Am besten einen "Super" Tesla, da ist doch alles Top...!!
25 kW ist irre viel.Mit meinem Spring liege ich zwischen 10 bis 14 kW.
@t-obline78 Bei den Wetterbedingungen und Temperatur hatten wir mit dem Fiat ja auch einen Verbrauch von über 20 kWh/100km. Mit unserem Tesla ist der Verbrauch auch geringer. Aber von der Form kann man die beiden auch nicht vergleichen. Für mich ist noch wichtiger als der Verbrauch immer die Reichweite. Der Verbrauch von deinem spring ist super 👍
...schönes Auto ,ich finde den Verbrauch zu hoch ,Reichweite zu klein ,bzw den Preis dafür zu hoch , schade ....
Wir hatten bei unserer Fahrt schon sehr schwiege Bedingungen für den Verbrauch!
@tophieelektrisiert ....mein derzeitiger Benziner ist noch für einige Jahre gut , ich habe nicht das Geld sowas zu kaufen und auszuprobieren und dann evtl .nicht mehr ,oder mit viel Verlust wieder zu verkaufen , denke es braucht noch paar Jahre bis diese Autos vernünftig sind ,bezahlbar und auch wiederverkaufbar, nur nach Schönheit und gefallen kaufen is leider hier der falsche Weg ....
Die Preise sind der Wahnsinn. 35k Euro mit mittlerer Ausstattung und comfort Reichweite. Mal als Vergleich den Clio den ich vor 10 Jahren gekauft habe. Preis incl. Anhängerkupplung, Klima, 5 Türer 12k Euro. P.S: Mit 800km reale Reichweite.
@ro-qi4sw ja das stimmt, die Preisliche Entwicklung ist schon heftig. Aber ja nicht nur bei Elektroautos sondern auch bei Verbrennern. Und so Lifestyle Autos kosten ja auch immer noch einen Aufpreis, wie der Fiat 500, Mini Cooper und ähnliche. Aber teuer ist er trotzdem 😅
Die Mehrzahl von Modus ist MODI, nicht Moduse…
@Logansix vielen Dank für den Hinweis 😉
Finde den R5 optisch sehr gelungen !
Das Problem ist, dass ich so ein Auto nicht besitzen möchte, weil Qualität unklar ist (Renault und insb Stellantis haben einen extrem schlechten Ruf inzwischen bzgl eAutos).
Und Leasing kommt mir zwei Jugendlichen Fahrern in der Familie nicht wirklich in Frage 🤔
Nützt mir auch absolut nichts, es darf auch bei diesem Auto keine Anhängekupplung drangebaut werden...
Preis, Reichweite, CW Wert und Verbrauch geht nix am Tesla 3 vorbei
@seehof1966 Ja das stimmt (wobei der R5 günstiger war). Wir haben ein Model 3 als Hauptauto und suchen dazu eine Ergänzung 😊
Vieieiel zu teuer, auch im Leasing !
@Kubotaner Wir finden ihn im Leasing auch preislich etwas hoch.
Ich weiß nicht. Ich werde mit dem Design nicht so richtig warm. Das k.o.-Kriterium wäre für mich aber tatsächlich die nicht akkurate Fahrassistenz.
Aber ich bin bekanntermaßen auch der volle Fan vom Fiat 600e, also bin ich da nicht objektiv. 😂
@hoch.nachhaltig Für die Fahrassistenzsysteme hatten wir auch wirklich sehr schlechte Bedingungen. Die müssten wir bei besserem Wetter nochmal anschauen 😅
30 cm länger als der Fiat 500e !
@sabolinda5254 Das stimmt, aber immer noch deutlich kürzer als z.B. der Volvo EX 30 oder ID.3 :D
@@tophieelektrisiertDer ID.3 ist ja wohl eine ganz andere Klasse als der R5, der darf auch größer sein (preislich ist er derzeit natürlich ein ernstzunehmender Konkurrent zum R5).
Tolles Auto, fürchterlicher Test.
@itpassion568 Danke für dein Feedback. Warum war denn deiner Meinung nach der Test fürchterlich?
ja E-Autos sind schon Toll besonders wenn man sie aufladen muß mit Kohle Strom .Warum die Systeme ausgefallen sind hat einen einfachen Grund durch den Schnee habe sich die Sensoren zu gesetzt . Ich würde auch ab und zu meine Scheinwerfer bei so einem Wetter von Schnee befreien die setzen sich auch zu .
Also bis zum Verbrauch alles super aber 25kwh/100 ist riesig viel, wenn man 10 bis 80% Akku (55kwh) rechnet ist die Reichweite 150 km. Beim großen Akku.
Also reines Stadtauto. Deine Rechnung ist theoretisch denn man wird den wohl kaum auf 100 % laden und auf 0 runterfahren.10 bis 80% ist der regelfall
Hanover - München das sind 650 km, es schlägt 4 mal laden vor also alle 160 km laden..... kommt also hin. ( Du hast ja sogar noch weniger im Routenplaner gehabt )
Warum säuft es denn dermaßen viel
was schafft dann der kleine Akku...
Mal so meine Werte :
Durchschnittsverbraucht sein Dez 23 bis heute Jan 25, 30.000 KM gefahren 90% Autobahn =20 kwh/100 nur der wiegt 2 t hat 540 PS und fährt 250 in der Spitze Reale Reichweite
350 bis 400 km bei Tempo 130, 200 km bei Vollgas (10 bis 80 %) . Akku knapp 80 kwh.
Wenn ich den mit 25 kwh Verbrauch fahren würde komme ich nicht unter 200 km/h. Der Wagen kostet doppelt so viel, wie der hier.
Wenn ich den so fahre wie Du auf der Probefahrt braucht der unter 15kwh/100 km das sind 10 kwh weniger.
Das muß Renault aber noch mal ran,
ich kann hier kein AFD Auto empfehlen daher nenne ich meine MArke nicht.
Bei den Chinesen bekommt man für die Summe schon wesentlich mehr.
Schade der gefällt mir sehr gut als Zweitwagen aber das Preis / Leistungserhältnis passt noch nicht
Update : ich hab mal einen Renault Händler hier angerufen, da der Wagen m ich schon interressiert. Er hielt die 25 kwh ungewöhnlich viel, dementieren wollte er aber auch nicht.
Ich werd wohl mal eine Probefahrt machen ob man den nicht mit 15 kwh fahren kann.
Schämst Du Dich dafür? Ich nicht...
Das Auto kann nichts dafür.
Die Leute, die einen deshalb an den Pranger stellen einfach ignorieren! Da muss man drüber stehen.
Ich habe mich fürs AUTO entschieden und nicht für den CEO. Die Effizienz und der Fahrspaß gepaart sind unschlagbar.
@@Chris-LS430 Blödsinn, ich schäme mich doch nicht. Aber man gibt ins System Musk Geld damit der noch wirrer wird.
Ich kenne auch neimand mehr der sich wieder so ein Fahrzeug kaufen / Leasen würde eben wegen Herrn M. Wir sind eine internationale Firma und da gibt keiner Geld für so einen mehr.
Das Auto wie oben gesagt ist ein sehr gute E Auto für diesen Preis aber technisch nicht mehr der letzte Schrei.
Geht hier aber nicht darum sondern der Renauld hat ein Verbrauchsproblem
mit 25 kwh ist das echt zu hoch
AfD Auto? Geh mal zum Doc. Zufrieden mit der Inflation, den höchsten Strompreis weltweit? Weiter so...🙄
AfD Auto.🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@rainerlubke37 Das stimmt, niedrig ist der Verbrauch nicht. Wie sind den Volvo ex30 im Sommer gefahren mit einem ähnlichen Verbrauch. Und hier beim R5 war es schon sehr windig und um die O Grad, windschnittig ist er ja auch nicht nicht geschnitten 😅. Auf dem Hinweg sind wir auch im Sportmodus gefahren auf der Autobahn. Wir fanden es gut das Auto gleich richtig bei den kalten Wetter testen zu können, denn so weis ich, ob es mir im Winter reichen würde. Tatsächlich mache es da auch so, dass ich ihn vor der Fahrt auf 100% lade und dann mit wenig Akku wieder zu Hause an die Wallbox stecke. (Klappt so aber auch nur mit Wallbox).
Mit unserem Model 3 haben wir auch einen geringeren Verbrauch bei solchen Wetterbedingungen.
Dir wünschen wir bei einer möglichen Probefahrt schon mal viel Spaß 😊
Kaufe lieber deutsche Autos, damit die Arbeitsplätze in Deutschland erhalten bleiben. Du willst schließlich deinen Job auch nicht verlieren.
@Tripitz-voran naja so einfach kann man das heutzutage auch nicht mehr sagen, der VW Polo kommt ja auch aus Südafrika und der Gold bald aus Mexiko.
@ Entwicklung in D., Kaufpreis geht zu VW, das ist das wichtigste. Aber der R5 kommt wenigstens aus Europa. China würde ich ablehnen.
Traurige Augen hat der R5
Zu teuer !
Wir finden ihn im Leasing auch preislich etwas hoch.